TransformTO

تُعدّ TransformTO خطةً تبنتها مدينة تورنتو لتحقيق الحياد الكربوني للمدينة بحلول عام 2040. ^{[ 1 ]} وقد اعتمد مجلس المدينة الخطة بالإجماع في يوليو 2017، ^{[ 2 ]} وكانت قد طُرحت في البداية استجابةً لاتفاقية باريس 2016 ، بهدف الوصول إلى صافي انبعاثات كربونية صفرية بحلول عام 2050. وقد تم تسريع الجدول الزمني بعد إعلان مجلس المدينة حالة الطوارئ المناخية في عام 2019. ^{[ 3 ] [ 4 ]} وتتضمن الخطة أربع استراتيجيات فرعية، تتناول المباني والنقل والنفايات والأنظمة الطبيعية. ^{[ 1 ]}

بينما يتمثل الهدف الرئيسي لخطة TransformTO في الوصول إلى صافي انبعاثات كربونية صفرية، فإنها تهدف أيضاً إلى تحقيق فوائد مشتركة تؤثر إيجاباً على حياة سكان تورنتو. ولذلك، تستهدف الخطة العدالة الاجتماعية، والصحة العامة، وحماية الفئات ذات الدخل المنخفض، وتعزيز الاقتصاد المحلي. ^{[ 5 ]}

بدأت المشاورات بشأن الخطة في عام 2015، بالتزامن مع مفاوضات باريس. ^{[ 6 ]} وتسبق هذه الخطة قانون المساءلة عن صافي انبعاثات صفرية الصادر عن الحكومة الفيدرالية عام 2020، والذي جعل هدف الحياد الكربوني بحلول عام 2050 ملزمًا قانونًا. ^{[ 7 ]} وقد انطلقت المشاورات بقيادة مجلس المدينة، ^{[ 8 ]} وتمت بالتعاون بين قسم البيئة والطاقة في المدينة وصندوق الغلاف الجوي، بمشاركة 10 أقسام أخرى و20 ممثلًا عن المجتمع المحلي، بما في ذلك مجموعات السكان الأصليين. ^{[ 9 ]}

كانت الخطة تهدف في الأصل إلى خفض انبعاثات الكربون بنسبة 80% بحلول عام 2050. وفي ديسمبر 2021، وبمبادرة من عضو المجلس مايك لايتون ، ^{[ 10 ]} حددت المدينة جدولاً زمنياً جديداً للوصول إلى صافي انبعاثات صفرية بحلول عام 2040، أي قبل 10 سنوات من الهدف الوطني. ^{[ 11 ]}

أيد مجلس العمل في منطقة تورنتو ويورك الخطة. ^{[ 12 ]}

تتضمن الخطة أربع استراتيجيات فرعية، تغطي المباني والنقل والنفايات والأنظمة الطبيعية. وتشمل الخطة الخمسية للفترة 2026-2030 خمس خطوات للوصول إلى صافي انبعاثات صفرية، بما في ذلك زيادة إمكانية الوصول إلى وسائل النقل منخفضة الكربون والحد من الانبعاثات المرتبطة بالنفايات ومياه الصرف الصحي. ^{[ 13 ]}

في مايو 2022، أقرّ مجلس مدينة تورنتو "إطار المساءلة والإدارة" الذي وضعته المدينة، والذي يهدف إلى توجيه التنفيذ طويل الأجل للاستراتيجية. ويتماشى هذا الإطار مع إطار عمل C40 لتخطيط العمل المناخي. ويدعو إلى إنشاء ثلاث مجموعات: ^{[ 14 ] [ 15 ]}

• يتولى فريق استشاري للمناخ (CAG) توجيه عملية تطوير وتنفيذ استراتيجية TransformTO. ويتألف الفريق من 20 عضوًا يمثلون منظمات مجتمعية، ومجموعات صناعية، وشركات طاقة، ومنظمات المجتمع المدني. ^{[ 16 ] [ 1 ]} ويتقدم أعضاء الفريق بطلبات ترشيح، ^{[ 17 ]} ويجتمعون أربع مرات سنويًا. ^{[ 18 ]}
• تتولى لجنة تنفيذ برنامج TransformTO المشتركة التنسيق بين موظفي المدينة والنقابات للوصول إلى هدف الوصول إلى صافي انبعاثات صفرية.
• يتولى فريق قيادة المناخ ذو الحياد الكربوني مهمة التنسيق بين كبار موظفي إدارة المدينة عبر مختلف أقسامها.

في إطار استراتيجيتها الفرعية للمباني، تُقدّم مدينة تورنتو قروضًا لتحديث كفاءة الطاقة لتمويل التحسينات الرأسمالية التي تُقلّل من استهلاك الطاقة في المباني. ^{[ 19 ]} وفي قطاع النقل، من المُخطط تحويل العبّارات التي تربط المدينة بجزر تورنتو إلى الطاقة الكهربائية. ^{[ 20 ]} وقد أطلقت هيئة مواقف السيارات في تورنتو برنامجًا لمحطات شحن السيارات الكهربائية في مواقف السيارات التي تُديرها المدينة. ^{[ 21 ]}

كما تبنّت مجموعات مجتمعية إجراءات مناخية ضمن إطار الخطة، بما في ذلك مجموعات تشجع ركوب الدراجات كوسيلة تنقل مستدامة. ^{[ 22 ]} ويقود سكان منطقة دانفورث جهودًا لتحديث منازلهم بهدف خفض انبعاثات الكربون. ^{[ 23 ]}

على الرغم من التقدم الكبير الذي أحرز حتى عام 2022، فإنه من غير المتوقع أن تصل المدينة إلى أهدافها لعام 2030، مما يجعل من غير المرجح أن تصل إلى صافي انبعاثات صفرية بحلول عام 2040. ^{[ 24 ]}

يُعدّ معيار تورنتو الأخضر (TGS) معيارًا للتصميم المستدام لجميع المباني الجديدة المملوكة للقطاع الخاص والبلدية في المدينة. وهو أحد الركائز الأساسية لاستراتيجية TransformTO. ^{[ 25 ]}

في أواخر عام 2022، أقرت حكومة أونتاريو مشروع القانون رقم 23، بعنوان "قانون بناء المزيد من المنازل بشكل أسرع". يتضمن مشروع القانون أحكامًا في قانون البناء تتجاوز معيار تورنتو الأخضر، وقد أُلغيت هذه الأحكام لاحقًا. ^{[ 25 ] [ 26 ]}

في منتصف عام 2023، منحت حكومة المقاطعة محطة بورت لاندز تصريحاً بزيادة طاقتها الإنتاجية من الغاز الطبيعي، مما أدى إلى زيادة انبعاثات الكربون في تورنتو وجعل تحقيق أهداف برنامج TransformTO أكثر صعوبة. ^{[ 27 ]}

نصّ مشروع قانون عام 2024، الذي أصدرته حكومة دوغ فورد المحافظة في المقاطعة تحت عنوان "قانون الحد من الازدحام المروري وتوفير الوقت"، على إزالة مسارات الدراجات الحالية في ثلاثة شوارع رئيسية في تورنتو. وذكر تقرير صادر عن موظفي المدينة أن إزالة مسارات الدراجات ستكلف المدينة 48 مليون دولار، بالإضافة إلى خسارة 27 مليون دولار استُثمرت في بناء البنية التحتية، وأنها ستعيق الجهود المبذولة لتحقيق خطط TransformTO. ^{[ 28 ]} وصوّت مجلس المدينة لصالح اقتراح معارضة التشريع، بما في ذلك اللجوء إلى الوسائل القانونية. ^{[ 29 ]}

• الصفحة الرسمية على موقع مدينة تورنتو الإلكتروني
• لوحة معلومات تحتوي على بيانات النمذجة
• تقرير استراتيجية تحويل تورنتو للوصول إلى صافي صفر
• خطة التنفيذ قصيرة الأجل لاستراتيجية TransformTO للوصول إلى صافي انبعاثات صفرية 2022-2025
  • تقرير مرحلي عن استراتيجية تحويل تورنتو للوصول إلى صافي صفر 2022-2025
    • التقدم التفصيلي في التنفيذ
• تورنتو غرين ستاندرد