الشحن العابر
الشحن العابر هو شحن البضائع أو الحاويات إلى وجهة وسيطة، ثم إلى وجهة أخرى .
أحد الأسباب المحتملة لإعادة الشحن هو تغيير وسيلة النقل أثناء الرحلة (مثلاً، من النقل البحري إلى النقل البري )، وهو ما يُعرف بإعادة الشحن . سبب آخر هو دمج الشحنات الصغيرة في شحنة كبيرة (التجميع)، أو العكس: تقسيم شحنة كبيرة إلى شحنات أصغر (فك التجميع). عادةً ما تتم إعادة الشحن في مراكز النقل . كما تتم الكثير من عمليات إعادة الشحن الدولية في مناطق جمركية مخصصة ، مما يُجنّب الحاجة إلى عمليات التفتيش الجمركي أو الرسوم، والتي تُعدّ عائقاً رئيسياً أمام النقل الفعال.
لا تُعتبر الشحنة التي تُنقل (من وجهة نظر الشاحن) كحركة واحدة عملية إعادة شحن، حتى لو تغيرت وسيلة النقل من مرحلة إلى أخرى في عدة نقاط. سابقًا، لم يكن يُفرّق بينها وبين إعادة الشحن ، لأن كل مرحلة من هذه الرحلة كانت تُدار عادةً من قِبل شاحن مختلف.
تُعتبر عمليات الشحن العابر قانونية تماماً في العادة، وهي جزء لا يتجزأ من التجارة العالمية. ومع ذلك، يمكن أن تُستخدم أيضاً كوسيلة لإخفاء النوايا ، كما هو الحال في قطع الأشجار غير القانوني ، أو التهريب ، أو سلع السوق الرمادية .
الشحن العابر في موانئ أو محطات الحاويات
يمكن تعريف عملية إعادة شحن الحاويات في ميناء أو محطة حاويات بأنها عدد (أو نسبة) الحاويات، والتي قد تُقاس بوحدة مكافئة لعشرين قدمًا (TEU )، من إجمالي تدفق الحاويات التي تتم مناولتها في الميناء أو المحطة، وبعد تخزينها مؤقتًا في الرصيف، تُنقل إلى سفينة أخرى للوصول إلى وجهاتها. قد يختلف التعريف الدقيق لإعادة الشحن بين الموانئ، ويعتمد ذلك في الغالب على إدراج النقل المائي الداخلي (البوارج العاملة في القنوات والأنهار إلى المناطق الداخلية ). وقد يشمل تعريف إعادة الشحن ما يلي:
- يشمل ذلك عمليات النقل البحري فقط (الانتقال إلى سفينة حاويات دولية أخرى في أعالي البحار )؛ أو
- يشمل ذلك عمليات النقل البحري والنقل عبر الممرات المائية الداخلية (والتي تُسمى أحيانًا بالشحن من ماء إلى ماء ). وتشهد معظم موانئ الحاويات الساحلية في الصين نسبة كبيرة من عمليات الشحن النهري إلى المناطق الداخلية.
في كلتا الحالتين، يتم احتساب حاوية واحدة فريدة من نوعها تم نقلها مرتين في أداء الميناء، حيث يتم التعامل معها مرتين بواسطة رافعات الحاويات على جانب الماء (تفريغ منفصل من السفينة الواصلة أ، والانتظار في الرصة، والتحميل على السفينة المغادرة ب).
الشحن والتفريغ في البحر
تتم عملية الشحن العابر في البحر عن طريق نقل البضائع من سفينة إلى أخرى.
مصايد الأسماك
في قطاع مصايد الأسماك العالمية، تُستخدم عمليات الشحن العابر لنقل الصيد إلى سفن الشحن المبردة التي تُزود سفن الصيد أيضاً بالوقود والغذاء والمعدات والطاقم، مما يسمح لها بالبقاء في البحر لأشهر أو حتى سنوات. [ 2 ] وهذا يضمن وصول الأسماك إلى السوق بسرعة دون انخفاض في جودتها.
نظراً لأن عمليات الشحن العابر في عرض البحر غالباً ما تحدث في أعالي البحار، في مناطق ذات تنظيم ورقابة ضعيفة، فإنها تُستخدم أيضاً للتغطية على أنشطة إجرامية مثل الصيد غير القانوني وغير المُبلغ عنه وغير المُنظم ، والعمل القسري ، والاتجار بالبشر ، وتهريب المخدرات . [ 3 ] ولذلك، حظرت العديد من الدول ومنظمات إدارة مصايد الأسماك الإقليمية هذه الممارسة لأنواع معينة من السفن أو أصدرت حظراً تاماً ضمن نطاق اختصاصها. [ 4 ]
منتجات بالجملة
تُستخدم عمليات الشحن العابر في البحر أيضًا في تصدير المنتجات السائبة. ويُسهم اختيار الشحن العابر في خفض التكاليف الرأسمالية لمطوري الموانئ، كما يُمكنه التغلب على المشاكل الناجمة عن محدودية الوصول إلى المياه العميقة. وعادةً ما يتراوح غاطس سفن التحميل بين 4 و7 أمتار. ومنذ عام 2011 على الأقل، يُستخدم الشحن العابر في شمال أستراليا لتصدير المعادن السائبة، بما في ذلك البوكسيت وخام الحديد والبوتاس ، من مناجم في كوينزلاند وغرب أستراليا والإقليم الشمالي . [ 5 ]
الشحن العابر عند كسر المقياس
عند تغيير مقياس السكة الحديدية ، يتم نقل البضائع من عربات الشحن المغلقة أو عربات البضائع المغطاة على مسار واحد إلى عربات على مسار آخر ذي مقياس سكة حديدية مختلف ، أو يتم نقل الحاويات من عربات مسطحة على مسار واحد إلى عربات مسطحة على مسار آخر ذي مقياس مختلف.
انظر أيضاً
ملحوظات
- ↑ بوتاس، زولتان (19 سبتمبر 2023). "ميناء سنغافورة: أكبر مركز للشحن العابر في العالم" . سيلفر رانر . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 مارس 2025 .
- ↑ إيويل، كريستوفر؛ كوليس-سوزوكي، ساريكا؛ إديجر، ميكايلا؛ هوسيفار، جون؛ ميلر، دانا؛ جاكيه، جينيفر (2017). "الفوائد البيئية والاجتماعية المحتملة لتجميد عمليات الشحن العابر في أعالي البحار" . السياسة البحرية . 81 : 293. doi : 10.1016/j.marpol.2017.04.004 .
- ↑ ميلر، ناثان أ.؛ روان، آرون؛ هوشبرغ، تيموثي؛ آموس، جون؛ كرودسما، ديفيد أ. (23 يوليو/تموز 2018). "تحديد الأنماط العالمية لسلوكيات الشحن العابر" . مجلة فرونتيرز إن مارين ساينس . 5 : 1. doi : 10.3389/fmars.2018.00240 . ISSN 2296-7745 .
- ↑ منظمة الأغذية والزراعة للأمم المتحدة (2016) دراسة عالمية حول إعادة الشحن: اللوائح والممارسات والرصد والرقابة . 11، 15. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 مايو 2019.
- ↑ "خدمات الشحن العابر في أستراليا" . TSA . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2020-12-09 .
مراجع
- إي. روخاس. "مراقبو نظام مراقبة السفن على متن سفن الشحن العابر في عرض البحر". في: مجلة APO Mail Buoy ، المجلد 10 (3)، الصفحات 8-9، 2007.
- نقل البضائع