يو إس إس بيريل

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 1 صور
الموسوعة الحرة

كانت يو إس إس بيريل (AM-272) كاسحة ألغام من فئة أدميرابل تم بناؤها للبحرية الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية وكانت في الخدمة من عام 1944 إلى عام 1945. في عام 1945، تم نقلها إلى الاتحاد السوفيتي وبعد ذلك خدمت في البحرية السوفيتية باسم T-281 .

حياة مهنية

تم وضع حجر الأساس للسفينة "بيريل" في الأول من فبراير عام 1943 في تشيكاساو ، ألاباما ، من قبل شركة جلف لبناء السفن . تم تدشينها في 25 يوليو عام 1943، برعاية السيدة موريس سوربيت، ودخلت الخدمة في 20 أبريل عام 1944.

سجل الخدمة

البحرية الأمريكية، الحرب العالمية الثانية ، 1944-1945

غادرت السفينة بيريل بوسطن في 5 فبراير 1945 متجهة إلى فيلادلفيا ، حيث خضعت لعملية إصلاح شاملة من 8 إلى 27 فبراير 1945.

اختيرت السفينة "بيريل" لنقلها إلى البحرية السوفيتية ضمن مشروع "هولا" - وهو برنامج سري لنقل سفن البحرية الأمريكية إلى البحرية السوفيتية في خليج كولد باي، بإقليم ألاسكا ، تحسبًا لانضمام الاتحاد السوفيتي إلى الحرب ضد اليابان [ 3 ] - وغادرت فيلادلفيا فور انتهاء أعمال الصيانة، وعبرت قناة بنما ، ورست في سان دييغو وسياتل وكودياك في ألاسكا ، قبل وصولها إلى خليج كولد باي في 28 أبريل 1945 لتدريب طاقمها السوفيتي الجديد. انضم أربعة ضباط من البحرية السوفيتية و40 جنديًا إلى طاقمها في 1 مايو 1945، ثم انضم ضابطان آخران و32 جنديًا في 6 مايو 1945.

البحرية السوفيتية، 1945 – 1960

بعد إتمام تدريب طاقمها السوفيتي، تم إخراج السفينة "بيريل" من الخدمة في 22 مايو 1945 [ 1 ] في خليج كولد، ونُقلت فورًا إلى الاتحاد السوفيتي بموجب برنامج الإعارة والتأجير . [ 1 ] كما تم إدخالها إلى البحرية السوفيتية على الفور، [ 1 ] وصُنفت ككاسحة ألغام ، وأُعيد تسميتها إلى T-281 في الخدمة السوفيتية. وسرعان ما غادرت خليج كولد متجهةً إلى بتروبافلوفسك-كامتشاتسكي في الاتحاد السوفيتي، [ 3 ] حيث انضمت إلى أسطول المحيط الهادئ السوفيتي في 27 يونيو 1945.

بعد دخول الاتحاد السوفيتي الحرب في 8 أغسطس 1945، شاركت الدبابة T-281 في الهجوم السوفيتي ضد القوات اليابانية في شمال شرق آسيا، بما في ذلك عملية الإنزال البرمائي السوفيتي في راجين سونبونغ ، ​​كوريا، في 12 أغسطس 1945.

في فبراير 1946، بدأت الولايات المتحدة مفاوضات لاستعادة السفن التي أعارتها للاتحاد السوفيتي لاستخدامها خلال الحرب العالمية الثانية، وفي 8 مايو 1947، أبلغ وزير البحرية الأمريكي جيمس ف. فورستال وزارة الخارجية الأمريكية برغبة وزارة البحرية الأمريكية في استعادة 480 سفينة حربية من أصل 585 سفينة نقلتها إلى الاتحاد السوفيتي لاستخدامها في الحرب العالمية الثانية. أدى تدهور العلاقات بين البلدين مع اندلاع الحرب الباردة إلى مفاوضات مطولة بشأن السفن، وبحلول منتصف الخمسينيات، وجدت البحرية الأمريكية أن استعادة السفن التي أصبحت عديمة القيمة بالنسبة لها مكلفة للغاية. تمت إعادة العديد من السفن الأمريكية السابقة إلى الولايات المتحدة إداريًا فقط، وبيعت بدلاً من ذلك كخردة في الاتحاد السوفيتي، بينما لم تسعَ البحرية الأمريكية بجدية لاستعادة سفن أخرى لأنها اعتبرتها غير مجدية اقتصاديًا. [ 4 ] لم يقم الاتحاد السوفيتي بإعادة بيريل إلى الولايات المتحدة، على الرغم من أن البحرية الأمريكية أعادت تصنيفها على أنها "كاسحة ألغام أسطول" (MSF) وأعادت تسميتها MSF-272 في 7 فبراير 1955.

تصرف

تم تفكيك السفينة T-281 في عام 1960. [ 2 ] وبسبب عدم علمها بمصيرها، أبقت البحرية الأمريكية السفينة Peril في سجل سفنها البحرية حتى قامت أخيرًا بشطبها في 1 يناير 1983.

الجوائز

منح الاتحاد السوفيتي السفينة T-281 رتبة الحرس وشارة في 26 أغسطس 1945 لمشاركتها في العمليات ضد اليابان في أغسطس 1945.

مراجع

المجال العام تتضمن هذه المقالة نصًا من قاموس السفن الحربية البحرية الأمريكية المتاح للعموم . ويمكن الاطلاع على المدخل هنا .

  1. 1 2 3 4 5 6 7 يذكر مقال "بيريل" في قاموس سفن القتال البحرية الأمريكية أن البحرية الأمريكية أخرجت السفينة "بيريل" من الخدمة في 21 مايو 1945 ونقلتها إلى البحرية السوفيتية في اليوم نفسه، ويؤكد موقع hazegray.org هذا الأمر، بينما يذكر موقع NavSource Online: Mine Warfare Vessel Photo Archive Peril (MSF 272) ex-AM-272 أنها أُخرجت من الخدمة في 20 مايو 1946 (وهو خطأ مطبعي واضح، والصحيح هو "20 مايو 1945") ونُقلت في 22 مايو 1945. ومع ذلك، تشير أبحاث أحدث في كتاب راسل، ريتشارد أ.، " مشروع هولا: التعاون السوفيتي الأمريكي السري في الحرب ضد اليابان" ، واشنطن العاصمة: المركز التاريخي البحري ، 1997، ISBN 0-945274-35-1، الصفحة 39، والتي تتضمن الوصول إلى سجلات الحقبة السوفيتية التي لم تكن متاحة خلال الحرب الباردة ، تشير إلى أن تاريخ النقل كان 22 مايو 1945. ووفقًا لراسل، تم إخراج سفن مشروع هولا من الخدمة من قبل البحرية الأمريكية في نفس الوقت الذي تم فيه نقلها إلى البحرية السوفيتية ودخولها الخدمة فيها - انظر تعليقات الصور في الصفحة 24 فيما يتعلق بعمليات نقل العديد من سفن الإنزال الكبيرة للمشاة (LCI(L)) والمعلومات الواردة في الصفحة 27 حول نقل يو إس إس كورونادو (PF-38) ، والتي يقول   راسل إنها تجسد عملية النقل - مما يشير إلى أن إخراج بيريل من الخدمة في البحرية الأمريكية ونقلها ودخولها الخدمة في البحرية السوفيتية حدثت جميعها في وقت واحد في حفل واحد في 22 مايو 1945. كمصادر، يستشهد راسل بوزارة البحرية، بيانات السفن: سفن البحرية الأمريكية المجلد الثاني، 1 يناير 1949، (NAVSHIPS 250-012)، واشنطن العاصمة: مكتب السفن، 1949؛ وبيريزنوي، إس إس، فلوت إس إس إس آر: كورابلي آي سودا ليندليزا: سبرافوتشنيك ("البحرية السوفيتية: السفن والسفن التي يتم إقراضها واستئجارها: مرجع")، سانت بطرسبرغ، روسيا: بيلين، 1994.
  2. يذكر مقال " بيريل" في قاموس سفن القتال البحرية الأمريكية أن السفينة T-281 قد أُبلغ عن تدميرها أو فقدانها في الخدمة السوفيتية دون تحديد تاريخ، بينما يكرر موقع NavSource Online: Mine Warfare Vessel Photo Archive Peril (MSF 272) ex-AM-272 وموقع hazegray.org Peril هذا الأمر، لكنهما يشيران أيضًا إلى أنه تم الإبلاغ عن تفكيكها في عام 1956. ومع ذلك، تشير أبحاث أحدث في كتاب راسل، ريتشارد أ.، مشروع هولا: التعاون السوفيتي الأمريكي السري في الحرب ضد اليابان ، واشنطن العاصمة: المركز التاريخي البحري ، 1997، ISBN 0-945274-35-1، صفحة 39، والتي تتضمن الوصول إلى سجلات الحقبة السوفيتية التي لم تكن متاحة خلال الحرب الباردة ، وجدت أن T-281 تم تفكيكها في عام 1960.
  3. 1 2 راسل، ريتشارد أ.، مشروع هولا: التعاون السوفيتي الأمريكي السري في الحرب ضد اليابان ، واشنطن العاصمة: المركز التاريخي البحري ، 1997، ISBN 0-945274-35-1، ص 39.
  4. ↑ راسل، ريتشارد أ.، مشروع هولا: التعاون السوفيتي الأمريكي السري في الحرب ضد اليابان ، واشنطن العاصمة: المركز التاريخي البحري ، 1997، رقم ISBN 0-945274-35-1، الصفحات 37-38، 39.
  • " خطر " . ناف سورس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 فبراير 2008 .