جسر يو بين

جسر يو بين ( بالبورمية : ဦးပိန် တံတား ) هو معبر يمتد فوق بحيرة تاونغثامان بالقرب من أمارابورا في ميانمار . بُني الجسر، الذي يبلغ طوله 1.2 كيلومتر (0.75 ميل)، حوالي عام 1850، ويُعتقد أنه أقدم وأطول جسر من خشب الساج في العالم. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]} بدأ تشييده عندما نُقلت عاصمة مملكة آفا إلى أمارابورا، ^{[ 4 ]} وسُمي الجسر نسبةً إلى مونغ بين الذي أمر ببنائه. ^{[ 5 ]} يُستخدم الجسر كممر حيوي للسكان المحليين، كما أصبح وجهة سياحية، وبالتالي مصدر دخل هام لبائعي التذكارات. ^{[ 1 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]} ويشهد الجسر ازدحامًا شديدًا خلال شهري يوليو وأغسطس عندما يكون منسوب البحيرة في أعلى مستوياته. ^{[ 8 ]} 

شُيّد الجسر من أخشاب مُستصلحة من القصر الملكي السابق في إنوا . ويتألف من 1086 عمودًا تمتد فوق سطح الماء، استُبدل بعضها بالخرسانة. ورغم أن الجسر لا يزال سليمًا إلى حد كبير، إلا أن هناك مخاوف من تزايد عدد الأعمدة التي تتعرض للتآكل بشكل خطير. فقد انفصل بعضها تمامًا عن قواعدها، ولم يبقَ في مكانه إلا بفضل القضبان الجانبية التي تربطها ببعضها. وقد تسبب الفيضان، بالإضافة إلى برنامج تربية الأسماك الذي أُطلق في البحيرة والذي أدى إلى ركود المياه، في إلحاق الضرر بهذه الدعامات. وتعتزم إدارة الآثار والمتحف الوطني والمكتبة التابعة لوزارة الثقافة إجراء أعمال الترميم فور الانتهاء من وضع الخطط اللازمة. ^{[ 1 ]}

ابتداءً من 1 أبريل 2009، تم نشر ثمانية من أفراد الشرطة لحراسة الجسر. ويهدف وجودهم إلى الحد من السلوكيات المعادية للمجتمع ومنع الأنشطة الإجرامية، وقد تم القبض على أول شخصين في سبتمبر 2013 بتهمة مضايقة السياح. ^{[ 8 ]}

بدأ بناء الجسر عام 1849 وانتهى عام 1851. استخدم مهندسو البناء في ميانمار أساليب القياس والتقييم التقليدية في بنائه. ووفقًا للكتب التاريخية التي تناولت الجسر، فقد اعتمد المهندسون في قياسه على عدّ الخطوات.

شُيّد الجسر بشكل منحني في المنتصف لمقاومة الرياح والمياه. دُقّت أعمدة خشب الساج الرئيسية في قاع البحيرة بعمق سبعة أقدام. أما نهايات الأعمدة الأخرى فكانت مخروطية الشكل لتسهيل انسياب مياه الأمطار. وتتشابك مفاصل الجسر فيما بينها.

في الأصل، كان هناك 984 عمودًا من خشب الساج تدعم الجسر وجسرين مبنيين من الطوب للوصول إليه. لاحقًا، استُبدل الجسران المبنيان من الطوب بجسر خشبي. توجد أربعة أجنحة خشبية على مسافات متساوية على طول الجسر. وبإضافة أعمدة الجسرين والأجنحة الأربعة، يصل عدد الأعمدة إلى 1089 عمودًا.

يحتوي الجسر على تسعة ممرات، حيث يمكن رفع أرضياتها للسماح بمرور القوارب والصنادل. ويتكون من 482 امتداداً، ويبلغ طوله 1209 أمتار.

منظر بانورامي لجسر يو بين، 2019

• 
  1855 بواسطة كولزورثي جرانت
• 
  أكتوبر 1855
• 
  نوفمبر 2005
• 
  2008
• 
  2008
• 
  يناير 2010
• 
  يناير 2016
• 
  إطلالة على بحيرة تاونغثامان من الجسر
• 
  كل عمود من أعمدة الجسر مرقم بالأرقام البورمية
• 
  ديسمبر 2016
• 
  ديسمبر 2016
• 
  صبية يبحثون عن أشياء سقطت تحت الجسر