فانس دي. براند

📅 آخر تحديث: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 6 صور
الموسوعة الحرة

فانس ديفو براند (مواليد 9 مايو 1931) هو ضابط بحري أمريكي متقاعد ، وطيار ، ومهندس طيران ، وطيار اختبار ، ورائد فضاء في وكالة ناسا . شغل منصب قائد وحدة القيادة خلال أول رحلة فضائية مشتركة بين الولايات المتحدة والاتحاد السوفيتي في عام 1975، وقائدًا لثلاث رحلات مكوك فضائي .

تشمل خبرة براند في الطيران 9669 ساعة طيران، منها 8089 ساعة في الطائرات النفاثة ، و391 ساعة في طائرات الهليكوبتر ، و746 ساعة في المركبات الفضائية، بالإضافة إلى التدريب على أكثر من 30 نوعًا من الطائرات العسكرية.

الحياة المبكرة والتعليم

وُلد براند في 9 مايو 1931 في لونغمونت، كولورادو ، وهو ابن رودولف ويليام براند ودونا ماي براند ( اسمها قبل الزواج  ديفو ). [ 1 ] كان نشطًا في فرقة الكشافة الأمريكية رقم 64 في لونغمونت، حيث نال ثاني أعلى رتبة فيها، وهي رتبة الكشاف المتميز . تخرج براند من مدرسة لونغمونت الثانوية عام 1949، وحصل من جامعة كولورادو في بولدر على بكالوريوس العلوم في إدارة الأعمال عام 1953، ثم على بكالوريوس آخر في هندسة الطيران عام 1960. كان عضوًا في أخوية سيجما نو وفي منظمة ديمولاي الدولية . وفي عام 1964، أكمل درجة الماجستير في إدارة الأعمال من جامعة كاليفورنيا في لوس أنجلوس .

الخدمة العسكرية

كان براند ضابطًا برتبة ملازم وطيارًا بحريًا في سلاح مشاة البحرية الأمريكية من عام 1953 إلى عام 1957. [ 1 ] وشملت مهامه العسكرية جولة لمدة 15 شهرًا في اليابان كطيار مقاتل نفاث . بعد تسريحه من الخدمة الفعلية، واصل براند خدمته في أسراب المقاتلات النفاثة التابعة لسلاح مشاة البحرية الأمريكية الاحتياطي والحرس الوطني الجوي حتى عام 1964، حيث وصل إلى رتبة رائد .

طيار اختبار مدني

عمل براند كموظف مدني لدى شركة لوكهيد من عام 1960 إلى عام 1966، حيث بدأ مسيرته المهنية كمهندس اختبار طيران على متن طائرة بي-3 أوريون التابعة للبحرية الأمريكية . وفي عام 1963، تخرج براند من مدرسة طياري الاختبار التابعة للبحرية الأمريكية (الدفعة 33) وتم تعيينه في بالمدايل، كاليفورنيا، كطيار اختبار تجريبي في برامج طائرات إف-104 الكندية والألمانية . وقبل اختياره لبرنامج رواد الفضاء، عمل براند في مركز اختبار الطيران الألماني الغربي إف-104 جي في إيستر ، فرنسا، كطيار اختبار تجريبي وقائد لمجموعة استشارية لاختبار الطيران تابعة لشركة لوكهيد.

وظائف في وكالة ناسا

براند (يسارًا) مع دون ليند كأحد أفراد طاقم إنقاذ سكايلاب

كان براند أحد رواد الفضاء التسعة عشر الذين اختارتهم ناسا في أبريل 1966، [ 2 ] وكان في البداية عضوًا في طاقم اختبار وحدة القيادة النموذجية في غرفة الفراغ الحراري (إلى جانب رائدي الفضاء جو إنجل والدكتور جوزيف كيروين )، وعضوًا في طاقم الدعم في مهمتي أبولو 8 وأبولو 13. خلال أزمة أبولو 13، كان براند مسؤول الاتصالات (CAPCOM) أثناء عملية الاحتراق PC+2. [ 3 ] لاحقًا، كان طيارًا احتياطيًا لوحدة القيادة في مهمة أبولو 15 ، وكان من المرجح أن يُختار ضمن الطاقم الأساسي لمهمة أبولو 18 قبل إلغائها. كان براند قائدًا احتياطيًا لمحطتي سكايلاب 3 و 4 . عندما واجهت وحدة القيادة والخدمة (CSM) في سكايلاب 3 مشاكل في نظام التحكم في رد الفعل، وُضع براند في حالة تأهب لقيادة مهمة إنقاذ مع الطيار الاحتياطي دون ليند ؛ ومع ذلك، انسحب الطاقم عندما تقرر أن المشكلة لا تتطلب إطلاق مهمة الإنقاذ. بصفته رائد فضاء، شغل مناصب إدارية تتعلق بتطوير المركبات الفضائية، واقتنائها، وسلامة الطيران، وعمليات المهمات. شارك براند في أربع رحلات فضائية: أبولو-سويوز ، و STS-5 ، و STS-41-B ، و STS-35 . سجّل 746 ساعة في الفضاء، وقاد ثلاث مهمات. كان براند آخر عضو من دفعته من رواد الفضاء يبقى نشطًا في وكالة ناسا، وكان رائد الفضاء الوحيد من عصر أبولو الذي قاد مكوك الفضاء في حقبة ما بعد تشالنجر .

غادر براند مكتب رواد الفضاء عام ١٩٩٢ ليصبح رئيسًا للتخطيط في المكتب المشترك لبرنامج الطائرات الفضائية الوطنية (NASP) في قاعدة رايت باترسون الجوية . وفي سبتمبر ١٩٩٤، انتقل إلى كاليفورنيا ليشغل منصب مساعد رئيس عمليات الطيران في مركز درايدن لأبحاث الطيران ، ثم كبير المهندسين بالإنابة، ونائب مدير مشاريع الفضاء، ومدير المركز المساعد بالإنابة للبرامج. تقاعد من وكالة ناسا في يناير ٢٠٠٨.

مشروع اختبار أبولو-سويوز

براند (جالسًا في المنتصف) يقف مع بقية أفراد الطاقم الأمريكي والسوفيتي لمركبة أبولو-سويوز

انطلق براند في أول رحلة فضائية له في 15 يوليو 1975، كطيار وحدة القيادة في مهمة مشروع أبولو-سويوز التجريبي . [ 1 ] أسفرت هذه الرحلة عن اللقاء التاريخي في الفضاء بين رواد فضاء أمريكيين وسوفيت . وضمّ طاقم هذه المهمة التي استمرت تسعة أيام في مدار الأرض كلاً من قائد أبولو توماس ستافورد ، وطيار وحدة الالتحام ديك سلايتون ، وقائد سويوز أليكسي ليونوف ، ومهندس رحلة سويوز فاليري كوباسوف . أُطلقت مركبة سويوز الفضائية من قاعدة بايكونور الفضائية ، بينما أُطلقت أبولو بعد سبع ساعات ونصف من مركز كينيدي للفضاء . وبعد يومين، التحمت المركبتان بنجاح. اختبر هذا الالتحام نظام الالتحام الجديد، وأظهر التعاون الدولي في الفضاء. استمرت الأنشطة المشتركة أثناء الالتحام 44 ساعة، وشملت أربع عمليات نقل للطاقم بين أبولو وسويوز. سُجّلت ستة أرقام قياسية في رحلات الالتحام والرحلات الجماعية خلال المهمة، وهي أرقام معترف بها من قبل الاتحاد الدولي للملاحة الجوية . هبطت مركبة أبولو في المحيط الهادئ بالقرب من هاواي في 25 يوليو، وانتشلتها حاملة الطائرات يو إس إس نيو أورليانز  ، مُنهيةً بذلك مهمة استغرقت 217 ساعة. كادت المهمة أن تنتهي بكارثة عندما تعرّض الطاقم، خلال المراحل الأخيرة منها، لكميات هائلة من غاز رابع أكسيد النيتروجين كادت أن تكون قاتلة . كان نظام التحكم في رد الفعل قد تُرك مُشغّلاً عن غير قصد أثناء الهبوط، ما أدى إلى دخول الأبخرة السامة إلى الكبسولة أثناء سحبها للهواء الخارجي. فقد براند وعيه لفترة وجيزة، واحتاج جميع أفراد الطاقم الثلاثة إلى دخول المستشفى في هاواي لعدة أسابيع بعد الهبوط.

STS-5

براند (الثاني من اليسار) مع زملائه في طاقم STS-5

كان براند قائدًا لمكوك الفضاء كولومبيا في مهمة STS-5 ، وهي أول رحلة تشغيلية كاملة لبرنامج مكوك الفضاء ، والتي انطلقت في 11 نوفمبر 1982. [ 1 ] تألف طاقمه من العقيد روبرت أوفرماير ، الطيار، واثنين من أخصائيي المهمة، الدكتور جوزيف ب. ألين والدكتور ويليام ب. لينوار . أثبتت مهمة STS-5، وهي أول مهمة بطاقم مكون من أربعة أفراد، جاهزية المكوك للعمليات من خلال الإطلاق الناجح لأول مرة لقمرين صناعيين تجاريين للاتصالات من حجرة الحمولة. وشهدت المهمة الاستخدام الأول للمكوك لصاروخ المرحلة العليا للحمولات، وهو وحدة مساعدة الحمولة (PAM-D). تم إطلاق الأقمار الصناعية لصالح شركة أنظمة أعمال الأقمار الصناعية (Satellite Business Systems Corporation) في ماكلين، فرجينيا، وشركة تيليسات (TELESAT) في أوتاوا، كندا . وسُجل رقمان قياسيان من الاتحاد الدولي للطيران (FAI) في نسبة الكتلة إلى الارتفاع خلال المهمة. وأُجريت العديد من اختبارات الطيران للتأكد من أداء المكوك. وكانت STS-5 آخر رحلة تحمل حزمة أجهزة الطيران التطويرية لدعم اختبارات الطيران المكثفة. اختتم طاقم STS-5 رحلة كولومبيا المدارية التي استغرقت 5 أيام بالهبوط عبر طبقة من السحب على المدرج 22 في قاعدة إدواردز الجوية، كاليفورنيا في 16 نوفمبر 1982. استغرقت المهمة 122 ساعة.

STS-41-B

قاد براند مكوك تشالنجر مع طاقم من خمسة أفراد في الرحلة العاشرة لبرنامج مكوك الفضاء، STS-41-B . [ 1 ] انطلقت الرحلة في 3 فبراير 1984. [ 4 ] ضم طاقمه القائد روبرت ل. جيبسون ، الطيار، وثلاثة متخصصين في المهمة ، وهم الكابتن بروس ماكاندليس الثاني ، والدكتور رونالد ماكنير ، والمقدم روبرت ل. ستيوارت . نجحت الرحلة في نشر قمرين صناعيين للاتصالات من طراز هيوز HS-376، واللذين لم يتمكنا من الوصول إلى المدارات المتزامنة مع الأرض المطلوبة بسبب أعطال في المرحلة العليا من الصاروخ. مثّلت هذه المهمة أول اختبار طيران لوحدة المناورة المأهولة وجهاز تثبيت قدم الذراع الآلية ، حيث نفّذ ماكاندليس وستيوارت نشاطين خارج المركبة دون قيود. كما تم اختبار أجهزة استشعار الالتقاء بالمكوك وبرامج الحاسوب الخاصة به في رحلة تجريبية لأول مرة. انتهت رحلة تشالنجر التي استمرت 8 أيام بالهبوط الأول على المدرج في مركز كينيدي للفضاء في 11 فبراير 1984.

كان براند يتدرب في البداية على مهمة STS-51-H على متن مكوك أتلانتس في نوفمبر 1985. تم إلغاء تلك المهمة وإعادة إدراجها كمهمة STS-61-K ، وهي مهمة تابعة لمختبر الفضاء كان من المقرر إطلاقها على متن مكوك كولومبيا في أكتوبر 1986. تم إلغاء تلك المهمة بسبب كارثة تشالنجر .

STS-35

براند ينطلق إلى المدار على متن مكوك الفضاء كولومبيا ، 1990

قاد براند مكوك كولومبيا مجددًا في رحلته الثامنة والثلاثين، وهذه المرة بطاقم من سبعة أفراد، في مهمة STS-35 ، خلفًا للقائد الأصلي جون ماكبرايد الذي غادر ناسا على متنه عام 1989. [ 1 ] انطلقت المهمة ليلًا في 2 ديسمبر 1990، لتبدأ رحلة استمرت تسعة أيام مخصصة للرصد الفلكي على مدار الساعة. [ 5 ] ضمّ الطاقم الطيار، العقيد غاي غاردنر ؛ وثلاثة متخصصين في المهمة، هم جون إم. لاونج ، والدكتور روبرت أ. باركر ، والدكتور جيفري أ. هوفمان ؛ واثنين من متخصصي الحمولة ، هما الدكتور صموئيل ت. دورانس والدكتور رونالد أ. باريس . تألفت الحمولة، التي بلغ وزنها 13 طنًا، من ثلاثة تلسكوبات ASTRO-1 للأشعة فوق البنفسجية وتلسكوب الأشعة السينية عريض النطاق. تطلّب توجيه التلسكوبات أكثر من 200 مناورة للمكوك. قدمت هذه الرحلة المكوكية، التي تُعدّ من أوائل الرحلات المخصصة لعلم الفلك، بيانات علمية غزيرة، مع التركيز على رصد الأجرام السماوية النشطة للغاية. وهبطت المركبة ليلاً في العاشر من ديسمبر على المدرج رقم 22 في قاعدة إدواردز الجوية. استغرقت المهمة 215 ساعة.

الجوائز والتكريمات

براند (واقفًا على اليمين) خلال أزمة أبولو 13 (أبريل 1970)

الحياة الشخصية

براند متزوج من بيفرلي آن ويتنيل، وله ابنتان وأربعة أبناء: سوزان نانسي (مواليد 30 أبريل 1954)، وستيفاني براند لوري (مواليد 6 أغسطس 1955)، وباتريك ريتشارد (مواليد 22 مارس 1958)، وكيفن ستيفن (مواليد 1 ديسمبر 1963)، وإريك رايان (مواليد 11 مايو 1981)، ودين فانس (مواليد 1 أكتوبر 1985). ويقيم حاليًا مع زوجته في تيهاتشابي، كاليفورنيا . [ 13 ] [ 14 ]

العمل الخيري

في عام ٢٠١٩، تبرع براند بأربعين فدانًا من الأرض لمؤسسة روكي ماونتن كونسيرفانسي، وهي الذراع غير الربحية لمنتزه روكي ماونتن الوطني ، على أمل توسيع المنتزه الوطني الذي زاره طوال حياته. وكان قد اشترى الأرض عام ١٩٦٧. تقع هذه الأرض الوعرة، التي تبلغ مساحتها أربعين فدانًا، بالقرب من إستيس كون وعلى بعد حوالي أربعة أميال من لونغز بيك، وتحد منتزه روكي ماونتن الوطني من جهتين. ويحتاج الكونغرس الأمريكي إلى الموافقة على تغيير الحدود لضم هذه المساحة رسميًا إلى المنتزه الوطني. [ ١٥ ] [ ١٦ ]

انظر أيضاً

مراجع

المجال العام تتضمن هذه المقالة مواد متاحة للعموم من مواقع إلكترونية أو وثائق تابعة لحكومة الولايات المتحدة . كما تتضمن مواد متاحة للعموم من مواقع إلكترونية أو وثائق تابعة لوكالة ناسا .المجال العام 

  1. 1 2 3 4 5 6 "البيانات البيوغرافية: فانس ديفو براند" (ملف PDF) . وكالة ناسا . فبراير 2010. تم الاطلاع عليه في 10 يناير 2021 .
  2. ↑ تومسون، رونالد (5 أبريل 1966). "الإعلان عن 19 رائد فضاء جديد" . صحيفة هاي بوينت إنتربرايز . هاي بوينت، كارولاينا الشمالية. ص 2أ - عبر موقع Newspapers.com. 
  3. ↑ لوفيل، جيمس (1994). القمر المفقود . نيويورك: شركة هوتون ميفلين. الصفحات 244-245 . ISBN  0-395-67029-2.
  4. ↑ ستانلي، ريك (4 فبراير 1984). "سيارات متوقفة؛ حافلة معطلة؛ انطلاق رائع" . فلوريدا توداي . كوكو، فلوريدا. ص 3أ - عبر موقع Newspapers.com. 
  5. ↑ "كولومبيا تُحقق إطلاقًا ليليًا ناجحًا" . صحيفة ستيتسمان جورنال . سالم، أوريغون. خدمة غانيت الإخبارية. 2 ديسمبر 1990. ص 3 - عبر موقع Newspapers.com. 
  6. 1 2 3 4 5 6 "علامة فانس ديفو التجارية" . ناسا. 1 فبراير 2008. مؤرشف من الأصل في 8 نوفمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 17 أبريل 2019 .
  7. 1 2 3 4 5 هالفورسون، تود؛ بانكي، جيم (15 مارس 1992). "رائد فضاء مخضرم ينهي خدمته" . فلوريدا توداي . كوكو، فلوريدا. ص 57. 
  8. ↑ "شارك في مشروع اختبار أبولو-سويوز وأول رحلة تشغيلية لمكوك الفضاء" . متحف نيو مكسيكو لتاريخ الفضاء . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 يناير 2019 .
  9. ^ "ألاموغوردو" . إل باسو تايمز . إل باسو، تكساس. 10 سبتمبر 1996. ص. 11. 
  10. ↑ «فانس براند» . مؤسسة منح رواد الفضاء. مؤرشف من الأصل في 8 نوفمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 22 يناير 2019 .
  11. ↑ ماير، مارلين (2 أكتوبر 1997). "حفل تكريم رواد الفضاء" . فلوريدا توداي . كوكو، فلوريدا. ص 2ب - عبر موقع Newspapers.com. 
  12. ↑ "فينس براند في قاعة مشاهير ديمولاي الدولية" . ديمولاي الدولية.
  13. ↑ «رائد فضاء سابق يرغب في توسيع منتزه روكي ماونتن الوطني قليلاً. لكن أولاً، يحتاج الكونغرس إلى إقرار تشريع بهذا الشأن» . ١٧ ديسمبر ٢٠١٩.
  14. ↑ «رائد فضاء سابق يرغب في توسيع منتزه روكي ماونتن الوطني قليلاً. لكن أولاً، يحتاج الكونغرس إلى إقرار تشريع بهذا الشأن» . ١٧ ديسمبر ٢٠١٩.
  15. ↑ جونسون، باميلا (12 نوفمبر 2019). "رائد الفضاء السابق فانس براند يتبرع بـ 40 فدانًا لحديقة روكي ماونتن الوطنية" . denverpost.com . دنفر بوست . تاريخ الاطلاع: 13 نوفمبر 2019 .
  16. ↑ جونسون، باميلا (12 نوفمبر 2019). "رائد الفضاء السابق فانس براند يتبرع بـ 40 فدانًا لحديقة روكي ماونتن الوطنية" . reporterherald.com . صحيفة لوفيلاند ريبورتر هيرالد . تم الاطلاع عليه في 13 نوفمبر 2019 .