مضخم حلزوني (مضخة)

الحلزون هو قمع منحني تزداد مساحته كلما اقترب من منفذ التفريغ. ^{[ 1 ]} في المضخة الطاردة المركزية، يمثل الحلزون الغلاف الذي يستقبل السائل الذي تضخه المروحة ، محافظًا على سرعة السائل حتى وصوله إلى الموزع. عند خروج السائل من المروحة، يكون مثقلًا بطاقة حركية عالية، ويقوم الحلزون بتوجيه هذا التدفق نحو منفذ التفريغ. أثناء مرور السائل عبر الحلزون، ينضم إليه المزيد من السائل الخارج من المروحة، ولكن مع ازدياد مساحة المقطع العرضي للحلزون، تُحافظ السرعة على ثباتها إذا كانت المضخة تعمل بالقرب من نقطة التصميم. في حال انخفاض معدل تدفق المضخة، تنخفض السرعة عبر الحلزون، مما يؤدي إلى ارتفاع الضغط مُسببًا قوة دفع عرضية عبر المروحة، والتي نراها على شكل اهتزاز. أما إذا كان تدفق المضخة أعلى من معدل التصميم، فإن السرعة ستزداد عبر الحلزون، بينما سينخفض ​​الضغط وفقًا للقانون الأول للديناميكا الحرارية. سيؤدي هذا إلى دفع جانبي في الاتجاه المعاكس للدفع الناتج عن التدفق المنخفض، لكن النتيجة هي نفسها - اهتزاز مع ما يترتب على ذلك من قصر عمر المحامل والأختام.  

لا يقوم الغلاف الحلزوني بتحويل الطاقة الحركية إلى ضغط - يتم ذلك عند الناشر عن طريق تقليل سرعة السائل مع زيادة الضغط. 

اسم "اللولب" مستوحى من تشابه هذا النوع من الغلاف مع الجزء الشبيه باللفافة بالقرب من الجزء العلوي من عمود ذي نظام أيوني في العمارة الكلاسيكية ، والذي يسمى اللولب .

في المضخات ذات الغلاف الحلزوني المنفصل أو المزدوج، يُقسّم المسار على طول الغلاف الحلزوني، مما يوفر مسارين منفصلين للتصريف. يبدأ التياران بزاوية 180 درجة عن بعضهما البعض، ثم يندمجان عند وصولهما إلى منفذ التصريف. يساعد هذا الترتيب على موازنة القوة الشعاعية على المحامل. ^{[ 2 ]}

• منفاخ جذور