ساعة الجيب

ساعة الجيب هي ساعة مصممة ليتم حملها في الجيب ، على عكس ساعة اليد التي يتم ربطها بالمعصم .

كانت الساعات اليدوية النوع الأكثر شيوعًا منذ ظهورها في القرن السادس عشر وحتى انتشارها بعد الحرب العالمية الأولى، حيث استخدم الجيش تصميمًا انتقاليًا يُعرف بساعات الخنادق. وكانت الساعات تُثبّت على سوار جلدي قصير أو سلسلة جيب، نظرًا لأن السلسلة الطويلة كانت تُشكّل عبئًا أو تُعرّضها للتشابك. كما كانت هذه السلسلة تُوفّر غطاءً واقيًا لوجه الساعة وزجاجها. وكانت ساعات النساء عادةً من هذا النوع، بسلسلة جيب ذات طابع زخرفي أكثر منه وقائي. أما ساعات الجيب، فكانت مزودة بسلسلة تُتيح تثبيتها على الصدرية أو طية السترة أو حلقة الحزام ، وتمنعها من السقوط.

كانت السلاسل تُزيّن غالبًا بقلادة من الفضة أو المينا ، تحمل في كثير من الأحيان شعار نادٍ أو جمعية ، والتي أصبحت تُعرف أيضًا باسم "سلسلة الجيب". كما ظهرت على سلاسل الساعات أدوات عملية ظاهريًا، مثل مفتاح لفّ الساعة، وحافظة السجائر ، والختم ، وقاطع السيجار ، وإن كانت عادةً ما تكون مُزخرفة بشكل مُبالغ فيه. ومن الشائع أيضًا استخدام مشابك مصممة لتُمرّر عبر عروة الزر وتُلبس في السترة أو الصدرية ، ويرتبط هذا النوع غالبًا بسائقي القطارات ويُسمى باسمهم .

ورد ذكر ساعة الجيب في رسالة بتاريخ نوفمبر 1462 من صانع الساعات الإيطالي بارثولوميو مانفريدي إلى ماركيز مانتوفا فيديريكو غونزاغا، حيث عرض عليه ساعة جيب أفضل من تلك التي يملكها دوق مودينا . وبحلول نهاية القرن الخامس عشر ، ظهرت الساعات التي تعمل بنابض في إيطاليا وألمانيا . وكان بيتر هينلين ، وهو صانع أقفال ماهر من نورمبرغ ، يصنع ساعات الجيب بانتظام بحلول عام 1526. بعد ذلك، انتشرت صناعة ساعات الجيب في جميع أنحاء أوروبا مع تقدم القرن السادس عشر. كانت الساعات الأولى تحتوي على عقرب للساعات فقط، بينما ظهر عقرب الدقائق في أواخر القرن السابع عشر. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

كانت الساعات الأولى التي تُرتدى، والتي صُنعت في أوروبا خلال القرن السادس عشر، ذات حجم انتقالي بين الساعات التقليدية وساعات اليد. ^{[ 3 ]} كانت هذه الساعات تُثبّت على الملابس أو تُعلّق بسلسلة حول العنق. وكانت عبارة عن أسطوانات نحاسية ثقيلة على شكل طبلة، قطرها عدة بوصات، منقوشة ومزخرفة. وكان لها عقرب ساعات فقط . لم يكن وجه الساعة مغطى بالزجاج، بل كان له عادةً غطاء نحاسي مفصلي، غالباً ما يكون مزخرفاً بشبكة معدنية بحيث يمكن قراءة الوقت دون فتحه. كانت آلية الحركة مصنوعة من الحديد أو الفولاذ، وتُثبّت بدبابيس وأوتاد مدببة ، إلى أن بدأ استخدام البراغي بعد عام 1550. تضمنت العديد من آليات الحركة آليات دق أو إنذار . تطور شكلها لاحقاً إلى شكل دائري؛ وقد سُمّيت هذه الساعات فيما بعد ببيض نورمبرغ . ^{[ 3 ]} وفي وقت لاحق من القرن، ظهر اتجاه نحو الساعات ذات الأشكال غير العادية، وصُنعت ساعات على شكل كتب وحيوانات وفواكه ونجوم وزهور وحشرات وصلبان وجماجم (ساعات رأس الموت).

تغيرت أنماط الساعات في القرن السابع عشر، وبدأ الرجال يرتدونها في جيوبهم بدلًا من تعليقها (بينما ظلت ساعة المرأة تُعلق حتى القرن العشرين). ^{[ 4 ] [ 5 ]} ويُقال إن هذا التغيير حدث عام 1675 عندما أدخل تشارلز الثاني ملك إنجلترا السترات . ^{[ 6 ]} ولتتناسب مع الجيوب، تطور شكلها إلى الشكل المعتاد لساعات الجيب، وهو شكل مستدير ومسطح بدون حواف حادة. وبدأ استخدام الزجاج لتغطية وجه الساعة حوالي عام 1610. وبدأ استخدام سلاسل الساعات، واسمها مشتق من الكلمة الألمانية fuppe ، والتي تعني جيبًا صغيرًا. ^{[ 5 ]} وكانت الساعة تُلف وتُضبط بفتح غطائها الخلفي وإدخال مفتاح في محور مربع، ثم تدويره.

حتى النصف الثاني من القرن الثامن عشر، كانت الساعات تُعتبر من الكماليات؛ ودلالةً على قيمتها العالية، كانت الصحف الإنجليزية في ذلك القرن تنشر إعلاناتٍ تُقدّم مكافآتٍ تتراوح بين جنيهٍ واحدٍ وخمسة جنيهاتٍ لمن يُدلي بمعلوماتٍ تُؤدي إلى استعادة الساعات المسروقة. مع ذلك، وبحلول نهاية القرن الثامن عشر، أصبحت الساعات (مع أنها كانت لا تزال تُصنع يدويًا في الغالب) أكثر شيوعًا؛ وصُنعت ساعاتٌ رخيصةٌ خاصةٌ لبيعها للبحارة، مُزينةً برسوماتٍ بدائيةٍ لكنها زاهية الألوان لمناظر بحرية على مينائها.

حتى عشرينيات القرن الثامن عشر، كانت معظم حركات الساعات تعتمد على آلية الميزان ذي الحافة ، التي طُوّرت للساعات العامة الكبيرة في القرن الرابع عشر. كان هذا النوع من الميزان يعتمد على احتكاك عالٍ، ولم يكن مزودًا بأي نوع من الأحجار الكريمة لحماية أسطح التلامس من التآكل. ونتيجة لذلك، نادرًا ما كانت ساعة الميزان ذات الحافة تحقق دقة عالية. كان أول تحسين واسع الانتشار هو ميزان الأسطوانة ، الذي طوره الأب دي هوتفوي في أوائل القرن الثامن عشر، وطبّقه الصانع الإنجليزي جورج غراهام . ثم، مع نهاية القرن الثامن عشر، بدأ إنتاج ميزان الرافعة (الذي اخترعه توماس مودج عام ١٧٥٥) على نطاق محدود من قبل عدد قليل من الصانعين، من بينهم جوزيا إيمري (سويسري مقيم في لندن) وأبراهام لويس بريغيه . بفضل هذا الميزان، أصبحت الساعة المنزلية قادرة على ضبط الوقت بدقة تصل إلى دقيقة واحدة في اليوم. أصبحت ساعات الرافعة شائعة بعد عام ١٨٢٠ تقريبًا، ولا يزال هذا النوع يُستخدم في معظم الساعات الميكانيكية.

في عام 1857، قدمت شركة الساعات الأمريكية في والتهام، ماساتشوستس ، ساعة والتهام موديل 57، وهي الأولى التي تستخدم قطع غيار قابلة للتبديل . وقد ساهم ذلك في خفض تكلفة التصنيع والإصلاح. كانت معظم ساعات الجيب من موديل 57 مصنوعة من الفضة الخالصة (عيار 99)، وهي سبيكة فضية بنسبة نقاء 90% شائعة الاستخدام في سك العملات الدولارية ، وهي أقل نقاءً بقليل من الفضة الإسترلينية البريطانية (92.5%). وقد تجنبت كلتاهما استخدام أنواع الفضة الأخرى ذات النقاء العالي، وذلك لضمان متانة العملات المتداولة وغيرها من الأدوات الفضية العملية مع الاستخدام المكثف.

شهدت صناعة الساعات تحولاً نحو مزيد من الكفاءة والفعالية؛ وقد كانت عائلة جابي من شافهاوزن ، سويسرا، رائدة في هذا المجال، وسرعان ما طورت صناعة الساعات الأمريكية الناشئة العديد من الآلات الجديدة، حتى باتت شركة الساعات الأمريكية (التي عُرفت فيما بعد باسم والتهام) قادرة بحلول عام 1865 على إنتاج أكثر من 50,000 ساعة موثوقة سنوياً. أدى هذا التطور إلى تراجع مكانة السويسريين المهيمنة في سوق الساعات ذات الأسعار المنخفضة، مما دفعهم إلى رفع جودة منتجاتهم وترسيخ مكانتهم كرواد في مجال الدقة والجودة.

أدى ازدهار السكك الحديدية خلال النصف الأخير من القرن التاسع عشر إلى الاستخدام الواسع النطاق لساعات الجيب. ^{[ 8 ]}

وقع حادث تصادم قطار على خط سكة حديد ليك شور وميشيغان الجنوبية في كيبتون، أوهايو ، في 19 أبريل 1891، بسبب توقف ساعة أحد المهندسين لمدة أربع دقائق. ^{[ 9 ]} كلف مسؤولو السكك الحديدية ويب سي. بول بمنصب كبير مفتشي الوقت، لوضع معايير دقيقة ونظام فحص موثوق لساعات السكك الحديدية . أدى ذلك إلى اعتماد معايير صارمة لساعات الجيب المستخدمة في السكك الحديدية عام 1893. كان على ساعات الجيب هذه، التي أصبحت تُعرف شعبياً باسم ساعات الجيب المخصصة للسكك الحديدية، أن تستوفي معايير السكك الحديدية العامة للساعات التي اعتمدتها جميع خطوط السكك الحديدية تقريباً عام 1893. وتنص هذه المعايير، جزئياً، على ما يلي:

...مفتوحة الوجه، مقاس 16 أو 18، تحتوي على 17 جوهرة على الأقل، مضبوطة على خمسة أوضاع على الأقل، تحافظ على الوقت بدقة في حدود 30 ثانية في الأسبوع، مضبوطة على درجات حرارة من 34  درجة فهرنهايت (1  درجة مئوية) إلى 100  درجة فهرنهايت (38  درجة مئوية)، تحتوي على بكرة مزدوجة، وعجلة هروب فولاذية، ومجموعة رافعة، ومنظم، وساق تعبئة عند الساعة 12، وتحتوي على أرقام عربية سوداء بارزة على ميناء أبيض، مع عقارب سوداء.

يوجد نوعان رئيسيان من ساعات الجيب، ساعة الجيب ذات العلبة الخارجية وساعة الجيب ذات الوجه المفتوح.

ساعات مفتوحة الوجه

الساعة ذات الوجه المفتوح، أو ساعة ليبين ، ^{[ 10 ]} هي ساعة لا تحتوي علبتها على غطاء معدني لحماية الكريستال. من المعتاد أن يكون موضع زر التعبئة عند الساعة 12، وموضع عداد الثواني الفرعي عند الساعة 6. أحيانًا، تكون حركة الساعة المصممة لعلب ساعات الصيد (مع زر التعبئة عند الساعة 3 وموضع عداد الثواني الفرعي عند الساعة 6) ذات وجه مفتوح. تُعرف هذه الساعة باسم "سايدويندر". بدلاً من ذلك، يمكن تزويد حركة الساعة هذه بما يُسمى بقرص التحويل، الذي ينقل زر التعبئة إلى الساعة 12 وموضع عداد الثواني الفرعي إلى الساعة 3. بعد عام 1908، أصبح من الضروري أن تكون الساعات المعتمدة لخدمة السكك الحديدية ذات علب مفتوحة مع زر التعبئة عند الساعة 12.

تُنقش أحيانًا على حركات ساعات الجيب عبارة "مُعدَّلة" أو "مُعدَّلة لـ ن وضعية". وهذا يعني أن الساعة قد تم ضبطها للحفاظ على الوقت في أوضاع وظروف مختلفة. وهناك ثمانية تعديلات ممكنة:

• الاتصال الهاتفي
• خفض
• قلادة لأعلى
• قلادة للأسفل
• قلادة يسار
• قلادة يمين
• درجة الحرارة (من 34 إلى 100 درجة فهرنهايت (من 1 إلى 38 درجة مئوية) ) 
• التزامن الزمني (قدرة الساعة على الحفاظ على الوقت، بغض النظر عن مستوى شد الزنبرك الرئيسي)

تُجرى تعديلات الوضعية من خلال ضبط دقيق (لضمان توزيع متساوٍ للوزن) لنظام زنبرك التوازن ، بالإضافة إلى تحكم دقيق في شكل وصقل محاور التوازن. كل هذا يُحقق معادلة تأثير الجاذبية على الساعة في مختلف الأوضاع. وتُجرى هذه التعديلات من خلال ضبط دقيق لكل عامل من هذه العوامل، عبر تجارب متكررة على جهاز توقيت. لذا، يتطلب ضبط الساعة ساعات عمل طويلة، مما يزيد من تكلفتها. كانت الساعات متوسطة الجودة تُضبط عادةً على 3 أوضاع (الميناء لأعلى، الميناء لأسفل، القلادة لأعلى)، بينما كانت الساعات عالية الجودة تُضبط عادةً على 5 أوضاع (الميناء لأعلى، الميناء لأسفل، التاج لأعلى، التاج لليسار، التاج لليمين) أو حتى على جميع الأوضاع الستة. بعد عام 1908، أصبح من الضروري ضبط ساعات السكك الحديدية على 5 أوضاع، بينما كان 3 أوضاع هو الشرط العام قبل ذلك.

استخدمت الساعات القديمة ميزانًا فولاذيًا صلبًا. مع ارتفاع درجة الحرارة، كان الميزان يتمدد، مما يُغير عزم القصور الذاتي ويؤثر على دقة الساعة. بالإضافة إلى ذلك، كان نابض التوازن يطول، مما يُقلل من ثابت مرونته. حُلّت هذه المشكلة مبدئيًا باستخدام ميزان التعويض. يتكون ميزان التعويض من حلقة فولاذية محصورة بين حلقتين من النحاس الأصفر، ثم تُقسم هاتان الحلقتان إلى قسمين. من المفترض، نظريًا على الأقل، أن يتقلص حجم الميزان مع التسخين لتعويض تمدد نابض التوازن. من خلال ضبط دقيق لموضع براغي الميزان (براغي نحاسية أو ذهبية مثبتة في حافة الميزان)، كان بالإمكان ضبط الساعة للحفاظ على نفس الوقت في درجات الحرارة المرتفعة ( 38 درجة مئوية ) والمنخفضة (0 درجة مئوية) . مع ذلك، كانت الساعة المضبوطة بهذه الطريقة تتأخر في درجات الحرارة بين هاتين الدرجتين. حُلّت المشكلة نهائيًا باستخدام سبائك خاصة للميزان ونابض التوازن، تتميز بمقاومتها للتمدد الحراري. تُستخدم هذه السبيكة في طرازي 992E و992B من شركة هاميلتون.    

تم تحسين التزامن أحيانًا باستخدام آلية إيقاف، وهي نظام مصمم للسماح للنابض الرئيسي بالعمل ضمن نطاقه المركزي (الأكثر اتساقًا). الطريقة الأكثر شيوعًا لتحقيق التزامن هي استخدام لفّة بريغيه الزائدة، التي تضع جزءًا من اللفة الخارجية للنابض الشعري في مستوى مختلف عن بقية النابض. هذا يسمح للنابض الشعري بالتحرك بشكل أكثر انتظامًا وتناسقًا. يوجد نوعان من اللفّات الزائدة: اللفّة الزائدة التدريجية والانحناء على شكل حرف Z. تُحقق اللفّة الزائدة التدريجية بإضافة لفتين تدريجيتين إلى النابض الشعري، مما يُشكل ارتفاعًا إلى المستوى الثاني على نصف محيطه؛ أما الانحناء على شكل حرف Z فيُحقق ذلك بإضافة انحناءين بزاوية 45 درجة متكاملة، مما يُحقق ارتفاعًا إلى المستوى الثاني في حوالي ثلاثة أضعاف ارتفاع أقسام النابض. تُستخدم الطريقة الثانية لأسباب جمالية وهي أكثر صعوبة في التنفيذ. نظراً لصعوبة تشكيل اللفة الخارجية، غالباً ما تستخدم الساعات الحديثة "اللفة المنحنية" الأقل فعالية قليلاً، والتي تستخدم سلسلة من الانحناءات الحادة (في المستوى) لوضع جزء من اللفة الخارجية بعيداً عن طريق بقية الزنبرك.

أصبحت ساعات الجيب نادرة في الوقت الحاضر، إذ حلت محلها ساعات اليد أولاً، ثم الهواتف الذكية لاحقاً . وحتى أوائل القرن العشرين، ظلت ساعة الجيب هي السائدة بين الرجال، حيث كانت ساعة اليد تُعتبر أنثوية وغير رجولية. وفي عالم أزياء الرجال، بدأت ساعات اليد تحل محل ساعات الجيب تقريباً مع اندلاع الحرب العالمية الأولى، عندما أدرك الضباط الميدانيون سهولة الوصول إلى الساعة التي تُرتدى على المعصم مقارنةً بتلك التي تُحفظ في الجيب. ^{[ 15 ]} وقد أُطلق على الساعة ذات التصميم الانتقالي، التي تجمع بين خصائص ساعات الجيب وساعات اليد الحديثة، اسم " ساعة الخنادق " أو "ساعة المعصم". واستمر استخدام ساعات الجيب الأكثر دقة على نطاق واسع في السكك الحديدية حتى مع تراجع شعبيتها في أماكن أخرى. وتتوفر اليوم ساعات جيب كوارتز، تحتفظ بشكل ووظيفة ساعات الجيب الأصلية، ولكنها تستخدم بلورة كوارتز بدلاً من الحركة الميكانيكية التقليدية.

لعدة سنوات في أواخر السبعينيات وأوائل الثمانينيات، عادت البدلات الرسمية المكونة من ثلاث قطع للرجال إلى الموضة، مما أدى إلى انتعاش طفيف في استخدام ساعات الجيب، حيث استخدم بعض الرجال جيب الصدرية للغرض الأصلي منه. ومنذ ذلك الحين، لا تزال بعض شركات الساعات تصنع ساعات الجيب. ونظرًا لأن الصدريات لم تعد رائجة (في الولايات المتحدة) كجزء من ملابس العمل الرسمية، فإن المكان الوحيد المتاح لحمل الساعة هو جيب البنطال. وقد أدى ظهور الهواتف المحمولة وغيرها من الأجهزة التي تُحمل على الخصر مؤخرًا إلى تقليل جاذبية حمل قطعة إضافية في نفس المكان، خاصةً وأن هذه الأجهزة الصغيرة عادةً ما تحتوي على وظيفة ضبط الوقت.

في الولايات المتحدة ، تُمنح ساعة جيب مطلية بالذهب تقليدياً للموظف عند تقاعده . ^{[ 16 ]}

استعادت ساعة الجيب شعبيتها مع حركة ستيمبانك الثقافية الفرعية التي تبنت فنون وأزياء العصر الفيكتوري، الذي كانت فيه ساعات الجيب منتشرة في كل مكان تقريبًا. ^{[ 17 ]}

في أفلام الرسوم المتحركة وألعاب الفيديو ، وخاصة في نوع الخيال ، تمثل الأجهزة التي تشبه ساعات الجيب عادةً أشياءً لديها القدرة على تغيير الوقت، مثل السفر عبر الزمن .

• ساعة فاشرون كونستانتين المرجعية 57260 (2015) – 57 تعقيدًا
• باتيك فيليب كاليبر 89 (1989) – 33 تعقيدًا
• ساعة باتيك فيليب هنري غريفز فائقة التعقيد (1933) – 24 تعقيدًا

• ساعة موفادو إرميتو
• قائمة مصنعي الساعات
• قائمة بأغلى الساعات التي بيعت في المزادات
• سلسلة (شاتيلين)

• ميلهام، ويليس الأول (1993) [نُشر لأول مرة عام 1945]، الزمن وحراس الزمن ، نيويورك: ماكميلان، رقم ISBN 0-7808-0008-7.

• "الساعة المثالية" ، مجلة الميكانيكا الشعبية ، ديسمبر 1931. رسم توضيحي لآلية عمل ساعة الجيب الميكانيكية الشائعة.