هواء ويلكم

كانت ^شركة Welcome Air ^، رسمياً Welcome Air Luftfahrt GmbH & Co KG، ^{[ 2 ] شركة} طيران نمساوية مستأجرة [ ^{3 ] وكان} مقرها الرئيسي في إنسبروك . ^{[ 4 ]}

في 14 يونيو 1995 ^{[ 5 ]} قام جاكوب رينجلر، الذي كان منذ عام 1983 أحد مديري شركة تيروليان للإسعاف الجوي (التي تأسست عام 1963 باسم شركة إيركرافت إنسبروك)، ^{[ 6 ]} بتأسيس شركة ويلكم إير لوفتفارت المحدودة.

من خلال عملية استحواذ إداري في عام 2000، أصبحت شركة الإسعاف الجوي التيرولية (التي أعيد تسميتها لاحقًا إلى إسعاف تيرول الجوي)، والتي كانت تربطها علاقات وثيقة بشركة الطيران المحلية الخطوط الجوية التيرولية، بالإضافة إلى شركة طائرات الهليكوبتر "هيلي إير" (التي كانت تُعرف سابقًا باسم "طائرات إنسبروك")، جزءًا من شركة "ويلكم إير" التابعة لجاكوب رينغلر بعد استحواذه على أغلبية أسهمها ^{[ 6 ]} (في عام 2011، بلغت نسبة أسهم "ويلكم إير" 93.27%). ^{[ 5 ]} في 22 مايو 2000، بدأت "ويلكم إير" أولى رحلاتها بطائرة من طراز Do-328 من إنسبروك إلى غراتس. ^{[ 7 ]}

في عام ٢٠٠٩، استحوذت مجموعة ليونز إير (سويسرا) على شركة ويلكم إير، كما استحوذت على غالبية أسهم شركة إير ألبس. وتم تأسيس شركة ويلكم أفييشن جروب، وهي الشركة الأم، بهدف دمج شركات تيرول إير أمبولانس وإير ألبس وويلكم إير، بالإضافة إلى مكاتبها الرئيسية، في مقر واحد بمدينة إنسبروك. ^{[ ٨ ]}

في يوليو 2011، أعلنت مجموعة ويلكم للطيران عن إعادة هيكلة، وبناءً عليه، ستركز ويلكم إير أنشطتها على رحلات الطيران العارض للأعمال والفعاليات، وستنهي خدمة إنسبروك - غراتس التي كانت تعمل على مدار العام، مع استمرارها في تسيير رحلات صيفية إلى إنسبروك/غراتس-أولبيا وإنسبروك-نيس لفترة من الوقت. أما شركة إير ألبس، التي توقفت عن العمل في هذه الأثناء، فقد ركزت أنشطتها على الرحلات المجدولة إلى إيطاليا، بينما ركزت شركة تيرول للإسعاف الجوي على عمليات الإسعاف الجوي. في الوقت نفسه، أوقفت ويلكم إير جميع رحلاتها المجدولة المتبقية، وتركز بشكل كامل على تقديم خدمات الطيران العارض في أوروبا. ^{[ 3 ]}

في فبراير 2015، أعلنت الخطوط الجوية النمساوية إنهاء عقد تأجير الطائرات مع شركة "ويلكم إير" لرحلاتها بين فيينا ولينز اعتبارًا من 31 مارس 2015. وكانت الخطوط الجوية النمساوية قد بدأت تشغيل خط سكة حديد يربط مطار لينز بفيينا قبل أشهر قليلة، والذي لاقى استحسانًا كبيرًا، مما أدى إلى تقليص عدد الرحلات إلى خمس رحلات يومية. ^{[ 9 ]} وأعلنت "ويلكم إير" لاحقًا عن تقليص حجم أسطولها. ^{[ 10 ]}

في 26 ديسمبر 2017، سيرت شركة "ويلكم إير" رحلتها الأخيرة، وهي رحلة طيران عارض من أنتويرب إلى إنسبروك ، وتوقفت عن جميع عملياتها في اليوم التالي، مما شكل نهاية الشركة. عُرضت آخر طائرة من طراز دورنير 328 للبيع بعد أن نُقلت طائراتها الشقيقة السابقة إلى مشغلين جدد. ^{[ 11 ] [ 1 ]} ستواصل شركتها الفرعية السابقة، وهي خدمة الإنقاذ الجوي والرحلات العارضة "تيرول إير أمبولانس" ، عملياتها، وقد أضافت طائرة أخرى لتعويض إغلاق "ويلكم إير". ^{[ 1 ]}

كانت شركة الطيران تخدم الوجهات المجدولة المذكورة أدناه قبل أن تركز على عمليات الطيران العارض. ^{[ 12 ] [ 8 ] [ 7 ]}

النمسا

• غراتس - مطار غراتس
• إنسبروك - قاعدة مطار إنسبروك

بلجيكا

• أنتويرب - مطار أنتويرب

كرواتيا

• رييكا - مطار رييكا موسمي

فرنسا

• نيس - مطار نيس كوت دازور موسمي

ألمانيا

• هانوفر - مطار هانوفر

إيطاليا

• أولبيا - أولبيا - مطار كوستا سميرالدا الموسمي

هولندا

• روتردام / لاهاي - مطار روتردام لاهاي

النرويج

• كريستيانساند - مطار كريستيانساند
• ستافانجر - مطار ستافانجر

السويد

• جوتنبرج - مطار جوتنبرج لاندفيتر

قامت شركة Welcome Air بتشغيل الطائرات التالية خلال فترة وجودها بين عامي 2000 و 2017: ^{[ 1 ]}

• 3 طائرات دورنير 328
• طائرتان من طراز فيرتشايلد دورنير 328 جيت

الوسائط المتعلقة بـ Welcome Air على ويكيميديا ​​كومنز

• الموقع الرسمي