نهر ووري

نهر نكام

نهر ووري (يُكتب أيضًا فوري أو فوري ) هو نهر في الكاميرون . تزخر الكاميرون بالعديد من المسطحات المائية، ومن بينها نهران رئيسيان: نهر ساناغا ، وهو الأطول  بطول 525 كيلومترًا (325 ميلًا) تقريبًا [ 1 ] ، ونهر ووري ، وهو الأكبر. يتشكل نهر ووري عند ملتقى نهري نكام وماكومبي ، على بُعد 32 كيلومترًا (20 ميلًا) شمال شرق مدينة ياباسي . ثم يتدفق لمسافة 160 كيلومترًا (99 ميلًا) تقريبًا باتجاه الجنوب الشرقي حتى مصب نهر ووري في دوالا ، الميناء الرئيسي والمدينة الصناعية في الجزء الجنوبي الغربي من الكاميرون على خليج غينيا . ويمكن الملاحة في النهر لمسافة 64 كيلومترًا (40 ميلًا) تقريبًا باتجاه المنبع من دوالا.      

استكشاف

يُعتقد أن الملاح والمستكشف البرتغالي فرناندو بو (أو فرناندو دو بو) كان أول أوروبي يستكشف مصب نهر ووري، حوالي عام 1472. لاحظ المستكشفون وفرة جراد البحر الطيني (Lepidophthalmus turneranus) في نهر ووري، وأطلقوا عليه اسم " ريو دوس كامارويس" (Rio dos Camarões) ، وهي كلمة برتغالية تعني "نهر الجمبري"، ومنها اشتُق اسم الكاميرون. ثم أصبح اسم " ريو دوس كامارويس " (Rio dos Camarões) لاحقًا "كامارونيس" (Camarones) مع وصول الإسبان إلى المنطقة. بعد ذلك، وخلال فترة الحماية الألمانية التي بدأت عام 1884، تغير اسم البلاد إلى كاميرون (Kamerun)، قبل أن تضع معاهدة فرساي البلاد تحت الحكم الفرنسي والبريطاني عام 1919، مما أدى إلى الاسم النهائي "الكاميرون" (Cameroon). [ 2 ]

شاطئ سيمي ليمبي، الكاميرون

الجسور

الجسر الأول

جسر ووري
لوحة الافتتاح

في خمسينيات القرن الماضي، خلال الحقبة الاستعمارية، شيّد الفرنسيون جسراً بطول  كيلومتر واحد فوق النهر، وهو الأطول في منطقة وسط أفريقيا. يربط الجسر مدينة دوالا بمدينة بونابيري ، ولا يقتصر دوره على أهميته الاقتصادية الكبيرة لغرب الكاميرون، حيث يمر عبره السيارات والشاحنات والقطارات، بل يُعد أيضاً أداةً أساسيةً للتبادل الدولي مع دول غير ساحلية مثل تشاد وجمهورية أفريقيا الوسطى . [ 3 ] ومنذ عام 2004، يخضع الجسر لعملية ترميم شاملة. فبعد أن كانت طاقته الاستيعابية الأولية 2000 مركبة يومياً، أصبح الجسر الآن يستوعب أكثر من 45000 مركبة يومياً، مما يُسبب ازدحاماً مرورياً هائلاً عند مدخل قلب مدينة دوالا. [ 4 ]

الجسر الثاني

الجسر الثاني (الذي تم إنشاؤه حديثًا) فوق نهر ووري

بتكلفة تقارب 141.6 مليار فرنك أفريقي، يبلغ طول الجسر الثاني على نهر ووري 756 مترًا (2480 قدمًا) وعرضه 34 مترًا (112 قدمًا) ، ويضم خط سكة حديد بطول 746 مترًا (2448 قدمًا) . [ 5 ] شُيّد هذا الجسر من قِبل شركة الطرق متعددة الجنسيات "سوجيا ساتوم" ، ومُوّل من قِبل الحكومة الكاميرونية وقرض من الحكومة الفرنسية، وسيساهم في تخفيف الازدحام المروري على الجسر الأول. يُعدّ بناء هذا الجسر بالغ الأهمية لاقتصاد الكاميرون، وسيُسهّل التبادل التجاري في منطقة وسط أفريقيا التي تنفتح على العالم عبر الكاميرون وقربها من المحيط الأطلسي . [ 3 ] من المُقرر افتتاح الجسر قبل نهاية عام 2018. [ 5 ]      

رسول نغوندو على نهر ووري

مصادر

مراجع

  1. "نهر ساناغا | نهر، الكاميرون" . موسوعة بريتانيكا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18-09-2018 .
  2. روبين، دون (1994). الموسوعة العالمية للمسرح المعاصر: أفريقيا . تايلور وفرانسيس. ISBN 9780415059312.
  3. 1 2 كيندزيكا، موكي إدوين. "سيتم بناء جسر رئيسي ثانٍ فوق نهر ووري في الكاميرون" . صوت أمريكا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 سبتمبر 2018 .
  4. كيندزيكا، موكي إدوين. "سيتم بناء جسر رئيسي ثانٍ فوق نهر ووري في الكاميرون" . صوت أمريكا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 سبتمبر 2018 .
  5. 1 2 "الكاميرون: افتتاح جزئي للجسر الثاني على نهر ووري - الأعمال في الكاميرون" . الأعمال في الكاميرون . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 سبتمبر 2018 .

4°05′00″ شمالاً 9°42′00″ شرقاً / 4.08333° شمالاً 9.7° شرقاً / 4.08333؛ 9.7