الجناح المقاتل 125

الجناح المقاتل 125 هو وحدة تابعة للحرس الوطني الجوي لولاية فلوريدا ، ويتمركز في قاعدة جاكسونفيل الجوية التابعة للحرس الوطني الجوي في فلوريدا. وفي حال استدعائه للخدمة الفيدرالية مع القوات الجوية الأمريكية ، يصبح الجناح المقاتل 125 تابعاً لقيادة القتال الجوي (ACC) من الناحية العملياتية.

بصفتها وحدة تابعة للحرس الوطني الجوي ، تضطلع الجناح المقاتل 125 بمهمة مزدوجة - مهمة على مستوى الولاية وأخرى على المستوى الفيدرالي. تتمثل مهمة الولاية، بموجب الباب 32 من قانون الولايات المتحدة (الباب 32 من قانون الولايات المتحدة)، في توفير أفراد مدربين ومجهزين لحماية الأرواح والممتلكات والحفاظ على السلام والنظام والأمن العام تحت إشراف حاكم ولاية فلوريدا، وذلك كجزء من كلٍ من الحرس الوطني الجوي لولاية فلوريدا والحرس الوطني الأوسع نطاقًا لولاية فلوريدا . أما المهمة الفيدرالية، بموجب الباب 10 من قانون الولايات المتحدة، فتتمثل في توفير أفراد مدربين ومؤهلين تأهيلاً كاملاً لقائد القيادة الشمالية للولايات المتحدة (USNORTHCOM) / قيادة الدفاع الجوي لأمريكا الشمالية (NORAD) في أوقات الحرب أو حالات الطوارئ الوطنية للدفاع عن قارة أمريكا الشمالية، مع مسؤولية عملياتية عن الجناح المقاتل 125 كوحدة تابعة للقوات الجوية الأمريكية تقع على عاتق قيادة القتال الجوي (ACC). كما أن الجناح المقاتل 125 متاح أيضًا لقادة القوات المقاتلة الآخرين للانتشار الأمامي خارج الولايات المتحدة (OCONUS) من أجل تنفيذ مهام التفوق الجوي/السيطرة الجوية في مسارح عمليات ومناطق مسؤولية أخرى.

إضافةً إلى قاعدتها الرئيسية، قاعدة جاكسونفيل الجوية للحرس الوطني في مطار جاكسونفيل الدولي ، تحتفظ الجناح المقاتل 125 أيضًا بوحدة جاهزة من طائرات إف-15 إيجل المقاتلة في الوحدة 1، الجناح المقاتل 125، موقع العمليات ألفا ألفا (OL-AA) في قاعدة هومستيد الجوية الاحتياطية في جنوب فلوريدا. ويتألف تنظيم الجناح ككل من أكثر من 1100 جندي من القوات الجوية، يجمعون بين أفراد الحرس الوطني والاحتياط النشطين بدوام كامل، وفنيي الاحتياط الجوي ، وأفراد الحرس الجوي التقليديين بدوام جزئي، والمعروفين أيضًا باسم الحرس التقليدي.

• المجموعة العملياتية 125 (125 OG)

السرب المقاتل 159 (159 FS)

سرب دعم العمليات رقم 125 (125 OSF)

الوحدة المنفصلة جغرافيا (GSU) التابعة للجناح المقاتل 125 في قاعدة هومستيد الجوية الاحتياطية ( طائرة إف-15 سي إيجل ، في حالة تأهب دوري)

السرب 114 للحرب الكهرومغناطيسية (114 EWS) – وحدة الدعم اللوجستي في محطة كيب كانافيرال للقوات الفضائية

السرب 249 للعمليات الخاصة (التابع) (249 SOS) – وحدة الدعم العام في قاعدة هورلبورت الجوية ( CV-22B Osprey )

• المجموعة 125 للصيانة (125 MXG)

السرب 125 لصيانة الطائرات (125 AMXS)

السرب 125 للصيانة (125 MXS)

السرب 125 لعمليات الصيانة (125 MOF)

• مجموعة دعم المهمة رقم 125 (125 MSG)

السرب 125 لدعم القوات (125 FSS)

السرب 125 للاستعداد اللوجستي (125 LRS)

السرب الهندسي المدني رقم 125 (125 CES)

السرب 125 لقوات الأمن (125 SFS)

السرب 125 للاتصالات (125 CF)

• المجموعة الطبية 125 (125 MDG)

الكتيبة 1 من المجموعة الطبية 125

• المجموعة الإقليمية للدعم رقم 125 (125 RSG) ^{[ 2 ]} – وحدة الدعم العام في معسكر بلاندينغ

السرب 202 ريد هورس (202 RHS) – جامعة ولاية جورجيا في معسكر بلاندينغ

السرب 290 المشترك لدعم الاتصالات (290 JCSS) – وحدة الدعم العام في قاعدة ماكديل الجوية

السرب الجوي للأرصاد الجوية رقم 159 (159 WF) - جامعة ولاية جورجيا في معسكر بلاندينغ

السرب التدريبي 131 (131 TF) – وحدة الدعم العام في معسكر بلاندينغ

في الأول من يوليو عام 1956، أُذن لسرب المقاتلات الاعتراضية 159 التابع للحرس الوطني الجوي لولاية فلوريدا (159 FIS) بالتوسع ليصبح وحدة على مستوى المجموعة، وأنشأ مكتب الحرس الوطني المجموعة المقاتلة 125 (للدفاع الجوي) ، ليصبح سرب المقاتلات الاعتراضية 159 السرب الجوي التابع لها. وشملت الأسراب الأخرى وما يعادلها التابعة للمجموعة: مقر القيادة 125، وسرب المواد 125 (للصيانة)، وسرب الدعم القتالي 125، ومستوصف القوات الجوية الأمريكية 125.

مع إنشاء الوحدة 125، تحولت الوحدة إلى طائرة F-86D Sabre (المعروفة أيضًا باسم نسخة "Dog" من Sabre) مع المهمة الأساسية المتمثلة في الدفاع الجوي القاري عن جنوب شرق الولايات المتحدة.

في عام 1958، أصبحت الوحدة 125 أول وحدة من الحرس الوطني الجوي تحصل على الحق في المنافسة في مسابقة ويليام تيل السنوية للأسلحة التابعة لقيادة الدفاع الجوي ، وكانت أول فريق يحقق نتيجة مثالية في تلك المسابقة.

في يوليو 1960، حوّلت الفرقة 125 من طائرات F-86D إلى طائرات F-102A وF-102B دلتا داغر ، القادرة على العمل في جميع الأحوال الجوية وتفوق سرعة الصوت. وفي عام 1965، ونتيجةً لأزمة الصواريخ الكوبية وتزايد عمليات طائرات القوات الجوية السوفيتية في كوبا، أنشأت المجموعة المقاتلة 125 موقع العمليات ألفا ألفا (OL-AA) للفرقة 125، الفصيلة 1، في قاعدة هومستيد الجوية آنذاك ، فلوريدا، لتوفير طائرات مقاتلة جاهزة للدفاع الجوي في الجزء الجنوبي من فلوريدا. وتواصل هذه الفصيلة عملياتها حتى اليوم في قاعدة هومستيد الجوية الاحتياطية الحالية، حيث تضم ما لا يقل عن طائرتين من طراز F-15C تابعة للفرقة 125، بالإضافة إلى طيارين وأفراد دعم يتم تناوبهم دوريًا من قاعدتهم الأم في جاكسونفيل.

في يناير 1968، أُعيد تسمية قيادة الدفاع الجوي إلى قيادة الدفاع الجوي الفضائي (ADC)، واستمرت في كونها القيادة التابعة للفرقة 125 للمقاتلات. وفي العام نفسه، وبعد اكتمال مطار جاكسونفيل الدولي الجديد ، انتقلت الفرقة 125 من منطقة معسكرها العسكري في مطار إيمسون السابق بجاكسونفيل إلى منشأة عسكرية حديثة الإنشاء، وهي قاعدة جاكسونفيل الحالية للحرس الوطني الجوي، في المطار الجديد. ومع إغلاق مطار إيمسون أمام جميع عمليات الطيران وتحويله إلى منطقة صناعية، أخلت الفرقة 125 للمقاتلات جميع مرافقها السابقة في مطار إيمسون، وسلمتها، عبر إدارة الخدمات العامة، إلى مدينة جاكسونفيل.

في يوليو 1974، بدأت المجموعة 125 للمقاتلات الاعتراضية عملية التحول إلى طائرات إف-106 إيه وإف-106 بي دلتا دارت . وبعد عام واحد فقط من التحول إلى طائرات إف-106، حصلت الوحدة مرة أخرى على حق المنافسة في مسابقة الأسلحة الجوية السنوية للقوات الجوية، ويليام تيل 76، في قاعدة تيندال الجوية ، فلوريدا.

في مارس 1980، تم تعطيل قيادة الدفاع الجوي (ADC) ونُقلت مهمة الدفاع الجوي التابعة لسلاح الجو الأمريكي إلى قيادة القوات الجوية التكتيكية (TAC). ثم أصبحت قيادة القوات الجوية التكتيكية هي القيادة المستقبلة للفرقة 125.

في أبريل 1987، تحولت الفرقة 125 إلى استخدام طائرات إف-16 إيه وإف-16 بي فايتينغ فالكون ، وهي طائرات مقاتلة متعددة المهام. وتم تعديل طائرات الفرقة 125 لاحقًا لتصبح من طراز إف-16 إيه دي إف، مما جعلها مصممة خصيصًا لمهام الدفاع الجوي بعد إزالة قدرتها على إطلاق أسلحة جو-أرض. وكانت الفرقة 125 أول وحدة تابعة للحرس الوطني الجوي تتولى حالة التأهب للدفاع الجوي التابعة لقيادة الدفاع الجوي لأمريكا الشمالية (نوراد) باستخدام طائرات إف-16 إيه دي إف، وأول وحدة عملياتية تستخدم طائرات إف-16 إيه دي إف مزودة بصاروخ إيه آي إم-7 سبارو 3 ، وأول وحدة من طائرات إف-16 إيه دي إف تبقى في حالة تأهب قصوى مزودة بصاروخ إيه آي إم-7.

مع حلّ قيادة القوات الجوية التكتيكية (TAC) عام ١٩٩٢، انتقلت قيادة المجموعة المقاتلة ١٢٥ (125 FG) إلى قيادة القتال الجوي (ACC) المُنشأة حديثًا. وكجزء من هذا التغيير، تم تغيير اسم الوحدة إلى المجموعة المقاتلة ١٢٥ (125 FG). ومع إنشاء هيكل "الجناح العملياتي" التابع للقوات الجوية الأمريكية في أوائل التسعينيات، أُعيد تسمية معظم مجموعات الحرس الوطني الجوي ذات المهام الجوية العملياتية إلى أجنحة. ونتيجة لذلك، أُعيد تسمية المجموعة المقاتلة ١٢٥ (125 FG) لاحقًا إلى الجناح المقاتل ١٢٥ (125 FW)، وهو الاسم الذي لا تزال تحمله حتى اليوم.

في يونيو 1995، تم تحويل الجناح المقاتل 125 إلى طائرات إف-15إيه وإف -15بي إيجل ، وهي طائرات مقاتلة أضافت قدرة تفوق جوي كبيرة لمهمة الدفاع الجوي لمنطقة نوراد القارية. خلال أواخر التسعينيات، تم دمج الجناح المقاتل 125 بالكامل في قوة القوات الجوية والفضائية الاستكشافية التابعة للقوات الجوية الأمريكية، حيث كان يقوم ببناء ونشر الطائرات والأفراد بشكل روتيني إلى الجناح الجوي الاستكشافي 363 في قاعدة الأمير سلطان الجوية ، الخرج، المملكة العربية السعودية، وذلك لدعم عملية المراقبة الجنوبية ، وإنفاذ قرارات مجلس الأمن التابع للأمم المتحدة التي فرضت منطقة حظر طيران فوق جنوب العراق عقب عملية عاصفة الصحراء ، والتي تمت مراقبتها بواسطة طائرات مشتركة من القوات الجوية الأمريكية والبحرية الأمريكية ومشاة البحرية الأمريكية والقوات الجوية الملكية البريطانية والقوات الجوية الفرنسية والقوات الجوية الملكية السعودية . منذ 11 سبتمبر 2001، شارك الجناح أيضًا بشكل مكثف في عملية النسر النبيل ، حيث قام بمهمته التاريخية للدفاع الجوي القاري، بالإضافة إلى نشر الطائرات والأفراد بشكل دوري إلى القوات الجوية للقيادة المركزية الأمريكية ( USCENTAF )، والتي أعيد تسميتها لاحقًا إلى القوات الجوية المركزية الأمريكية ( USAFCENT )، في جنوب غرب آسيا لدعم عملية الحرية الدائمة وعملية حرية العراق حتى انتهائهما.

يومياً في الولايات المتحدة، تتولى الجناح المقاتل 125 مسؤولية صيانة مهمة الإنذار الجوي التابعة للقيادة الشمالية الأمريكية / قيادة الدفاع الجوي لأمريكا الشمالية (نوراد) في كلٍ من قاعدتها الرئيسية في قاعدة جاكسونفيل الجوية التابعة للحرس الوطني الجوي، وفي موقع عمليات إضافي في قاعدة هومستيد الجوية بولاية فلوريدا. وفي هذا السياق، يوفر الجناح طائرات إف-15 مسلحة قادرة على اعتراض وتحديد هوية الطائرات المجهولة التي تخترق المجال الجوي الأمريكي السيادي، وتدميرها عند الضرورة. وقد شمل هذا التهديد في الماضي قاذفات القنابل السوفيتية من طراز Tu-95 BEAR و Tu-22 BLACKJACK، ومقاتلات مختلفة تابعة للقوات الجوية الكوبية سوفيتية الصنع، وتجار مخدرات مدنيين من جنسيات متعددة.

عندما تحولت في البداية إلى نسخة مقاتلة الدفاع الجوي (ADF) من طائرة F-16A، كانت الجناح المقاتل 125 أول وحدة إنذار للدفاع الجوي تابعة لقيادة الدفاع الجوي لأمريكا الشمالية (NORAD) تستخدم صاروخ AIM-7 Sparrow III، وأول وحدة من طراز F-16ADF في حالة تأهب مع صاروخ AIM-7، وأول وحدة تنتشر في قاعدة هوارد الجوية السابقة في بنما لدعم عملية كورونيت نايت هوك التي قادتها هيئة الأركان المشتركة باستخدام تكتيكات تحديد الهوية المحسّنة. في أكتوبر 1995، أصبح الجناح المقاتل 125 أول وحدة على الإطلاق تُكمل عملية الانتقال من مقاتلة من الجيل الرابع إلى أخرى من نفس الجيل، وذلك بانتقالها من طائرة F-16ADF إلى طائرة F-15A/B. في أبريل 1997، أصبح الجناح المقاتل 125 أول وحدة دفاع جوي تُستخدم كوحدة جوية صديقة في دور الهجوم المضاد الجوي (OCA)، حيث تم دمجها مع وحدة عاملة خلال مناورة العلم الأحمر في قاعدة نيليس الجوية في نيفادا.

حصل الجناح المقاتل 125 على تصنيف "ممتاز" خلال تقييم قوة الإنذار من قبل المفتش العام لقيادة الدفاع الجوي لأمريكا الشمالية ( نوراد) في نوفمبر 1997. وكان هذا أعلى تصنيف تمنحه نوراد على الإطلاق. وفي يناير 1998، حصل الجناح المقاتل 125 على تصنيف "ممتاز" في تفتيش جاهزيته العملياتية. وخلال هذه الفترة، شارك الجناح أيضًا في عملية المراقبة الجنوبية ، حيث كان ينتشر بشكل دوري في قاعدة الأمير سلطان الجوية بالمملكة العربية السعودية لتقديم الدعم العملياتي لوحدات طائرات إف-15 سي/دي التابعة للقوات الجوية النظامية. وفي عام 2000، بدأ الجناح الانتقال إلى طراز برنامج التحسين متعدد المراحل (MSIP) من طائرات إف-15 إيه وإف-15 بي إيجل، وفي عام 2006 انتقل مرة أخرى إلى طرازات إف-15 سي وإف -15 دي الأحدث من طائرات إيجل التي يشغلها حاليًا. وفي عام 2020، مُنح الجناح المقاتل 125 جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية من قبل قيادة القوات الجوية .

بصفتها المجموعة المقاتلة 125، قامت الوحدة أيضًا بتشغيل وصيانة طائرة نقل عسكرية من طراز C-131 Samaritan كطائرة دعم عملياتي جوي حتى أواخر ثمانينيات القرن الماضي. لاحقًا، بصفتها المجموعة المقاتلة 125، ثم المجموعة المقاتلة 125، ثم الجناح المقاتل 125، شغّلت الوحدة طائرة نقل عسكرية من طراز C-130E Hercules ، تلتها طائرة نقل عسكرية من طراز WC-130H Hercules (بعد إزالة معدات استطلاع الأحوال الجوية منها) للدعم اللوجستي للجناح، والوحدات المنفصلة جغرافيًا التابعة للحرس الوطني الجوي لولاية فلوريدا، بالإضافة إلى دعم النقل الجوي الإضافي "حسب الحاجة" للحرس الوطني البري لولاية فلوريدا . هذه القدرة غير متوفرة حاليًا في الحرس الوطني الجوي لولاية فلوريدا إلى حين تخصيص طائرة دعم مماثلة أخرى لعناصر الطيران ذات الأجنحة الثابتة التابعة للحرس الوطني البري لولاية فلوريدا، والتي تُقدّم حاليًا أصول الدعم العملياتي الجوي الرئيسية من منشأة دعم طيران في سانت أوغسطين. كما تشغل الجناح المقاتل 125 طائرة استطلاع واحدة من طراز RC-26B مترولاينر لدعم وكالات إنفاذ القانون الحكومية والفيدرالية بموجب سلطة الباب 32 من قانون الولايات المتحدة.

في نوفمبر 2014، امتثالاً لتعليمات القوات الجوية رقم 38-101، أُعيد تنظيم عدة وحدات منفصلة جغرافياً تابعة للحرس الوطني الجوي لولاية فلوريدا إدارياً تحت قيادة الجناح المقاتل 125. وشملت هذه الوحدات سرب مراقبة الفضاء 114 في قاعدة باتريك الفضائية ، وسرب دعم الاتصالات المشتركة 290 في قاعدة ماكديل الجوية ، وسرب ريد هورس 202، ووحدة الأرصاد الجوية 159، ووحدة التدريب 131 في معسكر بلاندينغ . ولم تتأثر مجموعة عمليات الفضاء والجو 101 ووحدة المقر الرئيسي للحرس الوطني الجوي لولاية فلوريدا (FLANG) رقم 1 في قاعدة تيندال الجوية بهذه التغييرات. ^{[ 3 ]}

تم تفعيل السرب 249 للعمليات الخاصة في قاعدة هورلبورت الجوية بتاريخ 28 أغسطس 2020. يُعدّ السرب وحدةً تابعةً تُشغّل طائرات CV-22B Osprey العاملة، وهي تابعة للجناح الأول للعمليات الخاصة ، وتخضع عملياتيًا لقيادة العمليات الخاصة التابعة للقوات الجوية ( AFSOC ). ^{[ 4 ]} عند تأسيسه، تمّ أيضًا دمج السرب 249 للعمليات الخاصة إداريًا ضمن الجناح 125 وفقًا للائحة القوات الجوية 38-101.

شارك الطاقم الطبي وغيره من أفراد الدعم التابعين للجناح المقاتل 125 بشكل مكثف في الاستجابة لجائحة كوفيد-19 في ولاية فلوريدا . ^{[ 5 ]} وبعد أشهر قليلة من تسريحهم من دعم كوفيد-19 ، تم نشر الوحدة لدعم عملية ملجأ الحلفاء تحت قيادة العمليات الجوية .

في 27 يوليو 2021، وقّعت وزارة القوات الجوية قرارًا رسميًا يُعلن أن الجناح المقاتل 125 سيتسلم في نهاية المطاف عشرين طائرة من طراز F-35A Lightning II لتحل محل طائراته الحالية من طراز F-15C وF-15D. ^{[ 6 ]} تاريخيًا، كانت وحدة الدفاع الجوي/التفوق الجوي تُركز على مهمة جو-جو؛ إلا أن هذا التغيير سيستلزم أن يُصبح الجناح المقاتل 125 مُتقنًا أيضًا لمهام جو-أرض واستخدام الذخائر المرتبطة بها لأول مرة منذ أكثر من سبعين عامًا.

في 15 يناير 2023، تم إنشاء وحدة تنظيمية إضافية على مستوى المجموعة، وهي مجموعة الدعم الإقليمي 125 (125 RSG)، ضمن الجناح المقاتل 125 كوحدة منفصلة جغرافيًا (GSU) في مركز كامب بلاندينغ للتدريب المشترك. ^{[ 2 ]} ستشرف مجموعة الدعم الإقليمي 125 على جميع أسراب ووحدات الحرس الوطني الجوي في كامب بلاندينغ، بالإضافة إلى وحدة الدعم المشترك 290 في قاعدة ماكديل الجوية. وستبقى عناصر الوحدات المنفصلة جغرافيًا الأخرى التابعة للجناح المقاتل 125 تحت قيادة المجموعة 125 وفقًا للائحة القوات الجوية 38-101.

يواصل الجناح المقاتل 125 المشاركة بانتظام في فعاليات العلم الأحمر في مركز الحرب التابع للقوات الجوية الأمريكية في قاعدة نيليس الجوية في نيفادا، وتمرين سينتري سافانا ^{[ 7 ]} ولقاء ويليام تيل للأسلحة الجوية في مركز السيطرة الجوية التابع للحرس الوطني الجوي في جورجيا في قاعدة سافانا الجوية كجزء من برنامج الجاهزية المستمر.

وصلت أول طائرة من طراز F-35A في 4 مارس 2025. ^{[ 8 ]}

• تم تأسيسها باسم المجموعة المقاتلة 125 (للدفاع الجوي) وتم تخصيصها للحرس الوطني الجوي

تم تفعيلها والاعتراف بها اتحادياً في 1 يوليو 1956

أُعيد تسميتها إلى المجموعة 125 للمقاتلات الاعتراضية في يناير 1972 تقريبًا

أُعيد تسميتها إلى المجموعة المقاتلة رقم 125 في 15 مارس 1992

أُعيد تسميتها إلى الجناح المقاتل رقم 125 في 1 أكتوبر 1995

الوسائط المتعلقة بالجناح المقاتل 125 (الحرس الوطني الجوي لولاية فلوريدا) على ويكيميديا ​​كومنز

• الموقع الرسمي