الجناح المقاتل 180
الجناح المقاتل رقم 180 هو وحدة تابعة للحرس الوطني الجوي في ولاية أوهايو ، ويتمركز في قاعدة توليدو الجوية التابعة للحرس الوطني في أوهايو. وفي حال استدعائه للخدمة الفيدرالية، ينضم الجناح إلى قيادة القتال الجوي التابعة للقوات الجوية الأمريكية .
السرب المقاتل 112 ، التابع لمجموعة العمليات 180 التابعة للجناح، هو منظمة منحدرة من السرب الجوي 112 الذي تأسس في الحرب العالمية الأولى في 18 أغسطس 1917. وقد أعيد تشكيله في 20 يونيو 1927، باسم السرب 112 للمراقبة ، وهو واحد من أسراب المراقبة الـ 29 الأصلية التابعة للحرس الوطني لجيش الولايات المتحدة التي تم تشكيلها قبل الحرب العالمية الثانية .
مهمة
تتمثل مهمة الجناح المقاتل 180 في تدريب وتنظيم وتجهيز مقاتلين حربيين جاهزين للانتشار والقتال والانتصار في جميع أنحاء العالم، بأقل وقت استجابة ممكن، في حالات الطوارئ الوطنية أو الحروب. وتقدم الوحدة الدعم لفرق الطوارئ على مستوى الولايات والمحليات بناءً على توجيهات حاكم ولاية أوهايو.
الوحدات
يتألف الجناح المقاتل رقم 180 من الوحدات التالية:
- المجموعة العملياتية رقم 180
- المجموعة 180 للصيانة
- مجموعة دعم المهمة رقم 180
- المجموعة الطبية رقم 180
تاريخ
في 15 أكتوبر 1962، أُذن لسرب المقاتلات التكتيكية 112 التابع للحرس الوطني الجوي في أوهايو بالتوسع إلى مستوى مجموعة، وأنشأ مكتب الحرس الوطني مجموعة المقاتلات التكتيكية 180. وأصبح سرب المقاتلات التكتيكية 112 السرب الجوي للمجموعة. وشملت الأسراب الأخرى التابعة للمجموعة: سرب القيادة 180، وسرب المواد 180 (الصيانة)، وسرب الدعم القتالي 180، ومستوصف القوات الجوية الأمريكية 180.
بعد تفعيلها، تم تعيين الوحدة 180 في الجناح المقاتل التكتيكي 121 في قاعدة لوكبورن الجوية .
قيادة القوات الجوية التكتيكية


أجرت المجموعة تدريبات سلمية اعتيادية طوال فترة الستينيات. تطوع أفراد من السرب للخدمة خلال حرب فيتنام ، إلا أن الوحدة لم تُضم إلى القوات الفيدرالية عام ١٩٦٨ لأن طائرات إف-٨٤ إف ثندرجت التي كان يقودها السرب ١١٢ لم تُعتبر طائرات قتالية في الخطوط الأمامية. في عام ١٩٧١، أحال السرب طائراته من طراز ثندرجتريكس إلى التقاعد واستبدلها بطائرات إف-١٠٠ سوبر سيبر نتيجةً لتقليص القوات الأمريكية من حرب فيتنام. في عام ١٩٧٥، بدأ السرب ١١٢ التزامه مع حلف الناتو ، حيث نشر خمس طائرات إف-١٠٠ في قاعدة رامشتاين الجوية بألمانيا الغربية في الفترة من ٩ إلى ٢٥ أكتوبر ١٩٧٥ ضمن عملية كورونيت ريزور.
في صيف عام 1979، أُخرجت طائرات إف-100 من الخدمة، واستُبدلت بطائرات إيه-7 دي كورسير 2، وهي طائرات دعم جوي تكتيكي دون سرعة الصوت، تابعة لوحدات قيادة القوات الجوية التكتيكية التي كانت تُجري تحولاً إلى طائرات إيه-10 ثندربولت 2 الجديدة . تميزت هذه الطائرات بدقة فائقة بفضل نظام الملاحة الإلكترونية الآلي ونظام إطلاق الأسلحة. ورغم أنها صُممت في الأساس كطائرة هجوم أرضي، إلا أنها امتلكت أيضاً قدرة محدودة على القتال الجوي. وواصلت التزامها تجاه حلف الناتو، حيث نشرت ست طائرات إيه-7 دي في قاعدة سكولثورب الجوية الملكية البريطانية في إنجلترا في أبريل 1983 لعملية كورونيت ميامي؛ وثماني طائرات إيه-7 دي في يونيو ويوليو 1986 لعملية كورونيت باين؛ وثلاث عشرة طائرة إيه-7 دي في مايو ويونيو 1989 لعملية كورونيت باين. حصلت المجموعة 180 للمقاتلات التكتيكية على جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية في عام 1985 ومرة أخرى في عام 1990. وفي عام 1989، أثناء انتشارها في بنما في عملية كورونيت كوف، تم استخدام طائرات A-7 التابعة للمجموعة 180 خلال عملية السبب العادل .
قيادة القتال الجوي
لم تُنشر السرب 112 التكتيكي المقاتل في المملكة العربية السعودية عام 1990 خلال عمليتي درع الصحراء وعاصفة الصحراء ، إذ كانت طائرات A-7D تُعتبر طائرات خط الدفاع الثاني. مع ذلك، تم نشر متطوعين من السرب في القيادة المركزية للقوات الجوية خلال الأزمة والعمليات القتالية اللاحقة.
في مارس 1992، تبنت المجموعة 180 تنظيم جناح الأهداف التابع لسلاح الجو الأمريكي، وأصبحت تُعرف ببساطة باسم مجموعة المقاتلات 180 ، بينما أصبحت المجموعة 112 سربًا مقاتلًا. وفي الأول من يونيو من ذلك العام، تم حلّ قيادة القوات الجوية التكتيكية كجزء من إعادة هيكلة القوات الجوية بعد انتهاء الحرب الباردة . وأصبحت قيادة القتال الجوي (ACC) القيادة الرئيسية التي ستتولى قيادة المجموعة 180. ومن الأحداث الأخرى التي شهدها عام 1992 إخراج طائرات A-7D من الخدمة، واستبدالها بطائرات F-16C/D فايتينغ فالكون من طراز بلوك 25 .

كانت أول طائرة إف-16 تصل إلى السرب المقاتل 112 طرازًا ثنائي المقاعد، وهي إف-16 دي رقم 83-1175، وكانت أول طائرة إف-16 دي تخرج من خط الإنتاج في فورت وورث. وقد وصلت من سرب التدريب التكتيكي للمقاتلات 312 في قاعدة لوك الجوية ، أريزونا، في تاريخ نادر من السنة الكبيسة، وهو 29 فبراير 1992. استمر وصول طائرات إف-16، وغادرت آخر طائرة إيه-7 دي في 18 مايو 1992. وكان العديد من طائرات الفئة 25 التي وصلت من الجناح التكتيكي للمقاتلات 363 في قاعدة شو الجوية، كارولاينا الجنوبية، من قدامى المحاربين في حرب الخليج.
لم تستخدم السرب طائرات بلوك 25 لفترة طويلة. ففي مطلع عام 1994، تخلت السرب عن طائراتها من طراز بلوك 25، التي لم تستخدمها سوى عام واحد، لصالح طائرات بلوك 42 الأكثر حداثة. أُرسلت طائرات بلوك 25 إلى وحدات مختلفة، ولكن معظمها إلى قاعدة لوك الجوية. وجاءت كمية كبيرة من طائرات بلوك 42 من قاعدة شو الجوية في ولاية كارولاينا الجنوبية، حيث كانت القاعدة بصدد التحول إلى طائرات بلوك 50.
في الأول من أكتوبر عام ١٩٩٥، ووفقًا لتوجيهات قاعدة القوات الجوية رقم ١٨٠، تم توسيع المجموعة المقاتلة ١٨٠ وتغيير وضعها لتصبح الجناح المقاتل ١٨٠. وفي إطار هيكل الجناح، تم إلحاق السرب المقاتل ١١٢ بمجموعة العمليات ١٨٠. وشملت مجموعات الدعم التابعة للجناح: مجموعة الصيانة ١٨٠، ومجموعة دعم المهمة ١٨٠، والمجموعة الطبية ١٨٠.
في منتصف عام 1996، واستجابةً لخفض الميزانية وتغير الأوضاع العالمية، بدأت القوات الجوية الأمريكية تجربة تشكيل وحدات جوية استكشافية. وقد طُوّر مفهوم قوة القوات الجوية الاستكشافية (AEF) الذي يدمج عناصر من القوات العاملة والاحتياطية والحرس الوطني الجوي في قوة مشتركة. وبدلاً من نشر وحدات دائمة كاملة كقوات "مؤقتة" كما حدث في حرب الخليج عام 1991، تتألف الوحدات الاستكشافية من "مجموعات طيران" من عدة أجنحة، بما في ذلك القوات الجوية العاملة وقيادة احتياط القوات الجوية والحرس الوطني الجوي، تُدمج معًا لتنفيذ دورة الانتشار المحددة.

في أكتوبر/تشرين الأول 1996، شُكِّلَ سرب المقاتلات الاستكشافي 112 لأول مرة من أفراد الجناح المقاتل 162 وثماني طائرات، ونُشِرَ إلى قاعدة إنجرليك الجوية في تركيا. انضم السرب 112 إلى السربين 124 ( التابع للحرس الوطني الجوي لولاية أيوا ) و125 (التابع للحرس الوطني الجوي لولاية أوكلاهوما) ضمن عملية انتشار "قوس قزح" لدعم عملية "توفير الراحة" . في يناير/كانون الثاني 1997، تحوّل هذا الانتشار إلى عملية "المراقبة الشمالية" قبيل عودة الوحدة إلى توليدو لفرض مناطق حظر الطيران فوق العراق. نفّذ السرب 112 عمليات انتشار أخرى في قاعدة إنجرليك الجوية ضمن عملية "المراقبة الشمالية" في الأعوام 1998 و1999 و2000 و2002 على التوالي. كما انتشر السرب 112 إلى قاعدة الجابر الجوية في الكويت ضمن عملية "المراقبة الجنوبية" في عام 2001.
بعد أحداث 11 سبتمبر 2001، تطوع أعضاء الوحدة لدعم كل من عملية حرية العراق وعملية الحرية الدائمة في عام 2005، ومرة أخرى لعملية حرية العراق في عام 2007.
الدفاع الجوي لقيادة الدفاع الجوي لأمريكا الشمالية (نوراد)
أوصت وزارة الدفاع الأمريكية، في توصياتها لعام 2005 بشأن إعادة تنظيم القواعد العسكرية، بإعادة تنظيم قاعدة دي موين الجوية للحرس الوطني في ولاية أيوا. سيتم إعادة توزيع طائرات إف-16 التابعة حاليًا للجناح المقاتل 132 في دي موين إلى الجناح المقاتل 180 (تسع طائرات). وسيتم توزيع طائرات إف-16 التابعة لدي موين إلى توليدو لدعم مهمة الإنذار الجوي للدفاع عن الوطن (ASA) ولتعزيز قدرة استخدام الأسلحة الموجهة بدقة الموجودة في الحرس الوطني الجوي.
في أغسطس/آب 2008، تولى السرب المقاتل 112 مهمة الإنذار للمنطقة من السرب المقاتل 107 التابع لولاية ميشيغان، ومقره ديترويت، والذي كان بصدد التحول إلى طائرات A-10 ثندربولت II في العام التالي. وتولى السرب 112 المهمة رسميًا في 2 أكتوبر/تشرين الأول 2008.
عملية العزم الأطلسي هي عملية عسكرية رداً على العمليات الروسية في أوكرانيا، وتحديداً حرب دونباس . وقد مُوّلت في إطار مبادرة الردع الأوروبية . في أعقاب الغزو الروسي لأوكرانيا عام 2014، اتخذت الولايات المتحدة والمملكة المتحدة عدة خطوات فورية لتعزيز وضع الردع على طول الجناح الشرقي لحلف شمال الأطلسي ، بما في ذلك زيادة الوجود الجوي والبري والبحري في المنطقة، وتوسيع نطاق التدريبات المقررة مسبقاً.
السلالة
- تأسست باسم المجموعة المقاتلة التكتيكية رقم 180 وتم تخصيصها للحرس الوطني الجوي في أوهايو، في عام 1962
- تم تفعيل وتوسيع الاعتراف الفيدرالي في 15 أكتوبر 1962
- أُعيد تسميتها إلى المجموعة المقاتلة رقم 180 في 15 مارس 1992
- أُعيد تسميتها إلى الجناح المقاتل رقم 180 في 11 أكتوبر 1995
الواجبات
- الجناح 121 للمقاتلات التكتيكية (لاحقًا الجناح 121 للتزود بالوقود جوًا)، 15 أكتوبر 1962
- الحرس الوطني الجوي لأوهايو ، 11 أكتوبر 1995
- حصلت عليها: قيادة القتال الجوي
عناصر
- المجموعة العملياتية رقم 180، 11 أكتوبر 1995 - حتى الآن
- السرب المقاتل التكتيكي 112 (لاحقًا السرب المقاتل 112، 15 أكتوبر 1962 - 11 أكتوبر 1995)
المحطات
- مطار توليدو إكسبريس، 15 أكتوبر 1962
- تم تحديدها: قاعدة توليدو الجوية للحرس الوطني ، 1991-حتى الآن
الطائرات
- إف-84 إف ثندربيرد ، 1962-1971
- طائرة إف-100 دي/إف سوبر سيبر ، 1971-1979
- طائرة A-7D/K Corsair II ، 1979-1991
- بلوك 25 إف-16 سي/دي فايتينغ فالكون ، 1991-1994
- طائرة إف-16 سي/دي فايتينغ فالكون من الفئة 42 ، 1994-حتى الآن
مراجع
ملحوظات
- ملاحظات توضيحية
- ↑ لاحظ الشريط الأخضر على الذيل الذي يشير إلى السرب المقاتل 112.
- الاقتباسات
فهرس
تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية.
- مارتن، باتريك. رمز الذيل: التاريخ الكامل لعلامات رمز الذيل للطائرات التكتيكية التابعة لسلاح الجو الأمريكي. تاريخ الطيران العسكري لشيفير، 1994. ISBN 0-88740-513-4* روغرز، ب. (2006). تسميات وحدات القوات الجوية الأمريكية منذ عام 1978. ISBN 1-85780-197-0
- الجناح المقاتل 180: الحرس الوطني الجوي لأوهايو
- الجناح المقاتل 180: الحرس الوطني الجوي لأوهايو
- globalsecurity.org الجناح المقاتل 180
- أجنحة الحرس الوطني الجوي للولايات المتحدة
- أجنحة المقاتلات التابعة للقوات الجوية الأمريكية
- الوحدات والتشكيلات العسكرية في ولاية أوهايو
