NRE 3GS21B

📅 آخر تحديث: ٣٠ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣٠ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 5 صور
الموسوعة الحرة

إن قاطرة NRE 3GS21B هي قاطرة ديزل منخفضة الانبعاثات تعمل بمولد كهربائي ، من إنتاج شركة National Railway Equipment (NRE). وبدلاً من محرك رئيسي واحد، تُزود هذه القاطرة بثلاثة محركات Cummins QSK19C منفصلة، ​​بقوة 700 حصان (522 كيلوواط ) لكل منها، مما يوفر طاقة إجمالية قدرها 2100 حصان (1570 كيلوواط ) . ويمكن تشغيل كل محرك على حدة أو إيقافه حسب الحاجة، مما يقلل من انبعاثات الديزل الإجمالية ويحسن كفاءة استهلاك الوقود . [ 1 ] وقد تم إنتاج أكثر من 150 قاطرة من طراز 3GS21B حتى الآن، حيث تم تصنيع معظمها في ورش NRE في ماونت فيرنون بجنوب إلينوي . [ 2 ] بالإضافة إلى ذلك، تم إنتاج ثلاثة نماذج أخرى تعمل بنظام السحب على الطرق . الفرق الرئيسي بين هذا و NRE 3GS21C هو أن هذه الوحدات مثبتة على شاحنات BB (ذات أربع عجلات) بينما الوحدات الأخرى مثبتة على شاحنات CC (ذات ست عجلات).  

المرونة

وبما أن المحركات معيارية، فإن ذلك يوفر المرونة:

  • إذا تعطل أحد المحركات، يمكن للمحركات الأخرى أن تستمر في العمل بقدرة منخفضة.
  • عند الحاجة إلى طاقة منخفضة، يمكن إيقاف تشغيل واحد أو أكثر من المحركات، مما يوفر الوقود ويقلل من التآكل.
  • يُعد محرك QSK19C مشتركًا بين الأنواع الأربعة المختلفة من قاطرة NRE 3GS21C.
  • يُستخدم محرك QSK19C على نطاق واسع في تطبيقات غير السكك الحديدية، وتتوفر قطع غياره بسهولة. [ 3 ]

المشترون الأصليون

سكة حديدكميةأرقام الطرقملحوظات
سكة حديد بي إن إس إف
72
1220-1294
تم تجهيز القطارين 1293-1294 بمكابح ديناميكية، وصُنّفا كـ 3GS21B-DE. تم تحويل القطار 1259 إلى Q19-2.4GH لصالح شركة السكك الحديدية الوطنية الكندية، وتم الاحتفاظ به في الذاكرة برقم 7100 في عام 2025 [ 4 ].
سكة حديد كاليفورنيا الشمالية
6
500-505
شركة المحيط الهادئ الكندية
2
2100-2101
تم تجهيز الوحدتين بفرامل ديناميكية، مصنفة على أنها 3GS21B-DE، تم إخراج الوحدة 2100 من الخدمة في 5/13، وتم إخراج الوحدة 2101 من الخدمة في 6/13 (تمت إعادتهما إلى NRE).
شركة سي إس إكس للنقل
21
1300-1315، 1321-1325
تم بيع 4 وحدات إلى سكة حديد وادي سان جواكين ووحدتين إلى سكة حديد كاليفورنيا الشمالية لإعادة بنائها إلى قاطرات NZE24B بواسطة شركة نوكسفيل لوكوموتيف ووركس. أما الوحدات المتبقية فقد بيعت إلى شركة KXHR . بيعت الوحدة رقم 1324 إلى شركة LTEX. أُعيد بناء الوحدة رقم 1321 من قاطرة B36-7 تحمل الرقم 5850 في عام 2010 بواسطة شركة NRE.
هيئة النقل في خليج ماساتشوستس
2
3248-3249
كلا الوحدتين مزودتان بمكابح ديناميكية، مصنفة على أنها 3GS21B-DE
مترو ستيفيدور [ 5 ]
1
805
مجهزة بمكابح ديناميكية، مصنفة كـ 3GS21B-DE
محطات نبتون للشحن بالجملة [ 6 ]
3
805-805A، 808-808A، 809-809A
805A و808A و809A هي نماذج جرافات الطرق الوحيدة التي تم بناؤها حتى الآن.
نورفولك ساوثرن
2
300-301
نوفا كيميكالز
2
9120-9121
معدات السكك الحديدية الوطنية
7
2008-2009، 2011، 2013-2015، و2020
وحدات العرض التوضيحي
خط ميناء المحيط الهادئ
4
30-31 و 33-34
سكة حديد تاكوما
1
2100 [ 7 ]
يونيون باسيفيك
59
Y2701-Y2760
جيش الولايات المتحدة
7
6500-6506
سكة حديد سان دييغو ووادي إمبريال
2
SDIY 701-702
المجموع182 [ 8 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ "قاطرة N-Viromotive الجديدة" . www.nationalrailway.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 2007-09-01.
  2. ↑ موقع القطارات الإلكتروني: مولدات الطاقة ، محولات مولدات الطاقة من شركة المعدات الوطنية للسكك الحديدية.
  3. ↑ كومينز مارين (أغسطس 2002). "النشرة 4000084: QSK19-M" (ملف PDF) . مؤرشفة من الأصل (ملف PDF) في 12 أبريل 2013.
  4. ↑ "شركة السكك الحديدية الوطنية الكندية (CN) تُدشّن أول قاطرة هجينة تعمل بالديزل والكهرباء متوسطة القدرة" . مجلة القطارات . ١٧ يناير ٢٠٢٥. تاريخ الاطلاع: ٣١ يناير ٢٠٢٥ .
  5. ↑ موانئ المترو
  6. ↑ محطات نبتون
  7. ↑ قاطرات سكة حديد تاكوما: تاكوما ريل تستحوذ على قاطرات صديقة للبيئة.
  8. ↑ موقع القطارات الإلكتروني: معلومات عن قائمة مولدات الطاقة لمحركات NREC 3GS21B.