الجناح المقاتل الثاني والخمسون

تم تأسيس الجناح المقاتل الثاني والخمسين ، لجميع الأحوال الجوية، في 10 مايو 1948، وخدم الجناح في الولايات المتحدة كوحدة دفاع جوي في شمال شرق الولايات المتحدة من عام 1947 حتى نهاية عام 1968. ^{[ 10 ]}

أُعيد تفعيل الفرقة 52 في 18 أغسطس 1955، وسُميت المجموعة 52 المقاتلة (للدفاع الجوي). وتمّ إلحاقها بقيادة الدفاع الجوي، وزُوّدت بطائرات نورث أمريكان إف-86 سابر . وعادت للخدمة كوحدة دفاع جوي في جنوب شرق الولايات المتحدة.

في ديسمبر 1971، أصبح الجناح المضيف في قاعدة سبانغدالم الجوية بألمانيا، وورث أسرابًا تكتيكية من الجناح المقاتل التكتيكي السادس والثلاثين في قاعدة بيتسبورغ الجوية المجاورة . شارك الجناح في العديد من التدريبات والعمليات والاختبارات التكتيكية للقوات الجوية الأمريكية في أوروبا وحلف شمال الأطلسي، وقدم الدعم الجوي القريب وعمليات الاعتراض والدفاع عن القاعدة. عمل الجناح مع قوات أخرى تابعة لحلف شمال الأطلسي في برامج "تبادل الأسراب" المتكررة، واستضاف وحدات أمريكية متمركزة في أوروبا في مهمة مؤقتة. في يناير 1973، أُضيفت مهمة قمع الدفاع الجوي " وايلد ويزل" . بعد أكتوبر 1985، وباستخدام طائرات طراز إف-4 فانتوم 2 ، أصبح قمع الدفاع الجوي المهمة التكتيكية الوحيدة للجناح. في عام 1987، حصل الجناح الثاني والخمسون على طائرات إف-16 فالكون ، وأصبح أول جناح يدمج طائرات إف-16 سي مع طائرات إف-4 جي لتشكيل فرق مطاردة/تدمير داخل أسراب المقاتلات الفردية .

نشرت هذه الوحدة طائراتها وأفرادها في مواقع استراتيجية في المملكة العربية السعودية وتركيا لدعم تحرير الكويت في الفترة من سبتمبر 1990 إلى مارس 1993. وبحلول نهاية عام 1992، بدأت باستلام طائرات A-10 Thunderbolt II . وفي عام 1994 ، استلمت طائرات F-15 Eagle ، لكنها فقدت طائرات F-4G. وفي يناير وديسمبر 1999، دعمت الوحدة عمليات Northern Watch و Allied Force وDecisive Forge من خلال عمليات انتشار عديدة في إيطاليا وتركيا.

عقب الهجمات الإرهابية على مركز التجارة العالمي ومبنى البنتاغون في الولايات المتحدة في 11 سبتمبر 2001 ، بدأ الجناح المقاتل الثاني والخمسون استعداداته لاحتمالية تكليفه بمهام قتالية. وفي غضون شهر واحد، نشر الجناح أفرادًا ومعدات لدعم عملية الحرية الدائمة في أفغانستان ومحيطها . وبدأ سرب المقاتلات الاستكشافي الثاني والعشرون عملياته الجوية في موقع انتشاره لدعم الحرب على الإرهاب في غضون 100 ساعة من إخطاره بالتكليف.

استمر الأفراد التابعون للجناح المقاتل الثاني والخمسين في الانتشار ضمن عملية الحرية الدائمة حوالي عام 2020.

في أبريل 2010، خُفِّض قوام الجناح بمقدار الثلث. نُقلت عشرون طائرة من طراز إف-16 سي إلى الجناح المقاتل 148 التابع للحرس الوطني الجوي في مينيسوتا ، بينما نُقلت طائرة إف-16 واحدة إلى قاعدة إدواردز الجوية في كاليفورنيا . جميع الطائرات كانت تابعة للسرب المقاتل 22. ^{[ 11 ]} نتيجةً لتقليص عدد طائرات إف-16، تم حلّ السربين المقاتلين 22 و23 في 13 أغسطس 2010، وشكّلا سربًا واحدًا "جديدًا" هو السرب المقاتل 480. ^{[ 12 ]}

في 18 يونيو 2013، تم حلّ السرب المقاتل 81 في قاعدة سبانغدالم الجوية في ألمانيا. وشكّل هذا الحلّ نهاية عمليات طائرات A-10 في أوروبا آنذاك. ^{[ 13 ]}

في ديسمبر 2014، أُعفي قائد الجناح، العقيد بيتر بيلودو، الذي كان يقود الجناح لمدة ستة أشهر، من منصبه بسبب "فقدان الثقة في قيادته". ^{[ 14 ]} وتولى نائبه القيادة حتى تولى العقيد مكفال القيادة. ^{[ 15 ] [ 14 ]}

في 1 أبريل 2017، تم تعطيل السرب 606 للتحكم الجوي، الفصيلة 1 في قاعدة سبانغدالم الجوية في ألمانيا بعد نقله إلى قاعدة أفيانو الجوية في إيطاليا.

• تأسست باسم الجناح المقاتل الثاني والخمسين، لجميع الأحوال الجوية ، في 10 مايو 1948

تم تفعيلها في 9 يونيو 1948

أُعيد تسميتها إلى الجناح المقاتل الثاني والخمسين لجميع الأحوال الجوية في 20 يناير 1950

أُعيد تسميتها إلى الجناح المقاتل الاعتراضي الثاني والخمسين في الأول من مايو عام 1951

تم تعطيلها في 6 فبراير 1952، الأفراد والوحدات التابعة لها والمخصصة للجناح 4709 للدفاع الجوي .

• أُعيد تسميتها إلى الجناح المقاتل الثاني والخمسين (الدفاع الجوي) ، وتم تفعيلها في 11 أبريل 1963

تم تنظيمها في 1 يوليو 1963

تم تعطيلها في 30 سبتمبر 1968

• أُعيد تسميتها إلى الجناح المقاتل التكتيكي الثاني والخمسين في 12 نوفمبر 1971

تم تفعيلها في 31 ديسمبر 1971

أُعيد تسميتها إلى: الجناح المقاتل 52 في 1 أكتوبر 1991

جناح

• الجناح المقاتل 84 (جميع الأحوال الجوية) : ملحق من 1 يونيو 1949 إلى 2 يونيو 1951

مجموعة

• السرب المقاتل 52 (لاحقًا، السرب العملياتي 52) : 9 يونيو 1948 - 6 فبراير 1952؛ 31 مارس 1992 - حتى الآن

الأسراب

• السرب الثاني للمقاتلات الاعتراضية : 1 يوليو 1963 - 30 سبتمبر 1968
• السرب المقاتل الثاني والعشرون : 1 أبريل 1994 - 13 أغسطس 2010
• السرب المقاتل الثالث والعشرون : 31 ديسمبر 1971 - 13 أغسطس 2010 (منفصل 17 يناير - 15 مارس 1991)
• السرب التاسع والثلاثون للحرب الإلكترونية التكتيكية : 31 ديسمبر 1971 - 1 يناير 1973
• السرب المقاتل التكتيكي الثامن والخمسون : ملحق من 8 إلى 22 أغسطس 1975
• الفرقة المقاتلة التكتيكية 81 (لاحقًا، الفرقة المقاتلة 81) : 15 يناير 1973 - 18 يونيو 2013
• السرب 98 المقاتل الاعتراضي : 1 يوليو 1963 - 30 سبتمبر 1968
• السرب 105 للمقاتلات الاعتراضية : ملحق من 1 أبريل 1951 إلى 6 فبراير 1952
• السرب المقاتل التكتيكي 334 : ملحق من 9 إلى 23 سبتمبر 1975
• السرب المقاتل التكتيكي 335 : ملحق من 11 إلى 25 يوليو 1975
• السرب المقاتل التكتيكي 336 : ملحق من 29 أغسطس إلى 20 سبتمبر 1976
• السرب المقاتل التكتيكي 457 : ملحق من 13 إلى 27 أغسطس 1977
• السرب المقاتل التكتيكي 480 (لاحقًا، السرب المقاتل 480) : 15 نوفمبر 1976 - 31 مارس 1993؛ 13 أغسطس 2010 - حتى الآن
• السرب المقاتل التكتيكي 562 : ملحق من 12 إلى 30 أغسطس 1977
• السرب 606 للتحكم الجوي: 30 سبتمبر 1995 - 1 أبريل 2017

• مطار ميتشل (لاحقًا، قاعدة القوات الجوية) ، نيويورك، 9 يونيو 1948
• قاعدة ماكغواير الجوية ، نيو جيرسي، 4 أكتوبر 1949 - 6 فبراير 1952
• قاعدة سوفولك كاونتي الجوية ، نيويورك، 1 يوليو 1963 - 30 سبتمبر 1968
• قاعدة سبانغدالم الجوية ، ألمانيا، 31 ديسمبر 1971 - حتى الآن

 تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية.

• إيفي، توم وبول لودفيج. طائرات سبيتفاير وطائرات موستانج ذات الذيل الأصفر: المجموعة المقاتلة 52 في الحرب العالمية الثانية . كراوبورو، شرق ساسكس، المملكة المتحدة: منشورات هيكوكي، 2005. ISBN 1-902109-43-0.
• ماورر، ماورر، محرر. (1983) [1961]. وحدات القتال التابعة لسلاح الجو في الحرب العالمية الثانية (ملف PDF) (طبعة مُعاد طباعتها  ). واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ سلاح الجو. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . مؤرشف من الأصل (PDF) في 20 ديسمبر 2016. 
• رافينشتاين، تشارلز أ. (1984). أجنحة القتال التابعة للقوات الجوية، تاريخ النسب والتكريمات 1947-1977 . واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. ISBN 0-912799-12-9.