مركز النقل في شارع 69

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 7 صور
الموسوعة الحرة

مركز النقل في شارع 69 ، المعروف سابقًا باسم مركز النقل في شارع 69 ، هو محطة تابعة لهيئة النقل الإقليمية لجنوب شرق بنسلفانيا (SEPTA) في منطقة ساحة المحطة ببلدة أبر داربي، بنسلفانيا . يخدم المركز خطوط مترو SEPTA L و M و D ، بالإضافة إلى العديد من خطوط حافلات SEPTA. يقع المركز في نهاية شارع 69، وهو شارع تجاري رئيسي في بلدة أبر داربي، مقابل شارع ماركت ( الطريق 3 ) من مسرح تاور .

تُعد محطة شارع 69 ثاني أكثر نقاط التحويل ازدحامًا في شبكة SEPTA، بعد محطة شارع 15/مبنى البلدية ، حيث تخدم 35000 راكب يوميًا خلال أيام الأسبوع. [ 3 ]

تاريخ

القرن العشرين

القاعة الكبرى لمركز النقل في شارع 69
مركز النقل في شارع 69، بعد فترة وجيزة من افتتاحه عام 1907
مركز النقل في شارع 69 مع جسر مشاة موسع يغطي الجانب الأيمن في عام 2020

تُعدّ محطة شارع 69 إحدى المحطات الأصلية لخط ماركت ستريت المرتفع، التي بنتها شركة فيلادلفيا للنقل السريع ؛ وقد افتُتح الخط للخدمة في 4 مارس 1907، ويربط بين محطتي شارع 69 وشارع 15/مبنى البلدية . [ 1 ] [ 2 ] وفي العام نفسه، في 22 مايو، افتتحت شركة فيلادلفيا والسكك الحديدية الغربية أول جزء مما يُعرف الآن بخط نورستاون فائق السرعة، والذي يمتد من شارع 69 إلى مزرعة على طريق شوغارتاون في سترافورد . [ 4 ] [ 5 ] وبحلول عام 1931، كانت شركة فيلادلفيا والسكك الحديدية الغربية تُشغّل قطارات كهربائية متعددة الوحدات من طراز "بوليت " بين شارع 69 ومركز نورستاون للنقل .

كانت محطة القاعة الكبرى، التي افتتحت عام 1907 مع خط سكة حديد ماركت ستريت المرتفع، بمثابة حافز للتطوير المجاور في أبر داربي، والتي تعتبر واحدة من أقدم الأمثلة على التطوير الموجه نحو النقل العام . [ 3 ]

افتُتح خط ميديا -شارون هيل (الخطان 101 و102) قبل ذلك بقليل، حيث بدأ تشغيله إلى شارون هيل في مارس 1906 وإلى ميديا ​​في مارس 1913. وكانت شركة فيلادلفيا وويست تشيستر للسكك الحديدية تُشغّل هذه الخطوط. [ 6 ] [ 7 ]

في عام 1954، اشترت شركة النقل في ضواحي فيلادلفيا (PSTC)، والمعروفة أيضًا باسم خطوط السهم الأحمر، خطوط ميديا ​​وشارون هيل ونوريستاون. اندمجت PSTC مع SEPTA في عام 1970، مما وحد جميع الخدمات في المحطة تحت إدارة مشغل واحد لأول مرة في 29 يناير. [ 8 ]

وقع حادث تصادم قطار هنا في 23 أغسطس 1986، مما أسفر عن إصابة 44 شخصًا ومقتل شخص واحد. [ 9 ]

القرن الحادي والعشرون

حافلة وعربة ترام في المحطة الغربية في يونيو 1968

في 2 فبراير 2016، افتتحت هيئة النقل الإقليمية لجنوب شرق بنسلفانيا (SEPTA) محطة غربية جديدة في المحطة، تخدم العديد من خطوط الحافلات وخطوط الترام 101 و102. وقد شمل المشروع الذي بلغت تكلفته 19.6 مليون دولار مسارات وأرصفة جديدة، ومنصات ومنحدرات جديدة لمبنى المحطة، بالإضافة إلى سقف أخضر وإضاءة LED صديقة للبيئة. [ 10 ]

في 22 أغسطس 2017، اصطدم قطار قادم من خط نورستاون بقطار غير مأهول في المحطة، مما أسفر عن إصابة 33 شخصًا. [ 11 ]

أُعلن في أكتوبر 2018 عن خطط لإنشاء مرآب جديد للسيارات، سيضيف 318 موقفًا إضافيًا إلى المحطة. سيقع المرآب فوق أرصفة حافلات المحطة الجنوبية، ومن المتوقع أن تبلغ تكلفته 37 مليون دولار، وسيبدأ العمل فيه صيف 2020. [ 12 ] وأشار تقرير صدر عام 2019 إلى ضرورة إزالة الجسر المُقام فوق شارع ماركت واستبداله بتقاطع مُهدّأ مروريًا مع ممرات للمشاة. [ 3 ]

أرصفة خط ماركت - فرانكفورد

شارع 69 هو المحطة الغربية لخط ماركت-فرانكفورد . شرق هذا الموقع، يمر الخط عبر غرب ووسط مدينة فيلادلفيا على طول شارع ماركت ، ثم يتجه شمال شرقًا إلى مركز فرانكفورد للنقل . تُعد هذه المحطة إحدى محطتين أرضيتين لخط ماركت-فرانكفورد، وإحدى محطتين لنظام النقل السريع SEPTA خارج حدود مدينة فيلادلفيا .

تقع مسارات المحطة الثلاثة ومنصتيها تحت الأرض في وسط مبنى الركاب، بين مبنى المحطة ومحطة خط نورستاون فائق السرعة. يستقبل رصيف القطارات المتجهة غربًا (رصيف جانبي واحد على يمين القطارات القادمة) جميع الركاب الذين ينزلون منه ويغادرون منطقة الرصيف، بينما يستقبل رصيف القطارات المتجهة شرقًا (رصيف وسطي بين مساري المغادرة) الركاب القادمين من مبنى الركاب في الطابق العلوي. غرب المحطة، يسمح مسار دائري مزدوج للقطارات المتجهة إلى وجهتها النهائية بالانعطاف ومغادرة المحطة. كما يوجد ساحة تخزين كبيرة ومنشأة صيانة مشتركة مع خط ميديا-شارون هيل . اصطدم قطاران تابعان لخط ميديا-شارون هيل بعد خروج أحدهما عن مساره على المسار الدائري، مما أدى إلى إصابة السائق بجروح خطيرة. [ 9 ]

منصات خط نورستاون فائق السرعة

قطار مكون من عربتين على خط نورستاون فائق السرعة في المحطة

يبدأ خط نورستاون فائق السرعة التابع لهيئة النقل الإقليمية لجنوب شرق بنسلفانيا (المعروف سابقًا باسم الخط 100) من شارع 69، ويمتد غربًا وشمالًا لخدمة منطقتي هافرفورد ورادنور قبل أن ينتهي في مركز نورستاون للنقل في نورستاون . وعلى عكس محطة ماركت-فرانكفورد، تنتهي مسارات خط نورستاون عند حواجز جانبية مجاورة للمحطة، مما يعني أن جميع الأرصفة والمسارات مهيأة لاستقبال الركاب صعودًا ونزولًا.

خطوط الحافلات والترام

عربة ترام على الخط 101 تنتهي رحلتها وتمر بجانب حافلة على الخط 107 متجهة للخارج

تنقسم خطوط النقل السطحي في شارع 69 إلى ثلاثة أقسام متميزة في المحطة. أكبر هذه الأقسام هو القسم الغربي، ويقع على ضفة مرتفعة قليلاً غرب مبنى المحطة، بجوار تقاطع شارع ماركت وشارع فيكتوري. يضم هذا القسم مواقف حافلات للخطوط 104 و 109 و 110 و 111 و 112 و 120 و 126 ، بالإضافة إلى موقفين لخط ميديا-شارون هيل . [ 13 ] يتجه خطا الترام جنوب غرب المحطة إلى الجزيرة الوسطى في ساحة المحطة، ثم عبر مسار منفصل حتى يتفرعان عند تقاطع دريكسل هيل . تُشغّل جميع خطوط الحافلات في هذه المحطة من قِبل قسم الضواحي التابع لهيئة النقل الإقليمية لجنوب شرق بنسلفانيا (SEPTA) ، وتتجه غربًا من المحطة على طريق ويست تشيستر بايك أو طريق الولاية أو طريق غاريت.

تقع المحطة الجنوبية بجوار شارع ماركت شرق شارع 69، جنوب مبنى المحطة. وتجاور هذه المنطقة موقف سيارات الأجرة ، وتضم أرصفة للحافلات رقم 21 و 68 و 107 و 108 و 113 . [ 13 ] الخطان 21 و68 تابعان لقسم النقل الحضري في هيئة النقل الإقليمية لجنوب شرق بنسلفانيا (SEPTA )، بينما الخطوط الثلاثة المتبقية تابعة لقسم الضواحي، وكانت سابقًا تابعة لخدمة ريد آرو. وتتجه هذه الخطوط شرقًا إلى غرب فيلادلفيا عبر شارع ماركت ، أو جنوبًا عبر شارع 69 باتجاه شرق لانسداون .

تتولى المحطة الشمالية خدمة الخطوط الستة المتبقية: 30 ، 65 ، 103 ، 105 ، 106 ، 123. [ 13 ] تقع المحطة شمال مبنى المحطة وأرصفة السكك الحديدية الثقيلة، بجوار مبنى صيانة ماركت-فرانكفورد/ميديا-شارون هيل ومرآب منطقة فيكتوري التابع لهيئة النقل الإقليمية لجنوب شرق بنسلفانيا (SEPTA). تغادر هذه الحافلات المحطة عبر طريق وصول خاص إلى طريق كاردينغتون، وتتجه شمالًا عبر منتزه كوبز كريك قبل أن تنعطف شرقًا نحو غرب فيلادلفيا أو غربًا إلى بلدة لور ميريون . الخط 123 هو الاستثناء الوحيد، حيث ينفصل عن بقية الخطوط ويتجه جنوبًا على شارع فيكتوري، ثم غربًا على طريق ويست تشيستر بايك في طريقه إلى مركز كينغ أوف بروسيا التجاري .

تصميم المحطة

يضم مبنى المحطة أيضًا مكاتب مبيعات SEPTA ومتاجر ومطاعم. كما توجد ساحة انتظار سيارات تتسع لـ 182 سيارة شرق مبنى المحطة في شارع ماركت. يمكن الوصول إلى أرصفة خط ماركت-فرانكفورد عبر طابق نصفي فوق القضبان يمتد من مبنى المحطة، بينما يمكن الوصول إلى أرصفة خط نورستاون مباشرةً من أبواب تؤدي إلى ممر صغير متصل بالقاعة الرئيسية، أما عربات الترام للخطين 101/102 فتصعد من مسار دائري في محطة الحافلات الغربية. يوجد مساران على الجانب الشمالي من المسار الدائري، لكن عربات الترام تستخدم المسار الخارجي فقط؛ أما المسار الداخلي، وهو مُعبّد أيضًا بالإسفلت، فيُستخدم كمكان لركوب الحافلات.

القاعة الكبرى للمحطة، التي افتتحت عام 1907
المحطة الغربية المعاد بناؤها كما تُرى من الجهة المقابلة لشارع ماركت

مراجع

  1. 1 2 كوكس، هارولد إي. (1967). ماي، جاك (محرر). الطريق من أبر داربي. قصة مترو شارع ماركت المعلق . نيويورك، نيويورك: جمعية عمال السكك الحديدية الكهربائية. ص  16. OCLC 54770701 . 
  2. 1 2 هيب، جون (2013). "أنفاق المترو والخطوط المعلقة" . موسوعة فيلادلفيا الكبرى.
  3. 1 2 3 "مركز النقل في شارع 69 التابع لهيئة النقل في جنوب شرق بنسلفانيا: ركيزة مجتمعية وبوابة" . معهد الأراضي الحضرية. 31 يناير 2019. تم الاطلاع عليه في 3 يونيو 2020 .
  4. ↑ «بيع خط سكة حديد مقابل مليون دولار» . صحيفة نيويورك تايمز . 21 مايو 1907. تم الاطلاع عليه في 3 يونيو 2009 .
  5. ↑ مدونة ISEPTAPHILLY. "مسار الأسبوع - خط نورستاون فائق السرعة" . هيئة النقل في جنوب شرق بنسلفانيا (SEPTA ). تم الاطلاع عليه في 3 يونيو 2020 .
  6. ↑ مدونة ISEPTAPHILLY. "مسار الأسبوع - 101" . هيئة النقل في جنوب شرق بنسلفانيا (SEPTA) . تم الاطلاع عليه في 3 يونيو 2020 .
  7. ↑ مدونة ISEPTAPHILLY. "مسار الأسبوع - 102" . SEPTA . تم الاطلاع عليه في 3 يونيو 2020 .
  8. ↑ فالون سامويلز أيدو (2017). "خطوط السهم الأحمر" . موسوعة فيلادلفيا الكبرى . تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2020 .
  9. 1 2 "حوادث قطارات SEPTA البارزة" . صحيفة فيلادلفيا إنكوايرر . تم الاطلاع عليه في 15 سبتمبر 2020 .
  10. ↑ مدونة ISEPTAPHILLY (2 يونيو 2016). "هيئة النقل في جنوب شرق بنسلفانيا تحتفل بافتتاح المحطة الغربية الجديدة في مركز النقل بشارع 69" . هيئة النقل في جنوب شرق بنسلفانيا . تم الاطلاع عليه في 3 يونيو 2018 .
  11. ↑ "هيئة النقل في جنوب شرق بنسلفانيا: إصابة 33 شخصًا إثر حادث تصادم قطارين في محطة شارع 69" . قناة KYW-TV . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 أغسطس 2017 .
  12. ↑ داريل سي. مورفي (18 أكتوبر 2019). "هيئة النقل الإقليمية لجنوب شرق بنسلفانيا (SEPTA) تبني مرآبًا للسيارات لـ 35000 راكب يوميًا في محطة شارع 69" . WHYY-FM . تم الاطلاع عليه في 3 يونيو 2020 .
  13. 1 2 3 "خريطة مركز النقل في شارع 69" . هيئة النقل في جنوب شرق بنسلفانيا (SEPTA) . تم الاطلاع عليها في 2 يونيو 2020 .