فيرتشايلد AC-119

كانت طائرتا فيرتشايلد AC-119G شادو و AC-119K ستينغر طائرتين حربيتين تعملان بمحركين مكبسيين، طورتهما الولايات المتحدة خلال حرب فيتنام . وقد حلتا محل طائرة دوغلاس AC-47 سبوكي، وعملتا جنباً إلى جنب مع النسخ الأولى من طائرة AC-130 سبيكتر الحربية.

بحلول أواخر عام 1967، أثبتت فكرة الطائرة الحربية ذات الجناح الثابت نجاحًا باهرًا، لدرجة أن القوات الجوية الأمريكية واجهت صعوبة في تلبية الطلب المتزايد. كانت طائرات AC-130 الأحدث ، التي طُوّرت ضمن مشروع Gunship II، فعّالة، لكنها كانت تُستخدم في الغالب للاستطلاع المسلح وقطع طريق هو تشي منه . علاوة على ذلك، كان هيكل طائرة C-130 لا يزال في الخدمة الفعلية كطائرة نقل، وهو أمر حيوي للمجهود الحربي في جنوب شرق آسيا. كانت القوات الجوية في أمسّ الحاجة إلى طائرة حربية جديدة لتحل محل طائرة AC-47 الضعيفة والمعرضة للخطر في دور الدعم الجوي القريب، فضلًا عن دعم طائرة AC-130 في مهاجمة الأهداف على طريق هو تشي منه. ^{[ 1 ]}

شكّلت طائرة فيرتشايلد سي-119 فلاينج بوكسكار خيارًا بديهيًا، إذ تم إخراجها تدريجيًا من الخدمة في الخطوط الأمامية لصالح طائرتي سي-123 وسي-130، مع كفاية مخزون الطائرات المتاحة في احتياطي القوات الجوية الأمريكية . في فبراير 1968، وفي إطار برنامج القوات الجوية الأمريكية "مشروع غانشيب 3" ، تم تحويل 26 طائرة من طراز سي-119 جي إلى معيار إيه سي-119 جي، وأُطلق عليها في البداية اسم "كريب"، ولكن تم تخصيص نداء "شادو" لها لاحقًا. ^{[ 2 ]}

بالإضافة إلى ذلك، قامت شركة فيرتشايلد-هيلر ، المتعاقدة على جميع عمليات التحويل، بتحويل 26 طائرة أخرى من طراز C-119G إلى طائرات AC-119K، وذلك بشكل أساسي لمهام "مطاردة الشاحنات" فوق ممر هو تشي منه. وقد أُطلق على هذه الطائرات اسم "ستينجر" نسبةً إلى مدفعي فولكان M61 عيار 20 ملم اللذين كانت تحملهما، إلى جانب مدافع GAU-2/A الرشاشة الأربعة الموجودة في طائرات AC-119G . ويمكن تمييز طائرات AC-119K بصريًا من خلال إضافة محركين نفاثين توربينيين من طراز جنرال إلكتريك J85 في حاضنات أسفل الأجنحة. وقد أُنجزت عمليات التحويل في منشأة فيرتشايلد-هيلر في سانت أوغسطين، فلوريدا.

كان مشروع غانشيب الثالث، الذي جاء استكمالاً لنجاح سلسلة طائرات AC-130، يعني أن طائرة AC-119 كانت أكثر تطوراً في كلا نسختيها من طائرة AC-47 . حتى طائرة TIC AC-119G احتوت على بعض أحدث وسائل التشويش الإلكتروني ومعدات الرادار، بالإضافة إلى تقنيات أساسية أخرى، بما في ذلك مصباح زينون AVQ-8، ومنظار مراقبة ليلية، وقاذفة مشاعل LAU-74/A.

كانت طائرة AC-119K، المصممة لاستهداف الشاحنات على طريق هو تشي منه، أكثر تطوراً. وشملت التعديلات رادار الملاحة دوبلر AN/APN-147، ورادار الأشعة تحت الحمراء الأمامي AN/AAD-4، ورادار تتبع الإشارات الجانبية AN/APQ-133، ورادار البحث AN/APQ-136.

كان نظام تسليح الطائرتين أبسط من نظام تسليح طائرة AC-130. احتوت طائرة AC-119G على أربعة مدافع رشاشة صغيرة من طراز GAU-2A/A في حاويات SUU-11A/A ، جميعها مثبتة على قواعد مشابهة لتلك المستخدمة في طائرات AC-47 المبكرة. ومثل طائرات AC-47 المتأخرة، تم استبدال هذه المدافع لاحقًا بوحدات MXU-470/A المصممة خصيصًا لهذا الغرض. أما طائرة AC-119K، التي كانت بحاجة إلى قوة نارية أكبر ومدى أطول لتدمير المركبات، فقد زُوّدت بمدفعين من طراز M61 عيار 20 ملم بالإضافة إلى المدافع الرشاشة الأربعة الموجودة في طائرة AC-119G.

بحلول نوفمبر 1968، انتشرت الطائرات في فيتنام وانضمت إلى الجناح الرابع عشر للعمليات الخاصة في قاعدة نها ترانج الجوية . وُضعت طائرات AC-119G في السرب 71 للعمليات الخاصة ، الذي شُكّل من السرب 71 لنقل القوات التابع لقوات الاحتياط الجوية ، والمتمركز في قاعدة باكالار الجوية في كولومبوس، إنديانا. وعندما عاد السرب 71 للعمليات الخاصة إلى الولايات المتحدة الأمريكية عام 1969، تولى السرب 17 للعمليات الخاصة، الذي شُكّل حديثًا، قيادة هذه الطائرات .

في وقت سابق من يوم 8 نوفمبر، استلم سرب التدريب على أطقم القتال 4413 أول طائرة من طراز AC-119K. ^{[ 1 ]}

وُضِعت طائرات AC-119K في السرب الثامن عشر للعمليات الخاصة . ومع إضافة هذين النوعين، كان السرب الرابع عشر للعمليات الخاصة يُشغّل لفترة من الزمن في عام 1968 ثماني طائرات مختلفة من عشر قواعد مختلفة في جنوب فيتنام. تم حلّ السرب الرابع عشر للعمليات الخاصة في عام 1971. واستمر تشغيل أعداد محدودة منها من تايلاند حتى خريف عام 1972، ولكن تم إخراج طائرات AC-119 من الخدمة في سلاح الجو الأمريكي بعد ذلك بوقت قصير. وواصلت طائرات AC-119G و119K الخدمة في سلاح الجو لجمهورية فيتنام حتى سقوط سايغون في عام 1975. وخلال حرب فيتنام، لم تُفقد سوى خمس طائرات من طراز AC-119 Gunship III لأسباب مختلفة. ^{[ 3 ]}

جنوب فيتنام

القوات الجوية لجمهورية فيتنام

 الولايات المتحدة

القوات الجوية الأمريكية

• الجناح الرابع عشر للعمليات الخاصة – قاعدة نها ترانج الجوية ، جنوب فيتنام

السرب السابع عشر للعمليات الخاصة 1969-1971

السرب الثامن عشر للعمليات الخاصة 1969-1971

السرب 71 للعمليات الخاصة 1968-1969

(وحدات في تان سان نهوت ، وفان رانغ ، وقاعدة فو كات الجوية )

• الجناح 56 للعمليات الخاصة – قاعدة ناخون فانوم الجوية، تايلاند

السرب الثامن عشر للعمليات الخاصة 1971-1972

• طائرة AC-119G Shadow، رقمها التسلسلي في القوات الجوية 53-3144 ، معروضة في منتزه تراث الكوماندوز الجوي في قاعدة هورلبورت الجوية ، فلوريدا . ^{[ 4 ]}

البيانات من

الخصائص العامة

• الطاقم: 6 (نهارًا)، 8 (ليلاً)
• الطول: 86  قدمًا و5.75  بوصة (26.3589  مترًا)
• طول الجناح: 109  قدم 3.25  بوصة (33.3058  متر)
• الارتفاع: 26  قدمًا و7.75  بوصة (8.1217  مترًا)
• مساحة الجناح: 1400 قدم  مربع  (130  متر ^مربع )
• شكل الجناح : الجذر: NACA 2418 ؛ الطرف: NACA 4409 ^{[ 5 ]}
• الوزن الفارغ: 40,125  رطل (18,200  كجم)
• أقصى وزن للإقلاع: 62000  رطل (28123  كجم)
• محطة توليد الطاقة: محركان من طراز رايت R-3350-85 دوبلكس-سايكلون، كل منهما ذو 18 أسطوانة ومبرد بالهواء، بقوة 2500  حصان (1900  كيلوواط) للإقلاع
• المراوح: مراوح رباعية الشفرات ذات سرعة ثابتة وقابلة للتغيير الكامل في زاوية ميل الشفرات.

أداء

• السرعة القصوى: 180  عقدة (210  ميل في الساعة، 330  كم/ساعة)
• سرعة الإبحار: 130  عقدة (150  ميل في الساعة، 240  كم/ساعة)
• المدى: 1,680  نمي (1,930  ميل، 3,110  كم)
• سقف الخدمة: 23300  قدم (7100  متر)

التسليح

• 4 مدافع رشاشة صغيرة من طراز GAU-2/A عيار 7.62 ملم (0.30 بوصة) ، سعة 1500 طلقة لكل مدفع
• مدفعان من طراز M61 فولكان عيار 20 ملم (0.787 بوصة) بستة سبطانات من طراز جاتلينج (خاص بطراز AC-119K فقط)
• ٦٠ قنبلة مضيئة من طراز Mk 24 في قاذفة قنابل مضيئة من طراز LAU-74/A

• 
  تصميم تسليح طائرة AC-119G Shadow .
• 
  تم تركيب جهاز MXU-470 على طائرة AC-47.
• 
  تصميم تسليح طائرة AC-119K ستينغر .
• 
  مكونات SUU-11A/A.

التطورات ذات الصلة

• فيرتشايلد سي-119 فلاينج بوكسكار

طائرات ذات دور وتكوين وعصر مماثل

• ألينيا AC-27J
• دوغلاس AC-47 مخيفة
• لوكهيد AC-130

قوائم ذات صلة

• قائمة الطائرات الهجومية
• قائمة الطائرات العسكرية للولايات المتحدة
• قائمة الأجهزة الإلكترونية العسكرية للولايات المتحدة

• موقع جمعية طائرات AC-119 الحربية
• فيرتشايلد AC-119K – المتحف الوطني للقوات الجوية الأمريكية