سفينة حربية

خلال عامي 1942 و1943، أدى افتقار القوات الجوية للجيش الأمريكي في مسرح العمليات الأوروبي إلى طائرة مقاتلة مرافقة فعّالة إلى إجراء تجارب لزيادة تسليح قاذفة بوينغ B-17F فلاينغ فورتريس القياسية بشكل كبير ، ولاحقًا قاذفة كونسوليديتد B-24D ليبراتور واحدة ، حيث زُوّدت كل منهما بما بين 14 و16 مدفع رشاش من طراز براوننج AN/M2 عيار 0.50 بوصة، لتُعرف باسمي بوينغ YB-40 فلاينغ فورتريس وكونسوليديتد XB-41 ليبراتور على التوالي. وكان من المقرر أن ترافق هذه الطائرات تشكيلات القاذفات الثقيلة المنتظمة فوق أوروبا المحتلة في غارات قصف استراتيجية لمهام المرافقة بعيدة المدى، باعتبارها "مدمرات جوية حربية". ^{[ 6 ]} وُصفت YB-40 أحيانًا بأنها طائرة حربية، ^{[ 7 ]} وتم بناء دفعة صغيرة من 25 طائرة من الطائرات الحربية المشتقة من B-17، ونُشرت اثنتا عشرة منها في أوروبا؛ أما XB-41 فقد واجهت مشاكل في الاستقرار ولم تُحرز تقدمًا.

خلال الحرب العالمية الثانية ، أدت الحاجة المُلحة لطائرات هجومية قوية إلى تطوير نسخ مُسلحة تسليحًا كثيفًا من قاذفة القنابل الأمريكية الشمالية B-25 ميتشل . لاستخدامها ضد السفن في المحيط الهادئ، تم تسليح 405 طائرات من طراز B-25G بمدفع M4 عيار 75  ملم (2.95  بوصة) ، وتلتها ألف طائرة من طراز B-25H. تميزت طرازات H، التي تم تسليمها ابتداءً من أغسطس 1943، بنقل البرج العلوي إلى الأمام خلف قمرة القيادة مباشرةً، وزُودت بمدفع  T13E1 الأخف وزنًا عيار 75 ملم. ^{[ ٨ ]} أزالت طائرة B-25J  المدفع عيار ٧٥ ملم، لكنها حملت ما مجموعه ثمانية عشر مدفع رشاش من طراز AN/M2 براوننج  عيار ١٢٫٧  ملم ، وهو عدد يفوق أي طائرة أمريكية أخرى في ذلك الوقت: ثمانية في المقدمة، وأربعة في حاويات جانبية مثبتة أسفل قمرة القيادة، واثنان في البرج العلوي ، وواحد في كل من موقعي الخصر، واثنان في الذيل، ^{[ ٨ ]} مما يمنحها أربعة عشر مدفعًا كحد أقصى تُطلق النار للأمام في غارات القصف . ^{[ ٩ ]} لاحقًا، سُلّحت طائرة B-25J بثمانية صواريخ طائرات عالية السرعة عيار ١٣٠ ملم . ^{[ ٨ ] [ ١٠ ]}  

أنتج البريطانيون أيضاً أعداداً كبيرة من المقاتلات القاذفة ذات المحركين. كانت طائرة دي هافيلاند موسكيتو إف بي 6 مزودة بتسليح ثابت يتألف من أربعة مدافع هيسبانو مارك 2 عيار 20 ملم (0.787 بوصة) وأربعة رشاشات براوننج عيار 7.70 ملم (0.303 بوصة ) ، بالإضافة إلى ما يصل إلى 1800 كيلوغرام من القنابل في حجرة القنابل وعلى رفوف مثبتة في أغطية انسيابية أسفل كل جناح، أو ما يصل إلى ثمانية صواريخ آر بي-3 زنة 60 رطلاً . كما أنتجت دي هافيلاند سبع عشرة طائرة من طراز موسكيتو إف بي مارك 18 مزودة بمدفع مضاد للدبابات من طراز كيو إف 6-باندر عيار 57 ملم (2.24 بوصة) مع نظام تلقيم آلي، والتي استُخدمت ضد السفن والغواصات الألمانية.        

صنع الألمان أيضًا عددًا كبيرًا من المقاتلات الثقيلة ( المدمرة ) المزودة بمدافع ثقيلة . زُوّدت طائرات "مدمرات الدبابات " المتخصصة، مثل Ju 87G ( Kanonenvogel ) ، بمدفعين أوتوماتيكيين من طراز BK عيار 37  ملم في حاضنات أسلحة تحت الأجنحة. أما طائرات Ju 88P الحربية، فكانت مزودة بمدافع عيار 37 و 50 و75 ملم (1.46 و 1.97 و2.95 بوصة) ، واستُخدمت كمدمرات للدبابات وقاذفات قنابل. ويمكن لطائرة Hs 129 حمل مدفع MK 101 أو MK 103 عيار 30 ملم (1.181 بوصة) في حاضنة أسلحة مثبتة بشكل متطابق (B-2/R-2). بينما زُوّدت طائرات Me 410 Hornisse بنفس المدفع الأوتوماتيكي BK عيار 50 ملم الموجود في Ju 88P-4، ولكنها استُخدمت فقط كقاذفات قنابل. لم يتم إنتاج أو تحويل أي من أنواع المقاتلات الثقيلة الألمانية ذات المحركين بأعداد كبيرة.       

في فئة الطائرات الحديثة ذات الأجنحة الثابتة ، التي ظهرت بعد الحرب العالمية الثانية ، تُعرف الطائرة الحربية بأنها طائرة مزودة بأسلحة ثقيلة مثبتة جانبياً (أي تطلق النار إلى الجانب) لمهاجمة أهداف برية أو بحرية. ^{[ 2 ] [ 3 ]} صُممت هذه الطائرات الحربية للدوران حول الهدف بدلاً من القيام بهجمات أرضية . تُوجه أسلحتها على جانب واحد من هذه الطائرات بشكل متناسق لإطلاق النار على قمة مخروط وهمي يتشكل بين الطائرة والأرض عند القيام بدوران حول نقطة الالتفاف ( دوران مائل ). ^{[ 2 ] [ 3 ]}

كانت طائرة دوغلاس AC-47 سبوكي أول طائرة حربية حديثة بارزة. في عام 1964، خلال حرب فيتنام ، ^{[ 2 ]} نجح سلاح الجو الأمريكي في تعديل طائرة النقل الشهيرة دوغلاس C-47 سكاي ترين لتصبح طائرة حربية مزودة بثلاثة مدافع رشاشة جانبية من طراز ميني غان لشن هجمات دائرية. في ذلك الوقت، عُرفت الطائرة باسم "دراغون شيب" أو "باف، التنين السحري" أو "سبوكي" (وكان اسمها الرسمي FC-47، ثم صُحح لاحقًا إلى AC-47). وكانت مدافعها الرشاشة الثلاثة من عيار 7.62 ملم (0.300 بوصة) قادرة على إطلاق النار بشكل انتقائي إما بمعدل 50 أو 100 طلقة في الثانية. ^{[ 11 ]} أثناء تحليقها في مدار يساري فوق الهدف بسرعة 120 عقدة (220 كم/ساعة؛ 140 ميل/ساعة) على ارتفاع 3000 قدم (900 متر) ، تستطيع الطائرة الحربية إصابة كل ياردة مربعة من هدف بحجم ملعب كرة قدم برصاصة أو رصاصة حمراء متوهجة (كل خمس رصاصات) في أقل من 10 ثوانٍ. ^{[ 12 ]} وطالما أن حمولتها الأساسية من الذخيرة، التي تضم 45 شعلة ضوئية و24000 طلقة، تكفي، يمكنها القيام بذلك بشكل متقطع أثناء تحليقها فوق الهدف لساعات.     

كانت طائرتا فيرتشايلد AC-119G شادو و AC-119K ستينغر ، الأقل شهرة، من الطائرات الحربية ذات المحركين المكبسيين، وقد طورتهما الولايات المتحدة خلال حرب فيتنام. زُودت هاتان الطائرتان بأربعة  مدافع رشاشة من طراز GAU-2/A عيار 7.62 ملم (ومدفعين دوارين سداسيين من طراز M61 فولكان  عيار 20 ملم (0.787  بوصة) في نسخة AC-119K)، وحلتا محل طائرة دوغلاس AC-47 سبوكي . وقد عملتا جنبًا إلى جنب مع النسخ الأولى من طائرة لوكهيد AC-130 الحربية.

كانت طائرة لوكهيد AC-130 غانشيب II الأكبر حجماً هي التي أصبحت الأصل الحديث لمصطلح "غانشيب" في الطيران العسكري بعد الحرب العالمية الثانية. ^{[ 13 ]} استخدمت هذه الطائرات المسلحة تسليحاً ثقيلاً مجموعة متنوعة من أنظمة الأسلحة، بما في ذلك مدافع GAU-2/A Minigun عيار 7.62 ملم (0.300 بوصة) ، ومدافع M61 Vulcan الدوارة سداسية المواسير عيار 20 ملم (0.787 بوصة) ، ومدافع GAU-12/U Equalizer الدوارة خماسية المواسير عيار 25 ملم (0.984 بوصة) ، ومدافع Mk44 Bushmaster II الرشاشة عيار 30 ملم (1.181 بوصة) ، ومدافع L/60 Bofors الآلية عيار 40 ملم (1.58 بوصة) ، ومدافع M102 هاوتزر عيار 105 ملم (4.134 بوصة) . كانت طائرات دوغلاس AC-47 سبوكي ، وفيرتشايلد AC-119 ، ^{[ 14 ]} و AC-130 سبيكتر/سبوكي، ^{[ 15 ]} عرضة للخطر، وكان من المفترض أن تعمل فقط بعد تحقيق التفوق الجوي . ^{[ 2 ]}            

صممت الولايات المتحدة خلال حرب فيتنام طائرات حربية أصغر حجماً، مثل فيرتشايلد إيه يو-23 بيسميكر وهيليو إيه يو-24 ستاليون . وكان الهدف من هذه الطائرات أن تكون رخيصة وسهلة الطيران والصيانة. وكان من المقرر منحها لحكومات صديقة في جنوب شرق آسيا للمساعدة في عمليات مكافحة التمرد ، وقد خدمت لاحقاً في القوات الجوية الوطنية الخميرية ، والقوات الجوية الملكية التايلاندية ، والقوات الجوية لجمهورية فيتنام ، بالإضافة إلى استخدامها بشكل محدود من قبل القوات الجوية الأمريكية.

أدى الاهتمام المتجدد بمفهوم الطائرات الحربية إلى تطوير نسخة حربية من طائرة ألينيا سي-27 جيه سبارتان . ورغم أن القوات الجوية الأمريكية قررت عدم شراء طائرة سي-27 جيه، فقد اختارتها دول أخرى، من بينها إيطاليا، لإدخالها الخدمة. ^{[ 16 ]} إضافةً إلى ذلك، أفادت التقارير أن قيادة العمليات الخاصة التابعة للقوات الجوية الأمريكية اختبرت في عام 2013 نسخة حربية من طائرة سي-145 إيه سكاي تراك مزودة بنظام رشاش مزدوج من طراز جي إيه يو-18 عيار 0.50 بوصة (12.7 ملم) . ^{[ 17 ]}  

بدأت بعض القوات الجوية في الشرق الأوسط تجربة طائرات حربية أصغر حجماً من طائرة AC-130، حيث قام سلاح الجو الأردني بتحويل طائرتين من طراز AC-235 وطائرة واحدة من طراز AC-295 إلى طائرات حربية. وهي مُسلحة بمدافع رشاشة جانبية من طراز M230 عيار 30 ملم (1.181 بوصة) من إنتاج شركة ATK ، بالإضافة إلى ذخائر متنوعة، تشمل صواريخ عيار 70 ملم ( 2.75 بوصة) ، وصواريخ هيلفاير، وقنابل، مثبتة على نقاط تعليق في الأجنحة.    

عملت طائرات الهليكوبتر الهجومية المبكرة أيضًا بتكوين إطلاق جانبي، ومن الأمثلة المبكرة على ذلك طائرة إيروسباسيال ألوت 3. خلال الحروب الخارجية في أفريقيا في ستينيات القرن الماضي، جرب سلاح الجو البرتغالي تركيب رشاشات براوننج إم 2 عيار 12.7 ملم في تكوين إطلاق جانبي مزدوج في بعض طائرات الهليكوبتر ألوت 3. لاحقًا، استُبدلت الرشاشات بمدفع إم جي 151 عيار 20 ملم في تركيب فردي. عُرفت هذه الطائرات في الخدمة البرتغالية باسم " هيليكانهيس " (مدافع الهليكوبتر). استُخدمت لمرافقة طائرات النقل غير المسلحة في عمليات الهجوم الجوي ولتوفير الدعم الناري للقوات البرية. استخدمت القوات الجوية لجنوب أفريقيا وروديسيا لاحقًا طائرات ألوت 3 المسلحة بتكوينات مماثلة لتلك البرتغالية، على التوالي في حرب الحدود الجنوب أفريقية وحرب الأدغال الروديسية . ^{[ 18 ]}   

خلال الحرب الجزائرية ، استخدم الفرنسيون مروحيات سيكورسكي H-34 "بايرت" المسلحة بمدفع ألماني من طراز MG151  عيار 20 ملم ومدفعين رشاشين عيار 0.50 بوصة. وفي بدايات حرب فيتنام، كانت مروحيات H-34 التابعة لسلاح مشاة البحرية الأمريكية من أوائل المروحيات الهجومية في مسرح العمليات، حيث زُوّدت بمجموعة التجهيز المؤقتة الأولى (TK-1) ، التي تضم مدفعين رشاشين من طراز M60C وقاذفتي صواريخ عيار 2.75 بوصة، كل منهما تحمل 19 صاروخًا . وقد قوبلت هذه العمليات بحماس متفاوت، وسرعان ما تم إخراج مروحيات H-34 المسلحة، المعروفة باسم "ستينغر"، من الخدمة. وشكّلت مجموعة التجهيز المؤقتة الأولى (TK-1) أساس مجموعة التجهيز المؤقتة الثانية (TK-2) التي استُخدمت لاحقًا في مروحيات UH-1E التابعة لسلاح مشاة البحرية الأمريكية. 

أجرى الجيش الأمريكي تجارب على طائرات الهليكوبتر الهجومية من طراز H-34 المزودة برشاشات M2 عيار 0.50 بوصة وصواريخ عيار 2.75 بوصة. في سبتمبر 1971، تم تسليح طائرة CH-34 برشاشين M2 عيار 0.50 بوصة، وأربعة رشاشات M1919 عيار 0.30 بوصة، وأربعين صاروخًا عيار 2.75 بوصة، وصاروخين جويين عاليي السرعة عيار 5 بوصات (HVAR)، بالإضافة إلى رشاشين إضافيين عيار 0.30 بوصة في النوافذ الخلفية على الجانب الأيسر، ورشاش واحد عيار 0.50 بوصة في باب الشحن على الجانب الأيمن. وكانت النتيجة طائرة الهليكوبتر الأكثر تسليحًا في العالم آنذاك.

كذلك، خلال حرب فيتنام، جرى تعديل طائرات الهليكوبتر بيل يو إتش-1 إيروكوا، المنتشرة بكثرة ، إلى طائرات هجومية بتزويدها بأنظمة تسليح طائرات الهليكوبتر الأمريكية - وهي أسلحة تُطلق للأمام، مثل الرشاشات والصواريخ والمدافع الآلية ، والتي بدأت بالظهور في الفترة 1962-1963. ^{[ 19 ]} تستطيع طائرات الهليكوبتر استخدام مجموعة متنوعة من المناورات القتالية للاقتراب من الهدف. وفي حالتها، يُستخدم مصطلح "طائرة هجومية" كمرادف لمصطلح " طائرة هليكوبتر مُسلحة تسليحًا ثقيلًا" . ^{[ 20 ]} وعلى وجه التحديد، فإن طائرات الهليكوبتر الهجومية المتخصصة ، مثل بيل إيه إتش-1 كوبرا، تُناسب هذا المعنى أيضًا. ^{[ 20 ]} على أي حال، تشمل تسليح الطائرات الهجومية الرشاشات والصواريخ والقذائف . ^{[ 20 ]}

المروحية السوفيتية ميل مي-24 (الاسم الرمزي لحلف الناتو: هند) هي مروحية هجومية ونقل جنود كبيرة الحجم، مُسلحة ومُدرعة تسليحًا ثقيلًا . ^{[ 21 ]} دخلت الخدمة في سبعينيات القرن العشرين، وشغّلتها القوات الجوية السوفيتية قبل عام 1991 ، والقوات التي خلفتها بعد ذلك التاريخ، بالإضافة إلى أكثر من 30 دولة أخرى. ^{[ 22 ]} كانت مُسلحة تسليحًا ثقيلًا ^{[ 22 ]} بهيكل مُعزز، مُصمم لتحمل  نيران رشاشات عيار 0.50 بوصة (12.7 ملم). كما أن قمرة القيادة المُدرعة ورأس الدوار المصنوع من التيتانيوم قادران على تحمل  نيران مدافع عيار 20 ملم. ^{[ 22 ]}

• باسيلر بي تي-67
• دوغلاس AC-47
• فيرتشايلد AU-23 صانع السلام
• فيرتشايلد AC-119
• لوكهيد AC-130
• هيليو AU-24 ستاليون
• إيرباص AC-235
• إيرباص AC-295

• ايروسباسيال SA319 ألويت III
• شركة إيروسباسيال إس إيه 330 بوما
• بوينغ ACH-47 شينوك
• بيل يو إتش-1 بي/سي/إم
• ميل مي-24
• هال رودرا
• هال لانسر
• هال براشاند
• سيكورسكي MH-60L DAP
• Z-9WA

• بالارد، جاك س. (1982). "تطوير واستخدام الطائرات الحربية ذات الأجنحة الثابتة، 1962-1972" (ملف PDF) . مكتب الدراسات التاريخية للقوات الجوية. ص  9. تاريخ الاطلاع: 7 فبراير 2011 .
• بيشوب، كريس (2006). طائرات هيوي كوبرا الحربية . بلومزبري، الولايات المتحدة الأمريكية. الصفحات 3-5 . ISBN  9781841769844.
• دور، روبرت ف. (2 يوليو 2011). "أخطاء عبقرية: صاروخ YB-40" . defensemedianetwork.com . تاريخ الاسترجاع: 23 أبريل 2012 .
• دانستان، سيمون (20 أغسطس 2003). مروحيات فيتنام (طبعة منقحة): المروحيات في المعركة 1950-1975 . بلومزبري، الولايات المتحدة الأمريكية. الصفحات 25-27 . ISBN  9781841767963.
• هاميلين، روس إي. (1970). "أنظمة الأسلحة الجانبية: تطبيق جديد لمفهوم قديم" (ملف PDF) . مجلة جامعة سلاح الجو . تاريخ الاسترجاع: 16 ديسمبر 2016 .
• ميريام، راي (2000). الطائرات الحربية الأمريكية في الحرب العالمية الثانية . دار ميريام للنشر. رقم ISBN 9781576381670.
• "صحيفة حقائق طائرة بي-25 بي ميتشل التابعة لشركة نورث أمريكان" . المتحف الوطني للقوات الجوية الأمريكية .
• سكاروب ، هارولد (2012). طائرات كاليفورنيا الحربية . iUniverse. ص.  265. ردمك 978-1-4759-0144-3.
• سترينجر، كيفن د. (2006). المنظمات العسكرية للدفاع عن الوطن والاستجابة للطوارئ على نطاق أصغر . دار نشر براغر. ص  124. ISBN 0-275-99308-6.