فريق إيه إف إس للسباقات

فريق AFS Racing هو فريق سباقات محترف يشارك في سلسلة سباقات إندي كار، وكان يشارك سابقًا في سلسلة سباقات فايرستون إندي لايتس . يمتلكه غاري بيترسون ، مؤسس شركة Automatic Fire Sprinklers التي يحمل الفريق اسمها، ويقع مقره في هنتنغتون بيتش، كاليفورنيا .

تأسس الفريق مع انطلاق سلسلة إنفينيتي برو (التي تُعرف الآن باسم إندي لايتس) عام ٢٠٠٢. في ذلك الوقت، كان بيترسون هو السائق الوحيد للفريق، وقد أنهى الموسم في المركز السابع في الترتيب العام، وكان أفضل مركز له هو الرابع. في عام ٢٠٠٣، انضم إليه جي جي مينين الذي شارك في ٧ سباقات وأنهى الموسم في المركز الثالث عشر في الترتيب العام، بينما أنهى بيترسون الموسم في المركز العاشر. في عام ٢٠٠٤، شارك بيترسون في السباقات بشكل جزئي فقط، لكن الفريق خصص سيارة ثانية لأري لويينديك جونيور في السباقات الخمسة الأخيرة من الموسم بعد مغادرته فريق سام شميدت موتورسبورتس . أنهى لويينديك الموسم في المركز الثالث في الترتيب العام. كما شارك الفريق بسيارة لسائق سباقات السيارات السريعة جاي دريك في سباق فريدوم ١٠٠، وقد أنهى السباق في المركز الرابع. في عام ٢٠٠٥، شارك الفريق في عدد محدود من السباقات، حيث أشرك سيارة للوينديك في ثلاثة سباقات وروكي موران جونيور في سباق فريدوم ١٠٠. وفي عام ٢٠٠٦، أنهى أليكس لويد الموسم في المركز السابع في السباق الرئيسي للفريق، بينما شارك لوينديك في أربعة سباقات، وشارك كل من تياجو ميديروس وفيل جيبلر وتايس كارلسون في سباق واحد. وحقق لويد أول فوزين للفريق في ذلك الموسم، بفوزه في سباق فريدوم ١٠٠ والسباق الثاني على حلبة إنفينون .

في عام 2007، دخل الفريق في شراكة مع فريق أندريتي غرين للسباقات ، وشارك بسيارات بدوام كامل بقيادة خايمي كامارا وويد كانينغهام . عُرفت هذه الشراكة باسم AGR-AFS Racing. أنهى كانينغهام الموسم في المركز الثالث في الترتيب العام بعد فوزه في حلبة واتكينز غلين الدولية، بينما حلّ كامارا سادسًا. في عام 2008، شارك الفريق بسيارات بدوام كامل بقيادة رافائيل ماتوس، بطل بطولة الأطلسي آنذاك ، وآري لويينديك جونيور. فاز ماتوس بثلاثة سباقات في طريقه للفوز ببطولة السلسلة، بينما حلّ لويينديك رابعًا في الترتيب العام وحقق فوزه الأول في السلسلة في الجولة الختامية للموسم على حلبة شيكاغولاند سبيدواي . في عام 2009، شارك الفريق بسيارات بقيادة جيه آر هيلدبراند وسيباستيان سافيدرا . حقق هيلدبراند لقب بطولة AGR-AFS للمرة الثانية على التوالي بفضل أربعة انتصارات، بينما فاز سافيدرا مرتين وحلّ ثالثًا في الترتيب العام، وحصل على لقب أفضل سائق مبتدئ. أما سائقا الفريق في عام 2010 فهما مارتن بلاومان وتشارلي كيمبال . حقق بلاومان الفوز في حلبة ميد-أوهايو للسيارات الرياضية واحتل المركز الثالث في الترتيب العام، بينما فشل كيمبال في الفوز وحصل على المركز الرابع.

دخل الفريق سلسلة سباقات إندي كار لأول مرة عام 2009، حيث شارك بسيارة بالتعاون مع فريق أندريتي غرين ريسينغ في حلبة إنفينون بقيادة فرانك مونتاني . وفي عام 2010، شارك الفريق في سباقين على حلبة طرقية مع السائق آدم كارول ، وحقق المركزين السادس عشر والتاسع عشر.

في عام ٢٠١١، انفصل الفريق عن أندريتي وأصبح مستقلاً. بدأ موسم ٢٠١١ بالمشاركة في سلسلة إندي كار بسيارة واحدة بدوام جزئي يقودها رافائيل ماتوس. ^{[ ١ ]} بعد فشله في التأهل لسباق إنديانابوليس ٥٠٠ لعام ٢٠١١ ، انفصل ماتوس عن الفريق. تعاقد الفريق مع سائق AFS السابق في إندي لايتس، مارتن بلاومان، لثلاثة سباقات بالتعاون مع سام شميدت موتورسبورتس ، المنافس السابق لـ AFS في إندي لايتس. ^{[ ٢ ]} تم التعاقد مع هيديكي موتو لقيادة سيارة الفريق في حلبة توين رينغ موتيغي . أما ويد كانينغهام ، الذي ظهر لأول مرة في وقت سابق من الموسم بسيارة شميدت موتورسبورتس، فسيقود في السباقين البيضاويين الأخيرين من الموسم لصالح الفريق. شارك فريق AFS Racing بسيارة بالتعاون مع فريق Andretti Autosport في سباق إنديانابوليس 500 عام 2012 ، بقيادة سيباستيان سافيدرا . لسوء الحظ، تعرض سافيدرا لحادث واحتل المركز السادس والعشرين. عاد فريق AFS Racing وسافيدرا للمشاركة في سباق جائزة إندي الكبرى في سونوما على حلبة إنفينون ، حيث أنهى سافيدرا السباق في المركز الخامس عشر.

أمضت شركة AFS موسم 2013 بعيداً عن سباقات إندي كار. وعادت في عام 2014 ، وهذه المرة بالشراكة مع شركة KV Racing Technology ، بمشاركة كاملة للموسم مع سافيدرا.

• الموقع الرسمي لسباقات AFS
• صفحة فريق إندي كار