سباق جونكوس هولينجر
| المالك(ون) | ريكاردو جونكوس براد هولينجر |
|---|---|
| المدير(ون) | ديف أونيل |
| قاعدة | إنديانابوليس ، إنديانا |
| مسلسل | سلسلة إندي كار إندي إن إكس تي توريزمو كاريتيرا |
| سائقي السباق | سلسلة إندي كار : 77. 78. إندي NXT: 76. |
| الشركة المصنعة | سلسلة إندي كار : شيفروليه |
| مفتوح | 1997 |
| حياة مهنية | |
| أول مرة | 2017 انديانابوليس 500 ( انديانابوليس ) |
| السباقات المتنافسة | 15 |
| بطولات السائقين | Indy NXT : 2015 : Spencer Pigot 2017 : Kyle Kaiser بطولة Indy Pro 2000 : 2010 : Conor Daly 2014 : Spencer Pigot 2017 : Victor Franzoni 2018 : Rinus VeeKay 2020 : Sting Ray Robb |
| انتصارات إندي 500 | 0 |
| انتصارات السباق | 0 |
| مراكز الأقطاب | 0 |
Juncos Hollinger Racing ( / ˈdʒʌŋkoʊs / ، بالإسبانية: [ˈxun.kos] )، والمعروف سابقًا باسم Juncos Racing، هو فريق سباق أرجنتيني أمريكي يتنافس في سلسلة IndyCar وسلسلة Indy NXT وبطولة USF Pro 2000 في سلم Road to Indy لـ IndyCar . يمتلكه ريكاردو جونكوس، الذي شكل الفريق في عام 1997، وكان مقره في البداية في الأرجنتين قبل أن تؤدي فرص السباق المحدودة في ذلك البلد إلى انتقال الفريق إلى الولايات المتحدة . [1] يقع مقر الفريق حاليًا في إنديانابوليس بولاية إنديانا . [ 2] بعد دخول براد هولينجر، المساهم في ويليامز إف 1، إلى الفريق كشريك في عام 2021، تمت إعادة تسمية الفريق إلى Juncos Hollinger Racing. [3]
ريكاردو جونكوس

ريكاردو جونكوس هو سائق فورمولا رينو سابق من الجيل الثاني. في سن الرابعة عشرة، خطا جونكوس خطواته الأولى في مجتمع السباقات بقيادة الكارت في الأرجنتين. ومن خلال نجاحه في الكارت، تمكن جونكوس من الانضمام إلى فئة فورمولا رينو، والمنافسة في جميع أنحاء أمريكا الجنوبية. وبعد أن أصبح التمويل صعبًا، بدأ جونكوس العمل مع العديد من فرق السباق لمواصلة مسيرته في السباقات. وخلال هذا الوقت، تمكن جونكوس من تعلم جميع جوانب السيارة من الداخل والخارج، إلى جانب الدراسة في الهندسة الميكانيكية والكهربائية. [1]
تاريخ السباق
الأرجنتين إلى الولايات المتحدة
تمركز فريق Juncos Racing في بوينس آيرس بالأرجنتين ، ويرأسه ريكاردو جونكوس، وأصبح فريق سباقات الفورمولا كامل الخدمات في عام 1997. تنافس الفريق من عام 1997 حتى عام 2003 في بطولة فورمولا رينو 1600، وبطولة فورمولا رينو 2000، وبطولة النماذج الرياضية الوطنية في الأرجنتين. في عام 2003، انتقل الفريق إلى ميامي بولاية فلوريدا كفريق سباقات كارتينغ كامل الخدمات . خلال السنوات القليلة الأولى في الولايات المتحدة، حصل الفريق على 19 لقبًا محليًا وإقليميًا ووطنيًا في الكارتينغ . نقل فريق Juncos Racing عملياته شمالًا إلى إنديانا، حيث تطور إلى فريق سباقات الفورمولا المفتوحة في عام 2008. بعد تشكيله في عام 1997 من قبل ريكاردو جونكوس في الأرجنتين، تنافس الفريق من عام 1997 حتى عام 2003 في بطولة فورمولا رينو 1600، وبطولة فورمولا رينو 2000، وبطولة النماذج الرياضية الوطنية في الأرجنتين. [1]
بطولة إندي برو 2000
عصر ستار مازدا (2009–2012)
في عام 2009، دخل الفريق سلسلة ستار مازدا . كان الفريق قويًا بشكل مفاجئ في موسمه الأول، حيث احتل المركز الثاني في بطولة السائقين والثالث في بطولة الفريق مع السائق بيتر ديمبسي . [4] في عام 2010، فاز سائق جونكوس كونور دالي ببطولة ستار مازدا، وفاز بسبعة من السباقات الثلاثة عشر. احتلت سائقة جونكوس الأخرى تاتيانا كالديرون المركز العاشر. [5] في عام 2011، غادر دالي الفريق للتقدم إلى سلسلة إندي لايتس ، واستبدله الفريق بالسائق جواو فيكتور هورتو . أنهى هورتو الموسم في المركز الرابع وكالديرون في المركز السادس. احتل كالديرون المركز الثالث في السباق في حلبة باربر موتورسبورتس بارك ، لتصبح أول امرأة تحقق منصة التتويج في السلسلة. [6]
في عام 2012، غادر كالديرون للمشاركة في سلسلة الفورمولا 3 في أوروبا. انتقل هورتو وجونكوس إلى سلسلة إندي لايتس على أساس محدود، بينما تعاقد الفريق مع كونور دي فيليبي وبرونو بالي ومارتن سكونسيو ودييجو فيريرا لسيارات ستار مازدا الخاصة بهم. [7] فاز دي فيليبي بسباقين واحتل المركز الرابع، بينما فاز سكونسيو بسباق واحد واحتل المركز الثامن بعد غيابه عن نهائي الموسم. احتل فيريرا المركز السادس وبالي في المركز الثاني عشر. تم تسمية فيريرا "السائق الأكثر تحسنًا لهذا العام".
بطولة Pro Mazda في العصر (2013–2018)
في عام 2013، دخل الفريق بفيريرا وسكوت أندرسون في السلسلة، التي أعيدت تسميتها الآن ببطولة برو مازدا. واحتل فيريرا المركز الثاني خلف ماثيو برابهام المهيمن . [8] واحتل أندرسون المركز الخامس.
في عام 2014، شارك الفريق بأربع سيارات بدوام كامل في السلسلة، بقيادة سبنسر بيجوت ، وكايل كايزر ، وجوليا بالاريو، وخوسيه جوتيريز. بدأ فريق Juncos Racing العام بملاحظة عالية، حيث فاز ببطولة Cooper Tires Winterfest في بطولة الفريق والسائق (سبنسر بيجوت). [9] فاز بيجوت بستة من أصل أربعة عشر سباقًا في طريقه إلى البطولة. حقق كل من كايل كايزر وخوسيه جوتيريز فوزين في نهائي الموسم في سونوما. [10] في عام 2015، عاد جوتيريز إلى الفريق [11] إلى جانب السائقين الجدد ويل أوين، [12] وتيموثي بورييت [13] وجاريت جريست، الذي انتقل من أندريتي أوتوسبورت . [14]
عصر بطولة إندي برو 2000 (2019–2022)
في عام 2019 ، تم تغيير اسم البطولة إلى "إندي برو 2000"، بعد رحيل مازدا. [15] فاز الفريق ببطولة الفرق في ذلك العام، حيث فشل السائق السويدي راسموس ليند بصعوبة في الوصول إلى المركز الأول في بطولة السائقين، حيث أنهى الموسم بفارق نقطتين فقط خلف البطل كايل كيركوود . [16]
شهد موسم 2020 للفريق فوز السائق الأمريكي ستينج راي روب بلقب السائقين مع تبقي سباقين في الموسم. [17]
إندي إن إكس تي
قام الفريق بأول محاولة له لإرسال سيارة إلى سلسلة سباقات إندي لايتس (السلسلة التالية فوق Pro-Mazda) في عام 2012، بسيارة واحدة كانت محدودة بستة من السباقات الاثني عشر مع ثلاثة سائقين مختلفين يتولى القيادة.
في نوفمبر 2014، أعلن الفريق أنه سيشارك بسيارتين بدوام كامل في السلسلة لعام 2015 وسيقوم بترقية السائقين سبنسر بيجوت وكايل كايزر من فريق برو مازدا ليكونا السائقين. [18] بدأ بيجوت موسم 2015 بخمسة ظهورات متتالية على منصة التتويج ، بما في ذلك الفوز بسباقي السباق المزدوج في حديقة باربر موتورسبورتس . [19] مع ستة انتصارات وتسعة منصات تتويج في 16 سباقًا، توج بطلاً على جاك هارفي وإد جونز .
حصلت المنظمة على بطولتها الثانية مع كايل كايزر في عام 2017 بعد حصوله على ثلاثة انتصارات وثماني منصات تتويج، مما أكسب كايزر منحة دراسية بقيمة مليون دولار للمشاركة في سلسلة إندي كار 2018. [20]
سلسلة إندي كار
الفترة الأولى في السلسلة (2017-2019)
في مايو 2015، أعلن ريكاردو جونكوس أن الفريق سيبني منشأة جديدة في سبيدواي، إنديانا (موطن إنديانابوليس موتور سبيدواي )، بهدف المشاركة المستقبلية في سلسلة إندي كار . ستكلف المنشأة، التي تسمى مركز جونكوس التقني، ثلاثة ملايين دولار وستبلغ مساحتها 41000 قدم مربع. [21] في 9 مايو 2017، أُعلن أن سبنسر بيجوت سيعود للانضمام إلى جونكوس لأول ظهور له في إندي كار في إنديانابوليس 500 2017. [ 22] في اليوم التالي، أعلن الفريق أن المخضرم سيباستيان سافيدرا سيقود دخولًا ثانيًا للفريق. [23]
في سباق إنديانابوليس 500 لعام 2019، تمكن كايل كايزر من التأهل إلى المركز الأخير في تشكيلة البداية. وفي حين لم يكن تأهل الفريق بنجاح إلى سباق إنديانابوليس 500 أمرًا تافهًا في حد ذاته، فإن جهود كايزر وجونكوس تُذكر بشكل أفضل لإقصاء بطل العالم مرتين في الفورمولا 1 فرناندو ألونسو من تشكيلة البداية لسباق إنديانابوليس 500، مما أنهى جهود ألونسو المشتركة مع مكلارين / كارلين وخلق واحدة من أكثر قصص المستضعفين شهرة في التاريخ الطويل للسباقات في إنديانابوليس موتور سبيدواي. [24]
العودة إلى سلسلة إندي كار (2021 حتى الآن)
لم يشارك الفريق في موسم 2020 ، مشيرًا إلى الصعوبات الناجمة عن جائحة كوفيد-19 كسبب. بالنسبة لسباق إنديانابوليس 500 لعام 2021، استأجرت Juncos هيكلها لشركة Paretta Autosport نيابة عن فريق Penske ، مع قيادة السيارة من قبل Simona De Silvestro . تمكنت De Silvestro من تأهيل سيارة Juncos في آخر مكان متاح لسباق إنديانابوليس 500 لكنها انسحبت في النهاية من السباق. [25]
بعد الاستثمار من قبل المالك المشارك الجديد للفريق براد هولينجر، تم تغيير اسم Juncos إلى Juncos Hollinger Racing وعاد إلى السلسلة بإدخال واحد لآخر ثلاثة سباقات من موسم 2021 ، بدءًا من جائزة بورتلاند الكبرى . [26] في 10 سبتمبر 2021، تم الإعلان عن وصيف بطولة الفورمولا 2 لعام 2020 وسائق اختبار الفورمولا 1 في فريق سكوديريا فيراري كالوم إيلوت كسائق لهم في الجولات الثلاث المتبقية من موسم 2021، بعد تأكيده في البداية لسباق واحد فقط. [27] أنهى السباق في المركز الخامس والعشرين في أول ظهور له في إندي كار، حيث أكمل 77 لفة فقط من أصل 110 لفة بسبب مشكلة ميكانيكية في منتصف السباق. [28]
عاد فريق Juncos Hollinger Racing بدوام كامل في عام 2022 ، بعد شراء الأصول المملوكة سابقًا لكارلين . [29] واصل إيلوت السباق برقم 77 [26] [30] [31] في جميع السباقات باستثناء جائزة ديترويت الكبرى ، حيث كان يتعافى من الإصابات التي تعرض لها في سباق إنديانابوليس 500 في الأسبوع السابق ، مع وقوف سانتينو فيروتشي في جولة ديترويت. [32] سيعود إيلوت إلى رقم 77 من سباق رود أمريكا حتى نهاية الموسم، ويحتل المركز العشرين في البطولة. [33]
في سبتمبر 2022، أكد الفريق التوسع في دخول سيارتين لموسم 2023. [34] في يناير 2023، تم الإعلان عن بطل Turismo Carretera أربع مرات Agustín Canapino باعتباره السائق الثاني بدوام كامل في JHR في السيارة رقم 78. [35]
سيدخل الفريق في تحالف استراتيجي وشراكة فنية مع Arrow McLaren في أكتوبر 2023. [36] في 26 أكتوبر 2023، أعلن Juncos Hollinger Racing رحيل السائق Callum Ilott. في بيان، قال الفريق، "بعد فترة من التعاون والأهداف المشتركة، قرر الطرفان الانفصال بشكل متبادل، اعتبارًا من الآن. يود Juncos Hollinger Racing التعبير عن تقديره الصادق لمساهماته على مدار العامين الماضيين." [37] تم استبدال Ilott بـ Romain Grosjean لعام 2024، بينما تم الاحتفاظ بـ Canapino. [38]

في أعقاب مضايقات المشجعين والتهديدات بالقتل التي تعرض لها سائق فريق آرو مكلارين ثيو بورشاير بعد حادثة مع كانابينو في سباق جائزة ديترويت الكبرى والضجة والتداعيات التي أعقبت ذلك على وسائل التواصل الاجتماعي، أصدر فريق آرو مكلارين بيانًا يعلن إنهاء شراكتهم الفنية مع فريق جونكوس هولينجر ريسينج اعتبارًا من الآن. [39] سيتم سحب كانابينو بعد ذلك بوقت قصير من المنافسة في سباق جائزة إكس بي إي إل الكبرى لسباقات الطرق الأمريكية لعام 2024 ، حيث صرح الفريق أنه سيأخذ "إجازة"؛ وتم استبداله بنولان سيجل في الحدث. [40]
السائقين
سلسلة إندي كار(2017–2019؛ 2021–الحاضر)
سبنسر بيجوت (2017)
سيباستيان سافيدرا (2017)
رينيه بايندر (2018)
ألفونسو سيليس جونيور (2018)
كايل كايزر (2018–2019)
كالوم إيلوت (2021–2023)
أوغستين كانابينو (2023–2024)
رومان جروجان (2024–حتى الآن)
كونور دالي (2024–حتى الآن)
إندي إن إكس تي(2012، 2015–2019، 2021، 2023–حتى الآن)
جواو فيكتور هورتو (2012)
تشيس أوستن (2012)
برونو بالي (2012)
كايل كايزر (2015–2017)
سبنسر بيجوت (2015)
زاكاري كلمان دي ميلو (2016)
نيكولاس دابيرو (2017)
ألفونسو سيليس جونيور (2018)
هيمين تشوي (2018)
فيكتور فرانزوني (2018، 2023)
رينوس فيكاي (2019)
دالتون كيليت (2019)
ستينج راي روب (2021)
توبي سويري (2021)
راسموس ليند (2021، 2023)
ريس جولد (2023)
ماتيو نانيني (2023)
ماثيو برابهام (2023)
ليندسي بروير (2024 حتى الآن)
ريكاردو إسكوتو (2024-حتى الآن)
بطولة إندي برو 2000(2009–2022)
مايكل فورفاري (2009)
والت بولين (2009)
شون بورستين (2009-2010)
بيتر ديمبسي (2009)
توشي ديكي (2009)
كونور دالي (2010)
روستي ميتشل (2010)
هايدن ديرسون (2010)
تاتيانا كالديرون (2010-2011)
مارتن سكونشيو (2010–2012)
جواو فيكتور هورتو (2011)
جوستافو مينيزيس (2011)
برونو بالي (2012)
دييغو فيريرا (2012–2013)
سكوت أندرسون (2013)
جوليا بالاريو (2013–2014)
خوسيه جوتيريز (2013–2015)
سبنسر بيجوت (2014)
كايل كايزر (2014)
تيموثي بوريت (2015)
ويل أوين (2015–2016)
جاريت جريست (2015–2016)
نيكولاس دابيرو (2016)
جيك بارسونز (2016)
فيكتور فرانزوني (2017)
جيف جرين (2017)
رينوس فيكاي (2018)
روبرت ميجينيس (2018)
راسموس ليند (2019)
ستينج راي روب (2019–2020)
أرتيم بتروف (2020)
ريس جولد (2021–2022)
مانويل سليمان (2021)
كيفين سيمبسون (2021)
إنعام أحمد (2021–2022)
نتائج السلسلة الكاملة
سلسلة إندي كار
( مفتاح )
* الموسم لا يزال مستمرا
- ^ بالاشتراك مع AFS Racing .
- ^ حدث معرض بدون نقاط.
إندي إن إكس تي
This section needs to be updated. The reason given is: 2023 results need to be added.. (February 2024) |
( مفتاح )
| نتائج اندي NXT | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| سنة | الهيكل | محرك | السائقين | لا. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | نقاط | موضع | ||
| 2012 | إس تي بي | جمعية الألآ | ال بي اتش | إندي | ديت | ميل | أيوو | تور | موسيقى إلكترونية | ترو | بال | فون | دي سي | تي سي | دي سي | تي سي | ||||||||||||
| دالارا | نيسان في ار اتش | 86 | 13 | 7 | 7 | 69 | — | 15 | — | |||||||||||||||||||
| 7 | 26 | 24 | ||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 44 | 17 | ||||||||||||||||||||||||||
| 87 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||
| 2015 | إس تي بي | ال بي اتش | جمعية الألآ | اي ام اس | إندي | تور | ميل | أيوو | مدو | تأخر | دي سي | تي سي | دي سي | تي سي | ||||||||||||||
| دالارا IL-15 | مازدا - AER MZR-R 2.0 توربو I4 | 12 | 3 | 3 | 2 | 1 * | 1 * | 7 | 12 | 9 | 1* | 1 * | 7 | 8 | 8 | 3 | 1* | 1* | 357 | 344 | 1- الأول | 3- الثالث | ||||||
| 18 | 5 | 5 | 12 | 8 | 12 | 12 | 6 | 5 | 3 | 9 | 9 | 4 | 4 | 11 | 2 | 10 | 237 | السادس | ||||||||||
| 2016 | إس تي بي | فينكس | جمعية الألآ | اي ام اس | إندي | العائد على الأصول | أيوو | تور | مدو | دبليو جي إل | تأخر | دي سي | تي سي | دي سي | تي سي | |||||||||||||
| دالارا IL-15 | مازدا - AER MZR-R 2.0 توربو I4 | 13 | 11 | 16 | 11 | 5 | 7 | 13 | 14 | 13 | 5 | 4 | 8 | 13 | 13 | 7 | 7 | 9 | 12 | 7 | 199 | 275 | التاسع | الخامس | ||||
| 18 | 3 | 2 | 1* | 15 | 6 | 6 | 3 | 16 | 6 | 6 | 6 | 3 | 3 | 9 | 6 | 4 | 1* | 3 | 334 | 3- الثالث | ||||||||
| 2017 | إس تي بي | جمعية الألآ | اي ام اس | إندي | العائد على الأصول | أيوو | تور | مدو | جات | دبليو جي إل | دي سي | تي سي | دي سي | تي سي | ||||||||||||||
| دالارا IL-15 | مازدا - AER MZR-R 2.0 توربو I4 | 18 | 6 | 4 | 2 | 2 | 3 | 1 * | 9 | 3 | 2 | 5 | 1 * | 1 | 12 | 12 | 4 | 7 | 330 | 282 | 1- الأول | الرابع | ||||||
| 31 | 9 | 8 | 9 | 6 | 11 | 8 | 12 | 14 | 12 | 12 | 7 | 7 | 14 | 8 | 5 | 8 | 187 | 13 | ||||||||||
| 2018 | إس تي بي | جمعية الألآ | اي ام اس | إندي | العائد على الأصول | أيوو | تور | مدو | جات | البرتغال | دي سي | تي سي | دي سي | تي سي | ||||||||||||||
| دالارا IL-15 | مازدا - AER MZR-R 2.0 توربو I4 | 7 | 7 | 8 | 27 | 291 | الحادي عشر | 3- الثالث | ||||||||||||||||||||
| 8 | 6 | 28 | العاشر | |||||||||||||||||||||||||
| 23 | 4 | 4 | 4 | 2 | 6 | 3 | 8 | 3 | 1 * | 6 | 6 | 7 | 4 | 6 | 6 | 3 | 5 | 341 | الخامس | |||||||||
| 2019 | إس تي بي | كوتا | اي ام اس | إندي | العائد على الأصول | تور | مدو | ممارسات التصنيع الجيدة | البرتغال | تأخر | دي سي | تي سي | دي سي | تي سي | ||||||||||||||
| دالارا IL-15 | مازدا - AER MZR-R 2.0 توربو I4 | 21 | 5 | 1* | 2 | 4 | 3 | 1 * | 3 | 7 | 1 * | 3 | 9 | 3 | 3 | 2* | 1 * | 2 | 1 * | 1 * | 465 | 432 | 2nd | 2nd | ||||
| 67 | 10 | 8 | 9 | 9 | 8 | 7 | 5 | 8 | 7 | 8 | 3 | 7 | 8 | 6 | 5 | 6 | 6 | 6 | 275 | السابع | ||||||||
| 2021 | جمعية الألآ | إس تي بي | اي ام اس | ديت | العائد على الأصول | م.د.و 1 | جات | البرتغال | تأخر | م.د.و 2 | دي سي | تي سي | دي سي | تي سي | ||||||||||||||
| دالارا IL-15 | AER MZR-R 2.0 توربو I4 | 2 | 8 | 8 | 6 | 13 | 9 | 10 | 10 | 10 | 8 | 9 | 11 | 10 | 12 | 11 | 9 | 11 | 6 | 9 | 5 | 7 | 249 | 324 | الثامن | 3- الثالث | ||
| 51 | 4 | 4 | 13 | 9 | 3 | 2 | 3 | 4 | 5 | 13 | 6 | 6 | 11 | 8 | 236 | التاسع | ||||||||||||
| 7 | 9 | 5 | 7 | 10 | 8 | 81 | 14 | |||||||||||||||||||||
بطولة ستار مازدا/برو مازدا/إندي برو 2000
( مفتاح )
| نتائج بطولة إندي برو 2000 | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| سنة | الهيكل | محرك | السائقين | لا. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | نقاط | موضع | |||
| 2009 | إس إي بي | فير | يوتا | نيوجيرسي إم بي | ميل | أيوو | ايه سي سي | ترو | موس | أتلانتا | تأخر | دي سي | تي سي | دي سي | تي سي | ||||||||||||
| سيارات سباق النجوم | مازدا رينيسيس | 3 | 4 | 1 | 1 | 1 | 13 | 4 | 1 | 20 | 461 | — | 2nd | — | |||||||||||||
| 13 | 12 | 25 | 9 | 7 | 11 | 10 | 8 | 8 | 6 | 8 | 13 | 13 | 9 | 329 | التاسع | ||||||||||||
| 23 | 25 | 20 | 25 | 22 | 23 | 15 | 17 | 17 | 124 | 25 | |||||||||||||||||
| (112) 1 | (3) 1 | ||||||||||||||||||||||||||
| 61 | 20 | 23 | 14 | 20 | 19 | 13 | 5 | 18 | 9 | 184 | 19 | ||||||||||||||||
| 80 | 15 | 15 | 14 | 237 | 14 | ||||||||||||||||||||||
| (172) 2 | (2) 2 | ||||||||||||||||||||||||||
| 2010 | إس إي بي | إس تي بي | تأخر | برنامج إعادة توجيه الموارد البشرية | أيوو | نيوجيرسي إم بي | ايه سي سي | ترو | العائد على الأصول | موس | أتلانتا | دي سي | تي سي | دي سي | تي سي | ||||||||||||
| سيارات سباق النجوم | مازدا رينيسيس | 22 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 4 | 3 | 1 | 3 | 1 | 1 | 3 | 539 | 324 | 1- الأول | 2nd | ||||||||
| 25 | 20 | 19 | 9 | 11 | 12 | 11 | 9 | 7 | 11 | 9 | 8 | 16 | 11 | 320 | العاشر | ||||||||||||
| 60 | 4 | — | كارولينا الشمالية | ||||||||||||||||||||||||
| 61 | 15 | — | كارولينا الشمالية | ||||||||||||||||||||||||
| 66 | 10 | 20 | 10 | 13 | 6 | 8 | 5 | 9 | 12 | 350 | التاسع | ||||||||||||||||
| 94 | 18 | 20 | 34 | 26 | |||||||||||||||||||||||
| 2011 | إس تي بي | جمعية الألآ | برنامج إعادة توجيه الموارد البشرية | ميل | أيوو | موس | ترو | إس إن إم | بال | تأخر | دي سي | تي سي | دي سي | تي سي | |||||||||||||
| سيارات سباق النجوم | مازدا رينيسيس | 7 | 14 | 4 | 5 | 7 | 2 | 1 | 2 | 4 | 6 | 3 | 6 | 375 | 274 | الرابع | 2nd | ||||||||||
| 10 | 18 | 3 | 9 | 9 | 5 | 3 | 12 | 8 | 5 | 8 | 7 | 322 | السادس | ||||||||||||||
| 28 | 8 | 7 | 7 | 5 | 3 | 6 | 6 | 6 | 9 | 4 | 15 | 297 | الثامن | ||||||||||||||
| 39 | 9 | 16 | 47 | 19 | |||||||||||||||||||||||
| 60 | 2 | 11 | 6 | 2 | 12 | 9 | 187 | 13 | |||||||||||||||||||
| 2012 | إس تي بي | جمعية الألآ | برنامج إعادة توجيه الموارد البشرية | أيوو | تور | موسيقى إلكترونية | ترو | بال | تأخر | أتلانتا | دي سي | تي سي | دي سي | تي سي | |||||||||||||
| سيارات سباق النجوم | مازدا رينيسيس | 2 | 1 | 5 | 5 | 3 | 1 | 3 | 7 | 16 | 6 | 13 | 3 | 13 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 325 | 416 | الرابع | 2nd | ||||
| 15 | 14 | 15 | 13 | 20 | 14 | 7 | 10 | 15 | 18 | 12 | 10 | 17 | 10 | 7 | 20 | 10 | 5 | 146 | 12 | ||||||||
| 22 | 6 | 6 | 4 | 1 | 4 | 2 | 17 | 7 | 4 | 15 | 6 | 5 | 18 | 17 | 9 | 11 | 232 | الثامن | |||||||||
| 57 | 7 | 9 | 9 | 7 | 10 | 8 | 5 | 5 | 10 | 11 | 16 | 15 | 5 | 5 | 4 | 4 | 4 | 235 | السادس | ||||||||
| 2013 | كوتا | إس تي بي | برنامج إعادة توجيه الموارد البشرية | ميل | تور | موس | مدو | ترو | هو | دي سي | تي سي | دي سي | تي سي | ||||||||||||||
| سيارات سباق النجوم | مازدا رينيسيس | 2 | 10 | 10 | 10 | 10 | — | 377 | كارولينا الشمالية | 2nd | |||||||||||||||||
| 3 | 9 | 11 | 9 | 7 | — | كارولينا الشمالية | |||||||||||||||||||||
| 44 | 6 | 4 | 8 | 7 | 5 | 5 | 10 | 9 | 4 | 2 | 16 | 6 | 4 | 4 | 6 | 7 | 245 | الخامس | |||||||||
| 57 | 1* | 2 | 3 | 2 | 6 | 6 | 2 | 2 | 6 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 | 5 | 4 | 357 | 2nd | |||||||||
| 2014 | إس تي بي | جمعية الألآ | اي ام اس | برنامج إعادة توجيه الموارد البشرية | هو | مدو | ميل | إس إن إم | دي سي | تي سي | دي سي | تي سي | |||||||||||||||
| سيارات سباق النجوم | مازدا رينيسيس | 5 | 20 | 9 | 9 | 9 | 7 | 3 | 9 | 7 | 8 | 5 | 4 | 9 | 11 | 1 | 201 | 375 | السابع | 1- الأول | |||||||
| 6 | 11 | 7 | 20 | 14 | 10 | 7 | 12 | 4 | 10 | 15 | 11 | 6 | 10 | 8 | 152 | الحادي عشر | |||||||||||
| 7 | 1 * | 1 * | 1 * | 1 * | 8 | 8 | 3 | 9 * | 1* | 4 | 6 | 1* | 21 | 5 | 309 | 1- الأول | |||||||||||
| 18 | 2 | 2 | 3 | 5 | 13 | 5 | 8 | 8 | 15 | 12 | 7 | 10 | 1 | دي إس كيو | 211 | السادس | |||||||||||
| 2015 | إس تي بي | نولا | جمعية الألآ | اي ام اس | برنامج إعادة توجيه الموارد البشرية | تور | أيوو | مدو | تأخر | دي سي | تي سي | دي سي | تي سي | ||||||||||||||
| سيارات سباق النجوم | مازدا رينيسيس | 5 | 11 | 6 | 11 | ج | 7 | 3 | 5 | 6 | 8 | 4 | 5 | 1 * | 11 | 4 | 9 | 1 * | 1 * | 294 | 426 | 3- الثالث | 1- الأول | ||||
| 6 | 17 | 13 | 3 | ج | 2 | 8 | 2 | 1 * | 3 | 12 | 3 | 7 | 9 | 3 | 2 | 11 | 7 | 281 | الخامس | ||||||||
| 7 | 5 | 2 | 8 | ج | 16 | 16 | 12 | 7 | 4 | 5 | 16 | 5 | 6 | 12 | 10 | 4 | 8 | 216 | التاسع | ||||||||
| 23 | 8 | 8 | 13 | ج | 9 | 4 | 8 | 8 | 2 | 2 | 15 | 8 | 10 | 8 | 5 | 3 | 4 | 243 | السابع | ||||||||
| 2016 | إس تي بي | جمعية الألآ | اي ام اس | برنامج إعادة توجيه الموارد البشرية | العائد على الأصول | تور | مدو | تأخر | دي سي | تي سي | دي سي | تي سي | |||||||||||||||
| سيارات سباق النجوم | مازدا رينيسيس | 00 | 8 | 5 | 10 | 9 | 3 | 6 | 4 | 6 | 9 | 3 | 5 | 4 | 7 | 5 | 12 | 5 | 258 | 445 | السادس | 2nd | |||||
| 5 | 6 | 8 | 3 | 3 | 4 | 5 | 2 | 133 | الثامن | ||||||||||||||||||
| 23 | 9 | 6 | 5 | 4 | 2 | 3 | 6 | 3 | 3 | 4 | 4 | 3 | 2 | 11 | 2 | 2 | 317 | الرابع | |||||||||
| 31 | 10 | 10 | 7 | 7 | 8 | 8 | 3 | 2 | 5 | 5 | 9 | 5 | 8 | 3 | 1 * | 3 | 278 | الخامس | |||||||||
| 2017 | إس تي بي | اي ام اس | العائد على الأصول | مدو | جات | دبليو جي إل | دي سي | تي سي | دي سي | تي سي | |||||||||||||||||
| سيارات سباق النجوم | مازدا رينيسيس | 23 | 2 | 2 | 1* | 1* | 1* | 2 | 2 | 1 | 2 | 1* | 1* | 1* | 351 | 372 | 1- الأول | 2nd | |||||||||
| 60 | 13 | 9 | 10 | 13 | 6 | 5 | 13 | 13 | 10 | 5 | 11 | 10 | 151 | الثامن | |||||||||||||
| 2018 | إس تي بي | جمعية الألآ | اي ام اس | برنامج إعادة توجيه الموارد البشرية | العائد على الأصول | تور | مدو | جات | البرتغال | دي سي | تي سي | دي سي | تي سي | ||||||||||||||
| تاتووس PM-18 | مازدا MZR-R PM18A t | 1 | 4 | 3 | 10 | 3 | 4 | 2* | 2 | 6 | 6 | 2 | 10 | 4 | 12 | 252 | 477 | السادس | 1- الأول | ||||||||
| 2 | 1 | 1* | 5 | 4 | 3 | 14 | 4 | 5 | 5 | 1* | 1* | 1* | 1* | 1* | 2 | 2 | 412 | 1- الأول | |||||||||
| 9 | 3 | 16 | 14 | 6 | 14 | 8 | 3 | 8 | 10 | 12 | 3 | 3 | 2 | 2 | 5 | 7 | 269 | الخامس | |||||||||
| 2019 | إس تي بي | اي ام اس | لور | العائد على الأصول | تور | مدو | ممارسات التصنيع الجيدة | البرتغال | تأخر | دي سي | تي سي | دي سي | تي سي | ||||||||||||||
| تاتووس PM-18 | مازدا MZR-R PM18A t | 2 | 3 | 5 | 4 | 2 | 2 | 7 | 10 | 11 | 5 | 5 | 2 | 5 | 8 | 2 | 2 | 6 | 323 | 442 | الرابع | 1- الأول | |||||
| 10 | 2 | 4 | 1 | 1 | 3 | 4 | 2 | 2 | 3 | 2 | 3 | 2 | 5 | 3 | 3 | 1 | 417 | 2nd | |||||||||
| 2020 | العائد على الأصول | مدو | لور | ووتر | اي ام اس | مدو | نيوجيرسي إم بي | إس تي بي | دي سي | تي سي | دي سي | تي سي | |||||||||||||||
| تاتووس PM-18 | مازدا MZR-R PM18A t | 2 | 5 | 2 | 10 | 3 | 1 | 6 | 4 | 1 | 1 | 1 | 4 | 1 | 2 | 1 | 3 | 1 | 5 | 437 | 451 | 1- الأول | 1- الأول | ||||
| 42 | 13 | 1 | 5 | 1* | 8 | 9 | 3 | 10 | 3 | 3 | 5 | 4 | 5 | 3 | 11 | 3 | 9 | 326 | الرابع | ||||||||
| 69 | 9 | 9 | 12 | 10 | 13 | نظام اسم النطاق | 9 | 9 | 12 | 109 | 13 | ||||||||||||||||
| 2021 | جمعية الألآ | إس تي بي | اي ام اس | برنامج إعادة توجيه الموارد البشرية | العائد على الأصول | وزارة الصحة 1 | ممارسات التصنيع الجيدة | نيوجيرسي إم بي | وزارة الصحة 2 | دي سي | تي سي | دي سي | تي سي | ||||||||||||||
| تاتووس PM-18 | مازدا MZR-R PM18A t | 21 | 11 | 17 | 10 | 14 | 4 | 3 | 6 | 8 | 11 | 3 | 7 | 3 | 11 | 10 | 8 | 7 | 231 | 384 | الثامن | 2nd | |||||
| 22 | دي إس كيو | 8 | 5 | 2 | 9 | 11 | 8 | 3 | 1 * | 7 | 12 | 7 | 7 | وات | وات | وات | 214 | العاشر | |||||||||
| 8 | 2 | 138 | 12 | ||||||||||||||||||||||||
| 55 | 3 | 13 | 6 | 3 | 3 | 4 | 2 | 2 * | 5 | 2 | 6 | 4 | 8 | 1* | 4 | 10 | 4 | 11 | 366 | الخامس | |||||||
| 2022 | إس تي بي | جمعية الألآ | اي ام اس | برنامج إعادة توجيه الموارد البشرية | العائد على الأصول | وزارة الصحة | تور | ممارسات التصنيع الجيدة | البرتغال | دي سي | تي سي | دي سي | تي سي | ||||||||||||||
| تاتوس IP-22 | مازدا MZR-R PM18A t | 47 | 2 | 13 | 3 | 4 | 5 | 15 | 5 | 4 | 3 | 4 | 6 | 4 | 2 | 7 | 7 | 3 | 4 | 4 | 338 | 419 | 3- الثالث | 1- الأول | |||
| 55 | 7 | 10 | 1 * | 5 | 4 | 1* | 15 | 2 * | 6 | 5 | 7 | 6 | 4 | 2 | 6 | 2 | 1 * | 1 * | 390 | 2nd | |||||||
- ^ سلسلة الماجستير.
- ^ سلسلة الخبراء.
مراجع
- ^ abc "نبذة عنا". Juncos Racing . تم الاسترجاع في 2021-09-17 .
- ^ "سباق جونكوس". سباق جونكوس . تم الاسترجاع في 2021-09-17 .
- ^ "جونكوس يعودون إلى إندي كار بدوام كامل باسم جونكوس هولينجر ريسينغ". RACER . 2021-08-03 . تم الاسترجاع في 2021-09-17 .
- ^ "أرشيف بطولة Pro Mazda". archive.promazdachampionship.com . تم الاسترجاع في 2021-09-17 .
- ^ "كونور دالي يفوز ببطولة ستار مازدا 2010 بأسلوب رائع بفوزه على موسبورت". iRacing.com . 2010-08-30 . تم الاسترجاع في 2021-09-17 .
- ^ كالديرون يصعد إلى منصة التتويج ويحقق أفضل إنجاز في مسيرته في باربر قناة السيارات، 11 أبريل 2011
- ^ جونكوس يوقع مع هورتو لصالح فايرستون إندي لايتس؛ دي فيليبي، سكونسيو لصالح ستار مازدا 16 مارس 2012. تم الاسترجاع في 22 نوفمبر 2014.
- ^ برو مازدا: برابهام يتوج بطلاً Eforumlacarnews.com، 12 أغسطس/آب 2013.
- ^ "الأخبار والإعلام".
- ^ توني دي زينو MRTI: بيجوت يزعم لقب Pro Mazda وLatorre USF2000 يوم السبت في Sonoma Motor Sports Talk على NBCSports، 23 أغسطس 2014.
- ^ يعود خوسيه جوتيريز إلى سباقات جونكوس لبطولة مازدا للمحترفين لعام 2015 Promazdachampionship.com
- ^ أوين ينضم إلى فريق Juncos للموسم الاحترافي لـ Mazda Indycar.com، 20 نوفمبر 2014.
- ^ تيموثي بوريت يتعهد بالمشاركة في سباقات جونكوس في بطولة مازدا للمحترفين لعام 2015 Promazdachampionship.com، 3 ديسمبر 2014
- ^ DiZinno, Tony (16 ديسمبر 2014).MRTI: تأكيد مشاركة Burkett وGrist وThompson في برنامج Motor Sports Talk على NBCSports
- ^ "تم تغيير اسم المرحلة الوسطى من بطولة إندي إلى بطولة إندي برو 2000". RACER . 2018-12-12 . تم الاسترجاع في 2021-09-13 .
- ^ "ترتيب الموسم 2019". www.indypro2000.com . تم الاسترجاع في 2021-09-13 .
- ^ Woollard, Craig (2020-10-11). "سليمان يفوز في الطقس الممطر في نيوجيرسي، روب يتوج بطل IP2000". Formula Scout . تم الاسترجاع في 2021-09-13 .
- ^ أكد فريق Juncos على برنامج Indy Lights المكون من سيارتين، بما في ذلك بطل Pro Mazda Spencer Pigot - Motor Sports Talk على NBC Sports، 6 نوفمبر 2014.
- ^ DiZinno, Tony (29 أبريل 2015) كان فوز سبنسر بيجوت الأول في سباق إندي لايتس بمثابة الخطوة التالية في مسيرته المهنية - Motor Sports Talk على قناة NBC Sports. تم الاسترجاع في 7 مايو 2015.
- ^ "الثبات يوجه كايزر إلى بطولة إندي لايتس". إندي إن إكس تي . 4 سبتمبر 2017. تم الاسترجاع في 10 يناير 2023 .
- ^ Glendenning, Mark (7 مايو 2015) فريق Indy Lights Juncos Racing يتوسع مع التركيز على IndyCar Autosport.com .
- ^ "Juncos يؤكد مشاركة بيجوت في سباق إندي 500" محفوظ في 2017-05-09 على موقع Wayback Machine Racer.com ، 9 مايو 2017
- ^ "Saavedra confirmed in Juncos' second 500 entry". Racer.com . Racer Media & Marketing, Inc. 10 مايو 2017. مؤرشف من الأصل في 10 مايو 2017 . تم الاسترجاع في 10 مايو 2017 .
- ^ فان تايرون، ماثيو. "إقصاء فرناندو ألونسو من سباق إندي 500 بواسطة كايل كايزر. تويتر مصدوم". IndyStar.com . Indianapolis Star . تم الاسترجاع في 1 أكتوبر 2021 .
- ^ مالشر لوبيز، ديفيد (أبريل 2021). "الكشف عن الراعي الرئيسي لـ De Silvestro في سباق إندي 500". Motorsport.com . شبكة رياضة السيارات . تم الاسترجاع في 1 أكتوبر 2021 .
- ^ "Juncos Hollinger Racing سيبدأ في عام 2021، بدوام كامل في عام 2022". IndyCar.com . تم الاسترجاع في 2021-09-10 .
- ^ "إيلوت يختتم موسم إندي كار مع جونكوس هولينجر". RACER . 2021-09-10 . تم الاسترجاع في 2021-09-10 .
- ^ "Portland IndyCar: Palou يتعافى من فوضى المنعطف الأول ليفوز". www.msn.com . تم الاسترجاع في 2021-09-13 .
- ^ "جونكوس هولينجر يدخل في تحالف تقني مع كارلين لموسم إندي كار 2022". RACER . 2022-02-03 . تم الاسترجاع 2022-09-07 .
- ^ "عودة إيلوت للموسم الكامل لبطولة إندي كار مع جونكوس هولينجر في عام 2022". RACER . 2021-09-24 . تم الاسترجاع في 2021-09-24 .
- ^ "إيلوت سيبقى مع جونكوس هولينجر في القيادة بدوام كامل في عام 2022". IndyCar.com . تم الاسترجاع في 2021-09-24 .
- ^ "فيروتشي يحل بديلاً لإيلوت المصاب في ديترويت". IndyCar.com . تم الاسترجاع في 12 يناير 2023 .
- ^ "نتائج وترتيب أفضل السائقين والفرق في إندي كار 2022". www.motorsport.com . تم الاسترجاع في 12 يناير 2023 .
- ^ "جونكوس هولينجر يتوسع إلى سيارتين لموسم إندي كار 2023". RACER . 2022-09-07 . تم الاسترجاع 2022-09-07 .
- ^ "كانابينو ينضم إلى جونكوس هولينجر في موسم إندي كار 2023". RACER . 2023-01-12 . تم الاسترجاع 2023-01-12 .
- ^ "فريق Arrow McLaren IndyCar وفريق Juncos Hollinger Racing يشكلان تحالفًا استراتيجيًا". www.mclaren.com . 2023-10-03 . تم الاسترجاع في 2024-06-07 .
- ^ رايان، نيت (26 أكتوبر 2023). "Callum Ilott خارج في Juncos Hollinger Racing". NBC Sports . تم الاسترجاع في 27 أكتوبر 2023 .
- ^ "كيف وجد رومان جروجان خلاصه في إندي كار مع جونكوس". www.motorsport.com . 2023-11-02 . تم الاسترجاع في 2024-06-07 .
- ^ Pruett, Marshall (2024-06-06). "Arrow McLaren severs ties with Juncos Hollinger". RACER . تم الاسترجاع في 2024-06-07 .
- ^ Pruett, Marshall (9 يونيو 2024). "Siegel to replace Canapino at JHR for Road America". RACER . تم الاسترجاع في 7 يونيو 2024 .
روابط خارجية
- الموقع الرسمي
