سباقات تريدواي

Treadway Racing هو فريق سباق سيارات سابق تنافس في المواسم الأولى من سلسلة Indy Racing League IndyCar . كان الفريق مملوكًا لرجل الأعمال في إنديانابوليس فريد تريدواي. قبل الموسم الافتتاحي لـ IRL في عام 1996 ، تمكن تريدواي من التعاقد مع بطل سباق إنديانابوليس 500 السابق آري لوينديك للقيادة لفريقه الجديد. بالإضافة إلى ذلك، تم تأمين اثنين من الداعمين القدامى لفرق IndyCar، Bryant Heating & Cooling Systems وJonathan Byrd's Cafeteria، كرعاة.

حقق لوينديك أول فوز للفريق في سباقهم الثاني معًا، حيث فاز بسباق Dura-Lube 200 في Phoenix International Raceway . في وقت لاحق من ذلك الموسم، سجل لوينديك رقمين قياسيين للتأهيل في سباق إنديانابوليس 500. ركض لوينديك بسرعة 236.986 ميل في الساعة (381.392 كم / ساعة) على مدار أربع لفات، ^[1] خلال هذا السباق، سجل أيضًا الرقم القياسي للدورة الواحدة وهو 237.498 ميل في الساعة. ^[2] ومع ذلك ، لم يضع هذا السباق لوينديك في مركز الانطلاق الأول، حيث كان السباق في اليوم الثاني من التجارب الزمنية. تم رفض محاولة لوينديك في اليوم الأول من التصفيات عندما فشل في الفحص الفني على الرغم من أنها كانت جيدة بما يكفي للقطب. كانت محاولته في اليوم الثاني أسرع من محاولته في اليوم الأول. في النهاية، خرج لوينديك من السباق في حادث.

في العام التالي، استمرت الحظوظ الطيبة في السباق حيث فاز لوينديك بسباق إنديانابوليس 500 لعام 1997 لصالح تريدواي ريسينج من المركز الأول؛ واحتل زميله الجديد سكوت جوديير المركز الثاني، مما جعل تريدواي ريسينج تكتسح السباق بالمركزين الأول والثاني. ثم تبع ذلك فوز لوينديك بسباق ترو فاليو 500 في تكساس موتور سبيدواي بعد أسبوعين. يُذكر السباق بشكل أفضل بسبب الجدل الدائر حول التسجيل ^[3] والذي أدى إلى إزالة USAC من واجبات العقوبات من قبل IRL. ^[4] كانت نتائج جوديير الأكثر ثباتًا ستضعه في مرتبة واحدة أمام لوينديك في الترتيب النهائي للموسم لعام 1997 على الرغم من عدم تحقيق فوز.

في عام 1998، ترك جوديير فريق تريدواي ريسينج، تاركًا لوينديك السائق الوحيد. فاز لوينديك بالسباق الأخير للموسم في مضمار لاس فيجاس موتور سبيدواي قبل اعتزاله السباق بدوام كامل.

تم التعاقد مع سام شميت ليحل محل لوينديك لموسم 1999. وقد حقق للفريق فوزًا في لاس فيجاس كما فعل لوينديك في الموسم السابق. وقد أعطى هذا الفوز في نهاية الموسم بالإضافة إلى احتلال المركز الخامس في ترتيب الموسم النهائي للفريق آمالًا كبيرة لعام 2000. ولم تسنح الفرصة لتحقيق هذا النجاح حيث تسببت إصابة مدمرة في اختبارات ما قبل الموسم ^[5] في مضمار والت ديزني وورلد سبيدواي في إصابة شميت بالشلل. وترك الحادث روبي ماكجي الذي تم التعاقد معه ليكون شريكًا لشميدت كسائق وحيد للفريق. ولم يستمر ماكجي سوى لموسم واحد.

تولى فيليبي جيافوني مقعد الفريق في عام 2001 ، حاملاً معه رعاية شخصية من شركة هوليوود سيجارتيز. كما انضم روس وديانا هابارد إلى الفريق كشركاء لفريد تريدواي. كما استمر جيافوني وهاباردز لموسم واحد فقط.

في عام 2002، قاد ريك تريدواي، نجل تريدواي ، الفريق في النصف الأول من الموسم، بينما تنافس ويل لانغهورن في أحداث مختارة في نهاية الموسم. ومع بدء دخول فرق من سلسلة CART World Series إلى IRL، بدأت التكاليف في الارتفاع وضغطت على الفرق الصغيرة مثل تريدواي ريسينغ. كان سباق شيفروليه 500 لعام 2002 في تكساس موتور سبيدواي هو السباق الأخير لفريق تريدواي ريسينغ في سلسلة إندي ريسينغ ليج.

سائقين بدوام كامل

• فيليبي جيافوني (2001)
• سكوت جوديير (1997)
• أري لوينديك (1996-1998)
• روبي ماكجيهي (2000)
• سام شميت (1999)
• ريك تريدواي (2002)

سائقون بدوام جزئي/سائقون في إندي فقط

• راؤول بوزيل (2000)
• ويل لانغهورن (2002)
• جيسون ليفلر (2000)
• آري لوينديك (1999، 2001-'02)

( المفتاح ) (النتائج المكتوبة بالخط العريض تشير إلى مركز الانطلاق الأول؛ والنتائج المكتوبة بالخط المائل تشير إلى أسرع لفة)

سنة	الهيكل	محرك	السائقين	لا.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15
1996					WDW	فينكس	إندي
	رينارد 95I	فورد - كوزورث XB	أري لوينديك	5	14	1	16
1996-97					هيئة الإسكان الوطنية	LSV	WDW	فينكس	إندي	TXS	بي بي آي آر	CLT	نها2	LSV2
	رينارد 95I	فورد - كوزورث XB	أري لوينديك	5	13	20
	قوة جي GF01	أولدزموبيل أورورا V8					12	22	1	1	15	21	3	25
			سكوت جوديير	6			3	17	2	4	7	3	16	2
	رينارد 94I	فورد - كوزورث XB	جوني أوكونيل			12
1998					WDW	فينكس	إندي	TXS	هيئة الإسكان الوطنية	دوف	CLT	بي بي آي آر	أتلانتا	TXS	LSV
	قوة جي GF01B	أولدزموبيل أورورا V8	أري لوينديك	5	8	24	20	13	5	9	4	22	8	28	1
1999					WDW	فينكس	CLT	إندي	TXS	بيك	أتلانتا	دوف	بيك	LSV	TXS
	قوة جي GF01C	أولدزموبيل أورورا V8	جيسون ليفلر	5	28
			أري لوينديك					22
			سام شميت	99	27	9	ج 1	30	3	2	22	5	5	1	22
2000					WDW	فينكس	LSV	إندي	TXS	بيك	أتلانتا	كتي واي	TXS
	قوة جي GF05	أولدزموبيل أورورا V8	روبي ماكجيهي	5	10	24	6	21	2	13	4	14	24
			جيسون ليفلر	50				17
				55			15
			راؤول بوزيل					16
			شيجياكي هاتوري					عدم الترشح للرئاسة	8	17	9	8	7
2001					فينكس	الرئيسية	أتلانتا	إندي	TXS	بيك	رير	كان	ن.ش.ح	كتي واي	جات	تشي	TXS
	قوة جي GF05B	أولدزموبيل أورورا V8	أري لوينديك	5				13
			ريك تريدواي											17		14	5
			فيليبي جيافوني	21	6	4	10	10	2	7	11	4	8	8	20	10	21
2002					الرئيسية	فينكس	كال	ناز	إندي	TXS	بيك	رير	كان	ن.ش.ح	سوء	كتي واي	جات	تشي	TXS
	جي فورس GF05C	شيفروليه إندي V8	ريك تريدواي	5					16
				67															19
				55	24	9	22	16		29			23
			أري لوينديك						14						16
			ويل لانغهورن													18		13	23
			روبي ماكجيهي														12

^{1 تم إلغاء سباق} VisionAire 500K لعام 1999 في شارلوت بعد 79 لفة بسبب وفاة بعض المتفرجين.

#	موسم	تاريخ	عقوبة	المسار / السباق	لا.	السائق الفائز	الهيكل	محرك	إطار	شبكة	لفات بقيادة
1	1996	24 مارس	في الحياة الواقعية	حلبة فينيكس الدولية (O)	5	أري لوينديك	رينارد 95i	فورد - كوزورث XB	فايرستون	القطب	122
2	1996-97	27 مايو	في الحياة الواقعية	إنديانابوليس 500 (O)	5	أري لوينديك (2)	قوة جي GF01	أولدزموبيل أورورا V8	فايرستون	القطب	61
3		7 يونيو	في الحياة الواقعية	مضمار سباق السيارات في تكساس (O)	5	أري لوينديك (3)	قوة جي GF01	أولدزموبيل أورورا V8	فايرستون	11	20
4	1998	11 أكتوبر	في الحياة الواقعية	حلبة لاس فيغاس للسيارات (O)	5	أري لوينديك (4)	قوة جي GF01B	أولدزموبيل أورورا V8	جوديير	14	88
5	1999	26 سبتمبر	في الحياة الواقعية	حلبة لاس فيغاس للسيارات (O)	99	سام شميت	قوة جي GF01C	أولدزموبيل أورورا V8	فايرستون	القطب	35