عايدهب

كانت مدينة عيثاب ( بالعربية : عيثاب ، وتُعرف أيضاً باسم أيداب) ميناءً هاماً في العصور الوسطى على الساحل الغربي للبحر الأحمر . يقع موقع المدينة المهجور في مثلث حلب ، وهي منطقة متنازع عليها بين مصر والسودان .

تاريخ

كانت عيذاب مأهولةً بالبجا قبل غزوها من قبل مصر الفاطمية في القرن العاشر الميلادي. [ 1 ] تقع على بعد حوالي 20  كيلومترًا شمال ميناء حلب الحديث . [ 2 ] ذكر أبو الفداء إحداثياتها عند 21° شمالًا، 58° شرقًا: [ 3 ] بينما تقع في الواقع عند 22°19' شمالًا، 36°28' شرقًا. اكتشف الموقع المستكشف الإنجليزي ثيودور بنت في يناير 1896. [ 4 ]

أصبحت عيظب ميناءً هامًا للتجارة الشرقية (وخاصةً مع اليمن ) وللحجاج المسلمين من أفريقيا في طريقهم إلى مكة المكرمة خلال القرنين العاشر والحادي عشر الميلاديين لعدة أسباب. أولًا، أدى اكتشاف مناجم وادي العلاقي المصرية إلى ازدهار تجارة الذهب بين القرنين العاشر والرابع عشر الميلاديين. ثانيًا، زاد قيام الدولة الفاطمية من أهمية مصر في تجارة الشرق الأوسط، بينما دفعت القرصنة وعدم الاستقرار في الخليج العربي المزيد من التجارة الدولية إلى البحر الأحمر. وكان لا بد من أن يكون هذا الموقع بعيدًا عن الساحل لأن الرياح الجنوبية المستمرة كانت تُصعّب على السفن الكبيرة الإبحار إلى السويس قبل عصر البخار . [ 5 ]

كانت عيذاب قريبة من جدة وتربطها بها عبّارة منتظمة؛ كما كانت القوافل تربطها بأسوان ومدن أخرى على النيل . مرّ الرحالة ابن جبير وابن بطوطة بالمدينة. غرق داود، شقيق موسى بن ميمون ، في طريقه من عيذاب إلى الهند. [ 6 ] اعتقد ناصر خسرو أن المنطقة تضم أفضل الإبل في العالم. [ 1 ]

كانت عادات المدينة مقسمة بين تجار البانيان وبدو البجا ، الذين بدورهم كانوا يحمون المدينة والتجار. [ 7 ]

تعرضت المدينة للنهب على يد الصليبي رينالد دي شاتيون في عام 1182 وعلى يد الملك ديفيد الأول ملك ماكوريا حوالي عام 1270. وقد أدى نهب دنقلا الانتقامي من قبل السلطان بيبرس إلى وضع ماكوريا تحت تبعية مصرية قصيرة الأجل.

تراجعت المدينة مع نهاية الحروب الصليبية وتطور سواكن ، مما زاد من حدة المنافسة مع الموانئ الأخرى. في عام ١٣٢٦، كان الرحالة الشهير ابن بطوطة ينوي السفر من مصر إلى مكة عبر عيذب، التي كانت تُعتبر آنذاك أقل الطرق ارتيادًا من بين الطرق الثلاثة الممكنة. إلا أنه عند اقترابه من عيذب، اضطر إلى العودة أدراجه بسبب ثورة محلية، فعاد إلى القاهرة، ومن ثم سلك طريقًا آخر إلى مكة. [ ٢ ] وذكر ابن بطوطة أيضًا أن ثلث المدينة كان ملكًا لسلطان مصر ، بينما كان الثلثان الآخران ملكًا لملك البجا ، المعروف بالحضربي. [ ٨ ]

بعد صعود المماليك ، حظيت جدة بمعاملة تفضيلية في التجارة مع الهند.

وأخيرًا، في عام 1426، دمّر السلطان المملوكي برسباي المدينة انتقامًا لنهبها البضائع المتجهة إلى مكة. فرّ سكان المدينة إلى دنقلا وسواكن، [ 9 ] لكنهم تعرضوا لمذبحة في الأخيرة. [ 1 ] كان هذا جزءًا من حملة برسباي لتأمين الحقوق الحصرية لمصر في تجارة البحر الأحمر بين اليمن وأوروبا. [ 10 ]

لم يعد ميناء المدينة السابق موجوداً، وقد تم التخلي عن الموقع.

مراجع

  1. 1 2 3 دال، غودرون؛ هيورت-أف-أورناس، أندرس (2006). "بيجا ما قبل الاستعمار: منطقة هامشية على مفترق الطرق" (ملف PDF) . المجلة الإسكندنافية للدراسات الأفريقية . 15 (4): 473-498 .
  2. 1 2 بيكوك، ديفيد ؛ بيكوك، أندرو (2008). "لغز عيذب: ميناء إسلامي من العصور الوسطى على ساحل البحر الأحمر". المجلة الدولية لعلم الآثار البحرية . 37 (1): 32-48 . doi : 10.1111/j.1095-9270.2007.00172.x .
  3. كير، روبرت (1811). تاريخ عام ومجموعة من الرحلات والأسفار، مرتبة ترتيبًا منهجيًا: تشكل تاريخًا كاملاً لأصل وتطور الملاحة والاكتشاف والتجارة، بحرًا وبرًا، من أقدم العصور إلى الوقت الحاضر . المجلد الرابع. إدنبرة: دبليو. بلاكوود. 
  4. ثيودور ومابيل بنت (1900). جنوب الجزيرة العربية ، لندن، ص 300-1.
  5. فايسي، ويليام (2005). "ملكة التجارة مع الهند" . عالم أرامكو السعودية . 56 (6): 10-16 .
  6. سيسكين، كينيث (2005). دليل كامبريدج لكتابات موسى بن ميمون . مطبعة جامعة كامبريدج. ص 27. 
  7. بيكوك، ACS (2012). "سواكن: ميناء في شمال شرق أفريقيا في الإمبراطورية العثمانية". دراسات شمال شرق أفريقيا . 12 (1): 29-50 . JSTOR 41960557 . 
  8. جيب، هار (1956). رحلات ابن بطوطة، 1325-1354 م، المجلد 1. كامبريدج: جمعية هاكلوت. ص 69. 
  9. بانكهيرست، ريتشارد (1974). "وجود شعب البانيان أو الهنود في مصوع وجزر دهلك والقرن الأفريقي". مجلة الدراسات الإثيوبية . 12 (1): 185-212 . JSTOR 44324706 . 
  10. غارسيا، 293-294.