العبيد

كان صاروخ الإطلاق العابد ( بالعربية : حَمْد ) نظام إطلاق أقمار صناعية عراقيًا ثلاثي المراحل ، وهو مشروع مدني بدأ العمل عليه عام 1988. ^{[ 1 ]} كان العراقيون يعتزمون إطلاق قمر صناعي من طراز الطير باستخدام هذا الصاروخ. ^{[ 3 ]} ولذلك، سعى العراقيون إلى تطوير صاروخ إطلاق بمراحل تعتمد على صواريخ سكود ومنظومة إس-75 دفينا . ^{[ 2 ]} إلا أنه لم يُجرَ اختبار سوى المرحلة الأولى في ديسمبر 1989 ، ووفقًا للجنرال رعد، لم يكن من الممكن تطوير المراحل اللاحقة. ^{[ 3 ] [ 4 ]} ويقول الجنرال رعد إنه حتى رسومات المرحلتين الثانية والثالثة غير متوفرة، ولم يُقدَّم أي تقرير نهائي. ^{[ 4 ]} ولم يُقدِّم مفتشو الأمم المتحدة والاستخبارات الأمريكية تفاصيل كثيرة بشأن صاروخ الإطلاق العابد لعدم اهتمامهم به. ^{[ 4 ]}

في عام 1988، أعلن العراق عن برنامج لتصميم وتصنيع مركبة إطلاق قادرة على وضع قمر صناعي في مداره. ^{[ 1 ] [ 3 ]} كان المشروع مدنياً بالكامل، وكان من المقرر تنفيذه تحت إشراف المعهد العسكري للتعدين (MIMI)، وبمشاركة علماء من مركز أبحاث الفضاء (SRC) ومشروع 144. [ ^{1 ] كما} شُكِّل فريق خاص من علماء أجانب لم تتمكن لجنة الأمم المتحدة للرصد والتحقق والمراقبة (UNMOVIC) من تحديد هويتهم. ^{[ 4 ]} بشكل عام، استقطب مشروع العابد خبرات أجنبية واسعة، لا سيما من العالم البرازيلي اللواء هوغو دي أوليفيرا بيفا، ولاحقاً من الدكتور جيرالد بول الذي عالج مشاكل في عملية الإطلاق. ^{[ 7 ]}

 سبق لعلماء عراقيين أن بنوا قمراً صناعياً يزن 50 كيلوغراماً . ^{[ 1 ] [ 3 ]} تمثلت المهمة في إعداد مركبة إطلاق قادرة على وضع  حمولة تتراوح بين 100 و300 كيلوغرام في مدار أرضي منخفض على ارتفاع  يتراوح بين 200 و500 كيلومتر ، والتي كان من المقرر تطويرها من أنظمة محلية الصنع، ^{[ 1 ] [ 4 ]} وتحديداً صواريخ سكود . ^{[ 1 ]} خططت هيئة أبحاث الفضاء العراقية (SRC) لإطلاق الصاروخ الأول بحلول 12 ديسمبر 1990. ^{[ 4 ]} فيما يتعلق بالمرحلة الأولى، دُرست تصاميم وتكوينات مختلفة لصواريخ سكود، بما في ذلك تكوينات عنقودية تضم أربعة أو خمسة أو ستة صواريخ سكود ، أو صواريخ سكود معدلة ، كما نوقشت آراء مماثلة بشأن المراحل اللاحقة. ^{[ 1 ] [ 4 ]} بحلول أوائل عام 1989، توصل العلماء العراقيون إلى تصميم يتألف من خمسة صواريخ سكود معدلة للمرحلة الأولى، وصاروخ سكود معدل منفصل للمرحلة الثانية، ووقود مزدوج القاعدة للمرحلة الثالثة. في فبراير 1989، اقترح فريق آخر مكون من خبيرين أجنبيين ^{[ 1 ]} تصميمًا مختلفًا يتألف من صاروخ سكود واحد كمرحلة أساسية للمرحلة الأولى، مع 4-8 صواريخ إضافية يمكن أن تكون من طراز سكود أو إس-75 دفيناس . ستكون المرحلة الثانية إما تعمل بالوقود السائل أو الصلب ، وستتضمن مدفع AKM . رفض مركز أبحاث الفضاء هذا التصميم. ^{[ 1 ] [ 4 ]} في البداية، انصب التركيز على المرحلة الأولى، إلا أن العمل على المرحلتين الثانية والثالثة كان قد بدأ بالفعل. في البداية، كانت المرحلة الثانية عبارة عن صاروخ سكود بقطر 880 ملم ذي مدة احتراق ممتدة، ولكن مع بداية عام 1989، زاد قطره إلى 1250 ملم. ^{[ 1 ]} في البداية، كان الصاروخ يحمل حمولة كبيرة، لكن الجنرال رعد، المشرف على برنامج الصواريخ العراقي ، أمر بزيادة عرض المرحلة الثالثة إلى 1.25 متر لتجنب شكل رأس المطرقة. ^{[ 4 ]} ثم أعلن العراقيون أيضًا عن تطوير محرك صاروخي للمرحلة الأولى بأربعة صواريخ سكود .   غرف احتراق ومضخة توربينية واحدة تناسب  صاروخًا بطول 1250 مم ويمكنها تشغيل وقود DETA / UDMH ^{[ 1 ] [ 4 ]،} إلا أن العمل على هذا المشروع قد توقف بعد حرب الخليج . ^{[ 4 ]}

في 5 ديسمبر 1989، أجرى العراق اختبارًا لمركبة الإطلاق من موقع يبعد 230  كيلومترًا جنوب بغداد ^{[ 2 ]} في الأنبار. إلا أن هذا الاختبار اقتصر على المرحلة الأولى فقط، بينما كانت المرحلتان الثانية والثالثة مجرد نماذج فولاذية. وأظهر شريط فيديو تم استخراجه من مزرعة دواجن حيدر، والذي أُجبر العراقيون على الكشف عنه بعد انشقاق أحد عناصرها عام 1995، أن مركبة الإطلاق لم تحترق إلا لمدة 45 ثانية قبل انفجارها. ورجّح العراقيون أن سبب الانفجار هو إطلاق مسامير متفجرة قبل الأوان بين المرحلة الأولى والمرحلة الثانية الوهمية. ^{[ 1 ] [ 4 ]} وعلمت الولايات المتحدة بهذا الاختبار في 6 ديسمبر 1989. ^{[ 2 ]} بعد اختبار ديسمبر 1989، قرر العراقيون اختبار المرحلتين الثانية والثالثة بشكل منفصل، وخططوا لاختبار في خريف عام 1990 عُرف باسم " الخريف " . ^{[ 4 ]} أثار هذا المشروع جدلاً واسعاً، إذ ادعى مفتشو الأمم المتحدة أنه برنامج لصاروخ جديد، بينما زعم العراقيون أنه مجرد المراحل العليا لصاروخ العابد. واتضح لاحقاً أنه منصة اختبار للمراحل العليا لصاروخ العابد ، ومنصة اختبار لنظام إيصال أسلحة نووية عراقي . ^{[ 4 ]} في منتصف التسعينيات تقريباً، كان تقدم المشروع بطيئاً للغاية، مما دفع القادة العراقيين إلى عقد اجتماعات. وبعد هذه الاجتماعات، اتضح أن المشروع يتأخر بسبب الخلافات بين الأطراف المختلفة واختلاف الأولويات. ^{[ 4 ]} توقف المشروع تماماً بعد غزو الكويت ، ووفقاً للجنرال رعد، لم يُصدر أي تقرير نهائي ولم تتوفر أي رسومات للمركبات. ^{[ 4 ]} بعد اختبارات عام 1989، خلص العراقيون إلى أن أداء المرحلة الأولى حاسم لأداء المركبة بأكملها . إلا أن العراق واجه العديد من المشاكل أثناء تطوير المرحلة الثانية، حيث لم توفر صواريخ سكود سوى قوة دفع كافية لتلبية الحد الأدنى من المتطلبات. ^{[ 1 ] [ 4 ]} العراقيون​في البداية، حاول العراقيون تحسين أداء المرحلة الثانية من خلال زيادة نسبة تمدد فوهة المحرك وتغيير نوع الوقود المستخدم ، ^{[ 1 ] [ 4 ]} حيث كانت فوهة المحرك ضيقة نسبيًا لأن صاروخ سكود مصمم للعمل فوق مستوى سطح البحر. ^{[ 4 ]} قرر العراقيون إشعال المرحلة الثانية على ارتفاعات أعلى، [ ^{4 ] فقاموا} بزيادة نسبة التمدد من 10 إلى 30 بإضافة غطاء للفوهة ^{[ 1 ]} ثم استبدلوا الوقود من TM-185 ( مزيج من الكيروسين والبنزين ) [ ^{4 ] إلى} DETA / UDMH . [ ^{1 ] [ 4 ] ركز} العراق على تطوير محرك سكود، حيث تم العمل على مشروع 1728 بالتوازي مع محرك المرحلة الثانية لصاروخ العابد. ^{[ 1 ]} كما تواصل العراقيون مع دولتين أجنبيتين للحصول على المحرك ، إلا أن العرض قوبل بالرفض ، واقتصر عرض الدولتين على إطلاق القمر الصناعي. ^{[ 1 ] [ 4 ]} في الأول من ديسمبر عام 1990، أجرى المشروع 1728 اختبارًا لاستخدام وصلة فوهة لزيادة نسبة التمدد واستخدام وقود UDMH، إلا أن الاختبار أُجري على مستوى سطح البحر دون توفير أي تبريد لمحاكاة ظروف الارتفاعات العالية التي كان من المقرر أن يعمل فيها الصاروخ. ^{[ 1 ] [ 4 ]}

كان الصاروخ بشكل عام  صاروخًا ثلاثي المراحل بطول 25 مترًا مصممًا ليكون قادرًا على وضع أقمار صناعية يمكن استخدامها للاستطلاع والاتصالات والتحكم في مدار أرضي منخفض . ^{[ 2 ]}

• أونها : مركبة إطلاق صواريخ كورية شمالية مشتقة من صواريخ سكود
• سيمرغ : مركبة إطلاق إيرانية مشتقة من صواريخ سكود