ألفريد إيشر

ألفريد إيشر
إيشر حوالي عام 1875
عضو المجلس الوطني
تولى منصبه من 6 نوفمبر 1848 إلى 6 ديسمبر 1882
نجح من قبل	كونراد كرامر
الدائرة الانتخابية	زيورخ-سودويست
التفاصيل الشخصية
وُلِدّ	يوهان هاينريش ألفريد إيشر فوم جلاس ( 1819-02-20 )20 فبراير 1819 زيورخ ، زيورخ ، سويسرا
مات	6 ديسمبر 1882 (1882-12-06)(العمر 63 عامًا) إنجي ، زيورخ ، سويسرا
حزب سياسي	الليبراليون المتطرفون الأحرار
زوج	أوغستا أويبل ​ ​ ( مت.  1857؛ توفي 1864 )
أطفال	2، بما في ذلك ليديا
إشغال	رجل أعمال مصرفي سياسي

يوهان هاينريش ألفريد إيشر فوم جلاس ، المعروف أيضًا باسم ألفريد إيشر (20 فبراير 1819 ^{[ بحاجة لمصدر ]} - 6 ديسمبر 1882)، كان سياسيًا سويسريًا وزعيمًا تجاريًا ورائدًا في مجال السكك الحديدية . بفضل مناصبه السياسية العديدة ودوره المهم في تأسيس وإدارة السكك الحديدية السويسرية الشمالية الشرقية والمعهد الفيدرالي السويسري للتكنولوجيا وكريدي سويس وسويس لايف وسكة حديد جوتهارد ، كان لإيشر تأثير لا مثيل له على التنمية السياسية والاقتصادية في سويسرا في القرن التاسع عشر. خدم إيشر في المجلس الوطني السويسري من عام 1848 إلى عام 1882 لصالح الليبراليين الراديكاليين الأحرار .

وُلِد ألفريد إيشر في زيورخ ، لعائلة إيشر فوم جلاس، وهي سلالة قديمة ومؤثرة أنتجت العديد من السياسيين البارزين. ومع ذلك، ألحقت الفضيحة المحيطة بأسلاف ألفريد إيشر المباشرين الضرر بسمعة عائلته. أنجب جده الأكبر هانز كاسبار إيشر-وردمولر (1731-1781) طفلاً خارج إطار الزواج من خادمة في عام 1765 وهاجر. كاد جده هانز كاسبار إيشر-كيلر (1755-1831) أن يجلب زيورخ بأكملها إلى الخراب المالي عندما أفلس. ^[1] أخيرًا، حقق والد ألفريد إيشر هاينريش إيشر (1776-1853) ثروة جديدة من خلال صفقات الأراضي المضاربة والتجارة بالشراكة مع البارون جان كونراد هوتينجير من مكاتبهما في أمريكا الشمالية. في عام 1814 عاد هاينريش إلى زيورخ وتزوج ليديا زوليكوفر (1797-1868) في مايو 1815. أنتج الزواج طفلين، كليمنتين (1816-1886) وألفريد. في عام 1857 تزوج ألفريد إيشر من أوغوستا أوبيل (1838-1864). وُلدت ابنتهما ليديا في عام 1858، لكن ابنتهما الأخرى هيدويغ (1861-1862) توفيت وهي لا تزال طفلة. في عام 1883 تزوجت ليديا إيشر من فريدريش إميل ويلتي ، نجل المستشار الاتحادي إميل ويلتي . في عام 1890، قبل وقت قصير من نهاية حياتها المأساوية، استثمرت ثروة إيشر في مؤسسة أطلقت عليها مؤسسة جوتفريد كيلر نسبةً إلى كاتب زيورخ الذي قدم له والدها دعمًا ثابتًا. أدى انتحار ليديا في عام 1891 إلى نهاية سلالة عائلة ألفريد إيشر. ^[2]

كانت عائلته تمتلك مزرعة للبن في كوبا بين عامي 1815 و1845 وكانت توظف العبيد. ^[3]

أمضى ألفريد إيشر السنوات الأولى من طفولته في المنزل الذي ولد فيه، "نويبيرج" في هيرشينغرابن في زيورخ. كان لدى هاينريش إيشر منزل ريفي بني على الشاطئ الأيسر لبحيرة زيورخ في قرية إنجي (التي أصبحت الآن جزءًا من مدينة زيورخ). أطلق عليه اسم بلفوار . عندما انتقلت العائلة إلى المنزل في عام 1831، تمكن هاينريش إيشر من تكريس نفسه بالكامل لشغفه بعلم النبات ومجموعته الحشرية . خلال هذه الفترة، كان ألفريد إيشر يدرس في المنزل من قبل مدرسين مختلفين، بما في ذلك عالم اللاهوت ألكسندر شفايتزر، وأوزوالد هير ، الذي أصبح فيما بعد عالم نبات قديم وعالم حشرات. التحق إيشر بمدرسة زيورخ أوبيرجيمنازيوم الثانوية من عام 1835 إلى عام 1837. بعد تخرجه من المدرسة الثانوية، قرر إيشر دراسة القانون في جامعة زيورخ . في عامي 1838/1839 أمضى فصلين دراسيين في الخارج في جامعتي بون وبرلين ، على الرغم من أن هذه الإقامات شابها مرض خطير. أثناء دراسته، انخرط إيشر في جمعية طلاب زوفينجيا، التي انضم إليها في عام 1837. شغل منصب رئيس قسم زيورخ للجمعية في عامي 1839/1840 وفي سبتمبر 1840 أصبح الرئيس العام للجمعية بأكملها. استشهد إيشر نفسه مرارًا وتكرارًا بزوفينجيا باعتبارها تأثيرًا رئيسيًا على تطور شخصيته. مع أطروحة في القانون الروماني، حصل إيشر على الدكتوراه "بمرتبة الشرف" من جامعة زيورخ. بعد إكمال دراسته، احتاج إيشر إلى التفكير مليًا في حياته المهنية المستقبلية، لذلك ذهب إلى باريس لعدة أشهر للتفكير في الأمر. ^[4]

بعد عودته إلى زيورخ في صيف عام 1843، كرس إيشر نفسه لعدد من المشاريع الأكاديمية. فقد قام بعمل تحضيري حول تاريخ واسع النطاق للقانون السويسري، والذي لم يؤت ثماره أبدًا. كما خطط إيشر لإلقاء محاضرات في جامعة زيورخ بسويسرا. وفي فبراير 1844 ألقى محاضرة تجريبية، وبعد ذلك عينه مجلس إدارة الجامعة محاضرًا في كلية العلوم السياسية. ^[5] بالإضافة إلى مساعيه الأكاديمية، كان إيشر الليبرالي الراديكالي نشطًا سياسيًا: فقد التقى بانتظام بأصدقائه الطلاب السابقين في "جمعية الأربعاء الأكاديمية" لمناقشة القضايا السياسية الموضعية وكتب عددًا من المقالات لصحيفة Neue Zürcher Zeitung . في أغسطس 1844 ، انتُخب إيشر، الذي كان يبلغ من العمر الآن 25 عامًا، لبرلمان كانتون زيورخ. أصبح الآن قادرًا على لعب دور نشط في المناقشات السياسية في ذلك الوقت، وأبرزها طرد اليسوعيين من الاتحاد السويسري، وهو الموقف الذي لعب فيه إيشر دورًا بارزًا في المعسكر المناهض لليسوعيين. في عامي 1845 و1846، شارك إيشر في المجلس الفيدرالي لممثلي الكانتونات ( Tagsatzung ) في زيورخ بصفته المبعوث الثالث، مما جعله على اتصال بكبار السياسيين في سويسرا. في عام 1847، تم تعيين إيشر كرئيس إداري لزيورخ، وفي صيف عام 1848 تم انتخابه لحكومة الكانتون. ^[6] مع تقديم الدستور الفيدرالي السويسري الجديد ، أصبح من الضروري تشكيل أول برلمان وطني على الإطلاق. في 15 أكتوبر 1848، انتُخب إيشر لعضوية المجلس الوطني وتم تعيينه نائبًا لرئيسه في 7 نوفمبر 1848. كان من المقرر أن يجلس إيشر في المجلس الوطني دون انقطاع حتى وفاته بعد 34 عامًا. انتخب لشغل منصب رئيس المجلس الوطني (أعلى منصب عام في سويسرا) أربع مرات (في أعوام 1849 و1856 و1862؛ وفي عام 1855 رفض إيشر المنصب لأسباب صحية). ^[7]

بفضل مناصبه السياسية العديدة وموقعه كأحد مؤسسي شركة السكك الحديدية السويسرية الشمالية الشرقية (1852/53) وكريدي سويس (1856)، تمتع إيشر بقدر غير عادي من السلطة. وقد اجتذب عددًا من الألقاب نتيجة لذلك، بما في ذلك "الملك ألفريد الأول" أو " الأمير ". كان من المؤكد أن مكانته السياسية ستجذب النقاد. دعت الحركة الديمقراطية إلى منح الناس رأيًا أكبر في القضايا السياسية. كان المخلصون الذين أحاطوا بألفريد إيشر - المعروفين باسم "نظام إيشر" - أعداء الديمقراطيين المعلنين. تم نقل المعركة إلى "نظام إيشر" عن طريق الكتيبات والتجمعات العامة، وفي النهاية أدى هذا إلى إضعاف نفوذ إيشر. ^[8] كانت المشكلة الخطيرة الأخرى التي واجهها هي حقيقة أن شركة السكك الحديدية الشمالية الشرقية كانت تنزلق أكثر فأكثر إلى الأزمة المالية في سبعينيات القرن التاسع عشر. انخفض سعر سهم الشركة من 658 فرنكًا سويسريًا في عام 1868 إلى 70 فرنكًا سويسريًا في عام 1877. ^[9] دفعت هذه العملية المستثمرين الغاضبين إلى توجيه انتقادات شديدة إلى ألفريد إيشر، على الرغم من أنه استقال بالفعل من منصبه كرئيس لمجلس إدارة شركة السكك الحديدية الشمالية الشرقية في عام 1871. حتى الصعوبات المالية التي ينطوي عليها مشروع جوتهارد ألقت أطراف مختلفة اللوم فيها على إيشر. ^[10]

بالإضافة إلى الهجمات الشخصية من المعارضين السياسيين، واجه إيشر مشاكل صحية خطيرة. عانى من نوبات متكررة من سوء الصحة طوال حياته وفي العديد من المناسبات اضطر إلى قضاء فترات طويلة في النقاهة. كانت قابليته للمرض غير متوافقة إلى حد كبير مع شهيته الهائلة للعمل. خلال المرحلة الحرجة من بناء نفق جوتهارد في منتصف سبعينيات القرن التاسع عشر، كاد إيشر أن يعمل حتى الموت. في عام 1878 مرض بشدة لدرجة أنه لم يتمكن من مغادرة "بيلفوار" لعدة أسابيع. أصبحت حياته عبارة عن تناوب مستمر بين المرض والشفاء: الربو والحمى وأمراض العين والدمامل . ومع ذلك، لم يمنعه هذا من الوفاء بالتزاماته السياسية والتجارية كلما أمكنه ذلك. في أواخر نوفمبر 1882 مرض بشدة مرة أخرى. ظهرت الدمامل على ظهره وأصيب بحمى شديدة. في صباح يوم 6 ديسمبر 1882 توفي ألفريد إيشر في منزله "بيلفوار" في زيورخ / إنجي . ^[11] في مراسم جنازته في 9 ديسمبر 1882، والتي أقيمت في كنيسة فراومونستر في زيورخ ، منحته النخبة السياسية السويسرية التكريم الأخير: حضر أعضاء المجلس الاتحادي والمستشارون الوطنيون ومستشارو الولايات بالإضافة إلى عدد لا يحصى من ممثلي الكانتونات . في فبراير 1883، تم تشكيل لجنة لغرض إقامة تمثال تذكاري لإيسشر. ذهبت اللجنة إلى النحات ريتشارد كيسلينج . تم افتتاح النصب التذكاري لألفريد إيشر الذي صممه كيسلينج وأقيم خارج محطة السكك الحديدية الرئيسية في زيورخ في 22 يونيو 1889. دُفن ألفريد إيشر في البداية في مقبرة إنجي، ولكن عندما تم إلغاء تكريسها في عام 1925، تم نقل رفاته إلى مقبرة مانيج. ^[12]

"إن خطوط السكك الحديدية تقترب من سويسرا، وتقترب منها من كل جانب. ويضع الناس خططاً لتوجيه خطوط السكك الحديدية حول سويسرا. وبالتالي فإن هناك خطراً يتمثل في أن يتم تجاوز سويسرا بالكامل، وأن لا يبقى لها في المستقبل أي خيار سوى تقديم الوجه الحزين لأوروبا النائية المنسية للعالم". ^[13] بهذه الكلمات التي نطق بها ألفريد إيشر في أواخر عام 1849، أعرب عن قلقه من أن الحداثة قد تخاطر بتجاوز سويسرا. وكان لديه سبب وجيه لمثل هذا القلق، لأنه في الوقت الذي كانت فيه المسافات التي تغطيها خطوط السكك الحديدية في أوروبا تتزايد باطراد، مما دفع التنمية الاقتصادية كما فعلت، لم تفعل سويسرا الكثير للانضمام إلى هذا الاتجاه. وأصبح مصير الاتحاد السويسري الجديد الذي تأسس في عام 1848 مرتبطاً ارتباطاً وثيقاً بظهور السكك الحديدية. كان هناك اتفاق أساسي على الحاجة إلى السكك الحديدية، ولكن كان هناك اتفاق ضئيل للغاية على كيفية أو مكان بنائها. في عام 1852 ساعد إيشر في تمرير قانون للسكك الحديدية تم صياغته بالكامل بما يتماشى مع تصوراته الخاصة: سيتم ترك بناء السكك الحديدية وتشغيلها للشركات الخاصة. سرعان ما أدى هذا إلى طفرة حقيقية في السكك الحديدية في سويسرا. في غضون فترة قصيرة جدًا من الزمن، تم إنشاء شركات سكك حديدية متنافسة ، بما في ذلك في عامي 1852 و1853 شركة السكك الحديدية السويسرية الشمالية الشرقية ، بقيادة إيشر وبرونو هيلدبراند . وبهذه الطريقة، سد السويسريون بسرعة الفجوة في المعرفة والتكنولوجيا المتعلقة بالسكك الحديدية بينهم وبين المشغلين الأجانب. ^[14]

كان ازدهار السكك الحديدية مصحوبًا بدعوة إلى الأشخاص الذين يتمتعون بالتدريب الفني المطلوب في القطاع الاقتصادي الجديد. لم تكن هناك في سويسرا آنذاك مؤسسات تعليمية للمهندسين والفنيين. كان إيشر في طليعة النضال من أجل الارتقاء إلى مستوى التحديات التكنولوجية والتصنيعية في ذلك الوقت. بعد سنوات من الصراع السياسي، تم تأسيس المعهد الفيدرالي للفنون التطبيقية (المعروف الآن باسم ETH Zurich ) أخيرًا في عامي 1854/1855. من عام 1854 إلى عام 1882 كان إيشر نائب رئيس مجلس المدرسة الفيدرالي، الهيئة الحاكمة للمعهد الفيدرالي للفنون التطبيقية. كان إنشاء هذه المؤسسة للتكنولوجيا والعلوم الطبيعية هو العمل الرئيسي في وضع الأساس لتفوق سويسرا لاحقًا في التعليم والبحث. ^[15]

لقد فرضت الكميات الكبيرة من رأس المال التي اشتملت عليها عملية بناء السكك الحديدية تحديات جديدة على شركات السكك الحديدية. فقد كان لزامًا على شركات السكك الحديدية جمع رأس المال خارج سويسرا، وذلك لعدم وجود مؤسسات داخل البلاد قادرة على توفير الأموال بالكميات الضخمة المطلوبة. وقد أدى هذا الاعتماد على المقرضين الأجانب إلى سعي هؤلاء المقرضين إلى التأثير على نمو وتطور شركات السكك الحديدية السويسرية. ولم يرق هذا الوضع لألفريد إيشر. ففي عام 1856 نجح في إنشاء بنك جديد، وهو بنك سويسري للقروض (المعروف الآن باسم كريدي سويس )، وذلك في المقام الأول بغرض تأمين التمويل لشركته الخاصة للسكك الحديدية، وهي شركة السكك الحديدية السويسرية الشمالية الشرقية. ومع ذلك، فقد قام بنك إيشر على نحو متزايد بتمويل مشاريع أخرى في القطاعين العام والخاص أيضًا، وبالتالي تطور إلى مقرض مهم للاقتصاد السويسري والمؤسسة المؤسسة للمركز المالي في زيورخ . ^[16]

على الرغم من توسع شبكة السكك الحديدية في خمسينيات القرن التاسع عشر، كان لا يزال هناك خطر يتمثل في استبعاد سويسرا من المخطط الأوروبي الأوسع للأشياء. وعلى الرغم من إنشاء اتصالات مع المدن والبلدات السويسرية الرئيسية قريبًا، إلا أنه لم يكن هناك طريق رئيسي من الشمال إلى الجنوب. فضل ألفريد إيشر في البداية وجود رابط عبر جبال الألب عبر نهر لوكمانييه ، ثم غير رأيه وأصبح من دعاة مشروع جوتهارد . ألقى إيشر بكل الموارد الاقتصادية والسياسية المتاحة تحت قيادته وراء هذا المشروع الطموح. استشار المهندسين وغيرهم من الخبراء، وأجرى مفاوضات مع السلطات في الداخل والخارج. في مؤتمر جوتهارد الدولي الذي عقد في خريف عام 1869، تم اتخاذ القرار النهائي لصالح خط جوتهارد. في عام 1871، تأسست شركة جوتهارد للسكك الحديدية، وكان إيشر رئيسًا لها. تعطلت مرحلة البناء بسبب مجموعة متنوعة من المشاكل في تحقيق المشروع وتجاوز الميزانية بنحو 11٪ - نظرًا لحجم المشروع المتواضع إلى حد ما. تعرض إيشر لانتقادات صاخبة بشكل متزايد، مما دفعه إلى الاستقالة من منصب رئيس شركة جوتهارد للسكك الحديدية في عام 1878. عندما اخترق بناة نفق جوتهارد في عام 1880، لم تتم دعوته لحضور الحفل. في عام 1882 تم الانتهاء أخيرًا من هذا المشروع التاريخي وتم افتتاح نفق جوتهارد رسميًا. هذه المرة، تمت دعوة إيشر لكنه لم يتمكن من حضور احتفالات الافتتاح بسبب سوء حالته الصحية. لعب نفق جوتهارد دورًا حيويًا في وضع سويسرا على خريطة النقل الدولية. في السنوات التي أعقبت افتتاحه، ارتفع حجم البضائع والركاب الذين يمرون عبره، مما حول سويسرا إلى دولة عبور مهمة. ^[17]

يظل عدد وأهمية المناصب والمناصب العامة التي شغلها ألفريد إيشر غير مسبوق في التاريخ السويسري حتى الآن، كما توضح القائمة التالية (غير الشاملة): ^[18]

مدة	المكتب/المنصب
1839–1840	رئيس فرع زيورخ لجمعية الطلاب "زوفينجيا"
1840–1841	الرئيس المركزي لشركة زوفينجيا السويسرية
1844–1847	محاضر في جامعة زيورخ
1844–1882	عضو في برلمان كانتون زيورخ (رئيس: 1848، 1852، 1857، 1861، 1864، 1868)
1845–1848	عضو المجلس الاتحادي لممثلي الكانتونات (Tagsatzungsgesandter) (مع انقطاعات)
1845–1855	عضو مجلس التعليم
1846–1849	عضو المجلس التشريعي في زيورخ
1847–1848	المدير الإداري الرئيسي لكانتون زيورخ
1848–1855	حكومة كانتون زيورخ (Regierungsrat) (الرئيس: 1849، 1851/52، 1853/54)
1848–1849	عضو المجلس المالي في زيورخ
1848	المفوض الفيدرالي في كانتون تيسينو
1848–1882	عضو المجلس الوطني ( الرئيس : 1849/50، 1856/57، 1862/63)
1849–1855	عضو مجلس كنيسة زيورخ
1849–1852	عضو مجلس ولاية زيورخ
1853	رئيس مجلس إدارة شركة زيورخ-بودينسيبان (شركة سكة حديد زيورخ-بحيرة كونستانس)
1853–1872	رئيس مجلس إدارة شركة السكك الحديدية الشمالية الشرقية السويسرية
1854–1882	نائب رئيس مجلس المدرسة السويسرية
1856–1877	رئيس مجلس إدارة شركة Schweizerische Kreditanstalt (بنك كريدي سويس )
1857–1874	المجلس الإشرافي لـ Schweizerische Lebensversicherungs- und Rentenanstalt ( الحياة السويسرية )
1859–1874	عضو مجلس المدينة الأكبر (البرلمان) في زيورخ
1860–1869	رئيس لجنة إدارة المدرسة، زيورخ
1871–1878	رئيس مجلس الإدارة لشركة Gotthardbahn-Gesellschaft (شركة سكة حديد جوتهارد)
1872–1882	رئيس مجلس إدارة شركة السكك الحديدية الشمالية الشرقية السويسرية
1880–1882	رئيس مجلس إدارة شركة Schweizerische Kreditanstalt (كريدي سويس)

إن الراغبين في البحث عن ألفريد إيشر لديهم مخزون غني من المواد المصدرية تحت تصرفهم. أولاً وقبل كل شيء، هناك مراسلات واسعة النطاق مرتبطة بإيشر. لقد راسل إيشر عددًا من الشخصيات البارزة من عالم السياسة والصناعة والعلوم. في عام 2006، تم إنشاء مؤسسة ألفريد إيشر لإجراء أبحاث حول حياته وإنجازاته. يمكن لمركز التوثيق التابع لمؤسسة ألفريد إيشر توفير نسخ مصورة من حوالي 7500 رسالة كتبها ألفريد إيشر أو كتبها إلى ألفريد إيشر بالإضافة إلى مجموعة من الأعمال المرجعية القياسية حول التاريخ السويسري في القرن التاسع عشر. ^[19] تتوفر المراسلات أيضًا في إصدار متعدد الوسائط، يتم نشره عبر الإنترنت على مراحل. ^[20]

• يونغ، جوزيف، أد. (2008). ألفريد إيشر zwischen Lukmanier und Gotthard. موجز zur schweizerischen Alpenbahnfrage 1850–1882 (باللغة الألمانية). تم تحريره وتعليقه بواسطة برونو فيشر، ومارتن فرايز، وسوزانا كراوس، بمساهمات من جوزيف يونج وهيلموت ستالدر. زيوريخ: NZZ ليبرو . رقم ISBN 978-3-03823-379-4.
• يونغ، جوزيف، أد. (2010). ألفريد إيشرز موجز aus der Jugend- und Studentenzeit (1831–1843) (بالألمانية). تم تحريره وتعليقه بواسطة برونو فيشر. زيورخ: NZZ ليبرو. رقم ISBN 978-3-03823-628-3.
• يونغ، جوزيف، أد. (2011). ألفريد إيشرز بريفويشسل (1843–1848). Jesuiten، Freischaren، Sonderbund، Bundesrevision (باللغة الألمانية). تم تحريره وتعليقه بواسطة بيورن كوخ. زيورخ: NZZ ليبرو. رقم ISBN 978-3-03823-703-7.
• يونغ، جوزيف، أد. (2012). ألفريد إيشرز بريفويشسل (1848–1852). Aufbau des jungen Bundesstaates, politische Flüchtlinge und Neutralität (في المانيا). تم تحريره وتعليقه بواسطة ساندرا فيدركهر. زيورخ: NZZ ليبرو. رقم ISBN 978-3-03823-723-5.
• يونغ، جوزيف، أد. (2013). ألفريد إيشرز بريفويشسل (1852–1866). Wirtschaftsliberales Zeitfenster، Gründungen، Aussenpolitik (في المانيا). زيورخ: NZZ ليبرو. رقم ISBN 978-3-03823-853-9.
• من المقرر أن تستمر السلسلة (حتى يصل مجموعها إلى ستة مجلدات).

• جونغ، جوزيف (2009). ألفريد إيشر 1819-1882. Aufstieg، Macht، Tragik (بالألمانية) (الطبعة الرابعة الموسعة). زيورخ: NZZ ليبرو. رقم ISBN 978-3-03823-522-4.
• يونغ، جوزيف، أد. (2009). ليديا ويلتي إيشر (1858–1891). سيرة ذاتية. Quellen، Materialien und Beiträge (باللغة الألمانية) (طبعة جديدة موسعة بشكل كبير). زيورخ: NZZ ليبرو. رقم ISBN 978-3-03823-557-6.
• جونغ، جوزيف (2006). ألفريد إيشر 1819-1882. Der Aufbruch zur Modernen Schweiz (باللغة الألمانية). زيورخ: NZZ ليبرو. رقم ISBN 978-3-03823-236-0.4 مجلدات.
• شميد، والتر ب. (1988). الشاب ألفريد إيشر. Sein Herkommen und seine Welt (في المانيا). زيورخ: رور. رقم ISBN 3-85865-503-1.
• كريج، جوردون أ. (1988). انتصار الليبرالية: زيورخ في العصر الذهبي، 1830-1869 . نيويورك: سكريبنر. ISBN 978-0-684-19062-4.
• جاجلياردي ، إرنست (1919). ألفريد إيشر. Vier Jahrzehnte neuerer Schweizergeschichte (في المانيا). فراونفيلد: هوبر.

• ألفريد إيشر في فهرس المكتبة الوطنية الألمانية
• مؤسسة ألفريد إيشر
• النسخة الرقمية لمراسلات ألفريد إيشر
• ألفريد إيشر سوبرمان (فيلم وثائقي 2007، ألماني)
• Wie ein Unternehmer die Schweiz für immer veränderte

المناصب السياسية
سبقه جاكوب روبرت ستيجر	رئيس المجلس الوطني 1849/1850	نجح من قبل يوهان كونراد كيرن
سبقه جولز مارتن	رئيس المجلس الوطني 1856/1857	نجح من قبل بول ميغي
سبقه كارل كارير	رئيس المجلس الوطني 1862/1863	نجح من قبل يواكيم هير