محطة أندرو

محطة أندرو هي محطة نقل سريع في بوسطن، ماساتشوستس . تقع في ساحة أندرو بجنوب بوسطن ، وتخدم خط مترو الأنفاق الأحمر التابع لهيئة النقل في ماساتشوستس ( MBTA ) ونظام حافلاتها . سُميت الساحة تيمناً بجون ألبيون أندرو ، وتقع عند تقاطع عدة شوارع رئيسية: شارع دورشستر، وشارع ساوثهامبتون، وشارع بوسطن. تُعد محطة أندرو نقطة التحويل الرئيسية بين مترو الأنفاق الأحمر وحافلات النقل البري التابعة لهيئة النقل في ماساتشوستس المتجهة إلى جنوب بوسطن. افتُتحت المحطة عام ١٩١٨ وجُددت بين عامي ١٩٩٠ و١٩٩٤، وهي مُجهزة بالكامل لتسهيل الوصول لذوي الاحتياجات الخاصة .

افتُتحت المحطة في يونيو 1918 كمحطة طرفية جنوبية لخط كامبريدج-دورشيستر، وسرعان ما حلت محل برودواي كنقطة التحويل الرئيسية للترام في جنوب بوسطن. بُنيت محطة ترام متعددة المسارات على السطح، مع وصلات مباشرة من منصات النقل السريع. كانت محطة أندرو المحطة الطرفية للخط حتى نوفمبر 1927، عندما افتُتحت محطات كولومبيا ، وسافين هيل ، وفيلدز كورنر على فرع أشمونت. ^{[ 2 ]}

أُعيد تصميم طوابق الميزانين والسلالم على مر السنين مع استبدال الترام بعربات كهربائية بدون قضبان، ثم بالحافلات لاحقًا. كان الترام والعربات الكهربائية تدخل محطة القطار السطحي من شارع دورشيستر، ولكن بعد استبدال الترام بالحافلات عام 1962، عُكس اتجاه حركة المرور. ^{[ 3 ]}

منذ افتتاح خط ساوث شور في الأول من سبتمبر عام ١٩٧١ وحتى افتتاح الرصيف الثاني في محطة جون إف كينيدي/جامعة ماساتشوستس في ١٤ ديسمبر عام ١٩٨٨، كانت محطة أندرو أقصى نقطة تحويل جنوبية بين فرعي أشمونت وساوث شور (برينتري) من الخط الأحمر. ^{[ ٢ ]} تم توسيع الأرصفة في منتصف الثمانينيات لاستيعاب قطارات مكونة من ست عربات، لكن المحطة نفسها كانت تعاني من التدهور. ^{[ ٢ ]}

استجابةً لطلبات سياسية وجهود ضغط من المجتمع المحلي، خضعت المحطة لعملية تجديد شاملة بين عامي 1990 و1993، شملت إنشاء موقف جديد للحافلات ووصلات تحت الأرض، بما في ذلك طابق نصفي يربط بين أرصفة الخط الأحمر. بدأت الأعمال في سبتمبر 1990، وأُغلقت المحطة ليلاً وفي بعض عطلات نهاية الأسبوع حتى مارس 1991 خلال ذروة أعمال التجديد. ^{[ 2 ]} انتهى إنشاء مسار الحافلات في يناير 1994. ^{[ 2 ] : 25} تتضمن المحطة المُعاد بناؤها مصاعد إلى الأرصفة لتوفير سهولة وصول كاملة لذوي الاحتياجات الخاصة.

تضم المحطة "كبسولة الزمن لمحطة أندرو" ، وهي عمل فني عام من تصميم روس ميلر ، يتألف من 14 صندوقًا من الفولاذ المقاوم للصدأ معلقة فوق القضبان، تحتوي على مقتنيات جُمعت من الركاب خلال تجديد المحطة عام 1993. ^{[ 4 ]} من المقرر فتح الصناديق عام 2068، أي بعد 75 عامًا من تركيبها. كما تم تركيب كشك تحصيل الرسوم الخشبي الأصلي الذي يعود إلى عشرينيات القرن الماضي، والذي تم ترميمه، كمعروض دائم في ردهة التقاطع بين خطي الدخول والخروج. ^{[ 4 ]}

تم الانتهاء من استبدال المصاعد الثلاثة في 18 أكتوبر 2019. ^{[ 5 ]}

الوسائط المتعلقة بمحطة أندرو على ويكيميديا ​​كومنز

• هيئة النقل في بوسطن - أندرو
• مدخل شارع دورشيستر من خلال خدمة عرض الشوارع في خرائط جوجل