أنتوني هيدن
كان السير أنتوني برايان هيدن (7 مارس 1936 - 19 فبراير 2016) محامياً وقاضياً بريطانياً، اشتهر برئاسته للتحقيق في حادث تحطم قطار كلافام جانكشن عام 1988 .
سيرة
تلقى أنتوني هيدن تعليمه في مدرسة ريغيت النحوية، وأصبح رئيسًا للطلاب عام 1954، [ 1 ] وتخرج من كلية إيمانويل بجامعة كامبريدج عام 1957. خدم في فوج الدبابات الملكي ، وانضم إلى نقابة المحامين عام 1961. عُيّن مستشارًا للملكة عام 1976، ومسجلًا عام 1977، وشغل منصب القاضي الرئيس في الدائرة الجنوبية الشرقية لمدة أربع سنوات . [ 2 ] [ 3 ]
كان أنتوني هيدن عضوًا في مكتب كورنستون للمحاماة . وقد تولى منصب المدعي العام في محاكمة ليستر بيغوت بتهمة التهرب الضريبي. عُيّن قاضيًا في المحكمة العليا عام ١٩٨٩، وحصل على لقب فارس في العام نفسه. [ ٢ ] ومن أوائل القضايا المثيرة للجدل التي ترأسها، قضية تحديد ما إذا كان ينبغي منح تعويضات عن اضطراب ما بعد الصدمة للأفراد الذين شاهدوا عبر التلفزيون أقاربهم في حالة من الضيق الشديد أثناء كارثة هيلزبره . حكم هيدن لصالح المدعين، ولكن تم نقض الحكم بعد استئنافه أمام محكمة الاستئناف ومجلس اللوردات . [ ٣ ]
أصيب بجلطة دماغية عام 2000، وبعد جلطة ثانية لاحقة، أُدخل إلى دار رعاية المسنين خلال السنوات العشر الأخيرة من حياته. [ 3 ]
تحقيق في حادث تحطم قطار في محطة كلافام جانكشن
بدعوة من بول تشانون ، وزير الدولة للنقل ، [ 4 ] ترأس هيدن لجنة تحقيق في أسباب حادث قطار كلافام جانكشن الذي وقع في 12 ديسمبر 1988 ، والذي أسفر عن وفاة 35 شخصًا وإصابة ما يقرب من 500 آخرين. وقد نال هيدن استحسانًا لنهجه الحازم طوال جلسات الاستماع التي استمرت 56 يومًا، ولدقة تقريره. وقدّم تقرير التحقيق (المعروف باسم تقرير هيدن [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] ) 93 توصية تتعلق بالسلامة وغيرها من التحسينات، بما في ذلك اعتماد نظام الحماية التلقائية للقطارات . [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] ورغم أن توصياته أدت إلى تحسينات كبيرة في سلامة السكك الحديدية وثقافة السلامة في المملكة المتحدة، إلا أن عددًا من التوصيات - بما في ذلك نظام الحماية التلقائية للقطارات، ومسجلات البيانات داخل القطارات، وأجهزة الراديو في كابينة القيادة - لم يُعمل بها، أو نُفذت بعد تأخير كبير أو بشكل جزئي. [ 2 ] [ 5 ] [ 7 ] [ 10 ]
مراجع
- ↑ "رحم الله السير أنتوني هيدن (1936-2016)" . مدرسة ريغيت النحوية. 10 مارس 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 مارس 2016 .
- 1 2 3 "السير أنتوني هيدن، قاضٍ - نعي" . صحيفة ديلي تلغراف . لندن. 8 مارس 2016. تاريخ الاطلاع: 12 مارس 2016 .
- 1 2 3 هنري بروك (25 فبراير 2016). "السير أنتوني هيدن" . هنري بروك . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 مارس 2016 .
- ↑ «السير أنتوني هيدن» . صحيفة التايمز . لندن: صحف التايمز. ٢١ مارس ٢٠١٦. مؤرشف من الأصل في ٢٢ مارس ٢٠١٦. تم الاطلاع عليه في ١ أبريل ٢٠١٦ .
- 1 2 "كلافام: بعد عشر سنوات" . موقع بي بي سي الإخباري . لندن: بي بي سي. 12 ديسمبر 1998. تاريخ الاطلاع: 16 مارس 2016 .
- ↑ "التحقيق في حادثة سكة حديد كلافام جانكشن" . أرشيف السكك الحديدية. 8 فبراير 2005. تم الاطلاع عليه في 1 أبريل 2016 .
- 1 2 3 دافيسون، جون (6 أكتوبر 1999). "كارثة قطار بادينغتون: تقرير خفي" . صحيفة الإندبندنت . لندن: إندبندنت برينت ليمتد. مؤرشف من الأصل في 7 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 15 مارس 2016 .
- ↑ أنتوني هيدن، المحامي الملكي (نوفمبر 1989). "التحقيق في حادثة سكة حديد كلافام جانكشن" (ملف PDF) . وزارة النقل . تاريخ الاطلاع: 16 مارس 2016 .
- ↑ "حادث كلافام جانكشن (تقرير)" . مناقشات البرلمان (هانزارد) . 7 نوفمبر 1989. تم الاطلاع عليه في 16 مارس 2016 .
- ↑ غورفيش، تيرينس ريتشارد؛ غورفيش، تيري؛ أنسون، مايك (2004). السكك الحديدية البريطانية 1974-1997: من التكامل إلى الخصخصة . أكسفورد: مطبعة جامعة أكسفورد. ص 341-362 . ISBN 0-19-925005-7.
- مواليد عام 1936
- وفيات عام 2016
- خريجو كلية إيمانويل، كامبريدج
- قضاة إنجليز في القرن العشرين
- مجلس الملك الإنجليزي
- جنود فوج الدبابات الملكي
- الأشخاص الذين تلقوا تعليمهم في مدرسة ريغيت النحوية
- قضاة قسم محكمة الملكة
- فرسان العازب
- أفراد الجيش البريطاني في القرن العشرين
