جزيرة أرغوس

كانت جزيرة أرجوس برجًا ومنصةً لأبحاث الصوتيات ، تقع على بنك بلانتاجينيت ، وهو عبارة عن قارب شراعي (غايوت) يبعد حوالي 30 ميلاً جنوب غرب جزيرة برمودا . ^{[ 1 ]} كان البرج في الأصل جزءًا من المرافق الداعمة لمشروعي أرتميس وترايدنت، تحت إشراف مختبر تيودور هيل ، وهو مرفق تابع لمختبر الصوت تحت الماء التابع للبحرية الأمريكية . ^{[ 2 ] [ 3 ] [ ملاحظة 1 ]} لاحقًا، استُخدم البرج لإجراء تجارب صوتية إضافية، بالإضافة إلى عمليات رصد المحيطات، وقياسات ارتفاع الأمواج، والملاحظات البصرية، وقياسات احتواء الهواء، وقياسات تأثيرات بيئة المحيط على الهيكل نفسه. ^{[ 4 ]}

كان مختبر تيودور هيل مركزًا لعدد من الأنظمة تحت سطح البحر التي تدعم تطوير السونار السلبي والفعال ، بالإضافة إلى الأبحاث الصوتية البيئية والمحيطية، مع توفر مرافق ساحلية للباحثين الزائرين من مشاريع البحرية الحاصلين على التصاريح والتمويل اللازمين. ^{[ 5 ]} وكان المختبر مرفق البحث والتطوير الوحيد التابع للبحرية الأطلسية الذي يتمتع بإمكانية الوصول المباشر إلى نظام مراقبة الصوت التشغيلي (SOSUS) ، وهو مرفق برمودا البحري المجاور ، ^{[ ملاحظة 2 ]} مما يسمح بدراسة وتقييم المعدات التشغيلية. ^{[ 6 ]} في البداية، كانت البيانات من أجهزة الاستشعار التجريبية للمختبر تُرسل من محطات البرج إلى المختبر عبر الكابلات حتى استُبدلت بوصلة الميكروويف. ^{[ 4 ]} خصص المختبر سفنًا لخدمة البرج وإجراء البحوث، بما في ذلك سفينة الأبحاث إيرلاين ، وهي قارب طاقم حقل نفط سابق بطول 32 مترًا (105 أقدام) . ^{[ 7 ]} في عام 1964، استُخدم البرج لدعم مختبر البحرية الأول (Sea Lab I) . ^{[ 4 ]}  

كان البرج مدعوماً قبل استحواذ شركة إيرلين عليه عام 1967 من قبل شركة MAC III . وشمل الدعم إمداداً منتظماً بوقود JP-5 لمحركات الديزل في البرج، والذي كان يُجلب في خزانات سعة 500 جالون أمريكي (1900 لتر) . ^{[ 8 ]} 

كان البرج ذا أربع أرجل، ومنصة من طابقين تضم مساكن الطاقم وأجهزة القياس وخدمات الدعم. احتوى البرج على مخزن للوقود ورافعة ومهبط للطائرات المروحية. صُمم البرج ليتحمل ارتفاع موجة يصل إلى 21.3 مترًا (70 قدمًا) ، ^{[ 9 ]} إلا أنه في سنواته الأولى تضرر من أمواج اقتربت من الارتفاع المُصمم له. ^{[ 10 ]} كان الحد الأدنى المعتاد لعدد الموظفين المتعاقدين ثمانية أشخاص، بمن فيهم فنيو الإلكترونيات والميكانيكيون وعمال النظافة. ^{[ 10 ]} 

صُمم البرج الجاهز وبُني ورُكّب عام 1960 بواسطة شركة جيه. راي ماكديرموت وشركاه في نيو أورليانز. في يوليو 1966، نُقل البرنامج إلى مدير مكتب مشروع الحرب المضادة للغواصات، ونُقلت المسؤولية الفنية إلى مختبر الأبحاث البحرية (NRL). ^{[ 4 ]} عُلّق برنامج البحث في 30 يونيو 1970، مع إجراء عمليات تفتيش وصيانة دورية خلال النهار من قِبل موظفي مختبر الأبحاث البحرية. ^{[ 10 ]} في 13 مايو 1976، أُسقط البرج بواسطة متفجرات، وبعد ذلك أجرت شركة إيرلاين مسحًا دقيقًا باستخدام شبكة دقيقة للتأكد من عدم وجود أي جزء من البرج فوق مستوى 30.5 مترًا (100 قدم) . ^{[ 11 ]} في 12 يونيو، أشارت إشعارات للملاحين إلى أنه عائق يقع على عمق 29.3 مترًا (16 قامة ) . ^{[ 12 ]}   

• فلاتو، ماثيو (1976). برج جزيرة أرجوس 1960 إلى 1976 (ملف PDF) . واشنطن: مختبر الأبحاث البحرية. مؤرشف من الأصل في 21 مايو 2015. تم الاطلاع عليه في 20 مايو 2015 .
• ميريل، جون؛ وايلد، ليونيل د. (1997). مواجهة تحدي الغواصات: تاريخ موجز لمركز الأنظمة البحرية تحت الماء . واشنطن العاصمة: مكتب الطباعة الحكومي. ص  274-277. رقم مكتبة الكونغرس 97203061. تاريخ الاسترجاع: 18 فبراير 2020 . 

• ميزات بنك بلانتاجينت تحت الماء