فورت يوستيس

كانت معظم الأراضي المنخفضة على طول نهر جيمس، والتي تُشكّل الآن حصن يوستيس، تُعرف في العصر الاستعماري باسم جزيرة مولبيري ، وقد استوطنها المستعمرون الإنجليز لأول مرة بعد فترة وجيزة من تأسيس جيمستاون عام 1607. وشهد نهر جيمس قبالة جزيرة مولبيري حدثًا هامًا في تاريخ فرجينيا صيف عام 1610. فقد استقلّ ناجون من بعثة الإمداد الثالثة المشؤومة القادمة من إنجلترا، ومن فترة المجاعة في المستعمرة، سفنًا عازمين على مغادرة مستعمرة فرجينيا المتعثرة ، والتقوا قبالة نقطة مولبيري باللورد ديلاوير مع أسطول من السفن المتجهة عكس التيار حاملةً الإمدادات من إنجلترا وعزيمة جديدة على البقاء. وقد نجح في تغيير الوضع جذريًا بإقناع المستعمرين، الذين كانوا قد غادروا جيمستاون للتو، بالعودة إلى المنطقة لاستعمارها، بدلًا من العودة إلى إنجلترا.

كان فيتيبليس (بيتر) كلاوس أحد المستوطنين الأوائل. وُلد في بريمن، ألمانيا عام 1593، ووصل إلى جيمستاون، فرجينيا عام 1608 وهو في الخامسة عشرة من عمره. أبحر على متن السفينة الإنجليزية ستار من لندن، وعمل كخادم بعقد عمل مؤقت مقابل تكاليف سفره إلى المستعمرة الإنجليزية. في عام 1619، مُنح 100 فدان من الأرض على الضفة الشرقية لنهر وارويك (نهر وارويكسكويك) في جزيرة مولبيري من قِبل السير جورج ياردلي ، حاكم فرجينيا آنذاك. ^{[ 1 ]} يُعتقد أن جزءًا من أرضه الممنوحة اليوم يشغله مساكن عسكرية وملعب غولف وميادين رماية في حصن يوستيس. نجا فيتيبليس كلوز من مذبحة الهنود في 22 مارس 1622، حيث تم إدراجه بين الأحياء في تعداد مستعمرة جيمستاون في 16 فبراير 1623. وبصفته مالكًا للأراضي، كان عضوًا في مجلس بورغيس، جيمستاون، مستعمرة فيرجينيا، وتم تسجيل حضوره في 16 أكتوبر 1629، ممثلاً جزيرة مولبيري إلى جانب مالك آخر، توماس هاروود.

كان من بين الذين كادوا يغادرون جون رولف ، الذي غادر إنجلترا مع زوجته وطفله عام ١٦٠٩، حاملاً معه بذوراً واعدة لسلالة مختلفة من التبغ، كان يأمل أن تكون أكثر جدوى للتصدير من فرجينيا مما كانت عليه الحال حتى ذلك الحين. كان قد غرق في برمودا على متن سفينة "سي فنتشر" ، وفقد زوجته وطفله في ذلك الوقت، لكنه احتفظ بالبذور التي لم تُجرَّب بعد. كانت نقطة التحول في جزيرة مولبيري هي عودة اللورد ديلاوير ورجل الأعمال والمزارع جون رولف، وهما رجلان مختلفان تماماً، إلى جيمستاون، حيث حققا، مع غيرهما، نجاحاً جديداً.

ساهمت مهارات اللورد ديلاوير وموارده، إلى جانب سلالة التبغ الجديدة التي ابتكرها رولف، في توفير هيكل قيادي فعال للمستعمرة، حيث بدأ المحصول النقدي الجديد في تحقيق الاستقرار المالي بحلول عام 1612. وبحلول عام 1614، امتلك رولف حصة في مزرعة تبغ. وفي العام نفسه، تزوج من بوكاهونتاس . وعلى مدى 300 عام تالية، ظلت جزيرة مولبيري منطقة ريفية للغاية، إلى أن اشترتها الحكومة الفيدرالية عام 1918.

خلال حملة شبه الجزيرة في الحرب الأهلية الأمريكية عام 1862، رسّخ حصن كرافورد في جزيرة مولبيري الطرف الجنوبي من خط وارويك ، وهو خط من الأعمال الدفاعية الكونفدرالية عبر شبه جزيرة فيرجينيا يمتد إلى يوركتاون في الشمال عند نهر يورك .

في 7 مارس 1918، اشترى الجيش جزيرة مولبيري والأراضي المحيطة بها مقابل 538,000 دولار أمريكي كجزء من الاستعدادات العسكرية للحرب العالمية الأولى . ^{[ 2 ]} تم نقل حوالي 200 من السكان، معظمهم إلى منطقة جيفرسون بارك القريبة في مقاطعة وارويك. أُنشئ معسكر أبراهام يوستيس كمركز لاستبدال مدفعية الساحل لحصن مونرو ومدرسة لمراقبة المناطيد. سُمي المعسكر تيمنًا بالعميد الفخري أبراهام يوستيس ، وهو قائد عسكري أمريكي من القرن التاسع عشر كان أول قائد لحصن مونرو ، وهو حصن دفاعي عند مصب هامبتون رودز على بُعد حوالي 24 كيلومترًا (15 ميلًا) شرقًا في أولد بوينت كومفورت فيما يُعرف الآن بمدينة هامبتون . ^{[ 3 ] [ 4 ]} 

على بعد بضعة أميال باتجاه المنبع على طول نهر جيمس ، تم إنشاء منشأة فرعية، معسكر والاس ، في عام 1918 كميدان إطلاق نار علوي لتدريب المدفعية. ويتألف من 30 ثكنة وستة مخازن وثماني قاعات طعام. ^{[ 5 ]}

ضمّ معسكر والاس تضاريس وعرة وجروفًا مطلة على النهر. وكان موقعًا لتدريبات الحرب المضادة للطائرات خلال الحرب العالمية الثانية . بعد سنوات عديدة، أُقيمت أول سكة حديدية جوية للجيش في معسكر والاس، ثم نُقلت لاحقًا إلى حصن يوستيس بالقرب من أسطول الاحتياط لإجراء المزيد من الاختبارات. كان الغرض من السكة الحديدية هو نقل البضائع من السفن إلى الشاطئ، ومن الشاطئ إلى السفن، وعبر البر. وقد دعمت السكة الحديدية عمليات الشاطئ والأرصفة، واستخدمت نقاط التفريغ التي اعتُبرت غير صالحة للاستخدام بسبب عدم كفاية المياه أو عدم صلاحيتها للملاحة، أو لعبور الأراضي التي كانت غير سالكة. ^{[ 6 ]}

في عام 1971، وافق الجيش الأمريكي على مبادلة أراضٍ مع شركة أنهويزر-بوش مقابل قطعة أرض أكبر تقع مباشرةً عبر خور سكيفز من حصن يوستيس. إلى جانب الأراضي التي كانت مملوكة سابقًا لمستعمرة ويليامزبرغ ، أصبحت أرض معسكر والاس السابق جزءًا من مشروع تطوير ضخم. ^{[ 7 ]}

تحوّل معسكر أبراهام يوستيس إلى حصن يوستيس ومنشأة عسكرية دائمة عام ١٩٢٣. وفي عام ١٩٢٥، أُنشئت غابة يوستيس الوطنية في الموقع. تمركزت في الموقع وحدات المدفعية والمشاة حتى عام ١٩٣١، حين تحوّل إلى سجن فيدرالي، مخصص في المقام الأول لمهربي الخمور خلال فترة حظر الكحول . أدى إلغاء الحظر إلى انخفاض عدد السجناء، فاستحوذت على الموقع أنشطة عسكرية وغير عسكرية متنوعة، بما في ذلك معسكر تابع لإدارة تقدم الأعمال (WPA) استخدم بعض الثكنات الموجودة فيه خلال فترة الكساد الكبير .

أُعيد افتتاح حصن يوستيس كمنشأة عسكرية في أغسطس 1940 كمركز تدريب استبدال مدفعية السواحل . وفي عام 1943، شُكِّل فوج الكاريبي التابع للجيش البريطاني هناك. وفي عام 1946، أصبح حصن يوستيس مقرًا لمدرسة النقل المُنشأة حديثًا والتي نُقلت من نيو أورليانز. وجرى في حصن يوستيس توحيد التدريب على النقل بالسكك الحديدية والنقل البحري والعمليات البرمائية وغيرها من وسائل النقل.

أدت توجيهات إعادة تنظيم وإغلاق القواعد العسكرية الصادرة عن الكونغرس الأمريكي إلى نقل مدرسة ومركز النقل التابع للجيش الأمريكي إلى فورت لي ، فيرجينيا. وفي عام 2010، دُمجت قاعدة فورت يوستيس مع قاعدة لانغلي الجوية المجاورة لتشكيل قاعدة لانغلي-يوستيس المشتركة ، وأُعيد تنظيم قاعدة فورت ستوري التابعة لها لتصبح قاعدة بحرية. وبعد إغلاق قاعدة فورت مونرو ، أصبحت قاعدة لانغلي-يوستيس المشتركة تابعة لقيادة التدريب والعقيدة التابعة للجيش الأمريكي .