أريفو

كانت شركة أريفو شركة ناشئة في لوس أنجلوس، كاليفورنيا ، قامت بتطوير قطارات ماجليف . حاولت أريفو في البداية تسويق نظام هايبرلوب ، لكنها تخلت عن هذا المسعى في نوفمبر 2017 لصالح تقنيات النقل الراسخة.

في نوفمبر 2017، اقترحت شركة Arrivo خطة لنظام قطار مغناطيسي فائق السرعة بسرعة 200  ميل في الساعة (322  كم/ساعة) في كولورادو لنقل السيارات من وإلى مطار دنفر الدولي . ^{[ 2 ]}

في 14 ديسمبر 2018، أفادت التقارير أن شركة Arrivo أغلقت أبوابها بسبب عدم قدرتها على تأمين تمويل من الفئة (أ) . ^{[ 1 ]}

تأسست شركة أريفو عام 2016، بعد انفصالٍ حادٍّ لمعظم أعضاء فريق إدارتها عن شركة هايبرلوب ون . وقد تمّت تسوية الدعوى القضائية التي نتجت عن ذلك. وصف طلب تسجيل العلامة التجارية للشركة مهمتها بأنها: "تقديم خدمات استشارية مالية، وتحديداً، توفير تحليلات متخصصة للمشاريع في مجال النقل". ^{[ 3 ]}

في مقابلة أجريت في يونيو 2017، أفاد المؤسس بام بروجان أن الشركة تضم عشرين موظفًا. ^{[ 4 ]} قبل ثلاثة أشهر من توقف تطوير نظام الهايبرلوب، ذكرت صحيفة يو إس إيه توداي أن شركة أريفو كانت واحدة من أبرز ثلاث شركات منافسة في مجال الهايبرلوب. ^{[ 5 ]}

وافقت شركة أريفو على استئجار مكاتب في ساحة تحصيل رسوم غير مستخدمة على الطريق السريع E-470 في مدينة كوميرس، بولاية كولورادو ، بهدف توظيف أربعين مهندسًا. وكانت المرحلة الثانية ستتضمن إنشاء مسار اختبار مغناطيسي معلق بطول نصف ميل، ولكن ليس الأنبوب المفرغ الذي كان جزءًا أساسيًا من اقتراح إيلون ماسك الأصلي لتقنية هايبرلوب . ^{[ 2 ]} وقدّمت الولاية حوافز ضريبية بقيمة 760 ألف دولار لجذب أريفو. وفي مؤتمر صحفي، وصف بروجان بامبروجان نظامًا ينقل السيارات من وسط مدينة دنفر إلى المطار بنفس سعر رسوم المرور على طريق بينا بوليفارد، الطريق السريع المؤدي إلى المطار. وقال إن فترة استرداد التكلفة ستكون عشر سنوات. وكانت الشركة تخطط لبدء العمل في المرحلة التجارية الأولى، من أورورا إلى المطار، في عام 2019، على أن يتم افتتاحها في عام 2021. ^{[ 6 ]}

وصفت الشركة زلاجة للسيارات؛ ومن المرجح أن تكون العناصر الأخرى للتكنولوجيا، باستثناء الأنبوب والفراغ، مشابهة لتقنية الرفع المغناطيسي.

في مارس 2017، زعمت الشركة أنها قادرة على تشغيل نظام هايبرلوب في غضون ثلاث سنوات. ^{[ 7 ] [ 8 ]}

في نوفمبر 2017، أعلنت الشركة أنها لم تعد تعمل على تطوير أنابيب التفريغ وأنها تركز على تكنولوجيا السكك الحديدية المغناطيسية.

في عام 2017، صرّحت شركة أريفو بأنها حصلت على "تمويل مبدئي"، لكنها لم تكشف عن حجم رأس المال الذي حصلت عليه أو مصدر الدعم المالي. ^{[ 9 ]} وتوقع بامبروجان بدء مشاريع مدرّة للدخل في غضون ثلاث سنوات، ^{[ 10 ]} باستخدام "نموذج البنية التحتية التقليدي". ^{[ 5 ]} وفي يوليو 2018، أعلنت الشركة أنها حصلت على قرض بقيمة مليار دولار من شركة جينيرتك أمريكا. ^{[ 11 ]}

المؤسس الرئيسي لشركة Arrivo هو بروجان بام بروجان، المؤسس السابق وكبير المهندسين في Hyperloop One و SpaceX . ^{[ 12 ]}

39°51′42″ شمالاً 104°44′57″ غرباً / 39.86163° شمالاً 104.74913° غرباً / 39.86163; -104.74913