مجموعات توصيل السكك الحديدية

مجموعة توصيل السكك الحديدية المحدودة ( RDG )، والتي كانت تُعرف سابقًا باسم رابطة شركات تشغيل القطارات ( ATOC )، هي الهيئة العضوية لقطاع السكك الحديدية البريطاني، وتضم شركات نقل الركاب والبضائع، وشبكة السكك الحديدية ، ومشروع السكك الحديدية عالية السرعة 2. [ ^{2 ] [ 3 ] [ 4 ] يتم} تمويل RDG بنحو النصف من قبل شبكة السكك الحديدية، بينما يتم توفير النصف الآخر من قبل مجموعات النقل المختلفة التي تمثلها. ^{[ 2 ]}

تأسست هيئة تنظيم السكك الحديدية (RDG) بشكلها الحالي عام 2017 من خلال دمج شركة تشغيل القطارات (ATOC) مع منظمة سابقة تحمل نفس العلامة التجارية. وتتولى الهيئة مسؤولية التواصل على مستوى قطاع السكك الحديدية، وتحديد صلاحية التذاكر، والمشاركة في صياغة سياسات السكك الحديدية، بالإضافة إلى إدارة خدمة الاستعلامات الوطنية للسكك الحديدية . وتُشغّل الهيئة عدة علامات تجارية وخدمات، من بينها Interrail و National Rail . ومنذ تأسيسها، اتخذت الهيئة عدة مبادرات، مثل فتح المجال أمام المنافسة في بوابات التذاكر الآلية وآلات بيع التذاكر ، وإدخال تقنيات جديدة لمكافحة التهرب من دفع الأجرة في المحطات. وفي عام 2023، أعلنت الهيئة عن نيتها إغلاق العديد من أكشاك بيع التذاكر المأهولة بالموظفين في جميع أنحاء الشبكة؛ إلا أنه تم التخلي عن الخطة رسميًا في وقت لاحق من العام نفسه، وذلك في ظل معارضة شعبية واسعة.

تستمد مجموعة تطوير السكك الحديدية الحالية جذورها من منظمتين سابقتين، هما رابطة شركات تشغيل القطارات (ATOC) ومجموعة تقديم خدمات السكك الحديدية. تأسست مجموعة تقديم خدمات السكك الحديدية الأصلية عام ٢٠١١ لوضع السياسات والتواصل نيابةً عن قطاع السكك الحديدية بأكمله، وكانت عضويتها تضم ​​جميع مشغلي قطارات الركاب والبضائع في المملكة المتحدة. ^{[ ٥ ]} أما رابطة شركات تشغيل القطارات (ATOC) فكانت منظمةً تمثل مختلف شركات تشغيل قطارات الركاب العاملة في بريطانيا؛ وقد تأسست في أعقاب خصخصة السكك الحديدية البريطانية من قبل مشغلي القطارات بهدف ضمان استمرار الخدمات الوطنية المختلفة، مثل قبول التذاكر وأنظمة بطاقات السكك الحديدية . كما مارست رابطة شركات تشغيل القطارات (ATOC) ضغوطًا نيابةً عن المشغلين في مسائل مختلفة.

في 24 أكتوبر 2017، اندمجت شركة ATOC مع شركة RDG الأصلية لتشكيل مجموعة توصيل السكك الحديدية (Rail Delivery Group). وتملك هذه المنظمة الجديدة أعضاؤها، وهم: شركة Network Rail ، المالكة المؤممة للبنية التحتية للسكك الحديدية في بريطانيا؛ وشركات تشغيل القطارات المختلفة التي تقدم خدمات نقل الركاب؛ وشركات تشغيل الشحن ؛ ومجموعة Rail Supply Group (RSG) التي تمثل موردي هذا القطاع؛ ^{[ 6 ]} وشركة HS2 Ltd ، الشركة التي تتولى بناء خط السكك الحديدية فائق السرعة. وبينما تم اعتماد اسم RDG رسميًا بعد الاندماج، ظل الاسم القانوني للشركة هو ATOC Limited. ^{[ 7 ]}

في مايو 2022، نُقلت مهام السياسات والمناصرة لمجموعة تسليم السكك الحديدية (RDG) نيابةً عن مشغلي السكك الحديدية في القطاع الخاص، بالإضافة إلى مجالس الهندسة والعمليات التابعة لها، إلى هيئة تجارية جديدة تُدعى "شركاء السكك الحديدية" (Rail Partners). ^{[ 8 ] [ 9 ]} وكان الهدف من ذلك تهيئة RDG للاندماج في " سكك حديد بريطانيا العظمى" (Great British Railways) كجزء من إصلاحات القطاع التي وردت في الورقة البيضاء لعام 2021 الصادرة عن حكومة المحافظين آنذاك، والمعروفة باسم "خطة ويليامز-شابس للسكك الحديدية". ^{[ 10 ]} وبموجب هذه الخطة، ستستمر "سكك حديد بريطانيا العظمى" في التعاقد مع مقاولي السكك الحديدية من القطاع الخاص، ولكن في إطار نموذج امتياز موحد يجمع بين مسارات السكك الحديدية والقطارات، في محاولة لتحقيق أفضل النتائج من القطاعين العام والخاص في عمليات السكك الحديدية.

عقب الانتخابات العامة في المملكة المتحدة عام 2024 ، أعلنت حكومة حزب العمال المنتخبة حديثًا نيتها إعادة تأميم السكك الحديدية ودمج شركة RDG في الهياكل الجديدة المملوكة للدولة. ونتيجة لذلك، تم تصفية شركة Rail Partners في مارس 2025. ^{[ 11 ]}

تُعرّف مجموعة إدارة الإيرادات (RDG) هدفها الأساسي بأنه تمكين شركات تشغيل القطارات وشبكة السكك الحديدية من تقديم خدمات أفضل للعملاء النهائيين. ^{[ 12 ]} وتضطلع المجموعة بأدوار رئيسية متعددة في تشغيل شبكة السكك الحديدية البريطانية، من بينها تحديد صلاحية التذاكر، وإصدار دليل المسارات الوطني الشامل ، والمساهمة في دليل الأسعار الوطني الذي يُنشر عبر موقع السكك الحديدية الوطنية. ^{[ 13 ]} وتتولى المجموعة مسؤولية تخصيص وتسوية الإيرادات من خلال أنظمة ORCATS . ^{[ 14 ]} كما تُعنى المجموعة بترخيص (اعتماد) بائعي التذاكر من الأطراف الثالثة، مثل وكالات السفر والبائعين عبر الإنترنت (مثل Trainline وRed Spotted Hanky). ^{[ 15 ] [ 16 ] [ 17 ]}

تُجري مجموعة خدمات السكك الحديدية (RDG) أيضًا اتصالات على مستوى القطاع مع الجمهور، وهي مسؤولة عن خدمة الاستعلامات الوطنية للسكك الحديدية . ^{[ 18 ]} بين عامي 1997 و2004، تعاقدت شركة ATOC من الباطن مع شركة سيركو، المتخصصة في التعهيد ، لتشغيل خدمة الاستعلامات الوطنية للسكك الحديدية. ^{[ 19 ]} تشمل أنشطة العلاقات العامة لمجموعة خدمات السكك الحديدية رعاية العديد من البرامج، مثل PlusBus وPlusBike وBike and Go، ^{[ 20 ] [ 21 ]} بالإضافة إلى ترتيبات سفر الموظفين، سواءً كانوا موظفين حاليين أو متقاعدين في قطاع السكك الحديدية. ^{[ 22 ] [ 23 ]}

تمتلك مجموعة RDG علامتي السكك الحديدية الوطنية و"بريطانيا تعمل بالسكك الحديدية". كما أنها مسؤولة عن العديد من المنتجات الدولية، مثل "بريتريل" و "إنترريل" . ^{[ 24 ] [ 25 ]} ويشمل نطاق عمل المجموعة أيضًا تسويق برنامج بطاقة السكك الحديدية . ^{[ 26 ]}

تتولى مجموعة تطوير السكك الحديدية (RDG) مسؤولية جزئية في صياغة سياسات السكك الحديدية؛ إذ تعمل مع مجموعة توريد السكك الحديدية وجهات أخرى لتنسيق الأهداف المشتركة. كما تربطها علاقات مع العديد من هيئات النقل الإقليمية والبلدية، مثل هيئة النقل في لندن . ^{[ 27 ] [ 28 ]}

كان من أوائل الوعود التي قطعتها مجموعة السكك الحديدية الملكية (RDG) تبسيط نظام تذاكر السكك الحديدية البريطانية. وخلال صيف عام ٢٠١٨، أعلنت المجموعة عن إجراءات تتماشى مع هذا الهدف، بما في ذلك إعادة تسمية نصف مليون تذكرة، واعتماد لغة أبسط، وإعادة تصميم آلات بيع التذاكر. ^{[ ٢٩ ]} وقد تعاونت مجموعة السكك الحديدية الملكية (RDG) بشكل وثيق مع شبكة السكك الحديدية المجتمعية لدعم المنظمات المحلية العاملة على خطوط السكك الحديدية ومرافق المحطات؛ وقد زُعم أن هذه المبادرة قد عززت إمكانية الوصول إلى خدمات السكك الحديدية. ^{[ ٣٠ ] [ ٣١ ]}

منذ انطلاقها، دعمت مجموعة RDG مبادرة "القطار إلى الملجأ"، وهي مبادرة مشتركة بين العديد من شركات تشغيل قطارات الركاب ومنظمة " مساعدة المرأة " (وهي منظمة خيرية إنجليزية)، والتي توفر رحلات قطار مجانية داخل بريطانيا للنساء والرجال والأطفال الذين يسافرون هربًا من العنف المنزلي . ^{[ 32 ]} واستجابةً للغزو الروسي لأوكرانيا عام 2022 ، قادت مجموعة RDG بسرعة خطة لتوفير رحلات قطار مجانية للاجئين الأوكرانيين الفارين من الصراع. ^{[ 33 ]}

شكّلت إدارة بوابات التذاكر الآلية وآلات بيع التذاكر في معظم محطات السكك الحديدية البريطانية مجالًا نشطًا للغاية بالنسبة لمجموعة إدارة السكك الحديدية البريطانية (RDG). ^{[ 34 ]} وعلى مدار العقد الثاني من الألفية، وبالتنسيق مع مكتب الطرق والسكك الحديدية ، عملت المجموعة على فتح المجال أمام منافسة أكبر في السوق لتوريد وتشغيل هذه المعدات. ^{[ 35 ]} كما أُجريت تحسينات على هذه البوابات، بما في ذلك استخدام تقنيات جديدة لكشف المتهربين من دفع الأجرة؛ وفي عام 2023، قدّرت المجموعة أن حوالي 240 مليون جنيه إسترليني من الإيرادات المفقودة تُتكبّد سنويًا بسبب التهرب من دفع الأجرة في جميع أنحاء شبكة السكك الحديدية البريطانية. ^{[ 36 ]}

عملت مجموعة تطوير السكك الحديدية (RDG) مع وزارة النقل وجهات أخرى لدعم تطبيق طرق الدفع غير التلامسية في جنوب شرق إنجلترا بحلول نهاية عام 2023. ^{[ 37 ] [ 38 ]} وفي نوفمبر 2023، دعت المنظمة الموردين لتقديم مقترحات لنظام تذاكر غير تلامسي على مستوى البلاد. ^{[ 39 ]}

في يوليو/تموز 2023، أعلنت شركة RDG عن مقترحات لإغلاق العديد من مكاتب بيع التذاكر في جميع أنحاء الشبكة. ^{[ 40 ] [ 41 ]} وقد أعربت عدة منظمات عن معارضتها لهذا التغيير؛ حيث أعربت منظمة حقوق ذوي الإعاقة في المملكة المتحدة عن مخاوفها قائلة: "ستؤدي هذه النتيجة إلى تقليل الثقة في نظام السكك الحديدية بأكمله، وستنهي قدرة عدد كبير جدًا من ذوي الإعاقة على السفر بالقطار على الإطلاق." ^{[ 42 ] [ 43 ]} كما تم التعبير عن آراء سلبية بشأن السلامة والأمن العام. ^{[ 44 ]} وفي أكتوبر/تشرين الأول 2023، تم التخلي عن عمليات الإغلاق المخطط لها في مواجهة معارضة من الجمهور ومن نقابة عمال السكك الحديدية والنقل البحري (RMT) ، التي كانت تخوض إضرابًا في ذلك الوقت. ^{[ 45 ] [ 46 ]}

وبما أن منح امتيازات السكك الحديدية يتم أيضاً في بلدان أخرى، فإن العديد من هذه الدول لديها منظمة أو أكثر مماثلة.

في ألمانيا، تتولى رابطة التعريفات الألمانية ( Deutschlandtarifverbund ) مسؤولية توزيع إيرادات تذاكر السكك الحديدية. أما التمثيل السياسي للشركات القائمة فيتولاه اتحاد شركات النقل الألمانية ( VDV)، بينما تتولى شركة موفير ( Mofair eV ) بشكل رئيسي العلاقات العامة لشركات تشغيل القطارات الجديدة.

في إسبانيا، تمثل الرابطة الإسبانية لشركات السكك الحديدية للركاب هذا القطاع، وتهدف إلى المساهمة في التغييرات والتحسينات التنظيمية ودعم وحماية نمط النقل بالسكك الحديدية.

في السويد، المنظمة المعادلة هي Branschföreningen Tågoperatörerna (اتحاد شركات تشغيل القطارات).

بموجب الخطط (مشروع القانون رقم 325 لسنة 2024-2026) ^{[ 47 ]} التي طرحها البرلمان الحالي والتي تدعم إنشاء شركة السكك الحديدية البريطانية العظمى (GBR)، تعتزم حكومة حزب العمال دمج العديد من هيئات صناعة السكك الحديدية القائمة في المنظمة الجديدة، على أن تُنفذ مهامها تحت مظلة GBR. ^{[ 48 ]} ومن بين الوظائف التي تم تأكيد نقلها من RDG إلى GBR وظائف إدارة التذاكر "الخلفية" مثل توفير أنظمة الحجز. ^{[ 49 ]} وفيما عدا ذلك، لا يزال مستقبل RDG غير واضح.

• ربط المجتمعات
• قائمة الشركات التي تشغل القطارات في المملكة المتحدة

• الموقع الرسمي