خوذة طيران جلدية

خوذة الطيران الجلدية ، والمعروفة أيضاً بقبعة الطيار أو قبعة القاذفة أو خوذة الطيران اللينة ، هي قبعة ذات أغطية أذن كبيرة، وحزام للذقن، وحافة قصيرة تُطوى عادةً من الأمام لإظهار البطانة (غالباً من الصوف أو الفرو ). باعتبارها من معدات الحماية التي طُوّرت في بداية القرن العشرين، كان يرتديها الطيارون خلال الحربين العالميتين. ويمكن صنعها من مواد أخرى، مثل اللباد. ^{[ 1 ]}

مع ازدهار رياضة السيارات والطيران في مطلع القرن العشرين، أصبح الجلد خيارًا شائعًا لصناعة معدات الحماية من البرد وضجيج المحركات. ^{[ 2 ]} وقد تميز الجلد بالعديد من المزايا التي جعلته مثاليًا لخوذات الطيران، فهو دافئ، ومتين، ومقاوم للسوائل، ومرن، ويمكن قصه ليناسب شكل الرأس. كما أنه مقاوم للرياح، ولا يتراكم عليه الغبار. ووفرت الخوذات الجلدية أيضًا بعض الحماية للطيارين من الحرائق. ^{[ 2 ]}

كانت شركات تصنيع خوذات الطيران المبكرة هي شركة ألفريد دانهيل المحدودة وشركة غاماجيس في لندن، إنجلترا، وشركة رولد في باريس. ^{[ 2 ]}

تم تزويد الطيارات في أوائل القرن العشرين بنفس تصميم الملابس الواقية، بما في ذلك الخوذات، التي كان يرتديها نظرائهن من الرجال. ^{[ 2 ]}

أضاف المهندسون البريطانيون بقيادة تشارلز إدموند برينس ميكروفونات للحلق وسماعات أذن إلى هذه الخوذات خلال الحرب العالمية الأولى من أجل الاتصالات بدون استخدام اليدين في بيئة قمرات قيادة الطائرات الصاخبة والعاصفة . ^{[ 3 ] [ 4 ]}

مع ظهور الطائرات ذات قمرة القيادة المغلقة، أصبحت حماية الرأس أقل ضرورة ( كان تشارلز ليندبيرغ لا يزال يرتدي خوذة جلدية عندما عبر المحيط الأطلسي في عام 1927، على الرغم من أن طائرته أحادية السطح " روح سانت لويس" كانت تحتوي على قمرة قيادة مغلقة).

في القوات الجوية ، استُخدمت الخوذات الجلدية وطُوّرت باستمرار. ومن أشهر خوذات الطيران الجلدية المبكرة خوذة النوع B البريطانية، المصممة لاستيعاب سماعات الأذن في جيوب داخل واقيات الأذن، كما أنها سهلة الارتداء مع أقنعة الأكسجين والنظارات الواقية . ^{[ 2 ]} يضم متحف الحرب الإمبراطوري عدة نماذج استُخدمت في كلتا الحربين العالميتين، مع وصف تفصيلي لها. ^{[ 5 ] [ 6 ]} انظر الرسم التوضيحي أعلاه لخوذة طيران من النوع B كانت تخص هيلين كيرلي ، طيارة توصيل طائرات سبيتفاير ، وهي معروضة الآن في متحف ثينك تانك للعلوم في برمنغهام .

مع ظهور الطائرات المقاتلة النفاثة بعد الحرب العالمية الثانية، حلت الخوذات البلاستيكية الصلبة ، ثم خوذات ألياف الكربون، محل الخوذات الجلدية في قمرات قيادة الطائرات. ولا تزال قبعات الطيارين تحظى بشعبية كبيرة كإكسسوار أنيق وغطاء رأس شتوي.

• فهرس مقالات الطيران
• قائمة بأنماط القبعات
• قائمة أغطية الرأس
• قبعة الفيلق