قنبلة نووية من طراز بي-53

كانت قنبلة Mk/B53 سلاحًا نوويًا حراريًا عالي القدرة على اختراق التحصينات ، طورته الولايات المتحدة خلال الحرب الباردة . وقد تم نشرها على قاذفات قيادة القوات الجوية الاستراتيجية ، وكانت قنبلة B53، بقوة تدميرية تبلغ 9 ميغا طن، أقوى سلاح في الترسانة النووية الأمريكية بعد إخراج آخر قنابل B41 النووية من الخدمة في عام 1976.

كان صاروخ B-53 أساس الرأس الحربي W-53 الذي يحمله صاروخ تيتان 2 ، والذي أُخرج من الخدمة عام 1987. ورغم أنه لم يكن في الخدمة الفعلية لسنوات عديدة قبل عام 2010، فقد احتُفظ بخمسين صاروخًا من طراز B-53 خلال تلك الفترة كجزء من المخزون الاحتياطي ^{[ i ]} حتى تفكيكه بالكامل عام 2011. وتم تفكيك آخر صاروخ B-53 في 25 أكتوبر 2011، قبل عام من الموعد المحدد. ^{[ 3 ] [ 4 ]}

مع تقاعدها، أصبحت قنبلة B83 أقوى قنبلة في الخدمة في الترسانة النووية الأمريكية ، بقوة تدميرية قصوى تبلغ 1.2 ميغا طن. ^{[ 5 ]} تم استبدال قنبلة B53 في دور تدمير المخابئ بقنبلة B61 Mod 11 .

بدأ تطوير هذا السلاح عام 1955 في مختبر لوس ألاموس الوطني ، استنادًا إلى قنبلتي Mk 21 و Mk 46 السابقتين . وفي مارس 1958، أصدرت قيادة القوات الجوية الاستراتيجية طلبًا لتطوير قنبلة جديدة من الفئة C (أقل من خمسة أطنان، بمدى ميغاطن) لتحل محل قنبلة Mk 41 السابقة . ^{[ 2 ]} وفي عام 1959، طُورت نسخة مُعدلة من قنبلة Mk 46 لتصبح TX-53. ويبدو أن رأس TX-53 الحربي لم يُختبر قط، على الرغم من تفجير تصميم تجريبي سابق لـ TX-46 في 28 يونيو 1958 تحت اسم "هاردتاك أوك"، والذي انفجر بقوة 8.9 ميغاطن .

بدأ إنتاج قنبلة Mk 53 في عام 1962 واستمر حتى يونيو 1965. ^{[ 2 ]} تم تصنيع حوالي 340 قنبلة. دخلت الخدمة على متن قاذفات القنابل B-47 ستراتوجيت ، و B-52G ستراتوفورتريس ، ^{[ 1 ]} و B-58 هاستلر في منتصف الستينيات. ومنذ عام 1968، أعيد تسميتها إلى B53 .

بدأ تفكيك بعض النسخ المبكرة من القنبلة عام 1967. وبعد انتهاء برنامج تيتان 2، أُخرجت طائرات W-53 المتبقية من الخدمة في أواخر ثمانينيات القرن العشرين. أُخرجت طائرة B-53 من الخدمة عام 1986، ولكن في عام 1988، أُعيد إدخال 50 وحدة منها إلى الخدمة وخضعت لتحديث السلامة B-53 Mod 1 لتمكين القوات الجوية من تغطية أهداف معينة كانت تغطيها سابقًا طائرات تيتان 2. ^{[ 6 ]} بقيت هذه الأسلحة في المخزون النشط حتى نشر طائرة B61-11 عام 1997. عندئذٍ، كان من المقرر تفكيك طائرات B-53 القديمة فورًا؛ إلا أن عملية التفكيك تعثرت بشدة بسبب مخاوف تتعلق بالسلامة ونقص الموارد. ^{[ 7 ]} في عام 2010، صدر ترخيص بتفكيك القنابل الخمسين في مصنع بانتكس بولاية تكساس. ^{[ 8 ]} اكتملت عملية تفكيك آخر قنبلة B53 متبقية في المخزون في عام 2011. ^{[ 9 ] [ 10 ]}

كان طول قنبلة B53 3.76 مترًا ( 12 قدمًا و4 بوصات ) وقطرها 1.27 مترًا (50 بوصة ) . بلغ وزنها 4010 كيلوغرامات (8850 رطلاً) ، بما في ذلك الرأس الحربي W53، ونظام المظلات الذي يتراوح وزنه بين 360 و410 كيلوغرامات (800 إلى 900 رطل)، ومخروط الأنف المصنوع من الألومنيوم على شكل خلية نحل لتمكين القنبلة من البقاء بعد إطلاقها أفقيًا . احتوت القنبلة على خمس مظلات: ^{[ 1 ]} مظلة توجيهية بطول 1.52 مترًا (5 أقدام ) ، ومظلة استخراج بطول 4.88 مترًا (16 قدمًا ) ، وثلاث مظلات رئيسية بطول 14.63 مترًا (48 قدمًا) . يعتمد فتح المظلات على طريقة الإطلاق، حيث تُستخدم المظلات الرئيسية فقط للإطلاق الأفقي. أما في حالة الإطلاق بالسقوط الحر، فيتم التخلص من النظام بأكمله.           

استخدم الرأس الحربي W53 لصاروخ B53 اليورانيوم عالي التخصيب ( أورالوي ) بدلاً من البلوتونيوم للانشطار النووي، ^{[ 11 ]} مع مزيج من وقود ديوتيريد الليثيوم -6 للاندماج النووي. تكونت العدسة المتفجرة من مزيج من RDX و TNT ، وهو مزيج غير قابل للانشطار . صُنع نوعان: B53-Y1 ، وهو سلاح "غير نظيف" يستخدم غلافًا ثانويًا من اليورانيوم-238، و B53-Y2، وهو سلاح "نظيف" بغلاف ثانوي غير انشطاري ( من الرصاص أو التنجستن ). ^{[ 12 ]} تم الكشف عن القوة التفجيرية للنسخة Y1 في عام 2014، وقُدّرت بـ 9 ميغا طن. ^{[ 13 ]}

في عام 1988، جرى تحديث بعض طائرات B53 إلى طراز B53 Mod 1 (B53-1) لتحسين سلامة السلاح وتوفير التوافق مع طرازات G/H من قاذفة B52. خلال هذا التحديث، فقد السلاح قدرته الكاملة على التفجير، واحتفظ فقط بوضع التفجير الأفقي. ^{[ 14 ]} كان بإمكان طراز B53-1 تحديد وقت التفجير الأفقي من 30 إلى 240 ثانية بزيادات قدرها 30 ثانية. ^{[ 15 ]}

صُممت قنبلة B-53 في الأصل لتدمير التحصينات ، حيث تستخدم انفجارًا سطحيًا بعد إنزالها لتُحدث موجة صدمية عبر الأرض تُؤدي إلى انهيار هدفها. وكانت الهجمات على ملاجئ القيادة السوفيتية تحت الأرض في منطقة تشيخوف / شارابوفو جنوب موسكو تعتمد على تفجير عدة قنابل B-53/W-53 على مستوى سطح الأرض. ومنذ ذلك الحين، حلت محلها في هذه الأدوار قنبلة B61 Mod 11 المخترقة للأرض ، وهي قنبلة تخترق السطح لتُوصل جزءًا أكبر من طاقتها التفجيرية إلى باطن الأرض، وبالتالي تحتاج إلى قوة تفجيرية أقل بكثير لإحداث التأثير نفسه.

كان من المقرر إخراج قنابل B53 من الخدمة في ثمانينيات القرن الماضي، إلا أن 50 وحدة منها ظلت في المخزون النشط حتى نشر قنابل B61-11 عام 1997. في ذلك الوقت، كان من المقرر تفكيك قنابل B53 القديمة فورًا؛ إلا أن عملية التفكيك تعثرت بشدة بسبب مخاوف تتعلق بالسلامة ونقص الموارد. ^{[ 7 ] [ 8 ]} بدأت عمليات تفكيك آخر قنبلة B53 متبقية يوم الثلاثاء 25 أكتوبر 2011 في مصنع بانتكس التابع لوزارة الطاقة . ^{[ 4 ]}

أشار تقرير صادر عن مكتب المحاسبة الحكومي الأمريكي ( GAO) في أبريل 2014 إلى أن الإدارة الوطنية للأمن النووي (NNSA) تحتفظ بمجموعات فرعية معلبة (CSAs) "مرتبطة برأس حربي معين، تم تحديده على أنه فائض في توجيه الإنتاج والتخطيط لعام 2012، ويتم الاحتفاظ بها في حالة غير محددة ريثما يتم إجراء تقييم حكومي رفيع المستوى لاستخدامها في الدفاع الكوكبي ضد الكويكبات التي تقترب من الأرض ." ^{[ 16 ]} وفي طلب ميزانية السنة المالية 2015، أشارت الإدارة الوطنية للأمن النووي إلى أن تفكيك مكونات B53 "تأخر"، مما دفع بعض المراقبين إلى استنتاج أنها قد تكون مجموعات الرؤوس الحربية المعلبة التي يتم الاحتفاظ بها لأغراض الدفاع الكوكبي المحتملة. ^{[ 17 ]}

استخدم الرأس الحربي النووي W -53 لصاروخ تيتان 2 الباليستي نفس المكونات الفيزيائية المستخدمة في B-53، باستثناء المكونات الخاصة بالإسقاط الجوي مثل نظام المظلة والهياكل القابلة للسحق في المقدمة والجوانب اللازمة للإسقاط الأفقي، مما قلل كتلته إلى حوالي 2800 كيلوغرام. [ 18 ] ^{وكانت مركبة إعادة} الدخول مارك-6، التي تزن 3690 كيلوغرامًا وتحتوي على الرأس الحربي W-53، بطول حوالي 3.1 متر وقطر 2.3 متر ، ومثبتة فوق فاصل قطره 2.5 متر عند نقطة اتصال الصاروخ (مقارنة بقطر قلب الصاروخ البالغ 3 أمتار ) . وبقوة تفجيرية تبلغ 9 ميغاطن ، كان هذا الرأس الحربي الأعلى قوة تفجيرية على الإطلاق الذي تم نشره على صاروخ أمريكي. تم بناء حوالي 65 رأسًا حربيًا من طراز W53 بين ديسمبر 1962 وديسمبر 1963. ^{[ 18 ]}        

في 19 سبتمبر 1980، تسبب تسرب للوقود في انفجار صاروخ تيتان 2 داخل صومعته في أركنساس ، مما أدى إلى قذف الرأس الحربي W53 لمسافة ما. وبفضل إجراءات السلامة المدمجة في السلاح، لم ينفجر ولم يُطلق أي مواد مشعة . ^{[ 19 ]} تم نشر 52 صاروخًا نشطًا في الصوامع قبل بدء برنامج إيقاف الخدمة في أكتوبر 1982. ^{[ 18 ]}

بافتراض حدوث انفجار على ارتفاع مثالي، فإن انفجارًا بقوة 9 ميغا طن سينتج عنه كرة نارية بقطر يتراوح بين 4.7 و5.5 كيلومتر تقريبًا . [ 20 ] ^{ستكون الحرارة المنبعثة} كافية لإحداث حروق مميتة لأي شخص غير محمي ضمن دائرة نصف قطرها 32 كيلومترًا ( 1250 ميلًا مربعًا أو 3200 كيلومتر ^مربع ) . ستكون آثار الانفجار كافية لانهيار معظم المباني السكنية والصناعية ضمن دائرة نصف قطرها 14 كيلومترًا ( 254 ميلًا مربعًا أو 660 كيلومترًا ^مربعًا )؛ وضمن دائرة نصف قطرها 5.87 كيلومترًا ( 42 ميلًا مربعًا أو 110 كيلومترات مربعة)، ستُدمر جميع المباني ^فوق سطح الأرض تقريبًا، وستتسبب آثار الانفجار في وفيات تقارب 100%. في نطاق 2.25 ميل (3.62 كم)، سيتلقى الشخص العادي جرعة من الإشعاع المؤين مقدارها 500 ريم (5 سيفرت ) ، وهي جرعة كافية لإحداث معدل إصابات يتراوح بين 50% و90% بغض النظر عن التأثيرات الحرارية أو الانفجارية عند هذه المسافة. ^{[ 21 ]}                  

• 13 يناير 1964 - تحطم طائرة بي-52 في جبل سافاج عام 1964 (تضمن ذلك قنبلتين من طراز بي-53-0 واي1 كانتا تُنقلان في تكوين عبّارة).
• في 8 ديسمبر 1964، اشتعلت النيران في طائرة تابعة لسلاح الجو الأمريكي من طراز B-58، كانت تحمل قنبلة نووية من طراز B53 في داخلها وأربع قنابل نووية من طراز B43 في خارجها، أثناء سيرها على المدرج بعد انهيار عجلاتها. احترقت قنبلة B53، مما تسبب في تلوث منطقة التحطم. كما تسببت اثنتان من قنابل B43 في تلوث المنطقة بالبلوتونيوم واليورانيوم. ^{[ 22 ]}
• 18-19 سبتمبر 1980 - انفجار صاروخ تيتان دمشق عام 1980 (تضمن صاروخ تيتان 2 برأس حربي من طراز W-53)

يوجد حاليًا سبع طائرات من طراز B53 معروضة في المرافق أو المتاحف التالية.

• يُعرض النموذج B53 في قاعة العرض التعريفية المجانية في متحف الاختبارات الذرية ، لاس فيغاس، نيفادا.
• طائرة B53 معروضة في متحف أجنحة فوق جبال روكي للطيران والفضاء في قاعدة لوري الجوية السابقة ، دنفر ، كولورادو
• طائرة B53 معروضة في متحف غريسوم الجوي في قاعدة غريسوم الجوية الاحتياطية ، وهي قاعدة غريسوم الجوية السابقة ، في بيرو ، إنديانا
• يُعرض غلاف بندقية مارك 53 في معرض الحرب الباردة بالمتحف الوطني للقوات الجوية الأمريكية في قاعدة رايت باترسون الجوية في دايتون، أوهايو.
• غلاف صاروخ B53 في قسم الحرب الباردة بالمتحف الوطني للعلوم والتاريخ النووي ، المجاور لقاعدة كيرتلاند الجوية في ألبوكيرك، نيو مكسيكو
• الطائرة W-53 معروضة في مركز زوار متحف صواريخ تيتان بالقرب من مدينة توسان بولاية أريزونا.
• طائرة بي-53 معروضة في ساحة متحف الحرية بالولايات المتحدة الأمريكية في بامبا، تكساس
• B-53 (نسخة تدريبية) معروضة في فيستونغ كونيغشتاين ، ساكسونيا، ألمانيا

• كوكران، توماس ب. (1989). "المخزون النووي الأمريكي". كتاب بيانات الأسلحة النووية: القوات والقدرات النووية للولايات المتحدة (ملف PDF) . المجلد  1. دار نشر بالينجر. الصفحات 58-59 . ISBN  978-0-88730-043-1أُرشف من النسخة الأصلية (PDF) بتاريخ 31 مارس 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أكتوبر 2011 .
• هانسن، تشاك (1988). الأسلحة النووية الأمريكية: التاريخ السري . أيروفاكس. ISBN 0517567407.

• قنبلة بي-53 (مارك-53)