منارة بارا هيد

يُشير منارة بارا هيد، الواقعة على رأس بارا، إلى المدخل الجنوبي لمنطقة ذا مينش ، في منتصف المسافة تقريبًا بين منارتي إيلين غلاس ورينز أوف إيسلاي . يقع البرج الحجري، الذي يبلغ ارتفاعه 18 مترًا (58 قدمًا) ، والذي بُني عام 1833، على الجانب الغربي من الجزيرة، أعلى جرف شديد الانحدار، مما يجعله أعلى منارة في المملكة المتحدة، حيث يبلغ ارتفاع بؤرته 208 أمتار (682 قدمًا) فوق مستوى سطح البحر. ويبلغ مداه 33 كيلومترًا (18 ميلًا بحريًا ) . [ ^{1 ] لا} توجد مياه ضحلة غرب بيرنيري لتخفيف حدة عواصف المحيط الأطلسي، وأحيانًا تُقذف الأسماك الصغيرة على العشب أعلى الجرف. في عام 1836، سجل السير أرشيبالد جيكي حركة كتلة من صخور النيس تزن 43 طنًا (42 طنًا طويلًا) لمسافة 1.5 متر (5 أقدام ) من الأرض خلال عاصفة عنيفة. ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}     

صُمم هذا المنارة من قِبل روبرت ستيفنسون وبناها جيمس سميث من إنفرنيس، وقد أُضيئت لأول مرة في 15 أكتوبر 1833. ^{[ 6 ]} وتم تحويل الإضاءة من الزيت إلى المتوهجة في عام 1906، ثم تم تحويل المنارة إلى التشغيل الآلي في 23 أكتوبر 1980، عندما تم سحب آخر الحراس. ^{[ 1 ]}

العدسة الرئيسية الآن عبارة عن قاعدة دالين دوارة تعمل بالأسيتيلين . تدور عدسة فريسنل كل 30 ثانية. خلال ساعات النهار، تدور العدسة بسرعة بطيئة جدًا لمنع تلف الأغطية بفعل أشعة الشمس القوية. يوجد 4 أغطية في أنظمة التبادل الحراري. يتم توفير الطاقة الكهربائية بواسطة بطاريات، تُشحن تلقائيًا بواسطة مولد ديزل مرتين أسبوعيًا. تتم مراقبة المعدات من قبل منارة هيسكير . ^{[ 1 ]}

نظراً لخطورة ظروف الهبوط، أعادت الجمعية الملكية الوطنية لقوارب النجاة (RNLI) تصنيف منارة بارا هيد إلى "محطة صخرية" في أوائل القرن العشرين. فقد غرق قاربان صغيران وفُقدا في الأمواج العاتية قرب منحدر الإنزال في موقع الهبوط. ومنعت اللوائح المرتبطة بهذا التغيير كلاً من عمليات الإنزال بالقوارب الصغيرة وبقاء قوارب النجاة الصغيرة على الشاطئ من قِبل رجال المنارة. ^{[ 7 ] [ 8 ]} كما أن رحيل آخر عائلات المزارعين أدى إلى انقطاع الاتصالات البحرية المنتظمة، وجعل الضباب الكثيف المتكرر الإشارات غير موثوقة. ولذلك، تم اقتراح نظام اتصالات لاسلكية مع كاسل باي في بارا، وتم تركيبه بحلول عام 1925. ^{[ 9 ]}

شُيّد الرصيف في أواخر ثلاثينيات القرن العشرين مع اقتراب الحرب، حيث تم تركيب نظام رادار متطور لحماية المداخل الغربية. وشمل ذلك إنزال مئات من العوارض الفولاذية والبراميل التي تحتوي على كابلات فولاذية استُخدمت لإنشاء ثلاثة صواري رادار ضخمة، كما تم نصب رافعة "سكوتس ديريك" متينة لرفعها إلى الشاطئ. ^{[ 7 ]}

أُنشئت مقبرة صغيرة مسوّرة في منتصف المسافة بين المنارة وقمة سوتان لحراسها. تضم هذه المقبرة قبر مفتش زائر وقبور عدد من أبناء الحراس. ^{[ 7 ] [ 10 ]} تحطمت قاذفة من طراز بلينهايم على المنحدرات القريبة خلال الحرب العالمية الثانية ، لكن لم يُكتشف حطامها إلا بعد سنوات عديدة على يد متسلق جبال. ^{[ 1 ] [ 11 ]}

• قائمة المنارات في اسكتلندا
• قائمة منارات مجلس المنارات الشمالية
• قائمة المباني المصنفة ضمن الفئة (أ) في الجزر الغربية

• بوكستون ، بن (1995) مينجولاي: جزيرة وشعبها . ادنبره: بيرلين. رقم ISBN 1-874744-24-6
• هاسويل سميث، هاميش (2004). الجزر الاسكتلندية . ادنبره: كانونجيت. رقم ISBN 978-1-84195-454-7.
• مونرو، ر. و. (1979) . المنارات الاسكتلندية . ستورنواي: دار ثول للنشر. رقم ISBN 0 906191 32 7( متاح على الإنترنت في أرشيف الإنترنت . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 ديسمبر 2025.)
• موراي، دبليو إتش (1966) جزر هبريدس . لندن: هاينمان. OCLC 4998389 

الوسائط المتعلقة بمنارة بارا هيد على ويكيميديا ​​كومنز

• مجلس المنارات الشمالية