شعاب باريت المرجانية

• في عام 1848، كانت سفينة شراعية تُدعى سوبراون متجهة إلى سيدني عبر شعاب باريت المرجانية. كانت هذه السفينة تقلّ أشخاصًا بعيدًا عن ويلينغتون بسبب زلزال وادي أواتيري، مارلبورو (7.5 درجة) الذي ضرب المنطقة في 16 أكتوبر 1848؛ وكانوا يفرون إلى سيدني.
• في عام 1850، اصطدمت السفينة "إنكونستانت" بشعاب باريت المرجانية. تم شراء السفينة لاحقًا من قبل جون بليمر واستخدمها كمخزن، أطلق عليه اسم "سفينة بليمر"، حيث تم بناء بنك نيوزيلندا (الذي يُعرف الآن باسم " أولد بنك أركيد ") لاحقًا.
• سفينة توي البخارية الحديدية التي غرقت عام 1866 ، في الطرف الشمالي من شعاب باريت المرجانية.
• 1871 ليدي بيرد ، سفينة شراعية (ثلاثية الصواري)، 303 طن جنحت على الطرف الجنوبي من شعاب باريت المرجانية.
• سفينة إيرل أوف ساوث إسك ، شراعية خشبية، وزنها 336 طنًا، تعود لعام 1874. أصبحت خسارة كاملة
• 1874 سينثيا ، سفينة شراعية، حمولتها 63 طنًا. جنحت؛ خسارة جزئية. قبالة الطرف الشمالي لشعاب باريت المرجانية
• سفينة شراعية من طراز هانتر ، حمولتها 90 طنًا، 1876. جنحت؛ خسارة كاملة. الصخرة الجنوبية لشعاب باريت المرجانية
• سفينة "شيبيردِس" الشراعية، حمولتها 38 طنًا، جنحت عام 1876 ؛ خسارة جزئية
• عام 1880 ، كانت سفينة شراعية من نوع "مالاي" في طريقها من نيوكاسل. وعندما كانت قبالة شعاب باريت المرجانية، اصطدمت السفينة بصخرة، ثم انحرفت عنها ووصلت إلى الميناء وهي تُحدث بعض التسربات المائية.
• 1882 نابيير ، باخرة، 48 طن باريت ريف، 8 ديسمبر 1882؛ غادرت.
• في عام 1883، اصطدمت سفينة شراعية تزن 333 طنًا تُدعى كابرفيد بالصخرة الخارجية لشعاب باريت المرجانية. لم تتضرر إلا قليلاً، حيث اقتلع جزء صغير من عارضة قاعها الزائفة.
• في عام 1885، نجت سفينة كورونيلا الشراعية بأعجوبة عندما انجرفت إلى الشعاب المرجانية. وقامت شركة توي بسحبها بعيدًا . ^{[ 6 ]}
• في عام 1895 ، اصطدمت الباخرة "واكاتيبو" (1258 طنًا) والسفينة "فلورا" (838 طنًا) بقوة على بعد حوالي 200 ياردة داخل الصخور الخارجية لشعاب باريت المرجانية أثناء سباقهما بأقصى سرعة. وقد قام المديرون بفصل كل من رباني السفينة على الرغم من تمتعهما بمهارة عالية وخبرة طويلة في هذا المجال.
• 1897 Clansman ، سفينة شراعية، حمولتها 157 طنًا جنحت داخل الشعاب المرجانية الخارجية في باريت ريف، 6 أكتوبر 1897؛ تم إخراجها وإصلاحها في Evans Bay Patent Slip. ^{[ 7 ]}
• في عام 1912، اصطدمت الباخرة هاوبيري بشعاب باريت المرجانية في 17 مايو 1912 بسبب الأمطار الغزيرة؛ وتم إعادتها إلى خليج إيفانز وإصلاحها. ^{[ 8 ]}
• كورينا ، باخرة، حمولة 812 طنًا، 1915. ^{[ 1 ]}
• في عام 1927 ، اصطدم قارب الصيد "نورما" بشعاب باريت المرجانية وغرق. تم انتشاله من عمق 60 قدمًا بواسطة الرافعة العائمة "هيكيتيا" . ^{[ 9 ] [ 10 ]}
• في عام 1933، اصطدمت الباخرة "غولدن هارفست" ، التي تبلغ حمولتها 5644 طنًا، بصخور شعاب باريت المرجانية وجنحت. وبقيت عالقة لمدة 24 ساعة، ثم تم تفريغ حمولتها على متن قوارب نقل صغيرة، وتم سحبها بواسطة القاطرتين "تويا" و"تيراويتي" إلى حوض بناء السفن العائم "جوبيلي" في ويلينغتون. ^{[ 11 ]}
• 1936 رانجاتيرا ، عبارة بين الجزر، 6152 طنًاأُرشف بتاريخ 22 مايو 2023 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine).
• 1947 MS Wanganella  ، سفينة ركاب، 9576 طن. جنحت؛ تم تعويمها وإصلاحها.
• عبّارة "تي إي في واهين  " بين الجزر، موديل 1968 ، حمولتها 8948 طنًا، فقدت 53 شخصًا. تحطمت بالكامل.

المصادر: إيفنينج بوست | المجلد 93 | العدد 48، 24 فبراير 1917، الصفحة 6؛ وانجانوي كرونيكل | العدد 19883، 27 أغسطس 1913، الصفحة 5؛ إيفنينج بوست | المجلد 115 | العدد 126، 31 مايو 1933، الصفحة 10