بيل 407

بيل 407 هي مروحية مدنية متعددة الأغراض ذات محرك واحد وأربع شفرات. وهي مشتقة من بيل 206L-4 لونغ رينجر ، وتستخدم دوارًا رباعي الشفرات بتصميم مرن في المستوى مع محور مركب، تم تطويره لطائرة الجيش الأمريكي OH-58D كايوا واريور، بدلاً من الدوار ثنائي الشفرات شبه الصلب والمتذبذب الموجود في 206L-4.

في عام 1993، بدأت شركة بيل تطوير الطائرة الخفيفة الجديدة كبديل لسلسلة طراز 206. أسفر البرنامج عن إنتاج الطائرة 407، وهي نسخة مطورة من طائرة لونغ رينجر من بيل. ^{[ 3 ]} تم تعديل طائرة 206L-3 لونغ رينجر لتكون بمثابة نموذج تجريبي للطائرة 407. ^{[ 3 ]} استخدم النموذج التجريبي مكونات الطائرة 407، وأُضيفت إليه أغطية مصبوبة لتمثيل هيكل الطائرة 407 الأعرض الذي كان قيد التطوير آنذاك. ^{[ 3 ]}

أُجريت أول رحلة تجريبية للطائرة عام 1994، وأُعلن عن برنامج 407 رسميًا في معرض هيلي-إكسبو في لاس فيغاس، نيفادا، في يناير 1995. ^{[ 3 ] [ 4 ]} حلّقت أول طائرة نموذجية من طراز 407 (C-GFOS) لأول مرة في 29 يونيو 1995، وتلتها الطائرة النموذجية الثانية (C-FORS) في 13 يوليو 1995. بعد برنامج تطوير قصير، حلّقت أول طائرة إنتاجية من طراز 407 (C-FWQY/N407BT) في 10 نوفمبر 1995. ^{[ 2 ]}

تتميز طائرة بيل 407 بدوار رئيسي رباعي الشفرات مُشتق من طراز OH-58D (الطراز 406). الشفرات والمحور مصنوعة من مواد مركبة ذات عمر خدمة غير محدود، مما يوفر أداءً مُحسّنًا ورحلة أكثر سلاسة. يبلغ عرض جسم الطائرة 20 سم (8 بوصات)، مما يزيد من مساحة المقصورة الداخلية، ويتضمن نوافذ المقصورة الرئيسية أكبر بنسبة 35%. يسمح محرك التوربين العمودي رولز رويس/أليسون 250-C47 الأكثر قوة بزيادة أقصى وزن للإقلاع ، مما يُحسّن الأداء في درجات الحرارة المرتفعة و/أو على ارتفاعات أعلى. ^{[ 3 ]} تحتوي الطائرة على مقاعد قياسية لطاقم من شخصين وخمسة ركاب. ^{[ 5 ]}

حصلت الطائرة 407 على شهادة اعتماد من هيئة النقل الكندية في 9 فبراير 1996، وتبعتها إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية في 23 فبراير. ^{[ 2 ] [ 6 ]} بدأ الإنتاج الكامل في عام 1996 في مصنع بيلز في ميرابيل، كيبيك ، كندا، وتم إنتاج 140 هيكل طائرة في عام 1997 لتلبية الطلبات الأولية. ^{[ 5 ]}

في عام 1995، اختبرت شركة بيل مروحة ذيل مغطاة على طائرة 407، ^{[ 4 ]} لكنها لم تُكمل المشروع. لفترة من الزمن، درست بيل نسخةً من طراز 407T بمحركين، لكنها اختارت بدلاً من ذلك تطوير طائرة بيل 427 الجديدة كلياً والمزودة بمحركين من طراز PW206D . ^{[ 3 ]}

بدأت شركة بيل بتسليم طائرات الهليكوبتر من طراز 407 في عام 1996. وتم تسليم الطائرة رقم 1000 في 15 يونيو 2010. ^{[ 2 ]} وبلغ عدد الطائرات المنتجة أكثر من 1400 طائرة بحلول ديسمبر 2017، ^{[ 7 ]} وتم إنتاج أكثر من 1600 طائرة بحلول أوائل عام 2023. ^{[ 1 ]}

بيل 407GX و 407GT

في 4 مارس 2013، كشفت شركة بيل عن نسخة مسلحة جديدة من طائرة بيل 407GX، أُطلق عليها اسم 407GT . تتضمن هذه النسخة قمرة قيادة غارمن G1000 HTM لتوفير معلومات الطيران بسهولة. ويمكن تجهيزها بكاميرات تعمل بالأشعة تحت الحمراء ، وأسلحة متنوعة، ومعدات لتنفيذ مهام مثل النقل المسلح، والبحث والإنقاذ، والاستطلاع، والإخلاء الطبي. تستخدم نسخة GT حامل الأسلحة العالمي، المُشتق من طائرة بيل OH-58 كيوا ، لحمل أسلحة مثل الرشاشات والصواريخ والصواريخ المضادة للدروع. ^{[ 12 ] [ 13 ]}

سلمت شركة بيل أول طائرة إنتاجية من طراز 407 في معرض هيلي-إكسبو في دالاس، تكساس، في فبراير 1996. وكان من بين عملاء الإطلاق لهذه الطائرة كل من شركة بتروليوم هليكوبترز إنترناشونال (PHI)، وشركة نياجرا هليكوبترز، وشركة غرينلاند إير. ^{[ 2 ] [ 19 ]}

في 23 مايو/أيار 2007، أكمل كولين بوديل وجينيفر موراي رحلة جوية قياسية حول العالم من القطب إلى القطب باستخدام طائرة بيل 407 عادية. انطلقت الرحلة من منشأة بيل في مطار فورت وورث ألاينس في 5 ديسمبر/كانون الأول 2006. قطع الفريق مسافة 58,000 كيلومتر (36,000 ميل) على مدار 189 يومًا و300 ساعة طيران، مرورًا بـ 34 دولة. نُفذ المشروع، الذي سُمي " الأولوية القطبية" ، بالشراكة مع الجمعية الجغرافية الملكية لتوفير برامج توعية تعليمية لـ 28 مدرسة دولية، تمت زيارتها خلال الرحلة. كما ساهم المشروع في جمع التبرعات لقرى الأطفال SOS . ^{[ 20 ]} 

في عام ٢٠٠٩، طلبت القوات الجوية العراقية ثلاث مروحيات استطلاع مسلحة من طراز بيل ٤٠٧ (شبيهة بمروحية ARH-٧٠ التي أُلغي طلبها). ^{[ ٢١ ]} وفي أبريل من العام نفسه، مُنح عقدٌ لشراء ٢٤ مروحية إضافية من طراز بيل ٤٠٧ مع خيار شراء ٢٦ مروحية أخرى. ^{[ ٢٢ ]} ويتولى الجيش الأمريكي إدارة تعديلات وتركيب المعدات العسكرية على هذه المروحيات. ^{[ ٢٣ ]} وفي عام ٢٠١٠، سُلّمت ثلاث مروحيات تدريب من طراز T-٤٠٧ إلى الجيش العراقي . أما مروحيات IA-٤٠٧ المسلحة، فقد سُلّمت على ثماني دفعات، كل دفعة تضم ثلاث طائرات، خلال الفترة من أغسطس ٢٠١٢ إلى أبريل ٢٠١٣. وسُلّمت آخر مروحية من طراز بيل ٤٠٧ إلى العراق في ٣ أبريل ٢٠١٣. ^{[ ٢٤ ]} ويوجد حاليًا ٣٠ مروحية في الخدمة؛ ٢٤ مروحية استطلاع مسلحة، وثلاث مروحيات هجومية، وثلاث مروحيات تدريب. ^{[ ٢٥ ]}

يستخدم العراق طائرة IA-407 في عملياته ضد مقاتلي تنظيم الدولة الإسلامية . في 8 أكتوبر/تشرين الأول 2014، أسقط مسلحون طائرة IA-407 بصاروخ أرض-جو محمول على الكتف ، ما أسفر عن مقتل الطيار ومساعده. ^{[ 26 ] [ 27 ]}

في ديسمبر 2017، كان هناك أكثر من 1400 منها قيد التشغيل. ^{[ 7 ]}

بيل 407

طائرة هليكوبتر مدنية متعددة الأغراض، وهي مشتقة من طائرة بيل 206L-4. ^{[ 2 ]}

ARH-70

نسخة مطورة من طراز 407 لتكون بمثابة طائرة هليكوبتر استطلاع مسلحة.

بيل 417

تم إلغاء النسخة المدنية المخطط لها من طائرة ARH-70.

مروحية المراقبة الخفيفة بيل 407

نسخة استطلاع عسكرية. ^{[ 5 ]}

إيجل 407 حصان

نسخة من شركة إيجل كوبتر ( ألبرتا ، كندا) مزودة بمحرك هانيويل HTS900 أكثر قوة ، بقوة 1021 حصان (760 كيلوواط) . ^{[ 28 ] [ 29 ]}  

نورثروب غرومان إم كيو-8 سي فاير سكاوت

يجري تطوير نسخة تجريبية من طائرة بدون طيار (UAV) من قِبل شركتي نورثروب غرومان وبيل هليكوبتر، وذلك لأغراض إعادة التموين. ^{[ 30 ] [ 31 ] [ 32 ]} حلّقت الطائرة التجريبية في 10 ديسمبر 2010 في ميدان يوما للتجارب . ^{[ 33 ]} في فبراير 2011، تضمن طلب ميزانية البحرية الأمريكية لعام 2012 تمويلًا لشراء 12 مروحية من طراز Fire-X تحت اسم MQ-8C . ^{[ 34 ]}

بيل 407AH

نسخة مدنية مسلحة معتمدة للاستخدام مع القوات الحكومية والأمنية. ^{[ 35 ]}

بيل 407GX

نسخة من طائرة 407 تتميز بقمرة قيادة زجاجية جديدة من طراز Garmin G1000 H بالإضافة إلى إلكترونيات طيران محسّنة وأدوات تحكم طيران محسّنة. ^{[ 36 ]}

بيل 407 جي تي

النسخة المسلحة من 407GX. ^{[ 12 ]}

بيل 407GXP

التسمية التسويقية للطائرة 407 المزودة بمحرك رولز رويس 250-C47B/8 ونظام الملاحة الجوية جارمن G1000H . ^{[ 37 ]}

بيل 407GXi

التسمية التسويقية للطائرة 407 المزودة بمحرك رولز رويس 250-C47E/4 ونظام الملاحة الجوية Garmin G1000H NXi .

تُستخدم طائرة بيل 407 في الخدمة المدنية حول العالم من قبل شركات الطيران والشركات والمستشفيات والجهات الحكومية والأفراد. كما أنها تُستخدم أيضاً من قبل العديد من الجهات العسكرية.

الجيش والحكومة

 الأرجنتين

• القوات الجوية الأرجنتينية ^{[ 38 ]}
• الجيش الأرجنتيني ^{[ 38 ]}

 بنغلاديش

• كتيبة العمل السريع ^{[ 39 ]}

 غواتيمالا

• القوات الجوية الغواتيمالية ^{[ 40 ]}

 العراق

• قيادة طيران الجيش العراقي ^{[ 40 ]}

 جامايكا

• قوة الدفاع الجامايكية ^{[ 41 ]}

 المكسيك

• القوات الجوية المكسيكية ^{[ 40 ]}

 نيبال

• سلاح الجو التابع للجيش النيبالي ^{[ 42 ]}

 بنما

• خدمة الطيران الوطنية ^{[ 43 ]}

 الإمارات العربية المتحدة

• القوات الجوية لدولة الإمارات العربية المتحدة ^{[ 40 ]}

 الولايات المتحدة

• هيئة وادي تينيسي - 3 وحدات ^{[ 44 ]}
• جيش الولايات المتحدة : 5 وحدات ^{[ 45 ]}

في 4 يونيو 2022، تعرضت طائرة بيل 407 GXP، رقمها N98ZA، لأضرار جسيمة في حادث بالقرب من فيرفيلد ، نيو جيرسي . وأُصيب الطيار التجاري بجروح خطيرة. وكشف تحقيق أجراه المجلس الوطني الأمريكي لسلامة النقل (NTSB) أن لوحة محرك رأس الدوار الخلفي لم تكن مثبتة بمسامير في رأس الدوار الخلفي. وكان الدوار الخلفي قد تم تركيبه في اليوم السابق؛ ويُشتبه في أن المسامير لم تُشدّ بشكل صحيح. ^{[ 46 ]}

في 8 يونيو/حزيران 2022، انفصل ذيل مروحية من طراز بيل 407 أثناء تحليقها بالقرب من كاليا، هاواي . وأُصيب الطيار وراكبان بجروح خطيرة، بينما أُصيب ثلاثة ركاب آخرون بجروح طفيفة. وتعرضت المروحية لأضرار جسيمة جراء الحادث. وخلص المجلس الوطني لسلامة النقل الأمريكي إلى أن أدوات تثبيت الجزء العلوي الأيسر من ذيل المروحية لم تكن مثبتة، مما أدى إلى بقاء ثلاث نقاط تثبيت فقط من أصل أربع متصلة. وأشارت علامات الحطام إلى أن البرغي كان موجودًا في وقت ما ولكنه سقط، مما تسبب في تشققات إجهادية متزايدة. وطلب المجلس الوطني لسلامة النقل من إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية وهيئة النقل الكندية اتخاذ إجراء فوري يتمثل في إصدار توجيه عاجل بشأن صلاحية المروحية للطيران . ^{[ 47 ] [ 48 ]}

في 15 يونيو/حزيران 2025، تحطمت مروحية من طراز بيل 407 VT-BKA تابعة لشركة آريان للطيران في ولاية أوتاراخاند الهندية. كانت وجهتها غوبتكاشي . كانت المروحية تقل حجاجًا هندوسًا ، ولقي سبعة أشخاص حتفهم، من بينهم الطيار وابنه البالغ من العمر عامين. وتولى مكتب التحقيق في حوادث الطائرات التحقيق في الحادث. ^{[ 49 ] [ 50 ]}

البيانات من بيل 407 ^{[ 51 ]}

الخصائص العامة

• الطاقم: طيار واحد
• السعة: التكوين النموذجي للمقاعد لسبعة أشخاص يشمل الطيار والركاب، مع خمسة ركاب في المقصورة الرئيسية / حمولة داخلية  تبلغ 1065 كجم  / أقصى سعة للخطاف 1200  كجم  . ^{[ 3 ]}
• الطول: 41  قدمًا و8  بوصات (12.70  مترًا)
• الارتفاع: 11  قدمًا و8  بوصات (3.56  مترًا)
• أقصى وزن للإقلاع: 6000  رطل (2722  كجم)
• محطة توليد الطاقة: محرك توربيني واحد من نوع Allison 250-C47B ، بقوة 813 حصان (606 كيلوواط)  
• قطر الدوار الرئيسي: 35  قدمًا  (10.67  مترًا)
• مساحة الدوار الرئيسي: 962 قدم  مربع  (89.4  متر ^مربع )
• مقطع الشفرة: - الجذر: بوينغ VR-7؛ الطرف: نارامور 8% ^{[ 52 ]}

أداء

• السرعة القصوى: 140  عقدة (160  ميل في الساعة، 260  كم/ساعة)
• سرعة الإبحار: 133  عقدة (153  ميل في الساعة، 246  كم/ساعة)
• المدى: 324  نمي (373  ميل، 600  كم)
• سقف الخدمة: 18,690  قدم (5,700  متر)

التطورات ذات الصلة

• بيل 206
• بيل 400A
• بيل 427
• بيل ARH-70 أراباهو
• نورثروب غرومان إم كيو-8 سي فاير سكاوت

طائرات ذات دور وتكوين وعصر مماثل

• أغوستا ويستلاند AW119 كوالا
• يوروكوبتر AS350 إيكوريل
• يوروكوبتر فينيك
• يوروكوبتر EC120 كوليبيري
• يوروكوبتر EC130
• يوروكوبتر EC135
• كوبتر AW09
• طائرات الهليكوبتر من طراز إم دي 600
• كازان أنسات

قوائم ذات صلة

• قائمة بأكثر الطائرات المروحية إنتاجاً

• "الكشف عن الطيار الشخصي لـ "إل تشابو" غوزمان" . Univision . 30 يناير 2017.( اشترى إل تشابو طائرة هليكوبتر من طراز بيل 407 بناءً على نصيحة طياره الشخصي.)

• صفحة طائرة Bell 407GXP على موقع BellHelicopter.com
• أليكسا ريكسروث (16 أغسطس 2018). "تقرير تجريبي: بيل 407GXi" . موقع AIN الإلكتروني .