جسر بلاك هوك

كان جسر بلاك هوك يمتد فوق نهر المسيسيبي ، رابطاً بلدة لانسينغ في مقاطعة ألاماكي بولاية أيوا ، بريف مقاطعة كروفورد بولاية ويسكونسن . وقد تم هدمه بالمتفجرات في 19 ديسمبر 2025.

سُمّي الجسر تيمناً بالزعيم بلاك هوك ، وكان يُعرف شعبياً باسم "جسر لانسينغ". وكان يحمل الطريق السريع رقم 9 في ولاية أيوا والطريق السريع رقم 82 في ولاية ويسكونسن . وكان أقصى جسر شمالي على نهر المسيسيبي في ولاية أيوا .

كان هذا الجسر ذو العوارض المتشابكة المثبتة بالمسامير ^{[ 1 ]} يتميز بتصميم فريد من نوعه بين جسور نهر المسيسيبي. بدأ تشييده عام 1929 واكتمل عام 1931. وكان المصمم والمهندس الرئيسي ميلفين ب. ستون. قامت شركة ماكلينتيك-مارشال من شيكاغو بتركيب العوارض، بينما تم توريد الفولاذ من شركة إنلاند ستيل .

كان للجسر خمسة دعامات خرسانية مسلحة. أما الدعامتان الثانية والثالثة، وهما الدعامتان الرئيسيتان في النهر، فقد أُسِّستا على 143 وتدًا خشبيًا، لا يقل طول كل منها عن 12 مترًا . ولم تصل هذه الأوتاد إلى صخور قاع النهر. وقد لوحظ تآكل حول الدعامات وتحتها. وقامت إدارة النقل في ولاية أيوا بإلقاء حجارة كبيرة عند قاع الدعامات للحفاظ على سلامة الجسر. 

كان مدخل ويسكونسن عبارة عن جسر طويل فوق سهول وينشيك (مستنقعات وبرك ومياه راكدة) قبل أن يصعد تدريجيًا إلى الجسر نفسه. أما قناة الشحن الرئيسية فتقع على جانب أيوا. وكان مدخل أيوا حادًا نوعًا ما، إذ ينتقل من شارع في المدينة تسير فيه السرعة 40 كم/ساعة (25 ميلًا في الساعة) صعودًا مباشرةً عبر منحدر شديد الانحدار إلى الجسر. 

كان الجسر في الأصل مشروعًا خاصًا بنته وتديره شركة جسور آيوا-ويسكونسن، وأُغلق بين عامي 1945 و1957 بسبب أضرار ناجمة عن تراكم الجليد ، ونظرًا لنقص الأموال اللازمة لإصلاحه، أفلست الشركة. فاستحوذت الولايتان على الجسر وقامتا بترميمِه.

كان الجسر يتعرض للإغلاق بشكل دوري: ففي أغسطس 2011، تم إغلاق الجسر لفترة وجيزة لإجراء إصلاحات بعد اكتشاف صدع في أحد عوارض الأرضية. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

أغلقت إدارة النقل في ولاية أيوا مؤقتًا جسر بلاك هوك على الطريق السريع 82 في 25 فبراير 2024، بسبب مخاوف تتعلق بالسلامة الإنشائية نتيجة تحرك دعامتين من دعامات الجسر. وأجرت الإدارة إصلاحات طارئة للجسر، ^{[ 4 ]} وأُعيد فتحه أمام حركة المرور في 20 أبريل 2024. ^{[ 5 ]} وفي 18 مايو 2025، أُغلق الجسر مرة أخرى بسبب تحرك إحدى الدعامات، ^{[ 6 ]} مع بدء خدمة تاكسي مائي مؤقتة لنقل الركاب فقط في 4 يونيو 2025. ^{[ 7 ]} وأُعيد فتح الجسر في 9 يونيو 2025؛ وكان من المتوقع إغلاقه مرة أخرى بسبب أعمال بناء الجسر الجديد. ^{[ 8 ]} وأُغلق الجسر القديم نهائيًا في 20 أكتوبر 2025، للسماح باستمرار أعمال بناء الجسر الجديد وهدم الجسر القديم، مما أدى إلى انقطاع معبر الطريق لمدة عامين تقريبًا. ^{[ 9 ] [ 10 ]} بدأت خدمة عبّارات السيارات المؤقتة عبر النهر في 3 نوفمبر 2025. ^{[ 11 ]} تم تفجير الجسر نهائيًا في 19 ديسمبر 2025، حيث أُلقيت بنيته المركزية الضخمة في نهر المسيسيبي. ^{[ 12 ] [ 13 ]}

بلغت نسبة كفاءة الجسر القديم 39.9%، وهو ما يعكس بشكل أساسي تقادمه . بدأت إدارة النقل في ولاية أيوا التخطيط لجسر بديل، حيث بدأت دراسات الجدوى في عام 2004. ^{[ 14 ] [ 15 ]} وكُشف خلال اجتماع عُقد في 15 يونيو 2021 أن تصميم الجسر البديل سيكون مشابهًا جدًا لتصميم الجسر الحالي، مع الاحتفاظ إما بتصميم الدعامات أو اعتماد تصميم موجي أحدث. ^{[ 16 ]} وفي النهاية، تم اختيار تصميم مشابه للجسر الأصلي؛ وبدأ بناء الجسر الجديد في سبتمبر 2023. ^{[ 12 ]}

ظهر الجسر القديم في مشهد من فيلم The Straight Story عام 1999 ، عندما تم تصوير ألفين ستريت وهو يعبر نهر المسيسيبي قرب نهاية رحلته التي تبلغ 240 ميلاً (386 كم) . ^{[ 17 ]} 

• قائمة معابر نهر المسيسيبي العلوي
• قائمة الجسور الموثقة في السجل التاريخي للهندسة الأمريكية في ولاية أيوا
• قائمة الجسور الموثقة في سجل الهندسة الأمريكية التاريخية في ولاية ويسكونسن

• وزارة النقل في ولاية أيوا ، تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يوليو 2007
• جسر بلاك هوك: موقع رائع، يحتوي على صور وإحصائيات، تم استرجاعه في 28 يوليو 2007
• موقع NationalBridges.com ، تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 أغسطس 2007
• جسر بلاك هوك في موقع Structurae . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يوليو 2007.
• السجل التاريخي للهندسة الأمريكية (HAER) رقم IA-43، " جسر بلاك هوك، الذي يمتد فوق نهر المسيسيبي عند الطريق السريع رقم 9، لانسينغ، مقاطعة ألاماكي، آيوا "، 13 صورة، 1 شفافية ملونة، 11 صفحة بيانات، صفحة واحدة لشرح الصور .     
• مشروع جسر لانسينغ – وزارة النقل في ولاية أيوا.