بوب إيرل

بوب إيرل (مواليد 13 يناير 1950) سائق سباقات أمريكي سابق من كليرمونت، كاليفورنيا . بدأ مسيرته في سباقات فورمولا فورد عام 1972، وفاز ببطولة الولايات المتحدة عام 1973. وفي عام 1979، خاض أولى مبارياته الاحترافية في فورمولا أتلانتيك . وفي عام 1981، أصبح أول أمريكي يفوز بسباق جائزة ماكاو الكبرى ، بسيارة هاياشي 320 معدلة . في ذلك الوقت، كان السباق يُقام بسيارات فورمولا أتلانتيك. ^{[ 1 ]}

انتقل إيرل إلى سباقات السيارات الرياضية عام 1985، وقاد سيارة بونتياك فييرو لصالح فريق هوفاكر للسباقات في سلسلة IMSA GTU لمدة عامين. ثم انتقل إلى سيارات GTP عام 1986، حيث قاد سيارة نموذجية لصالح شركة سبايس للهندسة . حقق إيرل وفريق سبايس فوزًا في فئتهم في سباق دايتونا 24 ساعة عام 1987. استمر مع سبايس في فئة GTP عام 1988، لكنه انتقل عام 1989 إلى فريق روش للسباقات ، الذي كان يقود سيارة لينكولن-ميركوري في فئة GTO، وحقق فوزًا في فئته في دايتونا. انتقل إلى فريق نيسان المصنعي لسيارات GTP عام 1990، وحقق انتصارات في سباقات سيبرينغ 12 ساعة ، وميامي، وواتكينز غلين. بقي مع نيسان حتى انسحابها من السلسلة عام 1993. في موسم 1993، شارك في فئة كاميل لايتس النموذجية بسيارة سبايس مزودة بمحرك أكورا ، وحقق فوزين.

اعتزل إيرل المنافسة بعد موسم 1993 ليصبح مدربًا للسائقين. في عام 1996، عُيّن لتأسيس أكاديمية ديريك دالي في حلبة لاس فيغاس موتور سبيدواي . في عام 2000، عاد إلى مسقط رأسه في مقاطعة مارين ليستأنف عمله كمدرب سائقين مستقل. من عام 2002 إلى عام 2009، شغل إيرل منصب المدير الفني وأشرف على برنامج تدريب الميكانيكيين في مدرسة جيم راسل للسباقات في حلبة إنفينون في سونوما، كاليفورنيا.

قام إيرل أيضاً بتطوير وبيع "هيكل السباق الافتراضي"، وهو جهاز محاكاة سباق متطور للاستخدام مع ألعاب الفيديو الخاصة بالسباق.

يواصل إيرل عمله كمدرب قيادة مستقل، ومحاضر في تنظيم سباقات السيارات والتدريب الذهني، كما يروج لفوائد أجهزة تأيين المياه القلوية لتحسين الصحة. انتقل إيرل مؤخرًا إلى مقاطعة هومبولت، ويشارك في العديد من الأنشطة البيئية، منها ترميم الكثبان الرملية الشاطئية، ومسارات غابات ريدوود، وغيرها. وقد أصبح ناشطًا بيئيًا يسعى للتصدي لتغير المناخ .

• الموقع الرسمي
• الموقع الرسمي
• الموقع الرسمي