بوبي فيردون-رو

روبرت جيفري فيردون-رو (مواليد 21 نوفمبر 1965 في وينشستر ، هامبشاير) هو سائق سباقات بريطاني شارك في سباقات في مختلف أنواع رياضة السيارات طوال مسيرته. وقد فاز ببطولات فورمولا رينو ، وتي في آر توسكان ، وبطولات الفورمولا 1 التاريخية .

فيردون-رو هو حفيد السير أليوت فيردون رو ، رائد الطيران البريطاني ومؤسس شركة أفرو للطائرات. ^{[ 1 ]} تلقى تعليمه في مدرسة أشدون هاوس ومدرسة ستو بعد أن نشأ في البرتغال .

في عام 1988، بدأ فيردون-رو مسيرته في سباقات السيارات ذات المقعد الواحد، دون أي خبرة سابقة في سباقات الكارتينج. وحقق فيردون-رو المركز الثالث في بطولة فورمولا فيرست لعام 1988. ^{[ 2 ]}

في عام 1989، انتقل فيردون-رو إلى سباقات فورمولا فورد واحتل المركز الثالث في بطولة بي آند أو الأوروبية للعبارات خلف ديفيد كولثارد وكيلفن بيرت .

خلال عامي 1990 و1991، شارك فيردون-رو في سباقات فورمولا رينو ، وتُوّج ذلك بفوزه بالبطولة عام 1991 بعد منافسة حامية مع جيسون بلاتو . ^{[ 3 ]} وقد رُشِّح لجائزة أوتوسبورت .

في عام 1992، انتقل فيردون-رو إلى سباقات السيارات السياحية حيث قاد سيارة فوكسهول كافاليير لفريق إيكوري إيكوس في بطولة السيارات السياحية البريطانية . ^{[ 4 ]} كما شارك في النصف الثاني من بطولة فورمولا فوكسهول في ذلك العام.

في عام 1993، قاد فيردون-رو سيارة تويوتا كارينا إي شبه رسمية لفريق بارك لين تويوتا كارينا . وكان أفضل إنجاز له في ذلك العام هو المركز السادس في سنيترتون، وأنهى البطولة في المركز التاسع عشر. ^{[ 5 ]}

بعد فترة هدوء تضمنت سباقًا واحدًا في الفورمولا 3 عام 1994، عاد فيردون-رو إلى رياضة السيارات في تحدي TVR توسكان . في عام 1997، فاز ببطولة TVR توسكان ورُشِّح لجائزة أوتوسبورت. ^{[ 6 ]} في عام 1998، استمر مع الفريق المصنعي وحلّ ثانيًا بفارق ضئيل في البطولة. ^{[ 7 ]} وفي العام نفسه، شارك بسيارة TVR Speed ​​12 الجديدة في بطولة بريطانيا الكبرى للسيارات السياحية. ^{[ 8 ]} كما خاض تجربته الأولى في سباقات السيارات الكلاسيكية، حيث تعاون مع جيري مارشال في سيارة جاكوار إي-تايب في سيلفرستون ، وحلّ ثالثًا بعد انطلاقه من المركز الأول. ^{[ 9 ]}

في عام 1999، شارك فيردون-رو لفترة وجيزة مع فريق ليستر في بطولة FIA GT ، قبل أن يعود إلى TVR ويقود سيارتهم الجديدة سيربيرا سبيد 12 GT في بطولة بريطانيا الكبرى للسيارات السياحية في عامي 2000 و2001، حيث فاز بثلاثة سباقات واحتل المركز الثالث في البطولة في نهاية المطاف. ^{[ 10 ]}

شارك فيردون-رو أيضًا في سباقات فردية ضمن سلسلة لومان الأوروبية في عامي 2001 و2002. ^{[ 11 ]} وفي عام 2002، عاد إلى فريق ليستر وشارك بسيارة ليستر ستورم في بطولة الاتحاد الدولي للسيارات للسيارات السياحية الكبرى (FIA GT). ومن أبرز إنجازاته حصوله على المركز الثاني في سيلفرستون والمركز الثاني في سباق سبا 24 ساعة، وهو أفضل نتيجة حققتها ليستر على الإطلاق في سباق مدته 24 ساعة. ^{[ 12 ]}

في عام 2003، شارك فيردون-رو في سباقات فريق كرييشن أوتوسبورتيف الذي تم تشكيله حديثًا ، حيث قاد سيارة ليستر ستورم (002) الفائزة ببطولة الاتحاد الدولي للسيارات جي تي لعام 2000 إلى المركز الرابع في بطولة الاتحاد الدولي للسيارات جي تي.

في عام 2004، شارك فيردون-رو مجددًا مع فريق كرييشن في سباق دونينغتون بارك وسباق سبا 24 ساعة بسيارة ليستر. كما شارك مرة واحدة في بطولة بريطانيا الكبرى للسيارات السياحية مع فريق رولسنتر ريسينغ بسيارة موسلر MT900R. وشارك أيضًا في عدد من الفعاليات التاريخية المختلفة، بما في ذلك سباق الدعم للمجموعة C في سباق لومان 24 ساعة ، وفاز بسباق سبا فرانكورشان الكلاسيكي للتحمل. ^{[ 13 ]}

في عام 2005، شارك فيردون-رو في سباق لومان 24 ساعة بقيادة سيارة دالارا نيسان LMP1 لفريق رولسنتر، ^{[ 14 ]} وكذلك سباق سبا 24 ساعة لفريق ليستر.

في عام 2008، فاز فيردون-رو بالسباق الرئيسي لمهرجان جودوود ريفايفل ، وهو سباق RAC TT Celebration، حيث قاد سيارة فيراري 330 LMB مع بيتر هاردمان ، وهو أول فوز لسيارة فيراري في سباق TT منذ بدء المهرجان. ^{[ 15 ]}

في عام 2009، فاز فيردون-رو ببطولة الاتحاد الدولي للسيارات التاريخية للفورمولا 1 وهو يقود سيارة ماكلارين M26 . وفي سباق الإحياء، شارك في قيادة سيارة فيراري 330 LMB مع إيمانويل بيرو ، وحلّ في المركز الثاني. ^{[ 16 ]}

في عام 2010، فاز فيردون-رو بسباق الجائزة الكبرى التاريخي في موناكو على متن سيارة ماكلارين التي كان يقودها جيمس هانت سابقًا . ^{[ 17 ]}

فاز فيردون-رو أيضًا ببطولة الاتحاد الدولي للسيارات للفورمولا 1 التاريخية في فئة تأثير الأرض، وحلّ ثانيًا في الترتيب العام بسيارة ماكلارين MP4/1B . ^{[ 18 ]} وفي مهرجان غودوود ريفايفل، شارك فيردون-رو قيادة سيارة فيراري مع توم كريستنسن ، لكنه انسحب من السباق بعد أن انطلق من المركز الأول. ^{[ 19 ]}

في عام 2011، حقق فيردون-رو المركز الثاني مجدداً في الترتيب العام لبطولة الفورمولا 1 التاريخية التابعة للاتحاد الدولي للسيارات ، وفاز بفئة تأثير الأرض في سيارة ماكلارين التي كان يقودها نيكي لاودا سابقاً . ^{[ 20 ]} وفي سباق ريفايفل، قاد سيارة أستون مارتن DBR1-2 ليحرز المركز الثاني في كأس ساسكس. ^{[ 21 ]}

في عام 2012، احتل فيردون-رو المركز الثاني في سباق الجائزة الكبرى التاريخي في موناكو ^{[ 22 ]} والمركز الثاني في سباق الاحتفال بسباق تي تي في مهرجان جودوود ريفايفل وهو يقود سيارة جاكوار إي-تايب. ^{[ 23 ]}

في عام ٢٠١٥، فاز فيردون-رو بكأس ساسكس في سيارة فيراري دينو ٢٤٦ إس في مهرجان غودوود ريفايفل. ^{[ ٢٤ ]} وفي عام ٢٠٢١، حلّ فيردون-رو خامسًا مع مارتن بروندل في سيارة إيه سي كوبرا المعروفة باسم سنايك آيز في سباق آر إيه سي تي تي في مهرجان غودوود ريفايفل. ^{[ ٢٥ ]} وفي عام ٢٠٢٢، حلّ فيردون-رو سابعًا مع أليكس بروندل في سيارة إيه سي كوبرا المعروفة باسم سنايك آيز في سباق آر إيه سي تي تي في مهرجان غودوود ريفايفل. ^{[ ٢٦ ]} وفي عام ٢٠٢٣، حلّ فيردون-رو تاسعًا، بعد هطول الأمطار، في سيارة سنايك آيز، مع أليكس بروندل في سباق آر إيه سي تي تي في مهرجان غودوود ريفايفل. ^{[ ٢٧ ]} وفي عام ٢٠٢٤، حلّ فيردون-رو رابعًا في سيارة سنايك آيز مع أندريه لوتيرر في سباق آر إيه سي تي تي في مهرجان غودوود ريفايفل. ^{[ ٢٨ ]}