بوينغ 80

طائرة بوينغ 80 هي طائرة ركاب أمريكية من عشرينيات القرن العشرين. وهي طائرة ذات ثلاثة محركات وسطحين ، وقد تم بناء طراز 80 من قبل شركة بوينغ للطائرات لشركة بوينغ الخاصة، وهي شركة بوينغ للنقل الجوي ، حيث نجحت في نقل كل من البريد الجوي والركاب في رحلات مجدولة.

تأسست شركة بوينغ للنقل الجوي في 17 فبراير 1927 على يد ويليام بوينغ لتشغيل خدمة البريد الجوي التعاقدي (CAM) بين سان فرانسيسكو وشيكاغو ( CAM.18 )، واستحوذت على الطريق في 1 يوليو 1927. ^{[ 1 ]} تم تشغيل الطريق في البداية بواسطة طائرات بوينغ 40A ذات المحرك الواحد ، والتي يمكنها حمل أربعة ركاب، مما وفر مكملاً مفيدًا للإيرادات المدعومة من نقل البريد الجوي.

سعياً للاستفادة بشكل أفضل من حركة المسافرين، قررت شركة بوينغ أنها بحاجة إلى طائرة أكبر حجماً وأكثر ملاءمة لنقل الركاب، وفي أوائل عام 1928 صممت طائرة ثلاثية المحركات قادرة على حمل 12 راكباً، وهي طراز 80. ^{[ 2 ]} على عكس طائرات فوكر إف-10 وفورد ثلاثية المحركات التي تشغلها شركات طيران أمريكية أخرى، كان طراز 80 طائرة ذات سطحين، تم اختيارها لتوفير أداء جيد في الإقلاع والهبوط عند التشغيل من مطارات صعبة على خطوطها، والتي يقع العديد منها على ارتفاعات عالية نسبياً. كان جسم الطائرة مصنوعاً من الفولاذ المغطى بالقماش وأنابيب الألومنيوم، ويحمل ركابه الـ 12 في مقاعد ثلاثة في الصف الواحد في مقصورة مجهزة تجهيزاً جيداً. ^{[ 3 ] [ 4 ]} جلس طاقم الطيران المكون من شخصين في قمرة قيادة مغلقة أمام مقصورة الركاب. كانت الأجنحة مصنوعة من الفولاذ المغطى بالقماش والديورالومين ، مع أطراف أجنحة قابلة للفصل لتسهيل التخزين في حظائر الطائرات. ^{[ 3 ] [ 5 ]}

حلقت أول طائرة من طراز 80، المزودة بثلاثة محركات شعاعية من طراز برات آند ويتني واسب ، في 27 يوليو 1928. ^{[ 3 ] [ 4 ]} وتلتها ثلاث طائرات أخرى من طراز 80 قبل أن يتحول الإنتاج إلى الطراز المحسن 80A، الذي كان أطول، مما سمح بنقل 18 راكبًا، وكان مزودًا بمحركات برات آند ويتني هورنت الأكثر قوة ، وقد حلقت لأول مرة في 18 يوليو 1929، ^{[ 6 ]} وحصلت على شهادة صلاحيتها للطيران في 20 أغسطس 1929. ^{[ 7 ] [ 8 ]}

نفّذت الطائرة من طراز 80 أولى رحلاتها المنتظمة لنقل البريد والركاب لصالح شركة بوينغ للنقل الجوي في 20 سبتمبر 1928، ^{[ 4 ]} وسرعان ما أثبتت نجاحها. ^{[ 3 ]} ودخلت الطائرة المحسّنة من طراز 80A الخدمة في سبتمبر 1929. ^{[ 9 ]}

في مايو 1930، بدأت شركة بوينغ للنقل الجوي بتعيين مضيفات طيران ، حيث وظفت ثماني مضيفات، من بينهن رئيسة المضيفات إيلين تشيرش ؛ وجميعهن كنّ ممرضات مسجلات غير متزوجات. وبدأت الرحلات الجوية التي تقلّ المضيفات في 15 مايو. ^{[ 10 ]} وظلت طائرات الطرازين 80 و80A في الخدمة لدى شركة بوينغ للنقل الجوي (التي أعيد تسميتها لاحقًا إلى الخطوط الجوية المتحدة ) حتى استُبدلت بطائرة بوينغ 247 أحادية السطح ذات المحركين في عام 1934. ^{[ 9 ]}

• الموديل 80 - النسخة الأصلية للإنتاج بمحركات برات آند ويتني واسب (تم بناء أربعة منها)
• الطراز 80A - ديناميكيات هوائية محسنة ومحركات برات آند ويتني هورنت (تم بناء 10 منها)
  • الطراز 80A-1 – نسخة ذات ذيل مُعدّل مع إضافة زعنفة صغيرة على كل سطح ذيل؛ تم تحويل جميع طائرات الطراز 80A العشر إلى هذا المعيار
• الطراز 80B-1 – طراز 80A واحد مبني بقمرة قيادة مفتوحة. تم تعديله لاحقًا إلى معيار الطراز 80A-1
• الطراز 226 – طراز 80A فريد من نوعه تم تحويله إلى طائرة نقل تنفيذية لشركة ستاندرد أويل . تم اعتماد أسطح الذيل المعدلة لاحقًا في جميع طرازات 80A (انظر الطراز 80A-1).

 الولايات المتحدة

• بوينغ للنقل الجوي ^{[ 11 ]}
• خطوط مونتيري بينينسولا الجوية ^{[ 11 ]}
• شركة موريسون-كنودسن ^{[ 11 ]}
• الخطوط الجوية الوطنية للمنتزهات
• روبرت كامبل ريف ^{[ 11 ]}
• ستاندرد أويل، كاليفورنيا ^{[ 12 ]}
• الخطوط الجوية المتحدة ^{[ 11 ]}

تم انتشال طائرة واحدة من طراز 80A-1، تم تعديلها لتصبح طائرة شحن لاستخدامها في ألاسكا، من مكب نفايات في مطار أنكوريج عام 1960، وبعد ترميمها، تُعرض الآن في متحف الطيران في سياتل . ^{[ 9 ] [ 13 ]}

بيانات من شركة بوينغ للطائرات منذ عام 1916 ^{[ 14 ]}

الخصائص العامة

• الطاقم: ثلاثة
• السعة: 18 راكباً وحمولة 898 رطلاً (408 كجم)
• الطول: 56  قدمًا و6  بوصات (17.22  مترًا)
• طول الجناح: 80  قدمًا  (24.39  مترًا)
• الارتفاع: 15  قدمًا و3  بوصات (4.65  مترًا)
• مساحة الجناح: 1220 قدم  مربع  (113.4  متر ^مربع )
• شكل الجناح : بوينغ N-22 ^{[ 4 ]}
• الوزن فارغاً: 10,582  رطل (4,810  كجم)
• أقصى وزن للإقلاع: 17500  رطل (7940  كجم)
• محطة توليد الطاقة: 3 × محركات برات آند ويتني R-1690 هورنت شعاعية مبردة بالهواء ، 525 حصان (392 كيلوواط) لكل منها

أداء

• السرعة القصوى: 138  ميلاً في الساعة (222  كم/ساعة، 120  عقدة)
• سرعة الطيران: 125  ميلاً في الساعة (201  كم/ساعة، 109  عقدة)
• سرعة التوقف: 55  ميلاً في الساعة (89  كم/ساعة، 48  عقدة)
• المدى: 460  ميل (741  كم، 400  نمي)
• سقف الخدمة: 14000  قدم (4270  متر)
• معدل الصعود: 900  قدم/دقيقة (4.6  متر/ثانية)

طائرات ذات دور وتكوين وعصر مماثل

• فوكر إف.8
• فورد ترايموتور
• يونكرز Ju 52/3m

قوائم ذات صلة

• قائمة الطائرات المدنية

ملحوظات

فهرس

• "طيارون ليليون على ارتفاع 10000 قدم يجتازون جبال روكي" ، مجلة العلوم الشعبية ، أغسطس 1931، مقال عن التشغيل المبكر لطائرة بوينغ 80
• "كم عدد أجزاء الطائرة الحديثة؟" ، مجلة Popular Mechanics ، يناير 1932، مقال عن أجزاء وساعات العمل في بناء طائرة بوينغ موديل 80