إدارة إطفاء بوسطن

يعود تاريخ إدارة إطفاء بوسطن إلى عام 1631، أي بعد عام من تأسيس المدينة، عندما تم اعتماد أول قانون خاص بالحرائق. في ما كان يُعرف آنذاك بمستعمرة خليج ماساتشوستس التابعة لمملكة إنجلترا ، حظرت المدينة الأسقف المصنوعة من القش والمداخن الخشبية. ومع ذلك، لم يتم استخدام أول مضخة يدوية لتوفير ضغط المياه لخطوط الأنابيب إلا في عام 1653. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

في عام 1678، أنشأت المدينة إدارة إطفاء مدفوعة الأجر ، وعيّنت توماس أتكينز أول رئيس لها . ^{[ 4 ]} وفي الأول من فبراير عام 1711، عيّنت البلدة مجموعة من رؤساء فرق الإطفاء، كلٌّ منهم مسؤول عن تشغيل وصيانة المعدات المخصصة لمنطقة معينة من المدينة. ^{[ 6 ]} عمل جد هيرمان ميلفيل ، توماس ميلفيل ، رئيسًا لفرقة إطفاء البلدة من عام 1779 إلى عام 1825؛ وعمل جدّه الأكبر، ألين ميلفيل، رجل إطفاء من عام 1733 إلى عام 1761. ^{[ 7 ] [ 8 ]} ولم يُستخدم خرطوم إطفاء جلدي لأول مرة إلا في عام 1799، بعد استيراده من إنجلترا. ^{[ 4 ]}

خضعت الإدارة لأول عملية إعادة تنظيم لها عام 1837 عندما أُعيد تنظيم قسم المحركات اليدوية، مما قلل عدد المحركات العاملة إلى أربعة عشر محركًا. ^{[ 6 ]} وبحلول 31 ديسمبر 1858، كان لدى الإدارة 14 محركًا يدويًا، و3 عربات سلالم، و6 عربات خراطيم. ^{[ 6 ]} وفي 1 نوفمبر 1859، بدأت فرقة المحركات رقم 8 الخدمة كأول محرك بخاري في الإدارة. واستبدلت عملية إعادة التنظيم التي جرت في الفترة 1859-1860 المحركات اليدوية الأربعة عشر في الإدارة بأحد عشر محركًا بخاريًا جديدًا. وقد تطور الهيكل التنظيمي للإدارة، كما هو قائم حتى اليوم، خلال الفترة نفسها. ^{[ 6 ]}

كانت إدارة الإطفاء أول إدارة في العالم تستخدم التلغراف لتنبيه رجال الإطفاء في حالات الطوارئ، حيث قامت بتركيب النظام عام 1851. ^{[ 4 ]} وتم إرسال أول إنذار حريق عبر نظام تلغراف إنذار الحريق في 29 أبريل 1852. ^{[ 6 ]} وأدى حريق بوسطن الشهير عام 1872 إلى تعيين مجلس لمفوضي الإطفاء. كما قدمت إدارة إطفاء بوسطن المساعدة في حريق تشيلسي الكبير عام 1908 وحريق سالم الكبير عام 1914. [ ^{6 ] واشترت} الإدارة أول قارب إطفاء بخاري لها عام 1873، وقامت بتركيب أعمدة إطفاء في المحطات عام 1881. ^{[ 4 ]}

في 29 يوليو 1910، اشترت إدارة الإطفاء أول مركبة آلية لها. ومن عام 1914 حتى عام 1923، استُخدمت في بوسطن مركبات تجرها الخيول، بالإضافة إلى مركبات تعمل بالبخار وأخرى آلية. وكانت فرقة الإطفاء رقم 24 آخر فرقة تستبدل خيولها في عام 1923 عندما أصبحت تعمل بالآليات. ^{[ 6 ]} وفي عام 1925، أُحيلت آخر خيول الإطفاء إلى التقاعد. ^{[ 4 ]} ولم يتم تحويل آخر محرك بخاري إلى محرك آلي إلا في عام 1926. ^{[ 6 ]} وبدأت الإدارة استخدام الاتصالات اللاسلكية لأول مرة في عام 1925، حيث قامت بتركيب أجهزة راديو في قوارب الإطفاء وسيارات رؤساء الإطفاء وفرق الإنقاذ. ^{[ 4 ]}

بحلول عام 1960، كانت الإدارة تُشغّل 48 محرك إطفاء، و29 سلم إطفاء، وقارب إنقاذ واحد، وقاربين لإطفاء الحرائق. ^{[ 6 ]} وبحلول نهاية العقد، استُبدلت شاحنات السلالم القياسية التي يبلغ طولها 85 قدمًا (26 مترًا) بسلالم هوائية بطول 100 قدم (30 مترًا) مزودة بمقابض توجيه. ^{[ 6 ]}  

في سبعينيات القرن الماضي، جربت إدارة الإطفاء معدات ذات لون أخضر ليموني، لكنها عادت إلى اللون الأحمر التقليدي عام ١٩٨٤، عندما تحولت إلى استخدام معدات إطفاء من طراز E-One. ^{[ ٦ ]} في أوائل ثمانينيات القرن الماضي، تسببت عصابة إشعال حرائق متعمدة في أكثر من ٦٠٠ حريق، وصل العديد منها إلى مستوى الإنذارات المتعددة. وقد أُلقي القبض على أفراد العصابة في نهاية المطاف وأُدينوا. ^{[ ٦ ]}

في أوائل ثمانينيات القرن الماضي، شهدت إدارة الإطفاء تخفيضات حادة في الميزانية. انخفض عدد فرق الإطفاء من 43 إلى 33، وتم حلّ فرقة الإطفاء (ليُعاد تشكيلها في منتصف الثمانينيات)، وانخفض عدد فرق السلالم من 28 إلى 21، كما تم حلّ إحدى فرقتي الأبراج وتحويلها إلى فرقة سلالم عادية (ليصبح المجموع 22 فرقة سلالم). وتم حلّ فرقة الإنقاذ الثانية، ولكن أعيد تنظيمها عام 1986.

في 31 يناير/كانون الثاني 2007، قامت شرطة بوسطن ووزارة الأمن الداخلي الأمريكية بإزالة إعلانات LED تُشبه شخصيات مسلسل "أكوا تين هانغر فورس" من إنتاج كرتون نتورك ، وذلك لفيلمه الذي عُرض آنذاك بعنوان " أكوا تين هانغر فورس: فيلم سينمائي" . وقد تم توزيع هذه الإعلانات في أنحاء المدينة من قِبل شخصين استأجرتهما شركة تيرنر برودكاستينغ وشركة إنترفيرنس وكرتون نتورك ، حيث اعتُبرت خطأً متفجرات محلية الصنع. وفي نهاية المطاف، تم التوصل إلى تسوية مدنية مع تيرنر وإنترفيرنس وكرتون نتورك لتغطية جزء من التكاليف التي تكبدتها شرطة بوسطن ووزارة الأمن الداخلي في الاستجابة للحادث. كما استقال أحد أعضاء الإدارة في كرتون نتورك في أعقاب ذلك.

في 3 يونيو 2013، استقال رئيس الشرطة ستيف أبرايرا بسبب الانتقادات العامة التي وجهها إليه نوابه بشأن رد فعله على تفجير ماراثون بوسطن . ^{[ 9 ]}

بعد شكاوى التحرش الجنسي التي قدمتها عدة نساء، وافقت إدارة إطفاء بوسطن على تحسين ظروف النساء بموجب أحكام مرسوم هانسفورد لعام 1996، بما في ذلك توفير حمامات وأماكن نوم منفصلة بين الجنسين. ^{[ 10 ]}

في عام ٢٠١٨، اعتدى رجل الإطفاء ديفيد سانشيز جنسيًا على زميلته في مركز إطفاء بشارع سنتر في جامايكا بلين . ^{[ ١١ ]} صرّحت الضحية، ناتالي فونتانيز، لاحقًا بأن الرجال الآخرين في مركز الإطفاء انحازوا إلى المعتدي، وأنها تعرضت للمضايقة والتمييز لكونها امرأة ومن أصول لاتينية، وأنها تعرضت للانتقام بسبب إبلاغها عن سلوك جنسي غير لائق. ^{[ ١٢ ]} وذكرت مثالًا على ذلك، وهو رفض نقلها إلى وحدة التحقيقات في الحرائق بحجة أنها مخصصة لرجال إطفاء أقدم، لتجد الوظيفة تُمنح لرجل أبيض بدأ العمل في الإدارة في اليوم نفسه. ^{[ ١٢ ]} توصلت المدينة إلى تسوية بقيمة ٣.٢ مليون دولار أمريكي للشكوى، وأطلقت مبادرة لإعادة التدريب. ^{[ 12 ]} كما أبلغت إطفائيات أخريات عن تعليقات غير لائقة، وسرقة معدات، والعثور على تبول في أسرّتهن، واستخدام غير لائق لتطبيق الهاتف المحمول لتحديد موقع إطفائية خارج الخدمة، ومخاوف من تصويرهن عاريات، واعتداء جنسي لم يسفر عن أي إجراء تأديبي. ^{[ 10 ]}

ذكرت صحيفة بوسطن غلوب أنه في عام 2018، من بين حوالي 1500 رجل إطفاء، لم يكن سوى 16 امرأة، منهن 12 من أصول أفريقية أمريكية أو لاتينية. ^{[ 11 ]} وقُدِّر أن نسبة الأمريكيين من أصل أفريقي في مدينة بوسطن بلغت 23%، ونسبة اللاتينيين 20% في عام 2017. ^{[ 13 ]}

تستخدم كل شعبة داخل إدارة إطفاء بوسطن سلسلة من إشارات النداء اللاسلكية الأبجدية لتحديد كل وحدة داخل شعبة معينة. ^{[ 25 ]}

أدى أول "حريق كبير" في بوسطن إلى تدمير 349 مبنى في 20 مارس 1760.

اندلع حريق بوسطن الكبير الثاني في 9 نوفمبر 1872. دمر الحريق 776 مبنى، وأودى بحياة 13 شخصًا، وتسبب في أضرار مادية بلغت 75 مليون دولار. ^{[ 4 ]} استدعى الحريق فرق إطفاء من مناطق بعيدة مثل نيو هيفن، كونيتيكت ، ومانشستر، نيو هامبشاير .

اندلع حريق فندق أركاديا في 3 ديسمبر 1913، في نُزُلٍ متواضعٍ يقع على زاوية شارعي واشنطن ولاكونيا في الطرف الجنوبي من مدينة بوسطن. أسفر الحريق عن مقتل 28 شخصًا، مما جعله الأكثر دموية في بوسطن في ذلك الوقت، متجاوزًا حريق بوسطن الكبير عام 1872. ^{[ 26 ]}

كان حريق كوكو نات غروف ثاني أكثر حرائق المباني فتكًا في التاريخ الأمريكي. في تمام الساعة 10:15 مساءً من يوم 28 نوفمبر 1942، اندلع الحريق نتيجة ماس كهربائي في الأسلاك، مما أدى إلى اشتعال غاز متسرب من وحدة تبريد معيبة. ^{[ 27 ]} أسفر الحريق في نهاية المطاف عن وفاة 490 شخصًا وإصابة 166 آخرين. ^{[ 27 ]} لم يتجاوز عدد ضحايا حريق مسرح إيروكوا في شيكاغو عام 1903 سوى 605.

في 28 يناير 1966، أسفرت سلسلة انفجارات أسفل فندق باراماونت وحرائق نتجت عنها عن مقتل 11 شخصًا وإلحاق أضرار بالغة بالعديد من المباني. وأرجع قاضي محكمة بلدية بوسطن، إيليا أدلو، سبب الانفجار إلى تسرب من خط أنابيب الغاز الرئيسي. ^{[ 28 ]}

في تمام الساعة 2:35 من بعد ظهر يوم السبت الموافق 17 يونيو 1972، ورد بلاغ حريق من غرفة العمليات رقم 1571 بخصوص فندق فاندوم الواقع في شارع كومنولث بمنطقة باك باي . ^{[ 29 ]} استغرق الأمر قرابة ثلاث ساعات للسيطرة على الحريق الهائل الذي استدعى أربع فرق إطفاء. وفي تمام الساعة 5:28 مساءً، وأثناء عمليات إعادة التأهب، انهار الجزء الجنوبي الشرقي من المبنى بشكل مفاجئ. ^{[ 29 ]} أسفر الانهيار عن مقتل 9 من رجال إطفاء بوسطن: الملازم توماس ج. كارول (المحرك 32)، والملازم جون إي. هانبري (السلم 13)، ورجل الإطفاء ريتشارد ب. ماجي (المحرك 33)، ورجل الإطفاء جوزيف ف. بوشيه (المحرك 22)، ورجل الإطفاء بول ج. مورفي (المحرك 32)، ورجل الإطفاء جون إي. جيمسون (المحرك 22)، ورجل الإطفاء تشارلز إي. دولان (السلم 13)، ورجل الإطفاء جوزيف ب. سانيوك (السلم 13)، ورجل الإطفاء توماس و. بيكويث (المحرك 32)؛ وإصابة ثمانية آخرين. ^{[ 6 ]} كان هذا الحريق أسوأ كارثة في تاريخ إدارة إطفاء بوسطن، وواحدًا من أكثر الحرائق فتكًا في تاريخ مكافحة الحرائق في الولايات المتحدة.

بعد ظهر يوم 26 مارس/آذار 2014، استجاب رجال الإطفاء لبلاغ عن حريق في منزل من الطوب البني في شارع بيكون بمنطقة باك باي في بوسطن. ^{[ 30 ]} وأُفيد برؤية دخان عند وصولهم. وبعد وقت قصير من دخول فرق الإطفاء إلى المبنى، انطلق جرس الإنذار بعد أن حوصر أفراد من فرقة الإطفاء رقم 33 في الطابق السفلي. لقي اثنان من رجال الإطفاء، وهما الملازم إدوارد والش من فرقة الإطفاء رقم 33 ومايكل كينيدي من فرقة السلالم رقم 15، مصرعهما، وأصيب 18 شخصًا في هذا الحريق الذي استدعى تسع فرق إطفاء. ^{[ 31 ]}