طريق بروير

كان طريق بروير مسارًا بحريًا يعود للقرن السابع عشر، استخدمته السفن المبحرة من رأس الرجاء الصالح إلى جزر الهند الشرقية الهولندية ، كجزء شرقي من طريق الرأس . كان هذا الطريق يأخذ السفن جنوبًا من الرأس (الذي يقع عند خط عرض 34 درجة جنوبًا ) إلى منطقة الأربعينيات الهادرة ، ثم شرقًا عبر المحيط الهندي ، قبل أن يتجه شمال شرقًا نحو جاوة . وبذلك، استفاد من الرياح الغربية القوية التي سُميت منطقة الأربعينيات الهادرة نسبةً إليها، مما زاد من سرعة الإبحار بشكل كبير. ^{[ 1 ]}

كانت المشكلة في هذا المسار تكمن في عدم وجود طريقة دقيقة آنذاك لتحديد خط الطول ، ^{[ 2 ]} وبالتالي معرفة مدى إبحار السفينة شرقًا. وكانت رؤية جزيرة أمستردام أو جزيرة سانت بول هي الإشارة الوحيدة للسفن لتغيير اتجاهها والتوجه شمالًا. ^{[ 3 ]} إلا أن هذا كان يعتمد على خبرة القبطان. ونتيجة لذلك، تضررت العديد من السفن أو تحطمت على الصخور أو الشعاب المرجانية أو الجزر الواقعة على الجرف القاري الغربي لأستراليا، والذي كان مجهولًا تقريبًا للأوروبيين في ذلك الوقت.

ابتكر المستكشف الهولندي هندريك بروير هذا المسار عام 1611، ووجد أنه يختصر مدة الرحلة من أوروبا إلى جاوة إلى النصف، مقارنةً بالمسار العربي والبرتغالي السابق الذي كان يعتمد على الرياح الموسمية ، والذي كان يتضمن الإبحار شمالاً بمحاذاة ساحل شرق أفريقيا ، ثم عبور قناة موزمبيق حول مدغشقر ، ثم عبور المحيط الهندي ، وأحياناً عبر الهند. وبحلول عام 1616، أصبح مسار بروير إلزامياً لقادة سفن شركة الهند الشرقية الهولندية المتجهة إلى جاوة. ^{[ 2 ]}

في عام 1620، قام الكابتن همفري فيتزهربرت، على متن سفينة رويال إكستشينج التابعة لشركة الهند الشرقية البريطانية ، بتجربة هذا المسار، الذي أطلقوا عليه اسم المسار الجنوبي ، واعتقدوا في البداية أنه حقق نجاحًا كبيرًا. إلا أن السفينة الإنجليزية الثانية التي استخدمت هذا المسار، وهي ترايال (تُكتب أحيانًا ترايل )، أخطأت في تقدير خط الطول، فأبحرت شرقًا أكثر من اللازم قبل أن تتجه شمالًا، وتحطمت على صخور ترايال قبالة ساحل بيلبارا في أستراليا في مايو 1622. بعد ذلك، تجنب الإنجليز هذا المسار طوال العقدين التاليين. ^{[ 4 ]}

لعب طريق بروير دورًا محوريًا في اكتشاف الأوروبيين للساحل الغربي لأستراليا . تحطمت عدة سفن على طول الساحل، منها باتافيا عام 1629، وفيرغولد درايك عام 1656، وزويتدورب عام 1712، وزيويك عام 1727. وفي عام 1696، استكشف ويليم دي فلامينغ الساحل الأسترالي بحثًا عن ناجين من سفينة ريدرشاب فان هولاند ، التي اختفت عام 1694 وعلى متنها نحو 300 شخص؛ ولم يُعثر على ناجين ولا على السفينة.

• مسار كليبر

• أبليارد، آر تي؛ مانفورد، تي. (1979). البداية: الاكتشاف الأوروبي والاستيطان المبكر لنهر سوان في غرب أستراليا . نيدلاندز: مطبعة جامعة غرب أستراليا. ISBN 0855641460.
• هندرسون، ج. (1993). أشباح المحاكمة . بيرث: دار سانت جورج للنشر. رقم ISBN 0867780533.