هيئة النقل في مقاطعة بروارد
تُعدّ هيئة النقل في مقاطعة بروارد ( BCT ) المشغل الرئيسي للنقل العام في مقاطعة بروارد بولاية فلوريدا . وهي ثاني أكبر نظام نقل في فلوريدا (بعد هيئة النقل في مقاطعة ميامي-ديد )، وتتمتع بواحد من أعلى معدلات الركاب للفرد، [ 7 ] ومن بين أدنى التكاليف لكل راكب، مقارنةً بأنظمة النقل في المدن الكبرى في الولايات المتحدة. وتعمل كقسم تابع لمجلس مفوضي مقاطعة بروارد، وتمتد شبكتها إلى أجزاء من مقاطعتي بالم بيتش وميامي -ديد ، وترتبط بشبكة النقل في ميامي-ديد، وشبكة بالم تران ، وشبكة تراي-ريل .
خدمات
خدمة محلية
تركز خدمة النقل المحلية في مقاطعة بروارد بشكل أساسي في مقاطعة بروارد، على الرغم من أن بعض الطرق المختارة تمتد إلى مقاطعتي ميامي-ديد وبالم بيتش، وترتبط مع ميامي-ديد تران وبالم تران على التوالي.
النسيم
تعمل خطوط "بريز" فقط خلال أيام الأسبوع، حيث توفر خدمة محدودة التوقف على الممرات التي تخدمها خطوط الحافلات المحلية الأخرى.
| طريق | اسم | المحطات | الشوارع الرئيسية التي يرتادها الناس | عدد الركاب (السنة المالية 2024) [ 8 ] | ملاحظات الخدمة | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 101 [ 45 ] | نسيم الولايات المتحدة رقم 1 | أفينتورا مول | ↔ | محطة فورت لودرديل بروارد المركزية، الرصيف C2 | الطريق السريع الفيدرالي | 315,681 | إمكانية الوصول إلى مواصلات مقاطعة ميامي-ديد في مركز أفينتورا التجاري |
| 441 [ 46 ] | 441 نسيم | غولدن غليدز محطة غولدن غليدز | ↔ | كوكونت كريك، الطريق السريع 441 الأمريكي وشارع تيرتل كريك | الطريق السريع الأمريكي 441 | 658,731 | إمكانية الوصول إلى مواصلات مقاطعة ميامي-ديد في غولدن غليدز |
خدمة سريعة
تُسيّر خدمة النقل السريع رحلاتها عبر الطرق السريعة بين الولايات، رابطةً بين مواقف السيارات في مقاطعة بروارد ووسط مدينة ميامي ومطار ميامي الدولي . تعمل هذه الخطوط خلال ساعات الذروة في أيام الأسبوع فقط. وتُشغّل في الغالب باستخدام حافلات MCI D4500CT ، وتُفرض عليها رسوم إضافية قدرها 0.65 دولار (0.30 دولار للشباب وكبار السن وذوي الاحتياجات الخاصة).
| طريق | اسم | المحطات | الشوارع الرئيسية التي يرتادها الناس | عدد الركاب (السنة المالية 2024) [ 8 ] | ملاحظات الخدمة | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 106 [ 47 ] | 95 إكسبريس ميرامار | ميرامار، منتزه ميرامار الإقليمي | ↔ | مركز المدينة، ميامي ، شارع NW 14th وشارع NW 12thأو محطة مترو كولمر | الطريق السريع I-95 | 72,446 | |||||||||||
| 108 [ 48 ] | 95 إكسبريس ميرامار/المركز المدني | موقف سيارات ميرامار ميرامار بارك آند رايد | ↔ | 92,054 | |||||||||||||
| 109 [ 49 ] | 95 إكسبريس بيمبروك باينز/ميرامار | موقف سيارات سي بي سميث بارك آند رايد في بيمبروك باينز | ↔ | بريكيل، ميامي، شارع 13 الجنوبي الشرقي وشارع بريكيل أو محطة متروموفر بريكيل | 82,132 | ||||||||||||
| 110 [ 50 ] | 595 إكسبريس | موقف سيارات وحافلات صن رايز فلوريدا لايف أرينا | ↔ | الطريق السريع I-595 ، الطريق السريع I-95 | 57,414 | ||||||||||||
| 114 [ 51 ] | ↔ | مركز المدينة، ميامي ، شارع NW 14th وشارع NW 12thأو محطة مترو كولمر | 103,151 | ||||||||||||||
| 115 [ 52 ] | 75 إكسبريس | موقف سيارات ميرامار ميرامار بارك آند رايد | ↔ | مركز ميامي متعدد الوسائط | الطريق السريع I-75 | 2842 | تمت إعادة تشغيلها في 28 أكتوبر 2024 بعد تعليقها في 21 أغسطس 2020 بسبب انخفاض عدد الركاب. | 116 [ 53 ] | 117 [ 54 ] | 118 [ 55 ] | 119 [ 56 ] | 120 [ 57 ] | |||||
خدمة النقل المخصصة وخدمات الحافلات المجتمعية: تتوفر خدمات النقل المخصصة لذوي الاحتياجات الخاصة وكبار السن. وتُشغّل الحافلات المجتمعية خطوطًا خاصة كجزء من خدمة الحافلات المحلية في مقاطعة بروارد.
أسطول


منذ عام 2000، قامت شركة BCT بتطوير تصميمات خارجية مميزة لكل طلبية أسطول جديدة. أما الجيل السابق، الذي تم تقديمه في أوائل الثمانينيات، فلم يكن له اسم.
جيل بي لاين
طُرح جيل حافلات "بي لاين" لأول مرة عام ١٩٩٧، ليحل محل الحافلات القديمة ذات الأرضية المرتفعة والمزينة بشريط برتقالي وأزرق مقسم على جانبها. كانت هذه الحافلات ذات الأرضية المنخفضة مطلية باللون الأبيض مع شريط أصفر بنمط خلية نحل على جميع جوانبها. كما وُضعت شخصية نحلة كرتونية على كل حافلة، ثم أُزيلت لاحقًا.
جيل النسيم
تم إطلاق جيل حافلات "بريز" عام ٢٠٠٧ لخدمة خطين خاصين محدودي التوقف على الطريق السريع الأمريكي رقم ١ والطريق السريع الأمريكي رقم ٤٤١/الطريق السريع رقم ٧، واللذان يربطان شمال مقاطعة بروارد بشمال مقاطعة ميامي-ديد. وقد أضافت هيئة النقل في بروارد (BCT) الآن ٤٨ حافلة من طراز NABI 40-LFW بطول ١٢ مترًا إلى أسطولها. كما أدخلت الهيئة ست حافلات مفصلية من طراز New Flyer D60LFR للخدمة على خط الطريق السريع الأمريكي رقم ٤٤١/الطريق السريع رقم ٧. وتوفر الحافلات الجديدة أيضًا خدمة واي فاي مجانية للركاب.
كانت حافلات جيل بريز (2007-2018) مطلية في الأصل باللون الأبيض مع قوسين أزرقين، أحدهما فاتح والآخر داكن. أما الحافلات اللاحقة، وبعض الحافلات القديمة، فقد طُليت باللون الفضي مع قوسين أزرقين، أحدهما فاتح والآخر داكن.
في عام 2008، طلبت شركة BCT 42 حافلة من طراز NABI ذات أرضية منخفضة بطول 40 قدمًا (12 مترًا) بتصميم جديد، بما في ذلك 12 حافلة هجينة. [ 58 ] [ 59 ]
الزي الحالي
تم اعتماد التصميم الحالي للحافلات عام ٢٠٢٠ كجزء من ضريبة البنس، المعروفة أيضًا باسم "ضريبة البنس للنقل". يتألف التصميم من طلاء مقدمة وجوانب الحافلات باللون الفضي مع شريط برتقالي وأبيض يمتد على جانب الحافلة، بينما الجزء الخلفي مطلي باللون الأزرق. أما ألوان مقاطعة بروارد، البرتقالي والأصفر والأبيض، فتظهر من خلال خطوط قطرية متوازية على الألواح الجانبية الأمامية والخلفية للحافلة.
تم تطبيق تصميم الطلاء هذا على حافلات BCT 147 Gillig BRT موديل 2020.
كهرباء تعمل بالبطارية

طلبت مقاطعة بروارد 42 حافلة كهربائية تعمل بالبطاريات من شركة بروتيرا مقابل 54 مليون دولار. [ 60 ] لم تُسلّم بروتيرا سوى 21 حافلة من أصل 42 قبل إعلان إفلاسها. [ 4 ] كانت الحافلات التي تم تسليمها تتعطل كل 600 ميل في المتوسط، ونادرًا ما تُستخدم. [ 60 ] بالإضافة إلى ذلك، لم تُستخدم أي من الحافلات خلال شهر فبراير 2025. [ 61 ] عمومًا، كان لاستخدام الحافلات الكهربائية تأثير محدود على المجتمع. ومع ذلك، ونظرًا للأعطال التي تعرضت لها هذه الحافلات، برزت الحاجة إلى مزيد من التحسينات في الخدمات. [ 60 ] علاوة على ذلك، اشترت مقاطعة بروارد حافلتين كهربائيتين تعملان بالبطاريات من شركة MCI لخدمة النقل السريع 95. [ 62 ]
توسع
في عام 2024، وقعت شركة جاكوبس سوليوشنز عقدًا لمدة 30 عامًا بقيمة 4.4 مليار دولار مع شركة بي سي تي لتحسين وتوسيع خدمات النقل العام. [ 63 ]
مطار فورت لودرديل-هوليوود الدولي إلى ميناء إيفرجليدز
ستقوم شركة Jacobs Solutions بتصميم وبناء نظام قطارات خفيفة يربط مطار فورت لودرديل-هوليوود الدولي بميناء إيفرجليدز . [ 63 ] سيكون هذا مشروعًا مدته 5 سنوات بتكلفة 17.5 مليون دولار.
استبدال المركبات وتوسيعها
تخطط شركة النقل في بوسطن (BCT) بين عامي 2025 و2034 لاستبدال 449 مركبة وتوسيع أسطولها بإضافة 114 مركبة جديدة، ليصل إجمالي حجم الأسطول المتوقع إلى 529 مركبة بحلول عام 2034. ويشمل هذا التوسع مركبات لكل من خدمات النقل ذات المسارات الثابتة وخدمات النقل السريع، مع جدولة عمليات استبدال سنوية للتخلص التدريجي من الوحدات القديمة. [ 4 ]
مشروع إنشاء السكك الحديدية
تم اقتراح العديد من مسارات القطارات الخفيفة ووسائل النقل العام في مقاطعة بروارد، مثل مشروع ترام "ويف" الذي أُلغي في العقد الأول من الألفية الثانية، والذي كان من المقرر أن يخدم وسط مدينة فورت لودرديل، بالإضافة إلى مشروع قطار "بريمو" الخفيف الأحدث بين المطار وميناء إيفرجليدز ، وخطوط النقل العام المقترحة داخل المطار. كما يُقترح إنشاء خدمة قطار ركاب تُعرف باسم " كوستال لينك" تمر عبر المقاطعة على خط سكة حديد ساحل فلوريدا الشرقي، والذي يمر أيضًا عبره خط "برايت لاين" .
انظر أيضاً
مراجع
- ↑ "حقائق النقل في مقاطعة بروارد" (ملف PDF) . لجنة مقاطعة بروارد، مكتب النقل. ١٢ أكتوبر ٢٠٠٧. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في ١٥ ديسمبر ٢٠٠٧. تم الاطلاع عليه في ٣٠ ديسمبر ٢٠١٩ .
- ↑ "المواصفات العامة لتغذية النقل (GTFS)" . مركز بروارد كاونتي الجغرافي . إدارة البيئة المرنة . تم الاطلاع عليه في 3 أغسطس 2025 .
- ↑ "الأسئلة الشائعة" . مقاطعة بروارد، فلوريدا . تم الاطلاع عليه في 30 ديسمبر 2019 .
- 1 2 3 "خطة تطوير النقل العام" (ملف PDF). هيئة النقل في مقاطعة بروارد. مايو 2025. تم الاطلاع عليه في 17 يوليو 2025.
- ↑ "تقرير ركاب النقل العام للربع الأول من عام 2026" (ملف PDF) . الرابطة الأمريكية للنقل العام . 28 مايو 2026. تم الاطلاع عليه في 1 يونيو 2026 .
- ↑ "تقرير ركاب النقل العام للربع الرابع من عام 2025" (ملف PDF) . الرابطة الأمريكية للنقل العام . 20 فبراير 2026. تم الاطلاع عليه في 27 فبراير 2026 .
- ↑ تومسون، غريغوري؛ وآخرون . (4 مايو 2012). "ما يهم حقًا لزيادة استخدام وسائل النقل العام: فهم محددات الطلب على استخدام وسائل النقل العام في مقاطعة بروارد، فلوريدا". دراسات حضرية . 49 (15): 3327-3345 . doi : 10.1177/0042098012443864 .
- 1 2 3 "التقرير الشهري لعدد الركاب لشهر سبتمبر 2025" (ملف PDF) . هيئة النقل في مقاطعة بروارد . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 نوفمبر 2025 .
- ↑ "الطريق رقم 1" (ملف PDF) . مقاطعة بروارد. 9 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه في 30 ديسمبر 2019 .
- ↑ "الطريق رقم 2" (ملف PDF) . مقاطعة بروارد. 13 يناير 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 ديسمبر 2019 .
- ↑ "الطريق رقم 4" (ملف PDF) . مقاطعة بروارد. 14 يوليو 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 ديسمبر 2019 .
- ↑ "الطريق رقم 5" (ملف PDF) . مقاطعة بروارد. 23 أبريل 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 ديسمبر 2019 .
- ↑ "الطريق 6" (ملف PDF) . مقاطعة بروارد. 23 سبتمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 30 ديسمبر 2019 .
- ↑ "الطريق 7" (ملف PDF) . مقاطعة بروارد. 6 مايو 2018. تم الاطلاع عليه في 30 ديسمبر 2019 .
- ↑ "الطريق رقم 8" (ملف PDF) . مقاطعة بروارد. 22 سبتمبر 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 ديسمبر 2019 .
- ↑ "الطريق 9" (ملف PDF) . مقاطعة بروارد. 23 سبتمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 30 ديسمبر 2019 .
- ↑ "الطريق رقم 10" (ملف PDF) . مقاطعة بروارد. 18 يناير 2015. تم الاطلاع عليه في 30 ديسمبر 2019 .
- ↑ "الطريق 11" (ملف PDF) . مقاطعة بروارد. 17 يونيو 2018. تم الاطلاع عليه في 30 ديسمبر 2019 .
- ↑ "الطريق رقم 12" (ملف PDF) . مقاطعة بروارد. 22 سبتمبر 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 ديسمبر 2019 .
- ↑ "الطريق 14" (ملف PDF) . مقاطعة بروارد. 9 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه في 30 ديسمبر 2019 .
- ↑ "الطريق 15" (ملف PDF) . مقاطعة بروارد. 1 يناير 2015. تم الاطلاع عليه في 30 ديسمبر 2019 .
- ↑ "الطريق 16" (ملف PDF) . مقاطعة بروارد. 14 يوليو 2019. تم الاطلاع عليه في 30 ديسمبر 2019 .
- ↑ "الطريق 18" (ملف PDF) . مقاطعة بروارد. 23 أبريل 2017. تم الاطلاع عليه في 30 ديسمبر 2019 .
- ↑ "الطريق 19" (ملف PDF) . مقاطعة بروارد. 14 يوليو 2019. تم الاطلاع عليه في 30 ديسمبر 2019 .
- ↑ "الطريق 20" (ملف PDF) . مقاطعة بروارد. 23 سبتمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 30 ديسمبر 2019 .
- ↑ "الطريق 22" (ملف PDF) . مقاطعة بروارد. 9 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه في 30 ديسمبر 2019 .
- ↑ "الطريق 23" (ملف PDF) . مقاطعة بروارد. 1 يناير 2015. تم الاطلاع عليه في 30 ديسمبر 2019 .
- ↑ "الطريق 28" (ملف PDF) . مقاطعة بروارد. 14 يوليو 2019. تم الاطلاع عليه في 30 ديسمبر 2019 .
- ↑ "الطريق 30" (ملف PDF) . مقاطعة بروارد. 23 أبريل 2017. تم الاطلاع عليه في 30 ديسمبر 2019 .
- ↑ "الطريق 31" (ملف PDF) . مقاطعة بروارد. 14 يوليو 2019. تم الاطلاع عليه في 30 ديسمبر 2019 .
- ↑ "الطريق 34" (ملف PDF) . مقاطعة بروارد. 29 مارس 2015. تم الاطلاع عليه في 30 ديسمبر 2019 .
- ↑ "الطريق 36" (ملف PDF) . مقاطعة بروارد. 27 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه في 30 ديسمبر 2019 .
- ↑ "الطريق 40" (ملف PDF) . مقاطعة بروارد. 13 يناير 2019. تم الاطلاع عليه في 30 ديسمبر 2019 .
- ↑ "الطريق 42" (ملف PDF) . مقاطعة بروارد. 27 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه في 30 ديسمبر 2019 .
- ↑ "الطريق 48" (ملف PDF) . مقاطعة بروارد. 27 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه في 30 ديسمبر 2019 .
- ↑ "الطريق 50" (ملف PDF) . مقاطعة بروارد. 9 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه في 30 ديسمبر 2019 .
- ↑ "الطريق 55" (ملف PDF) . مقاطعة بروارد. 22 سبتمبر 2019. تم الاطلاع عليه في 30 ديسمبر 2019 .
- ↑ "الطريق 56" (ملف PDF) . مقاطعة بروارد. 1 يناير 2015. تم الاطلاع عليه في 30 ديسمبر 2019 .
- ↑ "الطريق 60" (ملف PDF) . مقاطعة بروارد. 6 مايو 2018. تم الاطلاع عليه في 31 ديسمبر 2019 .
- ↑ "الطريق 62" (ملف PDF) . مقاطعة بروارد. 22 سبتمبر 2019. تم الاطلاع عليه في 31 ديسمبر 2019 .
- ↑ "الطريق 72" (ملف PDF) . مقاطعة بروارد. 17 يونيو 2018. تم الاطلاع عليه في 31 ديسمبر 2019 .
- ↑ "الطريق 81" (ملف PDF) . مقاطعة بروارد. 14 يوليو 2019. تم الاطلاع عليه في 31 ديسمبر 2019 .
- ↑ "الطريق 83" (ملف PDF) . مقاطعة بروارد. 27 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه في 31 ديسمبر 2019 .
- ↑ "الطريق 88" (ملف PDF) . مقاطعة بروارد. 22 سبتمبر 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 ديسمبر 2019 .
- ↑ "الطريق 101" (ملف PDF) . مقاطعة بروارد. 22 سبتمبر 2019. تم الاطلاع عليه في 30 ديسمبر 2019 .
- ↑ "الطريق 441" (ملف PDF) . مقاطعة بروارد. 27 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه في 30 ديسمبر 2019 .
- ↑ "الطريق 106" (ملف PDF) . مقاطعة بروارد. 14 يناير 2019. تم الاطلاع عليه في 1 يناير 2020 .
- ↑ "الطريق 108" (ملف PDF) . مقاطعة بروارد. 16 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 20 يونيو 2023 .
- ↑ "الطريق 109" (ملف PDF) . مقاطعة بروارد. 15 يوليو 2019. تم الاطلاع عليه في 1 يناير 2020 .
- ↑ "الطريق 110" (ملف PDF) . مقاطعة بروارد. 17 يونيو 2018. تم الاطلاع عليه في 1 يناير 2020 .
- ↑ "الطريق 114" (ملف PDF) . مقاطعة بروارد. 25 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه في 1 يناير 2020 .
- ↑ "الطريق 115" (ملف PDF) . مقاطعة بروارد. 28 أكتوبر 2024. تم الاطلاع عليه في 8 نوفمبر 2024 .
- ↑ "الطريق 116" . WUSF. 23 فبراير 2025.
- ↑ "الطريق 117" . دراسات حضرية. 2012.
- ↑ "الطريق 118" . 1977.
- ↑ "الطريق 119" . 2009.
- ↑ وو، وانيانغ؛ وآخرون (2011). "اختيار مواقف الحافلات لتحسين إمكانية الوصول للركاب ذوي الإعاقة الجسدية" . مجلة النقل العام . 14 (2): 133-149 . doi : 10.5038/2375-0901.14.2.7 . ISSN 1077-291X .
- ↑ "هيئة النقل في مقاطعة بروارد" . www.broward.org .
- ↑ "معرض صور حافلات GP :: هيئة النقل في مقاطعة بروارد، فلوريدا" . مؤرشف من الأصل في 28 يونيو 2011.
- 1 2 3 ميزنازي، آشلي (22 فبراير 2025). "بلغت تكلفة أسطول الحافلات الكهربائية في جنوب فلوريدا 126 مليون دولار. ولم يتبق منها سوى عدد قليل لا يزال يعمل." . ميامي هيرالد . تم الاطلاع عليه في 3 أغسطس 2025 .
- ↑ ميزنازي، آشلي (20 فبراير 2025). "معظم حافلات جنوب فلوريدا الكهربائية متوقفة في انتظار الإصلاحات" . govtech.com . تم الاطلاع عليه في 4 مارس 2026 .
- ↑ "تم تزويد مقاطعة بروارد بشبكة الكهرباء من مقاطعة ميامي-ديد!" . webapps6.broward.org . مؤرشف من الأصل بتاريخ 18 ديسمبر 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 فبراير 2026 .
- ١ ٢ "شركة جاكوبس تفوز بعقد إدارة برنامج توسعة النقل العام في مقاطعة بروارد" . النقل الجماعي . ٢٣ مايو ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليه في ٤ أغسطس ٢٠٢٥ .
روابط خارجية
- الموقع الرسمي
- حقائق النظام
- النقل في مقاطعة بروارد، فلوريدا
- النقل بالحافلات في فلوريدا
- هيئات النقل في فلوريدا
