برايت لاين

📅 آخر تحديث: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 58 صور
الموسوعة الحرة

برايت لاين
قطار Brightline في Southern Blvd في عام 2017
ملخص
نوع الخدمة قطارات سريعة بين المدن
الموقعفلوريدا ، الولايات المتحدة
الخدمة الاولى13 يناير 2018 ؛ منذ 6 سنوات ( 2018-01-13 )
المشغل(ون) الحالي(ون)صناعات الساحل الشرقي لفلوريدا
عدد الركاب2,053,893 (2023) [1]
موقع إلكترونيجوبرايت لاين.كوم
طريق
محطة ترمينيميامي
اورلاندو
توقف6
المسافة المقطوعة235 ميل (378 كم) [2]
متوسط ​​وقت الرحلة3.5 ساعة
تردد الخدمةكل ساعة
الخدمات على متن الطائرة
الصف(الصفوف)
  • الدرجة الممتازة (درجة الأعمال)
  • ذكي (مدرب)
الوصول للمعاقينالصعود على مستوى
ترتيبات الجلوس
  • 2×2 (ذكي)
  • 2×1 (متميز)
مرافق تقديم الطعامخدمة في المقعد
مرافق الأمتعةرفوف علوية، أمتعة مسجلة متاحة
اِصطِلاحِيّ
المركبات المتحركة
مقياس المسار4 قدم  8+1 ⁄ 2  بوصة(1,435 مم) مقياس قياسي
سرعة التشغيل
  • أورلاندو-كاكاو:
  • 125 ميلا في الساعة (200 كم / ساعة)
  • كاكاو-ويست بالم بيتش:
  • 110 ميل في الساعة (180 كم / ساعة) [3]
  • ويست بالم بيتش-ميامي:
  • 80 ميلا في الساعة (130 كم / ساعة)
مالك المسار
خريطة الطريق
مسار برايت لاين مميز باللون الأصفر
أسطورة
إلى تامبا (مخطط لها)
"المعسكر الأساسي"
(منشأة صيانة المركبات)
 اورلاندو تكبير…
شركات نقل الأشخاص بمطار أورلاندو الدولي
نموذج I-95 الطريق السريع رقم 95
إلى جاكسونفيل (مقترح)
 الكاكاو
(مخطط)
نهر القديس سيباستيان
نهر سانت لوسي
 ستيوارت
(مخطط)
نهر لوكساهتشي
"ورشة عمل ب"
(منشأة إصلاح قيد التشغيل)
 ويست بالم بيتش
بوكا راتون
فورت لودرديل
نهر جديد
I-595.svg
الطريق رقم 595
طريق بورت إيفرجليدز السريع
 مغامرة
ثلاثي السكك الحديدية
إلى نقل المترو
I-195.svg الطريق رقم 195
I-395.svg
الطريق رقم 395
طريق الدولفين السريع
مترو الانفاق
إلى مطار ميامي الدولي أو بالميتو
ميتروموفر
الى مجلس المدرسة
 ميامي سنترال تكبير…
ثلاثي السكك الحديدية
مترو الأنفاق (مقاطعة ميامي ديد) ميامي ميتروموفر مركز الحكومة
ميتروموفر
إلى الحي المالي
مترو الانفاق
إلى جنوب ديدلاند
الوصول للمعاقين/ذوي الاحتياجات الخاصةجميع المحطات يمكن الوصول إليها
هذا الرسم البياني:
  • منظر
  • يتحدث
  • يحرر

برايت لاين ( علامة التقرير BLFX ) هو خط سكة حديد بين المدن في الولايات المتحدة يمتد بين ميامي وأورلاندو بولاية فلوريدا . جزء من الخط يمتد على مسار مملوك ومشترك من قبل شركة سكة حديد الساحل الشرقي لفلوريدا .

برايت لاين هو خط السكة الحديد الوحيد المملوك والمُدار من قبل القطاع الخاص لنقل الركاب بين المدن في الولايات المتحدة. بدأ تطويره في مارس 2012 باسم All Aboard Florida بواسطة Florida East Coast Industries ، وهي شركة تطوير عقارات في فلوريدا مملوكة لمجموعة Fortress Investment Group . بدأ البناء في نوفمبر 2014 وبدأ المسار في تقديم الخدمة في يناير 2018، في البداية بين فورت لودرديل وويست بالم بيتش ؛ بدأ قطاع ميامي إلى فورت لودرديل في تقديم الخدمة في مايو من ذلك العام. افتُتحت محطات التعبئة في أفينتورا وبوكا راتون في ديسمبر 2022، وبدأ قطاع ويست بالم بيتش إلى أورلاندو في تقديم الخدمة في سبتمبر 2023. [4] يجري التخطيط لمحطات إضافية للمسار. [5]

تبلغ السرعة القصوى لتشغيل برايت لاين 125 ميلاً في الساعة (200 كم/ساعة). وتقطع القطارات مسافة 235 ميلاً (378 كم) [2] في 3 ساعات و25 دقيقة، [6] بمتوسط ​​سرعة 69 ميلاً في الساعة (111 كم/ساعة).

الأصول والتاريخ

شعار فريق All Aboard Florida السابق

في عام 2012، أعلنت شركة All Aboard Florida، وهي شركة تابعة مملوكة بالكامل لشركة Florida East Coast Industries (FECI)، عن خطط لتشغيل خدمة السكك الحديدية للركاب بين ميامي وأورلاندو . [7] وكان من المتوقع في ذلك الوقت أن تبلغ تكلفة البناء 1.5 مليار دولار. [8] في مارس 2013، تقدمت شركة All Aboard Florida بطلب للحصول على قرض تمويل إعادة تأهيل وتحسين السكك الحديدية (RRIF) بقيمة 1.6 مليار دولار ، والذي أدارته إدارة السكك الحديدية الفيدرالية ، [9] وفي أواخر عام 2014، تقدمت الشركة بطلب للحصول على تخصيص سندات نشاط خاص بقيمة 1.75 مليار دولار، مع عائدات بيع السندات التي تقلل بشكل كبير أو تحل محل مبلغ طلب قرض RRIF بالكامل. [10]

تلقت الشركة تقريرًا بعدم وجود تأثير كبير من إدارة السكك الحديدية الفيدرالية في يناير 2013، مما مهد الطريق فعليًا لبدء العمل بين ميامي وويست بالم بيتش. [11] تم إصدار بيان التأثير البيئي النهائي في 4 أغسطس 2015. [12] بحلول بداية عام 2015، بدأت الشركة أعمال الموقع في محطات ميامي وفورت لودرديل وويست بالم بيتش، بالإضافة إلى تحسينات حق المرور على طول أجزاء من الممر. في 10 نوفمبر 2015، أعلنت All Aboard Florida أن الخدمة ستعمل تحت اسم Brightline. [13]

بدأت الخدمة بين ميامي وويست بالم بيتش في 19 مايو 2018. [14] [15]

في سبتمبر 2018، استحوذت شركة برايت لاين على شركة إكسبرس ويست ، وهي شركة خاصة تعتزم ربط لاس فيجاس بولاية نيفادا بجنوب كاليفورنيا عبر فيكتورفيل بولاية كاليفورنيا . أعلنت برايت لاين عن نيتها شراء 38 فدانًا من الأراضي بالقرب من لاس فيجاس ستريب لإنشاء محطة واتباع ممر الطريق السريع 15 من لاس فيجاس إلى جنوب كاليفورنيا. [16]

كانت مقاطعتان رئيسيتان على الطريق الساحلي شمال محطة ويست بالم بيتش، لأسباب مختلفة، تقاتلان تمديد خط السكة الحديدية عبر مقاطعتي مارتن وإنديان ريفر في المحكمة. أحد اعتراضاتهما هو أن برايت لاين مملوكة لشركة خاصة، لذلك لا ينبغي السماح لهما بإصدار سندات معفاة من الضرائب كما لو كانت بلدية. في 24 ديسمبر 2018، بعد أربع سنوات من المعارك القانونية، [17] رفض قاضي المقاطعة الفيدرالية دعوى أقامتها مقاطعة إنديان ريفر زعمت أن وزارة النقل الأمريكية وافقت بشكل غير صحيح على تخصيص السندات، مما مهد الطريق لبناء ممر السكك الحديدية الجديد عبر ساحل الكنز وساحل الفضاء. [18] [19] [20] في 5 أكتوبر 2020، رفضت المحكمة العليا الأمريكية سماع استئناف هذا القرار، مما أنهى جهود مقاطعة إنديان ريفر لإعاقة التنمية. تم تمويل جهود المقاطعة في جلسة استماع للمحكمة العليا بأكثر من 200000 دولار في شكل تبرعات خاصة بالإضافة إلى أكثر من 4 ملايين دولار من أموال المقاطعة. [21]

في أبريل 2019، حصلت الشركة على تمويل بقيمة 1.75 مليار دولار لتوسعة أورلاندو وقالت إن البناء سيبدأ على الفور. [22] [23] [24]

في نوفمبر 2018، أُعلن أن مجموعة فيرجن ستصبح مستثمرًا أقلية في السكك الحديدية وستوفر حقوقًا لإعادة تسمية الخدمة باسم Virgin Trains USA. [25] ومع ذلك، في أغسطس 2020، أعلن مديرو السكك الحديدية أن فيرجن لم تقدم أموال الاستثمار المتفق عليها وستنهي الشركة صفقة العلامة التجارية الخاصة بها، وتعود إلى العلامة التجارية السابقة برايت لاين. [26] [27] [28] في مارس 2021، رفعت فيرجن دعوى قضائية ضد برايت لاين بمبلغ 251.3 مليون دولار بسبب العقد المكسور. [29] [30] في أكتوبر 2023، فازت فيرجن بالدعوى ومنح القاضي فيرجن 115 مليون دولار كتعويضات. [31]

بناء

أعمال البناء في ميامي سنترال في عام 2015

بدأت أعمال البناء في قسم ميامي-ويست بالم بيتش بوضع مسارات جديدة وإغلاق قطع الأراضي السطحية المؤقتة في مركز الحكومة ، وسط مدينة ميامي ، في منتصف عام 2014. [32] بدأت الأعمال الأولية في محطة ميامي، مثل إعداد الموقع والهدم، في وقت لاحق من العام. [33] كانت شركة سوفولك للإنشاءات المقاول العام لمحطة ميامي. [34] تم وضع الأكوام على قطع الأراضي الأربعة في ميامي سنترال في أوائل عام 2015. [35]

في 29 أكتوبر 2014، بدأت أعمال إنشاء محطة فورت لودرديل بهدم المباني القائمة في الموقع. [36] وأقيم حفل وضع حجر الأساس لمحطة ويست بالم بيتش في نوفمبر 2014. [37] وكانت شركة موس آند أسوشيتس، في فورت لودرديل، المقاول العام لمحطتي ويست بالم بيتش وفورت لودرديل. [38]

في يناير 2015، بدأت الأطقم في استبدال المسارات في جميع أنحاء الممر. [39] [40] حصلت شركة All Aboard Florida على عقد إيجار حقوق الارتفاق على طول خط الشاطئ من هيئة الطرق السريعة في وسط فلوريدا مقابل 1.4 مليون دولار في ديسمبر 2015.

بدأت أعمال البناء في المرحلة الثانية، بين ويست بالم بيتش وأورلاندو، رسميًا في يونيو 2019، بحفل وضع حجر الأساس في مطار أورلاندو الدولي . [41] بدأت الأعمال الأولية في الممر في سبتمبر 2019، في منطقة جينسين بيتش وسيباستيان ، [42] وبدأت عملية تطهير المسار لبناء جزء أورلاندو-كاكاو في أكتوبر من ذلك العام. [43]

اعتبارًا من مايو 2019 ، كان المقاولون في المشروع هم شركة Hubbard Construction Company، وWharton-Smith Inc.، وThe Middlesex Corporation، وGranite، وHSR Constructors. هؤلاء المقاولون الخمسة مسؤولون عن تطوير 170 ميلاً (270 كم) من المسار الجديد إلى منشأة النقل البيني الحديثة المكتملة الواقعة في المحطة الجنوبية الجديدة في مطار أورلاندو الدولي (MCO). [44]

في عام 2019، أرسلت عمليات برايت لاين خطابًا إلى مدينة بوكا راتون حول إمكانية إضافة مدينتهم كمحطة تعبئة على طول طريق فلوريدا. اقترحت برايت لاين إنشاء المحطة والبنية التحتية للسكك الحديدية بينما ستغطي المدينة متطلبات وتكاليف الوصول وتقسيم المناطق. [45] في ديسمبر 2019، تم اختيار الحديقة المجتمعية السابقة بجوار مكتبة بوكا راتون العامة رسميًا كموقع محطة للمحطة. [46] [47]

في أكتوبر 2019، خصصت مقاطعة ميامي ديد 76 مليون دولار لبناء محطة برايت لاين أفينتورا بجوار أفينتورا مول في أوجوس بولاية فلوريدا ، بين ميامي وفورت لودرديل. في وقت الإعلان، كان تاريخ الافتتاح المتوقع هو أكتوبر 2020. [48] بدأت أعمال البناء في المحطة في سبتمبر 2020. [49] في 21 يونيو 2023، أُعلن عن اكتمال البناء. [50] [51] [52] [53] [54] [55] [56]

افتتاح

بدأت خدمة الإيرادات بين فورت لودرديل وويست بالم بيتش في 13 يناير 2018. [57] [58] بدأت خدمة الإيرادات بين ميامي وفورت لودرديل في 19 مايو 2018. [14] [15] بدأت المحطة في بوكا راتون الخدمة في 21 ديسمبر 2022، بينما بدأت المحطة في أفينتورا الخدمة في 24 ديسمبر 2022. [59] [60] بدأت خدمة الإيرادات بين ويست بالم بيتش وأورلاندو في 22 سبتمبر 2023. [4]

تأثير جائحة كوفيد-19

أوقفت شركة برايت لاين عملياتها في 25 مارس 2020، بسبب جائحة كوفيد-19 . [61] وتوقفت جميع خدمات القطارات، وخفضت الشركة 250 وظيفة. [62] واستمر البناء شمالاً إلى أورلاندو، بالإضافة إلى الخطط الخاصة بالمحطات في أفينتورا وبوكا راتون. [63] [64]

في يناير 2021، ذكرت الشركة أن الخدمة ستبدأ مرة أخرى في "أواخر عام 2021"، على عكس تقديراتها السابقة للربع الثالث من عام 2021. وقالت الشركة إن معظم موظفي المحطة والعمليات سيعودون قبل حوالي 30-60 يومًا من استئناف الخدمات. طوال يناير 2021 ومايو 2021، كانت القطارات تسير أحيانًا بدون ركاب، من أجل اختبار ممر مطور بين محطتي قطار ويست بالم بيتش وميامي. [62] استؤنفت الخدمات في 8 نوفمبر 2021، بين ويست بالم بيتش وميامي. [65]

خدمة

مخطط يوضح خدمة النقل السريع والسكك الحديدية للركاب في منطقة ميامي الحضرية في عام 2017. بدأ تشغيل خط Tri-Rail Downtown Miami Link في 13 يناير 2024.

طريق

يتكون المسار من المحطات التالية، من الشمال إلى الجنوب:

مقاطعة محطة تاريخ دخول برايت لاين
إلى الخدمة 		الوقت للذهاب إلى
ميامي 		الاتصالات
مقاطعة أورانج مطار أورلاندو الدولي 22 سبتمبر 2023 [4] 210 دقيقة مطار أورلاندو الدولي
Lynx : الروابط 11، 42، 51، 111، 311، 407 و436S قطار
SunRail إلى الطائرة: الرابط 111 Nonstop Express
مقاطعة بالم بيتش ويست بالم بيتش 13 يناير 2018 72-80 دقيقة Palm Tran : 1، 40، 41، وThe Bolt 1
Palm Trolley: Yellow Line
Tri-Rail Commuter Connector: WPB-1
بوكا راتون 21 ديسمبر 2022 [59] 51 دقيقة بالم تران : 1، 94
مقاطعة بروارد فورت لودرديل 13 يناير 2018 30-33 دقيقة مواصلات مقاطعة بروارد (عند المحطة المركزية): 1، 6، 9، 10، 11، 14، 20، 22، 30، 31، 40، 50، 60، 81، 101 (US 1 Breeze)
Sun Trolley : Downtown Link وNeighborhood Link وNW Community Link
Tri-Rail Commuter Connector: FL-1 وFL-3
مقاطعة ميامي ديد مغامرة 24 ديسمبر 2022 [60] 17 دقيقة مترو باص
Broward County Transit (في Aventura Mall): 1، 28، 101 (US 1 Breeze)
ميامي سنترال 19 مايو 2018 [14] [15] - مترو الأنفاق (في مركز الحكومة ): الخط الأخضر، الخطوط البرتقالية، Downtown Express
Metromover (في مركز الحكومة ): Omni Loop، Brickell Loop، Inner Loop
Metrobus : 2، 3، 7، 9، 11، 21، 51، 77، 93، 95، S (119)، 120، 207، 208، 246، 277، 500
Broward County Transit : 109 (95 Express)، 110 (595 Express)
Miami Trolley : Coral Way
Tri-Rail

جدول

اعتبارًا من سبتمبر 2023 ، يوجد 18 رحلة ذهابًا وإيابًا يوميًا بين ميامي وويست بالم بيتش، منها 16 رحلة تغطي المسار الكامل بين ميامي وأورلاندو. يتوقف ما يقرب من نصف القطارات على طول الخط، بينما يتخطى الباقي محطة بوكا راتون. [6]

عدد الركاب

خلال الشهرين والنصف الأولين من الخدمة التمهيدية بين ويست بالم بيتش وفورت لودرديل، بلغ إجمالي عدد الركاب 74780 راكبًا، وارتفع من 17800 في يناير إلى 32900 في مارس 2018. [66] وأعلنت الشركة نفسها أن عدد الركاب كان ثلاثة أضعاف ما كان متوقعًا. [67] وتدعو التوقعات المقدمة لمستثمري السندات إلى 240 ألف راكب شهريًا بحلول عام 2020، بما في ذلك الخدمة إلى ميامي، [68] وقالت وكالة فيتش للتصنيف الائتماني إن الشركة قد تحقق التعادل عند 56٪ من توقعاتها لعدد الركاب. [67]

بحلول نهاية عام 2018، كان ما يقرب من 600000 راكب قد ركبوا القطار، [69] واستقبل الخط راكبه رقم مليون في أغسطس 2019. [70]

تم تعليق الخدمة من مارس 2020 حتى نوفمبر 2021 بسبب جائحة كوفيد-19.

في أغسطس 2022، نقلت برايت لاين أكثر من 100000 راكب. كانت هذه هي المرة الأولى التي تتخطى فيها علامة 100000 راكب شهريًا. [71] في ديسمبر 2022، خدمت برايت لاين أكثر من 183000 راكب. [72]

في أبريل 2024، نقلت شركة Brightline Florida 223,117 راكبًا، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 48% على أساس سنوي. [73]

عدد الركاب حسب السنة

سنة عدد الركاب
2018 579000 [69]
2019 885000 [74]
2020 غير متاح
2021 159,474 [75]
2022 1,230,494 [75]
2023 2,053,893 [1]
2024

عدد الركاب حسب الشهر

سنة 2024 عدد الركاب
يناير 236,263
فبراير 228,138
يمشي 258,307
ابريل 223,117
يمكن 231,883
يونيو 223,369
يوليو 220,395
أغسطس 208,062
سبتمبر
أكتوبر
نوفمبر
ديسمبر
منذ بدلية العام ز حتى اليوم 1,829,153

محطات

تم تصميم محطات جنوب فلوريدا الخمس بواسطة شركة Skidmore, Owings & Merrill بالتعاون مع شركة Zyscovich Architects . [76] قامت مجموعة Rockwell بتصميم الديكورات الداخلية. [77] جميع محطات Brightline بها مواقف مجاورة للسيارات مقابل سعر مدفوع لكل يوم. [78]

  • محطات برايت لاين
  • مدخل محطة ميامي سنترال
    مدخل محطة ميامي سنترال
  • محطة افينتورا
    محطة افينتورا
  • محطة فورت لودرديل
    محطة فورت لودرديل
  • محطة بوكا راتون
    محطة بوكا راتون
  • محطة ويست بالم بيتش
    محطة ويست بالم بيتش
  • مدخل محطة أورلاندو
    مدخل محطة أورلاندو

ميامي

تبلغ مساحة محطة وسط مدينة ميامي، المعروفة باسم ميامي سنترال (لا ينبغي الخلط بينها وبين محطة ميامي سنترال، المعروفة الآن باسم مركز ميامي إنترمودال ، بالقرب من مطار ميامي الدولي )، 9 أفدنة (3.6 هكتار) وتقع شرق قاعة مقاطعة ميامي ديد مباشرةً وتشمل 3 ملايين قدم مربع (280.000 متر مربع ) من التطوير متعدد الاستخدامات مع سكني ومكتبي وتجاري وقاعة بيع بالتجزئة. تربط المحطة برايت لاين بأنظمة مترو رايل وميترو موفر وميترو باص وترولي مدينة ميامي وتراي ريل . [79] [80] وهذا يزيد من الاتصالات بالأنشطة والوجهات السياحية، بما في ذلك مركز الفنون المسرحية وسوق بايسايد وباي فرونت بارك. بدأت الخدمة إلى ميامي في 19 مايو 2018. [14] [15] بدأت خدمة تري رايل في يناير 2024. [80]

مغامرة

تقع محطة أفينتورا على طريق ويست ديكسي السريع غرب أفينتورا مول في أوجوس بولاية فلوريدا . تبلغ مساحة المحطة 34000 قدم مربع (3200 متر مربع ) على موقع مساحته 3 أفدنة. يوجد 240 مكانًا لوقوف السيارات في محطة أفينتورا، بالإضافة إلى نقطة إنزال حافلات ميامي ديد ترانزيت. [81] تتوفر خدمة نقل مكوكية مجانية من وإلى المركز التجاري. في المستقبل، سيشمل جسرًا آخر يربط المنصة بمركز أفينتورا التجاري، وسيعمل كمحطة نهائية لخدمة السكك الحديدية للركاب في مشروع النقل السريع في الممر الشمالي الشرقي المخطط له .

فورت لودرديل

تقع محطة فورت لودرديل في NW 2nd Avenue بين Broward Boulevard وNW 4th Street. تبلغ مساحة موقع المحطة أربعة أفدنة، وتبلغ مساحة المحطة ومنصة الرصيف 60.000 قدم مربع (5.600 متر مربع ). تتصل خدمة قطارات Brightline في فورت لودرديل بنظام Sun Trolley وBroward County Transit. [82] تمتلك Brightline أيضًا حوالي ثلاثة أفدنة من الأراضي إلى الشرق من ممر سكة حديد ساحل فلوريدا الشرقي، حيث توجد خطط لبناء تطوير موجه للنقل . [83]

بوكا راتون

تقع محطة بوكا راتون بجوار مكتبة بوكا راتون العامة . تبلغ مساحة المحطة 22000 قدم مربع (2000 متر مربع ) على موقع مساحته 1.8 فدان مقابل حديقة ميزنر. تتمتع المحطة بإمكانية الوصول إلى مرآب سيارات يتسع لـ 455 سيارة والذي سيوفر أيضًا مواقف مجانية مخصصة لرواد المكتبة.

ويست بالم بيتش

تقع محطة ويست بالم بيتش بين شارعي داتورا وإيفيرنيا وإلى الغرب من كوادريل. تبلغ مساحة المحطة فدانين وتحتوي على محطة ومنصة بمساحة 60000 قدم مربع (5600 متر مربع ) متصلة بشبكات المركبات والترام والمشاة الموجودة في الحي وتؤسس روابط مع Tri-Rail وPalm Tran Downtown Trolley ومحطة Amtrak West Palm Beach. [84]

اورلاندو

في عام 2017، تم افتتاح محطة أورلاندو الدولية الجديدة متعددة الوسائط في مطار أورلاندو الدولي . [85] تنتهي برايت لاين في هذه المحطة بعد بناء مسار أورلاندو إكستنشن الذي يبلغ طوله 170 ميلاً (270 كم). تصل سرعة القطارات إلى 125 ميلاً في الساعة (200 كم / ساعة) مع وقت سفر يبلغ حوالي 3.5 ساعة من مطار أورلاندو إلى ميامي. [86] [87] تم إجراء أول اختبار تشغيل لقطار برايت لاين إلى محطة أورلاندو في 17 مايو 2022. [88] بدأت خدمة الإيرادات في 22 سبتمبر 2023. [4]

المسارات والوجهات المخطط لها والمقترحة

تامبا

اعتبارًا من سبتمبر 2019 ، تجري شركة برايت لاين مفاوضات مع وزارة النقل في فلوريدا (FDOT) لاستئجار حق المرور على طول ممر الطريق السريع 4. [89] كانت شركة برايت لاين هي العارض الوحيد الذي قدم اقتراحًا لبناء خط سكة حديد بين المدن على طول الطريق السريع 4، والذي تم تخصيصه للسكك الحديدية عالية السرعة الممولة فيدراليًا. [89] سيتم استخدام هذا لتمديد الخط من مطار أورلاندو الدولي إلى تامبا . [89] المحطات المحتملة على طول هذا الطريق هي محطة SunRail Meadow Woods و Lakeland . [89] كان الموعد النهائي للمفاوضات بين هيئة الطرق السريعة في وسط فلوريدا وFDOT وBrightline هو 31 مارس 2020. [90] في سبتمبر 2020، دخلت شركة السكك الحديدية في مذكرة تفاهم مع مطور محلي لبناء محطة طرفية محتملة في مدينة يبور . [91]

في نوفمبر 2020، أعلنت برايت لاين ومنتجع والت ديزني وورلد عن اتفاق لبناء محطة في ديزني سبرينجز كجزء من امتدادها في تامبا. كان من المتوقع أن يكلف ممر السكك الحديدية عالية السرعة بين ديزني سبرينجز ومطار أورلاندو الدولي مليار دولار ويسافر بمحاذاة طريق ولاية فلوريدا 417. اعتبارًا من عام 2021، لم يؤمن المشروع التمويل اللازم بعد، ولكن تم التخطيط لبدء خدمة الركاب بحلول عام 2026. [92] ثم، في 5 مايو 2022، عرضت يونيفرسال أورلاندو 13 فدانًا من الأراضي بالقرب من الموقع الذي يتم فيه بناء يونيفرسال إيبك يونيفرس لمحطة ركاب، بالإضافة إلى ضمانات السندات. وقد زُعم أن هذا لتعزيز بناء امتداد برايت لاين والذي سيشمل التقاءًا قصيرًا مع صن رايل بين محطتي ميدو وودز وباين كاسل التابعتين لصن رايل، ويؤدي في النهاية عبر ديزني إلى تامبا. لم يذكروا الاقتراح الحالي لتشغيل Brightline على الطريق السريع 417 إلى Disney Springs، لكنه اقترح خدمة SunRail مستقبلية إلى Epic Universe ومركز مؤتمرات مقاطعة Orange وDisney Springs. [93] في 27 يونيو 2022، أعلنت شركة ديزني أن Brightline لن تعمل على ممتلكات منتزه Walt Disney World الخاص بها؛ ومع ذلك، قالت Brightline إنها ستظل تبني محطة بالقرب من Disney World لتقريب الركاب قدر الإمكان. [94]

ستيوارت

في 4 مارس 2024، أعلنت شركة برايت لاين رسميًا أنه سيتم بناء محطة تعبئة على ساحل تريجر في ستيوارت . وتنص الخطة الحالية على بدء تشغيل المحطة بحلول نهاية عام 2026. [95] [96]

الكاكاو

في 12 مارس 2024، أعلنت شركة برايت لاين رسميًا أنه سيتم بناء محطة تعبئة على ساحل الفضاء في كوكوا . ومع ذلك، لم يتم تحديد الجدول الزمني للبناء أو الافتتاح بعد. [97] [98]

التوسع المستقبلي

جاكسونفيل

كجزء من البناء الأولي لـ Brightline، قالت All Aboard Florida إنها تفكر في تمديد الخط إلى جاكسونفيل بولاية فلوريدا . [99] تمتلك Brightline حاليًا حقوق مسارات الركاب على طول ممر سكة حديد الساحل الشرقي لفلوريدا بالكامل، مما يجعل احتمال توسعة Brightline إلى جاكسونفيل أبسط كثيرًا بسبب بعض البنية التحتية للسكك الحديدية الموجودة بالفعل. ومع ذلك، لم يتم تقديم أي التزام كتابيًا، حيث أن بدء تطوير الخط إلى تامبا هو الأولوية القصوى لـ Brightline. [100]

قطار الركاب

في عام 2020، تم الكشف عن أن شركة برايت لاين والحكومات المحلية كانت تخطط لخدمة السكك الحديدية للركاب لتكملة خدمة برايت لاين الحالية. يشار إليها باسم الممر الشمالي الشرقي، [101] ستعمل القطارات بين ميامي سنترال وأفينتورا مع خمس محطات بينهما. [101] وافقت برايت لاين ولجنة مقاطعة ميامي ديد على رسوم الوصول في نوفمبر 2020. [102] تبلغ التكلفة التقديرية للبناء الكامل للخط 325 مليون دولار. [101] كان من المتوقع أن تبدأ العمليات في وقت مبكر من عام 2024. [103] بحلول عام 2023، تم تحديد مواقع المحطات ومن المتوقع أن تكون ترددات الخدمة للقطارات كل 30 إلى 60 دقيقة. [104]

في عام 2021، وقعت وزارة النقل في فلوريدا ومقاطعة بروارد مذكرة تفاهم لتنفيذ نظام نقل الركاب على طول ممر FEC. وتدعو الخطط إلى إنشاء خط سكة حديد للركاب بطول 27 ميلاً (43 كم) يبدأ من محطة أفينتورا في الجنوب ويمتد إلى الشمال حتى ديرفيلد بيتش. [105] ويمكن أن تبدأ الخدمة في عام 2028. [106]

وقد تم اقتراح أيضًا أن خدمة الركاب يمكن أن تمر عبر مقاطعة بالم بيتش إذا تم التوصل إلى اتفاق مع المقاطعة، والتوقف في وجهات مثل ديلراي بيتش والذهاب إلى الشمال حتى جوبيتر ، والتي لا يوجد بها خدمة السكك الحديدية للركاب. [107]

برايت لاين ويست (من لوس أنجلوس الكبرى إلى لاس فيغاس)

في 18 سبتمبر 2018، أعلنت مجموعة Fortress Investment Group أنها ستستحوذ على XpressWest، وهو اقتراح رأس مال استثماري لبناء قطار ركاب عالي السرعة بتمويل خاص من Apple Valley، كاليفورنيا ، إلى لاس فيجاس ، نيفادا، من شركة تطوير الفنادق Marnell Corrao Associates . [108] [109] [110] عندما دخلت Fortress لاحقًا في شراكتها مع Virgin Group في عام 2019، أُعلن أن الكونسورتيوم المشكل حديثًا سيبني ويدير XpressWest عند افتتاحه. [111] في سبتمبر 2020، أعادت مجموعة Fortress Investment Group تسمية المشروع إلى Brightline West.

على الرغم من صعوبات التمويل، فقد حصلت برايت لاين ويست على 3 مليارات دولار من قانون البنية التحتية الحزبي و2.5 مليار دولار من سندات النشاط الخاص من وزارة النقل الأمريكية . [112] [113] بدأ بناء المسار الذي يبلغ طوله 180 ميلاً (290 كم) في 22 أبريل 2024. [114] يخططون لنقل الركاب بين لاس فيجاس ورانشو كوكامونجا بسرعات تصل إلى 200 ميل في الساعة (320 كم / ساعة) لرحلة مدتها 85 دقيقة. ستكون القطارات على هذا الخط كهربائية بالكامل وستعمل في الغالب في منتصف الطريق السريع 15. صرح ويس إيدنز من فورتريس أن خدمة برايت لاين مستوحاة من رحلة يوروستار من باريس إلى لندن. يتضمن تصميم الحافلة تصميمات داخلية باللونين الأبيض والأزرق ومقاعد فسيحة وخدمة الواي فاي المجانية. [87]

تطلعات الممر المستقبلي

أعرب ويس إيدنز أيضًا عن اهتمامه بمشروع برايت لاين في المقابلات التي أجريت أثناء حفل وضع حجر الأساس لمشروع برايت لاين ويست لربط أزواج المدن الأخرى التي وصفتها برايت لاين بأنها "طويلة جدًا للقيادة وقصيرة جدًا للطيران"، مع نموذج "برايت لاين 2.0" الجديد لاستخدام الأراضي بين الولايات والوسطيات لربط أزواج المدن. مع استخدام إيدنز لأمثلة لأزواج المدن مثل: [115] [116] [117] [118] [119] [120]

خرائط

تم عرض ممرات أخرى على خرائط Brightline الرسمية "طويلة جدًا للقيادة وقصيرة جدًا للطيران" مع ممرات محددة أكثر من المذكورة أعلاه:

هندسة

سرعة القطارات وأوقات السفر المقارنة

عند البناء الكامل لمسار ميامي-أورلاندو، تعمل القطارات بسرعة تصل إلى 79 ميلاً في الساعة (130 كم / ساعة) بين ميامي وويست بالم بيتش ، وتصل إلى 110 ميلاً في الساعة (180 كم / ساعة) بين ويست بالم بيتش وكاكاو، وتصل إلى 125 ميلاً في الساعة (200 كم / ساعة) بين كاكاو ومطار أورلاندو الدولي. [124] يوجد امتداد مستقبلي إلى تامبا من أورلاندو في مراحل التخطيط. في الأصل، ستعمل القطارات على هذا الممر بسرعة تصل إلى 125 ميلاً في الساعة (200 كم / ساعة)؛ ولكن مؤخرًا، تم الإبلاغ عن سرعة قصوى تبلغ 150 ميلاً في الساعة (240 كم / ساعة) بشكل متكرر اعتبارًا من عام 2024. وعلى الرغم من عدم تأكيدها، فقد تعني هذه السرعات أن برايت لاين تامبا تشترك في بنية تحتية ومعدات متحركة مماثلة لتلك التي ستُرى مع برايت لاين ويست . [125] [126] إنها واحدة من خدمات السكك الحديدية القليلة في الولايات المتحدة التي تقترب من أدنى معيار للسكك الحديدية عالية السرعة الذي حدده الاتحاد الدولي للسكك الحديدية وهو 200 كم/ساعة (125 ميلاً في الساعة). [127] [128]

مدة السفر بين ميامي وأورلاندو حوالي 3 ساعات.+1 ⁄ 2 ساعة. [129] القيادة (بدون حركة مرورية) بين الاثنين تستغرق 3+1 ⁄ 2 ساعة باستخدام طريق فلوريدا السريع ، و 3+3 ⁄ 4 ساعات باستخدام الطرق السريعة I-95 / SR 528 على طول مسار القطار المخطط له عبر Cocoa. يبلغ وقت الرحلة بين MIA وMCO (مطار أورلاندو الدولي) ساعة واحدة، ولكن مع الوصول المقترح إلى المطار قبل ساعتين من المغادرة من قبل شركات الطيران، تكون رحلة الطيران حوالي 3 ساعات (لا تشمل النقل في الميل الأخير). في السكك الحديدية عالية السرعة في أوروبا وشرق آسيا، يُعطى وقت السفر الذي تبدأ فيه السكك الحديدية في جذب قطاع كبير من قطاع السفر بالسكك الحديدية / الجوي عادةً حوالي أربع ساعات مع هيمنة السكك الحديدية على السفر الجوي في أوقات سفر أقل من ثلاث ساعات.

اعتبارًا من عام 2024، تسير القطارات بسرعة متوسطة إجمالية تبلغ 69 ميلاً في الساعة (111 كم / ساعة)، مما يجعل الرحلة في حوالي 3.5 ساعة. لتلبية الجدول الزمني المستهدف لمدة 3 ساعات، يجب أن تعمل القطارات بسرعة متوسطة إجمالية تبلغ 80 ميلاً في الساعة (130 كم / ساعة)، وهو ما يشبه متوسط ​​السرعة الإجمالية لـ Amtrak Acela العاملة على الممر الشمالي الشرقي بين مدينة نيويورك وواشنطن العاصمة [130] [131] [132]

ترقيات ممر ميامي-كاكاو القائمة مسبقًا

تطلب مشروع ربط ميامي وأورلاندو أكثر من 1.5 مليار دولار أمريكي في ترقيات الممر الحديدي بين ميامي وكاكاو. قامت الشركة بتتبع الممر بشكل مزدوج، وتحسين أنظمة الإشارات، وترقية كل معبر للمستوى لتلبية أعلى معايير السلامة المعمول بها التي حددتها إدارة النقل في فلوريدا والإدارة الفيدرالية للسكك الحديدية. [133] [134] في يناير 2013، أصدرت الإدارة الفيدرالية للسكك الحديدية تقريرًا بعدم وجود تأثير كبير (FONSI) لمرحلة ميامي-كاكاو من المشروع، مما مهد الطريق فعليًا لبدء العمل. [135] تضمن جزء من ترقيات سلامة الممر تركيب نظام التحكم الإيجابي في القطار (PTC)، مما يعزز قدرة برايت لاين على مراقبة ومراقبة حركة القطارات بأمان. [136]

المناطق الهادئة

ردًا على مخاوف المواطنين بشأن زيادة الضوضاء الناتجة عن الأبواق الإضافية، ذكرت الشركة أنها ستعمل مع المجتمعات المحلية لتنفيذ مناطق هادئة حيثما أمكن ذلك. [137] يتطلب القانون الفيدرالي أن تنشأ طلبات المناطق الهادئة من السلطة المحلية التي لها ولاية قضائية على الطريق، وليس شركة السكك الحديدية. [138]

في أغسطس 2014، أعلنت الشركة عن شراكة مع منظمات تخطيط مترو بروارد وبالم بيتش لتنفيذ مناطق هادئة بين مدينة هالانديل بيتش وشارع 15 في ويست بالم بيتش. [139] في ديسمبر 2014، وافقت منظمة تخطيط مترو ميامي ديد على التمويل لبناء مناطق هادئة بين بورت ميامي وخط مقاطعة ميامي ديد الشمالي. [140] كان من المقرر في الأصل أن تكون المناطق الهادئة جاهزة عندما يبدأ برايت لاين العمل بين ميامي وويست بالم بيتش بحلول نهاية عام 2017. بدأت برايت لاين الخدمة في 11 يناير 2018، ولكن التأخيرات المختلفة في بناء المناطق الهادئة مدد تاريخ دخولها الخدمة إلى وقت ما في مارس. [141]

في 14 مايو 2018، دخلت المناطق الهادئة حيز التنفيذ في ويست بالم بيتش، وفي ليك وورث في 21 مايو وفي بوكا راتون في 30 مايو. تنطبق مناطق "عدم إطلاق أبواق القطارات" على جميع القطارات والشحن والركاب. [142] تلغي المناطق الهادئة الواجب القانوني لمهندس القطار بإطلاق أبواق القطارات. لا يزال مهندسو القطارات يستخدمون البوق في المناطق الهادئة في حالات الطوارئ (مثل المتعدي الذي يلوث المسارات). [143]

الجسور

يتضمن ممر السكك الحديدية FEC عددًا من الجسور ذات الامتداد الثابت والتي تم استبدالها كجزء من المشروع. لم يتطلب معظمها تصريحًا من خفر السواحل الأمريكي (USCG) لأنها لا تمتد عبر مجاري مائية ملاحية كبيرة ولم تتغير الخلوصات. تطلب اثنا عشر جسرًا آخر - نهر سانت جونز، ونهر إيو جالي، ونهر سانت سيباستيان، وكرين كريك، وخور تركيا، وقناة ويست بالم بيتش، وقناة بوينتون، ونهر ميدل (كل من الشوكة الشمالية والجنوبية)، ونهر أوليتا، وآرش كريك، وقناة هيلزبورو - تصريحًا من خفر السواحل الأمريكي. بالإضافة إلى ذلك، دعا المشروع إلى استثمار كبير وترقيات لثلاثة جسور متحركة: سانت لوسي، ولوكساهتشي، ونهر نيو. تضمن هذه التحسينات ترقية الأنظمة الميكانيكية للجسور لرفع وخفض امتدادات الجسر بالكامل أو استبدالها. صرحت الشركة أنه قبل أن تبدأ في العمل، ستبدأ في إخطار البحارة بانتظام بإغلاق الجسور المقرر عبر الإنترنت وتطبيق الهاتف الذكي وعلامات العد التنازلي على الجسور لتمكين البحارة من الحصول على معلومات في الوقت الفعلي لتقليل أوقات الانتظار عند كل جسر. كما ستضع الشركة عطاء جسر عند جسر نهر نيو. [144]

قبل افتتاح الخدمة في أورلاندو، بدأت برايت لاين في مطالبة البلديات المحيطة بنهر سانت لوسي بدعم منحة فيدرالية محتملة لتمويل استبدال جسر السكك الحديدية أحادي المسار فوق النهر بجسر جديد مرتفع مزدوج المسار. [145]

في يناير 2024، مولت إدارة بايدن بناء الجسر بمنحة قدرها 130 مليون دولار من برنامج منحة مساعدة مشروع البنية التحتية الوطنية (ميجا). [146]

كاكاو-اورلاندو

الخط بين كوكوا وأورلاندو هو الجزء الوحيد الذي لم يكن به مسار أو حق مرور موجود مملوك لشركة FEC. في الأصل، اعتقدت هيئة الطرق السريعة في وسط فلوريدا (CFX) أنها يمكن أن تستوعب بناء مسارات جديدة للمشروع داخل حق المرور بعرض 300 قدم (91 مترًا) لطريق BeachLine السريع . سيعمل هذا الجزء من الخط المقترح بسرعات تصل إلى 125 ميلاً في الساعة (200 كم / ساعة). [147] [148] تم بناء ممرات سكك حديدية عالية السرعة أخرى في الماضي بجوار الطرق السريعة أيضًا - على سبيل المثال، يمتد خط سكة حديد كولونيا - فرانكفورت عالي السرعة بالتوازي مع الطريق السريع الفيدرالي A3 لأكثر من نصف طوله البالغ 180 كيلومترًا (110 ميل).

بدأت شركة CFX مفاوضات مع Deseret Ranch ، التي تمتلك الأرض الواقعة جنوب BeachLine مباشرةً، لشراء أرض إضافية من أجل توسيع حق المرور. وفقًا لاتفاقية تم إبرامها في 16 يوليو 2013، وافقت شركة CFX مبدئيًا على دفع 12 مليون دولار مقابل 200 قدم إضافية (61 مترًا) على طول ممر BeachLine الذي يبلغ طوله 22 ميلاً (35 كم) بين Cocoa ومطار أورلاندو الدولي. [149] في أوائل أكتوبر 2013، توصلت شركة CFX وشركة All Aboard Florida إلى اتفاقية شراء رسمية للأرض المطلوبة لحق المرور. على الرغم من أنه كان من المقرر أن يبدأ البناء في الأصل في أوائل عام 2015، فقد بدأ بناء الجزء في 22 مايو 2019. [150] [151]

وفي أكتوبر 2013 أيضًا، وافق مجلس إدارة هيئة طيران أورلاندو الكبرى (GOAA) على تطوير محطة ومنشأة صيانة على أرض مطار أورلاندو الدولي، بالإضافة إلى حق ارتفاق لبناء مسار بين المحطة والخط الرئيسي إلى الساحل. [152]

بالنسبة للافتتاح الأولي للخط، كان المسار أحاديًا لمعظم الطريق، ومع ذلك، تم تصميم جميع الجسور والبنية التحتية للمسار المزدوج وبالتالي توفير الجهد عند الترقية. [153]

صيانة

تمتلك شركة برايت لاين مرفقين للصيانة. يقع مرفق صيانة المركبات الأساسي، Basecamp، بالقرب من مطار أورلاندو الدولي وتم افتتاحه في أوائل عام 2023 لتشغيل القطارات وصيانتها قبل بدء الخدمة إلى أورلاندو. [154]

يقع مرفق الإصلاح الثانوي لشركة برايت لاين، الورشة ب، شمال محطة ويست بالم بيتش ، وهو مصمم للصيانة وأعمال الإصلاح البسيطة التي لا تتطلب إخراج القطار من الخدمة. يتضمن المرفق حفرة صيانة للوصول إلى الجانب السفلي من القطارات ويمكنه التعامل مع ما يصل إلى أربع مجموعات قطارات مكونة من 10 عربات. [155]

المركبات المتحركة

طلبت شركة All Aboard Florida خمس مجموعات قطارات من شركة Siemens في عام 2014. تتكون كل مجموعة قطارات Brightline في البداية من أربع عربات ركاب Siemens Venture بطول 85 قدمًا (26 مترًا)، مع قاطرة ديزل كهربائية Siemens Charger SCB-40 في كل طرف. [156] [157] تتميز العربات، ذات التصميمات الداخلية التي صممها مختبر المختبر في Rockwell Group، [158] بمقاعد مريحة وشبكة Wi-Fi وصعود متساوٍ، وتفي بمعايير ADA. تتسع كل مجموعة قطارات لـ 248 راكبًا. [14] من خلال العمل مع All Aboard Florida، ابتكر مختبر المختبر أيضًا اسم Brightline ومنصة العلامة التجارية والهوية المرئية. [159] تم تصنيع مجموعة القطارات بالكامل، بما في ذلك سيارات الركاب، بواسطة شركة Siemens في مصنعها الذي يعمل بالطاقة الشمسية في فلورين، كاليفورنيا . دعت خطة Brightline في الأصل إلى توسيع مجموعات القطارات إلى سبع عربات، وسيتم شراء خمس مجموعات قطارات كاملة أخرى بمجرد تشغيل الطريق إلى أورلاندو. [160] [161] غادرت أول خمس مجموعات قطارات مصنع سيمنز في 8 ديسمبر 2016، [162] ووصلت إلى ويست بالم بيتش في 14 ديسمبر. [163] وصلت المجموعة الخامسة من القطارات إلى جنوب فلوريدا في أكتوبر 2017. [164] وصلت المجموعة الأخيرة من مجموعات القطارات الخمس الإضافية لخدمة أورلاندو في فبراير 2023، حيث تحتوي مجموعات القطارات هذه على أربع عربات فقط بدلاً من السبعة المخطط لها. [165]

تقدم القطارات فئتين من الخدمة، مع عربة "Premium" واحدة وثلاث عربات "Smart" في كل مجموعة قطارات. توفر "Premium" مقاعد 2x1 وأربعة مقاعد لكل طاولة مع 50 مقعدًا بعرض 21 بوصة (530 مم) لكل عربة ووجبات خفيفة ومشروبات مجانية، بينما تتسع عربات "Smart" الأقل تكلفة قليلاً لـ 66 مقعدًا بمقاعد أضيق بعرض 19 بوصة (480 مم)، مع توفر الوجبات الخفيفة والمشروبات للشراء. [166] [167]

صورة نموذج سنة المجموع رقم قوة وزن الجلوس
قاطرات سيمنز
تشارجر SCB-40 		2017 10 وحدات [157] 101-110 4000 حصان (3000 كيلو وات) [168] 267000 رطل (121000 كجم) [169] غير متاح
2023 11 وحدة [170] 111-121 غير متاح
مجموعات قطارات سيمنز فينتشر 2017 40

الوحدات (+20 وحدة مستقبلية)

5 مجموعات قطارات مكونة من أربع سيارات [157] 201-205 ( بريميوم )، 401-405، 431-440 ( سمارت ) غير مزود بالطاقة 112000 رطل (50802 كجم) لكل عربة [171] 248 (50 Premium و198 Smart ) لكل مجموعة قطار مكونة من أربع عربات
2023 5 مجموعات قطارات مكونة من أربع سيارات [170] 206-210 ( بريميوم )، 406-410، 441-450 ( سمارت ) 248 (50 Premium و198 Smart ) لكل مجموعة قطار مكونة من أربع عربات
2025 20 سيارة في الإنتاج لإطالة القطارات الحالية [172] سيتم تحديده لاحقا سيتم تحديده لاحقا

الحوادث والوقائع

بسبب وجود عدد من معابر السكك الحديدية في المناطق المبنية، كانت هناك حوادث عديدة لسائقي السيارات والمشاة وراكبي الدراجات على المسارات عند مرور القطار، وأسفر العديد منها عن وفيات. تم ربط أكثر من 100 حالة وفاة بعمليات برايت لاين منذ عام 2017. [173] وفقًا لتحليل وكالة أسوشيتد برس، اعتبارًا من فبراير 2022، بلغ متوسط ​​عدد وفيات القطار حالة وفاة واحدة لكل 35000 ميل (56000 كيلومتر) مقطوعة، وهو أعلى معدل في البلاد. [174] تشمل الحوادث البارزة مقتل شاب يبلغ من العمر 27 عامًا في بومبانو بيتش ورجل يبلغ من العمر 56 عامًا في هوليوود خلال فترة يومين في أبريل 2022، [175] [176] مقطع فيديو فيروسي من أبريل 2023 يظهر قاطرة برايت لاين تصطدم بمقطورة من السيارات الفاخرة، [177] ووفاة في 28 سبتمبر 2023 بعد أيام قليلة من تمديد الخط إلى أورلاندو. [178] [179] قُتل ثلاثة أشخاص في حادثين منفصلين في 10 و12 يناير 2024 عند نفس المعبر في ملبورن . [180] [181] ومع ذلك، لم تحدث وفيات على متن القطار نتيجة للحوادث.

توصلت تقارير إنفاذ القانون والتقارير الفيدرالية إلى أن الوفيات لم تكن ناجمة عن خطأ من جانب الطاقم أو خلل في المعدات، بل كانت جميعها مرتبطة إما بالانتحار أو الأشخاص الذين حاولوا عبور القطارات وضربها. [182] ويضيف خبراء السكك الحديدية من الخارج أن المشكلة تكمن في سكان فلوريدا، الذين اعتادوا محاولة التغلب على قطارات الشحن الأبطأ على الخط، وليس قطارات الركاب الجديدة ذات السرعة الأعلى. [183] ​​في العديد من البلدان الأخرى - على سبيل المثال، ألمانيا [184] - لا يُسمح بوجود معابر مستوى حيث تمر القطارات التي تزيد سرعتها عن 100 ميل في الساعة (160 كم / ساعة)، وفي اليابان - وهي دولة تعتمد بشكل كبير على النقل بالسكك الحديدية - تقتصر الخطوط ذات المعابر على 80 ميلاً في الساعة (130 كم / ساعة) كحد أقصى. [185]

تعرضت شركة برايت لاين لانتقادات شديدة بسبب تركيبها للحد الأدنى من ميزات الأمان المطلوبة على طول الخط عند افتتاحه. وبعد افتتاح الخط، تقدمت برايت لاين بطلب للحصول على تمويل فيدرالي لإضافة ميزات الأمان عند المعابر التي تشكل مشكلة ووضع سياج في المناطق التي يُعرف فيها أن الناس يتعدون على المسارات. [183]

بحلول أغسطس 2024، حدثت أكثر من 30 حالة وفاة للمشاة والسائقين في مقاطعة بالم بيتش منذ بدء الخدمة. [186]

انظر أيضا

مراجع

  1. ^ "Brightline Carries 2M Passengers In 2023, Up 67%, January 2024" (شركة برايت لاين تنقل 2 مليون مسافر في عام 2023، بزيادة 67%، يناير 2024). 25 يناير 2024. تم الاسترجاع في 31 يناير 2024 .[ رابط ميت دائم ]
  2. ^ "مشروع السكك الحديدية عالية السرعة برايت لاين". تكنولوجيا السكك الحديدية . 2020. تم الاسترجاع في 24 سبتمبر 2023 .
  3. ^ "عدد ركاب برايت لاين أورلاندو يقترب من 100 ألف راكب شهريًا، والإعلان عن زيادة السرعة". ميامي القادمة . 14 ديسمبر 2023.[ رابط ميت دائم ]
  4. ^ abcd Mazzei, Patricia; Chokshi, Niraj (22 سبتمبر 2023). "الوصول الآن: قطارات الركاب السريعة من ميامي إلى أورلاندو". صحيفة نيويورك تايمز . تم الاسترجاع في 22 سبتمبر 2023 .
  5. ^ "Brightline تخطط لبدء عمليات أورلاندو في الربع الثاني". The Next Miami . 14 فبراير 2023. مؤرشف من الأصل في 5 ديسمبر 2023 . تم الاسترجاع في 15 فبراير 2023 .
  6. ^ "جدول قطارات برايت لاين فلوريدا". برايت لاين . 2023. مؤرشف من الأصل في 17 يناير 2018. تم الاسترجاع في 24 سبتمبر 2023 .
  7. ^ "إعلان خطة All Aboard Florida". Railway Gazette . 28 مارس 2012. مؤرشف من الأصل في 17 يناير 2018. تم الاسترجاع في 8 أبريل 2018 .
  8. ^ Roach, Emily (19 سبتمبر 2013). "خطط المناطق الهادئة لمسارات FEC تحصل على دفعة، حيث تلتقط All Aboard Florida تكاليف بعض ترقيات السلامة". The Palm Beach Post . Cox Media Group . مؤرشف من الأصل في 17 يناير 2018 . تم الاسترجاع في 8 أبريل 2018 .
  9. ^ تريسي، دان (18 مارس 2013). "جميعهم على متن سفينة فلوريدا يطلبون قرضًا فيدراليًا". أورلاندو سنتينل . مؤرشف من الأصل في 8 أكتوبر 2013. تم الاسترجاع في 23 مارس 2013 .
  10. ^ ميلر، كيمبرلي؛ سورينترو، جينيفر (8 أكتوبر 2014). "صدمة على متن قطار فلوريدا: السكك الحديدية تسعى للحصول على تمويل خاص". صحيفة بالم بيتش بوست . مجموعة كوكس ميديا . مؤرشف من الأصل في 22 فبراير 2018. تم الاسترجاع في 8 أبريل 2018 .
  11. ^ "خدمة السكك الحديدية عالية السرعة تتجه نحو الجنوب". فلوريدا توداي . أسوشيتد برس . 9 يوليو 2014.
  12. ^ "بيان التأثير البيئي النهائي لشركة All Aboard Florida". الإدارة الفيدرالية للسكك الحديدية . 4 أغسطس/آب 2015.
  13. ^ "All Aboard Florida تكشف عن علامتها التجارية لخدمة السكك الحديدية". The Real Deal Miami . 9 نوفمبر 2015 . تم الاسترجاع في 10 نوفمبر 2015 .
  14. ^ abcde Roustan, Wayne K. (19 مايو 2018). "كلنا على متن قطار Brightline السريع الذي أطلق خدمة القطار السريع إلى ميامي". Sun-Sentinel . تم الاسترجاع في 20 مايو 2018 .
  15. ^ abcd Jacoby, Kenny (19 مايو 2018). "رحلة Brightline الافتتاحية من West Palm إلى Miami تجذب الحشود والاحتفالات". The Palm Beach Post . GateHouse Media . مؤرشف من الأصل في 21 مايو 2018 . تم الاسترجاع في 20 مايو 2018 .
  16. ^ "Brightline تعتزم بناء خط سكة حديد سريع لنقل الركاب بين المدن يربط جنوب كاليفورنيا ولاس فيجاس" (بيان صحفي). Brightline. 18 سبتمبر 2018. مؤرشف من الأصل في 18 سبتمبر 2018. تم الاسترجاع في 18 سبتمبر 2018 .
  17. ^ Broadt, Lisa (2 نوفمبر 2018). "إنفاق Brightline يصل إلى 7.2 مليون دولار في مقاطعتي Martin وIndian River، ولكن لماذا؟". TCPalm (Treasure Coast Newspapers) . تم الاسترجاع في 12 نوفمبر 2018 .
  18. ^ روزنبرج، أرني (25 ديسمبر 2018). "القاضي يرفض دعوى مقاطعة إنديان ريفر ضد شركة All Aboard Florida". TCPalm .
  19. ^ سيجو، شيلي (26 ديسمبر 2018). "خط برايت لاين في فلوريدا يتخطى عقبة قانونية، ويحصل على تمديد للتمويل". مشتري السندات .
  20. ^ مقاطعة إنديان ريفر ضد وزارة النقل الأمريكية ، 348 F.Supp.3d 17 (DDC 2018).
  21. ^ سولومان، جوشوا (5 أكتوبر 2020). "المحكمة العليا الأمريكية لن تنظر في استئناف مقاطعة إنديان ريفر لدعوى برايت لاين". TCPalm .
  22. ^ فورستر، توماس (4 أبريل 2019). "برايت لاين تؤمن التمويل لأورلاندو وتخطط لفتح محطة والت ديزني وورلد". WPEC .
  23. ^ ليونز، ديفيد (4 أبريل 2019). "فيرجن تراينز تحشد التمويل للتوسع إلى أورلاندو". صن سنتينل .
  24. ^ وايل، روب (19 أبريل 2019). "فيرجن ترينيز تستعد أخيرًا لبدء تشييد خط ويست بالم بيتش-أورلاندو". ميامي هيرالد .
  25. ^ كوهين، هوارد (16 نوفمبر 2018). "برايت لاين تشكل شراكة مع فيرجن. تغيير الاسم قادم قريبًا". ميامي هيرالد .
  26. ^ ليفين، جوناثان (7 أغسطس/آب 2020). "قطار فلوريدا الفاخر يقطع علاقاته مع برانسون ويتخلى عن اسم فيرجن". بلومبرج ميديا .
  27. ^ أونسمان، آلان (7 أغسطس/آب 2020). "شركة برايت لاين الناشئة في مجال السكك الحديدية عالية السرعة تنهي تحالفها مع شركة فيرجن المملوكة لريتشارد برانسون". فوربس . تم الاسترجاع في 10 أغسطس/آب 2020 .
  28. ^ جونستون، كاتي (11 أغسطس 2020). "قطارات برايت لاين تنهي شراكتها مع مجموعة فيرجن التابعة لريتشارد برانسون". WFOR-TV . تم الاسترجاع في 9 سبتمبر 2020 .
  29. ^ ليونز، ديفيد (8 مارس 2021). "فيرجن تقاضي برايت لاين بمبلغ 251.3 مليون دولار بسبب الطلاق التسويقي". sun-sentinel.com . تم الاسترجاع في 17 مارس 2021 .
  30. ^ بوروز، ديفيد (9 مارس 2021). "فيرجن تقاضي برايت لاين بمبلغ 251.3 مليون دولار أمريكي بسبب عقد التسمية". مجلة السكك الحديدية الدولية . تم الاسترجاع في 17 مارس 2021 .
  31. ^ "قاضي لندن: برايت لاين مدينة بمبلغ 115 مليون دولار كتعويضات لمجموعة فيرجن التابعة لريتشارد برانسون". WFTV . 15 أكتوبر 2023.
  32. ^ شاردي، ألفونسو (25 أغسطس/آب 2014). "بدأ العمل أخيراً في مشروع القطار السريع من ميامي إلى أورلاندو". ميامي هيرالد . تم الاسترجاع في 26 أغسطس/آب 2014 .
  33. ^ روبنز، جون تشارلز (27 سبتمبر 2016). "تم بناء 65% من خدمة السكك الحديدية للركاب في برايت لاين". ميامي توداي . تم استرجاعه في 9 مارس 2017 .
  34. ^ جودي، سكوت (30 يوليو 2014). "جميع ركاب فلوريدا يستغلون سوفولك لبناء محطة ميامي". ENR Southeast . تم الاسترجاع في 11 فبراير 2015 .
  35. ^ شاردي، ألفونسو (9 مارس 2015). "على المسار الصحيح: الكشف عن تفاصيل مركز السكك الحديدية في وسط مدينة ميامي". ميامي هيرالد . تم الاسترجاع في 9 مارس 2015 .
  36. ^ Turnbell, Michael (29 أكتوبر 2014). "Demolition beginning for All Aboard Florida's new station". SunSentinel . تم الاسترجاع في 8 أبريل 2018 .
  37. ^ Sorentrue, Jennifer (12 نوفمبر 2014). "All Aboard Florida to begin construction today on West Palm Beach station". Palm Beach Post. مؤرشف من الأصل في 11 فبراير 2015. تم الاسترجاع في 11 فبراير 2015 .
  38. ^ Turnbell, Michael (20 يناير 2015). "Rail picks contractor for Fort Lauderdale, WPB stations". Sun Sentinel . تم الاسترجاع في 11 فبراير 2015 .
  39. ^ Sorentrue, Jennifer (28 نوفمبر 2017). "Brightline to start limited service in December". Palm Beach Post . مؤرشف من الأصل في 14 يونيو 2018 . تم الاسترجاع في 28 ديسمبر 2017 .
  40. ^ Sorentrue, Jennifer (24 يوليو 2017). "Brightline's Orlando leg delayed to 2020". myPalmBeachPost . Cox Media Group. مؤرشف من الأصل في 4 يوليو 2018 . تم الاسترجاع في 25 يوليو 2017 .
  41. ^ سليمان، جوشوا (24 يونيو 2019). "محطة أورلاندو لشركة Virgin Trains جارية بينما تتطلع السكك الحديدية إلى التوسع في تامبا ولاس فيجاس". TCPalm . تم الاسترجاع في 2 يناير 2020 .
  42. ^ سليمان، جوشوا (18 سبتمبر 2019). "تتوقع شركة Virgin Trains أن تبدأ العمل في 23 سبتمبر على طول Treasure Coast، كما يقول مسؤولون في ستيوارت". TCPalm . تم الاسترجاع في 2 يناير 2020 .
  43. ^ نيل، ريك. "إنشاء سكة حديدية لقطارات فيرجن يؤدي إلى إغلاق طريق بيتشلاين السريع ليلاً". فلوريدا توداي . تم الاسترجاع في 22 أكتوبر 2019 .
  44. ^ "Virgin Trains USA تُعين مقاولين لتوسعة أورلاندو". www.MassTransitMag.com . 30 مايو 2019 . تم الاسترجاع في 2 يناير 2020 .
  45. ^ Hristoforidis, Christina (12 سبتمبر 2019). "هل محطة قطار برايت لاين المقترحة فكرة جيدة لبوكا راتون؟". The Boca Raton Tribute . تم الاسترجاع في 15 سبتمبر 2019 .
  46. ^ Baitinger, Brooke (11 ديسمبر 2019). "محطة Brightline قادمة إلى بوكا راتون بحلول عام 2021". South Florida Sun Sentinel . بوكا راتون، فلوريدا . تم الاسترجاع في 29 ديسمبر 2019 .
  47. ^ سليمان، جوشوا (30 ديسمبر 2019). "فيرجن تراينز توافق على بناء 3 محطات جديدة في جنوب فلوريدا، فمتى ستبني محطات هنا؟". بالم بيتش بوست . تم الاسترجاع في 5 يونيو 2020 .
  48. ^ هانكس، دوغلاس (11 أكتوبر 2019). "ميامي ديد توافق على 76 مليون دولار لإحضار برايت لاين إلى أفينتورا مول". ميامي هيرالد .
  49. ^ أروجاس، ماثيو (3 سبتمبر 2020). "برايت لاين تبدأ العمل في محطة أفينتورا مول". مجلة الأعمال في جنوب فلوريدا . مجلات الأعمال في المدن الأمريكية .
  50. ^ برايت لاين تكمل بناء خط السكة الحديدية من ميامي إلى أورلاندو، بقلم ستيفن ريزوسكي وريان لينش، 21 يونيو 2023، أورلاندو بيزنس جورنال
  51. ^ زيزو، كريستي (21 يونيو 2023). "برايت لاين تحتفل بإكمال خط السكة الحديدية من أورلاندو إلى ميامي". WKMG .
  52. ^ أتكينز، توني (21 يونيو 2023). "برايت لاين تكمل البناء بين أورلاندو وجنوب فلوريدا". WESH .
  53. ^ "برايت لاين أورلاندو تحتفل بإكمال بناء خدمة القطار فائق السرعة إلى ميامي". FOX 35 أورلاندو . 21 يونيو 2023.
  54. ^ "برايت لاين تكمل بناء خطوط السكك الحديدية عالية السرعة التي تربط أورلاندو بجنوب فلوريدا". WFTV . 21 يونيو 2023.
  55. ^ "برايت لاين تكمل بناء خط السكة الحديدية بين ميامي وأورلاندو - سي بي إس ميامي". www.cbsnews.com .
  56. ^ "مع اكتمال محطة أورلاندو، ستنتقل برايت لاين الآن إلى المرحلة التالية". 21 يونيو 2023.
  57. ^ دوريس، توني؛ سيلتزر، ألكسندرا؛ إلسيسر، سارة (13 يناير 2018). "قطارات برايت لاين عالية السرعة تنطلق إلى العمل". صحيفة بالم بيتش بوست . جيت هاوس ميديا . مؤرشف من الأصل في 21 مايو 2018. تم الاسترجاع في 20 مايو 2018 .
  58. ^ "Brightline تحدد أسعار القطارات ومواعيد الخدمة". Railway Age . 11 يناير 2018 . تم الاسترجاع في 20 مايو 2018 .
  59. ^ بواسطة فرنانديز، ياسمين (21 ديسمبر 2022). ""لحظة عظيمة لمستقبل بوكا راتون": محطة برايت لاين تفتح أبوابها للعمل". بالم بيتش بوست . جانيت . مؤرشف من الأصل في 25 ديسمبر 2022. تم الاسترجاع في 25 ديسمبر 2022 .
  60. ^ "الافتتاح الكبير لمحطة برايت لاين الجديدة في أفينتورا". WSVN . Sunbeam Television . 24 ديسمبر 2022 . تم الاسترجاع في 25 ديسمبر 2022 .
  61. ^ برايان، سوزانا (25 مارس 2020). "مع تعليق برايت لاين للخدمة، يفقد 250 موظفًا وظائفهم" . صن سينتينيل . تم الاسترجاع في 23 سبتمبر 2023 .
  62. ^ ab Lyons, David (21 يناير 2021). "هنا موعد استئناف خدمة قطارات برايت لاين المتوقع" . The Sun Sentinel . تم الاسترجاع في 7 يوليو 2021 .
  63. ^ فيغيروا، جيسيكا (16 أبريل 2020). "تواصل قطارات فيرجن تشييد خط سكة حديد من جنوب فلوريدا إلى أورلاندو طوال فترة جائحة كوفيد-19". WDW News Today . تم الاسترجاع في 31 مايو 2020 .
  64. ^ ديل، جيف (17 يوليو 2020). "خدمة السكك الحديدية عالية السرعة من مطار أوهايو الدولي إلى جنوب فلوريدا على المسار الصحيح لعام 2022". إيه بي سي. دبليو إف تي في . تم الاسترجاع في 19 يوليو 2020 .
  65. ^ كاربوناري، جوسي (8 نوفمبر 2021). "استئناف قطارات برايت لاين من ويست بالم بيتش إلى ميامي لأول مرة منذ مارس 2020". WPBF . Hearst Television .
  66. ^ برودت، ليزا (29 يونيو 2018). "وثائق برايت لاين المالية تكشف عن عدد الركاب والإيرادات في الربع الأول". TCPalm . تم الاسترجاع في 6 يوليو 2018 .
  67. ^ "زيادة توقعات راكبي برايت لاين؛ ميامي ستبدأ بحلول نهاية أبريل". ميامي القادمة. 13 أبريل 2018.[ رابط ميت دائم ]
  68. ^ "إليكم عدد الركاب الذين استقلوا قطارات برايت لاين". ميامي القادمة. 30 أبريل 2018.[ رابط ميت دائم ]
  69. ^ ab Lyons, David (23 أكتوبر 2019). "تتوقع Brightline مضاعفة عدد الركاب بإضافة ثلاث محطات في جنوب فلوريدا". sun-sentinel.com . تم الاسترجاع في 2 يناير 2020 .
  70. ^ "Virgin Trains USA celebrates one million ride mark". www.MassTransitMag.com . 6 أغسطس 2019 . تم الاسترجاع في 2 يناير 2020 .
  71. ^ "🌱 إدارة شرطة بيمبروك بارك نشطة الآن + سجل برايت لاين في أغسطس". أكتوبر 2022.
  72. ^ "تقرير برايت لاين الشهري عن عدد الركاب والإيرادات، ديسمبر 2022" (PDF) . تم الاسترجاع في 11 مارس 2023 .
  73. ^ "تقرير الإيرادات والركاب الشهري لشركة برايت لاين فلوريدا لشهر أبريل 2024" (ملف PDF) . هيئة وضع القواعد التنظيمية للأوراق المالية البلدية .
  74. ^ سليمان، جوشوا. "فيرجن تراينز توافق على بناء 3 محطات جديدة في جنوب فلوريدا، فمتى ستبني محطات هنا؟". صحيفة بالم بيتش بوست . تم الاسترجاع في 2 يناير 2020 .
  75. ^ "تقرير الإيرادات والركاب الشهري" (PDF) . ديسمبر 2022.
  76. ^ "SOM تكمل ثلاث محطات سكك حديدية جديدة في Brightline Florida". Archinect . تم الاسترجاع في 10 يونيو 2018 .
  77. ^ "Brightline – Rockwell Group". www.rockwellgroup.com . تم الاسترجاع في 10 يونيو 2018 .
  78. ^ كورنفيلد، ميريل (2 يوليو 2018). "مرائب برايت لاين تبدأ في فرض رسوم على العملاء لركن سياراتهم". Sun-Sentinel.com . تم الاسترجاع في 6 يوليو 2018 .
  79. ^ "إليك خطط التأجير والتصورات الجديدة لجميع ركاب مشروع محطة ميامي سنترال بولاية فلوريدا". ميامي القادمة . 22 سبتمبر 2014. تم الاسترجاع في 11 فبراير 2015 .[ رابط ميت دائم ]
  80. ^ ab Beyer, Brandon; Quintana, Julian; Rosario, Rubén (12 يناير 2024). "Grand opening ceremony held for Tri-Rail service into Downtown Miami". WSVN . Sunbeam Television . تم الاسترجاع في 13 يناير 2024 .
  81. ^ موظفو AOL (2 نوفمبر 2022). "هل تم افتتاح محطة Aventura التابعة لشركة Brightline بعد؟ Curious305 يلقي نظرة خلف الكواليس". www.aol.com . تم الاسترجاع في 15 ديسمبر 2022 .
  82. ^ "فورت لودرديل". gobrightline.com . تم الاسترجاع في 10 يونيو 2018 .
  83. ^ والمان، بريتاني (4 مايو 2014). "شركة السكك الحديدية تبدو في طريقها إلى تحويل فورت لودرديل". صن سنتينل . مؤرشف من الأصل في 11 فبراير 2015. تم الاسترجاع في 11 فبراير 2015 .
  84. ^ Sorentrue, Jennifer (11 نوفمبر 2014). "All Aboard Florida updates WPB station design". Palm Beach Post . مؤرشف من الأصل في 12 فبراير 2015 . تم الاسترجاع في 11 فبراير 2015 .
  85. ^ Fluker, Anjali (11 أغسطس 2014). "حصريًا: ما قد تتضمنه محطة قطار All Aboard Florida في مطار أورلاندو". Orlando Business Journal . تم الاسترجاع في 11 فبراير 2015 .
  86. ^ "برايت لاين، ديزني تعلنان عن اتفاق لبناء محطة قطار ديزني سبرينجز". ​​أورلاندو سنتينل .
  87. ^ أونزمان، آلان (11 يونيو 2020). "داخل خطة أحد أباطرة وول ستريت لإبعاد الأميركيين عن الطرق السريعة – وإعادتهم إلى قطاراته". فوربس .
  88. ^ Luczak, Marybeth (18 مايو 2022). "نظرة أولى: Brightline تتجه إلى محطة أورلاندو". Railway Age . تم الاسترجاع في 20 مايو 2022 .
  89. ^ abcd Brezina-Smith, Veronica; Lynch, Ryan (September 11, 2019). "State Extends Virgin Trains' Deadline for Orlando-to-Tampa Right-of-Way Negotiations". Orlando Business Journal . مؤرشف من الأصل في 2 نوفمبر 2019 . تم الاسترجاع في 2 نوفمبر 2019 .
  90. ^ "تم تمديد مفاوضات حق الطريق لشركة Virgin Trains من تامبا إلى أورلاندو مرة أخرى". www.bizjournals.com . تم الاسترجاع في 29 ديسمبر 2019 .
  91. ^ بريزينا سميث، فيرونيكا (15 سبتمبر 2020). "برايت لاين، المطور داريل شو في مفاوضات بشأن محطة سكة حديد يبور سيتي". مجلة تامبا باي للأعمال . تم الاسترجاع في 1 أكتوبر 2020 .
  92. ^ سبير، كيفن (11 مارس 2021). "برايت لاين تكشف تفاصيل التكلفة واختيارات المسار لخدمة ديزني في 5 سنوات" . أورلاندو سنتينل . تم الاسترجاع في 1 أبريل 2021 .
  93. ^ "مسؤولو يونيفرسال يتعهدون بالتبرع بالأرض لدعم ممر صن رايل/برايت لاين". WESH.com . 5 مايو 2022. تم الاسترجاع في 12 مايو 2022 .
  94. ^ سبير، كيفن (27 يونيو 2022). "ديزني تختار عدم المشاركة في توسعة صن رايل-برايت لاين، لكن المشروع يمضي قدمًا". أورلاندو سنتينل . مؤرشف من الأصل في 28 يونيو 2022. تم الاسترجاع في 28 نوفمبر 2023 .
  95. ^ "BRIGHTLINE تعلن عن توسعة المحطة في وسط مدينة ستيوارت ومقاطعة مارتن". www.gobrightline.com . تم الاسترجاع في 4 مارس 2024 .
  96. ^ "Brightline تعلن عن إنشاء محطة Treasure Coast جديدة في ستيوارت". قناة WPTV News Channel 5 West Palm . 4 مارس 2024. تم الاسترجاع في 4 مارس 2024 .
  97. ^ Dahm, Daniel (12 مارس 2024). "المحطة التالية، Cocoa: Brightline تتجه نحو محطة جديدة في Brevard". WKMG-TV . Graham Media Group . تم الاسترجاع في 19 مارس 2024 .
  98. ^ بيرك، بيتر (12 مارس 2024). "برايت لاين تعلن أنها تمضي قدمًا في محطة سبيس كوست في كوكوا". WPTV . شركة إي دبليو سكريبس . تم الاسترجاع في 20 مارس 2024 .
  99. ^ تالي، كارين (3 ديسمبر 2015). "All Aboard Florida gains erfement, hints at Jacksonville in contract". أورلاندو سنتينل . تم الاسترجاع في 21 سبتمبر 2023 .
  100. ^ نيلسون، ماركوس (20 ديسمبر 2023). "رأي | تمويل السكك الحديدية قادم - هل جاكسونفيل تولي اهتمامًا؟". جاكسونفيل توداي . تم الاسترجاع في 13 مارس 2024 .
  101. ^ abc Scheckner, Jesse (23 مارس 2021). "بعد بناء 345 مليون دولار، برايت لاين لتشغيل خط سكة حديد جديد بين المدن". ميامي توداي . تم الاسترجاع في 6 أبريل 2021 .
  102. ^ "رسوم الدخول إلى Brightline وMiami-Dade OK لنظام السكك الحديدية الجديد للمسافرين". Progressive Railroading. 18 نوفمبر 2020. تم الاسترجاع في 21 نوفمبر 2020 .
  103. ^ شيكنر، جيسي (6 أبريل 2021). "ميامي ديد تسعى للحصول على تمويل فيدرالي لخط سكة حديد الركاب في الشمال الشرقي". ميامي توداي . تم الاسترجاع في 11 أبريل 2021 .
  104. ^ هانكس، دوغلاس (23 فبراير 2023). "قطار ركاب على طول الطريق السريع 1 في ميامي؟ مقاطعة تكشف عن خطة بدون محطة إل بورتال". ميامي هيرالد . تم الاسترجاع في 1 يونيو 2023 .
  105. ^ ليستر، ديفيد سي. (24 أغسطس 2021). "مقاطعة بروارد في فلوريدا تفكر في خط سكة حديد للمسافرين في ممر FEC". مسار السكك الحديدية والهيكل . تم الاسترجاع في 12 سبتمبر 2021 .
  106. ^ ليونز، ديفيس (5 سبتمبر 2021). "من غير المرجح إنشاء خط سكة حديد للركاب في مقاطعة بروفارد قبل عام 2028". صحيفة صن سينتينيل . تم الاسترجاع في 12 سبتمبر 2021 .
  107. ^ بوجانسكي، إريك (13 نوفمبر 2020). "ميامي ديد تتقدم بصفقة برايت لاين بملايين الدولارات". الصفقة الحقيقية . تم الاسترجاع في 17 مايو 2023 .
  108. ^ "Brightline تعتزم بناء خط سكة حديد سريع لنقل الركاب بين المدن يربط جنوب كاليفورنيا ولاس فيجاس" (بيان صحفي). XpressWest. 18 سبتمبر 2018. مؤرشف من الأصل في 26 يوليو 2019. تم الاسترجاع في 19 سبتمبر 2018 .
  109. ^ فيلوتا، ريتشارد ن. (18 سبتمبر 2018). "شركة فلوريدا تستحوذ على شركة تخطط لخط سكة حديد من لاس فيجاس إلى لوس أنجلوس". مجلة لاس فيجاس ريفيو . تم الاسترجاع في 18 سبتمبر 2018 .
  110. ^ "مسؤولو لاس فيغاس يتطلعون إلى ربط وسط المدينة بخط السكك الحديدية عالي السرعة المقترح". 24 مايو 2019.
  111. ^ كورديرو، مونيفيتي. "Brightline تغير اسمها إلى Virgin Trains USA في شراكة جديدة مع الملياردير ريتشارد برانسون". أورلاندو ويكلي . مؤرشف من الأصل في 6 أغسطس 2021. تم الاسترجاع في 6 أغسطس 2020 .
  112. ^ Seeman, Matthew (23 يناير 2024). "تمت الموافقة على سندات بقيمة 2.5 مليار دولار لقطار Brightline West فائق السرعة إلى لاس فيجاس". أخبار 3 .
  113. ^ Seeman, Matthew (5 ديسمبر 2023). "قطار Brightline West فائق السرعة يحصل على 3 مليارات دولار من التمويل الفيدرالي للبناء". news3lv.com .
  114. ^ "طرق مسامير السكك الحديدية، وبناء قطار سريع من مدينة الخطيئة إلى مدينة الملائكة". وكالة أسوشيتد برس للأنباء . 22 أبريل 2024.
  115. ^ Brightline West to Spur US High-Speed ​​Rail Industry: Edens . تم الاسترجاع في 27 أبريل 2024 – عبر www.youtube.com.
  116. ^ مخطط ملياردير لبناء قطارات الرصاصة . تم الاسترجاع في 27 أبريل 2024 – عبر www.youtube.com.
  117. ^ ويس إيدنز يتحدث عن مشروع برايت لاين ويست الرائد، ومخاطر السوق الجيوسياسية، والبنك الاحتياطي الفيدرالي . تم الاسترجاع في 27 أبريل 2024 – عبر www.youtube.com.
  118. ^ "مؤسس برايت لاين يتطلع إلى توسيع السكك الحديدية الخاصة إلى تكساس وسياتل". mint . 25 أبريل 2024. تم الاسترجاع في 27 أبريل 2024 .
  119. ^ "مؤسس برايت لاين يتطلع إلى توسيع السكك الحديدية الخاصة إلى تكساس وسياتل". بلومبرج.كوم . 24 أبريل 2024. تم الاسترجاع في 27 أبريل 2024 .
  120. ^ "مؤسس Brightline يتوقع عودة السكك الحديدية لنقل الركاب". www.planetizen.com . تم الاسترجاع في 30 أبريل 2024 .
  121. ^ ChrisGnam (23 نوفمبر 2023). "Brightline 2.0 Slide؟". Reddit (r/Brightline) . تم الاسترجاع في 30 أبريل 2024 .
  122. ^ "خريطة برايت لاين الجديدة تم إطلاقها للتو". X (سابقًا تويتر) . 8 مايو 2023. تم الاسترجاع في 30 أبريل 2024 .
  123. ^ "أزواج المدن الذين هم أقصر من أن يطيروا وبعيدين جدًا عن القيادة 🚆 #GoBrightline #highspeedrail #HSR #buildHSR". X (سابقًا Twitter) . 30 يوليو 2021 . تم الاسترجاع في 30 أبريل 2024 .
  124. ^ "جنوب فلوريدا تحصل على أول نظرة على قطار برايت لاين السريع". صحيفة جنوب فلوريدا صن سينتينيل . 11 يناير 2017. تم الاسترجاع في 16 فبراير 2019 .
  125. ^ "اقتراح برايت لاين-فيرجين لخدمة السكك الحديدية من تامبا إلى أورلاندو يتخطى عقبة رئيسية في الولاية". تامبا باي تايمز. 28 نوفمبر 2018. تم الاسترجاع في 15 فبراير 2019 .
  126. ^ كوان، كيلي (4 يناير 2024). "هل السكك الحديدية عالية السرعة قادمة إلى تامبا؟ مشروع قانون جديد يأمل في تسريع توسع برايت لاين". FOX 13 News .
  127. ^ "التعاريف العامة للقطارات عالية السرعة". الاتحاد الدولي للسكك الحديدية (UIC) . تم استرجاعه في 20 نوفمبر 2015 .
  128. ^ بيرغيديس، كريستوس ن. (21 أبريل 2016). أنظمة النقل بالسكك الحديدية: التصميم والبناء والتشغيل. دار نشر سي آر سي. رقم ISBN 978-1-4822-6216-2.
  129. ^ هولسمان، ميليسا (22 أبريل 2019). "فيرجن تراينز تبيع سندات نشاط خاص بقيمة 1.75 مليار دولار للتوسع في أورلاندو". تي سي بالم . بورت سانت لوسي، فلوريدا: صحف تريجر كوست.
  130. ^ "FECI Bringing Private Passenger Rail To Florida By 2014". Metro Jacksonville . تم الاسترجاع في 16 يوليو 2012. تتصور FECI رحلة مدتها ثلاث ساعات بين المدن بسرعة متوسطة مماثلة لسرعة Acela بين نيويورك وواشنطن العاصمة... من المتوقع أن يكلف المشروع الأولي الذي يبلغ طوله 240 ميلاً بين أورلاندو ووسط مدينة ميامي مليار دولار.
  131. ^ "ACELA High-Speed ​​Rail Network System". Railway Technology . تم الاسترجاع في 19 مايو 2012. تستغرق الرحلة من محطة نيويورك بنسلفانيا التي يبلغ طولها 225 ميلاً (362 كم) إلى واشنطن العاصمة ساعتين و48 دقيقة، بمتوسط ​​سرعة 80 ميلاً في الساعة (129 كم/ساعة).
  132. ^ جيل، كيفن (22 مارس 2012). "Florida East Coast Industries plans Miami-to-Orlando passenger service". South Florida Business Journal . تم الاسترجاع في 18 مايو 2012 .
  133. ^ باركر، تيري (23 يوليو 2014). "الولاية تلزم شركة All Aboard Florida بتثبيت ترقيات السلامة بملايين الدولارات". WPBF . تم الاسترجاع في 10 فبراير 2015 .
  134. ^ "رؤية قطار الركاب الخاص تدعو إلى مسار مزدوج على الساحل الشرقي لفلوريدا". مجلة القطارات. 23 مارس 2012. مؤرشف من الأصل في 14 فبراير 2021. تم الاسترجاع في 29 مارس 2012 .
  135. ^ "كلنا على متن مشروع السكك الحديدية للركاب في فلوريدا FONSI". الإدارة الفيدرالية للسكك الحديدية . تم الاسترجاع في 11 فبراير 2015 .
  136. ^ "تحديث السكك الحديدية للركاب في جنوب شرق فلوريدا: اجتماع المجلس في 20 سبتمبر 2013" (PDF) . مجلس تخطيط منطقة ساحل تراسورر. مؤرشف من الأصل (PDF) في 14 فبراير 2019. تم الاسترجاع في 11 فبراير 2015 .
  137. ^ ستون، ريك (14 أغسطس/آب 2014). ""المناطق الهادئة"" على طول مسارات لجنة الانتخابات الفيدرالية قد تسكت المنتقدين وكذلك صافرات القطارات". WLRN . تم الاسترجاع في 11 فبراير/شباط 2015 .
  138. ^ "قاعدة إدارة السكك الحديدية الفيدرالية بشأن بوق القطارات والمنطقة الهادئة". يونيون باسيفيك . تم الاسترجاع في 11 فبراير 2015 .
  139. ^ Reiser, Emon (13 أغسطس 2014). "All Aboard Florida تؤمن الأموال لمنطقة بروارد-بالم بيتش الهادئة". South Florida Business Journal . تم الاسترجاع في 11 فبراير 2015 .
  140. ^ شاردي، ألفونسو (16 يناير 2015). "مع تمويل "المناطق الهادئة" في ميامي ديد، تتقدم مبادرة All Aboard Florida للأمام". ميامي هيرالد . تم الاسترجاع في 11 فبراير 2015 .
  141. ^ Sorentrue, Jennifer (11 يناير 2018). "تحديث: أعمال المنطقة الهادئة ستكتمل في مارس، برايت لاين تقول". Palm Beach Post . مؤرشف من الأصل في 27 سبتمبر 2018 . تم الاسترجاع في 9 فبراير 2018 .
  142. ^ شاتزمان، مارسي (30 مايو 2018). "قطارات تسكت الأبواق عند 10 معابر في بوكا راتون". صحيفة صن سنتينل . تم الاسترجاع في 1 يونيو 2018 .
  143. ^ "FRA Locomotive Horn Sounding and Quiet Zone Establishment". FRA . تم الاسترجاع في 21 أغسطس 2019 .
  144. ^ "All Aboard Florida – Miami to Orlando Passenger Rail Service Draft Environmental Impact Statement". إدارة السكك الحديدية الفيدرالية . 19 سبتمبر 2014. تم الاسترجاع في 11 فبراير 2015 .
  145. ^ "هل سيحل برايت لاين محل جسر السكة الحديدية على نهر سانت لوسي الذي يبلغ عمره 90 عامًا بعد كل شيء؟". Treasure Coast .
  146. ^ "إدارة بايدن-هاريس تعلن عن تمويل بقيمة 4.9 مليار دولار لمشاريع البنية التحتية التحويلية". وزارة النقل الأمريكية .
  147. ^ "49 USC 26105 – Definitions". مكتب النشر الحكومي الأمريكي . تم الاسترجاع في 8 أبريل 2018 .
  148. ^ "تطوير السكك الحديدية عالية السرعة في الولايات المتحدة: القضايا والأحداث الأخيرة" (PDF) . خدمة أبحاث الكونجرس . تم الاسترجاع في 10 أكتوبر 2012 .
  149. ^ تريسي، دان (16 يوليو 2013). "الصفقة قد تؤدي إلى قطار ميامي-أورلاندو، وطريق أوسيولا الممتد للرسوم". أورلاندو سنتينل . تم الاسترجاع في 30 يوليو 2013 .
  150. ^ "FA Q". Brightline . مؤرشف من الأصل في 17 أكتوبر 2021 . تم الاسترجاع 10 يونيو 2018 .
  151. ^ سبير، كيفن (21 مايو 2019). "فيرجن تراينز تعلن بدء بناء خط سكة حديد بين أورلاندو وجنوب فلوريدا". orlandosentinel.com . تم الاسترجاع في 2 يناير 2020 .
  152. ^ "All Aboard Florida تؤمن اتفاقيات حق المرور والمحطة". Railway Track and Structures . 4 أكتوبر 2013 . تم الاسترجاع في 9 أكتوبر 2013 .
  153. ^ Brightline Construction: Work Train on the Orlando Line – January 10, 2022 , تم الاسترجاع في 28 يناير 2022
  154. ^ "نظرة خلف الكواليس على معسكر برايت لاين الأساسي: منشأة صيانة القطارات الحديثة في فلوريدا". www.gobrightline.com .
  155. ^ Seemuth, Mike (18 يناير 2016). "صب الخرسانة لمنشأة Brightline في ويست بالم بيتش". The Real Deal Miami . تم الاسترجاع في 10 مايو 2016 .
  156. ^ "Cummins QSK95 achieves Tier 4 certification". Railway Gazette . London. April 6, 2016. مؤرشف من الأصل في 14 يونيو 2018. تم الاسترجاع في 2 أغسطس 2016 .
  157. ^ abc "Brightline تكشف النقاب عن قاطرات وعربات سيمنز". Railway Gazette . لندن. 8 يونيو 2016. مؤرشف من الأصل في 12 مارس 2018. تم الاسترجاع في 2 أغسطس 2016 .
  158. ^ تريجوس، نانسي (9 نوفمبر 2015). "خدمة قطارات جديدة في فلوريدا لنقل الركاب بين ميامي وأورلاندو". يو إس إيه توداي .
  159. ^ "خط برايت لاين في فلوريدا سيزيل اللون الرمادي من السفر". جريدة السكك الحديدية . 10 نوفمبر 2015. مؤرشف من الأصل في 15 فبراير 2018. تم الاسترجاع في 13 يناير 2017 .
  160. ^ "All Aboard Florida Selects Siemens as Train Manufacturer" (بيان صحفي). All Aboard Florida. 11 سبتمبر 2014. مؤرشف من الأصل في 20 مايو 2018. تم الاسترجاع في 8 أبريل 2018 .
  161. ^ برينكمان، بول (11 سبتمبر 2014). "سيمنز تبني قطارات مخصصة لجميع الركاب في فلوريدا". أورلاندو سنتينل . تم الاسترجاع في 11 فبراير 2015 .
  162. ^ هندريكسون، إيريك (13 ديسمبر 2016). "أول قطار برايت لاين على قضبان FEC". مجلة القطارات . مؤرشف من الأصل في 17 ديسمبر 2016. تم الاسترجاع في 16 ديسمبر 2016 .
  163. ^ Viglucci, Andres (14 ديسمبر 2016). "ألق نظرة على أول قطار Brightline مكتمل، وهو الآن يتجه إلى جنوب فلوريدا". Miami Herald . تم الاسترجاع في 16 ديسمبر 2016 .
  164. ^ "تم تسليم القطار الخامس باسم Brightline كخدمة القطارات الرسمية لفريق ميامي هيت" (بيان صحفي). Brightline. 5 أكتوبر 2017. تم الاسترجاع في 20 مايو 2018 – عبر PR Newswire.
  165. ^ "BRIGHT ORANGE 2، آخر قطارات BRIGHTLINE لمشروع تمديد أورلاندو تصل إلى أورلاندو". www.gobrightline.com (بيان صحفي). Brightline. 19 فبراير 2023.
  166. ^ "بدء خدمة قطارات برايت لاين في جنوب فلوريدا". WFTV 9. فورت لودرديل، فلوريدا. 11 يناير 2018. تم الاسترجاع في 9 فبراير 2018 .
  167. ^ "القطارات". Brightline. مؤرشف من الأصل في 20 يناير 2018. تم الاسترجاع 9 فبراير 2018 .
  168. ^ فانتونو، ويليام سي. (5 يونيو 2017). "برايت لاين تتجه إلى استخدام الديزل الحيوي". عصر السكك الحديدية . تم الاسترجاع في 20 مايو 2018 .
  169. ^ "قاطرة ديزل كهربائية تشارجر: كل شيء على متن فلوريدا" (PDF) . سيمنز موبيليتي . 2014. مؤرشف من الأصل (PDF) في 23 يونيو 2016. تم الاسترجاع في 3 يناير 2016 .
  170. ^ ab "Bright Orange 2، قطار Brightline النهائي لمشروع تمديد أورلاندو يصل إلى أورلاندو". www.gobrightline.com . 19 فبراير 2023 . تم الاسترجاع في 24 سبتمبر 2023 .
  171. ^ "تجربة السكك الحديدية للركاب في أمريكا" (PDF) . سيمنز.
  172. ^ رايان، لينش (21 مارس 2024). "Brightline ستضيف المزيد من عربات القطارات المخصصة للركاب من أورلاندو". www.bizjournals.com . تم الاسترجاع في 24 أبريل 2024 .
  173. ^ Dunnan, Tory (28 سبتمبر 2023). "عودة سلامة Brightline إلى الظهور بعد وفاة شخص في مقاطعة سانت لوسي". WPTV . West Palm Beach . تم الاسترجاع في 24 أكتوبر 2023 .
  174. ^ سبنسر، تيري (16 فبراير 2022). "ارتفاع عدد الوفيات بسبب السكك الحديدية عالية السرعة في فلوريدا إلى 57 في 5 سنوات". أسوشيتد برس . فورت لودرديل، فلوريدا. مؤرشف من الأصل في 24 أبريل 2023. تم الاسترجاع في 25 أبريل 2023 .
  175. ^ برانتون، باركر؛ باتشيلور، أماندا؛ راموس، روي؛ دي لا روزا، كريستيان (2 مايو 2022). "وفاة أب شاب في أعقاب حادث اصطدام قطار برايت لاين في بومبانو بيتش". Local10.com . WPLG . تم الاسترجاع في 28 سبتمبر 2023 .
  176. ^ جارسيا، أناليز؛ فاسكيز، كريستينا (4 مايو 2022). "تحديد هوية سائق سيارة جيب بعد حادث مميت يتعلق بقطار برايت لاين في هوليوود". Local10.com . WPLG . تم الاسترجاع في 28 سبتمبر 2023 .
  177. ^ جيلبوي، جيمس (14 أبريل 2023). "شاهد قطارًا يصطدم بناقلة سيارات مليئة بسيارات بورش ومرسيدس وبي إم دبليو في فلوريدا". ذا درايف . تم الاسترجاع في 24 أكتوبر 2023 .
  178. ^ "برايت لاين تعلن عن أول حالة وفاة في التوسعة الجديدة لأورلاندو". WESH . 29 سبتمبر 2023. تم الاسترجاع في 29 سبتمبر 2023 .
  179. ^ "قطار برايت لاين متجه إلى أورلاندو يصدم مشاة بشكل قاتل". WSVN 7News | أخبار ميامي، الطقس، الرياضة | فورت لودرديل . 28 سبتمبر 2023. تم الاسترجاع في 29 سبتمبر 2023 .
  180. ^ فريزارو، فريدا (13 يناير 2024). "المجلس الوطني لسلامة النقل يحقق في حادثي قطار فائق السرعة من طراز برايت لاين أسفرا عن مقتل 3 أشخاص في فلوريدا هذا الأسبوع". أسوشيتد برس . تم الاسترجاع في 13 يناير 2024 .
  181. ^ "حادث مروري يسفر عن وفاة - مركبة مقابل قطار". مدينة ملبورن، فلوريدا . 13 يناير 2024. مؤرشف من الأصل في 14 يناير 2024. تم الاسترجاع في 5 فبراير 2024 .
  182. ^ لويس، فيكتوريا؛ بابايسيك، مات (9 أغسطس 2022). "وفاة على شاطئ بحيرة وورث تمثل ثالث حادث مميت لشركة برايت لاين في مقاطعة بالم بيتش خلال أسبوع". WPTV . سكريبس ميديا ​​. مؤرشف من الأصل في 10 أغسطس 2022 . تم الاسترجاع في 12 أغسطس 2022 .
  183. ^ بواسطة ماركيز، إيرين (20 مايو 2022). "قطار أمريكا الأكثر فتكًا يزداد سرعة ويقطع مسافات أبعد". جالوبنيك . تم الاسترجاع في 28 سبتمبر 2023 .
  184. ^ Fragen und Antworten Bahnübergänge [ أسئلة وأجوبة معابر السكك الحديدية ] (PDF) ، DB Netz AG، 2018 ، استرجاعها 21 يوليو، 2024
  185. ^ "زيادة سرعة الخطوط التقليدية وتطوير شينكانسن" (PDF) . يوليو 2023.
  186. ^ Washburn, Maya (26 أغسطس 2024). "الشرطة: رجل من جاردنز، 77 عامًا، توفي عندما اصطدمت سيارته بقطار برايت لاين جنوب شارع بي جي إيه". Palm Beach Post . تم الاسترجاع في 3 سبتمبر 2024 .

قراءة إضافية

  • "بيان الأثر البيئي النهائي لخدمة السكك الحديدية للركاب من ميامي إلى أورلاندو في فلوريدا"، إدارة السكك الحديدية الفيدرالية، أغسطس/آب 2015.
  • "سندات إيرادات مرافق النقل السطحي (مشروع السكك الحديدية للركاب في برايت لاين بولاية فلوريدا)، (السندات الخضراء من سلسلة 2019 ب)" (PDF) . مؤسسة تمويل التنمية في فلوريدا. 11 ديسمبر 2020. مؤرشف من الأصل (PDF) في 12 يناير 2021.

الوسائط المتعلقة بـ Brightline في ويكيميديا ​​كومنز

  • الموقع الرسمي
ملف KML (تعديل • مساعدة )
قالب:KML/Brightline المرفق
KML من ويكي بيانات
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Brightline&oldid=1251973410"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate