الطريق السريع 4

📅 آخر تحديث: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 86 صور
الموسوعة الحرة

الطريق السريع بين الولايات  رقم 4 ( I-4 ) هو طريق سريع يقع بالكامل داخل ولاية فلوريدا الأمريكية ، وتتولى صيانته وزارة النقل في فلوريدا (FDOT). يمتد الطريق لمسافة 212.92 كيلومترًا (132.30 ميلًا) على امتداد محور جنوبي غربي شمالي شرقي، ويتطابق تمامًا مع الطريق السريع رقم 400 ( SR 400 ). يبدأ الطريق السريع I-4 من الغرب عند تقاطع مع الطريق السريع I-275 في مدينة تامبا . ويتقاطع الطريق السريع I-4 مع العديد من الطرق السريعة الرئيسية أثناء مروره عبر وسط فلوريدا ، بما في ذلك الطريق السريع الأمريكي رقم 41 (US 41) في تامبا؛ والطريق السريع الأمريكي رقم 301 بالقرب من ريفرفيو ؛ والطريق السريع I-75 بالقرب من براندون ؛ والطريق السريع الأمريكي رقم 98 في ليكلاند ؛ والطريق السريع الأمريكي رقم 27 في دافنبورت غير المدمجة ؛ والطريق السريع الأمريكي رقم 192 في سيليبريشن ؛ وطريق فلوريدا السريع في أورلاندو ؛ والطريق السريع الأمريكي رقم 17 والطريق السريع الأمريكي رقم 92 في عدة تقاطعات. في الشرق، ينتهي الطريق السريع I-4 عند تقاطع مع الطريق السريع I-95 في دايتونا بيتش ، بينما يستمر الطريق السريع SR 400 لمسافة أربعة أميال أخرى تقريبًا (6.4 كم) وينتهي عند تقاطع مع الطريق السريع US 1 على حدود مدينة دايتونا بيتش وجنوب دايتونا .              

بدأ إنشاء الطريق السريع I-4 عام 1958، وافتُتح أول جزء منه عام 1959، واكتمل الطريق بالكامل عام 1965. [ 3 ] أشرف مشروع "I-4 Ultimate" على إنشاء مسارات سريعة برسوم متغيرة ، بالإضافة إلى العديد من عمليات إعادة التطوير على امتداد 34 كيلومترًا (21 ميلًا) من الطريق السريع، بدءًا من طريق كيركمان (SR 435؛ المخرج 75) في أورلاندو، وصولًا إلى SR 434 (المخرج 94) في لونغوود . انطلق المشروع رسميًا عام 2015، وافتُتحت المسارات السريعة أمام حركة المرور في 26 فبراير 2022. سابقًا، كان الجزء الأوسط من الطريق السريع I-4 بين تامبا وأورلاندو مسارًا مُخططًا له لخط سكة حديد فائق السرعة ، والذي أُلغي لاحقًا ؛ [ 4 ] إلا أن شركة برايت لاين ، وهي شركة سكك حديدية تربط بين المدن، تخطط لاستخدام مسار الطريق السريع I -4 لتوسيع خدماتها إلى تامبا. من وجهة نظر سياسية، يعتبر "ممر الطريق السريع I-4" منطقة استراتيجية نظراً للعدد الكبير من الناخبين المترددين في ما يعتبر منذ فترة طويلة ولاية متأرجحة . [ 5 ]     

وصف المسار

الاقتراب من تقاطع الأعطال على الطريق السريع I-4 المتجه غربًا

يحافظ الطريق السريع I-4 على مسار قطري من الشمال الشرقي إلى الجنوب الغربي في معظم أجزائه، على الرغم من أنه مُشار إليه باتجاه الشرق والغرب. وهو يتبع تقريبًا المسار الأصلي لخط سكة حديد جنوب فلوريدا الذي بناه هنري ب. بلانت عام 1884.

يبدأ الطريق السريع رحلته شرقًا عند تقاطع مع الطريق السريع I-275، يُعرف باسم "تقاطع الأعطال"، بالقرب من وسط مدينة تامبا ، وهو نقطة انطلاق علامات الأميال وأرقام المخارج (التي تعتمد على المسافة ). وإلى الشرق من تقاطع الأعطال مباشرةً، يمر الطريق السريع I-4 على طول الجانب الشمالي من حي يبور سيتي في تامبا، حيث يربط طريق فرعي بطول ميل واحد ( 1.6 كم ) بطريق لي روي سيلمون السريع (SR 618) وميناء خليج تامبا . ويستمر الطريق السريع I-4 شرقًا مارًا بأرض معارض ولاية فلوريدا باتجاه تقاطع توربيني (غير شائع في الولايات المتحدة) [ 6 ] مع الطريق السريع I-75.  

الطريق السريع I-4 المتجه شرقًا عند تقاطعه مع الطريق السريع US  27 بعد ظهر اليوم السابق لوصول إعصار إيرما إلى ساحل الخليج، مع استخدام جانبي الطريق في حالات الطوارئ لتحسين سعة حركة المرور.

بعد المرور بالقرب من الضواحي الشرقية لمقاطعة هيلزبورو ، بما في ذلك براندون وبلانت سيتي ، يدخل الطريق السريع I-4 مقاطعة بولك ، حيث يتقاطع مع الطريق السريع I-4 على طول الجانب الشمالي من ليكلاند . يشكل طريق بولك باركواي (SR  570) مسارًا شبه دائري عبر الضواحي الجنوبية لليكلاند، ويعود إلى الطريق السريع I-4 عند حرم جامعة فلوريدا بوليتكنيك ، بالقرب من مدينة بولك ؛ ولا يُستخدم كطريق بديل لحركة المرور على الطريق السريع I-4. بعد التقاطع الغربي مع طريق بولك باركواي مباشرةً، ينعطف الطريق السريع I-4 من اتجاه شرقي إلى اتجاه شمالي شرقي. بين الطريق السريع SR  33 (عند المخرج  38 ) والطريق السريع US  27 ، يمر الطريق السريع I-4 عبر مستنقع غرين سواب المعرض للضباب ، على الرغم من أن المناظر الطبيعية بجانب الطريق السريع تتكون في الغالب من غابات وليست أراضي مستنقعية غارقة بالمياه. تراقب عشر لوحات إلكترونية متغيرة الرسائل وعشرات الكاميرات وأنظمة كشف المركبات هذا الجزء من الطريق السريع الريفي في الغالب نتيجة لعدة حوادث تصادم جماعية كبيرة ومميتة ناجمة عن الضباب الكثيف. [ 7 ] [ 8 ]

الطريق السريع I-4 المتجه غربًا بالقرب من الطريق السريع SR  535 في ليك بوينا فيستا

عند الكيلومتر  57، يدخل الطريق السريع I-4 مقاطعة أوسولا ، وبعد ذلك بقليل، يتقاطع مع الطرق الدائرية لمنطقة أورلاندو الكبرى : الطريق السريع الغربي (SR 429) على الجانب الغربي، وطريق سنترال فلوريدا غرين واي (SR 417) الذي يلتف حول الجانب الشرقي قبل أن يعود إلى الطريق السريع I-4 في سانفورد. بالإضافة إلى ذلك، يوجد مخرج إلى طريق وورلد درايف (يحمل لافتة "ديزني وورلد") يتجه شمالًا كطريق سريع ذي وصول محدود إلى عالم والت ديزني ، ويمكن رؤية عمود كهربائي على شكل ميكي ماوس في الزاوية الجنوبية الغربية من التقاطع. كما يُشير مخرج سنترال فلوريدا غرين واي/وورلد درايف الوحيد (المخرج 62) إلى تحول مفاجئ من المناظر الريفية إلى المناظر الطبيعية شبه الحضرية/الحضرية. يمر الطريق السريع بجوار سيليبريشن وكيسيمي على الجانب الشرقي ، وعالم والت ديزني (غير مرئي) على الجانب الغربي.    

الاقتراب من وسط مدينة أورلاندو على الطريق السريع I-4 المتجه شرقاً (صورة قبل تحسينات I-4 Ultimate)

على امتداد 64 كيلومترًا (40 ميلًا) التالية ، يمر الطريق السريع I-4 عبر منطقة أورلاندو الكبرى، حيث يشكل الشريان الرئيسي الممتد من الشمال إلى الجنوب. يدخل الطريق مقاطعة أورانج ، ويمر عبر عالم والت ديزني، وسي وورلد أورلاندو ، ويونيفرسال أورلاندو ، ويتقاطع مع جميع الطرق السريعة الرئيسية في المنطقة ، بما في ذلك طريق بيتشلاين السريع (SR 528)، وطريق فلوريدا السريع ، والطريق السريع بين الشرق والغرب (SR 408). يمتد شارع إنترناشونال درايف ، وهو الشارع السياحي الرئيسي في أورلاندو ، موازيًا للطريق السريع I-4 لمسافة لا تتجاوز 2.4 كيلومتر (1.5 ميل) بين كيسيمي وطريق فلوريدا السريع. بين شارع ميشيغان وشارع كالي (حوالي الميل 81)، ينعطف الطريق السريع I-4 شمالًا (مع استمرار الإشارة إلى اتجاهه من الشرق إلى الغرب)، مارًا بوسط مدينة أورلاندو وضواحيها الشمالية. خضع جزء من الطريق السريع I-4 بطول 34 كيلومترًا (21 ميلًا) من غرب الطريق السريع 435 إلى شرق الطريق السريع 434 (من الكيلومتر 75 إلى 96) لعملية إعادة بناء بتكلفة 2.3 مليار دولار، واكتملت في 26 فبراير 2022. شمل هذا المشروع استبدال معظم الجسور، وتغيير تصميم العديد من التقاطعات، وإضافة مسارين سريعين برسوم مرور - أُطلق عليهما اسم I-4 Express - في كل اتجاه. [ 9 ] [ 10 ]         

بعد المرور بالجانب الغربي من وسط مدينة أورلاندو، يمتد الطريق السريع I-4 عبر الضواحي الشمالية للمدينة، بما في ذلك وينتر بارك ، وميتلاند ، وألتامونت سبرينغز ، وسانفورد . عند الكيلومتر  91 تقريبًا، يدخل الطريق السريع I-4 مقاطعة سيمينول ، وبعد ذلك بقليل، يتجه شمال شرقًا. بعد الالتفاف حول الجانب الشرقي من أورلاندو الكبرى، ينتهي الطريق السريع سيمينول السريع (SR 417) عند مخرج 101B على الطريق السريع I-4 في سانفورد. سيتصل هذا التقاطع أيضًا بطريق ويكيفا السريع (SR 429)، [ 11 ] حيث سيتوفر طريق دائري كامل (SR 429/SR 417؛ متزامن مع الطريق السريع I-4 لمسافة 3.2 كيلومتر ) حول أورلاندو الكبرى. في 21 أكتوبر 2022، تم افتتاح الجزء الأول من هذا الاتصال أمام حركة المرور، حيث تم افتتاح المنحدر المتجه غربًا من الطريق السريع I-4 إلى الطريق السريع SR 429 المتجه جنوبًا أمام حركة المرور، بالإضافة إلى قسم المسارات المتجهة جنوبًا بين المنحدر والطريق السريع SR 46. [ 12 ]        

المحطة الشرقية للطريق السريع I-4 عند تقاطع الطريق السريع I-95 في دايتونا بيتش

شمال سانفورد، يمر الطريق السريع I-4 فوق نهر سانت جونز عند مصب بحيرة مونرو ، حاملاً إياه جسر سانت جونز ريفر فيترانز التذكاري . وعلى طول الجسر، يدخل I-4 مقاطعة فولوسيا ويمر بمدينتي ديلتونا وديلاند . وقد تم توسيع الجزء الواقع شمال الطريق السريع SR 44 من أربعة إلى ستة مسارات. وبعد اكتمال أعمال التوسيع في شتاء 2016-2017، [ 13 ] أصبح طول الطريق السريع I-4 بأكمله يضم ستة مسارات على الأقل (ثلاثة أو أكثر في كل اتجاه). ويمتد امتداد بطول 9.6 ميل (14.5 كيلومتر) على طول الطريق السريع I-4 باتجاه الشمال الشرقي من SR 44 وديلاند نحو شاطئ دايتونا. ويعبر الطريق السريع مناطق الأراضي الرطبة في مستنقع ديب كريك وغابة تايجر باي الحكومية على طول هذا الامتداد. [ 14 ] وينتهي الطريق السريع I-4 عند تقاطع مع الطريق السريع I-95 في شاطئ دايتونا. ويستمر الطريق السريع SR 400 شرقًا إلى شاطئ دايتونا لمسافة 6.4 كيلومتر (4.5 كيلومتر) حتى يصل إلى الطريق السريع US 1.    

خدمات

يضم الطريق السريع I-4 منطقتين للاستراحة ، إحداهما قرب مدينة بولك والأخرى قرب لونغوود . في كل موقع، توجد مرافق منفصلة على جانبي الطريق السريع، تُقدم خدماتها لحركة المرور في كلا الاتجاهين. توفر جميع مناطق الاستراحة مرافق لذوي الاحتياجات الخاصة، تشمل دورات مياه، وطاولات نزهة، ومياه شرب، ومناطق مخصصة للحيوانات الأليفة، وإضاءة ليلية خارجية، وهواتف، وآلات بيع، وحراسة ليلية. [ 15 ] [ 16 ] [ 17 ]

أغلقت وزارة النقل بولاية فلوريدا منطقتي استراحة عند جسر داريل كارتر باركواي (الميل  70) بالقرب من بحيرة بوينا فيستا في أوائل عام 1999، واستبدلتهما ببرك تجميع لتصريف مياه الأمطار من مسار إضافي في كل اتجاه من الطريق السريع I-4. [ 18 ] كما وُجدت منطقة استراحة أخرى سابقة، بدون دورات مياه، على الجانب المتجه شرقًا بالقرب من الميل  127 في مقاطعة فولوسيا . [ 19 ]

يوجد زوج من محطات الوزن، بما في ذلك موازين الوزن المتحركة،  عند الميل 12 بين تامبا وبلانت سيتي. وقد تم افتتاحهما في يناير 2009 ليحلا محل زوج آخر يقع غرب تقاطع الطريق السريع  566 عند الميل  19. [ 20 ]

تاريخ

كانت الخطط الأصلية تقضي بتمديد الطريق السريع I-4 إلى سانت بطرسبرغ

كان الطريق السريع I-4 من أوائل الطرق السريعة بين الولايات التي شُيّدت في فلوريدا، حيث افتُتح أول قسم منه بين مدينتي بلانت سيتي ولاكلاند عام 1959. وبحلول أوائل عام 1960، افتُتح جسر هوارد فرانكلاند أمام حركة المرور، بالإضافة إلى الجزء الممتد من  تقاطع شارع هيلزبورو/الطريق السريع 301 في تامبا إلى بلانت سيتي. كما افتُتح خلال تلك الفترة الجزء الممتد من بحيرة مونرو إلى بحيرة هيلين ، بما في ذلك جسر سانت جونز ريفر التذكاري الأصلي لقدامى المحاربين . واكتمل الجزء الممتد من تامبا إلى أورلاندو بحلول عام 1962. [ 21 ] وبحلول منتصف الستينيات، كانت عدة أجزاء قد اكتملت بالفعل، بما في ذلك تقاطع مالفانكشن في تامبا وأجزاء من الطريق السريع I-4 عبر أورلاندو. وكانت المحطة الغربية الأصلية مُحددة عند شارع سنترال ( الطريق الريفي 150 [CR  150]) في سانت بطرسبرغ ، [ 22 ] على الرغم من أن امتدادًا غير سريع بين الولايات كان سيستمر جنوبًا وغربًا إلى باسادينا . تم تمديد الطريق السريع I-4 المقترح لاحقًا باتجاه الجنوب الغربي إلى الموقع الحالي لمخرج I-275 رقم 20، مع نهاية مؤقتة مخططة عند الطريق السريع US 19 والجادة 13 جنوبًا، [ 23 ] كما تم تحديد امتداد إلى جسر صن شاين سكاي واي كجزء من I-4. [ 24 ] توقف البناء عند شارع 9 شمالًا ( CR 803 ) لعدة سنوات.   

الطريق السريع I-4 المتجه شرقاً عند المخرج  111 في مقاطعة فولوسيا عام 2005

اكتمل بناء الطريق السريع بين الولايات بالكامل بحلول أواخر الستينيات؛ إلا أن نهايته الغربية قُطعت إلى تقاطع مالفانكشن في عام 1971 عندما تم تمديد الطريق السريع I-75 فوق جسر هوارد فرانكلاند. وفي نهاية المطاف، أُعيد تصنيف ذلك الجزء ليصبح جزءًا من الطريق السريع I-275. [ 25 ]

في الخرائط والأطالس التي يعود تاريخها إلى خمسينيات وستينيات وسبعينيات القرن العشرين، كان يُشار إلى قسم تامبا-سانت بطرسبرغ من الطريق السريع I-4/I-275 باسم طريق تامبا السريع. أما قسم أورلاندو فكان يُشار إليه باسم طريق أورلاندو السريع. وقد اختفى كلا الاسمين من الخرائط منذ ذلك الحين.

على الرغم من أن العديد من التقاطعات التي شُيّدت بعد عام 1970 على طول الطريق السريع I-4 قد بُنيت قبل مشاريع التوسعة الأخيرة، إلا أنها صُممت مع وضع توسعة الطريق السريع I-4 في الاعتبار. بعبارة أخرى، هناك مساحة كافية لتوسيع الطريق السريع I-4 إلى ما يصل إلى 10  مسارات دون الحاجة إلى تعديلات كبيرة على التقاطعات. تشمل بعض هذه التقاطعات تقاطع I-75 (الذي شُيّد في ثمانينيات القرن الماضي) والعديد من التقاطعات التي تخدم منتجع والت ديزني وورلد (التي شُيّدت في أواخر ثمانينيات وأوائل تسعينيات القرن الماضي).

في عام 2002، تحول الطريق السريع I-4، إلى جانب معظم الطرق السريعة بين الولايات في فلوريدا، من نظام ترقيم المخارج التسلسلي إلى نظام ترقيم المخارج القائم على المسافة . [ 26 ]

يُشاع أن جزءًا من الطريق السريع I-4 بين دايتونا بيتش وأورلاندو، يُطلق عليه اسم "المنطقة الميتة"، مسكون بالأشباح. [ 27 ] في عام 2010، أجرى مجلس التخطيط الإقليمي لشرق وسط فلوريدا (ECFRPC)، باستخدام تقنية نظم المعلومات الجغرافية ، تحليلًا لتحديد ما إذا كانت هذه المنطقة المحددة تشهد ارتفاعًا في معدل الوفيات الناجمة عن الحوادث. وقد قارن التحليل هذا الجزء من الطريق السريع I-4 بعدة أجزاء أخرى خطيرة منه، ووجد أنه على الرغم من أن المنطقة الميتة لم تسجل أعلى معدل للحوادث أو الوفيات، إلا أنها أشارت إلى أن نسبة الوفيات إلى الحوادث كانت أعلى بكثير في هذا الموقع. كما مرت عدة أعاصير، بما في ذلك ثلاثة أعاصير من الفئة الرابعة ( دونا ، تشارلي ، وإيان ). [ 28 ]

كان من المقرر استخدام الجزيرة الوسطى للطريق السريع I-4 بين تامبا وأورلاندو لخط قطار فلوريدا فائق السرعة الذي يربط بين هاتين المدينتين. ونتيجةً لتعديل دستوري أقره الناخبون عام 2000 لإنشاء نظام سكك حديدية فائقة السرعة بين أكبر خمس مدن في الولاية، تضمنت مشاريع البناء على الطريق السريع I-4 جزيرة وسطى واسعة لاستيعاب خط السكك الحديدية فائق السرعة. أُلغي مشروع السكك الحديدية فائقة السرعة عام 2004، ثم أُعيد إحياؤه عام 2009. وفي عام 2010، منحت الحكومة الفيدرالية ولاية فلوريدا أكثر من  ملياري دولار (ما يعادل 2.8 مليار دولار عام 2024 [ 29 ] )، أي ما يقارب كامل تكلفة الإنشاء المتوقعة، لبناء الخط، على أن تبدأ الأعمال في عام 2011 وتُستكمل بحلول عام 2014. إلا أن رفض الحاكم ريك سكوت للتمويل أدى إلى إنهاء المشروع. [ 30 ] 

في 9 يناير/كانون الثاني 2008، وقع حادث تصادم جماعي كبير على الطريق السريع I-4 بالقرب من مدينة بولك  ، وشمل 70 مركبة . كان سبب الحادث ضبابًا كثيفًا غير متوقع هطل صباحًا، اختلط بدخان حريق بيئي مُجدول ومُعتمد من قِبل لجنة فلوريدا لحماية الأسماك والحياة البرية . انتشر الضباب عبر الطريق السريع I-4، واختلط بالدخان، مما أدى إلى انعدام الرؤية تقريبًا. أسفر الحادث عن مقتل أربعة أشخاص وإصابة 38 آخرين. لم يُعاد فتح هذا الجزء من الطريق السريع I-4 إلا في اليوم التالي، 10 يناير/كانون الثاني. [ 31 ]

منطقة تامبا

الطريق السريع I-4 المتجه غرباً على بعد ميلين (3.2 كم) من تقاطع الطريق السريع I-75 في عام 2012 

تمت إعادة بناء تقاطع I-4/I-275 (تقاطع العطل) من عام 2002 إلى عام 2007، [ 32 ] وتم توسيع I-4 من أربعة إلى ستة مسارات (مع ثمانية مسارات في أجزاء معينة).

في 8 أغسطس 2006، تم تحويل مسار الطريق السريع I-4 المتجه شرقًا إلى مساره الجديد الدائم بين تقاطع مالفانكشن وشارع 50. يتضمن المسار الجديد مخرجًا/مدخلًا على الجانب الأيمن عند تقاطع شارعي 22 و21 (كان المسار الأيسر السابق يُسبب ظروفًا خطرة للمسافرين منذ افتتاحه عام 2005). في 11 أغسطس 2006، تم افتتاح حارة رابعة على الطريق السريع I-4 المتجه شرقًا بين تقاطع وسط المدينة وشارع 50 (يؤدي إليها حارة ثالثة تم افتتاحها حديثًا على منحدر الطريق السريع I-4 المتجه شرقًا من الطريق السريع I-275 المتجه شمالًا). وفي 18 أغسطس، تم افتتاح المسار الجديد المتجه غربًا، غرب شارع 50 مباشرةً. ستُحسّن الحارات الجديدة انسيابية الحركة المرورية في جميع أنحاء التقاطع. مع ذلك، لم يكتمل جسر شارع الخمسين حتى أواخر عام ٢٠٠٧. [ ٣٣ ] [ ٣٤ ] [ ٣٥ ] [ ٣٦ ] كما أن مخرج الطريق السريع I-4 المتجه شرقًا إلى شارع كولومبوس/شارع الخمسين يقع على الجانب الأيسر من الطريق السريع (بدلاً من مخرجه السابق على الجانب الأيمن). وقد دخل هذا التغيير في موقع المخرج حيز التنفيذ في ربيع عام ٢٠٠٦، وهو جزء من التصميم الجديد والدائم للطريق السريع بين الولايات.

في تامبا، تم إغلاق مخرج شارع الأربعين ( SR  569 )، المخرج  2، وهدمه في أواخر عام 2005 بسبب إعادة بناء الطريق السريع I-4 الجارية ولتوفير طريق سريع رابط مع طريق لي روي سيلمون السريع . [ 37 ]

تم إنشاء التقاطع مع ما يُعرف اليوم بالطريق السريع I-75 في أوائل الثمانينيات.

أورلاندو الكبرى

مواقف السيارات أسفل الطريق السريع I-4 في وسط مدينة أورلاندو، 1962

مع نمو مدينة أورلاندو في سبعينيات وثمانينيات القرن الماضي، أصبحت حركة المرور مصدر قلق متزايد، لا سيما بعد إنشاء التقاطع الأصلي مع الطريق السريع بين الشرق والغرب عام 1973، والذي تحول إلى نقطة اختناق مروري رئيسية. وقد صِيغ مصطلح "رهائن الطريق السريع" في ثمانينيات القرن الماضي لوصف الأشخاص العالقين في رحلات طويلة من وإلى أورلاندو على الطريق السريع I-4. [ 38 ]

الطريق السريع I-4 في ألتامونت سبرينغز
الطريق السريع I-4 شرقاً باتجاه وسط مدينة أورلاندو

في أوائل ومنتصف التسعينيات، تم إنشاء أو تطوير العديد من التقاطعات بالقرب من كيسيمي لاستيعاب حركة المرور المتزايدة من وإلى عالم والت ديزني. ومع ذلك، لم يتم توسيع المسارات الرئيسية للطريق السريع I-4 خلال هذه العملية. وفي نفس الفترة تقريبًا،  تم تمديد الطريق السريع SR 417 إلى الطريق السريع I-4. واكتملت تحسينات تقاطع الطريق السريع US 192 في عام 2007. [ 39 ] 

تم الانتهاء من بناء جسر سانت جونز ريفر فيترنز التذكاري ، وهو جسر بديل مكون من امتدادين وستة مسارات للجسر الأصلي المكون من أربعة مسارات فوق نهر سانت جونز شمال شرق أورلاندو، في عام 2004.

خلال أوائل العقد الأول من الألفية الثانية، كان يجري التخطيط لإنشاء مسارات سريعة برسوم مرور في منطقة أورلاندو كوسيلة لتخفيف الازدحام المروري خلال ساعات الذروة . وكان من المقرر تسميتها "إكسبرس 400"، نسبةً إلى رمز الطريق السريع I-4 في الولاية. وكان من المقرر أن تمتد هذه المسارات من يونيفرسال أورلاندو شرقًا إلى الطريق السريع 434 في لونغوود ، وأن تُجمع الرسوم إلكترونيًا عبر أجهزة مثل "صن باس" و "إي-باس" التابعة لهيئة الطرق السريعة في وسط فلوريدا ، على أن تعتمد الأسعار على مدى ازدحام المسارات الرئيسية الثمانية. إلا أن المشروع مُنع فعليًا بعد إقرار قانون النقل الفيدرالي "السلامة والمساءلة والمرونة والكفاءة: إرث للمستخدمين" عام 2005، والذي قدمه عضو مجلس النواب الأمريكي جون مايكا . ويجري الآن تنفيذ خطة المسارات السريعة برسوم مرور كجزء من مشروع "آي-4 ألتيميت" الذي تبلغ تكلفته 2.3 مليار دولار. 

اكتملت التحسينات المؤقتة للتقاطع عند الطريق السريع  408 في نهاية عام 2008. [ 40 ] أُغلق المخرج المتجه شرقًا إلى شارع روبنسون ( الطريق السريع  526 ) نهائيًا في 25 أبريل 2006، لإفساح المجال أمام إنشاء منحدر الدخول الجديد المتجه شرقًا من الطريق السريع  408. [ 41 ] أُغلق منحدر الخروج المتجه غربًا إلى شارع غور نهائيًا في نفس المشروع في 2 نوفمبر 2008.

تم افتتاح الجسر العلوي الجديد من الطريق السريع I-4 غربًا إلى جون يونغ باركواي (CR  423) صباح يوم 27 أبريل 2006. [ 42 ] [ 43 ] [ 44 ]

التاريخ الحديث

التوسع الأخير

تم توسيع الجزء الأخير من الطريق السريع I-4، من الطريق السريع SR  44 إلى الطريق السريع I-95، ليصبح ستة مسارات. وبعد اكتماله في شتاء 2016-2017، أصبح الطريق السريع بأكمله بستة مسارات على الأقل. [ 45 ]

مشروع الطريق السريع I-4 النهائي

صورة جوية لمسارات I-4 Ultimate Express Lanes بالقرب من وينتر بارك، فلوريدا.
منظر جوي لممرات I-4 السريعة للغاية بالقرب من وينتر بارك

مشروعٌ بتكلفة 2.3 مليار دولار (بحسب ميزانية السنة) - أُطلق عليه اسم "I-4 Ultimate" - أعاد بناء جزءٍ من الطريق السريع I-4 بطول 34 كيلومترًا (21 ميلًا) عبر مدينة أورلاندو، بدءًا من مخرج 75 على الطريق السريع SR 435 شرقًا وصولًا إلى مخرج 94 على الطريق السريع SR 434. [ 46 ] أبرز التغييرات إضافة أربعة مسارات سريعة برسوم متغيرة على طول هذا الجزء، تُعرف باسم "I-4 Express". [ 9 ] [ 10 ] تحافظ رسوم المرور على متوسط ​​سرعة 97 كيلومترًا في الساعة (60 ميلًا في الساعة) . إضافةً إلى ذلك، أُعيد بناء مسارات الاستخدام العام، وأُعيد تصميم 15 تقاطعًا رئيسيًا، وأُضيف 53 جسرًا جديدًا، واستُبدل 75 جسرًا. [ 47 ] تم بناء جسر للمشاة فوق الطريق السريع بالقرب من شارع ميتلاند، وجسر آخر للمشاة فوق الطريق السريع 435 عند تقاطعه مع كل من شارع ميجور وطريق توم ويليامز. [ 48 ] تم إنشاء نفق للمشاة أسفل الطريق السريع 436. كما ساهم المشروع في تقليل نصف قطر المنحنى وتحسين الرؤية على طول منحنى فيربانكس سيئ السمعة جنوب شارع فيربانكس ، وهو الجزء الأكثر عرضة للحوادث على الطريق السريع I-4. [ 49 ] [ 50 ]         

اقترحت وزارة النقل بولاية فلوريدا في تسعينيات القرن الماضي إضافة مسارات مخصصة للمركبات عالية الإشغال (HOV) مفصولة بحواجز على الطريق السريع I-4 عبر منطقة أورلاندو الكبرى، وكان من الممكن تمويلها من رسوم المرور، [ 51 ] [ 52 ] إلا أن مقترحات إنشاء مسارات سريعة (بما في ذلك مسارات برسوم قابلة للعكس ومسارات برسوم مخصصة للمركبات عالية الإشغال [HOT]) عرقلتها الاعتبارات السياسية على مدى  السنوات الخمس عشرة التالية. وفي عام 2012، انتهى الحظر التشريعي المفروض على رسوم المرور على طول الطريق السريع I-4، والذي كان ساريًا لمدة سبع سنوات، وبدأت وزارة النقل بولاية فلوريدا في استقطاب شركات القطاع الخاص لبناء المشروع والمساعدة في تمويله في إطار شراكة بين القطاعين العام والخاص . [ 53 ] في فبراير 2013، وافق المجلس التشريعي للولاية وحاكمها على بدء وزارة النقل في فلوريدا (FDOT) شراكة بين القطاعين العام والخاص في هذا الجزء من الطريق السريع I-4، [ 54 ] وفي العام التالي، اختارت وزارة النقل في فلوريدا شركة I-4 Mobility Partners لتصميم المشروع وبنائه وتمويله وصيانته وتشغيله لمدة 40  عامًا. وقد أبرمت وزارة النقل في فلوريدا وشركة I-4 Mobility Partners الاتفاق التجاري والمالي، وتم توقيع اتفاقية امتياز الشراكة بين القطاعين العام والخاص في سبتمبر 2014. [ 55 ] وبدأت مرحلة التصميم النهائية في أكتوبر 2014. [ 56 ] وفي 1 فبراير 2015، سلمت وزارة النقل في فلوريدا المشروع إلى شركة I-4 Mobility Partners، [ 57 ] وفي 18 فبراير، أقام مسؤولو النقل والحاكم حفل وضع حجر الأساس للمشروع في ميتلاند. [ 58 ] بعد سبع سنوات من البناء، تم افتتاح المسارات السريعة أمام حركة المرور صباح يوم 26 فبراير 2022، وبدأ تحصيل الرسوم في 3 مارس 2022. [ 59 ] [ 60 ]

الاتصال بطريق ويكيفا السريع (SR 429)

يربط طريق ويكيفا السريع، وهو جزء بطول 40 كيلومترًا (25 ميلًا) من الطريق السريع 429، بالطريق السريع 417 عند تقاطع الطريق السريع I-4 في سانفورد. ويكمل هذا الطريق الدائري حول أورلاندو، على الرغم من أن النهايات الجنوبية للطريقين السريعين 429 و 417 لا تتصل ببعضها، ويفصل بينهما مسافة 5.5 كيلومتر (3.4 ميل) على طول الطريق السريع I-4. [ 61 ] في 21 أكتوبر 2022، افتُتح الجزء الأول من هذا الربط أمام حركة المرور، حيث فُتح المنحدر المتجه غربًا من الطريق السريع I-4 إلى الطريق السريع 429 المتجه جنوبًا، بالإضافة إلى جزء من المسارات المتجهة جنوبًا بين المنحدر والطريق السريع 46. [ 12 ] بعد إنفاق 255 مليون دولار، أكملت وزارة النقل في فلوريدا طريق ويكيفا السريع ببناء 2.63 ميل من الطريق السريع بين شارع أورانج وتقاطع الطريق السريع I-4/ الطريق السريع 417 في سانفورد. [ 62 ] اكتمل المشروع في 26 يناير 2024، ليكتمل بذلك الطريق الدائري حول وسط فلوريدا. [ 63 ] يشمل المشروع أيضاً إنشاء مسارات مستقبلية من الطريق السريع I-4 Beyond the Ultimate من الطريق السريع SR 417 إلى الطريق السريع SR 46 .        

مبادرة فلوريدا للبنية التحتية

في إطار مبادرة "تطوير البنية التحتية في فلوريدا" التي تبلغ قيمتها 7 مليارات دولار، تم تحديد جزء من الطريق السريع I-4 الممتد من الطريق السريع US 27 في مقاطعة بولك إلى طريق وورلد درايف في مقاطعة أوسولا كمنطقة ذات حاجة ماسة. بدأ إنشاء حارتين إضافيتين، حارة في كل اتجاه بين الطريق السريع US 27 وطريق وورلد درايف، في أواخر عام 2024، واكتمل بحلول أبريل 2025، أي قبل الموعد المحدد بثمانية أشهر، وافتُتح الطريق أمام حركة المرور في الأسبوع الأخير من أبريل، مما خفف الازدحام المروري في أحد أكثر أجزاء الطرق ازدحامًا في الولاية. [ 64 ]

مستقبل

الطريق السريع I-4 يتجاوز الحدود القصوى

يجري النظر في مشروع "الطريق السريع I-4 ما وراء النهائي"، الذي يتضمن امتدادات مقترحة لمسارات الرسوم السريعة على الطريق السريع I-4، جنوب غرب وشمال شرق مشروع I-4 النهائي. في عام 2013، بدأت وزارة النقل في فلوريدا دراسة لإعادة تقييم دراسات الجدوى السابقة، التي أُجريت بين عامي 1998 و2005، والتي تناولت إضافة مسارات مخصصة للمركبات عالية الإشغال أو مسارات الرسوم السريعة. [ 65 ] [ 66 ] تغطي هذه الامتدادات ما يقارب 64 كيلومترًا (40 ميلًا) من الطريق السريع I-4 عبر منطقة أورلاندو الكبرى. جنوب غرب مشروع I-4 النهائي، تدرس الدراسة امتدادًا عبر مقاطعة أوسولا إلى الطريق السريع الأمريكي 27 في مقاطعة بولك. شمال شرق مشروع I-4 النهائي، تدرس الدراسة امتدادًا عبر مقاطعة سيمينول إلى الطريق السريع 472 في مقاطعة فولوسيا. [ 66 ]   

إضافةً إلى هذه التوسعات في مسارات المرور السريع، سيتم إعادة بناء العديد من التقاطعات كجزء من المشروع. سيتم تحويل بعض هذه التقاطعات المُعاد بناؤها إلى تقاطعات ماسية متفرعة ، والمقترحة عند كل من الطريق السريع  532 (مخرج  58؛ تم تنفيذه في 10 يوليو 2022) والطريق السريع  482 (مخرج  74A؛ تم تنفيذه في 9 مارس 2024). كما تم افتتاح تقاطع جديد تمامًا عند طريق داريل كارتر باركواي (مخرج 70)، وهو أيضًا تقاطع ماسي متفرع جزئيًا، في 19 يوليو 2025.

على عكس مشروع I-4 Ultimate، حيث تم بناء 21 ميلاً (34 كم) التي يشملها هذا المشروع دفعة واحدة، سيتم بناء 40 ميلاً (64 كم) التي يشملها مشروع I-4 Beyond the Ultimate على مراحل. [ 67 ]  

مسارات سريعة إضافية

يجري النظر أيضًا في إنشاء مسارات سريعة برسوم مرور على الطريق السريع I-4 في منطقة خليج تامبا . في يناير 2015، كشفت وزارة النقل في فلوريدا عن خطتها الرئيسية لنظام مسارات سريعة برسوم مرور - أُطلق عليها اسم "تامبا باي إكسبريس" (TBX) - على الطرق السريعة I-4 وI-75 وI-275، وبدأت اجتماعات عامة لتلقي آراء المجتمع. [ 68 ] على الطريق السريع I-4، ستمتد هذه المسارات لمسافة 42 كيلومترًا تقريبًا من الطريق السريع I-275 إلى غرب طريق بولك باركواي (SR 570). عند التقاطع مع الطريق السريع I-275، يدعو التصميم المبدئي إلى إنشاء وصلة مباشرة بين مسارات الرسوم السريعة على كلا الطريقين السريعين. [ 69 ] دُرست مسارات الحافلات السريعة للخدمة الإقليمية وخدمة الحافلات لمسافات طويلة لإدراجها في الخطة. أُخذ ممر الطريق السريع I-4 في الاعتبار في دراسة مسارات الحافلات، [ 70 ] لكن الاقتراح الناتج تضمن التركيب فقط على الطريقين السريعين I-275 وI-75. [ 71 ] من المقرر إضافة مسارين سريعين جديدين إلى الطريق السريع بين الولايات، يمتدان من تقاطع الطريق السريع I-75 إلى طريق مقاطعة لاين. وقد أُعلن عن هذين المسارين في عام 2021، ومن المقرر أن تبدأ أعمال الإنشاء في عام 2028 [ 72 ] .  

مشاريع أخرى

يُعدّ طريق سنترال بولك باركواي طريقًا سريعًا برسوم مرور مُخططًا له في شرق مقاطعة بولك، ويربط الطريق السريع I-4 بالقرب من دافنبورت بطريق بولك باركواي بالقرب من بارتو . وهو حاليًا في مرحلة التصميم، ولكن من غير المُخطط تمويل شراء حقوق المرور للأجزاء الأولية منه حتى السنة المالية 2019-2020. [ 73 ] بالإضافة إلى ذلك، تُجري وزارة النقل في فلوريدا دراسة جدوى لإنشاء وصلة بطول يتراوح بين 8.0 و18.5 كيلومترًا (5 إلى 11.5 ميلًا ) [ 74 ] بين الطريق السريع I-4 وطريق بوينسيانا باركواي ، وهو طريق سريع قصير برسوم مرور تم الانتهاء منه في عام 2016 بين الطريقين السريعين US 17/US 92 وبلدة بوينسيانا . [ 75 ] [ 76 ]   

على الرغم من إلغاء مشروع ممر فلوريدا فائق السرعة عام ٢٠١١، أعلنت شركة "أول أبور فلوريدا"، التي تُعرف الآن باسم "برايت لاين" ، في العام التالي عن نيتها إنشاء خط سكة حديد بين مدينتي ميامي وأورلاندو ، والذي بدأ تشغيله في سبتمبر ٢٠٢٣. وتخطط "برايت لاين" حاليًا لتوسيع خدماتها بين أورلاندو وتامبا باستخدام مسار الطريق السريع I-4. [ ٧٧ ] وتتباين التقارير حول موعد بدء تشغيل خط "برايت لاين" في تامبا بين المصادر. فقد أشارت رئيسة البلدية جين كاستور إلى إمكانية إطلاقه في عام ٢٠٢٩ [ ٧٨ ] ، بينما صرّح جوني وونغ، مدير منظمة تخطيط النقل في مقاطعة هيلزبورو، بأن التوسعة قد تستغرق حتى عام ٢٠٣٥. [ ٧٩ ]

في عام 2014، بدأت وزارة النقل بولاية فلوريدا دراسة جدوى لتمديد خط قطار الركاب "صن ريل" إلى دايتونا بيتش، مع التركيز بشكل أساسي على استخدام الجزيرة الوسطى للطريق السريع I-4.  ويحافظ مشروع التوسعة الجاري من الطريق السريع SR 44 إلى الطريق السريع I-95 على جزيرة وسطية واسعة بما يكفي لاستيعاب خط سكة حديد مستقبلي. [ 80 ]

يهدف مشروع توسعة آخر، من المقرر إنجازه في عام 2027، إلى توسيع التقاطع بين الطريقين السريعين I-4 وI-275، بإضافة حارة إضافية في معظم الاتجاهات. [ 81 ] ومن المخطط إضافة موقف جديد للشاحنات في العام نفسه عند التقاطع مع طريق بولك باركواي، مما قد يوفر 100 موقف جديد على طول مسار التقاطع بين الطريق السريع I-4 ومنطقة بولك. [ 82 ]

يُعدّ مشروع عناصر التنقل المتقدمة الإقليمية على الطريق السريع I-4 في فلوريدا (FRAME) مشروعًا قيد التطوير لمعالجة مخاوف السلامة والتنقل على امتداد 77 ميلاً من الطريق السريع بين تامبا وجنوب غرب أورلاندو، [ 83 ] [ 84 ] ويتم تطويره بشكل مشترك بين وزارة النقل في فلوريدا وجامعة فلوريدا بوليتكنيك. ويهدف المشروع، باستخدام تحليلات من فريق البحث التابع للجامعة ووحدات على جانب الطريق قادرة على التواصل مع البرامج الموجودة في المركبات، إلى تنبيه السائقين إلى العوائق وحركة المرور القادمة، وربما منع الحوادث. [ 85 ]

قائمة الخروج

مقاطعةموقعmi [ 86 ] [ 87 ]كمالمخرج القديممخرج جديدالوجهاتملحوظات
هيلزبرهتامبا0.0000.000—الطريق السريع I-275 جنوبًا  – مطار تامبا الدولي ، سانت بطرسبرغ، بداية الطريق السريع SR  400الطرف الغربي للطريق السريع I-4/SR  400؛ الطرف الغربي  لتقاطع الطريق السريع SR 400؛ المخرج 45B على الطريق السريع I-275
45أوسط المدينة شرق - غربمخرج باتجاه الغرب فقط؛ رقم المخرج يعتمد على المسافة المقطوعة على الطريق السريع I-275
الطريق السريع I-275 شمالاً  – أوكالامخرج باتجاه الغرب ومدخل باتجاه الشرق؛ المخرج 45B على الطريق السريع I-275
1.1541.8571السفن السياحية
شارع 21 / شارع 22 / الجادة الشرقية 13		الطريق السريع السابق رقم  585
1.762.832الطريق السريع  618 (طريق سيلمون السريع)  – براندون ، ميناء تامباالوصول عبر وصلة الطريق السريع I-4-سيلمون (مخارج يسارية، كلا الاتجاهين)؛ الوصول من وإلى الطريق السريع SR  618 في نفس الاتجاه فقط
2.4633.9642الطريق السريع  569 (شارع الأربعين)مغلق
3.2665.2563الطريق السريع الأمريكي  41 (شارع 50)  / طريق كولومبوسمخرج يسار باتجاه الشرق، مدخل يسار باتجاه الغرب
منتزه إيست ليك-أورينت4.7067.57445الطريق السريع  574 (شارع مارتن لوثر كينغ جونيور)إمكانية الوصول إلى مستشفى سانت جوزيف، ومستشفى سانت جوزيف للأطفال، ومستشفى سانت جوزيف للنساء
5.5738.96956الطريق الشرقيمخرج باتجاه الشرق ومدخل باتجاه الغرب
6.68310.75567الطريق السريع الأمريكي  301  / الطريق السريع الأمريكي  92 شرقًا  – ريفرفيو ، زيفيرهيلزالوصول إلى الطريق السريع الأمريكي  301 شمالاً عبر الطريق السريع الأمريكي  92 شرقاً؛ الوصول إلى مطار تامبا التنفيذي وأرض معارض ولاية فلوريدا
6.68310.755الطريق السريع الأمريكي  92 غرباً ( شارع هيلزبورو ) إلى الطريق السريع الأمريكي  301  – حدائق بوشإمكانية الوصول غربًا من وإلى الطريق السريع الأمريكي  92 غربًا؛ إمكانية الوصول إلى مطار تامبا التنفيذي وأرض معارض ولاية فلوريدا
مانجو8.61013.85679الطريق السريع I-75  – أوكالا ، نابوليالمخرج 261 على الطريق السريع I-75
10.14216.322810CR 579 (طريق مانجو)  – مانجو ، ثونوتوساسا
دوفر13.87622.331914طريق ماكنتوش
17.43428.0571017فرع طريق فوربسيقدم لعالم الديناصورات
مدينة بلانت19.51831.4111119الطريق السريع  566 (طريق ثونوتوساسا)
21.28034.2471321الطريق السريع  39 (شارع ألكسندر)  / الطريق السريع  39A (طريق بوكمان السريع)كان شارع ألكسندر في الأصل المخرج رقم 12 القديم، ولكن تم دمجه مع المخرج رقم 13؛ وهو المدخل إلى مستشفى ساوث فلوريدا بابتيست.
22.59636.3651422بارك رودSR  553 غير موقع
​25.56341.1401525طريق مقاطعة لاين
بولكليكلاند26.53042.69615أ27الطريق السريع  570 شرقاً (بولك باركواي)  – ليكلاند ، وينتر هافن ، بارتوالمحطة الغربية للطريق السريع  570 ؛ إلى مطار ليكلاند ليندر الدولي وليغولاند فلوريدا
28.36545.6491628إلى الطريق السريع  92 (شارع ميموريال)  – ليكلاندالوصول عبر SR  546 غير الموقع
30.67549.3671731الطريق السريع  539  – كاثلين ، ليكلانديخدم منطقة مون بارك التاريخية ، ومركز آر بي للتمويل ، ومتنزه بونيت سبرينغز ، وجامعة كايزر
32.00351.5041832الطريق السريع الأمريكي  98  – ليكلاند ، ديد سيتييخدم مركز ليكلاند سكوير التجاري
33.44053.8161933الطريق السريع  33  / الطريق الريفي 582  – ليكلاندالطريق السريع  582 غير مُعلّم باتجاه الشرق؛ الطريق السريع  33 غير مُعلّم باتجاه الغرب؛ يخدم ملعب جوكر مارشانت
37.89460.9842038SR  33
41.22366.34220A41الطريق السريع  570 غرباً (بولك باركواي)  – أوبورنديل ، ليكلاندالمخرج رقم 24 على الطريق السريع  570؛ يخدم جامعة فلوريدا بوليتكنيك (الزاوية الجنوبية الغربية من التقاطع)
أوبورنديل43.98170.7812144 559 ريال سعودي  – بولك سيتي , أوبورنديليقدم خيال الطيران
​47.98277.2202248الطريق السريع 557  – بحيرة ألفريد ، وينتر هافن
​54.73388.0842355الطريق السريع الأمريكي  27  – هاينز سيتي ، دافنبورتيخدم ليغولاند فلوريدا ، ومدينة ملاهي بيبا بيغ ، ومركز هارت أوف فلوريدا الطبي الإقليمي
خط مقاطعة بولك – أوسولافور كورنرز57.72392.8962458الطريق السريع 532 شرقاً  – بوينسيانا ، كيسيميتقاطع ماسي متفرع ؛ تم تنفيذه في 10 يوليو 2022
أوسولا59.66396.01860الطريق السريع  429 شمالاً (الطريق السريع الغربي)  – أبوبكاالمخرج رقم 1 على الطريق السريع  429
احتفال61.78199.42724C-DE62الطريق السريع  417 شمالاً (سنترال فلوريدا غرين واي)  – عالم ديزني ، سيليبريشن ، مطار أورلاندو الدولي ، سانفوردتخدم مسارات التجميع/التوزيع تقاطعين بمخرج واحد: تقاطع كامل لـ Celebration/Disney World، ومخرج باتجاه الشرق ومدخل باتجاه الغرب للطريق السريع  417؛ تم وضع لافتات مؤقتة 62A و62B باتجاه الشرق أثناء أعمال الإنشاء.
64.165103.26425أ-ب64الطريق السريع الأمريكي  192  – كيسيمي ، المملكة السحريةإمكانية الوصول إلى AdventHealth Celebration
65.322105.12626C-D65طريق أوسولا باركواي ( الطريق السريع 522 شرقًا)  – مملكة الحيوان ، استوديوهات هوليوود
البرتقاليبحيرة بوينا فيستا66.565107.12626أ-ب67الطريق السريع  536 شرقًا إلى الطريق السريع  417 شمالًا  – إيبكوت ، ديزني سبرينغز
68.107109.6082768 535 ريال سعودي  – كيسمي , بحيرة بوينا فيستا
70طريق داريل كارتر باركوايتقاطع ماسي متفرع جزئيًا ؛ سيتم إنشاء المدخل المتجه غربًا في وقت لاحق؛ تم افتتاحه في 19 يوليو 2025
ويليامزبرغ70.983114.23627أ71سنترال فلوريدا باركواي / إنترناشونال درايف - سي وورلدمخرج باتجاه الشرق ومدخل باتجاه الغرب
71.744115.4612872الطريق السريع  528 شرقًا (طريق بيتشلاين السريع)  – مطار أورلاندو الدولي ، كيب كانافيرال ، إنترناشونال درايفإلى إبيك يونيفرس ، وسي وورلد ، ومركز مؤتمرات مقاطعة أورانج ، ومركز كينيدي للفضاء ، وميناء كانافيرال ؛ المحطة الغربية للطريق السريع  528
أورلاندو73.732118.66029أ74أالطريق السريع  482 شرقًا (طريق ساند ليك)  – الطريق الدولي ، مطار أورلاندو الدوليتقاطع ماسي متفرع ؛ [ 88 ] تم افتتاح منحدر توصيل مباشر إلى طريق بحيرة تركيا في 2 مايو 2026؛ الوصول إلى مستشفى أورلاندو هيلث دكتور ب. فيليبس
75.246121.09729ب
30A		74ب
75A		يونيفرسال ، شارع يونيفرسال / إنترناشونال درايفالمخرج 74B باتجاه الغرب، المخرج 75A باتجاه الشرق
الطريق السريع I-4 شرقاًالطرف الغربي من الممرات السريعة [ 89 ]
30ب75بالطريق السريع  435 (طريق كيركمان)  / الطريق الدوليينقسم الطريق إلى مخرجين: 75A (شمالًا) و75B (جنوبًا/إنترناشونال درايف) باتجاه الغرب؛ ولا توجد لافتات تشير إلى إنترناشونال درايف باتجاه الشرق؛ ويخدم فولكانو باي وفن سبوت أمريكا.
—جراند ناشيونال درايفتقاطع للمسارات السريعة فقط [ 89 ]
76.359122.8883177طريق فلوريدا السريع  – ميامي ، أوكالامدخل الطريق السريع المتجه شمالاً يخضع لرسوم مرور؛ المخرج 259 على طريق فلوريدا السريع
—الطريق السريع في فلوريدا جنوباًتقاطع للمسارات السريعة فقط؛ مخرج باتجاه الغرب ومدخل باتجاه الشرق [ 89 ]
77.760125.14331أ78طريق كونروييخدم مركز التسوق في ميلينيا
79.147127.3753279CR 423 (جون يونغ باركواي)
80.474129.51033أ
33ب		80الطريق السريع الأمريكي  17  / الطريق السريع الأمريكي  92  / الطريق السريع الأمريكي  441 (طريق زهر البرتقال)لا يؤدي المخرج المتجه غربًا إلى الطريق السريع الأمريكي  17 شمالًا، أو الطريق السريع الأمريكي  92 شرقًا، أو الطريق السريع الأمريكي  441 شمالًا؛ وكانت تُعرف سابقًا باسم المخرجين 80A-B المتجهين شرقًا
33ب80Bالطريق السريع الأمريكي  17 شمالاً  / الطريق السريع الأمريكي  92 شرقاً  / الطريق السريع الأمريكي  441 شمالاًمغلق؛ كان سابقًا مخرجًا باتجاه الشرق ومدخلًا باتجاه الغرب
81.004130.36334
35		81شارع ميشيغان/كالي أفينيو إلى الطريق السريع الأمريكي  17 شمالاً  / الطريق السريع الأمريكي  92 شرقاً  / الطريق السريع الأمريكي  441 شمالاًالمخرج 81A (المشار إليه سابقًا)
81.469131.112 شارع كالي / شارع ميشيغانمخرج 81B سابقًا؛ الوصول إلى مركز أورلاندو الطبي الإقليمي ، ومحطة أورلاندو هيلث/أمتراك (محطة قطار أمتراك)، وقطار صن ريل
—الطريق السريع  408 شرقاًتقاطع للمسارات السريعة فقط؛ مخرج باتجاه الشرق فقط [ 89 ]
82.116– 82.78132.153– 133.223682الطريق السريع  408 (الطريق السريع بين الشرق والغرب)  – أوكوي ، تيتوسفيل ، جامعة سنترال فلوريداالمخرج رقم 10 على الطريق السريع  408
37
38		82بشارع غورمغلق؛ كان الدخول مقتصراً على الاتجاه الغربي سابقاً؛ تم إغلاق المخرج المتجه غرباً
شارع أندرسونمغلق؛ كان سابقًا مخرجًا باتجاه الغرب ومدخلًا باتجاه الشرق؛ وكان سابقًا المخرج 82C
3983شارع ساوث، شارع أندرسونلافتة باتجاه الشرق تشير إلى شارع ساوث، ولافتة باتجاه الغرب تشير إلى شارع أندرسون؛ مدخل مركز كيا
شارع أندرسونتقاطع للمسارات السريعة فقط؛ مدخل باتجاه الشرق فقط [ 89 ]
—شارع ساوثتقاطع للمسارات السريعة فقط؛ لا يوجد مدخل باتجاه الشرق [ 89 ]
—الطريق السريع  408 غرباًتقاطع للمسارات السريعة فقط؛ مخرج باتجاه الغرب فقط [ 89 ]
3682Aالطريق السريع SR  408 (الطريق السريع بين الشرق والغرب)مغلق؛ التكوين السابق للتقاطع
83.30134.064083أالطريق السريع  526 (شارع روبنسون)مغلق؛ كان مخرجًا باتجاه الشرق ومدخلًا باتجاه الغرب
83.792134.8504184أالطريق السريع  50 (كولونيال درايف)  / شارع أميلياكانت تُعرف سابقًا باسم المخرج 83A غربًا، و83B شرقًا؛ مدخل إلى مسرح بوب كار ، ومركز أورانج كاونتي الإقليمي للتاريخ
84.279135.6344284بالطريق السريع  50 غرباً (كولونيال درايف غرباً)مخرج باتجاه الشرق ومدخل باتجاه الغرب
شارع إيفانهومخرج باتجاه الغرب ومدخل باتجاه الشرق؛ ويشمل أيضًا الوصول إلى الممر السريع [ 89 ]
85.135137.0124385 شارع برينستونالطريق السريع السابق رقم 438 ؛ الوصول إلى مستشفى أدفنت هيلث أورلاندو
85.890138.2274486شارع بارمخرج باتجاه الشرق ومدخل باتجاه الغرب
وينتر بارك86.789139.6734587الطريق السريع  426 (شارع فيربانكس)إمكانية الوصول إلى كلية رولينز ومنطقة وينتر بارك التاريخية
87.767141.2474688الطريق السريع  423 (طريق لي)الطرف الغربي من تقاطع الطريق السريع الأمريكي  17 للشاحنات والطريق السريع الأمريكي  92 للشاحنات؛ يخدم إيتونفيل
ميتلاند89.491144.0224790A-Bالطريق السريع  414 (شارع ميتلاند)  – أبوبكاالوصول عبر ممرات التجميع/التوزيع؛ الطرف الشرقي من تقاطع الطريق السريع الأمريكي  17 للشاحنات /  الطريق السريع الأمريكي 92 للشاحنات؛ يتم الإشارة إليه كمخرجين 90A (شرق) و90B (غرب).
89.491144.02290 درجة مئويةطريق بحيرة ديستنيمخرج ومدخل باتجاه الغرب عبر مسارات C/D
سيمينولألتامونت سبرينغز91.631147.4664892الطريق السريع  436 (طريق ألتامونت)  – ينابيع ألتامونت ، أبوبكا ، كاسيلبيريتم وضع لافتات تشير إلى اتجاه الشرق في كاسيلبيري، ولافتات تشير إلى اتجاه الغرب في أبوبكا كمدن ثانوية؛ مع إمكانية الوصول إلى مستشفى أدفنت هيلث ألتامونت سبرينغز ومركز ألتامونت التجاري.
سنترال باركوايتقاطع للمسارات السريعة فقط؛ مخرج باتجاه الشرق ومدخل باتجاه الغرب [ 89 ]
ينابيع ويكواالطريق السريع I-4 غرباًالطرف الشرقي من الممرات السريعة [ 89 ]
93.613150.6564994الطريق السريع  434  – لونغوود ، وينتر سبرينغزإمكانية الوصول إلى مستشفى أورلاندو هيلث ساوث سيمينول
بحيرة ماري98.400158.3595098بحيرة ماري ، هيثرو ، مطار سانفوردإمكانية الوصول إلى كلية سيمينول ستيت ، وقطار صن ريل ، ومركز أورلاندو هيلث ليك ماري الصحي
100.628161.94551أ101أCR 46A  – سانفورد ، هيثرو
سانفورد101.366163.133—101ب-جالطريق السريع  417 جنوبًا (طريق سيمينول السريع)  / الطريق السريع  429 جنوبًا (طريق ويكيفا باركواي)  – مطار أورلاندو سانفورد الدولي ، مطار أورلاندو الدولي ، ماونت دوراتم افتتاح المنحدر من الطريق السريع I-4 المتجه غربًا إلى الطريق السريع SR  429 المتجه جنوبًا أمام حركة المرور بالإضافة إلى جزء من المسارات المتجهة جنوبًا من الطريق السريع SR  429 إلى الطريق السريع SR  46 في 21 أكتوبر 2022، [ 12 ] وتم افتتاح الوصلات المتبقية في 26 يناير 2024؛ [ 63 ] المخرج 55A (SR-417/SR-429)
102.505164.96651، 101 درجة مئوية101Dالطريق السريع  46  – ماونت دورا ، منطقة سانفورد التاريخيةالوصول إلى محطة سانفورد لقطار السيارات التابع لشركة أمتراك (أمتراك)
بحيرة مونرو103.997167.36752104الطريق السريع الأمريكي  17  / الطريق السريع الأمريكي  92  – سانفوردإمكانية الوصول إلى بحيرة مونرو وحديقة حيوانات وسط فلوريدا التابعة لهيئة إدارة الإسكان في فلوريدا
بحيرة مونروجسر سانت جونز ريفر التذكاري لقدامى المحاربين
فولوسياديلتونا107.821173.52153108CR 4162  – ديباري ، ديلتونا
خط ديلتونا - أورانج سيتي110.636178.05153CA111أCR 4146  – ديلتونا
53CB111بCR 4146  – مدينة أورانجإمكانية الوصول إلى مستشفى أدفنت هيلث فيش التذكاري
ديلتونا113.783183.11654114الطريق السريع  472  – ديلتونا ، ديلاندإمكانية الوصول إلى مركز هاليفاكس هيلث يو إف هيلث الطبي في ديلتونا
بحيرة هيلين115.898186.52055116CR 4116  – ديلاند ، منطقة بحيرة هيلين التاريخية
ديلاند118.456190.63656118أ-بالطريق السريع  44  – نيو سميرنا بيتش ، منطقة ديلاند التاريخيةتم وضع اللافتات للدلالة على المخرجين 118A (شرقاً) و118B (غرباً).
شاطئ دايتونا129.131207.81657129الطريق السريع  92 شرقاً  - شاطئ دايتونامخرج باتجاه الشرق ومدخل باتجاه الغرب؛ الوصول إلى مطار دايتونا بيتش الدولي ومركز هاليفاكس هيلث الطبي
131.987– 132.298212.412– 212.91358132أالطريق السريع  400 شرقاً  – جنوب دايتوناالطرف الشرقي من  تقاطع الطريق السريع 400؛ مخرج باتجاه الشرق ومدخل يسار باتجاه الغرب؛ المخرج 260A على الطريق السريع I-95
—132بالطريق السريع I-95  / الطريق السريع الأمريكي  92  – جاكسونفيل ، مياميالمحطة الشرقية؛ رقم المخرج يشير إلى الطريق السريع I-95 جنوبًا؛ المخرج 260B على الطريق السريع I-95؛ مدخل الطريق السريع US 92 جزء من المخرج 260C على الطريق السريع I-95
1.000  ميل = 1.609  كم؛ 1.000  كم = 0.621  ميل

الطريق السريع رقم 400

الطريق السريع  رقم 400 ( SR  400 ) طريق غير مُعلّم، يمتد بالتوازي مع الطريق السريع بين الولايات رقم 4 (I-4) من نهايتهما الغربية المشتركة عند I-275 في تامبا، مرورًا بآخر مخرج باتجاه الشرق قبل النهاية الشرقية لـ I-4 عند I-95 في دايتونا بيتش.  يُعرف SR 400 باسم طريق بيفيل بعد I-95، ويمتد لمسافة 6.785 كيلومتر (4.216 ميل) حتى نهايته الشرقية عند تقاطعه مع الطريق السريع الأمريكي رقم 1 (US 1) على حدود مدينة دايتونا بيتش وجنوب دايتونا. تُصنّف أجزاء من SR 400 غير المتزامنة كـ"طريق ذي مناظر خلابة" داخل دايتونا بيتش. [ 90 ]    

التقاطعات الرئيسية

مقاطعةموقعmi [ 87 ]كمالوجهاتملحوظات
يتداخل مع الطريق السريع I-4 حتى المخرج 132A
فولوسياشاطئ دايتونا0.0000.000الطريق السريع I-4 غرباًالطرف الشرقي لتقاطع الطريق السريع I-4؛ مخرج يسار باتجاه الشرق ومدخل باتجاه الغرب؛ المخرج 132A على الطريق السريع I-4
الطريق السريع I-95  – جاكسونفيل ، مياميمخرج باتجاه الغرب ومدخل باتجاه الشرق؛ الوصول باتجاه الشرق عبر الطريق السريع I-4؛ المخرج 260A على الطريق السريع I-95
0.2710.436الطريق السريع 4009 (شارع ويليامسون الجنوبي)  – مطار دايتونا بيتش الدولي ، حلبة دايتونا الدولية
2.1813.510الطريق السريع  483 شمالاً (شارع ساوث كلايد موريس) الطريق السريع 483 جنوباً (شارع ساوث كلايد موريس)
خط دايتونا بيتش - جنوب دايتونا2.8524.590SR  5A (طريق نوفا)  – متحف ، جامعة بيثون كوكمان
4.2166.785الطريق السريع الأمريكي  رقم 1 (شارع ريدجوود الجنوبي)  – دايتونا بيتش ، جنوب دايتونا ، مركز المؤتمراتالمحطة الشرقية
طريق بيفيل الشرقيشارع ذو اتجاه واحد، مخصص للخروج فقط؛ ويستمر بعد الطريق السريع الأمريكي رقم 1
1.000  ميل = 1.609  كم؛ 1.000  كم = 0.621  ميل
تصفح المسارات المرقمة
← SR 399 SR  400→ SR 401 

الطريق السريع رقم 400F

الطريق السريع 400F ، المعروف محليًا باسم طريق الخدمة الشمالي وطريق الخدمة الجنوبي، عبارة عن طريقين جانبيين ثنائيي الاتجاه للطريق السريع I-4 (الطريق السريع 400) في مقاطعة هيلزبورو غير المدمجة، وتحديدًا في مدينة بلانت. تنتهي طريق الخدمة الجنوبي من الغرب عند الطريق السريع 39A (طريق بول بوكمان السريع/شارع نورث ويلر) وتمتد لمسافة 7.200 كيلومتر (4.474 ميل) حتى طريق مقاطعة لاين. [ 91 ] [ 92 ] أما طريق الخدمة الشمالي فتنتهي من الغرب عند طريق الخدمة الجنوبي، حيث يمر أسفل الطريق السريع I-4 ويمتد لمسافة 7.228 كيلومتر (4.491 ميل) حتى طريق سوينديل. [ 93 ] [ 94 ]  

في السياسة

نتائج الانتخابات الرئاسية المجمعة لمقاطعات الطريق السريع I-4، 1992-2024
سنةديمقراطيجمهوريآخر
202447.3% 1,124,19551.1% 1,213,4791.09% 36,747
202052.3% 1,276,84046.7% 1,139,9241.09% 26,658
201650.6% 1,289,38744.7% 1,161,4683.68% 95,768
201252.6% 953,18646.2% 838,3771.2% 21,907
200853.3% 946,92945.7% 811,1591.0% 17,034
200446.5% 724,61852.9% 824,8870.6% 9,929
200048.0% 569,74649.7% 590,0302.2% 26,531
199645.7% 462,40344.7% 451,9029.6% 96,818
199237.5% 379,82142.1% 426,29720.3% 205,621

في الانتخابات الرئاسية الأمريكية لعام 2004 في فلوريدا ، كان ممر الطريق السريع I-4 ، وهو مصطلح شائع الاستخدام للإشارة إلى المقاطعات التي يمر بها الطريق السريع I-4، والتي تشهد نموًا سكانيًا ملحوظًا، محورًا للنشاط السياسي في هذه الولاية المتأرجحة . وقد اعتبر الحزبان السياسيان الرئيسيان أن المجتمعات الواقعة على طول ممر I-4 تضم نسبًا أعلى من الناخبين المترددين مقارنةً بالمناطق الأكثر ميلًا للحزب الجمهوري أو الديمقراطي في الولاية. وقد لعب هذا الممر دورًا محوريًا مماثلًا في الانتخابات الرئاسية الأمريكية لعام 2008 في فلوريدا ، إلا أنه صوّت بكثافة لصالح جورج دبليو بوش في عام 2004، مما ساعد بوش على الفوز بالولاية. وفي عام 2008، انقلب الممر لصالح المرشح الديمقراطي باراك أوباما ، مما ساعد أوباما على الفوز بفلوريدا. [ 95 ]

بين عامي 1996 و2012، صوّت سكان المنطقة الواقعة على طول الطريق السريع I-4 لصالح الفائز على مستوى الولاية. إلا أنه في انتخابات عامي 2016 و 2020 ، فاز الجمهوري دونالد ترامب بالولاية دون أن يفوز بالمنطقة. وقد فاز الجمهوريون بالمنطقة ثلاث مرات، بينما فاز بها الديمقراطيون خمس مرات في الانتخابات الرئاسية الثماني الماضية. وحصل الجمهوريان جورج بوش الأب وجورج بوش الابن على أصوات أكثر من المرشحين الآخرين في أعوام 1992 و2000 و2004، بينما حصد الديمقراطيون بيل كلينتون وباراك أوباما وهيلاري كلينتون وجو بايدن أصوات المنطقة في انتخابات أعوام 1996 و2008 و 2012 و2016 و2020.

فاز ترامب مجدداً في انتخابات الرئاسة الأمريكية لعام 2024 في ولاية فلوريدا . وذكرت قناة WKMG-TV أن فوزه بنسبة تجاوزت 13% جعل فلوريدا خارج دائرة الولايات المتأرجحة. وأشارت القناة، بعد أن فاز ترامب في جميع مقاطعات وسط فلوريدا التسع باستثناء مقاطعة أورانج، إلى أن "أيام أهمية الطريق السريع I-4 قد ولّت". [ 96 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ ستارك، إدوارد (27 يناير 2022). "الجدول 1: الطرق الرئيسية لنظام دوايت دي أيزنهاور الوطني للطرق السريعة بين الولايات والطرق الدفاعية" . سجل وقائمة البحث عن الطرق التابعة لإدارة الطرق السريعة الفيدرالية . إدارة الطرق السريعة الفيدرالية . تم الاطلاع عليه في 22 فبراير 2023 .
  2. ↑ إدارة الطرق العامة (14 أغسطس 1957). ترقيم الطرق الرسمي للنظام الوطني للطرق السريعة بين الولايات والطرق الدفاعية كما اعتمدته الرابطة الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة بالولايات (خريطة). واشنطن العاصمة: إدارة الطرق العامة. مؤرشف من الأصل في 19 يوليو 2017. تم الاطلاع عليه في 14 يونيو 2018 – عبر ويكيميديا ​​كومنز .
  3. ↑ "نظرة عامة: الطريق السريع I-4 Ultimate" . وزارة النقل بولاية فلوريدا. مؤرشف من الأصل في 5 يونيو 2017. تم الاطلاع عليه في 29 مايو 2017 .
  4. ↑ ويليامز، تيموثي (16 فبراير 2011). "حاكم فلوريدا يرفض خط السكك الحديدية فائق السرعة، خشية التكلفة على دافعي الضرائب" . صحيفة نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 مايو 2017 .
  5. ↑ سميث، آدم (4 نوفمبر 2016). "ممر الطريق السريع I-4 في فلوريدا: حيث يتم اختيار الرؤساء" . صحيفة تامبا باي تايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 مايو 2017 .
  6. ↑ بونيفاس، راسل (1 نوفمبر 2001). "التقاطع" . مجلة الهندسة المدنية . الجمعية الأمريكية للمهندسين المدنيين. مؤرشف من الأصل في 19 أغسطس 2014. تم الاسترجاع في 19 أغسطس 2014. يُعد تصميم التوربين، وهو تصميم نادر في الولايات المتحدة، الأول من نوعه في ولاية كارولاينا الشمالية؛ ويوجد مثال بارز آخر عند تقاطع الطريقين السريعين I-4 وI-75 في تامبا، فلوريدا.
  7. ↑ ماريدي، جيم (9 يناير 2009). "بعد مرور عام على حادث التصادم المأساوي على الطريق السريع I-4، لا تزال هناك تساؤلات" . صحيفة ليكلاند ليدجر . ص 2. مؤرشف من الأصل في 19 أغسطس 2014. تم الاطلاع عليه في 19 أغسطس 2014. تُجري وزارة النقل في فلوريدا حاليًا عملية تركيب 10 لوحات إلكترونية... سيشمل النظام أيضًا سلسلة من 22 كاميرا قابلة للدوران، و77 نظامًا لكشف المركبات، والتي ستراقب حجم حركة المرور وسرعة المركبات. 
  8. ↑ تشامبليس، جون (14 يناير 2008). "الضباب تسبب في وفيات من قبل" . أوكالا ستار بانر . تم الاطلاع عليه في 19 أغسطس 2014 .
  9. ١ ٢ "الأسئلة الشائعة" . الطريق السريع I-4 Ultimate . وزارة النقل في فلوريدا. مؤرشف من الأصل بتاريخ ٢٦ مارس ٢٠١٤. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٩ أغسطس ٢٠١٤ .
  10. 1 2 "دراسة التخطيط والتصميم والتقييم للطريق السريع I-4 Express" . i4express.com . وزارة النقل في فلوريدا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 أغسطس 2014 .
  11. ↑ "جدول مواعيد طريق ويكيفا السريع (SR 429)" (ملف PDF) . طريق ويكيفا السريع . وزارة النقل بولاية فلوريدا/CFX . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 سبتمبر 2022 . 
  12. 1 2 3 ليمان، مارك (21 أكتوبر 2022). "افتتاح وصلة من الطريق السريع I-4 إلى ويكيفا باركواي" . كليك أورلاندو . قناة WKMG-TV . تم الاطلاع عليه في 22 أكتوبر 2022 .
  13. ↑ "408464-1 توسعة الطريق السريع I-4 من الطريق السريع SR 44 إلى شرق الطريق السريع I-95" . طرق وسط فلوريدا . وزارة النقل في فلوريدا. مؤرشف من الأصل في 19 أغسطس 2014. تم الاطلاع عليه في 19 أغسطس 2014 . 
  14. ↑ "الطريق السريع 4 شرقاً - من ديباري إلى دايتونا بيتش" . www.aaroads.com .
  15. ↑ فريق العمل (2013). "مواقع مناطق الاستراحة، وساحات الخدمة، ومحطات راحة الشاحنات، ومراكز الترحيب في فلوريدا" . وزارة النقل في فلوريدا. مؤرشف من الأصل في 6 فبراير 2013. تم الاطلاع عليه في 3 فبراير 2013 .
  16. ↑ "خريطة منطقة استراحة مقاطعة بولك" (خريطة). خرائط جوجل . تم الاطلاع عليها في 3 فبراير 2013 .
  17. ↑ "خريطة منطقة استراحة مقاطعة سيمينول" (خريطة). خرائط جوجل . تم الاطلاع عليها في 3 فبراير 2013 .
  18. ↑ ستراتون، جيم (10 سبتمبر 2001). "لا مكان للراحة، ولكن مساحة أكبر للقيادة" . أورلاندو سنتينل . مؤرشف من الأصل في 9 مارس 2014. تم الاسترجاع في 9 مارس 2014 .
  19. ↑ خريطة النقل الرسمية لولاية فلوريدا، ١٩٨٩. مؤرشفة في ٢ أبريل ٢٠١٥ على موقع Wayback Machine.
  20. ↑ نيكلسون، ديف (2 يناير 2009). "افتتاح محطات وزن جديدة عالية التقنية يوم الاثنين على الطريق السريع I-4" . صحيفة بلانت سيتي كورير . مؤرشف من الأصل في 9 مارس 2014. تم الاطلاع عليه في 9 مارس 2014 .
  21. ↑ "طرق سريعة إلى أرض عطلتك" . مجلة "أول فلوريدا" و"تي في ويك". صحيفة "ذا إيفنينج إندبندنت" . جاكسونفيل. 3 يونيو 1962.
  22. ↑ "حان الوقت الآن للتخطيط للطريق السريع بين الولايات رقم 4" . افتتاحيات. صحيفة "ذا إيفنينج إندبندنت ". جاكسونفيل. 14 يوليو 1965. ص 10أ . تم الاطلاع عليه في 13 مارس 2014 . 
  23. ↑ يوجمان، رون (22 نوفمبر 1967). "ضجة في المدينة بسبب تأثير الطريق السريع على 1600 قطعة أرض" . صحيفة ذا إيفنينج إندبندنت . جاكسونفيل. ص 2أ . تم الاسترجاع في 13 مارس 2014 ؛ المقالات اللاحقة:
  24. ↑ "عملاء الولاية يحددون مسار الطريق السريع I-4 جنوباً" . صحيفة سانت بطرسبرغ تايمز . 19 يوليو 1968. ص 1ب . تم الاطلاع عليه في 13 مارس 2014 . 
  25. ↑ "تامبا المتغيرة: الماضي والحاضر" . المدن الحديثة. 2 أكتوبر 2016. مؤرشف من الأصل في 3 مارس 2017. تم الاطلاع عليه في 29 مايو 2017 .
  26. ↑ فريق العمل. "أرقام مخارج الطرق السريعة في فلوريدا - الطريق السريع I-4" . وزارة النقل في فلوريدا. مؤرشف من الأصل في 13 نوفمبر 2010. تم الاطلاع عليه في 18 نوفمبر 2010 .
  27. ↑ "صور شبحية شوهدت والتقطت على امتداد "خطير" من الطريق السريع I-4" . أورلاندو: WKMG-TV . مؤرشف من الأصل في 14 سبتمبر 2008.
  28. ↑ بوديكر، هال. "المنطقة الميتة على الطريق السريع I-4: أسطورة مخيفة تتزايد" . orlandosentinel.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 سبتمبر 2022 .
  29. ↑ جونستون، لويس؛ ويليامسون، صموئيل هـ. (2023). "ما هو الناتج المحلي الإجمالي للولايات المتحدة آنذاك؟" . قياس القيمة . تم الاسترجاع في 30 نوفمبر 2023 .تتبع أرقام معامل انكماش الناتج المحلي الإجمالي للولايات المتحدة سلسلة MeasuringWorth .
  30. ↑ "تحديث 1 - حاكم فلوريدا يرفض تمويل مشروع السكك الحديدية فائقة السرعة في الولايات المتحدة" . رويترز . 16 فبراير 2011. مؤرشف من الأصل في 24 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 8 يوليو 2017 .
  31. ↑ "حوادث تصادم مميتة على الطريق السريع 4" . 10 يناير 2008. مؤرشف من الأصل في 13 ديسمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 27 أبريل 2018 .
  32. ↑ فريق العمل. "مشاريع البناء: تقاطع الطريقين السريعين I-4 وI-275 (تحسينات تشغيلية، اكتملت في ديسمبر 2006)" . هيئة الطرق السريعة في خليج تامبا . وزارة النقل في فلوريدا. مؤرشف من الأصل في 27 سبتمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 27 نوفمبر 2011 .
  33. ↑ فريق التحرير (8 أغسطس/آب 2006). "الطريق السريع I-4 المتجه شرقًا في مسار جديد" . هيئة الطرق السريعة في خليج تامبا . وزارة النقل في فلوريدا. مؤرشف من الأصل في 27 سبتمبر/أيلول 2007.
  34. ↑ "حركة المرور المتجهة شرقًا على الطريق السريع I-4: مسارات جديدة، مخرج جديد عبر مدينة يبور" . سانت بطرسبرغ: WTSP -TV. 7 أغسطس 2006.{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  35. ↑ "مسارات جديدة على الطريق السريع I-4 تساعد السائقين على الوصول إلى الحفل الموسيقي مبكراً" . سانت بطرسبرغ: قناة WTSP-TV. 10 أغسطس 2006.
  36. ↑ فريق التحرير (8 أغسطس/آب 2006). "افتتاح حارة جديدة باتجاه الشرق على الطريق السريع I-4!" . هيئة الطرق السريعة في خليج تامبا (بيان صحفي). وزارة النقل في فلوريدا. مؤرشف من الأصل في 26 سبتمبر/أيلول 2007.
  37. ↑ فريق العمل. "صفحة مشروع وصلة الطريق السريع I-4/Crosstown" . الطرق السريعة بين الولايات في خليج تامبا . وزارة النقل في فلوريدا. مؤرشفة من الأصل في 14 أكتوبر 2008.
  38. ↑ كونيرث، جيف (3 يوليو 1989). "أعمال الطرق في أتلانتا شارفت على الانتهاء - مؤقتًا" . أورلاندو سنتينل . تم الاطلاع عليه في 7 أغسطس 2021 .
  39. ↑ فريق العمل. " نظرة عامة على مشروع تقاطع الطريق السريع 192" . Trans4mation . وزارة النقل في فلوريدا. مؤرشف من الأصل في 3 مايو 2007. تم الاطلاع عليه في 27 نوفمبر 2011 . 
  40. ↑ فريق العمل. "مشروع تحويل الطريق السريع I-4 (مشروع تقاطع الطريق السريع FSTR 408)" . مشروع التحويل . وزارة النقل في فلوريدا. مؤرشف من الأصل في 18 فبراير 2007. تم الاطلاع عليه في 27 نوفمبر 2011 .
  41. ↑ "على الطريق" . أورلاندو: أخبار وسط فلوريدا 13. 25 أبريل 2006. مؤرشف من الأصل في 24 مايو 2006.
  42. ↑ هامبورغ، جاي (26 أبريل 2006). "الارتقاء فوق حشود الطريق السريع I-4" . أورلاندو سنتينل . تم الاطلاع عليه في 11 مايو 2021 .{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  43. ↑ "تغييرات جارية على الطريق السريع I-4" . دايتونا بيتش: WESH -TV. 26 أبريل 2006. مؤرشف من الأصل في 6 فبراير 2012.
  44. ↑ "على الطريق" . أورلاندو: أخبار وسط فلوريدا 13. 26 أبريل 2006.
  45. ↑ "408464-1 توسعة الطريق السريع I-4 من الطريق السريع SR 44 إلى شرق الطريق السريع I-95" . طرق وسط فلوريدا . وزارة النقل في فلوريدا. مؤرشف من الأصل في 21 فبراير 2015. تم الاطلاع عليه في 18 فبراير 2015 . 
  46. ↑ فريق العمل. "تحسينات مستقبلية على الطريق السريع I-4" . Moving-4-Ward . وزارة النقل في فلوريدا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 فبراير 2013 .
  47. ↑ "الأسئلة الشائعة" . الطريق السريع I-4 Ultimate . وزارة النقل بولاية فلوريدا. 9 يوليو 2014. مؤرشف من الأصل في 22 يناير 2015. تم الاطلاع عليه في 22 يناير 2015 .
  48. ↑ "ميزات خاصة" . الطريق السريع I-4 Ultimate . وزارة النقل في فلوريدا. 9 يوليو 2014. تم الاطلاع عليه في 19 فبراير 2015 .
  49. ↑ "شارع فيربانكس / وينتر بارك" . I-4 Ultimate . وزارة النقل في فلوريدا. 9 يوليو 2014. تم الاطلاع عليه في 19 فبراير 2015 .
  50. ↑ "مشروع الطريق السريع I-4 النهائي لمعالجة منعطف فيربانكس الخطير" . أورلاندو: WFTV-TV . ١٨ فبراير ٢٠١٥. مؤرشف من الأصل في ١٩ فبراير ٢٠١٥. تم الاطلاع عليه في ١٩ فبراير ٢٠١٥ .
  51. ↑ روي، روجر (23 أغسطس 1993). "المسارات السريعة تقود إلى بدائل لتجنب ازدحام الطريق السريع I-4" . أورلاندو سنتينل . مؤرشف من الأصل في 19 فبراير 2015. تم الاسترجاع في 19 فبراير 2015 .
  52. ↑ روجر، روي (18 أغسطس 1995). "خطة الطريق السريع I-4: تشجيع مشاركة السيارات والقطار الخفيف" . أورلاندو سنتينل . مؤرشف من الأصل في 19 فبراير 2015. تم الاطلاع عليه في 19 فبراير 2015 .
  53. ↑ تريسي، دان (8 يوليو 2012). "الولاية تسعى لجذب مستثمرين للمساعدة في تمويل بناء ممرات برسوم مرور على الطريق السريع I-4" . أورلاندو سنتينل . مؤرشف من الأصل في 19 فبراير 2015. تم الاطلاع عليه في 19 فبراير 2015 .
  54. ↑ أوربن، بيل (4 فبراير 2013). "وزارة النقل في فلوريدا تحصل على دعم لمشروع الطريق السريع I-4 بقيمة 2.1 مليار دولار" . أورلاندو بيزنس جورنال . تم الاطلاع عليه في 19 فبراير 2015 .
  55. ↑ "وزارة النقل في فلوريدا وشركاء مشروع I-4 Mobility يتوصلون إلى اتفاق تجاري ومالي بشأن مشروع I-4 Ultimate" (ملف PDF) . I-4 Ultimate (بيان صحفي). وزارة النقل في فلوريدا. 9 سبتمبر 2014. تاريخ الاطلاع: 22 يناير 2015 .
  56. ↑ فلوكر، أنجالي (3 نوفمبر 2014). "وزارة النقل في فلوريدا تُعلن عن التصميم النهائي الجديد للطريق السريع I-4، ومعالم البناء" . أورلاندو بيزنس جورنال . تم الاطلاع عليه في 22 يناير 2015 .
  57. ↑ فارغاس، لينا (2 فبراير 2015). "مشروع الطريق السريع I-4 قيد التنفيذ في مقاطعتي أورانج وسيمينول" . أورلاندو: سنترال فلوريدا نيوز 13. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 فبراير 2015 .
  58. ↑ تريسي، دان. "بدء احتفالي لعملية التجديد الشاملة للطريق السريع I-4" . أورلاندو سنتينل . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 فبراير 2015 .
  59. ↑ سبير، كيفن (9 فبراير 2022). "من المتوقع افتتاح مسارات I-4 السريعة بحلول نهاية الشهر" . أورلاندو سنتينل . تم الاطلاع عليه في 16 فبراير 2022 .
  60. ↑ "افتتاح الطريق السريع I-4 في 26 فبراير" . I4Express.com . 25 فبراير 2022. مؤرشف من الأصل في 16 مارس 2022. تم الاطلاع عليه في 17 مارس 2022 .
  61. ↑ "الأسئلة الشائعة" . طريق ويكيفا السريع . وزارة النقل في فلوريدا/طريق فلوريدا السريع المركزي . تم الاطلاع عليه في 19 فبراير 2015 .
  62. ↑ "ويكيفا باركواي - القسم 8: صحيفة حقائق" (ملف PDF) . WekivaParkway.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 ديسمبر 2024 .
  63. 1 2 تريزا، مات (26 يناير 2024). "افتتاح طريق ويكيفا باركواي، وهو طريق برسوم مرور بطول 25 ميلاً، رسميًا في وسط فلوريدا" . فوكس 35 أورلاندو . أورلاندو، فلوريدا: WOFL -TV . تم الاطلاع عليه في 31 يناير 2024 .
  64. ↑ «أعلن الحاكم رون ديسانتيس عن إنجاز مبكر لمسارات تخفيف الازدحام على الطريق السريع I-4» . www.fdot.gov . تاريخ الاطلاع: 9 يونيو 2025 .
  65. ↑ "الوثائق الأصلية" . الطريق السريع بين الولايات رقم 4: ما وراء الكمال . وزارة النقل في فلوريدا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 19 فبراير 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 فبراير 2015 .
  66. ١ ٢ "الأسئلة الشائعة" . الطريق السريع ٤ ما وراء الكمال . وزارة النقل في فلوريدا. مؤرشف من الأصل في ١٥ فبراير ٢٠١٥. تم الاطلاع عليه في ١٩ فبراير ٢٠١٥ .
  67. ↑ "معلومات المشروع والخريطة: تعرف على ما يحدث في منطقتك" . I-4 ما وراء الكمال . تم الاطلاع عليه في 2 أكتوبر 2022 .
  68. ↑ كارسون، كريس (16 يناير 2015). "بيان إعلامي من وزارة النقل بولاية فلوريدا" (ملف PDF) . تامبا باي إكسبريس (بيان صحفي). وزارة النقل بولاية فلوريدا. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 19 فبراير 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 فبراير 2015 .
  69. ↑ مشروع الخطة الرئيسية: الطريق السريع I-275 من جنوب الطريق السريع SR 60 إلى شمال شارع مارتن لوثر كينغ (3) (ملف PDF) (خريطة). وزارة النقل في فلوريدا. يناير 2015. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 19 فبراير 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 فبراير 2015 - عبر صحيفة تامبا باي إكسبريس . 
  70. ↑ "الحافلات السريعة في ممرات تامبا باي السريعة (مسودة)" . لجنة التخطيط المشتركة بين مدينة ومقاطعة هيلزبورو. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 سبتمبر 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 فبراير 2015 .
  71. ↑ "الحافلات السريعة في ممرات تامبا باي السريعة" (ملف PDF) . تامبا باي إكسبريس . وزارة النقل بولاية فلوريدا. يناير 2015. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 19 فبراير 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 فبراير 2015 .أعلنت وزارة النقل في فلوريدا أن المشروع سيكتمل في المستقبل القريب.
  72. ↑ ماكل، شونا (17 أكتوبر 2025). "سيتم إنشاء المزيد من المسارات السريعة على الطريق السريع I-4 في هيلزبورو. هل ستساهم في حل المشكلة؟" . صحيفة تامبا باي تايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 نوفمبر 2025 .{{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )
  73. ↑ "سنترال بولك باركواي" . سنترال بولك باركواي . وزارة النقل في فلوريدا. مؤرشف من الأصل في 23 فبراير 2015. تم الاطلاع عليه في 19 فبراير 2015 .
  74. ↑ "ملخص مسودة الآثار البيئية المحتملة: الممرات الأولية" (ملف PDF) . وصلة طريق I-4 بوينسيانا باركواي . وزارة النقل في فلوريدا. ديسمبر 2013. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 19 فبراير 2015. تم الاطلاع عليه في 19 فبراير 2015 .
  75. ↑ "حول الدراسة" . وصلة طريق I-4 بوينسيانا باركواي . وزارة النقل في فلوريدا. مؤرشف من الأصل في 19 فبراير 2015. تم الاطلاع عليه في 19 فبراير 2015 .
  76. ↑ منطقة دراسة المشروع (ملف PDF) (خريطة). وزارة النقل في فلوريدا. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 19 فبراير 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 فبراير 2015 – عبر وصلة طريق I-4 بوينسيانا باركواي .
  77. ↑ «مشروع قانون في فلوريدا سيحافظ على مسار الطريق السريع 4 لتمديد خط برايت لاين إلى تامبا» . قطارات . 7 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 6 أبريل 2024 .
  78. ↑ روسو، بيث (13 مايو 2024). "العمدة كاستور: خدمة قطار برايت لاين فائق السرعة إلى تامبا ضرورية" . WFLA.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 نوفمبر 2025 .{{cite web}}: CS1 maint: url-status ( link )
  79. ↑ ماكل، شونا (21 يوليو 2025). "برايت لاين تمضي قدمًا في إنشاء محطة في تامبا. متى ستصل؟" . صحيفة تامبا باي تايمز . تاريخ الاسترجاع: 23 نوفمبر 2025 .{{cite web}}: CS1 maint: url-status ( link )
  80. ↑ هاربر، مارك (17 أبريل 2014). "فولوسيا تدعم دراسة بقيمة 2.5 مليون دولار لخط سكة حديد صن ريل إلى دايتونا" . صحيفة دايتونا بيتش نيوز جورنال . تاريخ الاسترجاع: 20 أغسطس 2014 .
  81. ↑ ماكل، شونا (25 يناير 2025). "أكثر تقاطعات الطرق ازدحامًا في تامبا على وشك أن يصبح أكثر تعقيدًا" . صحيفة تامبا باي تايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 نوفمبر 2025 .{{cite web}}: CS1 maint: url-status ( link )
  82. ↑ "فلوريدا تُحرز تقدماً في توسيع الطريق السريع I-4، ومواقف الشاحنات، واختبارات التنقل الجوي المبتكرة" . WKMG . 16 أكتوبر 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 نوفمبر 2025 .
  83. ↑ "الطريق السريع I-4 (إطار)" . وزارة النقل في فلوريدا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أكتوبر 2025 .
  84. ↑ عبد العاطي، محمد أ.؛ إسلام، زبير؛ إسلام، محمد رقيب (27 أكتوبر 2022). "تقييم ما قبل الدراسة لمشروع عناصر التنقل المتقدمة الإقليمية (FRAME) للطريق السريع بين الولايات رقم 4 (I-4) في فلوريدا (تحليل ما قبل الدراسة)" . rosap.ntl.bts.gov . وزارة النقل في فلوريدا . تم الاطلاع عليه في 27 أكتوبر 2025 .
  85. ↑ بايرون، كارلا (21 نوفمبر 2024). "قد تصبح حركة المرور على الطريق السريع I-4 أكثر أمانًا وسلاسة بفضل التكنولوجيا التي يجري البحث عنها في جامعة فلوريدا بوليتكنيك" . أخبار فوكس 13. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 نوفمبر 2025 .
  86. ١ ٢ وزارة النقل في فلوريدا (٤ أغسطس ٢٠١٠). "تقرير وزارة النقل في فلوريدا عن التقاطعات" (ملف PDF) . وزارة النقل في فلوريدا. الصفحات ٢-٣ . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ ٨ فبراير ٢٠١٢. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢ نوفمبر ٢٠١٠ . 
  87. وزارة النقل في فلوريدا. " مخططات الخطوط المستقيمة" . وزارة النقل في فلوريدا. مؤرشف من الأصل في 6 مارس 2014. تم الاطلاع عليه في 8 مارس 2014 .
  88. ↑ "الطريق السريع I-4 عند التقاطع المؤقت لطريق داريل كارتر باركواي" . I-4 ما وراء الكمال . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 أبريل 2025 .
  89. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 "ممرات I-4 السريعة" (ملف PDF) . مشروع التحسين الشامل لطريق I-4 . وزارة النقل في فلوريدا . الصفحات 4-5 . تاريخ الاطلاع: 10 مارس 2021 . 
  90. ↑ "تصنيف الطرق ذات المناظر الخلابة" . قانون تطوير الأراضي . دايتونا بيتش، فلوريدا . تم الاطلاع عليه في 27 نوفمبر 2011 - عبر Municode.
  91. 1 2 مكتب بيانات وتحليلات النقل. "مخطط خطي للمخزون: 110452" . وزارة النقل في فلوريدا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 نوفمبر 2025 .
  92. 1 2 مكتب بيانات وتحليلات النقل. "مخطط خطي للمخزون: 110456" . وزارة النقل في فلوريدا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 نوفمبر 2025 .
  93. 1 2 مكتب بيانات وتحليلات النقل. "مخطط خطي للمخزون: 110448" . وزارة النقل في فلوريدا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 نوفمبر 2025 .
  94. 1 2 مكتب بيانات وتحليلات النقل. "مخطط خطي للمخزون: 110450" . وزارة النقل في فلوريدا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 نوفمبر 2025 .
  95. ↑ "المرشحون يركزون على الناخبين بشأن الطريق السريع I-4 في فلوريدا" . سي إن إن . 11 أكتوبر 2004.
  96. ↑ ترامب يفوز بولاية فلوريدا فوزًا ساحقًا . WKMG News 6 ClickOrlando. 5 نوفمبر 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2024 – عبر يوتيوب.
قالب: ملف KML مرفق/الطريق السريع 4
ملف KML مأخوذ من ويكي بيانات

مواقع وزارة النقل في فلوريدا حول الطريق السريع بين الولايات رقم 4:

  • طرق خليج تامبا/غرب وسط فلوريدا - المشاريع الحالية والمستقبلية على الطريق السريع I-4 في مقاطعة هيلزبورو
  • طرق وسط فلوريدا - المشاريع الحالية والمستقبلية على الطريق السريع I-4 في مقاطعات أوسولا، وأورانج، وسيمينول، وفولوسيا
  • الطريق السريع I-4 - مخططات الرحلات، والأسئلة الشائعة، ومعلومات عامة حول استخدام الممرات السريعة التي يتم إدارتها برسوم مرور والتي تم الانتهاء منها الآن عبر أورلاندو.

مواقع وزارة النقل في فلوريدا الإلكترونية حول مشاريع ومقترحات محددة للطريق السريع I-4:

  • I-4 Ultimate — معلومات عن مشروع I-4 Ultimate في منطقة أورلاندو
  • I-4 ما وراء النهائي - معلومات حول التوسعات المقترحة للمسارات السريعة على جانبي مشروع I-4 النهائي.
  • تامبا باي إكسبريس — معلومات حول المسارات السريعة المقترحة على الطرق السريعة 4 و75 و275 في منطقة خليج تامبا.
  • وصلة الطريق السريع I-4 بوينسيانا باركواي — معلومات حول دراسة جدوى تُجرى لإنشاء وصلة بين الطريق السريع I-4 وبوينسيانا باركواي