مدينة إيبور

مدينة إيبور ( تُلفظ / ˈiːbɔːr / إي - بور ) [ 2 ] هي حي تاريخي يقع شمال شرق مركز مدينة تامبا، فلوريدا ، الولايات المتحدة الأمريكية. تأسست في ثمانينيات القرن التاسع عشر على يد فيسنتي مارتينيز إيبور وعدد من مصنعي السيجار ، وسكنها آلاف المهاجرين، معظمهم من كوبا وإسبانيا وإيطاليا . وعلى مدى الخمسين عامًا التالية، أنتج عمال مصانع السيجار في مدينة إيبور مئات الملايين من السيجار سنويًا.

كان للحي سمات غير مألوفة بين المجتمعات المعاصرة في الجنوب، أبرزها تنوع سكانه العرقي والإثني، وكثرة جمعيات التكافل الاجتماعي فيه . وقد وظّفت صناعة السيجار آلاف العمال ذوي الأجور المجزية، مما ساهم في نمو تامبا من قرية تعاني من الركود الاقتصادي إلى مدينة مزدهرة في غضون عشرين عامًا تقريبًا، وأكسبها لقب "مدينة السيجار". [ 3 ]

ازدهرت مدينة إيبور ونمت من تسعينيات القرن التاسع عشر حتى الكساد الكبير في ثلاثينيات القرن العشرين، حين أدى انخفاض الطلب على السيجار الفاخر إلى تقليص عدد مصانع السيجار، كما قلّصت الميكنة في صناعة السيجار فرص العمل في الحي بشكل كبير. تسارعت هذه العملية بعد الحرب العالمية الثانية ، واستمر نزوح السكان والشركات بشكل مطرد حتى أصبحت مساحات شاسعة من الحي النابض بالحياة مهجورة تقريبًا بحلول أواخر سبعينيات القرن العشرين. باءت محاولات إعادة التطوير بالفشل حتى ثمانينيات القرن العشرين، حين بدأ تدفق الفنانين عملية تحسين تدريجية للمنطقة . في تسعينيات القرن العشرين وأوائل الألفية الجديدة، تحوّل جزء من الحي الأصلي حول الجادة السابعة إلى منطقة ملاهٍ ليلية وترفيهية، وجُدّدت العديد من المباني القديمة لاستخدامات جديدة. ومنذ ذلك الحين، تنوّع اقتصاد المنطقة مع ازدياد عدد المكاتب والمساكن، وشهد عدد السكان نموًا ملحوظًا لأول مرة منذ أكثر من نصف قرن.

تم تصنيف مدينة إيبور كمنطقة تاريخية وطنية ، والعديد من المباني في المنطقة مدرجة في السجل الوطني للأماكن التاريخية . في عام 2008، تم اختيار شارع الجادة السابعة، الشارع التجاري الرئيسي في مدينة إيبور، كواحد من "أفضل 10 شوارع في أمريكا" من قبل الجمعية الأمريكية للتخطيط . [ 4 ] وفي عام 2010، تم اختيار مطعم كولومبيا ، أقدم مطعم في فلوريدا، كواحد من "أفضل 50 رمزًا أمريكيًا" من قبل مجلة أخبار المطاعم الوطنية . [ 5 ]

تاريخ

أول مصنع للسيجار في يبور
مصنع سيجار قديم في مدينة إيبور
مبنى شركة فلوريدا بروينغ في مدينة يبور
لافتة أرتورو فوينتي في مدينة إيبور

المؤسسة

في أوائل ثمانينيات القرن التاسع عشر، كانت تامبا قرية معزولة يقل عدد سكانها عن ألف نسمة وتعاني من اقتصاد متعثر. [ 6 ] ومع ذلك، فإن ما تتمتع به من ميناء جيد، وخط سكة حديد جديد أنشأه هنري بلانت ، ومناخ رطب، قد لفت انتباه فيسنتي مارتينيز إيبور ، وهو صانع سيجار إسباني بارز . [ 7 ]

نقل إيبور مصنعه للسيجار من كوبا إلى كي ويست، فلوريدا ، عام 1869، بسبب الاضطرابات السياسية في المستعمرة الإسبانية آنذاك. لكن الاضطرابات العمالية وعدم وجود مساحة للتوسع دفعاه للبحث عن قاعدة عمليات أخرى، ويفضل أن تكون في مدينة تابعة لشركته . [ 8 ]

خوسيه مارتي وعمال صناعة السيجار على درجات مصنع في إم إيبور ، 1893

درس إيبور عدة مجتمعات في جنوب الولايات المتحدة، وقرر أن منطقة من الأراضي الرملية الشجرية شمال شرق تامبا ستكون الموقع الأمثل. في عام ١٨٨٥، ساعد مجلس تجارة تامبا في إتمام صفقة شراء أولية لأربعين فدانًا (١٦٠,٠٠٠ متر مربع ) من الأرض، وسرعان ما اشترى إيبور المزيد. [ ٨ ] مع ذلك، كادت مدينة إيبور ألا تُبنى أصلًا. في البداية، فشل فيسنتي إيبور في التوصل إلى اتفاق مع مالك قطعة الأرض البالغة أربعين فدانًا. شعر مجلس تجارة تامبا بالصدمة عندما علم بفشل عملية الشراء، فوضع خطة لإعادة التواصل بين البائع والمشتري. كان فيسنتي إيبور جالسًا في محطة القطار في طريقه إلى جاكسونفيل لمعاينة المزيد من العقارات، عندما وصل أعضاء مجلس التجارة (مجموعة من خمسة أشخاص، أحدهم فريدريك سالومونسون، الذي أصبح فيما بعد عمدة تامبا لثلاث دورات) وأقنعوا إيبور بإعادة النظر، ومن هنا انطلقت الصفقة، فكان ميلاد مدينة إيبور. 

كانت صناعة السيجار حرفة متخصصة، ولم تكن مدينة تامبا تمتلك قوة عاملة قادرة على تشغيل المصانع الجديدة. ولجذب العمال، بنى إيبور مئات المنازل الصغيرة لاستقبال التدفق القادم من عمال السيجار، ومعظمهم من الكوبيين والإسبان ، والذين تبعوه من كي ويست وكوبا. كما انتقل مصنعو سيجار آخرون، انجذبوا إلى المدينة بفضل الحوافز التي قدمها إيبور لزيادة عدد العمال، مما جعل تامبا سريعًا مركزًا رئيسيًا لإنتاج السيجار. [ 9 ]

كان الإيطاليون من بين أوائل المستوطنين في مدينة إيبور. قدم معظمهم من قرى قليلة في جنوب غرب صقلية، وهي: سانتو ستيفانو كيسكينا ، [ 10 ] أليساندريا ديلا روكا ، بيفونا ، تشيانشيانا ، وكونتيسا إنتلينا . [ 11 ] ستون بالمئة منهم قدموا من سانتو ستيفانو كيسكينا. [ 12 ] قبل الاستقرار في مدينة إيبور، عمل الكثيرون منهم في مزارع قصب السكر في سانت كلاود، وسط فلوريدا. وصل بعضهم عبر لويزيانا. [ 13 ] هاجرت عائلات عديدة من نيو أورليانز بعد إعدام أحد عشر إيطاليًا شنقًا عام 1891 خلال "أعمال شغب المافيا". [ 14 ] على عكس المهاجرين الآخرين، اصطحب الإيطاليون في الغالب عائلاتهم بأكملها معهم. [ 14 ] ازداد عدد السكان الإيطاليين المولودين في الخارج في تامبا من 56 نسمة عام 1890 إلى 2684 نسمة عام 1940. [ 15 ] بمجرد وصولهم إلى مدينة إيبور، استقر الإيطاليون بشكل رئيسي في الأطراف الشرقية والجنوبية للمدينة. عُرفت المنطقة باسم "لا باتشاتا"، نسبةً إلى جامع إيجارات كوبي كان يسكنها. كما عُرفت أيضًا باسم "إيطاليا الصغيرة". [ 15 ]

على عكس الكوبيين والإسبان، وصل الإيطاليون إلى مدينة السيجار دون امتلاكهم مهارات صناعته. عندما التحق الإيطاليون الأوائل بالمصانع، بدأوا من أدنى السلم الوظيفي، في وظائف لا تتضمن التعامل مع التبغ. عملوا جنبًا إلى جنب مع الكوبيين غير المهرة، ومعظمهم من الكوبيين ذوي الأصول الأفريقية، في أعمال الكنس والنقل، بالإضافة إلى عملهم كحمالين وحراس أبواب. مع مرور الوقت، أصبح العديد منهم عمالًا في صناعة السيجار، بمن فيهم نساء إيطاليات. في عام 1900، عملت غالبية النساء الإيطاليات في تقشير السيجار، وهو عمل غير مرغوب فيه، شغلته في الغالب النساء اللواتي لم يجدن بديلًا عنه. مع ذلك، أصبحت العديد منهن في نهاية المطاف صانعات سيجار ماهرات، وكسبن أكثر من صانعي السيجار الإيطاليين الرجال. أسس مهاجرون إيطاليون آخرون مشاريع تجارية صغيرة مرتبطة بصناعة السيجار، مثل المقاهي ومتاجر المواد الغذائية والمطاعم وبيوت الضيافة. [ 15 ]

أقل المهاجرين شهرةً الذين قدموا إلى مدينة إيبور هم الألمان، [ 16 ] واليهود الرومانيون، والصينيون. عمل الصينيون واليهود بشكل رئيسي في قطاع الخدمات والتجارة. [ 17 ] وصل الألمان بعد تسعينيات القرن التاسع عشر، وكان معظمهم من رجال الأعمال. عملوا في مصانع السيجار كمديرين ومحاسبين ومشرفين. صُنعت علب السيجار في مصانع مملوكة للألمان. صُنعت العديد من ملصقات علب السيجار الأولى على يد رسامين ألمان متخصصين في الطباعة الحجرية. أسس الألمان ناديهم الخاص، "دويتش أميريكانيشر فيراين". لا يزال مبنى النادي قائمًا حتى اليوم عند تقاطع شارع نبراسكا والجادة الحادية عشرة . كان يضم مطعمًا مفتوحًا للعامة يقدم المأكولات الألمانية. في عام 1919، وبسبب المشاعر المعادية للألمان التي سادت خلال الحرب العالمية الأولى، باعوا المبنى إلى جمعية الشبان العبرية. يُستخدم المبنى الآن كمكاتب لمدينة تامبا. [ 18 ]

في عام 1887، ضمت مدينة تامبا الحي. وبحلول عام 1900، تحولت المستوطنة الحدودية الوعرة ذات المباني الخشبية والشوارع الرملية إلى مدينة نابضة بالحياة بمبانيها وشوارعها المبنية من الطوب، وخط الترام، والعديد من الفرص الاجتماعية والثقافية. وبفضل نمو مدينة إيبور بشكل كبير، قفز عدد سكان تامبا إلى ما يقرب من 16000 نسمة. [ 19 ]

داخل مصنع سيجار في مدينة إيبور حوالي عام 1920

العصر الذهبي

ازدهرت مدينة إيبور ونمت خلال العقود الأولى من القرن العشرين. بنى آلاف السكان مجتمعًا جمع بين الثقافات الكوبية والإسبانية والإيطالية واليهودية. وقد وصفها أحد زوار المنطقة قائلاً: "مدينة إيبور هي الهند الإسبانية في تامبا، يا له من عالم نابض بالحياة، صاخب، حاد، ومضطرب." [ 20 ]

سيركولو كوبانو دي تامبا ، أحد الأندية الاجتماعية في مدينة يبور
أحد الديوك العديدة التي تتجول بحرية في مدينة إيبور، 2019

كانت جمعيات التكافل الاجتماعي، التي بناها ودعمها في الغالب مواطنون عاديون، جزءًا لا يتجزأ من الحياة في إيبور. تأسست هذه النوادي في بدايات المدينة (أولها المركز الإسباني الذي تأسس عام ١٨٩١)، وكانت تُدار برسوم تُجمع من أعضائها، والتي كانت عادةً ٥٪ من راتب العضو. في المقابل، كان الأعضاء وعائلاتهم يحصلون على خدمات تشمل مكتبات مجانية، وبرامج تعليمية، وفرق رياضية، ومطاعم، والعديد من الفعاليات الاجتماعية كالحفلات الراقصة والنزهات، بالإضافة إلى خدمات طبية مجانية. وإلى جانب هذه الخدمات، كانت هذه النوادي بمثابة عائلات ممتدة وأماكن تجمع لأجيال من سكان إيبور.

كانت هناك نوادي لكل قسم عرقي في المجتمع - نادي دويتشير-أمريكانر (للألمان وشرق الأوروبيين)، ونادي لونيوني إيطاليانا (للإيطاليين)، ونادي إل سيركولو كوبانو (للكوبيين ذوي البشرة الفاتحة)، ونادي لا يونيون مارتي-ماسيو (للكوبيين من أصل أفريقي)، ونادي إل سنترو إسبانيول (للإسبان)، وأكبرها، نادي إل سنترو أستوريانو ، الذي قبل أعضاء من أي مجموعة عرقية [ 21 ].

على الرغم من قلة العنصرية الصريحة داخل الحي المتنوع، إلا أن قوانين جيم كرو في فلوريدا منعت الكوبيين من أصول أفريقية من الانضمام إلى نفس المنظمات الاجتماعية التي ينتمي إليها مواطنوهم ذوو الملامح الأوروبية. وفي بعض الأحيان، كانت الاختلافات في لون البشرة داخل العائلة الواحدة تحول دون انضمامهم إلى نفس النادي الكوبي. [ 22 ] وبشكل عام، كانت المنافسات بين جميع النوادي ودية، وكان من المعروف أن العائلات تُغير انتماءاتها تبعًا للنادي الذي يُقدم خدمات وفعاليات مُفضلة.

النادي الكوبي في مدينة إيبور

بلغ إنتاج السيجار ذروته في عام 1929، عندما تم لف 500 مليون سيجار في مصانع مدينة إيبور. [ 23 ] وليس من قبيل المصادفة أن ذلك كان أيضاً العام الذي بدأ فيه الكساد الكبير .

خلال عشرينيات القرن العشرين، ازدهرت عائلات الجريمة المنظمة في كل من تامبا وإيبور. فإلى جانب تهريب الخمور، أدارت مافيا إيبور العديد من شبكات المراهنات غير القانونية، والتي تُعرف باسم "بوليتا ". وبحلول عام 1927، كان هناك أكثر من 300 منزل من منازل "بوليتا" في مدينة إيبور. [ 24 ]

الانحدار والولادة من جديد

شكّل الكساد الاقتصادي ضربة قاسية لمصنّعي السيجار. فقد انخفض الطلب العالمي بشكل حادّ مع سعي المستهلكين لخفض التكاليف بالتحوّل إلى السجائر الأقلّ سعرًا، واستجابت المصانع بتسريح العمال أو الإغلاق. واستمرّ هذا التوجّه طوال ثلاثينيات القرن العشرين، حيث تحوّلت مصانع السيجار المتبقية تدريجيًا من التصنيع اليدوي التقليدي إلى أساليب آلية أرخص، ممّا أدّى إلى مزيد من انخفاض عدد الوظائف والأجور المدفوعة للعمال. [ 25 ]

بعد الحرب العالمية الثانية ، اختار العديد من المحاربين القدامى العائدين مغادرة مدينة إيبور بسبب نقص فرص العمل ذات الأجور المجزية، وبرنامج قروض الإسكان التابع لإدارة شؤون المحاربين القدامى الأمريكية الذي كان مخصصًا فقط للمنازل الجديدة، والتي كانت قليلة في الحي. في الواقع، كانت حالة المنازل سيئة، حيث لا تزال العديد من المباني التي شُيّدت في بدايات مدينة إيبور قيد الاستخدام. [ 26 ]

مع استمرار تدهور الحي التاريخي وهجرته خلال خمسينيات وستينيات القرن العشرين، سعى برنامج التجديد الحضري الفيدرالي إلى إنعاش المنطقة بهدم المباني القديمة وتشجيع التطوير السكني والتجاري الجديد. وقد تم الهدم، ولكن بسبب نقص التمويل، لم تتم إعادة التطوير. وكان الإرث الرئيسي للبرنامج عبارة عن كتل من الأراضي الشاغرة التي ظلت خالية لعقود. كما أدى إنشاء الطريق السريع رقم 4 عبر مركز الحي خلال هذه الفترة إلى تدمير العديد من المباني وقطع معظم الطرق الشمالية الجنوبية عبر المنطقة. [ 25 ]

بحلول أوائل سبعينيات القرن العشرين، لم يتبق سوى عدد قليل جداً من الشركات والسكان، وأبرزهم مطعم كولومبيا وعدد قليل من الشركات الأخرى على طول الجادة السابعة. [ 27 ]

استعادة

الشركات في الجادة السابعة

في أوائل ثمانينيات القرن العشرين، بدأ تدفق الفنانين الباحثين عن أماكن استوديو جذابة وبأسعار معقولة في انتعاش تدريجي، تلاه فترة من التجديد التجاري . [ 28 ] [ 29 ] وبحلول أوائل تسعينيات القرن العشرين، تحولت العديد من المباني القديمة المبنية من الطوب والمهجورة منذ فترة طويلة في الجادة السابعة إلى حانات ومطاعم ونوادٍ ليلية وغيرها من أماكن السهر. [ 30 ] وازدادت حركة المرور بشكل كبير لدرجة أن المدينة أنشأت مواقف سيارات متعددة الطوابق وأغلقت الجادة السابعة أمام حركة المرور للتعامل مع الزوار.

وحتى عام 2023، استمرت شركة جيه سي نيومان في تصنيع السيجار، باستخدام آلات تعود إلى ثلاثينيات القرن العشرين.
عرض صناعة السيجار، منتزه متحف مدينة إيبور الحكومي

منذ حوالي عام 2000، شجعت مدينة تامبا وغرفة تجارة مدينة إيبور على توسيع نطاق التنمية. وبدعم مالي من المدينة، افتُتح مركز إيبور، وهو مجمع تسوق وسينما عائلي، في الموقع السابق لنادي سينترو إسبانيول الاجتماعي. وفي عام 2001، جرى ترميم مبنى شركة فلوريدا بروينغ ليصبح مبنى تجاريًا . [ 31 ] كما شُيّدت شقق سكنية ووحدات سكنية وفندق جديد على أراضٍ كانت شاغرة لفترة طويلة، وجُدّدت مبانٍ قديمة وحُوّلت إلى مساكن وفنادق. وبدأ سكان جدد بالانتقال إلى مدينة إيبور لأول مرة منذ سنوات عديدة. [ 32 ] وتزدهر الأحياء المحيطة بالجادة السابعة بالمطاعم والحياة الليلية ومتاجر التسوق. [ 33 ] [ 34 ] وانعكاسًا لمكانة المنطقة كوجهة للحفلات، ذُكرت مدينة إيبور بكثرة في كلمات أغاني فرقة الروك " ذا هولد ستيدي" من بروكلين . على سبيل المثال، تحتوي أغنية "Killer Parties" على عبارة "مدينة إيبور سريعة للغاية ، لكنهم يقيمون حفلات رائعة". [ 35 ] في مايو 2009، افتتحت سلسلة متاجر التجزئة السويدية العملاقة إيكيا موقعها الذي طال انتظاره في تامبا، على الحافة الجنوبية لمدينة إيبور. [ 36 ]

يقع المتحف المحلي في منتزه متحف مدينة إيبور الحكومي، في مبنى مخبز فيرليتا سابقًا (الذي كان يُعرف سابقًا باسم لا جوفين فرانشيسكا) في الجادة التاسعة. ويُقدّم حارس المنتزه جولات في الحدائق و"الكاسيتاس" (منازل صغيرة لعمال شركة السيجار). وتُغطي المعروضات والصور الفوتوغرافية القديمة وفيديو تاريخ تأسيس مدينة إيبور وصناعة السيجار. [ 37 ]

حدود

تاريخيًا، امتدت حدود "مدينة إيبور الكبرى" من خليج تامبا جنوبًا إلى شارع الدكتور مارتن لوثر كينغ جونيور (شارع بافالو سابقًا) شمالًا، ومن شارع نبراسكا غربًا إلى شارع الأربعين شرقًا. [ 23 ] وشمل هذا في نهاية المطاف جميع أحياء إيبور التاريخية، وإيست إيبور ، وفي إم إيبور ، وإيبور هايتس الحالية، بالإضافة إلى جزء من شرق تامبا . وتضم منطقة إيبور التاريخية الجزء الأوسط من تلك المنطقة، وتقع تقريبًا على جانبي الطريق السريع 4 ، الذي شطر الحي في ستينيات القرن الماضي. [ 38 ]

تُحدَّد حدود حيّ إيبور التاريخي رسميًا بالطريق السريع I-4 شمالًا، وشارع 22 شرقًا، وطريق أدامو جنوبًا، وشارع نبراسكا غربًا. [ 39 ] تبلغ مساحة هذا الحيّ حوالي ميل مربع واحد (حوالي 2.6  كيلومتر مربع ) . مع أن مدينة إيبور الحديثة تشمل أيضًا جزءًا من المنطقة المحيطة، إلا أن أبعادها الدقيقة غير محددة بدقة وتخضع للنقاش. [ 40 ]

سكان

في أوج ازدهارها كمجتمع مهاجرين مزدهر، بلغ عدد سكان مدينة إيبور عشرات الآلاف. وفي أدنى مستوياتها في أواخر سبعينيات القرن الماضي، ربما لم يتجاوز عدد سكان الحي ألف نسمة. [ 23 ]

في السنوات الأخيرة، بدأت الأعداد بالارتفاع مجدداً. نما عدد سكان مدينة إيبور بنسبة تُقدّر بـ 42.5% بين عامي 2000 و2003، ويعود ذلك أساساً إلى بناء مجمعات سكنية وشقق جديدة. وبحلول عام 2003، بلغ عدد سكان المنطقة حوالي 2900 نسمة. [ 32 ]

الاقتصاد واستخدام الأراضي

تُعد مدينة إيبور واحدة من أقدم مناطق تامبا، وهي منطقة حضرية مبنية بالكامل تقريبًا . تشكل العقارات التجارية ما يقرب من 50% من الأرض، والاستخدام المؤسسي (بما في ذلك مركز عمليات شرطة مقاطعة هيلزبورو وحرم جامعي تابع لكلية هيلزبورو المجتمعية ) 16%، والاستخدام السكني حوالي 23%، والاستخدام الصناعي حوالي 7% [ 41 ].

بحسب دراسة استقصائية أجريت عام 2003، كانت أكثر خمسة أنواع من الأعمال التجارية شيوعاً في المنطقة هي الخدمات المهنية (22.8%)، وتجارة التجزئة (18.4%)، والتصنيع (14.0%)، وتجارة الجملة/التوزيع (13.2%)، والمطاعم والحانات (11.4%). [ 32 ]

مواصلات

داخل عربة الترام TECO
عربة ترام في مدينة إيبور

لا تزال مدينة إيبور تستخدم في الغالب نظام الشوارع الشبكي الذي وضعه جافينو جوتيريز في عام 1885. تم رصف العديد من الطرق الآن بمواد حديثة، على الرغم من بقاء عدد قليل من الشوارع المبنية من الطوب .

نظراً لأن شارعي 21 و22، اللذين يمتدان من الشمال إلى الجنوب عبر المنطقة، كانا في السابق الطريقين الرئيسيين بين الطريق السريع 4 وميناء خليج تامبا ، فقد شهدت المنطقة التاريخية لسنوات عديدة حركة مرور كثيفة للشاحنات الثقيلة . تسبب ذلك في أضرار للطرق الضيقة في المدينة، وشكّل خطراً على المشاة، وأدى أحياناً إلى اصطدام الشاحنات بالمباني التاريخية. [ 42 ] في عام 2014، تم إنشاء وصلة الطريق السريع I-4/Selmon Expressway العلوية لتحويل حركة مرور الشاحنات الثقيلة بعيداً عن المنطقة التاريخية. [ 43 ]

بدأ تشغيل خط ترام TECO ، الذي يربط بين مدينة يبور ومنطقة تشانيل سايد ووسط مدينة تامبا ، في أكتوبر 2002. وتتولى هيئة النقل الإقليمية لمنطقة هيلزبورو ( HARTline ) تشغيل الترام بالإضافة إلى نظام الحافلات. كما بدأت شركات ناشئة صغيرة باستخدام المركبات الكهربائية الصغيرة لنقل الركاب بين الأحياء الرئيسية في تامبا، بما في ذلك يبور. [ 44 ]

المتاحف

الفعاليات السنوية

شخصيات بارزة

نصب تذكاري لخوسيه مارتي في مدينة إيبور

موسيقى

الأدب

فيلم

  • تدور أحداث فيلم " عِش في الليل " (2016 )، المقتبس من روايات دينيس ليهان، حول مهرب خمور من مدينة إيبور يتحول إلى رجل عصابات سيئ السمعة خلال فترة حظر الكحول . كتب الفيلم وأخرجه وشارك في إنتاجه بن أفليك ، الذي لعب أيضاً دور البطولة. على الرغم من أن أحداث الفيلم تدور بالكامل تقريباً في تامبا خلال أوائل ثلاثينيات القرن العشرين، إلا أن جزءاً كبيراً منه صُوّر في برونزويك، جورجيا، وما حولها ، وذلك بفضل الحوافز الضريبية التي قدمتها ولاية جورجيا لإنتاج الأفلام، وقرب المدينة من منزل أفليك. أُضيفت لافتات وزخارف مستوحاة من مدينة إيبور إلى المباني في وسط مدينة برونزويك، كما شُيّد عدد من المباني الجديدة على غرار مواقع في تامبا على أراضٍ خالية لإضفاء طابع "مدينة إيبور الوهمية". [ 46 ]

تلفزيون

  • في عام ٢٠١٦، أنتج مجلس الإعلانات ومنظمة "الحب لا يعرف حدودًا" غير الربحية إعلانًا توعويًا يروج للتنوع والشمول، من بطولة جون سينا ، واستُخدمت مدينة إيبور كخلفية للإعلان الذي عُرض لأول مرة في ٤ يوليو ٢٠١٦ بالتزامن مع شهر الفخر. ويؤكد الإعلان على أهمية قبول جميع المجتمعات، بغض النظر عن العرق أو الدين أو الجنس أو الميول الجنسية أو العمر أو القدرات. [ ٤٧ ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. "الأطلس الإحصائي الديموغرافي للولايات المتحدة - الأطلس الإحصائي" . statisticsatlas.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 أغسطس 2025 .
  2. "مدينة إيبور" . قواميس أكسفورد . مطبعة جامعة أكسفورد . مؤرشف من الأصل في 21 سبتمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 28 أكتوبر 2015 .
  3. "تحديد الحقائق: تاريخ مدينة إيبور" . nps.gov. مؤرشف من الأصل في 17 يوليو 2007. تم الاطلاع عليه في 28 أكتوبر 2015 .
  4. "الاعتراف بالشارع السابع التاريخي في مدينة إيبور" . مجلة تامبا باي للأعمال . 8 أكتوبر 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 ديسمبر 2008 .
  5. "أخبار مطاعم نيشنز - 25 يناير 2010 - (الصفحة 3)" . www.nationsrestaurantnews-digital.com . مؤرشف من الأصل في 3 فبراير 2010.
  6. مورمينو وبيزو، الفصل 9
  7. "تراث السيجار" . Yborcityonline.com. مؤرشف من الأصل في 6 يناير 2017. تم الاطلاع عليه في 28 أكتوبر 2015 .
  8. ١ ٢ "بحث | متحف مدينة إيبور" . Ybormuseum.org. مؤرشف من الأصل في ٩ ديسمبر ٢٠٠٨. تم الاطلاع عليه في ٢٦ ديسمبر ٢٠٠٨ .
  9. "ملخص الحديقة للطباعة - حديقة متحف مدينة يبور الحكومية" . حدائق ولاية فلوريدا. 5 ديسمبر 2003. مؤرشف من الأصل في 19 أغسطس 2009. تم الاطلاع عليه في 18 يناير 2010 .
  10. غاري ر. مورمينو وجورج إي. بوسيتّا، عالم المهاجرين في مدينة إيبور، الإيطاليون وجيرانهم في تامبا، 1885-1985 (غينزفيل: مطبعة جامعة فلوريدا، 1998)، 9.
  11. فرانك تريبين لاسترا، مدينة إيبور، صناعة مدينة معلم تاريخي (تامبا، فلوريدا: مطبعة جامعة تامبا، 2006)، 64.
  12. مورمينو وبوسيتا، عالم المهاجرين في مدينة إيبور ، 9.
  13. لاستا، مدينة يبور ، 64، 74، 73.
  14. 1 2 مورمينو وبوسيتا، عالم المهاجرين في مدينة إيبور ، 82.
  15. 1 2 3 مورمينو وبوسيتا، عالم المهاجرين في مدينة إيبور ، 55.
  16. مورمينو وبوسيتا، عالم المهاجرين في مدينة إيبور ، 99، 101، 106، 86.
  17. "مدينة إيبور: عاصمة السيجار في العالم" . خدمة المتنزهات الوطنية: تم الاطلاع عليه في 29 ديسمبر 2016.
  18. ^ لاستا، مدينة يبور ، 85–88.
  19. مورمينو وبيزو، ص 130
  20. مورمينو وبيزو، ص 96
  21. هالستيد، لاري (6 يونيو 2008). "النوادي الثقافية في مدينة إيبور، رموز التراث في خطر - مجلة تامبا باي للأعمال" . Bizjournals.com . تم الاطلاع عليه في 26 ديسمبر 2008 .
  22. "المجتمع الأفرو-كوبي في مدينتي إيبور وتامبا، 1886-1910 | نانسي راكيل ميرابيل | مجلة OAH التاريخية" . Oah.org. مؤرشف من الأصل في 30 يونيو 2008. تم الاطلاع عليه في 26 ديسمبر 2008 .
  23. 1 2 3 لاسترا
  24. ديتش، سكوت م. (2004). مافيا مدينة السيجار : تاريخ شامل لعالم تامبا السفلي . فورت لي، نيوجيرسي: دار باريكيد بوكس ​​للنشر. الصفحات 20-23 . ISBN   9781569802878.
  25. 1 2 "مدينة إيبور: عاصمة السيجار في العالم - ريدينغ 1" . Nps.gov. مؤرشف من الأصل في 16 أغسطس 2007. تم الاطلاع عليه في 26 ديسمبر 2008 .
  26. "مدينة السيجار" . Southtampa2.tbo.com. 31 أغسطس 2008. مؤرشف من الأصل في 23 مارس 2009. تم الاطلاع عليه في 26 ديسمبر 2008 .
  27. "فلوريدا: موقع مدينة إيبور التاريخي (إرث محلي: الاحتفاء بجذور المجتمع - مكتبة الكونغرس)" . Lcweb2.loc.gov . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 ديسمبر 2008 .
  28. "جاك بولوار" أرشيف "جرعة زائدة من السيجار في مدينة إيبور" . Jackboulware.com. 31 يناير 2007. تم الاطلاع عليه في 26 ديسمبر 2008 .
  29. جاميسون، غايلا (منتجة، مخرجة، كاتبة) (1987). العيش في أمريكا: 100 عام من مدينة إيبور (فيلم وثائقي). تامبا، فلوريدا: شركة لايتفوت للأفلام.
  30. اغتنام اليوم مؤرشف في 14-04-2008 في Wayback Machine ، صحيفة تامبا تريبيون ، 27 مارس 2005.
  31. ^ “تاريخنا” . سووب، رودانتي بنسلفانيا . تم الاسترجاع في 22 سبتمبر 2020 .
  32. 1 2 3 "ملخص تنفيذي" (ملف PDF) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 ديسمبر 2008 .
  33. «متجر أغورا يبور يعرض سلعًا مستوردة - صحيفة سانت بطرسبرغ تايمز» . www.tampabay.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 30 سبتمبر 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يناير 2022 .
  34. برايس، سيندي (9 ديسمبر 2005). "36 ساعة في تامبا، فلوريدا" . نيويورك تايمز .
  35. معجم مصطلحات "الثبات" من الألف إلى الياء من صحيفة واشنطن بوست
  36. "إيكيا ستفتتح متجرًا في مدينة يبور في مايو" . tbo.com. 5 مارس 2009. تم الاطلاع عليه في 18 يناير 2010 .
  37. "زيارة المتحف" . مؤرشف من الأصل في 27 فبراير 2020. تم الاطلاع عليه في 27 فبراير 2020 .
  38. "K:\GMDS Historic Preservation\HPC Functions\A AutoCAD Historic District Maps\Original Maps\Current District Maps\yborhist_exp 1" (ملف PDF) . مؤرشف من النسخة الأصلية (PDF) بتاريخ 12 يونيو 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 ديسمبر 2008 .
  39. "أحياء تامبا" . مدينة تامبا / tampagov.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 أكتوبر 2019 .
  40. "سيتي تايمز: ليس في مدينة يبور" . Sptimes.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 ديسمبر 2008 .
  41. "يبور التاريخية - استخدامات الأراضي" . www.tampagov.net . مؤرشف من الأصل في 23 فبراير 2012. تم الاطلاع عليه في 17 يناير 2022 .
  42. «مدينة يبور تأمل أن يخفف الطريق الرابط من مشاكل المرور - صحيفة سانت بطرسبرغ تايمز» . Tampabay.com. مؤرشف من الأصل في 6 يونيو 2011. تم الاطلاع عليه في 18 يناير 2010 .
  43. «بدء أعمال وصلة الطريق السريع I-4 في يناير» . Tampabay.com. مؤرشف من الأصل في 6 يونيو 2011. تم الاطلاع عليه في 18 يناير 2010 .
  44. "وكالة تناقش تنظيم المركبات الشبيهة بعربات الغولف" . تم الاطلاع عليه في 17 يوليو 2009 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  45. هارلان، أندرو (27 أكتوبر 2020). "حفل إضاءة شجرة مدينة إيبور مُخطط له في نوفمبر" . thatssotampa.com . تم الاطلاع عليه في 9 نوفمبر 2020 .
  46. غوزو، بول (29 سبتمبر 2015). "مدينة إيبور المزيفة تُبنى في جورجيا لفيلم أفليك الذي تدور أحداثه في حقبة الحظر" . TBO.com . مؤرشف من الأصل في 30 مارس 2017. تم الاطلاع عليه في 6 أغسطس 2017 .
  47. "نحن أمريكا بمشاركة جون سينا، الحب لا يعرف حدودًا، مجلس الإعلانات" . YouTube.com . 4 يوليو 2016. مؤرشف من الأصل في 21 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 4 يوليو 2016 .

فهرس

  • مركز تاريخ خليج تامبا (2003). مجتمعات هيلزبورو . مركز تاريخ خليج تامبا. رقم ISBN 1-930148-07-0.
  • إنجلز، روبرت (2003). عمال سيجار تامبا: تاريخ مصور . غينزفيل، فلوريدا: مطبعة جامعة فلوريدا. ISBN 0-8130-2602-4.
  • لاسترا، فرانك (2006). مدينة إيبور: نشأة مدينة تاريخية . مطبعة جامعة تامبا. ISBN 1-59732-003-X.
  • مورمينو، غاري (1998). عالم المهاجرين في مدينة إيبور . غينزفيل، فلوريدا: مطبعة جامعة فلوريدا. ISBN 0-8130-1630-4.
  • مورمينو، غاري؛ توني بيزو (1983). تامبا: مدينة الكنز . تولسا، أوكلاهوما: دار كونتيننتال هيريتدج للنشر. ISBN 0-932986-38-2.
  • مونيز، خوسيه ريفيرو (1976) [1954]. قصة مدينة إيبور: 1885-1954 . ترجمة إي. فرنانديز وإتش. بلتران. طبعة خاصة.
  • باتشيكو، فردي (1994). سجلات مدينة إيبور . غينزفيل، فلوريدا: مطبعة جامعة فلوريدا. ISBN 0-8130-1296-1.
  • ويستفال، لوي ج. (2000). خليج تامبا: مهد الحرية الكوبية . كي ويست، مدينة السيجار، الولايات المتحدة الأمريكية. ISBN 978-0966894820.