مثلث تكساس

31° شمالاً 97° غرباً / 31° شمالاً 97° غرباً / 31؛ -97

يُعد مثلث تكساس واحداً من أحد عشر منطقة حضرية ضخمة في الولايات المتحدة ، ويقع بالكامل داخل ولاية تكساس ، ويضم أكبر خمس مدن في الولاية ( دالاس-فورت وورث ، وهيوستن الكبرى ، وسان أنطونيو-أوستن )، ويقطنه حوالي ثلثي سكان الولاية، ويرتبط بها عبر الطرق السريعة 45 و 10 و 35 .

في عام 2004، ضمّ مثلث تكساس خمسًا من أكبر 20 مدينة في الولايات المتحدة، وكان موطنًا لأكثر من 70% من سكان تكساس، حيث بلغ عدد سكانه 13.8  مليون نسمة. [ 4 ] وفي عام 2025، وصل عدد سكانه إلى ما يقارب 23 مليون نسمة، نتيجة النمو السريع الذي شهدته معظم أنحاء تكساس. [ 1 ] وفي عام 2009، توقع كينت بتلر وفريتز شتاينر أن يرتفع عدد سكانه بحلول منتصف القرن الحادي والعشرين بنحو الثلثين، [ 5 ] أي ما يعادل 10 ملايين نسمة، ليشكلوا بذلك ما يقارب 80% من إجمالي سكان تكساس.

تشمل المناطق الحضرية الإضافية في المنطقة برايان-كوليدج ستيشن ، وكيلين-تمبل-فورت هود ، وواكو . وتضم منطقة المثلث، التي تشمل 66 مقاطعة، اثنتي عشرة منطقة إحصائية صغيرة . [ 6 ] وقد اعتُبرت مدينة بومونت ، الواقعة شرق هيوستن، جزءًا من مثلث تكساس في العديد من الدراسات التي يعود تاريخها إلى عام 2000. [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] وتُعد مقاطعة بورليسون مركز مثلث تكساس.

الجغرافيا

في كتابه "تكساس الإمبراطورية" الصادر عام ١٩٦٩ ، كان الجغرافي الثقافي دونالد دبليو. مينغ أول من اقترح أن منطقة مثلثة الشكل، محصورة بين المدن الكبرى في الولاية، تُشكل " نواة " الولاية. مع ذلك، اعتبر مينغ هذه المنطقة نواة "جوفاء" من غير المرجح أن تندمج لتُشكل مدينة عملاقة حقيقية. [ ١٢ ] يُعرّف مفهوم المنطقة الحضرية العملاقة المعاصرة في أعمال مبادرة "أمريكا ٢٠٥٠" وغيرها. وصف الدكتور روبرت لانغ، من معهد متروبوليتان في جامعة فرجينيا للتكنولوجيا، دالاس-فورت وورث بأنها من أوائل المدن العملاقة التي تم الاعتراف بها. على الرغم من تميز كل مدينة، فقد تطورت دالاس وفورت وورث بشكل وثيق بما يكفي لتشكيل المنطقة الحضرية المعروفة على نطاق واسع باسم "ميتروبليكس" .

تضم منطقة المثلث التكساسي، التي تبلغ مساحتها 60 ألف ميل مربع (160 ألف كيلومتر مربع ) ، معظم أكبر مدن الولاية ومناطقها الحضرية ، وبلغ عدد سكانها 17 مليون نسمة عام 2008، وارتفع إلى ما يقارب 21 مليون نسمة بحلول عام 2020، أي ما يقارب 75 % من إجمالي سكان تكساس. [ 1 ] وتُقارن المنطقة بولاية فلوريدا من حيث عدد السكان ، وبولاية جورجيا من حيث المساحة ، إلا أن المثلث التكساسي لا يُمثل سوى أقل من ربع مساحة تكساس الإجمالية.  

وفقًا لمركز التنمية المستدامة بجامعة تكساس في أوستن ، فإن "مثلث تكساس له ثلاثة أضلاع يبلغ طولها 271 و198 و241 ميلاً من حيث المسافة البرية". [ 14 ]

المناطق الحضرية

المناطق الميكروبوليتانية

مقاطعات المثلث

تضم منطقة المثلث في تكساس 65 مقاطعة. وهي: أندرسون ، أتاكوسا ، أوستن ، بانديرا ، باسترب ، بيل ، بيكسار ، بلانكو ، بوسك ، برازوريا ، برازوس ، بورليسون ، بورنيت ، كالدويل ، تشامبرز ، كولين ، كولورادو ، كومال ، كورييل ، دالاس ، دينتون ، ديويت ، إليس ، فولز ، فاييت ، فورت بيند ، فريستون ، غالفستون ، غونزاليس ، غرايمز ، غوادالوبي ، هاريس ، هايز ، هندرسون ، هيل ، هانت ، هيوستن ، جاكسون ، جونسون ، كوفمان ، كيندال ، لامباساس ، لافاكا ، لي ، ليون ، ليبرتي ، لايمستون ، ماديسون ، ماكلينان ، ميدينا ، ميلام ، مونتغمري ، نافارو ، روكوول ، روبرتسون ، سان جاسينتو . تارانت ، ترافيس ، ترينيتي ، فيكتوريا ، ووكر ، والر ، واشنطن ، وارتون ، ويليامسون ، وويلسون .

سياسة

تُعتبر منطقة المثلث التكساسي من أكثر المناطق ميلاً لليسار السياسي في تكساس، وذلك لوجود مدنها الرئيسية: هيوستن ، وسان أنطونيو ، ودالاس ، وأوستن ، وفورت وورث . وقد اتجهت جميع هذه المدن، ومقاطعاتها التابعة لها ( هاريس ، وبيكسار ، ودالاس ، وترافيس ، وتارانت )، نحو جو بايدن في انتخابات عام 2020 ، حيث فاز بايدن بمقاطعة تارانت التي كانت قد صوّتت لصالح دونالد ترامب في عام 2016. إلا أنه في عام 2024 ، فاز ترامب بمقاطعة تارانت مرة أخرى، محققاً فوزاً ساحقاً في الولاية بفارق كبير.

قبل عام 2008، باستثناء أوستن/ترافيس وسان أنطونيو/بيكسار (الأخيرة كانت مقاطعة متأرجحة/مؤشرة سابقة والأولى معقلًا ليبراليًا)، كانت جميع هذه المدن/المقاطعات معاقل محافظة، حيث صوتت لمرشحي الرئاسة الجمهوريين من الستينيات حتى عام 2004 .

بلغ هذا ذروته بفوز باراك أوباما بمقاطعات دالاس وهاريس وبيكسار لصالح الحزب الديمقراطي عام ٢٠٠٨. [ ١٥ ] ورغم أن أكبر خمس مدن في تكساس تقع ضمن منطقة المثلث، إلا أن هناك أيضاً عدداً كبيراً من المقاطعات الريفية المحافظة في هذه المنطقة. وفي هذه المقاطعات تحديداً، يحقق الجمهوريون أفضل نتائجهم في استطلاعات الرأي.

مواصلات

كما خضع مثلث تكساس لدراسات جدوى خاصة بالسكك الحديدية، ولا سيما السكك الحديدية عالية السرعة. [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. 1 2 3 "تحديات وفرص النمو في مثلث تكساس | TNE" . texasup.org .
  2. "الناتج المحلي الإجمالي حسب الولاية" . الناتج المحلي الإجمالي حسب الولاية | مكتب التحليل الاقتصادي الأمريكي (BEA) . مكتب التحليل الاقتصادي . تم الاطلاع عليه في 10 أبريل 2022 .
  3. "ما هو مثلث تكساس؟ استكشاف المنطقة الحضرية الكبرى في الولاية" ، hillwoodcommunities.com
  4. "الاقتصاد البسيط لمنطقة المثلث في تكساس - هيوستن بيزنس، يناير 2004 - بنك الاحتياطي الفيدرالي دالاس" . مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 2004. تم الاطلاع عليه في 12 يوليو 2014 .
  5. "إعادة ابتكار مثلث تكساس - قسم خدمات المجتمع بجامعة تكساس - 2009" (ملف PDF) . utexas.edu . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 مارس 2014 .
  6. "تعداد سكان المثلث - المدن الكبرى، والمدن المتوسطة، والمدن الصغيرة" . مؤرشف من الأصل في 6 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 8 ديسمبر 2009 .
  7. "المناطق الكبرى + ازدهار المدن الكبرى" . هيوستن غداً وأمريكا 2050. 4 أغسطس 2009. تم الاطلاع عليه في 8 نوفمبر 2014 .
  8. كينت بتلر، سارة هامرشميت، فريدريك شتاينر، ومينغ تشانغ. "إعادة ابتكار مثلث تكساس: حلول للتحديات المتزايدة" (ملف PDF) . مركز التنمية المستدامة، كلية الهندسة المعمارية، جامعة تكساس في أوستن. الصفحات 6، 10. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 30 سبتمبر 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 نوفمبر 2014 . {{cite web}}: صيانة CS1: أسماء متعددة: قائمة المؤلفين ( رابط )
  9. دان سيداه وروبرت هاريسون (سبتمبر 2011). "حركة الشحن في المناطق الكبرى: دراسة حالة مثلث تكساس" (ملف PDF) . مركز أبحاث النقل ، جامعة تكساس في أوستن (نموذج DOT F 1700.7 (8–72)). الصفحات 37-38 . تاريخ الاطلاع: 8 نوفمبر 2014 . 
  10. مايكل نيومان وإليز برايت (مايو 2008). "إطار عمل المثلث الحضري في تكساس للنمو المستقبلي" (ملف PDF) . معهد تكساس للنقل، جامعة تكساس إيه آند إم، كوليدج ستيشن، تكساس 77843-3135. الصفحات 4-6 . تاريخ الاطلاع: 8 نوفمبر 2014 . 
  11. مينغ تشانغ، فريدريك شتاينر، كينت بتلر (4 أبريل 2007). "ربط مثلث تكساس: التكامل الاقتصادي وتنسيق النقل" (ملف PDF) . ندوة هيلدسبيرغ البحثية حول المناطق الكبرى. ص 31. تاريخ الاطلاع: 11 مارس 2018 . {{cite web}}: صيانة CS1: أسماء متعددة: قائمة المؤلفين ( رابط )
  12. مينينغ، د. و. (1969). تكساس الإمبراطورية: مقال تفسيري في الجغرافيا الثقافية . أوستن: مطبعة جامعة تكساس. ص 111، 119. ISBN  0292738072.
  13. نيومان، مايكل؛ إليز برايت (مايو 2008). "مثلث تكساس الحضري: إطار عمل للنمو المستقبلي" . SWUTC/08/167166-1 . نظام جامعة تكساس إيه آند إم. مؤرشف من الأصل في 6 يوليو 2009. تم الاطلاع عليه في 21 يونيو 2009 .
  14. كينت بتلر؛ سارة هامرشميدت؛ فريدريك شتاينر؛ مينغ تشانغ (2009). "تحديد المنطقة" (ملف PDF) . إعادة ابتكار مثلث تكساس . مركز التنمية المستدامة، كلية الهندسة المعمارية، جامعة تكساس في أوستن. ص 5. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 30 سبتمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 25 يوليو 2011 . 
  15. راتكليف، آر جي "حملة أوباما تقدم يد العون للديمقراطيين في تكساس" . كرون .
  16. "الطلب على السكك الحديدية عالية السرعة في مثلث تكساس وما وراءه" (ملف PDF) .
  17. روخاس، غابرييل (مايو 2007). "النقل البري عالي السرعة بتقنية ماجليف لمنطقة المثلث في تكساس : تقييم تكنولوجي" . 
  18. "دراسة خط السكك الحديدية فائق السرعة في مثلث تكساس" (ملف PDF) .
  • بحث حول مثلث تكساس ، جامعة تكساس في أوستن
  • TexasTriangle.org