طريق بورما

نقل قوات الحلفاء في بورما وجنوب غرب الصين بما في ذلك طريق بورما
يقع امتداد طريق ليدو " المنعطفات الأربعة والعشرون " (25.821725° شمالاً، 105.202600° شرقاً)، والذي يُظن خطأً أنه جزء من طريق بورما، في مقاطعة تشينغلونغ بمقاطعة قويتشو . خلال الحرب الصينية اليابانية الثانية ، وصلت الإمدادات الغربية التي نُقلت عبر طريق بورما أولاً إلى كونمينغ ، عاصمة مقاطعة يونان، ثم سلكت طرقاً جبلية، مثل "المنعطفات الأربعة والعشرون"، مروراً بمدن مثل غوييانغ ، عاصمة مقاطعة قويتشو، قبل أن تتابع طريقها إلى تشونغتشينغ .
عمال بورميون وصينيون يستخدمون الأدوات اليدوية لإعادة فتح طريق بورما في عام 1944

كان طريق بورما ( بالصينية :滇缅公路) طريقًا يربط بورما (المعروفة الآن باسم ميانمار ) بجنوب غرب الصين . وكانت نهايته مدينة لاشيو في بورما جنوبًا، ومدينة كونمينغ في الصين، عاصمة مقاطعة يونان شمالًا. شُيّد الطريق في الفترة ما بين عامي 1937 و1938 عندما كانت بورما مستعمرة بريطانية، وذلك لنقل الإمدادات إلى الصين خلال الحرب الصينية اليابانية الثانية . وقد ساهم منع تدفق الإمدادات عبر هذا الطريق في تحفيز احتلال الإمبراطورية اليابانية لبورما عام 1942 خلال الحرب العالمية الثانية . أُعيد استخدام الطريق للحلفاء عام 1945 بعد اكتمال طريق ليدو . ولا تزال بعض أجزاء الطريق القديم ظاهرة حتى اليوم. [ 1 ]

تاريخ

يبلغ طول الطريق 1154 كيلومترًا (717 ميلًا) ويمر عبر منطقة جبلية وعرة. [ 2 ] شُيِّدت الأجزاء الممتدة من كونمينغ إلى الحدود البورمية على يد 200 ألف عامل بورمي وصيني خلال الحرب الصينية اليابانية الثانية عام 1937، واكتمل بناؤها بحلول عام 1938 للالتفاف على الحصار الياباني للصين. [ 3 ] [ 4 ] أشرف على مشروع البناء تشيه بينغ تشين . 

طريق بورما (بدأ تشغيله في 18 أكتوبر 1938)
الاسم الحديثالاسم الإمبراطوري/التاريخينوع الميزة
لاشيولاشيو (بورما البريطانية)المحطة النهائية
عصاالرغبة (باللاتينية)عبور الحدود
لونجلنجالتمددمدينة
جسر هويتونغهويتونجكياوجسر ( نهر سالوين )
باوشانباوشانمدينة
جسر جونجوGongguoqiaoجسر ( لانكانغ "اسم النهر الصيني، " ميكونغ " دولي)
داليتالي فومدينة
تشوشيونغتسويونغمدينة
كونمينغيوننان فوالمحطة النهائية

خلال الحرب العالمية الثانية ، استخدم الحلفاء طريق بورما لنقل المعدات لدعم المجهود الحربي الصيني، لا سيما بعد أن فقدت الصين أكثر الطرق فعالية لإيصال الإمدادات إلى المناطق الداخلية الصينية عبر ناننينغ في 24 نوفمبر 1939 في معركة جنوب غوانغشي ، ولاحقًا الهند الصينية الفرنسية (سبتمبر 1940). [ 5 ] [ 6 ] فعلى سبيل المثال، كانت الإمدادات القادمة من سان فرانسيسكو تصل إلى رانغون ( يانغون حاليًا )، ثم تُنقل بالسكك الحديدية إلى لاشيو ، حيث يبدأ الطريق في بورما، صعودًا عبر منحدرات شديدة قبل عبورها إلى الصين عبر جسر واندينغ . وامتد الجزء الصيني من الطريق لمسافة خمسمائة ميل تقريبًا عبر ريف يونان قبل أن ينتهي في كونمينغ. [ 3 ]

في يوليو 1940، رضخت بريطانيا للضغوط الدبلوماسية اليابانية وأغلقت طريق بورما لمدة ثلاثة أشهر. [ 7 ] : 299 اجتاح اليابانيون بورما عام 1942، مما أدى إلى إغلاق طريق بورما. بعد ذلك، قام الحلفاء بتزويد الصين جوًا، عبر رحلات جوية "فوق جبل الهيمالايا " من الهند، وهو ما أثبت في البداية خطورته البالغة وعدم كفايته، مما دفع الجنرال الأمريكي جوزيف ستيلويل إلى السعي الحثيث لإعادة فتح طريق بورما. [ 3 ]

استعاد الحلفاء شمال بورما في أواخر عام 1944، مما سمح بربط طريق ليدو من ليدو بطريق بورما القديم في واندينغ، بمقاطعة يونان. وصلت أولى الشاحنات إلى الحدود الصينية عبر هذا الطريق في 28 يناير 1945. [ 8 ] ووصلت أول قافلة إلى كونمينغ في 4 فبراير 1945. [ 9 ]

في وسائل الإعلام

كما يظهر بناء الطريق في فيلم " معركة الصين " (1944)، وهو الفيلم السادس من سلسلة أفلام فرانك كابرا الدعائية " لماذا نقاتل" . [ 10 ] وفي فيلم "كوكان" (1941) .

في لعبة الفيديو الاستراتيجية الكبرى Hearts of Iron IV (2016)، يُعد إغلاق/إعادة فتح طريق بورما مجموعة من القرارات التي يمكن للاعب اتخاذها. [ 11 ]

للمزيد من القراءة

  • سي تي تشانغ: طريق بورما ، منشورات ماليزيا، سنغافورة 1964.
  • فوربس، أندرو؛ هينلي، ديفيد (2011). طريق الشاي والخيول القديم في الصين . شيانغ ماي: دار نشر كوجنوسينتي. ASIN B005DQV7Q2 
  • جون لاتيمر : بورما: الحرب المنسية . جون موراي، لندن 2004، رقم ISBN 0-7195-6576-6.
  • سميث، نيكول (1940). طريق بورما: قصة الطريق السريع الأكثر رومانسية في العالم . نيويورك: شركة بوبس ميريل.
  • تان، بي ينغ. بناء طريق بورما . دار ويتلسي، 1945. ASIN B000I1C4XW 
  • ويبستر، دونوفان  : طريق بورما: القصة الملحمية لمسرح عمليات الصين-بورما-الهند في الحرب العالمية الثانية . دار نشر فارار ستراوس وجيرو، نيويورك، 2003، رقم ISBN 0-374-11740-3.

انظر أيضاً

مراجع

  1. رحلة: طريق بورما
  2. "طريق بورما - موسوعة بريتانيكا الإلكترونية" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 18-11-2008 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 04-05-2010 .
  3. 1 2 3 بيرنشتاين، ريتشارد (2014). الصين 1945 : ثورة ماو والخيار المصيري لأمريكا ( الطبعة الأولى). نيويورك: ألفريد أ. كنوبف. الصفحات 12-13 . ISBN    9780307595881.
  4. سيغراف، غوردون س. ، جراح بورما ، دبليو دبليو نورتون وشركاه، نيويورك، 1943
  5. لي لينغ-آي (منتج)؛ ري سكوت (مخرج/مصور سينمائي) (1941). كوكان: صرخة معركة الصين (فيلم سينمائي). الولايات المتحدة/الصين: أفلام المغامرة.
  6. بارثيل، ألكسندر (9 يونيو 2022). ""سوء حظ الصينيين: فرنسا وعبور المعدات الحربية إلى الصين خلال الحرب الصينية اليابانية (1937-1939)" . مانوسيا: مجلة العلوم الإنسانية . 25 (1): 1-18 . doi : 10.1163/26659077-25010002 . تشير الأرشيفات الأمريكية، مع ذلك، إلى أن الحظر المفروض على عبور المعدات الحربية لم يكن شاملاً، إذ استمر معظمها من الولايات المتحدة في المرور إلى الصين عبر الهند الصينية الفرنسية حتى اندلاع الحرب في أوروبا...
  7. لورين غلينون. عصرنا: تاريخ مصور للقرن العشرين . أكتوبر 1995. رقم ISBN 9781878685582
  8. ونستون تشرشل. الحرب العالمية الثانية ، المجلد السادس، الفصل 11.
  9. رومانوس، تشارلز ف.؛ سندرلاند، رايلي (1959). الوقت ينفد في حرب الصين وبورما والهند (ملف PDF) . واشنطن العاصمة: مركز التاريخ العسكري، جيش الولايات المتحدة. ص 141. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 27 سبتمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 28 نوفمبر 2024 . 
  10. برينكلي، دوغلاس؛ هاسكيو، مايكل (2004). المرجع المكتبي للحرب العالمية الثانية . هاربر كولينز . ​​ص 368. ISBN  0-06-052651-3تم الاطلاع عليه بتاريخ 1 نوفمبر 2010 .
  11. قرارات عامة - ويكي هارتس أوف آيرون 4