يانجون

يانجون
رانغون
مدينة
مدينة يانجون
من الأعلى باتجاه عقارب الساعة: معبد شويداغون ، منظر جوي لوسط مدينة يانغون ، مباني من العصر الاستعماري على طول طريق ستراند ، كاراويك عند بحيرة كانداوجي ، قاعة مدينة يانغون ، محكمة يانغون العليا
علم يانجون
تقع يانجون في ميانمار
يانجون
يانجون
موقع يانجون، ميانمار
تقع يانجون في جنوب شرق آسيا
يانجون
يانجون
يانجون (جنوب شرق آسيا)
تقع يانجون في آسيا
يانجون
يانجون
يانجون (آسيا)
الإحداثيات (آسيا/يانجون): 16°47′42″N 96°09′36″E / 16.795°N 96.160°E / 16.795; 96.160
دولةميانمار
منطقةمنطقة يانجون
مستقرحوالي  1028-1043 م
حكومة
 • رئيس البلديةبو هتاي [ بحاجة لمصدر ]
منطقة
[1]
 • حضري
598.75 كم 2 (231.18 ميل مربع)
 • مترو
10,170 كم 2 (3,930 ميل مربع)
 • رتبةقسم
سكان
 • رتبةالأول في ميانمار
 •  حضري
5,160,512
 • الكثافة الحضرية8,600/كم 2 (22,000/ميل مربع)
 •  ريفي
2,200,191
 •  مترو
[2]
7,360,703 ( منطقة يانجون )
 • الأعراق
 • الأديان
قائمة الديانات
الاسم الديمونييانجونيت
الناتج المحلي الإجمالي
[3]
 • مترو10.7 مليار دولار أمريكي (2016)
المناطق الزمنيةUTC+06:30 ( آسيا/يانجون أو آسيا/رانجون )
UTC+06:30 ( توقيت ميانمار )
كود المنطقة01
الترميز الجغرافييانجون
كود ISO 3166MM06
تسجيل المركباتواي جي ان
موقع إلكترونييانجون.gov.mm

يانجون ، [أ] كانت تُعرف سابقًا باسم رانجون ، [4] [5] هي عاصمة منطقة يانجون وأكبر مدينة في ميانمار . كانت يانجون عاصمة ميانمار حتى عام 2006، عندما نقلت الحكومة العسكرية الوظائف الإدارية إلى العاصمة المبنية لهذا الغرض نايبيداو في شمال وسط ميانمار. [6] مع أكثر من خمسة ملايين شخص، تعد يانجون المدينة الأكثر اكتظاظًا بالسكان في ميانمار وأهم مركز تجاري فيها.

تفتخر يانجون بأكبر عدد من المباني التي تعود إلى العصر الاستعماري في جنوب شرق آسيا، [7] ولديها مركز حضري فريد من نوعه يعود إلى العصر الاستعماري وسليم بشكل ملحوظ. [8] يتركز المركز التجاري الذي يعود إلى العصر الاستعماري حول معبد سولي ، والذي يقال إنه عمره أكثر من 2000 عام. [9] كما تضم ​​المدينة معبد شويداغون المذهب - وهو أقدس معبد بوذي في ميانمار وأشهره.

تعاني مدينة يانجون من بنية تحتية غير كافية بشكل كبير ، خاصة بالمقارنة مع المدن الكبرى الأخرى في جنوب شرق آسيا ، مثل جاكرتا أو بانكوك أو هانوي . وعلى الرغم من تجديد العديد من المباني السكنية والتجارية التاريخية في جميع أنحاء وسط يانجون، إلا أن معظم المدن التابعة التي تحيط بالمدينة لا تزال تعاني من الفقر الشديد وتفتقر إلى البنية التحتية الأساسية. [10]

أصل الكلمة والنطق

اسم يانغون ( ရန်ကုန် ) مشتق من مزيج من الكلمات البورمية يان ( ရန် ) وكون ( ကုန် )، والتي تعني "الأعداء" و"نفاد"، على التوالي. يمكن ترجمة مجموعة الكلمات هذه إلى "نهاية الصراع".

يتم نطق الاسم / ˌ j æ ŋ ɡ ɒ n / yang- GON في الإنجليزية البريطانية و / ˌ j ɑː n ˈ ɡ n / yahn- GOHN في الإنجليزية الأمريكية. [11]

الكتابة بالحروف اللاتينية السابقة، رانغون ، كانت مبنية على لهجة راخين ، [ 12 ] وتُنطق / ræŋˈɡuːn / rang- GOON باللغة الإنجليزية. [13]

تاريخ

التاريخ المبكر

تأسست مدينة يانجون باسم داجون في أوائل القرن الحادي عشر ( حوالي  1028-1043 ) على يد شعب مون ، الذين سكنوا بورما السفلى في ذلك الوقت. [14] أصبحت داجون مدينة باغودا مهمة للحج، بدءًا من القرن الرابع عشر، خلال مملكة هانثاوادي . ومن بين حكام داجون البارزين الأميرة ماها ديوي ، التي حكمت المدينة من عام 1364 إلى عام 1392، [15] وحفيدة أختها، شين سو بو ، التي أصبحت فيما بعد الملكة الوحيدة التي حكمت في تاريخ بورما . بنت الملكة سو بو قصرًا بجوار معبد شويداغون في المدينة عام 1460 وقضت حياتها شبه المتقاعدة في ذلك القصر حتى وفاتها عام 1471. [16] [17]

في عام 1755، استولى الملك ألاونجبايا ، مؤسس سلالة كونباونج ، على داجون، وأضاف مستوطنات حولها، وأطلق على المدينة الموسعة اسم "يانجون". في تسعينيات القرن الثامن عشر، افتتحت شركة الهند الشرقية مصنعًا في يانجون. كان عدد سكان يانجون المقدر في عام 1823 حوالي 30 ألف نسمة. [18] استولى البريطانيون على يانجون أثناء الحرب الأنجلو بورمية الأولى (1824-1826)، لكنهم أعادوا المدينة إلى الحكم البورمي بعد الحرب. دُمر المدينة بسبب حريق في عام 1841. [19]

رانغون الاستعمارية (1852–1948)

خريطة رانغون والمناطق المحيطة بها، 1911
منظر لحدائق كانتونمنت (حديقة كانداو مينجلار حاليًا) في عام 1868
الأضرار التي لحقت بوسط رانغون في أعقاب الحرب العالمية الثانية

استولى البريطانيون على يانجون وجميع أنحاء بورما السفلى في الحرب الأنجلو بورمية الثانية عام 1852، وحولوا يانجون لاحقًا إلى المركز التجاري والسياسي لبورما البريطانية . بعد الحرب، نقل البريطانيون عاصمة بورما البريطانية من مولمين ( ماولاميين الحالية ) إلى يانجون. [20] [21] بناءً على التصميم الذي وضعه مهندس الجيش الملازم ألكسندر فريزر، بنى البريطانيون مدينة جديدة على مخطط شبكي على أرض الدلتا، يحدها من الشرق خور بازونداونج ومن الجنوب والغرب نهر يانجون . أصبحت يانجون عاصمة بورما بأكملها التي يحكمها البريطانيون بعد أن استولى البريطانيون على بورما العليا في الحرب الأنجلو بورمية الثالثة عام 1885. بحلول تسعينيات القرن التاسع عشر، أدى النمو السكاني والتجارة في يانجون إلى ولادة ضواحي سكنية مزدهرة إلى الشمال من بحيرة رويال (كانداوغي) وبحيرة إينيا . [22] أنشأ البريطانيون أيضًا مستشفيات بما في ذلك مستشفى رانغون العام والكليات بما في ذلك جامعة رانغون .

بعد الثورة الهندية عام 1857 ، أرسل البريطانيون بهادور شاه الثاني ، آخر إمبراطور مغولي ، إلى يانجون ليعيش في المنفى. [23]

كانت مدينة يانجون الاستعمارية، بحدائقها وبحيراتها الواسعة ومزيجها من المباني الحديثة والهندسة المعمارية الخشبية التقليدية، تُعرف باسم "مدينة الحدائق في الشرق". [22] وبحلول أوائل القرن العشرين، كانت الخدمات العامة والبنية الأساسية في يانجون على قدم المساواة مع لندن. [24]

قبل الحرب العالمية الثانية ، كان حوالي 55% من سكان يانجون البالغ عددهم 500 ألف نسمة من الهنود أو من جنوب آسيا ، وكان حوالي الثلث فقط من البامار (البورميين). [25] أما البقية فكانوا من الكارين والصينيين والأنجلو بورميين وغيرهم . [ بحاجة لمصدر ]

بعد الحرب العالمية الأولى ، أصبحت يانجون مركز حركة الاستقلال البورمية، حيث قاد طلاب جامعة يانجون اليساريون الطريق. بدأت ثلاث إضرابات وطنية ضد الحكم البريطاني في أعوام 1920 و1936 و1938 في يانجون. كانت يانجون تحت الاحتلال الياباني (1942-1945)، وتكبدت أضرارًا جسيمة خلال الحرب العالمية الثانية. استعاد الحلفاء المدينة في مايو 1945. أصبحت يانجون عاصمة اتحاد بورما في 4 يناير 1948 عندما حصلت البلاد على استقلالها من الحكم البريطاني. [26]

يانجون المعاصرة (1948-حتى الآن)

بعد فترة وجيزة من استقلال بورما في عام 1948، تم تغيير العديد من أسماء الشوارع والحدائق التي كانت تعود إلى حقبة الاستعمار إلى أسماء بورمية أكثر قومية. في عام 1989، غيرت المجلس العسكري الاسم الإنجليزي للمدينة إلى "يانجون"، إلى جانب العديد من التغييرات الأخرى في النسخ الإنجليزي للأسماء البورمية. (لم يقبل العديد من البورميين الذين يعتبرون المجلس العسكري غير مؤهل لإجراء مثل هذه التغييرات هذه التغييرات، ولا العديد من المنشورات ومكاتب الأخبار، بما في ذلك، على وجه الخصوص، هيئة الإذاعة البريطانية والدول الأجنبية بما في ذلك المملكة المتحدة والولايات المتحدة.) [27] [28]

منذ الاستقلال، توسعت يانجون إلى الخارج. قامت الحكومات المتعاقبة ببناء مدن تابعة مثل ثاكيتا وشمال أوكالابا وجنوب أوكالابا في الخمسينيات من القرن العشرين إلى هلاينجثايا وشويبيثا وجنوب داجون في الثمانينيات . [19] اليوم، تشمل يانجون الكبرى منطقة تغطي ما يقرب من 600 كيلومتر مربع (230 ميل مربع). [1]

خلال فترة حكم ني وين الانعزالية (1962-1988)، تدهورت البنية التحتية في يانجون بسبب سوء الصيانة ولم تواكب الزيادة السكانية. في التسعينيات، اجتذبت سياسات السوق الأكثر انفتاحًا للحكومة العسكرية الاستثمار المحلي والأجنبي، مما جلب قدرًا ضئيلًا من الحداثة إلى البنية التحتية للمدينة. تم نقل بعض سكان وسط المدينة قسراً إلى مدن تابعة جديدة. تم هدم العديد من المباني التي تعود إلى فترة الاستعمار لإفساح المجال للفنادق الشاهقة والمباني المكتبية ومراكز التسوق، [29] مما دفع حكومة المدينة إلى وضع حوالي 200 مبنى بارز من فترة الاستعمار تحت قائمة تراث مدينة يانجون في عام 1996. [30] أسفرت برامج البناء الرئيسية عن ستة جسور جديدة وخمسة طرق سريعة جديدة تربط المدينة بمناطقها الصناعية الخلفية. [31] [32] [33] ومع ذلك، لا يزال جزء كبير من يانجون بدون خدمات بلدية أساسية مثل الكهرباء على مدار 24 ساعة وجمع القمامة بانتظام.

أصبحت يانجون أكثر أصالة من حيث التركيبة العرقية للبورميين منذ الاستقلال. بعد الاستقلال، غادر العديد من جنوب آسيا والأنجلو بورميين. وأُجبر العديد من جنوب آسيا على المغادرة خلال ستينيات القرن العشرين من قبل حكومة ني وين المعادية للأجانب. [25] ومع ذلك، لا تزال مجتمعات جنوب آسيا والصينية كبيرة الحجم موجودة في يانجون. اختفى الأنجلو بورميون فعليًا، بعد أن غادروا البلاد أو تزوجوا من مجموعات بورمية أخرى.

كانت يانجون مركزًا للاحتجاجات الكبرى المناهضة للحكومة في عام 1974 و 1988 و 2007 . وعلى وجه الخصوص، أسفرت انتفاضة 8888 عن مقتل المئات، إن لم يكن الآلاف، من المدنيين البورميين، وكثير منهم في يانجون حيث تدفق مئات الآلاف من الناس إلى شوارع العاصمة السابقة. وشهدت الثورة الزعفرانية عمليات إطلاق نار جماعي واستخدام الحكومة البورمية لمحارق الجثث في يانجون لمحو أدلة جرائمها ضد الرهبان والمحتجين العزل والصحفيين والطلاب. [34]

وشهدت شوارع المدينة إراقة الدماء في كل مرة حيث أطلقت الحكومة النار على المتظاهرين، وأبرزها خلال الاحتجاجات الجماهيرية في أعوام 1988 ، [35] و2007 ، [36] و 2021 ، [37] [38] والتي بدأت جميعها في يانجون نفسها، مما يدل على أهميتها كمركز ثقافي لبورما .

في مايو 2008، ضرب إعصار نرجس مدينة يانجون. ورغم أن المدينة لم تشهد سوى عدد قليل من الضحايا، إلا أن ثلاثة أرباع البنية التحتية الصناعية في يانجون تعرضت للتدمير أو التلف، وقُدِّرت الخسائر بنحو 800 مليون دولار أمريكي. [39]

في نوفمبر 2005، عينت الحكومة العسكرية نايبيداو ، على بعد 320 كيلومترًا (199 ميلًا) شمال يانجون، عاصمة إدارية جديدة، ونقلت جزءًا كبيرًا من الحكومة إلى المدينة التي تم تطويرها حديثًا. تظل يانجون أكبر مدينة وأهم مركز تجاري واقتصادي وثقافي في ميانمار. في 7 مايو 2005، وقعت سلسلة من التفجيرات المنسقة في مدينة يانجون، ميانمار. قُتل أحد عشر شخصًا في الهجوم، وكان أحد الأشخاص البالغ عددهم 162 شخصًا الذين أصيبوا عضوًا في فريق مهمة LCMS إلى ميانمار. [40]

احتجاج في يانجون ردًا على الانقلاب الذي وقع في عام 2021 .

في عشرينيات القرن الحادي والعشرين، تأثرت الحياة في يانجون بشكل كبير بجائحة كوفيد-19 وانقلاب 2021. [41] [42] كانت المدينة موقعًا للاحتجاجات الجماهيرية ردًا على الانقلاب. [ 43] دفعت الجائحة والاحتجاجات السلطات إلى فرض العديد من عمليات الإغلاق وحظر التجول . تباطأ اقتصاد المدينة بعد ذلك. [42]

الجغرافيا

تقع مدينة يانجون في بورما السفلى (ميانمار) عند التقاء نهري يانجون وباجو على بعد حوالي 30 كم (19 ميلاً) من خليج مارتابان عند 16°48' شمالًا و96°09' شرقًا (16.8، 96.15). المنطقة الزمنية القياسية لها هي UTC/GMT +6:30 ساعة. 23 مترًا فوق مستوى سطح البحر. نظرًا لموقعها على دلتا إيراوادي، توجد أنظمة بيئية مسطحة بين المد والجزر بجوار المدينة. [44]

مناخ

تتمتع يانجون بمناخ الرياح الموسمية الاستوائية (Am) وفقًا لنظام تصنيف مناخ كوبن . [45] تتميز المدينة بموسم أمطار طويل من مايو إلى أكتوبر حيث يتم تلقي كمية كبيرة من الأمطار؛ وموسم جاف من نوفمبر إلى أبريل، حيث يتم رؤية القليل من الأمطار. ويرجع ذلك في المقام الأول إلى هطول الأمطار الغزيرة التي تم تلقيها خلال موسم الأمطار مما يجعل يانجون تندرج تحت فئة مناخ الرياح الموسمية الاستوائية. خلال الفترة من عام 1961 إلى تسعينيات القرن العشرين، أظهرت درجات الحرارة المتوسطة القليل من التباين، حيث تراوحت درجات الحرارة المرتفعة المتوسطة من 29 إلى 36 درجة مئوية (84 إلى 97 درجة فهرنهايت) ودرجات الحرارة المنخفضة المتوسطة تتراوح من 18 إلى 25 درجة مئوية (64 إلى 77 درجة فهرنهايت).

تتعرض مدينة يانجون للأعاصير المدارية في كل أوقات السنة. ففي عام 2008، ضرب إعصار نرجس اليابسة كإعصار من الفئة الرابعة، مما جعله أسوأ إعصار في تاريخ البلاد.

بيانات المناخ في يانغون (كابا-آي) 1991–2020
شهر يناير فبراير مارس أبريل يمكن يونيو يوليو أغسطس سبتمبر أكتوبر نوفمبر ديسمبر سنة
أعلى درجة حرارة قياسية (°F) 39.0
(102.2)
39.8
(103.6)
40.4
(104.7)
42.2
(108.0)
42.0
(107.6)
40.0
(104.0)
37.8
(100.0)
37.2
(99.0)
38.9
(102.0)
38.0
(100.4)
38.9
(102.0)
35.6
(96.1)
42.2
(108.0)
متوسط ​​الحد الأقصى اليومي لدرجة الحرارة (°F) 33.1
(91.6)
35.1
(95.2)
36.8
(98.2)
37.7
(99.9)
34.5
(94.1)
31.3
(88.3)
30.6
(87.1)
30.3
(86.5)
31.3
(88.3)
32.7
(90.9)
33.6
(92.5)
32.9
(91.2)
33.3
(91.9)
متوسط ​​درجة الحرارة اليومية °C (°F) 24.9
(76.8)
26.6
(79.9)
28.9
(84.0)
30.6
(87.1)
29.2
(84.6)
27.3
(81.1)
26.7
(80.1)
26.6
(79.9)
27.0
(80.6)
27.7
(81.9)
27.4
(81.3)
25.4
(77.7)
27.4
(81.3)
متوسط ​​الحد الأدنى اليومي لدرجة الحرارة (°F) 16.6
(61.9)
18.1
(64.6)
20.9
(69.6)
23.5
(74.3)
24.0
(75.2)
23.2
(73.8)
22.8
(73.0)
22.8
(73.0)
22.8
(73.0)
22.7
(72.9)
21.1
(70.0)
17.9
(64.2)
21.4
(70.5)
سجل أدنى درجة حرارة مئوية (°F) 10.0
(50.0)
12.8
(55.0)
15.0
(59.0)
16.0
(60.8)
17.5
(63.5)
18.4
(65.1)
18.5
(65.3)
16.0
(60.8)
17.0
(62.6)
13.5
(56.3)
12.4
(54.3)
9.2
(48.6)
9.2
(48.6)
متوسط ​​هطول الأمطار (مم) (بوصة) 4.5
(0.18)
3.0
(0.12)
15.1
(0.59)
37.9
(1.49)
333.8
(13.14)
554.0
(21.81)
624.5
(24.59)
562.2
(22.13)
426.8
(16.80)
217.4
(8.56)
52.6
(2.07)
9.2
(0.36)
2,841
(111.85)
متوسط ​​أيام هطول الأمطار (≥ 1.0 ملم) 0.4 0.2 0.8 2.4 14.5 25.9 26.7 26.5 21.4 14.0 3.4 0.4 136.6
متوسط ​​الرطوبة النسبية (%) 62 66 69 66 73 85 86 87 85 78 71 65 74
متوسط ​​ساعات سطوع الشمس شهريا 300 272 290 292 181 80 77 92 97 203 280 288 2,452
المصدر 1: المنظمة العالمية للأرصاد الجوية ، [46] Deutscher Wetterdienst (الحدود القصوى) [47]
المصدر 2: المعهد الدنماركي للأرصاد الجوية (الشمس والرطوبة النسبية 1931-1960)، [48] صحيفة ميانمار تايمز (أعلى درجة حرارة قياسية في مايو وأدنى درجة حرارة قياسية في ديسمبر) [49]

منظر المدينة

خريطة يانجون
طريق ستراند، يانجون
ساحة المدينة في وسط مدينة يانجون
يانجون في الليل
منظر مدينة يانجون من هليدان

حتى منتصف تسعينيات القرن العشرين، ظلت يانغون مقيدة إلى حد كبير ببيئتها التقليدية على شبه الجزيرة بين أنهار باغو ويانغون وهلاينغ . انتقل الناس إلى هناك، لكن القليل من المدينة انتقل إلى خارجها. تُظهر الخرائط من عام 1944 القليل من التطور شمال بحيرة إينيا والمناطق التي أصبحت الآن مغطاة بالأسمنت ومكدسة بالمنازل كانت في ذلك الوقت عبارة عن مناطق نائية افتراضية. ومع ذلك، منذ أواخر الثمانينيات، بدأت المدينة في الانتشار السريع شمالاً إلى حيث يقع مطار يانغون الدولي الآن. لكن النتيجة كانت ذيلًا ممتدًا على المدينة، مع إبعاد منطقة وسط المدينة عن مركزها الجغرافي. [50] زادت مساحة المدينة بشكل مطرد من 72.52 كيلومترًا مربعًا (28.00 ميلًا مربعًا) في عام 1901 إلى 86.2 كيلومترًا مربعًا (33.3 ميلًا مربعًا) في عام 1940 إلى 208.51 كيلومترًا مربعًا (80.51 ميلًا مربعًا) في عام 1974، إلى 346.13 كيلومترًا مربعًا (133.64 ميلًا مربعًا) في عام 1985، وإلى 598.75 كيلومترًا مربعًا (231.18 ميلًا مربعًا) في عام 2008. [1] [51]

بنيان

تشتهر منطقة وسط مدينة يانجون بشوارعها المورقة وعمارتها التي تعود إلى نهاية القرن. [52] تضم العاصمة الاستعمارية البريطانية السابقة أكبر عدد من المباني التي تعود إلى الفترة الاستعمارية في جنوب شرق آسيا. [7] لا يزال وسط مدينة يانجون يتكون بشكل أساسي من المباني الاستعمارية المتهالكة. تعد المحكمة العليا السابقة ومباني الأمانة العامة السابقة ومدرسة سانت بول الإنجليزية الثانوية السابقة وفندق ستراند أمثلة ممتازة على العصر الغابر. معظم مباني وسط المدينة من هذا العصر عبارة عن مباني متعددة الاستخدامات (سكنية وتجارية) مكونة من أربعة طوابق بأسقف بارتفاع 14 قدمًا (4.3 مترًا)، مما يسمح ببناء طوابق نصفية . وعلى الرغم من حالتها غير المثالية، تظل المباني مطلوبة بشدة وأغلى في سوق العقارات في المدينة. [53]

في عام 1996، أنشأت لجنة تنمية مدينة يانغون قائمة تراث مدينة يانغون للمباني والهياكل القديمة في المدينة والتي لا يمكن تعديلها أو هدمها دون موافقة. [54] في عام 2012، فرضت مدينة يانغون وقفًا لمدة 50 عامًا على هدم المباني التي يزيد عمرها عن 50 عامًا. [55] تهدف مؤسسة تراث يانغون ، وهي منظمة غير حكومية أسسها ثانت مينت يو ، إلى إنشاء مناطق تراثية في وسط المدينة، وجذب المستثمرين لتجديد المباني للاستخدام التجاري. [55]

من السمات المميزة لمدينة يانغون في الآونة الأخيرة مبنى الشقق المكون من ثمانية طوابق . (في لغة يانغون، يُطلق على المبنى الذي لا يحتوي على مصاعد اسم مبنى سكني والمبنى الذي يحتوي على مصاعد يُطلق عليه اسم شقة سكنية . [56] الشقق السكنية التي يتعين عليها الاستثمار في مولد طاقة محلي لضمان توفر الكهرباء على مدار 24 ساعة للمصاعد بعيدة عن متناول معظم سكان يانغون.) توجد في جميع أنحاء المدينة مباني شقق مكونة من ثمانية طوابق توفر مساكن غير مكلفة للعديد من سكان يانغون. عادة ما تكون الشقق بارتفاع ثمانية طوابق (بما في ذلك الطابق الأرضي) ويرجع ذلك أساسًا إلى أن لوائح المدينة، حتى فبراير 2008، كانت تتطلب من جميع المباني التي يزيد ارتفاعها عن 75 قدمًا (23 مترًا) أو ثمانية طوابق تركيب مصاعد. [57] يدعو القانون إلى وجود مصاعد في المباني التي يزيد ارتفاعها عن 62 قدمًا (19 مترًا) أو ستة طوابق، مما يبشر على الأرجح بعصر مبنى الشقق المكون من ستة طوابق. على الرغم من أن معظم المباني السكنية تم بناؤها خلال السنوات العشرين الماضية فقط، إلا أنها تبدو أقدم بكثير ومتهالكة بسبب البناء الرديء والافتقار إلى الصيانة المناسبة.

على عكس المدن الآسيوية الكبرى الأخرى، لا يوجد في يانغون أي ناطحات سحاب. ويرجع هذا إلى القاعدة التي تنص على أنه لا ينبغي لأي مبنى أن يزيد عن 75٪ من ارتفاع معبد شويداغون فوق مستوى سطح البحر ، والذي يرتفع حوالي 160 مترًا (520 قدمًا). على سبيل المثال، في عام 2015، تم إلغاء مشروع إسكان فاخر بسبب قربه من معبد شويداغون. ادعى منتقدو المشروع أن المشروع يمكن أن يتسبب في أضرار هيكلية للمعبد. [58] وبصرف النظر عن عدد قليل من الفنادق الشاهقة وأبراج المكاتب ، فإن معظم المباني الشاهقة (عادةً ما تكون من 10 طوابق وما فوق) هي "شقق" متناثرة عبر الأحياء المزدهرة شمال وسط المدينة مثل باهان وداجون وكامايوت ومايانجون .

تصطف في المدن القمرية القديمة مثل ثاكيتا ، وشمال أوكالابا ، وجنوب أوكالابا منازل منفصلة من طابق إلى طابقين مع إمكانية الوصول إلى شبكة الكهرباء بالمدينة. أما المدن القمرية الأحدث مثل شمال داجون وجنوب داجون فهي في تخطيط شبكي. وتتلقى المدن القمرية - القديمة أو الجديدة - القليل من الخدمات البلدية أو لا تتلقى أي خدمات على الإطلاق.

تخطيط الطريق

مكتب سكرتارية يانجون

يتبع تخطيط الطرق في وسط مدينة يانجون نمطًا شبكيًا، يعتمد على أربعة أنواع من الطرق:

  • طرق واسعة بعرض 49 مترًا تمتد من الغرب إلى الشرق
  • طرق واسعة بعرض 30 مترًا تمتد من الجنوب إلى الشمال
  • شارعان ضيقان بعرض 9.1 متر يمتدان من الجنوب إلى الشمال
  • شوارع متوسطة الحجم بعرض 15 مترًا تمتد من الجنوب إلى الشمال

تم وضع الشبكة الشرقية الغربية للوسطى من قبل المهندسين العسكريين البريطانيين فريزر ومونتجومري بعد الحرب الأنجلو بورمية الثانية . [24] تم تطوير المدينة لاحقًا من قبل إدارة الأشغال العامة وفيلق مهندسي البنغال. نمط الطرق من الجنوب إلى الشمال هو كما يلي: طريق عريض بعرض 100 قدم (30 مترًا)، وشارعان ضيقان، وشارع متوسط ​​الحجم، وشارعان ضيقان آخران، ثم طريق عريض آخر بعرض 100 قدم (30 مترًا). يتكرر هذا الترتيب من الغرب إلى الشرق. الشوارع الضيقة مرقمة؛ والطرق المتوسطة والعريضة تسمى.

على سبيل المثال، يتبع طريق Lanmadaw الذي يبلغ عرضه 100 قدم (30 مترًا) الشارعان 17 و18 بعرض 30 قدمًا (9.1 مترًا) ثم طريق Sint-Oh-Dan المتوسط ​​بعرض 50 قدمًا (15 مترًا)، والشارعان 19 و20 بعرض 30 قدمًا، يليهما طريق Latha آخر بعرض 100 قدم (30 مترًا)، يليه مرة أخرى الطريقان الصغيران المرقمان الشارعان 21 و22، وهكذا.

كانت الطرق الممتدة من الغرب إلى الشرق موازية لطريق ستراند، وطريق ميرشانت، وطريق ماها باندولا (ني دالهوزي)، وطريق أناوراتا (فريزر)، وطريق بوجيوك أونج سان (مونتغمري).

بحيرة كانداوجي ، وهي حديقة شهيرة بالقرب من وسط مدينة يانغون

الحدائق والمتنزهات

تقع أكبر الحدائق وأفضلها صيانة في يانجون حول معبد شويداغون . إلى الجنوب الشرقي من ستوبا المذهبة توجد المنطقة الترفيهية الأكثر شعبية في المدينة - بحيرة كانداوجي . البحيرة التي تبلغ مساحتها 150 فدانًا (61 هكتارًا) محاطة بمنتزه كانداوجي الطبيعي الذي تبلغ مساحته 110 فدانًا (45 هكتارًا) ، [59] وحديقة حيوان يانجون التي تبلغ مساحتها 69.25 فدانًا (28 هكتارًا) ، والتي تتكون من حديقة حيوانات وحوض أسماك ومدينة ملاهي. [60] إلى الغرب من المعبد باتجاه مجمع هلوتاو (البرلمان) السابق توجد ساحة ومتنزه الشعب بمساحة 130 فدانًا (53 هكتارًا) ، وهي ساحة العرض السابقة في الأيام الوطنية المهمة عندما كانت يانجون العاصمة. [61] على بعد أميال قليلة إلى الشمال من الباغودا تقع حديقة بحيرة إينيا التي تبلغ مساحتها 37 فدانًا (15 هكتارًا) - وهي مكان التسكع المفضل لطلاب جامعة يانغون ، ومكان معروف للرومانسية في الثقافة الشعبية البورمية.

تعد حديقة هلاوغا الوطنية ونصب الحرب التذكاري للحلفاء في ضواحي المدينة من الوجهات الشعبية للرحلات اليومية للسياح.

إدارة

تُدار مدينة يانجون بواسطة لجنة تنمية مدينة يانجون (YCDC). كما تنسق لجنة تنمية مدينة يانجون أيضًا التخطيط الحضري . [62] تتكون المدينة من 33 بلدة وهي جزء من منطقة يانجون . تنقسم منطقة يانجون إلى أربع مناطق تتداخل مع اختصاص المدينة. [63] عمدة يانجون الحالي هو ماونج ماونج سو . تُدار كل بلدة بواسطة لجنة تنمية البلدة، [64] إلى جانب القادة المحليين الذين يتخذون القرارات بشأن تجميل المدينة والبنية التحتية. ميوثيت (حرفيًا "المدن الجديدة" أو المدن التابعة ) ليست ضمن هذه الاختصاصات.

قائمة بلدات مدينة يانجون حسب المنطقة:

المنطقة الغربية المنطقة الشرقية المنطقة الجنوبية المنطقة الشمالية

يانجون عضو في الشبكة الآسيوية للمدن الكبرى 21 .

ينقل

يانجون هي المركز الرئيسي المحلي والدولي في بورما للنقل الجوي والسككي والبري.

هواء

داخل المبنى رقم 2 بمطار يانجون الدولي

يقع مطار يانجون الدولي على بعد 12 ميلاً (19 كم) من وسط المدينة، وهو البوابة الرئيسية للبلاد للسفر الجوي المحلي والدولي. يحتوي المطار على ثلاث محطات، تُعرف باسم T1 وT2 وT3 والتي تُعرف أيضًا باسم المحلية. لديه رحلات مباشرة إلى المدن الكبرى في آسيا، مثل طوكيو وشنغهاي وسول وسنغافورة وهونج كونج وكوالالمبور وكلكتا ودبي . على الرغم من أن شركات الطيران المحلية تقدم خدماتها إلى حوالي أربعين موقعًا محليًا ، إلا أن معظم الرحلات الجوية إلى وجهات سياحية مثل باغان وماندالاي وهيهو ونغابالي والعاصمة نايبيداو .

السكك الحديدية

محطة سكة حديد يانجون المركزية

محطة سكة حديد يانغون المركزية هي المحطة الرئيسية لشبكة السكك الحديدية التابعة لشركة ميانمار للسكك الحديدية والتي يبلغ طولها 5403 كيلومترًا (3357 ميلًا) [65] والتي يغطي نطاقها ميانمار العليا ( نايبيداو ، ماندالاي ، شويبو )، والمناطق الداخلية ( ميتكيينا )، وتلال شان ( تاونجي ، لاشيو ) وساحل تانينثاي ( ماولاميين ، داوي ).

تدير شركة يانغون للسكك الحديدية الدائرية شبكة سكك حديدية للركاب بطول 45.9 كيلومترًا (28.5 ميلًا) تضم 39 محطة تربط بين مدن يانغون التابعة. يستخدم النظام بكثافة من قبل السكان المحليين، حيث يبيع حوالي 150.000 تذكرة يوميًا. [66] ارتفعت شعبية خط الركاب منذ خفضت الحكومة دعم البنزين في أغسطس 2007. [66]

في عام 2017، قدمت حكومة اليابان أكثر من 200 مليون دولار أمريكي لتمويل مجموعة من الأعمال بما في ذلك تطوير وصيانة خط السكك الحديدية الدائري في يانجون، وشراء عربات جديدة وترقية الإشارات. [67] [68]

النقل السريع

يعد نظام النقل الجماعي السريع الحضري في يانجون نظامًا مقترحًا للنقل السريع ، ومن المقرر أن يبدأ البناء في عام 2022 ويكتمل بحلول عام 2027. [69]

الحافلات والسيارات

حركة المرور في طريق أناوراتا ، ربما خلال ساعات الذروة

يبلغ طول شبكة الطرق في يانغون 4456 كيلومترًا (2769 ميلًا) من جميع الأنواع (القطران والخرسانة والتراب) في مارس 2011. العديد من الطرق في حالة سيئة وليست واسعة بما يكفي لاستيعاب عدد متزايد من السيارات. [70] الغالبية العظمى من سكان يانغون لا يستطيعون تحمل تكلفة السيارة ويعتمدون على شبكة واسعة من الحافلات للتنقل. يعمل أكثر من 300 خط حافلات عام وخاص على تشغيل حوالي 6300 حافلة مزدحمة حول المدينة، وتحمل أكثر من 4.4 مليون راكب يوميًا. [1] [71] تعمل جميع الحافلات و80٪ من سيارات الأجرة في يانغون بالغاز الطبيعي المضغوط (CNG)، وفقًا للمرسوم الحكومي لعام 2005 لتوفير المال على البترول المستورد. [72] تغادر حافلات الطرق السريعة إلى مدن أخرى من محطة حافلات طريق داجون أييار السريع إلى منطقة دلتا إيراوادي ومحطة حافلات طريق أونج مينجالا السريع إلى أجزاء أخرى من البلاد. [73]

النقل بالسيارات في يانجون مكلف للغاية بالنسبة لمعظم مواطنيها. نظرًا لأن الحكومة تسمح فقط باستيراد بضعة آلاف من السيارات كل عام في بلد يزيد عدد سكانه عن 50 مليون نسمة، [74] فإن أسعار السيارات في يانجون (وفي بورما) من بين أعلى الأسعار في العالم. [ بحاجة لمصدر ] في يوليو 2008، بلغت تكلفة السيارتين الأكثر شعبية في يانجون، نيسان صني سوبر صالون 1986/87 وتويوتا كورولا SE Limited 1988، ما يعادل حوالي 20000 دولار أمريكي و29000 دولار أمريكي على التوالي. [75] يبلغ سعر السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات، المستوردة بما يعادل حوالي 50000 دولار أمريكي، 250000 دولار أمريكي. [74] السيارات غير المسجلة المستوردة بشكل غير قانوني أرخص - عادة حوالي نصف سعر السيارات المسجلة. ومع ذلك، فإن استخدام السيارات في يانجون آخذ في الارتفاع، وهي علامة على ارتفاع الدخول للبعض، وتتسبب بالفعل في ازدحام مروري كبير في شوارع يانجون الخالية من الطرق السريعة. في عام 2011، كان في يانغون حوالي 300 ألف مركبة آلية مسجلة بالإضافة إلى عدد غير معروف من المركبات غير المسجلة. [70]

داخل حدود مدينة يانجون ، من غير القانوني قيادة عربات الركشة والدراجات النارية. منذ فبراير 2010، تم حظر خطوط حافلات البيك أب من العمل في ست بلدات في وسط يانجون، وهي بلدات لاثا ولانماداو وبابدان وكياوكتادا وبوتاهتاونج وبازونداونج . [ 76 ] في مايو 2003، تم تنفيذ حظر على استخدام أبواق السيارات في ست بلدات في وسط مدينة يانجون للحد من التلوث الضوضائي . [77] في أبريل 2004 ، تم توسيع حظر أبواق السيارات ليشمل المدينة بأكملها. [77]

في 16 يناير 2017، كجزء من إصلاحات النقل العام، تم إنشاء نظام شبكة حافلات المدينة Yangon Bus Service (YBS) من قبل هيئة النقل في منطقة يانغون . [78] في 20 مايو 2021، أعيد تنظيم YRTA باسم لجنة النقل في منطقة يانغون (YRTC). [79] يُزعم أن YBS هي خدمة حافلات صديقة لذوي الاحتياجات الخاصة ولديها نظام دفع بالبطاقة. [80] [81] منذ يناير 2019، يمكن للركاب الدفع إما نقدًا أو ببطاقات ذكية من خلال الآلات المثبتة بالقرب من مقعد السائق في الحافلة. اعتبارًا من يناير 2022، يُزعم أنه تم تثبيت آلات البطاقات على أكثر من 1900 حافلة. [82] تتوفر أيضًا خدمات طلب الركوب التي تديرها شركات خاصة مثل Uber و Grab في يانغون اليوم. [83]

نهر

تبحر حافلة يانغون المائية على نهر يانغون (هلاينغ) بين بوتاهتاونغ وإنسين كل ساعة طوال اليوم

تخدم أرصفة الركاب الأربعة الرئيسية في يانجون، والتي تقع جميعها على الواجهة البحرية في وسط المدينة أو بالقرب منها، بشكل أساسي العبارات المحلية عبر النهر إلى دالا وثانلين ، والعبارات الإقليمية إلى دلتا إيراوادي . [84] كانت قناة توينتي التي يبلغ طولها 22 ميلاً (35 كم) هي أسرع طريق من يانجون إلى دلتا إيراوادي حتى التسعينيات عندما أصبحت الطرق بين يانجون وقسم إيراوادي صالحة للاستخدام على مدار العام. بينما لا تزال عبارات الركاب إلى الدلتا مستخدمة، فإن تلك المتجهة إلى بورما العليا عبر نهر إيراوادي تقتصر الآن في الغالب على الرحلات النهرية السياحية. في أكتوبر 2017، تم إطلاق حافلة مائية جديدة في يانجون. [85]

التركيبة السكانية

عدد السكان التاريخي
سنةبوب.±%
182410000—    
185646000+360.0%
1872100000+117.4%
1881165,000+65.0%
1891181,000+9.7%
1901248,000+37.0%
1911295,000+19.0%
1921340,000+15.3%
1931400000+17.6%
1941500000+25.0%
19501,302,000+160.4%
19601,592,000+22.3%
19701,946,000+22.2%
19802,378,000+22.2%
19902,907,000+22.2%
20003,553,000+22.2%
20105,348,000+50.5%
المصادر: 1846، [19] 1872–1941، [25] 1950–2025 [86]

يانجون هي المدينة الأكثر اكتظاظًا بالسكان في ميانمار. وفقًا لتعداد عام 2014، بلغ عدد سكان المدينة 5.16 مليون نسمة. [87] نما عدد سكان المدينة بشكل حاد بعد عام 1948 حيث انتقل العديد من الأشخاص (معظمهم من البورميين الأصليين) من أجزاء أخرى من البلاد إلى المدن القمرية المبنية حديثًا في شمال أوكالابا وجنوب أوكالابا وثاكيتا في الخمسينيات وشرق داجون وشمال داجون وجنوب داجون في التسعينيات. [ بحاجة لمصدر ] أسس المهاجرون جمعياتهم الإقليمية (مثل جمعية ماندالاي وجمعية ماولاميانج وما إلى ذلك) في يانجون لأغراض التواصل. أدى قرار الحكومة بنقل العاصمة الإدارية للبلاد إلى نايبيداو إلى استنزاف عدد غير معروف من موظفي الخدمة المدنية بعيدًا عن يانجون.

يانجون هي المدينة الأكثر تنوعًا عرقيًا في البلاد. في حين شكل الهنود الأغلبية الطفيفة قبل الحرب العالمية الثانية، [25] فإن غالبية السكان اليوم من أصل بامار (بورمي). توجد مجتمعات كبيرة من الهنود البورميين والبورميين الصينيين ، وخاصة في الأحياء التقليدية في وسط المدينة. يعيش أيضًا عدد كبير من راخين وكارين في المدينة.

اللغة البورمية هي اللغة الرئيسية في المدينة. واللغة الإنجليزية هي اللغة الثانية المفضلة لدى الطبقة المتعلمة. ومع ذلك، في السنوات الأخيرة، أغرت احتمالات فرص العمل في الخارج البعض لدراسة لغات أخرى: اللغة الصينية الماندرينية هي الأكثر شعبية، تليها اللغة اليابانية، ثم الفرنسية. [88]

الأديان

الديانات الأساسية التي تمارس في يانجون هي البوذية والمسيحية والإسلام والهندوسية . يعد معبد شويداغون معلمًا دينيًا شهيرًا في المدينة .

وسائط

تعد يانجون مركز صناعة الأفلام والموسيقى والإعلانات والصحف ونشر الكتب في البلاد، كما أنها المركز الثقافي للبلاد. تخضع جميع وسائل الإعلام لتنظيمات صارمة من قبل الحكومة العسكرية. البث التلفزيوني محظور على القطاع الخاص. يجب الموافقة أولاً على جميع محتويات الوسائط من قبل هيئة الرقابة الإعلامية الحكومية، قسم التدقيق والتسجيل الصحفي . [89]

تبث أغلب القنوات التلفزيونية في البلاد من يانجون. وتعد قناتي MRTV و Myawaddy TV القناتين الرئيسيتين اللتين تقدمان برامج إخبارية وترفيهية باللغة البورمية. ومن القنوات الأخرى ذات الاهتمام الخاص قناتي MWD-1 وMWD-2، و MITV ، القناة الناطقة باللغة الإنجليزية والتي تستهدف الجماهير في الخارج عبر الأقمار الصناعية والإنترنت، و MRTV-4 وChannel 7 (يانجون) اللتين تركزان على برامج التعليم غير الرسمي والأفلام، وMovie 5، وهي قناة تلفزيونية مدفوعة الأجر متخصصة في بث الأفلام الأجنبية. [90]

توجد في يانغون ثلاث محطات إذاعية. إذاعة ميانمار هي خدمة الإذاعة الوطنية وتبث في الغالب باللغة البورمية وباللغة الإنجليزية خلال أوقات محددة. وتتخصص محطات الراديو Yangon City FM و Mandalay City FM الموجهة للثقافة الشعبية في الموسيقى الشعبية البورمية والإنجليزية والبرامج الترفيهية والمقابلات الحية مع المشاهير وما إلى ذلك. يمكن أيضًا ضبط قنوات الراديو الجديدة مثل Shwe FM وPyinsawaddy FM وفقًا لمنطقة المدينة.

تتمركز جميع وسائل الإعلام المطبوعة والصناعات تقريبًا في يانجون. تنشر الحكومة جميع الصحف الوطنية الثلاث - صحيفتان يوميتان باللغة البورمية هما ميانما ألين ( မြန်မာ့အလင်း ) وكيمون ( ကြေးမုံ )، والصحيفة الإنجليزية The New Light of Myanmar -. صحيفة ميانمار تايمز الأسبوعية شبه الحكومية، التي تُنشر باللغتين البورمية والإنجليزية، موجهة بشكل أساسي إلى مجتمع المغتربين في يانجون. يوجد أكثر من 20 مجلة ودورية ذات اهتمام خاص تغطي الرياضة والأزياء والتمويل والجريمة والأدب (ولكن ليس السياسة).

إن الوصول إلى وسائل الإعلام الأجنبية أمر بالغ الصعوبة. فالتلفاز الفضائي في يانجون، وفي بورما، مكلف للغاية حيث تفرض الحكومة رسوم تسجيل سنوية قدرها 1000000 كيني ، أي ما يعادل حوالي 600 دولار أمريكي في السنة. [89] ولا يمكن العثور على بعض الصحف والدوريات الأجنبية مثل ستريتس تايمز إلا في عدد قليل (معظمها في وسط المدينة) من المكتبات. والوصول إلى الإنترنت في يانجون، التي تتمتع بأفضل بنية تحتية للاتصالات في البلاد، بطيء وغير منتظم في أفضل الأحوال، وتنفذ الحكومة البورمية أحد أكثر أنظمة التحكم في الإنترنت تقييدًا في العالم. [91] ولم يُسمح بالرسائل النصية الدولية والرسائل الصوتية إلا في أغسطس 2008. [92]

تواصل

إن المرافق العامة التي تعتبر أمراً مسلماً به في أماكن أخرى هي سلع ثمينة فاخرة في يانجون وبورما. فقد بلغ سعر الهاتف المحمول GSM حوالي 1.1 مليون كواشا في أغسطس/آب 2008. [92] وفي عام 2007، لم يكن لدى الدولة التي يبلغ عدد سكانها 55 مليون نسمة سوى 775 ألف خط هاتف (بما في ذلك 275 ألف هاتف محمول)، [93] [94] و400 ألف جهاز كمبيوتر. [93] وحتى في يانجون، التي تتمتع بأفضل البنية الأساسية، لم يتجاوز معدل انتشار الهاتف 6% في نهاية عام 2004، وكان وقت الانتظار الرسمي للحصول على خط هاتف 3.6 سنة. [95] ولا يستطيع معظم الناس تحمل تكلفة جهاز كمبيوتر، ويضطرون إلى استخدام مقاهي الإنترنت العديدة في المدينة للوصول إلى شبكة إنترنت مقيدة بشدة، وشبكة إنترانت محلية خاضعة لرقابة شديدة. [91] وفقًا للإحصاءات الرسمية، في يوليو 2010، كان لدى البلاد أكثر من 400000 مستخدم للإنترنت، وكانت الغالبية العظمى منهم من مدينتين فقط، يانجون وماندالاي. وعلى الرغم من توفر إمكانية الوصول إلى الإنترنت في 42 مدينة في جميع أنحاء البلاد، إلا أن عدد المستخدمين خارج المدينتين الرئيسيتين كان أكثر من 10000 بقليل. [96]

نمط الحياة

كاراويك في الليل، عند بحيرة كانداوجي ، وهي واحدة من عدد قليل من المتنزهات الترفيهية الكبرى في يانغون

إن سوق العقارات في يانجون هو الأغلى في البلاد، وهو بعيد عن متناول أغلب سكان يانجون. ويستأجر أغلب السكان مساكن خارج المركز، ولا يستطيع سوى قِلة منهم تحمل تكاليف استئجار مثل هذه الشقق. (في عام 2008، تراوحت إيجارات الشقق النموذجية التي تتراوح مساحتها بين 650 إلى 750 قدماً مربعاً (60 إلى 70 متراً مربعاً ) في المركز والمناطق المجاورة بين 70 ألفاً و150 ألف كواشا، وتراوحت إيجارات الشقق الفاخرة بين 200 ألف كواشا و500 ألف كواشا). [97]

عربة موكب المعبد الهندوسي

تُعد مدينة يانجون موطنًا لمهرجانات الباغودا ( بايا بو )، والتي تُقام خلال أشهر موسم الجفاف (نوفمبر - مارس). وأشهرها مهرجان باغودا شويداغون الذي يُقام في شهر مارس، والذي يجذب الآلاف من الحجاج من جميع أنحاء البلاد.

تعد متاحف يانجون مخصصة للسياح ونادرًا ما يزورها السكان المحليون.

تقدم أغلب الفنادق الكبيرة في يانغون الترفيه الليلي، والذي يستهدف السياح والأثرياء من أهل بورما. وتقدم بعض الفنادق عروض الفنون الأدائية البورمية التقليدية مع أوركسترا بورمية تقليدية. والمشهد العام للحانات في الفنادق الكبيرة يشبه إلى حد كبير المشهد في أماكن أخرى في آسيا. وتشمل الخيارات الأخرى حانات الكاريوكي ومطاعم الحانات في حي تشايناتاون في يانغون .

الرياضة

ملعب ثوونا

نظرًا لأن المدينة لديها أفضل المرافق الرياضية في البلاد، فإن معظم البطولات الرياضية السنوية على المستوى الوطني مثل ألعاب القوى وكرة القدم والكرة الطائرة والتنس والسباحة تقام في يانجون. ملعب أونج سان الذي يتسع لـ 40000 مقعد وملعب ثوونا الذي يتسع لـ 32000 مقعد هما المكانان الرئيسيان للبطولة السنوية الشهيرة لكرة القدم على مستوى الولاية والقسم. حتى أبريل 2009، كان الدوري الممتاز في ميانمار ، الذي لم يعد موجودًا الآن، يتألف من 16 ناديًا مقره يانجون، [98] يلعب جميع مبارياته في ملاعب يانجون، ولم يجذب سوى القليل من الاهتمام من عامة الناس أو النجاح التجاري على الرغم من الشعبية الهائلة لكرة القدم في بورما. يفضل معظم سكان يانجون مشاهدة كرة القدم الأوروبية على التلفزيون الفضائي. تعد فرق مثل مانشستر يونايتد وليفربول وتشيلسي وريال مدريد وبرشلونة وبايرن ميونيخ ومانشستر سيتي من بين الفرق الأوروبية المفضلة بين سكان يانجون. لا يزال يتعين علينا أن نرى ما إذا كان الدوري الوطني في ميانمار ، وهو أول دوري كرة قدم احترافي في البلاد، وناديه يانجون يونايتد إف سي الذي يقع مقره في يانجون ، سوف يجتذب عددًا كافيًا من المتابعين في أهم سوق إعلامية في البلاد.

يانغون هي أيضًا موطن لبطولة ميانمار المفتوحة السنوية للغولف وبطولة ميانمار المفتوحة للتنس. استضافت المدينة دورة ألعاب جنوب شرق آسيا لعامي 1961 و1969 . خلال العصر الاستعماري، كان المسؤولون البريطانيون يلعبون لعبة الكريكيت في الغالب في المدينة. تم لعب لعبة الكريكيت من الدرجة الأولى في المدينة في يناير 1927 عندما لعب نادي ماريليبون للكريكيت المتجول ضد بورما ورانغون جيمخانا . تم استخدام ملعبين لاستضافة هذه المباريات، ملعب BAA وملعب Gymkhana . [99] [100] تمثل هذه المباريات المرة الوحيدة التي ظهرت فيها بورما ورانغون جيمخانا في لعبة الكريكيت من الدرجة الأولى، والمرة الوحيدة التي لعبت فيها لعبة الكريكيت من الدرجة الأولى في بورما. بعد الاستقلال، اختفت لعبة الكريكيت تقريبًا في البلاد.

يوجد في يانغون عدد متزايد من متزلجي الألواح، كما هو موثق في أفلام Altered Focus: Burma و Youth of Yangon. حصلت منظمة Make Life Skate Life الألمانية غير الربحية على إذن من لجنة تطوير مدينة يانغون لبناء حديقة تزلج خرسانية في حديقة Thakin Mya في وسط المدينة. تم الانتهاء من الحديقة في عام 2015 وهي متاحة مجانًا لأي شخص في المدينة. [101]

اقتصاد

سفن الشحن على ضفاف نهر يانجون، قبالة ساحل وسط مدينة يانجون مباشرةً
سوق الشارع في عام 1976

تُعد مدينة يانجون المركز الرئيسي للتجارة والصناعة والعقارات والإعلام والترفيه والسياحة في البلاد. وتمثل المدينة حوالي خمس الاقتصاد الوطني . ووفقًا للإحصاءات الرسمية للسنة المالية 2010-2011، بلغ حجم اقتصاد منطقة يانجون 8.93 تريليون كيات، أو 23% من الناتج المحلي الإجمالي الوطني. [102]

ازدحام مروري في يانجون

المدينة هي المركز التجاري الرئيسي في بورما السفلى لجميع أنواع البضائع - من المواد الغذائية الأساسية إلى السيارات المستعملة على الرغم من أن التجارة لا تزال معوقة بسبب الصناعة المصرفية والبنية التحتية للاتصالات المتخلفة بشدة في المدينة. سوق بايناونج هو أكبر مركز جملة في البلاد للأرز والفاصوليا والبقوليات والسلع الزراعية الأخرى. [103] تمر الكثير من الواردات والصادرات القانونية للبلاد عبر ميناء ثيلاوا ، وهو أكبر ميناء وأكثرها ازدحامًا في بورما. هناك أيضًا قدر كبير من التجارة غير الرسمية، وخاصة في أسواق الشوارع الموجودة بجانب منصات الشوارع في بلدات وسط مدينة يانغون. ومع ذلك، في 17 يونيو 2011، أعلنت YCDC أن الباعة الجائلين، الذين سُمح لهم سابقًا بفتح متاجرهم بشكل قانوني في الساعة 3 مساءً، سيُمنعون من البيع في الشوارع، ويُسمح لهم بالبيع فقط في بلداتهم التي يقيمون فيها. [104] منذ 1 ديسمبر 2009، حظرت سلطات المدينة الأكياس البلاستيكية المصنوعة من البولي إيثيلين عالي الكثافة . [105]

تشكل التصنيع حصة كبيرة من العمالة. تحيط بمدينة يانغون 14 منطقة صناعية خفيفة على الأقل ، [106] وتوظف بشكل مباشر أكثر من 150.000 عامل في 4.300 مصنع في أوائل عام 2010. [107] المدينة هي مركز صناعة الملابس في البلاد والتي صدرت 292 مليون دولار أمريكي في السنة المالية 2008/9. يعمل أكثر من 80 في المائة من عمال المصانع في يانغون على أساس يومي. معظمهم من الشابات بين سن 15 و 27 عامًا واللواتي يأتون من الريف بحثًا عن حياة أفضل. [108] يعاني قطاع التصنيع من مشاكل هيكلية (مثل نقص الطاقة المزمن) ومشاكل سياسية (مثل العقوبات الاقتصادية). في عام 2008، احتاجت مصانع يانغون البالغ عددها 2500 مصنع وحدها إلى حوالي 120 ميجاوات من الطاقة؛ [109] ومع ذلك، لم تتلق المدينة بأكملها سوى حوالي 250 ميجاوات من أصل 530 ميجاوات المطلوبة. [110] يؤدي نقص الطاقة المزمن إلى الحد من ساعات عمل المصانع بين الساعة 8 صباحًا و6 مساءً. [111]

إن البناء هو مصدر رئيسي للعمالة. وقد تأثرت صناعة البناء سلبًا بانتقال أجهزة الدولة والموظفين المدنيين إلى نايبيداو، [112] واللوائح الجديدة التي تم تقديمها في أغسطس 2009 والتي تلزم البناة بتوفير 12 موقفًا على الأقل في كل مبنى شاهق جديد، ومناخ الأعمال السيئ بشكل عام. اعتبارًا من يناير 2010، كان عدد المباني الشاهقة الجديدة التي تمت الموافقة عليها في الفترة 2009-2010 334 فقط، مقارنة بـ 582 في الفترة 2008-2009. [113]

تمثل السياحة مصدرًا رئيسيًا للعملة الأجنبية للمدينة، على الرغم من أن عدد الزوار الأجانب إلى يانجون كان دائمًا منخفضًا جدًا وفقًا لمعايير جنوب شرق آسيا - حوالي 250.000 قبل الثورة الزعفرانية في سبتمبر 2007. وانخفض عدد الزوار بشكل أكبر بعد الثورة الزعفرانية وإعصار نرجس . [ 114] اجتذب التحسن الأخير في المناخ السياسي في البلاد عددًا متزايدًا من رجال الأعمال والسياح. بين 300.000 و 400.000 زائر مروا عبر مطار يانجون الدولي في عام 2011. ومع ذلك، بعد سنوات من نقص الاستثمار، فإن البنية التحتية المتواضعة للفنادق في يانجون - 3000 فقط من إجمالي 8000 غرفة فندقية في يانجون "مناسبة للسياح" - قد انفجرت بالفعل، وستحتاج إلى التوسع للتعامل مع الزوار الإضافيين. [115] كجزء من استراتيجية التنمية الحضرية، تم التخطيط لمنطقة فندقية في ضواحي يانغون ، تشمل الأراضي المملوكة للحكومة والجيش في بلدات مينجالادون وهليجو وهتوكيانت. [116]

تعليم

جامعة الطب 1

تتمتع المرافق التعليمية في يانجون بعدد كبير جدًا من المعلمين المؤهلين، لكن الإنفاق الحكومي على التعليم من بين أدنى المعدلات في العالم. [117] وتشير تقديرات عام 2007 التي أجراها المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية ومقره لندن إلى أن الإنفاق على التعليم بلغ 0.5٪ من الميزانية الوطنية. [118] والتفاوت في الفرص التعليمية والإنجاز بين المدارس الغنية والفقيرة صارخ للغاية حتى داخل المدينة. ومع قلة أو عدم وجود دعم حكومي، يتعين على المدارس الاعتماد على "التبرعات" القسرية والرسوم من الآباء مقابل كل شيء تقريبًا - صيانة المدرسة إلى رواتب المعلمين، [119] مما يجبر العديد من الطلاب الفقراء على ترك الدراسة.

في حين يفشل العديد من الطلاب في المناطق الفقيرة في الوصول إلى المدرسة الثانوية ، فإن حفنة من المدارس الثانوية في يانغون في المناطق الأكثر ثراءً مثل داجون 1 وسانشاونج 2 وكامايوت 2 وبهان 2 ولاثا 2 و TTC توفر غالبية الطلاب المقبولين في أكثر الجامعات انتقائية في البلاد، مما يسلط الضوء على السطحية الشديدة لمجموعة المواهب في البلاد. [120] يتجاوز الأثرياء نظام التعليم الحكومي تمامًا، ويرسلون أطفالهم إلى مدارس خاصة لتعليم اللغة الإنجليزية مثل YIEC أو المعروفة على نطاق واسع باسم ISM، أو في الخارج (عادةً سنغافورة أو أستراليا) للتعليم الجامعي. [121] في عام 2014، بلغت تكلفة المدارس الدولية في يانغون 8000 دولار أمريكي على الأقل في السنة. [122]

يوجد في المدينة أكثر من 20 جامعة وكلية. وبينما تظل جامعة يانجون هي الأكثر شهرة (يعتبر الحرم الجامعي الرئيسي جزءًا من الثقافة البورمية الشعبية مثل الأدب والموسيقى والأفلام وما إلى ذلك)، فإن أقدم جامعة في البلاد هي الآن مدرسة للدراسات العليا في الغالب، محرومة من الدراسات الجامعية. في أعقاب الانتفاضة الوطنية عام 1988، أغلقت الحكومة العسكرية الجامعات مرارًا وتكرارًا، ونشرت معظم طلاب البكالوريوس في جامعات جديدة في الضواحي مثل جامعة داجون وجامعة شرق يانجون وجامعة غرب يانجون . ومع ذلك، لا تزال العديد من أكثر جامعات البلاد انتقائية في يانجون. لا يزال يتعين على الطلاب من جميع أنحاء البلاد القدوم للدراسة في يانجون حيث يتم تقديم بعض المواد فقط في جامعاتها. تعد جامعة الطب 1 وجامعة الطب 2 وجامعة يانجون التكنولوجية وجامعة دراسات الكمبيوتر وجامعة ميانمار البحرية هي الأكثر انتقائية في البلاد. [123]

تشمل المدارس المخصصة للمغتربين الأجانب ما يلي:

الرعاية الصحية

مستشفى يانجون العام

إن الحالة العامة للرعاية الصحية في يانجون سيئة. فوفقًا لتقديرات عام 2007، تنفق الحكومة العسكرية 0.4% من الميزانية الوطنية على الرعاية الصحية، و40% إلى 60% على الدفاع. [118] ووفقًا لأرقام الحكومة نفسها، فإنها تنفق 849 كيات (0.85 دولارًا أمريكيًا) للفرد. [125] وعلى الرغم من أن الرعاية الصحية مجانية اسميًا، إلا أن المرضى في الواقع يتعين عليهم دفع ثمن الأدوية والعلاج، حتى في العيادات والمستشفيات العامة. وتفتقر المستشفيات العامة بما في ذلك مستشفى يانجون العام الرائد إلى العديد من المرافق والمعدات الأساسية.

لا يزال سكان يانغون الأثرياء قادرين على الوصول إلى أفضل المرافق الطبية في البلاد والأطباء المؤهلين دوليًا. فقط يانغون وماندالاي لديهما عدد كبير من الأطباء المتبقين حيث هاجر العديد من الأطباء البورميين. يذهب الأثرياء إلى العيادات أو المستشفيات الخاصة مثل مستشفى بون هلاينج الدولي وعيادة باهوسي الطبية. [126] الإهمال الطبي منتشر على نطاق واسع، حتى في العيادات والمستشفيات الخاصة التي تخدم الأثرياء. في عامي 2009 و 2010، أبرزت موجة من الوفيات البارزة [125] شدة المشكلة، حتى بالنسبة لسكان يانغون الأثرياء نسبيًا. لا يعتمد الأثرياء على المستشفيات المحلية ويسافرون إلى الخارج، عادةً بانكوك أو سنغافورة، للعلاج. [127]

فيما يلي مرافق الرعاية الصحية في يانغون في الفترة 2010-2011. [70]

السنة المالية 2010-2011 عدد المستشفيات العامة عدد المستشفيات الخاصة نسبة الطبيب إلى المريض
المنطقة الشرقية 16 10 1:3638
المنطقة الغربية 10 21 1:1400
المنطقة الجنوبية 23 1 1:18,176
المنطقة الشمالية 25 5 1:13,647

المواقع البارزة

معبد شويداغون
معبد سولي
معبد تشوك هتات جي
كاتدرائية سانت ماري في زاوية طريق بو أونج كياو

المعابد

استجمام

المتاحف والمعارض الفنية

قاعات الحفلات الموسيقية والمسارح

شخصيات بارزة

العلاقات الدولية

يانجون عضو في الشبكة الآسيوية للمدن الكبرى 21 .

المدن التوأم – المدن الشقيقة

يانغون توأمة مع:

انظر أيضا

  • بوابة المدن
  • علَم بوابة ميانمار

ملحوظات

  1. ^ / ˌ ي æ ŋ ɡ ɒ ن / ; البورمية : ရန်ကုန် ; تنطق [jàɰ̃.ɡòʊɰ̃] , MLCTS Ranku.an

مراجع

  1. ^ "المنتدى الإقليمي الثالث لتكنولوجيا المعلومات والاتصالات: عرض ميانمار" (PDF) . سنغافورة: وزارة النقل، ميانمار. 17-19 مارس 2008. مؤرشف من الأصل (PDF) في 26 فبراير 2009. تم الاسترجاع في 19 يناير 2009 .
  2. ^ تقرير التعداد السكاني. تعداد السكان والإسكان في ميانمار لعام 2014. المجلد 2. نايبيداو: وزارة الهجرة والسكان. مايو 2015. ص 31. مؤرشف من الأصل في 7 مايو 2019. تم الاسترجاع في 22 سبتمبر 2016 .
  3. ^ يانجون - لمحة عن المدينة
  4. ^ "يانجون". قاموس Vocabulary.com، Vocabulary.com، https://www.vocabulary.com/dictionary/Yangon. تم الوصول إليه في 30 يناير 2024.
  5. ^ "رانجون، ن." قاموس أكسفورد الإنجليزي . مطبعة جامعة أكسفورد. 2 مارس 2023. doi :10.1093/oed/1808019758.
  6. ^ "عاصمة بورما الجديدة تنظم استعراضًا عسكريًا". بي بي سي نيوز . 27 مارس 2006. مؤرشف من الأصل في 3 ديسمبر 2018. تم الاسترجاع 3 أغسطس 2006 .
  7. ^ ab Martin, Steven (30 March 2004). "بورما تحافظ على المباني القديمة". BBC News . مؤرشف من الأصل في 8 أبريل 2008 . تم الاسترجاع في 22 مايو 2006 .
  8. ^ "مع تزايد وتيرة التحديث في ميانمار، تتعرض الجواهر المعمارية للخطر". NPR. 4 يونيو 2014. مؤرشف من الأصل في 15 يونيو 2020. تم استرجاعه في 8 أبريل 2017 .
  9. ^ دي ثابرو، دبليو فيفيان (11 مارس 2014). الآثار والمعابد البوذية في ميانمار وتايلاند. دار المؤلف. رقم ISBN 978-1-4918-9622-8تم الاسترجاع بتاريخ 8 أبريل 2017 .
  10. ^ "الهجرة السريعة ونقص المساكن الرخيصة يغذيان نمو الأحياء الفقيرة في يانغون". ميانمار الآن . 27 فبراير 2016. مؤرشف من الأصل في 13 سبتمبر 2016. تم الاسترجاع 8 أبريل 2017 .
  11. ^ ويلز، جون سي. (2008). قاموس لونجمان للنطق (الطبعة الثالثة). لونجمان. رقم ISBN 978-1-4058-8118-0.
  12. ^ Khin Maung Saw (2009). "بورما أم ميانمار؟ البورمية أم البورمية؟ رانجون أم يانغون؟" . تم الاسترجاع في 4 فبراير 2024. أطلق البريطانيون في الهند الذين اعتادوا على التواصل مع الأراكانيين فقط باعتبارهم "متحدثين أصليين" للغة البورمية على المدينة اسم "رانجون" في نسختهم الخاصة من النطق الأراكاني "رانجون".
  13. ^ "رانجون". قاموس كولينز الإنجليزي . غلاسكو : هاربر كولينز . ​​تم الاسترجاع في 4 فبراير 2024 .
  14. ^ تأسست في عهد الملك بونتاريكا، وفقًا لتشارلز جيمس فوربس سميث فوربس (1882). التاريخ الأسطوري لبورما وأراكان. مطبعة الحكومة. ص 20.؛ حكم الملك من عام 1028 إلى عام 1043 وفقًا لهارفي، جي إي (1925). تاريخ بورما: من أقدم العصور إلى 10 مارس 1824. لندن: فرانك كاس وشركاه المحدودة، ص 368.
  15. ^ بان هلا، ناي (2005) [1968]. رازاداريت أيدوبون (باللغة البورمية) (الطبعة الثامنة، طبعة 2005) . يانجون: أرمانثيت سارباي. ص. 54.
  16. ^ مورس، جديديا؛ مورس، ريتشارد سي. (ريتشارد كاري)؛ كونفيرس، إس. (1823). معجم جغرافي عالمي جديد. مكتبات جامعة كاليفورنيا. نيو هافن، إس. كونفيرس.
  17. ^ هارفي، جي إي (1925). تاريخ بورما: من أقدم العصور حتى مارس 1824.
  18. ^ بريطانيا العظمى. مكتب الهند؛ هانتر، ويليام ويلسون؛ كوتون، جيمس ساذرلاند؛ بيرن، ريتشارد؛ ماير، ويليام ستيفنسون (1907). المعجم الجغرافي الإمبراطوري للهند. مكتبات جامعة كاليفورنيا. أكسفورد: مطبعة كلارندون.
  19. ^ abc Kyaw Kyaw (2006). Frauke Krass؛ Hartmut Gaese؛ Mi Mi Kyi (المحررون). مدينة يانغون الكبرى: عمليات التحول والتطورات الحديثة . برلين: Lit Verlag. ص 333-334. ISBN 978-3-8258-0042-0.
  20. ^ "BBC NEWS | Asia-Pacific | Burma maintains bygone buildings". BBC. 30 مارس 2004. مؤرشف من الأصل في 8 أبريل 2008. تم الاسترجاع 27 يوليو 2017 .
  21. ^ "مولمين، أول عاصمة بريطانية لميانمار، تعود إلى الخريطة السياحية". The Hindu . مؤرشف من الأصل في 20 أكتوبر 2017 . تم الاسترجاع في 27 يوليو 2017 .
  22. ^ "مراجعة وتحليل موجز لكتاب يانجون". Bookrags.com. 17 أكتوبر 2005. مؤرشف من الأصل في 28 نوفمبر 2006. تم الاسترجاع في 17 أبريل 2010 .
  23. ^ "تذكر آخر إمبراطور مغولي". بي بي سي . 8 نوفمبر 2017. مؤرشف من الأصل في 11 يونيو 2021. اطلع عليه بتاريخ 11 يونيو 2021 .
  24. ^ ab Falconer, John; et al. (2001). Burmese Design & Architecture . هونج كونج: Periplus. ISBN 978-962-593-882-0.
  25. ^ أ ب ج د تين ماونج ماونج ثان (1993). المجتمعات الهندية في جنوب شرق آسيا – بعض جوانب الهنود في رانغون . معهد دراسات جنوب شرق آسيا. ص 585-587. رقم ISBN 978-981-230-418-6.
  26. ^ جريس، جون د. (2017). رؤساء الدول والحكومات. بالجريف ماكميلان المملكة المتحدة. ص. 606. ISBN 978-1-349-65771-1.
  27. ^ "هل يجب أن تكون بورما أم ميانمار؟". من، ماذا، لماذا؟. بي بي سي نيوز . 26 سبتمبر 2007. مؤرشف من الأصل في 31 يناير 2009. تم الاسترجاع في 17 أبريل 2010 .
  28. ^ "ملاحظة خلفية: بورما". مكتب شؤون شرق آسيا والمحيط الهادئ، وزارة الخارجية الأمريكية. مؤرشف من الأصل في 22 يناير 2017. تم الاسترجاع 1 يناير 2009 .
  29. ^ إدوارد بلير (1 مايو 2006). "ما وراء رانغون". إيراوادي . مؤرشف من الأصل في 4 أكتوبر 2010. تم الاسترجاع في 30 أغسطس 2008 .
  30. ^ "تقرير خاص". 4 نوفمبر 2001. مؤرشف من الأصل في 22 أغسطس 2007. اطلع عليه بتاريخ 30 أغسطس 2008 .
  31. ^ زاو هتيت. "مدينة رائدة في مجال الاستثمار المالي الدولي 'الأفضل في يانغون'". صحيفة ميانمار تايمز . مؤرشف من الأصل في 14 نوفمبر 2006. تم الاسترجاع في 7 سبتمبر 2008 .
  32. ^ "جسر يانجون-ثانلين" . تم الاسترجاع في 7 سبتمبر 2008 .[ رابط معطل ]
  33. ^ Kyi Kyi Hla (1 فبراير 2001). "جسر نجامويك". مؤرشف من الأصل في 19 نوفمبر 2009. تم الاسترجاع في 7 سبتمبر 2008 .
  34. ^ الكتاب السنوي لحقوق الإنسان في بورما، 2007، http://www.burmalibrary.org/show.php?cat=1320&lo=d&sl=0 محفوظ في 19 أكتوبر 2012 على موقع واي باك مشين
  35. ^ "كيف مهدت انتفاضة الديمقراطية الفاشلة الطريق لمستقبل ميانمار". 8 أغسطس 2018. مؤرشف من الأصل في 19 سبتمبر 2020. تم الاسترجاع 11 يونيو 2021 .
  36. ^ "ثورة الزعفران في ميانمار: بعد عشر سنوات". 22 أبريل 2017. مؤرشف من الأصل في 29 مايو 2021. اطلع عليه بتاريخ 11 يونيو 2021 .
  37. ^ "احتجاجات ميانمار: مقتل المتظاهرين في حملة قمع دامية في يانجون". بي بي سي نيوز . 14 مارس 2021. مؤرشف من الأصل في 14 سبتمبر 2023. تم الاسترجاع 22 أغسطس 2023 .
  38. ^ "ميانمار: مقتل أكثر من 90 شخصًا في "يوم العار" للقوات المسلحة". الغارديان . 27 مارس 2021. ISSN  0261-3077. مؤرشف من الأصل في 22 أغسطس 2023. تم الاسترجاع 22 أغسطس 2023 .
  39. ^ Ye Lwin (14 يوليو 2008). "الطريق طويل للعودة إلى الانتعاش الصناعي". صحيفة ميانمار تايمز . مؤرشف من الأصل في 30 أبريل 2011. تم الاسترجاع في 26 يوليو 2008 .
  40. ^ LostWord (2005). "انفجار قنبلة في يانجون، ميانمار". Writing.com . مؤرشف من الأصل في 27 سبتمبر 2007 . تم الاسترجاع 11 يونيو 2021 .
  41. ^ "ميانمار تغلق منطقة يانجون بعد ارتفاع قياسي في حالات الإصابة بكوفيد". الجزيرة . 21 سبتمبر 2020. مؤرشف من الأصل في 25 مايو 2023. اطلع عليه بتاريخ 22 أغسطس 2023 .
  42. ^ ab Kemp, Michael (24 مارس 2023). "الحياة في يانجون بميانمار بعد كوفيد وانقلاب". DW . مؤرشف من الأصل في 8 أبريل 2023 . تم الاسترجاع في 22 أغسطس 2023 .
  43. ^ "احتجاجات حاشدة مناهضة للانقلاب تجري في مدن في مختلف أنحاء ميانمار". ميانمار الآن . مؤرشف من الأصل في 22 أغسطس 2023. استرجاع 22 أغسطس 2023 .
  44. ^ Murray, NJ; Clemens, RS; Phinn, SR; Possingham, HP; Fuller, RA (2014). "Tracking the rapid loss of tidal wetlands in the Yellow Sea" (PDF) . Frontiers in Ecology and the Environment . 12 (5): 267–272. Bibcode :2014FrEE...12..267M. doi :10.1890/130260. مؤرشف من الأصل (PDF) في 7 ديسمبر 2021. تم الاسترجاع في 10 أغسطس 2021 .
  45. ^ Peel, MC; Finlayson, BL; McMahon, TA (2007). "Updated world map of the Köppen–Geiger climate classification" (PDF) . Hydrol. Earth Syst. Sci . 11 (5): 1633–1644. Bibcode :2007HESS...11.1633P. doi : 10.5194/hess-11-1633-2007 . ISSN  1027-5606. مؤرشف من الأصل (PDF) في 3 فبراير 2012 . تم الاسترجاع في 23 فبراير 2013 .
  46. ^ "المنظمة العالمية للأرصاد الجوية - المعايير المناخية للفترة 1991-2020". المنظمة العالمية للأرصاد الجوية. مؤرشف من الأصل في 17 يوليو 2021 . تم الاسترجاع 2 أغسطس 2023 .
  47. ^ "حالة الطقس في يانغون (رانجون) / ميانمار (بيرما)" (PDF) . متوسطات المناخ الأساسية (1961-1990) من محطات في جميع أنحاء العالم (باللغة الألمانية). Deutscher Wetterdienst. مؤرشف من الأصل (PDF) في 10 مارس 2021. تم الاسترجاع في 26 أبريل 2018 .
  48. ^ Cappelen, John; Jensen, Jens. "Myanmar – Rangoon" (PDF) . Climate Data for Selected Stations (1931–1960) (باللغة الدنماركية). Denmark Meteorological Institute. p. 189. مؤرشف من الأصل (PDF) في 27 أبريل 2013. تم الاسترجاع في 23 فبراير 2013 .
  49. ^ تشو، ميو. "ارتفاع درجة الحرارة إلى 40 درجة مئوية وانخفاضها إلى 13 درجة مئوية في يانجون لعام 2003". حكومة ميانمار. مؤرشف من الأصل في 27 سبتمبر 2007. تم الاسترجاع في 23 أكتوبر 2016 .
  50. ^ ماي ثاندا وين (16 يوليو 2006). "مستقبل يانجون". صحيفة ميانمار تايمز . مؤرشف من الأصل في 21 نوفمبر 2008. تم الاسترجاع 5 ديسمبر 2018 .
  51. ^ زين نوي مينت (2006). فراوكه كراس؛ هارتموت جايسي؛ مي مي كي (المحررون). مدينة يانغون الكبرى: عمليات التحول والتطورات الحديثة . برلين: دار ليت للنشر. ص. 264. رقم ISBN 978-3-8258-0042-0.
  52. ^ توم رايت (23 يناير 2009). "كنز آسيا المفقود". مجلة وول ستريت جورنال الأسبوعية . مؤرشف من الأصل في 16 أغسطس 2017. تم الاسترجاع في 8 أغسطس 2017 .
  53. ^ هتار هتار خين (15 ديسمبر 2008). "الطلب على الأغاني القديمة الذهبية في وسط المدينة لا يزال قوياً". صحيفة ميانمار تايمز . مؤرشف من الأصل في 14 فبراير 2012.
  54. ^ كينيدي، فيبي (20 فبراير 2011). "الماضي الاستعماري قد يكون إنقاذ رانغون" . الإندبندنت . مؤرشف من الأصل في 7 مايو 2022. تم الاسترجاع في 10 مارس 2012 .
  55. ^ ab Robinson, Gwen (9 March 2012). "Myanmar pushes to save colony buildings". Financial Times . مؤرشف من الأصل في 10 ديسمبر 2022 . تم الاسترجاع في 10 مارس 2012 .
  56. ^ "الحياة في المدينة: الشقق السكنية مقابل الشقق الفندقية". صحيفة ميانمار تايمز . 1 سبتمبر 2007. مؤرشف من الأصل في 20 يوليو 2008. تم الاسترجاع في 12 سبتمبر 2008 .
  57. ^ يي يي هتوي (10 مارس 2008). "تغيير تنظيم المصاعد". صحيفة ميانمار تايمز . مؤرشف من الأصل في 16 ديسمبر 2010. تم استرجاعه في 1 يناير 2009 .
  58. ^ ثا، كياو فايو (8 فبراير 2016). "مشروع داجون سيتي 1 الذي تم إلغاؤه سابقًا تم نقله إلى موقع جديد". إيراوادي . مؤرشف من الأصل في 22 أغسطس 2023. تم الاسترجاع في 22 أغسطس 2023 .
  59. ^ "حديقة كانداوجي". مؤرشف من الأصل في 23 سبتمبر 2006. اطلع عليه بتاريخ 21 ديسمبر 2006 .
  60. ^ "تاريخ حدائق الحيوان (يانجون)". مؤرشف من الأصل في 2 أغسطس 2008. اطلع عليه بتاريخ 27 سبتمبر 2008 .
  61. ^ "العاصمة الوطنية يانجون". مؤرشف من الأصل في 14 يوليو 2009. اطلع عليه بتاريخ 9 أكتوبر 2008 .
  62. ^ "يانجون". الشبكة الآسيوية للمدن الكبرى 21. مؤرشف من الأصل في 20 يونيو 2006. تم الاسترجاع في 13 أغسطس 2006 .
  63. ^ "المناطق في منطقة يانجون" (PDF) . وحدة إدارة المعلومات في ميانمار. مؤرشف من الأصل (PDF) في 3 مارس 2019. تم الاسترجاع 13 أكتوبر 2019 .
  64. ^ "قانون لجنة تنمية مدينة يانغون 2018". لجنة تنمية مدينة يانغون. مؤرشف من الأصل في 15 يونيو 2020. تم الاسترجاع 13 أكتوبر 2010 .
  65. ^ "ربط ماندالاي وبهامو عبر ميانمار". نيو لايت أوف ميانمار . 22 فبراير 2010.
  66. ^ ab Yeni (30 يناير 2008). "سوق السكة الحديدية". إيراوادي . مؤرشف من الأصل في 8 فبراير 2008. تم استرجاعه في 23 فبراير 2008 .
  67. ^ "Myanma Railways to upgrade circle line with Japanese loan". The Myanmar Times . 13 يوليو 2016. مؤرشف من الأصل في 26 أكتوبر 2019 . تم الاسترجاع 26 أكتوبر 2019 .
  68. ^ "وزارة الإعلام (ميانمار)". مؤرشف من الأصل في 15 يونيو 2020 . اطلع عليه بتاريخ 26 أكتوبر 2019 .
  69. ^ "سكان مايانغون يعارضون مشروع النقل". ميانمار تايمز . 14 يناير 2020. مؤرشف من الأصل في 14 يناير 2020. تم الاسترجاع 14 يناير 2020 .
  70. ^ "مناقشة خطة التنمية لمدة 30 عامًا في يانجون". Weekly Eleven (باللغة البورمية). 18 ديسمبر 2011. مؤرشف من الأصل في 6 أبريل 2012. تم الاسترجاع في 18 ديسمبر 2011 .
  71. ^ يان ناينج هاين. "إطلاق أول خط حافلات خاص في يانجون". صحيفة ميانمار تايمز . مؤرشف من الأصل في 6 يناير 2007. تم الاسترجاع في 15 أكتوبر 2008 .
  72. ^ واي موي (14 أكتوبر 2008). "ركاب رانغون يخشون الانفجارات الغازية". إيراوادي . مؤرشف من الأصل في 1 مايو 2011. تم استرجاعه في 15 أكتوبر 2008 .
  73. ^ "التنقل في يانجون". شبكة ميانمار. مؤرشف من الأصل في 21 سبتمبر 2008. تم الاسترجاع في 14 أكتوبر 2008 .
  74. ^ "الاقتصاد البورمي يشكل عقبة أمام المساعدات". نيويورك تايمز . 29 مايو 2008. مؤرشف من الأصل في 18 أكتوبر 2015. تم استرجاعه في 23 فبراير 2017 .
  75. ^ توماس كين (2 يونيو 2008). "صراع الجبابرة في شوارع يانجون". صحيفة ميانمار تايمز . مؤرشف من الأصل في 4 يناير 2010. تم الاسترجاع في 2 يونيو 2008 .
  76. ^ ناي نوي موي أونج (24 فبراير 2010). "السلطات تحظر حافلات الشاحنات الخفيفة في مناطق وسط المدينة". صحيفة ميانمار تايمز . مؤرشف من الأصل في 16 يوليو 2011. تم الاسترجاع في 18 أغسطس 2011 .
  77. ^ ab Shwe Yinn Mar Oo (10 ديسمبر 2007). "زيادة عقوبات استخدام أبواق السيارات". Myanmar Times . مؤرشف من الأصل في 23 نوفمبر 2008 . تم الاسترجاع في 18 أغسطس 2011 .
  78. ^ آي نيين وين (16 يناير 2017). "فجر يوم جديد لنظام الحافلات في يانغون". صحيفة ميانمار تايمز . مؤرشف من الأصل في 17 يناير 2017. تم الاسترجاع في 16 يناير 2017 .
  79. ^ “YRTA هو YRTC تم تطويره من قبلنا”. ميزيما ميانمار الأخبار والبصيرة . مؤرشفة من الأصلي في 21 مايو 2021 . تم الاسترجاع في 1 مارس 2023 .
  80. ^ "يانجون تقدم خدمات الحافلات للمعاقين". صحيفة ميانمار تايمز . 24 سبتمبر 2019. مؤرشف من الأصل في 25 سبتمبر 2019. تم الاسترجاع 2 أكتوبر 2019 .
  81. ^ "ميانمار ستقدم نظام الدفع بالبطاقة مع تشغيل الحافلات في يانجون - شينخوا | English.news.cn". www.xinhuanet.com . مؤرشف من الأصل في 17 يناير 2019 . تم الاسترجاع 2 أكتوبر 2019 .
  82. ^ ميانمار، جلوبال نيو لايت (17 يناير 2022). "تم تركيب نظام الدفع ببطاقة YBS في أكثر من 1900 حافلة". مؤرشف من الأصل في 9 مارس 2023 . تم استرجاعه في 1 مارس 2023 .
  83. ^ "التكنولوجيا في آسيا – ربط منظومة الشركات الناشئة في آسيا". www.techinasia.com . مؤرشف من الأصل في 2 أكتوبر 2019 . تم الاسترجاع 2 أكتوبر 2019 .
  84. ^ "يانجون – الوصول إلى هناك والتجول حولها". لونلي بلانيت. مؤرشف من الأصل في 20 يناير 2010. تم الاسترجاع في 26 يوليو 2009 .
  85. ^ "يانجون تطلق خدمة الحافلات المائية". 6 أكتوبر 2017. مؤرشف من الأصل في 1 مارس 2023 . اطلع عليه بتاريخ 1 مارس 2023 .
  86. ^ "توقعات الأمم المتحدة للتحضر في العالم، مراجعة عام 2007". الأمم المتحدة. مؤرشف من الأصل في 23 ديسمبر 2009. تم الاسترجاع في 27 أبريل 2010 .
  87. ^ تقرير التعداد السكاني. تعداد السكان والإسكان في ميانمار لعام 2014. المجلد 2. نايبيداو: وزارة الهجرة والسكان. مايو 2015. ص 18. مؤرشف من الأصل في 7 مايو 2019. تم الاسترجاع في 22 سبتمبر 2016 .
  88. ^ كياو سو لين وبيو واي كياو (14 مايو 2007). "مراكز التدريب اللغوي تفتح الأبواب لعوالم جديدة". صحيفة ميانمار تايمز . مؤرشف من الأصل في 20 يوليو 2008. تم الاسترجاع في 1 يناير 2009 .
  89. ^ ab Yeni (1 مارس 2008). "بورما: الأرض الخاضعة للرقابة". إيراوادي . مؤرشف من الأصل في 11 مارس 2008. تم الاسترجاع في 20 مارس 2008 .
  90. ^ Kyaw Hsu Mon (3 أغسطس 2008). "انتشار التلفزيون الرقمي أبطأ من المتوقع". صحيفة ميانمار تايمز . مؤرشف من الأصل في 30 أبريل 2011. تم استرجاعه في 8 أغسطس 2008 .
  91. ^ "تصفية الإنترنت في بورما في عام 2005: دراسة قطرية". 1 أكتوبر 2005. مؤرشف من الأصل في 5 سبتمبر 2008. تم الاسترجاع في 29 أغسطس 2008 .
  92. ^ ab Min Lwin (21 أغسطس 2008). "الموافقة على الرسائل النصية الدولية في بورما". إيراوادي . مؤرشف من الأصل في 11 أغسطس 2010. تم الاسترجاع في 30 أغسطس 2008 .
  93. ^ ab الجهاز المركزي للإحصاء (6 نوفمبر 2007). "جمع وتحليل إحصاءات تكنولوجيا المعلومات والاتصالات" (PDF) . حكومة اتحاد ميانمار وزارة التخطيط الوطني والتنمية الاقتصادية.[ رابط ميت دائم ]
  94. ^ "ارتفاع عدد الهواتف المحمولة في ميانمار إلى أكثر من 200 ألف هاتف في عام 2007". 3 أبريل 2008. مؤرشف من الأصل في 3 يوليو 2009. اطلع عليه بتاريخ 1 سبتمبر 2009 .
  95. ^ "ميانمار (بورما) – الاتصالات، والهواتف المحمولة والإنترنت". دبلن: الأبحاث والأسواق. 19 يوليو 2010. مؤرشف من الأصل في 8 مارس 2012. تم الاسترجاع في 24 يوليو 2010 .
  96. ^ واي يان فيو أو وساو بييزون (30 يوليو 2010). “حالة استخدام الإنترنت في ميانمار”. نصف الأسبوع الحادي عشر (باللغة البورمية). 3 (18).
  97. ^ آيه ساباي فيو (14 يوليو 2008). "انتعاش الإيجارات في الفترة التي تسبق واسو". صحيفة ميانمار تايمز . مؤرشف من الأصل في 30 أبريل 2011. تم استرجاعه في 6 يوليو 2008 .
  98. ^ زاو هتيت (1 أغسطس 2005). "ميانمار تتجه نحو كرة القدم الاحترافية". صحيفة ميانمار تايمز . مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2011. تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2018 .
  99. ^ BAA Ground, CricketArchive.com، تم أرشفته من الأصل في 15 ديسمبر 2017 ، تم استرجاعه في 2 نوفمبر 2017تم استرجاعه في 8 أكتوبر 2011
  100. ^ Gymkhana Ground, CricketArchive.com، تم أرشفته من الأصل في 15 ديسمبر 2017 ، تم استرجاعه في 2 نوفمبر 2017تم استرجاعه في 8 أكتوبر 2011
  101. ^ "ميانمار". مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2021 . استرجاع 14 مايو 2021 .
  102. ^ كياو هسو مون ويادانا هتون (7 نوفمبر 2011). "حكومة منطقة يانغون تواجه فجوة في ميزانية كي 22 مليار دولار". صحيفة ميانمار تايمز . مؤرشف من الأصل في 17 يونيو 2013. تم الاسترجاع في 9 مارس 2012 .
  103. ^ زاو هتيت وماي ثاندا وين (4 سبتمبر 2006). "إصلاحات السوق تؤدي إلى ازدهار باينتناونغ". صحيفة ميانمار تايمز . مؤرشف من الأصل في 29 يناير 2009. تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2018 .
  104. ^ ناي نوي موي أونج؛ مو موه ثاو (20 يونيو 2011). "البائعون ينتمون إلى الأسواق، كما يقول مركز تنمية المجتمع في ميانمار". صحيفة ميانمار تايمز . مؤرشف من الأصل في 2 أكتوبر 2011. تم استرجاعه في 18 أغسطس 2011 .
  105. ^ ميو ميو (9 نوفمبر 2009). "عمدة يكرر حظر الأكياس". ميانمار تايمز . مؤرشف من الأصل في 12 يونيو 2012. تم الاسترجاع في 18 أغسطس 2011 .
  106. ^ "المناطق الصناعية". وزارة الصناعة 2، ميانمار. مؤرشف من الأصل في 8 سبتمبر 2008. تم استرجاعه في 25 ديسمبر 2008 .
  107. ^ Wai-Yan Phyo Oo (19 فبراير 2010). "مناطق صناعية في مقاطعة يانجون". Bi-Weekly Eleven (باللغة البورمية). المجلد 2، العدد 48. مؤرشف من الأصل في 11 سبتمبر 2014. تم الاسترجاع في 27 يونيو 2014 .
  108. ^ با كاونج (10 فبراير 2010). "عمال رانغون ينهون الإضراب". إيراوادي . مؤرشف من الأصل في 6 مايو 2010. تم الاسترجاع في 27 فبراير 2010 .
  109. ^ Ye Lwin (26 مايو 2008). "إعادة بناء منطقة هلاينج ثاريار الصناعية جارية". صحيفة ميانمار تايمز . مؤرشف من الأصل في 30 أبريل 2011. تم الاسترجاع في 2 يونيو 2008 .
  110. ^ "ميانمار تحتاج إلى المزيد من الغاز لتوليد الكهرباء ليانجون". 3 يوليو 2008.[ رابط معطل ]
  111. ^ يي لوين (26 مارس 2007). "المناطق الصناعية تعمل ليلاً". صحيفة ميانمار تايمز .
  112. ^ زاو هتيت (3 سبتمبر 2007). "سوق العقارات يواصل التعافي". صحيفة ميانمار تايمز . مؤرشف من الأصل في 28 أغسطس 2008. تم الاسترجاع في 23 أبريل 2008 .
  113. ^ هتار هتار خين (فبراير 2010). "تباطؤ وتيرة بناء المباني الشاهقة". صحيفة ميانمار تايمز . 26 (9).
  114. ^ "تراجع السياحة في بورما في عام 2008". مجلة ويكلي إليفن . ملخص بورما. 27 نوفمبر 2008. مؤرشف من الأصل في 9 مايو 2010.
  115. ^ كولين هينشيلوود (9 فبراير 2012). "فنادق رانغون تكافح لتلبية الطلب السياحي". إيراوادي . مؤرشف من الأصل في 9 فبراير 2012. تم الاسترجاع في 10 يناير 2012 .
  116. ^ "خطط لبناء مناطق فندقية جديدة بالقرب من يانجون". Weekly Eleven . 14 أكتوبر 2012. مؤرشف من الأصل في 22 نوفمبر 2012. تم الاسترجاع في 22 أكتوبر 2012 .
  117. ^ "الكتاب السنوي لوحدة توثيق حقوق الإنسان 2006، الفصل التاسع: الحق في التعليم والصحة". مؤرشف من الأصل في 22 سبتمبر 2008. تم الاسترجاع في 14 سبتمبر 2008 .
  118. ^ "هل العقوبات الذكية تجعل البورميين أغبياء؟". إيراوادي . 16 يوليو 2010. مؤرشف من الأصل في 21 يوليو 2010. تم الاسترجاع في 3 يونيو 2010 .
  119. ^ Yee May Aung (10 سبتمبر 2008). "المعلمون قلقون بشأن معدل معرفة القراءة والكتابة في بورما". DVB. مؤرشف من الأصل في 14 سبتمبر 2008.
  120. ^ "قسم يانجون ينتج المزيد من الفائزين المتميزين". Bi-Weekly Eleven News (باللغة البورمية). 28 يونيو 2010. مؤرشف من الأصل في 2 يوليو 2010. تم الاسترجاع في 28 يونيو 2010 .
  121. ^ آي ثودا ثيت (28 مارس 2008). "طلاب ميانمار يختارون الجامعات الأسترالية والسنغافورية". صحيفة ميانمار تايمز . مؤرشف من الأصل في 20 يوليو 2008. تم الاسترجاع في 23 أبريل 2008 .
  122. ^ ساندرا ديفي (13 أكتوبر 2008). "لا أرى مستقبلاً لولديّ في ميانمار". ستريتس تايمز . سنغافورة. مؤرشف من الأصل في 13 فبراير 2009. تم الاسترجاع في 24 ديسمبر 2008 .
  123. ^ مينه زاو (28 مارس 2008). "الموارد البشرية مفتاح التنمية". صحيفة ميانمار تايمز . مؤرشف من الأصل في 20 يوليو 2008. تم استرجاعه في 23 أبريل 2008 .
  124. ^ “المدرسة الفرنسية الدولية في رانغون – جوزيف كيسيل”. ايفي . مؤرشفة من الأصلي في 30 أكتوبر 2022 . تم الاسترجاع في 30 أكتوبر 2022 .
  125. ^ ab Arkar Moe (8 يناير 2010). "وفاة أخرى بسبب الإهمال الطبي في رانغون". إيراوادي . مؤرشف من الأصل في 12 يناير 2010. تم الاسترجاع في 18 ديسمبر 2009 .
  126. ^ "Pun Hlaing International Hospital Ltd. - Healthcare Company in Yangon - InvestMyanmar.biz". www.investmyanmar.biz . مؤرشف من الأصل في 15 يونيو 2020 . تم الاسترجاع في 26 يناير 2020 .
  127. ^ ثين وين نيو (11 يونيو 2007). "السياحة العلاجية تمنح المرضى خيارات". صحيفة ميانمار تايمز . مؤرشف من الأصل في 20 يوليو 2008. تم الاسترجاع في 1 يناير 2009 .
  128. ^ "قائمة المدن الشقيقة". english.busan.go.kr . مدينة بوسان الكبرى. مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2020 . تم الاسترجاع 7 مايو 2021 .
  129. ^ ヤンゴン市と姉妹都市に، مدينة فوكوكا (باللغة اليابانية) ، استرجاعها 1 أغسطس 2024
  130. ^ "友好城市". haikou.gov.cn (باللغة الصينية). هايكو. مؤرشف من الأصل في 22 سبتمبر 2021. تم الاسترجاع 7 مايو 2021 .
  131. ^ “Danh sách địa phương nước ngoài kết nghĩa với TpHCM”. mofahcm.gov.vn (باللغة الفيتنامية). مدينة هوشي منه. مؤرشفة من الأصلي في 7 يونيو 2021 . تم الاسترجاع في 7 مايو 2021 .
  132. ^ "علاقة KMC الدولية مع المدن الشقيقة". kathmandu.gov.np . مدينة كاتماندو الحضرية. مؤرشف من الأصل في 7 مايو 2021 . تم الاسترجاع في 7 مايو 2021 .
  133. ^ "المدن الشقيقة". kunming.cn . كونمينغ. مؤرشف من الأصل في 28 مارس 2022 . تم الاسترجاع 7 مايو 2021 .
  134. ^ “南宁市国际友城名单及分布图”. nanning.gov.cn (باللغة الصينية). ناننينغ. مؤرشفة من الأصلي في 11 يوليو 2020 . تم الاسترجاع في 7 يناير 2021 .
  135. ^ "مدينة كيزون ومنطقة يانغون توقعان اتفاقية توأمة". dfa.gov.ph . وزارة الخارجية. 6 فبراير 2017. مؤرشف من الأصل في 27 يوليو 2022 . تم الاسترجاع 7 مايو 2021 .
  136. ^ "السلطات تخطط لرحلة مباشرة من يانجون إلى يونان". elevenmyanmar.com . Eleven Media Group. 24 فبراير 2024.[ رابط ميت دائم ]

فهرس

يانجون
سبقه
ماولماينغ ، سيتوي ، يانغون
عاصمة بورما البريطانية
31 يناير 1862 – 7 مارس 1942
3 مايو 1945 – 4 يناير 1948
نجح من قبل
نهاية الحكم البريطاني
سبقه
يانجون
عاصمة بورما اليابانية
7 مارس 1942 – 3 مايو 1945
نجح من قبل
نهاية الحكم الياباني
سبقه
يانجون
عاصمة ميانمار
4 يناير 1948 – 6 نوفمبر 2005
نجح من قبل
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=يانجون&oldid=1253716732"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate