طريق ولاية كاليفورنيا رقم 142
SR 142 مميز باللون الأحمر | ||||
| معلومات الطريق | ||||
| تم صيانتها بواسطة Caltrans | ||||
| طول | 11.467 ميل [1] (18.454 كم) | |||
| التقاطعات الرئيسية | ||||
| الطرف الغربي | ||||
| الطرف الشرقي | ||||
| موقع | ||||
| دولة | الولايات المتحدة | |||
| ولاية | كاليفورنيا | |||
| المقاطعات | برتقال ، سان برناردينو | |||
| نظام الطرق السريعة | ||||
| ||||
الطريق السريع 142 ( SR 142 )، المعروف أيضًا باسم طريق كاربون كانيون لمعظم طوله، هو طريق سريع في ولاية كاليفورنيا الأمريكية يربط بين بريا في مقاطعة أورانج وتشينو هيلز في مقاطعة سان برناردينو . يُعرف الجزء الشرقي من الطريق باسم تشينو هيلز باركواي .
يمتد الطريق السريع SR 142 من الطريق السريع 90 ، الطريق السريع الإمبراطوري، في بيا إلى الطريق السريع 71 في تشينو هيلز، وهو اختصار شائع من مراكز الأعمال في بيا ومقاطعة أورانج المحيطة إلى إمباير الداخلية . يحتوي الطريق على العديد من المنحنيات الضيقة، لذا لا يُنصح بالسفر بالمركبات الطويلة، مثل الشاحنات الكبيرة .
وصف الطريق


يبدأ الطريق السريع SR 142 في مدينة بريا كشارع فالنسيا عند تقاطعه مع الطريق السريع SR 90. يتجه الطريق شمال شرق إلى تقاطع مع طريق كاربون كانيون، والذي يحمل تسمية الطريق السريع SR 142 ويستمر شرقًا عبر متنزه كاربون كانيون الإقليمي . يستمر الطريق السريع SR 142 في مجتمع أوليندا قبل العبور إلى منطقة سليبي هولو في مدينة تشينو هيلز في مقاطعة سان برناردينو . [2]
يستمر الطريق السريع 142 في الاتجاه الشمالي الشرقي عبر تشينو هيلز إلى تقاطع، حيث يستمر في الاتجاه الشرقي على طريق تشينو هيلز باركواي. ينتهي الطريق السريع عند تقاطع مع الطريق السريع 71 على حدود تشينو هيلز وتشينو ، بالقرب من مؤسسة كاليفورنيا للرجال ، وهو سجن تابع للولاية . [3]
الطريق السريع 142 هو جزء من نظام الطرق السريعة والطرق السريعة في كاليفورنيا ، [4] وهو جزء من نظام الطرق السريعة الوطني ، [5] وهي شبكة من الطرق السريعة التي تعتبر ضرورية لاقتصاد البلاد ودفاعها وتنقلها من قبل إدارة الطرق السريعة الفيدرالية . [6] الطريق السريع 142 مؤهل ليتم تضمينه في نظام الطرق السريعة ذات المناظر الخلابة في الولاية ، [7] ولكن لم يتم تصنيفه رسميًا كطريق سريع ذو مناظر خلابة من قبل وزارة النقل في كاليفورنيا . [8]
تاريخ
في عام 1933، تمت إضافة طريق من بيا إلى تشينو إلى نظام الطرق السريعة بالولاية. [9] وتم تعيينه كطريق 177 في عام 1935. [10] في إعادة ترقيم الطرق السريعة بالولاية عام 1964 ، أصبح هذا جزءًا من SR 142. [11] تمت إضافة مسار من تشينو إلى أبلاند إلى نظام الطرق السريعة بالولاية كطريق 274 في عام 1959، [12] وتمت إضافته إلى SR 142 في إعادة الترقيم عام 1964 من SR 71 إلى SR 30 (لاحقًا SR 210)، [11] [13] ولكن لم يتم بناء أي طريق سريع على طول هذا الطريق.
التقاطعات الرئيسية
باستثناء الحالات التي سبقتها بحرف، تم قياس الأميال البريدية على الطريق كما كانت في عام 1964 ، بناءً على المحاذاة التي كانت موجودة في ذلك الوقت، ولا تعكس بالضرورة الأميال الحالية. يعكس R إعادة محاذاة في الطريق منذ ذلك الحين، ويشير M إلى إعادة محاذاة ثانية، ويشير L إلى تداخل بسبب تصحيح أو تغيير، ويشير T إلى الأميال البريدية المصنفة على أنها مؤقتة ( ). [1] قد يتم حذف الأجزاء التي تظل غير مبنية أو تم التنازل عنها للسيطرة المحلية. يتم إعادة تعيين الأرقام عند خطوط المقاطعة؛ يتم إعطاء الأميال البريدية في البداية والنهاية في كل مقاطعة في عمود المقاطعة.
| مقاطعة | موقع | بوستمايل [1] [14] [15] | الوجهات | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|---|
| برتقالي ORA R0.75 [16] -6.35 | بريا | ر0.75 | شارع فالنسيا الجنوبي | استمرار بعد SR 90 | |
| ر0.75 | الطرف الغربي من الطريق السريع 142/التداخل مع شارع فالنسيا | ||||
| ر1.45 | روز درايف، بيرش ستريت | ||||
| ر1.85 | طريق لامبرت، شارع فالنسيا الشمالي | الطرف الشرقي للتداخل مع شارع فالنسيا؛ الطرف الغربي للتداخل مع طريق كاربون كانيون | |||
| سان برناردينو SBD 0.00-5.78 | تشينو هيلز | 3.90 | طريق تشينو هيلز باركواي الغربي، روستيك درايف | الطرف الشرقي للتداخل مع طريق كاربون كانيون؛ الطرف الغربي للتداخل مع طريق تشينو هيلز باركواي | |
| 5.78 | تقاطع؛ الطرف الشرقي من الطريق السريع 142/التداخل مع طريق تشينو هيلز باركواي؛ الطريق السريع 71 مخرج 8 | ||||
| 5.78 | طريق تشينو هيلز باركواي الشرقي | استمرار بعد الطريق رقم 71 | |||
| 1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل | |||||
انظر أيضا
مراجع
- ^ abc California Department of Transportation. "State Truck Route List". ساكرامنتو: California Department of Transportation. مؤرشف من الأصل ( ملف XLS ) في 5 سبتمبر 2015. تم الاسترجاع في 30 يونيو 2015 .
- ^ أطلس طرق مقاطعة أورانج (الخريطة). توماس براذرز. 2008.
- ^ أطلس طرق مقاطعة سان برناردينو (الخريطة). توماس براذرز. 2008.
- ^ "المادة 2 من الفصل 2 من القسم 1". قانون شوارع وطرق كاليفورنيا . ساكرامنتو: مكتب المستشار التشريعي في كاليفورنيا . تم الاسترجاع في 6 فبراير 2019 .
- ^ إدارة الطرق السريعة الفيدرالية (25 مارس 2015). نظام الطرق السريعة الوطني: لوس أنجلوس، كاليفورنيا (PDF) (خريطة). لم يتم تحديد المقياس. واشنطن العاصمة: إدارة الطرق السريعة الفيدرالية . تم الاسترجاع في 27 سبتمبر 2017 .
- ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (20 يونيو 2012). "ما هو نظام الطرق السريعة الوطني؟". نظام الطرق السريعة الوطني . واشنطن العاصمة: الإدارة الفيدرالية للطرق السريعة . تم الاسترجاع في 1 يوليو 2012 .
- ^ "المادة 2.5 من الفصل 2 من القسم 1". قانون الطرق والطرق السريعة في كاليفورنيا . ساكرامنتو: مكتب المستشار التشريعي في كاليفورنيا . تم الاسترجاع في 6 فبراير 2019 .
- ^ California Department of Transportation (August 2019). "Officially Destinated State Scenic Highways and Historic Parkways" (XLSX) . ساكرامنتو: California Department of Transportation . تم الاسترجاع في 27 سبتمبر 2017 .
- ^ جمعية ولاية كاليفورنيا. "قانون لتعديل الأقسام 2 و3 و5 وإضافة قسمين مرقمين بالرقمين 6 و7 إلى قانون بعنوان "قانون لتوفير الحصول على حقوق المرور والبناء والصيانة..." الدورة الخمسون للهيئة التشريعية. قوانين كاليفورنيا . ولاية كاليفورنيا. الفصل 767 ص 2034-2042.
- ^ جمعية ولاية كاليفورنيا. "قانون... يتعلق بالطرق السريعة في الولاية". الدورة الحادية والخمسون للهيئة التشريعية. قوانين ولاية كاليفورنيا . ولاية كاليفورنيا. الفصل 274.
- ^ ab جمعية ولاية كاليفورنيا. "قانون لإضافة المادة 253 والمادة 3 (تبدأ بالقسم 300) إلى الفصل 2 من القسم 1 من، وإلغاء المادة 253 والمادة 3 (تبدأ بالقسم 300) من الفصل 2 من القسم 1 من،..." دورة الهيئة التشريعية لعام 1963. قوانين كاليفورنيا . ولاية كاليفورنيا. الفصل 385 ص 1182.
- ^ جمعية ولاية كاليفورنيا. "قانون لتعديل المواد 306، 320، 332، 351، 362، 365، 369، 374، 382، 388، 397، 407، 408، 409، 410، 415، 422، 435، 440، 446، 453، 456، 460، 467، 470، 476، 487، 492، 493، 494، 506، 521، 528، و529..." دورة الهيئة التشريعية لعام 1959. قوانين ولاية كاليفورنيا . ولاية كاليفورنيا. الفصل 1062 ص 3121.
- ^ جمعية ولاية كاليفورنيا. "قانون لتعديل الفقرتين 14076.2 و103113 من قانون الحكومة وإلغاء الفقرة 14451 منه، وتعديل الفقرة 20300 من الفصل الأول من الجزء 3 وتعديل عنوان المادة 16 (التي تبدأ بالفقرة 20300) من الفصل 1 من الجزء 3..." الدورة التشريعية 1999-2000 . قوانين ولاية كاليفورنيا . ولاية كاليفورنيا. الفصل 724.
- ^ إدارة النقل في كاليفورنيا (يوليو 2007). "سجل الجسور على الطرق السريعة الحكومية". ساكرامنتو: إدارة النقل في كاليفورنيا.
- ^ وزارة النقل في كاليفورنيا ، جميع أحجام المرور على CSHS، 2005 و2006
- ^ تجدر الإشارة إلى أنه في وقت إعادة ترقيم الطرق السريعة لولاية كاليفورنيا، كان الطريق 142 يبدأ عند زاوية الطريق السريع الإمبراطوري وشارع كارولينا (شارع كرامر حاليًا)، ويستمر شمالًا على شارع كارولينا إلى شارع بيرش، ثم شرقًا على شارع بيرش إلى شارع فالنسيا. ثم يتجه شمالًا على شارع فالنسيا ويتبع نفس المسار الحالي. سعر الميل الأول هو 0.75 راندًا بدلًا من 0.00 بسبب إعادة المحاذاة والتقصير الناتج عن ذلك للمسار.
روابط خارجية
- Caltrans: حالة الطريق السريع رقم 142
- خريطة حالة حركة المرور في كالترانس
- حوادث المرور في دورية الطرق السريعة في كاليفورنيا
- كاليفورنيا @AARoads.com - الطريق السريع 142
- الطرق السريعة في كاليفورنيا: الطريق السريع 142
