طريق ولاية كاليفورنيا رقم 178

الطريق السريع رقم 178 ( SR 178 ) هو طريق سريع في ولاية كاليفورنيا الأمريكية ، ويتكون من أجزاء منفصلة. يمتد الجزء الغربي منه من الطريق السريع رقم 99 في بيكرسفيلد، مرورًا بممر ووكر في سييرا نيفادا، وصولًا إلى منعطف ترونا بيناكلز، المعلم الطبيعي الوطني . على الرغم من أن بعض الخرائط واللوحات الإرشادية تُشير إلى هذا الجزء من الطريق السريع 178 على أنه متصل عبر وسط مدينة بيكرسفيلد، إلا أن إدارة الجزء الواقع بين جسر نهر كيرن وشارع إم قد سُلمت إلى المدينة، وبالتالي لم يعد جزءًا رسميًا من نظام الطرق السريعة بالولاية. أما الجزء الشرقي من الطريق السريع 178، فيمتد من الجزء الجنوبي الشرقي من منتزه وادي الموت الوطني إلى طريق ولاية نيفادا رقم 372 عند حدود ولاية نيفادا غرب بارومب . ويربط بين ترونا بيناكلز والجزء الجنوبي الشرقي من وادي الموت طرق محلية مختلفة، بالإضافة إلى الطريق السريع رقم 190 الذي يمر عبر المنتزه.

يخدم الطريق السريع 178 أغراضًا متعددة. فهو يربط وسط مدينة بيكرسفيلد بشرقها وبحيرة إيزابيلا . وهو أحد ثلاثة معابر فوق جبال سييرا نيفادا جنوب يوسيميتي ( الطريق السريع 120 ، طريق ممر تيوغا)، ويربط وادي سان جواكين الجنوبي بصحراء موهافي العليا ووادي أوينز . كما يوفر هذا الطريق الوصول إلى منتزه وادي الموت الوطني. وفي حال تم بناء الجزء غير المكتمل من الطريق عبر وادي الموت، فإنه سيوفر طريقًا متصلًا بين بيكرسفيلد ووادي لاس فيغاس عبر بارومب.

وصف المسار

تم تعريف الطريق 178 في القسم 478، الفقرة الفرعية (أ)، من قانون شوارع وطرق كاليفورنيا : ^{[ 2 ]}

الطريق رقم ١٧٨ يمتد من: (١) بيكرسفيلد إلى الطريق رقم ١٤ بالقرب من فريمان عبر ممر ووكر . (٢) الطريق رقم ١٤ بالقرب من فريمان إلى الطريق رقم ١٢٧. ( ٣) الطريق رقم ١٢٧ إلى حدود ولاية نيفادا في وادي بارومب .

يشمل التعريف الفجوة التي لم تُنشأ قط. كما أنه يُغفل التداخل مع الطريقين 14 و127 بدلاً من تكرار تلك الأجزاء في تعريفات تلك الطرق الأخرى في القانون. وبينما تنازلت الولاية عن السيطرة على جزء الطريق 178 في بيكرسفيلد بين نهر كيرن وشارع إم لصالح المدينة، فإن الفقرة (ب) تنص أيضاً على أنه يجب على المدينة "الاحتفاظ ضمن نطاق اختصاصها بلوحات إرشادية تُوجه سائقي السيارات إلى امتداد الطريق 178". ^{[ 2 ]}

يُعدّ الطريق السريع SR 178 جزءًا من نظام الطرق السريعة في كاليفورنيا ، ^{[ 3 ]} ويمر عبر بيكرسفيلد وريدجكريست، وهو جزء من نظام الطرق السريعة الوطنية ، ^{[ 4 ]} وهي شبكة من الطرق السريعة التي تعتبرها إدارة الطرق السريعة الفيدرالية أساسية لاقتصاد البلاد ودفاعها وحركة المرور فيها . ^{[ 5 ]} وهو مؤهل للانضمام إلى نظام الطرق السريعة ذات المناظر الخلابة في الولاية ، ^{[ 6 ]} ولكنه غير مُصنّف رسميًا كطريق سريع ذي مناظر خلابة من قِبل وزارة النقل في كاليفورنيا . ^{[ 7 ]}

القطاع الغربي

يتبع الطريق السريع SR 178 نهر كيرن عبر وادي كيرن، شمال شرق بيكرسفيلد مباشرةً

يبدأ الجزء الغربي من الطريق في بيكرسفيلد عند الطريق السريع رقم 99 باسم شارع 24، ثم يتفرع عند شارع B، حيث يُستخدم شارع 24 لحركة المرور المتجهة غربًا وشارع 23 لحركة المرور المتجهة شرقًا، مرورًا بالحي التجاري المركزي. رسميًا، تم التنازل عن الجزء الواقع بين جسر نهر كيرن وشارع M لصالح المدينة، وبالتالي لم يعد جزءًا قانونيًا من نظام الطرق السريعة بالولاية. يتحول الطريق السريع رقم 178 بعد ذلك إلى طريق سريع عند مغادرته وسط المدينة، ويتعرج عبر شرق بيكرسفيلد. ثم يتجه الطريق السريع شرقًا عند دخوله شمال شرق بيكرسفيلد. على بُعد ميل واحد شرق تقاطع طريق مورنينج درايف، ينتهي جزء الطريق السريع عند أول تقاطع على مستوى الأرض عند طريق كانتيريا درايف، حيث يتسع الطريق ليصبح طريقًا سريعًا غير مقسم بستة مسارات. يواصل الطريق السريع مساره عبر حي ريو برافو الريفي، ولكنه يشهد نموًا متزايدًا، في بيكرسفيلد، ويتقاطع مع الطريق السريع رقم 184 . عند الانعطاف شمال شرق، يضيق الطريق - أولاً إلى أربعة مسارات عند تقاطعه مع شارع ماسترسون، ثم إلى مسارين عند طريق ميرامونت - ويستمر إلى مصب وادي نهر كيرن ، حيث يخرج الطريق السريع من الحدود الشمالية الشرقية لمدينة بيكرسفيلد.

يمتد الطريق السريع 178 لمسافة تقارب 13 ميلاً عبر وادي كيرن، محاذياً نهر كيرن كطريق ضيق ذي مسارين، بمتوسط عرض يتراوح بين 18 و24 قدماً. ورغم أن السرعة المحددة على هذا الجزء من الطريق هي 55 ميلاً في الساعة (89 كم/ساعة) ، إلا أن متوسط سرعة السير غالباً ما يكون أقل بكثير، نظراً للمنعطفات الحادة حول المنحدرات الصخرية الشاهقة، والانحدارات الشديدة إلى النهر في الأسفل. من مدخل الوادي على ارتفاع 650 قدماً (200 متر) ، يصعد الطريق السريع 178 عبر جبال سييرا نيفادا السفلى ، ويصل إلى مخرج الوادي على ارتفاع 2250 قدماً (690 متراً) . هنا، يصبح الطريق أكثر انحداراً، ويتسع ليصبح طريقاً سريعاً غير مقسم بأربعة مسارات.

يستمر الطريق شرقًا ليصل إلى بلدة ليك إيزابيلا في وادي نهر كيرن . يتسع الطريق لفترة وجيزة ليصبح طريقًا سريعًا مقسمًا، ويتقاطع مع الطريق السريع رقم 155 عند جسر علوي، قبل أن يضيق مجددًا إلى طريق سريع غير مقسم ذي مسارين عند تقاطعه مع شارع ليك إيزابيلا. ثم يتبع الطريق الشاطئ الجنوبي لخزان ليك إيزابيلا حتى يصل إلى بلدة ماونتن ميسا ، ثم يواصل طريقه إلى بلدة أونيكس . هنا، يبدأ الطريق صعوده خارج وادي نهر كيرن، ويرتفع من 852 مترًا (2795 قدمًا) في أونيكس لمسافة 18 ميلًا تقريبًا إلى قمة ممر ووكر على ارتفاع 1600 متر (5250 قدمًا) . بعد ذلك، ينحدر الطريق السريع لمسافة 13 كيلومترًا (8 أميال) إلى تقاطع مع الطريق السريع رقم 14 في فريمان ، على ارتفاع 974 مترًا (3195 قدمًا) .

يمتد الطريق السريع 178 بالتوازي مع الطريق السريع 14 لمسافة ثلاثة أميال، ثم يتجه شرقًا عبر وادي إنديان ويلز وصولًا إلى مدينة ريدجكريست . وينتهي الطريق المنشأ شرق ريدجكريست عند منعطف ترونا بيناكلز، المعلم الطبيعي الوطني في وادي سيرلز . ثم يمتد الطريق شمالًا كطرق تابعة للمقاطعة، وهي طريق ترونا، وطريق ترونا-وايلدروز، ثم طريق وادي بانامينت، مرورًا ببلدة ترونا وصولًا إلى الطريق السريع 190 شرق بانامينت سبرينغز .

القطاع الشرقي

يستأنف الجزء الشرقي من الطريق مساره على بعد ستة كيلومترات (أربعة أميال) غرب ممر سالزبيري في الجزء الجنوبي الشرقي من منتزه وادي الموت الوطني في مقاطعة إنيو ، عند ما كان يُعرف سابقًا بالحدود الوطنية لوادي الموت حتى عام ١٩٩٤. ثم يلتقي الطريق بالطريق السريع رقم ١٢٧. بعد ذلك، يتفرع الطريق السريع رقم ١٧٨ شمالًا من الطريق السريع رقم ١٢٧ وصولًا إلى حدود ولايتي كاليفورنيا ونيفادا. في نيفادا، يستمر الطريق كطريق سريع رقم ٣٧٢ وينتهي عند الطريق السريع رقم ١٦٠ بالقرب من مركز مدينة بارومب في مقاطعة ناي .

يُعرف الجزء من الطريق السريع رقم 178، الممتد من الطريق السريع رقم 127 إلى حدود ولايتي كاليفورنيا ونيفادا، بالإضافة إلى كامل الطريق السريع رقم 372 في ولاية نيفادا، باسم طريق تشارلز براون السريع. وكان تشارلز براون، وهو مشرّع سابق في ولاية كاليفورنيا، من أبرز الداعمين لضمّ الجزء من الطريق السريع رقم 178، الواقع بين الطريق السريع رقم 14 وحدود ولايتي كاليفورنيا ونيفادا، إلى نظام الطرق السريعة في كاليفورنيا.

تاريخ

كان الطريق السريع 178 أحد الطرق التي أُنشئت بموجب قانون السندات الثالث لعام 1919. وقد حدد مسارًا بطول 202 ميلًا بين سانتا ماريا وتقاطع فريمان مرورًا ببيكرسفيلد. لم يعد فريمان موجودًا اليوم؛ إذ كان يقع في الأصل بالقرب من (ثم لاحقًا عند) تقاطع الطريق السريع 178 والطريق السريع 14. عُرف هذا المسار باسم الطريق التشريعي 57. كما أنشأ قانون السندات لعام 1919 الجزء الأول من الطريق التشريعي 58. وقد مُدّد هذا المسار عدة مرات منذ عام 1919. ^{[ 8 ]} في عام 1933، أُضيف الجزء الأخير إلى الطريق التشريعي 58، مما أنشأ مسارًا من الطريق السريع الأمريكي 101 بالقرب من سانتا مارغريتا إلى حدود ولاية نيفادا مرورًا ببيكرسفيلد. ^{[ 9 ]} بدأ إنشاء الطريق بين بيكرسفيلد وإيزابيلا عبر وادي كيرن في عام 1922. وكان التقدم بطيئًا، نظرًا لاضطرارهم إلى تفجير الجدران الصخرية الشاهقة بالديناميت. في عام 1931، وبعد تسع سنوات من بدء أعمال البناء، تم الانتهاء من الجزء الذي يبلغ طوله 26 ميلاً من الطريق السريع. ^{[ 10 ]}

في عام ١٩٣٣، ومع إنشاء الطرق المُعلّمة، تمّت تسمية أجزاء من الطريقين LRN ٥٧ وLRN ٥٨ بالطريق ١٧٨. وتمّ تسمية الطريق LRN ٥٨ بين الطريق ٣٣ والطريق السريع الأمريكي ٩٩، بينما تمّ تسمية الطريق LRN ٥٧ بين الطريق السريع الأمريكي ٩٩ والطريق السريع الأمريكي ٦. ^{[ ١١ ]} لاحقًا، في عام ١٩٤٧، تمّ إنشاء الطريق LRN ٢١٢، وتمّ تحديد مساره من الطريق LRN ٢٣ (المُعلّم بالطريق السريع الأمريكي ٦) بالقرب من إنيوكيرن، شرقًا إلى حدود ولاية نيفادا. وكان هذا الطريق غير مُعلّم. ^{[ ١٢ ]}

بين عامي 1950 و1953، تم تغيير مسار جزء من الطريق السريع رقم 178 في بحيرة إيزابيلا حول سد إيزابيلا الإضافي. بُني السد فوق المسار القديم، وغمرت مياه بحيرة إيزابيلا أجزاءً منه. أما المسار الجديد فيمر فوق الدعامة الجنوبية للسد وعلى طول شاطئ بحيرة إيزابيلا باتجاه أونيكس.

في عام ١٩٦٤، أُعيد ترقيم جميع الطرق في كاليفورنيا. تم حذف الطريق LRN ٥٨ من الطريق ١٧٨ ودمجه مع الجزء الشرقي من الطريق السريع الأمريكي ٤٦٦ المُلغى (والذي كان يُعتبر أيضًا جزءًا من LRN ٥٨) لإنشاء الطريق السريع SR ٥٨. تم دمج الجزء المتبقي من الطريق ١٧٨ مع الطريق LRN ٢١٢ لإنشاء الطريق السريع SR ١٧٨. كان من المقرر في الأصل أن يبدأ من الطريق السريع SR ٩٩ في بيكرسفيلد، ولكن في وقت لاحق من ذلك العام، تم تغييره ليبدأ ببساطة من بيكرسفيلد. ^{[ ١١ ]} ربما تم إجراء هذا التغيير لتجنب التداخل مع الطريق السريع SR ٥٨ على طول شارعي ٢٣ و٢٤. بعد نقل الطريق السريع SR ٥٨ إلى الطريق السريع جنوب برونداج لين في عام ١٩٧٦، تم تمديد الطريق السريع SR ١٧٨ غربًا إلى الطريق السريع SR ٩٩.

اكتمل بناء الطريق السريع الأول في بيكرسفيلد عام ١٩٦٨. امتد من شارع إم، على الحافة الشرقية لوسط المدينة، مرورًا بشرق بيكرسفيلد وصولًا إلى شارع هايلي. ومنذ ذلك الحين، شُيِّدت امتدادات شرقية، تقاطعًا تلو الآخر حسب الحاجة. في منطقة كيرن كانيون، الواقعة بين بيكرسفيلد ووادي نهر كيرن ، حُدِّد مسار جانبي عام ١٩٦٤. وبحلول عام ١٩٦٨، أصدرت دائرة الغابات الأمريكية صكًا يمنح الولاية حق انتفاع لبناء الطريق السريع عبر أراضي الغابات الوطنية. اكتملت المرحلة الأولى من البناء عام ١٩٧٤، مما أدى إلى إنشاء طريق سريع قصير بالقرب من بحيرة إيزابيلا وطريق سريع بعرض ٦٠ قدمًا يمتد غربًا إلى تشاينا جاردن. ولم تُموَّل المراحل اللاحقة. ^{[ ١٣ ]}

امتداد مهجور للطريق السريع الغربي

ينتهي الجزء السريع من الطريق السريع 178، الذي اكتمل في أواخر الخمسينيات، عند اقترابه من وسط مدينة بيكرسفيلد من جهة الشرق. وقد أعاق ضعف الدعم الشعبي وما تبعه من نقص في التمويل الجهود المبذولة لإكمال الطريق السريع عبر وسط المدينة ومقاطعة ويستشستر وصولاً إلى نهايته المقترحة عند بداية طريق ويستسايد باركواي الحالي. وعلى الرغم من دراسة بدائل الطريق السريع عبر أحياء مختلفة عدة مرات بعد اكتمال الجزء الحالي عام 1968، إلا أن مدينة بيكرسفيلد لم تُقرّ أي مسار رسميًا. وأعلنت إدارة النقل في كاليفورنيا (Caltrans) رسميًا تفضيلها لمسار يمر عبر وسط المدينة ومقاطعة ويستشستر عام 1973، إلا أن المعارضة الشعبية الشديدة، إلى جانب الحفاظ على الطابع التاريخي للأحياء المُقرر هدمها، أعاقت بشكل كبير زخم المشروع. وفي عام 1977، أصدر الحاكم آنذاك، جيري براون، قرارًا بوقف جميع أعمال بناء الطرق السريعة الجديدة. استمرت الدراسات الرسمية حول المسارات المحتملة وأسفرت عن توصيات بمسار أكثر جنوبًا بالقرب من شارع تروكستون، والتي نفذها مجلس حكام كيرن (KernCOG) في عام 1986 ودراسة نظام بيكرسفيلد لعام 2001.

كان من شأن مسار ويستشستر أن يمدد الطريق السريع غربًا من نهايته الحالية عند شارع إم، مرورًا بوسط مدينة بيكرسفيلد بالقرب من شارع 23. ومع استمراره عبر ويستشستر، كان الطريق السريع سينعطف جنوب غرب، ويعبر أسفل الطريق السريع 99، وينتهي عند طريق ويست سايد باركواي الذي تم الانتهاء منه حديثًا. ^{[ 14 ]}

سيبدأ المسار الجنوبي من الطريق السريع 178 عند شارع بيكر، على بُعد حوالي 0.7 ميل شرق محطته الحالية. ومن هناك، سينعطف جنوب غربًا ويسير بموازاة شارع بيكر، مرورًا بشرق بيكرسفيلد، وصولًا إلى ساحة سكة حديد BNSF. ثم سينعطف غربًا ويسير جنوب خط السكة الحديد عبر الطرف الجنوبي من وسط مدينة بيكرسفيلد. وعند مدرسة بيكرسفيلد الثانوية، سيسير شمال خط السكة الحديد (متجنبًا المدرسة). وسيستمر أسفل الطريق السريع 99 وينتهي عند ويست سايد باركواي. ^{[ 15 ]}

تحسينات شارع 24 في مدينة بيكرسفيلد

في عام 2006، أقر المجلس التشريعي لولاية كاليفورنيا مشروع قانون الجمعية رقم 1858 الذي يسمح بالتنازل عن جزء وسط مدينة بيكرسفيلد لصالح سيطرة المدينة. ^{[ 16 ]}

نظراً للحاجة المستمرة لمعالجة الازدحام المروري المتزايد في أنحاء المدينة، واستحالة إنشاء طريق سريع عبر مركز المدينة، وافقت مدينة بيكرسفيلد على إنشاءات لزيادة سعة شارع 24 عبر ويستشستر، وشارعي 23 و24 عبر مركز المدينة، باستخدام أموال برنامج تحسين النقل (TRIP). شمل المشروع توسيع وإعادة تخطيط شارع 24 من غرب الطريق السريع 99 إلى شرق شارع M، وكذلك إعادة تخطيط شارع 23 من غرب شارع C إلى شرق شارع M، وذلك لإضافة حارتين مروريتين (حارة في كل اتجاه). كما تضمن المشروع تحسينات على تقاطع شارع 24 مع الطريق السريع 99، وتوسيع تقاطع شارع أوك مع شارع 24. ^{[ 17 ]} تطلب هذا الحل الاستحواذ على عدة عقارات شمال شارع 24، والذي اكتمل في أوائل عام 2015، بالإضافة إلى إغلاق مدخل شارع B عبر شارع إلم من الشمال. تم إنجاز المشروع في ديسمبر 2020. ^{[ 18 ]}

مستقبل

مقطع وادي الموت

هذا الجزء غير مُنشأ، ويمتد من 15 ميلاً شرق ريدجكريست إلى 15 ميلاً غرب الطريق السريع 127 (أي 10 أميال من الحدود الشرقية لمنتزه وادي الموت الوطني، عند حدوده السابقة قبل عام 1994). وتدرس الولاية ثلاثة خيارات: اختيار مسار يربط بالجزء الشرقي الحالي في موقعه الراهن؛ أو اختيار مسار يتجنب المرور عبر برية وادي الموت؛ أو حذف هذا الجزء غير المُنشأ من نظام الطرق السريعة بالولاية. ^{[ 19 ]}

قدمت مقاطعة إنيو ثلاثة بدائل:

ولاية كاليفورنيا تلغي الجزء غير المبني من الطريق السريع رقم 178.
تقوم ولاية كاليفورنيا بإلغاء الجزء غير المبني من الطريق السريع 178 وتتبنى طريق ترونا، وطريق ترونا-وايلدروز، وطريق وادي بانامينت.
ألغت ولاية كاليفورنيا الجزء غير المبني من الطريق السريع 178 واعتمدت طريق ترونا، وطريق ترونا-وايلدروز، وطريق وادي بانامينت؛ واعتمدت مقاطعة إنيو أجزاءً من الطريق السريع 178 والطريق السريع 190، واعتمدت حديقة وادي الموت الوطنية الجزء من الطريق السريع 178 الذي يتصل بطريق بادووتر في الحديقة. ^{[ 19 ]}

مشروع رصف الطرق في ريدجكريست-إنيوكيرن

في 26 مارس 2024، اقترحت إدارة النقل في كاليفورنيا (Caltrans) - المنطقة التاسعة - مشروع رصف طريق ريدجكريست-إنيوكيرن، لإعادة تأهيل 24 ميلاً من الطريق السريع 178، من النقطة 88.6 في مقاطعة كيرن إلى النقطة 104.6 عند حدود مقاطعة سان برناردينو. يهدف المشروع إلى الحفاظ على الرصف الحالي وتحسين جودة القيادة. تشمل التحسينات الأخرى على الطريق السريع تحديث إشارات المرور، وعلامات المرور، ومسارات الدراجات من الفئة الثانية، بالإضافة إلى تحسينات أخرى. من المقرر بدء أعمال الإنشاء في أغسطس 2030. ^{[ 20 ]}

التقاطعات الرئيسية

باستثناء ما يُسبق بحرف، تم قياس المسافات على الطريق كما كانت عليه في عام ١٩٦٤ ، بناءً على المسار القائم آنذاك، ولا تعكس بالضرورة المسافة الحالية. تشمل بادئات المسافات ما يلي : R للدلالة على إعادة تنظيم المسار منذ ذلك الحين، وM للدلالة على إعادة تنظيم ثانية، وL للدلالة على تداخل ناتج عن تصحيح أو تغيير، وT للدلالة على المسافات المصنفة كمؤقتة. ^{[ ٢١ ]} قد تُحذف الأجزاء التي لم تُنشأ بعد أو التي تم التنازل عنها للإدارة المحلية. تُعاد الأرقام إلى الصفر عند حدود المقاطعات؛ وتُذكر بداية ونهاية المسافات في كل مقاطعة في عمود المقاطعة.

مقاطعة	موقع	بوستمايل ^{[ 21 ]}^{[ 1 ]}^{[ 22 ]}	مخرج ^{[ 23 ]}	الوجهات	ملحوظات
Kern KER 0.00-104.62	بيكرسفيلد	0.00		طريق روزديل السريع	امتداد لما بعد الطريق السريع 99؛ الطريق السريع 58 السابق غرباً
		0.00		99 ريال سعودي – سكرامنتو , لوس أنجلوس	تقاطع؛ الطرف الغربي من الطريق السريع 178؛ الطريق السريع 58 السابق شرقًا (كجزء متداخل سابقًا)؛ الطريق السريع 99 شمالًا، المخرج 26A، المخرج 26 جنوبًا
		0.195	صيانة الطرف الشرقي للولاية
		0.23	جسر فوق نهر كيرن
		0.36		شارع أوك الجنوبي	الطريق التشريعي السابق رقم 141 جنوباً
		1.48– 1.50		شارع تشيستر – المنطقة المركزية	يخدم مركز أدفنتست هيلث بيكرسفيلد الطبي
		R1.71		شارع إم	صيانة الطرف الغربي للولاية
			الطرف الغربي من الطريق السريع
		R2.01	2أ	شارع كيو، جادة الولاية الذهبية ( SR 204 ، SR 99 Bus. )	مخرج باتجاه الشرق ومدخل باتجاه الغرب؛ المخرج المتجه شرقاً يتصل بطريق 178 فرونتاج، والمدخل المتجه غرباً إلى شارع 24، وكلاهما جزء من الطريق السريع SR 178S غير الموقّع ^{[ 24 ]}
		R2.01	2أ	الطريق السريع 204 شمالاً (شارع جولدن ستيت، الطريق السريع 99 شمالاً)	مخرج باتجاه الغرب ومدخل باتجاه الشرق
		R2.41	2ب	شارع الاتحاد ( الطريق السريع 204 جنوباً، الطريق السريع 99 جنوباً)	الطريق السريع الأمريكي 99 جنوباً سابقاً ؛ يخدم مستشفى ديجنيتي هيلث - ميموريال
		3.40 راند	3	شارع بيل
		R4.10	4	شارع هالي	مخرج باتجاه الشرق ومدخل باتجاه الغرب
		R4.63	5	شارع ماونت فيرنون	يخدم مركز كيرن الطبي
		R5.64	6	شارع أوزويل
		R6.77	7	طريق فيرفاكس
		R7.76	8	قيادة الصباح
			الطرف الشرقي للطريق السريع
		T9.61		الطريق السريع 184 جنوباً (طريق كيرن كانيون) – لامونت ، لوس أنجلوس	الطرف الشمالي للطريق السريع SR 184
	بحيرة إيزابيلا		الطرف الغربي من الطريق السريع
		41.65 راند	42	بودفيش ، بحيرة إيزابيلا (طريق إليزابيث نوريس)
		42.94 راند	43	الطريق السريع 155 غربًا - ووفورد هايتس ، ليك إيزابيلا ، كيرنفيل	الطرف الشرقي للطريق السريع SR 155
			الطرف الشرقي للطريق السريع
	جبل ميسا	50.27		طريق مكراي – وادي السنجاب	يخدم مستشفى وادي كيرن
	ويلدون	55.68		طريق سييرا – كيرنفيل	يخدم مطار وادي كيرن
		79.73 ^{[ 25 ]}	ممر ووكر ، ارتفاع 5250 قدمًا (1600 متر) ^{[ 25 ]}
	تقاطع فريمان	88.26 57.77 ^{[ N 1 ]}		الطريق السريع رقم 14 جنوباً ( طريق الفضاء الجوي ) – موهافي	الطرف الغربي من تقاطع الطريق السريع 14؛ الطريق السريع الأمريكي 6 السابق جنوباً
		60.57 ^{[ N 1 ]} 88.38		الطريق السريع رقم 14 شمالاً ( طريق الفضاء الجوي ) – بيشوب	الطرف الشرقي لتداخل الطريق السريع 14؛ الطريق السريع الأمريكي 6 السابق شمالاً
		R93.24		الطريق السريع الأمريكي 395 – بيشوب ، سان برناردينو	تقاطع؛ الطرف الغربي من الطريق السريع الأمريكي 395 (تداخل)
	ريدجكريست	100.60		طريق إنيوكيرن، بوليفارد بحيرة الصين (طريق ساندكويست) – محطة الأرصاد الجوية البحرية في بحيرة الصين
	ريدجكريست	102.61		الطريق السريع الأمريكي 395 باتجاه الجنوب (شارع تشاينا ليك) إلى الطريق السريع الأمريكي 395 / شارع ريدجكريست	يتقاطع الطرف الشرقي من الطريق السريع الأمريكي 395 مع الطريق السريع؛ ويخدم شارع تشاينا ليك بوليفارد كلية سيرو كوسو المجتمعية.
سان برناردينو SBD 0.00-14.78		7.35		طريق ترونا – ريد ماونتن
		14.78		ترونا بيناكلز (طريق بيناكل)	الطرف الشرقي للجزء الغربي من الطريق السريع 178
		14.78		طريق ترونا – ترونا ، فرن كريك	الاستمرار بعد منعطف ترونا بيناكلز
فجوة في الطريق
إنيو INY 28.00-62.19		28.00		طريق جوبيلي باس – بادووتر	استمرارًا لما بعد الطرف الغربي للجزء الشرقي من الطريق السريع SR 178، عند حدود النصب التذكاري الوطني السابق لوادي الموت
		42.92 16.25 ^{[ N 2 ]}		الطريق السريع 127 شمالاً إلى الطريق السريع الأمريكي 95	الطرف الغربي من تقاطع الطريق السريع 127
	شوشون	14.75 ^{[ N 2 ]} 42.93		الطريق السريع 127 جنوباً – بيكر	الطرف الشرقي من تقاطع الطريق السريع 127
		62.19		الطريق السريع 372 شرقاً – بارومب	مواصلة إلى نيفادا؛ الطرف الشرقي من الطريق السريع 178
1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل نهاية التزامن الوصول غير مكتمل

1 2 يشير إلى أن الميل التالي يمثل المسافة على طول الطريق السريع 14 بدلاً من الطريق السريع 178.
1 2 يشير إلى أن الميل التالي يمثل المسافة على طول الطريق السريع 127 بدلاً من الطريق السريع 178.

انظر أيضاً

بوابة طرق كاليفورنيا

مراجع

1 2 وزارة النقل في كاليفورنيا (يوليو 2007). "سجل الجسور على الطرق السريعة بالولاية" . سكرامنتو: وزارة النقل في كاليفورنيا.
1 2 "القسم 478" . قانون الطرق والشوارع في كاليفورنيا . سكرامنتو: مكتب المستشار التشريعي في كاليفورنيا . تم الاطلاع عليه في 20 يوليو 2026 .
↑ "المادة 2 من الفصل 2 من القسم 1" . قانون الطرق والشوارع في كاليفورنيا . سكرامنتو: مكتب المستشار التشريعي في كاليفورنيا . تم الاطلاع عليه في 6 فبراير 2019 .
↑ إدارة الطرق السريعة الفيدرالية (25 مارس 2015). نظام الطرق السريعة الوطنية: بيكرسفيلد، كاليفورنيا (ملف PDF) (خريطة). المقياس غير مُحدد. واشنطن العاصمة: إدارة الطرق السريعة الفيدرالية . تاريخ الاسترجاع: 16 سبتمبر 2017 .إدارة الطرق السريعة الفيدرالية (25 مارس 2015). نظام الطرق السريعة الوطنية: كاليفورنيا (جنوب) (ملف PDF) (خريطة). المقياس غير مُحدد. واشنطن العاصمة: إدارة الطرق السريعة الفيدرالية . تاريخ الاسترجاع: 16 سبتمبر 2017 .
↑ ناتزكي، ستيفان؛ نيثري، مايك؛ وأديرلي، كيفن (20 يونيو 2012). "ما هو نظام الطرق السريعة الوطني؟" . نظام الطرق السريعة الوطني . واشنطن العاصمة: إدارة الطرق السريعة الفيدرالية . تم الاطلاع عليه في 1 يوليو 2012 .
↑ "المادة 2.5 من الفصل 2 من القسم 1" . قانون الطرق والشوارع في كاليفورنيا . سكرامنتو: مكتب المستشار التشريعي في كاليفورنيا . تم الاطلاع عليه في 6 فبراير 2019 .
↑ وزارة النقل في كاليفورنيا (أغسطس 2019). "الطرق السريعة ذات المناظر الخلابة والمتنزهات التاريخية المصنفة رسميًا" (XLSX) . سكرامنتو: وزارة النقل في كاليفورنيا.
↑ التسلسل الزمني للطرق السريعة في كاليفورنيا - المرحلة الثانية: النمو المبكر . CAHighway.org. تاريخ الوصول: 14-01-2010.
↑ التسلسل الزمني لطرق كاليفورنيا السريعة - المرحلة الثالثة: إنشاء نظام هام . CAHighway.org. تاريخ الوصول: 14-01-2010.
↑ مسودة تقرير دراسة ممر طريق كيرن كانيون السريع، مؤرشفة في 5 يناير 2009، على موقع Wayback Machine . KernCOG. سبتمبر 1984. الصفحة 5.
1 2 الطريق 177-184 . CAHighway.org. تاريخ الوصول: 14-01-2010.
↑ الطريق 209-216 . CAHighway.org. تاريخ الوصول: 14-01-2010.
↑ مسودة تقرير دراسة ممر طريق كيرن كانيون السريع، مؤرشفة في 5 يناير 2009، على موقع Wayback Machine . KernCOG. سبتمبر 1984. الصفحات 4-5.
↑ دراسة ممر الطريق 178، مؤرشفة بتاريخ 11 أبريل 2015 على موقع Wayback Machine . مجلس حكومات مقاطعة كيرن . ديسمبر 1986. الصفحات 39-41. تم الاطلاع عليها بتاريخ 5 أبريل 2015.
↑ دراسة ممر الطريق 178، مؤرشفة بتاريخ 11 أبريل 2015 على موقع Wayback Machine . مجلس حكومات مقاطعة كيرن . ديسمبر 1986. الصفحات 42-43. تم الاطلاع عليها بتاريخ 5 أبريل 2015.
↑ "مشروع قانون AB-1858: الطرق السريعة الحكومية 58 و178 و204: التنازل" . الهيئة التشريعية لولاية كاليفورنيا . 18 سبتمبر 2006. تم الاطلاع عليه في 13 يوليو 2025 .
↑ "المشاريع الحالية لطرق بيكرزفيلد السريعة" . طرق بيكرزفيلد السريعة . مدينة بيكرزفيلد . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 نوفمبر 2017 .
↑ صحيفة كاليفورنيان، بيكرسفيلد. "المدينة تستعد لإنجاز مشروع توسعة شارع 24" . صحيفة بيكرسفيلد كاليفورنيان . تاريخ الاطلاع: 14 أبريل 2021 .
1 2 "تقرير مفهوم النقل للطريق السريع رقم 178، يوليو 2016" (ملف PDF) . منطقة كالترانس 9. كالترانس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 نوفمبر 2017 .
↑ "مشروع رصف طريق ريدجكريست-إنيوكيرن | كالترانس" . dot.ca.gov . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 نوفمبر 2024 .
١ ٢ وزارة النقل في كاليفورنيا. "قائمة طرق الشاحنات الحكومية" . سكرامنتو: وزارة النقل في كاليفورنيا. مؤرشف من الأصل ( ملف XLS ) في ٥ سبتمبر ٢٠١٥. تم الاطلاع عليه في ٣٠ يونيو ٢٠١٥ .
↑ وزارة النقل في كاليفورنيا ، جميع أحجام حركة المرور على طريق كاليفورنيا السريع ، 2005 و2006
↑ وزارة النقل في كاليفورنيا ، نظام كاليفورنيا الموحد لمخارج الطرق المرقمة ، الطريق السريع 178 المتجه شرقًا والطريق السريع 178 المتجه غربًا ، تم الاطلاع عليه في فبراير 2008
↑ "المسار 178 جنوبًا: من نقطة التقاء الطريق KER S1.736R إلى نقطة التقاء الطريق KER S2.145" . أداة الاستعلام عن نقاط التقاء الطريق . Caltrans . تم الاطلاع بتاريخ 19 مارس 2025 .
1 2 "ارتفاع وموقع القمم والممرات في كاليفورنيا" . وزارة النقل في كاليفورنيا. مؤرشف من الأصل في 1 مارس 2017.

روابط خارجية

قالب: ملف KML مرفق/طريق ولاية كاليفورنيا 178

ملف KML مأخوذ من ويكي بيانات

[SR_14-26] 1 2 يشير إلى أن الميل التالي يمثل المسافة على طول الطريق السريع 14 بدلاً من الطريق السريع 178.

[SR_127-27] 1 2 يشير إلى أن الميل التالي يمثل المسافة على طول الطريق السريع 127 بدلاً من الطريق السريع 178.

[bridgelog-1] 1 2 وزارة النقل في كاليفورنيا (يوليو 2007). "سجل الجسور على الطرق السريعة بالولاية" . سكرامنتو: وزارة النقل في كاليفورنيا.

[CSHC478-2] 1 2 "القسم 478" . قانون الطرق والشوارع في كاليفورنيا . سكرامنتو: مكتب المستشار التشريعي في كاليفورنيا . تم الاطلاع عليه في 20 يوليو 2026 .

[cafes-3] "المادة 2 من الفصل 2 من القسم 1" . قانون الطرق والشوارع في كاليفورنيا . سكرامنتو: مكتب المستشار التشريعي في كاليفورنيا . تم الاطلاع عليه في 6 فبراير 2019 .

[fhwa-nhs-4] إدارة الطرق السريعة الفيدرالية (25 مارس 2015). نظام الطرق السريعة الوطنية: بيكرسفيلد، كاليفورنيا (ملف PDF) (خريطة). المقياس غير مُحدد. واشنطن العاصمة: إدارة الطرق السريعة الفيدرالية . تاريخ الاسترجاع: 16 سبتمبر 2017 .إدارة الطرق السريعة الفيدرالية (25 مارس 2015). نظام الطرق السريعة الوطنية: كاليفورنيا (جنوب) (ملف PDF) (خريطة). المقياس غير مُحدد. واشنطن العاصمة: إدارة الطرق السريعة الفيدرالية . تاريخ الاسترجاع: 16 سبتمبر 2017 .

[NHS-FHWA-5] ناتزكي، ستيفان؛ نيثري، مايك؛ وأديرلي، كيفن (20 يونيو 2012). "ما هو نظام الطرق السريعة الوطني؟" . نظام الطرق السريعة الوطني . واشنطن العاصمة: إدارة الطرق السريعة الفيدرالية . تم الاطلاع عليه في 1 يوليو 2012 .

[scenic-6] "المادة 2.5 من الفصل 2 من القسم 1" . قانون الطرق والشوارع في كاليفورنيا . سكرامنتو: مكتب المستشار التشريعي في كاليفورنيا . تم الاطلاع عليه في 6 فبراير 2019 .

[caltransscenic-7] وزارة النقل في كاليفورنيا (أغسطس 2019). "الطرق السريعة ذات المناظر الخلابة والمتنزهات التاريخية المصنفة رسميًا" (XLSX) . سكرامنتو: وزارة النقل في كاليفورنيا.

[8] التسلسل الزمني للطرق السريعة في كاليفورنيا - المرحلة الثانية: النمو المبكر . CAHighway.org. تاريخ الوصول: 14-01-2010.

[9] التسلسل الزمني لطرق كاليفورنيا السريعة - المرحلة الثالثة: إنشاء نظام هام . CAHighway.org. تاريخ الوصول: 14-01-2010.

[10] مسودة تقرير دراسة ممر طريق كيرن كانيون السريع، مؤرشفة في 5 يناير 2009، على موقع Wayback Machine . KernCOG. سبتمبر 1984. الصفحة 5.

[cahighways_org_178-11] 1 2 الطريق 177-184 . CAHighway.org. تاريخ الوصول: 14-01-2010.

[12] الطريق 209-216 . CAHighway.org. تاريخ الوصول: 14-01-2010.

[13] مسودة تقرير دراسة ممر طريق كيرن كانيون السريع، مؤرشفة في 5 يناير 2009، على موقع Wayback Machine . KernCOG. سبتمبر 1984. الصفحات 4-5.

[14] دراسة ممر الطريق 178، مؤرشفة بتاريخ 11 أبريل 2015 على موقع Wayback Machine . مجلس حكومات مقاطعة كيرن . ديسمبر 1986. الصفحات 39-41. تم الاطلاع عليها بتاريخ 5 أبريل 2015.

[15] دراسة ممر الطريق 178، مؤرشفة بتاريخ 11 أبريل 2015 على موقع Wayback Machine . مجلس حكومات مقاطعة كيرن . ديسمبر 1986. الصفحات 42-43. تم الاطلاع عليها بتاريخ 5 أبريل 2015.

[16] "مشروع قانون AB-1858: الطرق السريعة الحكومية 58 و178 و204: التنازل" . الهيئة التشريعية لولاية كاليفورنيا . 18 سبتمبر 2006. تم الاطلاع عليه في 13 يوليو 2025 .

[17] "المشاريع الحالية لطرق بيكرزفيلد السريعة" . طرق بيكرزفيلد السريعة . مدينة بيكرزفيلد . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 نوفمبر 2017 .

[18] صحيفة كاليفورنيان، بيكرسفيلد. "المدينة تستعد لإنجاز مشروع توسعة شارع 24" . صحيفة بيكرسفيلد كاليفورنيان . تاريخ الاطلاع: 14 أبريل 2021 .

[178conceptreport-19] 1 2 "تقرير مفهوم النقل للطريق السريع رقم 178، يوليو 2016" (ملف PDF) . منطقة كالترانس 9. كالترانس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 نوفمبر 2017 .

[20] "مشروع رصف طريق ريدجكريست-إنيوكيرن | كالترانس" . dot.ca.gov . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 نوفمبر 2024 .

[trucklist-21] ١ ٢ وزارة النقل في كاليفورنيا. "قائمة طرق الشاحنات الحكومية" . سكرامنتو: وزارة النقل في كاليفورنيا. مؤرشف من الأصل ( ملف XLS ) في ٥ سبتمبر ٢٠١٥. تم الاطلاع عليه في ٣٠ يونيو ٢٠١٥ .

[22] وزارة النقل في كاليفورنيا ، جميع أحجام حركة المرور على طريق كاليفورنيا السريع ، 2005 و2006

[23] وزارة النقل في كاليفورنيا ، نظام كاليفورنيا الموحد لمخارج الطرق المرقمة ، الطريق السريع 178 المتجه شرقًا والطريق السريع 178 المتجه غربًا ، تم الاطلاع عليه في فبراير 2008

[SR178S-24] "المسار 178 جنوبًا: من نقطة التقاء الطريق KER S1.736R إلى نقطة التقاء الطريق KER S2.145" . أداة الاستعلام عن نقاط التقاء الطريق . Caltrans . تم الاطلاع بتاريخ 19 مارس 2025 .

[summitlist-25] 1 2 "ارتفاع وموقع القمم والممرات في كاليفورنيا" . وزارة النقل في كاليفورنيا. مؤرشف من الأصل في 1 مارس 2017.

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ ١١ ]

[ ١٢ ]

[ ١٣ ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ ٢١ ]

[ 1 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ N 1 ]

[ N 2 ]

اللغة	العربية (RTL)
روابط موسوعية	30 رابطاً
المصدر الأصلي	ويكيبيديا ↗