الطريق السريع رقم 73 بولاية كاليفورنيا
الطريق السريع رقم 73 ( SR 73 ) هو طريق سريع تابع لولاية كاليفورنيا، يبلغ طوله حوالي 28.58 كيلومترًا (17.76 ميلًا) [ 1 ] . يُشغّل الجزء الجنوبي منه ، بطول 19.31 كيلومترًا (12 ميلًا)، طريقًا برسوم مرور تديره هيئة ممر سان جواكين هيلز للنقل ، والذي افتُتح في نوفمبر 1996. أما الجزء الشمالي منه، بطول 9.27 كيلومترًا (5.76 ميلًا) ، والذي افتُتح عام 1978، فهو جزء من طريق كورونا ديل مار السريع . ينتهي الطريق السريع SR 73 من الجنوب عند الطريق السريع بين الولايات رقم 5 (I-5) بالقرب من نقطة التقاء سان خوان كابيسترانو وميشن فيجو ولاجونا نيغويل . وينتهي من الشمال عند الطريق السريع بين الولايات رقم 405 (I-405) في كوستا ميسا . يتبع مسار الطريق السريع عبر تلال سان جواكين مسارًا موازيًا تقريبًا بين طريق ساحل المحيط الهادئ السريع والطريق السريع I-405. حاليًا، لا توجد مسارات مخصصة للمركبات عالية الإشغال (HOV) في جزء الطريق السريع الذي يبلغ طوله ثلاثة أميال، ولكن تم تصميم الجزر الوسطية بارتفاع كافٍ لإنشائها إذا دعت الحاجة إلى ذلك في المستقبل.
وصف المسار
تم تعريف الطريق 73 في القسم 373 من قانون الطرق السريعة في كاليفورنيا ، وأن الطريق السريع هو "من الطريق 5 بالقرب من سان خوان كابيسترانو إلى الطريق 405 عبر تلال سان جواكين ". [ 2 ]
يبدأ الطريق السريع 73 عند تقاطع مع الطريق السريع I-5 بالقرب من نقطة التقاء سان خوان كابيسترانو وميشن فيجو ولاجونا نيغويل . يتجه الطريق السريع شمال غربًا إلى لاجونا نيغويل قبل أن يبدأ الجزء الخاضع للرسوم عند مخرج غرينفيلد درايف. بعد تجاوز غرينفيلد درايف، يدخل الطريق السريع 73 مدينة أليسو فيجو قبل دخوله لاجونا بيتش ، حيث يتقاطع مع الطريق السريع 133. بعد ذلك، يمر الطريق عبر منتزه كريستال كوف الحكومي ، حيث تقع محطات تحصيل الرسوم الرئيسية. بعد مغادرة المنتزه، يمتد الطريق السريع 73 على طول الحدود بين إرفاين ونيوبورت بيتش ، ويوفر وصولًا سهلًا إلى جامعة كاليفورنيا في إرفاين عبر مخرج بيسون أفينيو. بعد مخرج ماك آرثر بوليفارد، ينتهي الجزء الخاضع للرسوم من الطريق ويصبح طريقًا سريعًا. يواصل الطريق السريع 73 طريقه إلى نيوبورت بيتش، محاذيًا الحدود الجنوبية لمطار مقاطعة أورانج جون واين ( رمز المطار: SNA). عند دخول كوستا ميسا ، يتقاطع الطريق السريع 73 مع الطريق السريع 55 قبل أن ينتهي عند الطريق السريع 405. [ 3 ]
يُعد الطريق السريع SR 73 جزءًا من نظام الطرق السريعة والطرق السريعة في كاليفورنيا ، [ 4 ] وهو جزء من نظام الطرق السريعة الوطنية ، [ 5 ] وهي شبكة من الطرق السريعة التي تعتبرها إدارة الطرق السريعة الفيدرالية أساسية لاقتصاد البلاد ودفاعها وحركة التنقل فيها . [ 6 ]
تاريخ

في الأصل، كانت المحطة الجنوبية للطريق السريع 73 هي الطريق السريع 1 (طريق ساحل المحيط الهادئ) في كورونا ديل مار . تحديدًا، كانت المحطة الجنوبية للطريق السريع 73 في كورونا ديل مار تقع عند شارع ماك آرثر، وكان الطريق السريع 73 يمتد على طول شارع ماك آرثر جنوبًا إلى الطريق السريع 1.
أشرفت وكالات ممر النقل في سان جواكين هيلز (SJHTCA)، وهي وكالة تأسست عام 1988 [ 7 ] بهدف توفير طريق مباشر بين الطريقين السريعين I-5 و I-405 عبر تلال سان جواكين، على تصميم وبناء الجزء ذي الرسوم من الطريق السريع SR 73. وبموجب هذا التعديل، يصبح الطريق SR 73، عند الاتجاه جنوبًا، طريقًا برسوم مرور مباشرةً بعد مخرج جامبوري /ماك آرثر، ويبقى كذلك حتى نهايته الجنوبية عند الطريق السريع I-5. وعلى الرغم من أن المخرج التالي المتجه جنوبًا، وهو شارع بيسون، جزء من الطريق ذي الرسوم، إلا أنه مجاني، وكذلك المخرج الأول، وهو طريق غرينفيلد درايف، المتجه شمالًا من الطريق السريع I-5.
بلغت التكلفة الإجمالية لمشروع الطريق السريع 800 مليون دولار. وشمل المشروع 10 تقاطعات ، و68 جسراً ، و 725 ألف قدم مربع (67,400 متر مربع ) من الجدران الاستنادية ، و 32 مليون ياردة مكعبة (24 مليون متر مكعب ) من أعمال الحفر عند اكتماله. قُسِّمَت أعمال الإنشاء إلى أربعة أقسام، لكل منها نظام إدارة ومراقبة جودة مستقل. وقد أنجزت شركة مشتركة بقيادة شركة كيويت باسيفيك، التابعة لشركة كيويت كوربوريشن ، هذا المشروع في عام 1996.
كان الطريق السريع SR 73 أول طريق يُموّل بسندات معفاة من الضرائب بشكل مستقل، بما في ذلك تكاليف الإنشاء والمخاطر البيئية. في عام 2011، أُعيد هيكلة ديون بقيمة 2.1 مليار دولار أمريكي خاصة بطرق سان جواكين هيلز السريعة، مما أدى إلى تأجيل سداد السندات وتحويل الطريق إلى طريق سريع إلى عام 2042. [ 8 ] وفي عام 2014، أُعيد هيكلة الدين مرة أخرى في محاولة لتحسين أسعار الفائدة والتصنيف الائتماني، [ 9 ] وبالتالي توفير 44 مليون دولار أمريكي من سداد الديون. نتج عن ذلك ثماني سنوات إضافية من السداد، مما أدى إلى تأجيل تاريخ السداد إلى عام 2050. [ 10 ] وبموجب هذه الخطة الجديدة، يمكن سداد الدين قبل عام 2050 إذا تحسن عدد الركاب والإيرادات. [ 9 ]
رسوم المرور
يستخدم الجزء الخاضع للرسوم من الطريق السريع 73 (بدءًا من بعد طريق غرينفيلد باتجاه الشمال، وبدءًا من بعد مخرج شارع بيسون باتجاه الجنوب) نظام رسوم ثابتًا ، حيث تُفرض على السائقين رسوم ثابتة بناءً على نقاط تحصيل الرسوم التي يمرون بها. منذ 13 مايو 2014، يُستخدم نظام إلكتروني بالكامل لتحصيل الرسوم على الطريق المفتوح ، [ 11 ] وفي 2 أكتوبر 2019، تم إيقاف برنامج تحصيل الرسوم بناءً على لوحات المركبات ، تحت العلامة التجارية "ExpressAccount". [ 12 ] لا يزال بإمكان السائقين الدفع باستخدام جهاز تحصيل الرسوم الإلكتروني FasTrak ، أو عبر دفعة لمرة واحدة عبر الإنترنت قبل أو بعد رحلتهم على الطريق برسوم لمدة 5 أيام. [ 13 ] سيتم فرض غرامة إضافية على السائقين الذين لا يدفعون بعد 5 أيام. [ 14 ]
لن يواجه السائقون الذين يسلكون كامل الجزء الخاضع للرسوم من الطريق السريع 73 سوى بوابة تحصيل الرسوم في كاتالينا فيو. اعتبارًا من يوليو 2026 يستخدم نظام التسعير المتغير ، الذي يعتمد على وقت اليوم لمستخدمي نظام فاستراك، رسومًا متغيرة بناءً على وقت اليوم (فهي ليست رسومًا مرتبطة بالازدحام المروري، لأن أسعار الرسوم تُحدد وفقًا لجدول زمني مُسبق ولا تعتمد على الازدحام الفعلي). أما السائقون الذين لا يستخدمون نظام فاستراك، فيجب عليهم دفع الحد الأقصى للرسوم وهو 9.74 دولارًا أمريكيًا بغض النظر عن اليوم والوقت. كما تُفرض رسوم ثابتة على جميع السائقين عند مخارج الطرق المتجهة شمالًا ومداخلها المتجهة جنوبًا على طريق لا باز (2.81 دولارًا أمريكيًا)، وطريق أليسو كريك (3.50 دولارًا أمريكيًا)، والطريق السريع 133 (4.24 دولارًا أمريكيًا)؛ وعند مخارج الطرق المتجهة جنوبًا ومداخلها المتجهة شمالًا على طريق نيوبورت كوست (3.94 دولارًا أمريكيًا) وطريق بونيتا كانيون (2.38 دولارًا أمريكيًا). [ 15 ]
قائمة الخروج
يقع المسار بأكمله في مقاطعة أورانج .
| موقع | mi [ 16 ] [ 1 ] [ 17 ] [ 18 ] | كم | مخرج [ 16 ] | الوجهات | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|
| سان خوان كابيسترانو – ميشن فيجو – لاجونا نيغيل تريبوينت | 0.00 | 0.00 | — | لا يوجد مدخل إلى الطريق السريع I-5 شمالاً؛ المحطة الجنوبية للطريق السريع SR 73؛ مخرج 85A من الطريق السريع I-5 شمالاً | |
| خط لاجونا نيغويل - لاجونا هيلز | 1.79 | 2.88 | 2 | طريق جرينفيلد | الطرف الجنوبي للطريق السريع ذي الرسوم؛ المخرج المجاني الوحيد لحركة المرور المتجهة شمالاً |
| أليسو فيجو | 2.91 | 4.68 | 3 | مولتون باركواي | مخرج باتجاه الجنوب ومدخل باتجاه الشمال |
| 3.40 | 5.47 | 3 | طريق لاباز | مخرج برسوم باتجاه الشمال ومدخل باتجاه الجنوب | |
| 4.72 | 7.60 | 4 | طريق أليسو كريك | مخرج برسوم باتجاه الشمال ومدخل باتجاه الجنوب | |
| 5.25 | 8.45 | 5 | باسيفيك بارك درايف / جلينوود درايف | مخرج باتجاه الجنوب ومدخل باتجاه الشمال | |
| خط أليسو فيجو - لاجونا بيتش | 6.35– 6.82 | 10.22– 10.98 | 6 | مخرج برسوم باتجاه الشمال ومدخل باتجاه الجنوب؛ مُشار إليه بالمخرج رقم 7 باتجاه الجنوب | |
| سان جواكين هيلز | 8.70 | 14.00 | بوابة تحصيل الرسوم في كاتالينا فيو | ||
| خط إرفاين - نيوبورت بيتش | 11.46 | 18.44 | 11 | طريق نيوبورت كوست درايف | مخرج برسوم باتجاه الجنوب ومدخل باتجاه الشمال |
| 12.00 | 19.31 | 12 | طريق بونيتا كانيون | مخرج برسوم باتجاه الجنوب ومدخل باتجاه الشمال | |
| 12.74 | 20.50 | 13 | شارع بيسون | آخر مخرج مجاني لحركة المرور المتجهة جنوباً | |
| 14.00 | 22.53 | 14 | مخرج باتجاه الشمال ومدخل باتجاه الجنوب؛ الطرف الشمالي للطريق السريع ذي الرسوم | ||
| 14أ | شارع ماك آرثر الجنوبي - شاطئ نيوبورت | مخرج باتجاه الجنوب ومدخل باتجاه الشمال؛ المسار السابق للطريق السريع 73 جنوباً | |||
| شاطئ نيوبورت | 14.35 | 23.09 | 14ب | طريق الجامعة | مخرج باتجاه الجنوب ومدخل باتجاه الشمال |
| 15.01 | 24.16 | 15 | طريق جامبوري | لا يوجد مخرج باتجاه الشمال | |
| شارع بيرش | مخرج باتجاه الشمال فقط | ||||
| 15.53 | 24.99 | 16 | شارع إرفاين / طريق الحرم الجامعي | مخرج باتجاه الجنوب ومدخل باتجاه الشمال | |
| كوستا ميسا | 16.53– 17.23 | 26.60– 27.73 | 17أ | مخرج باتجاه الشمال ومدخل باتجاه الجنوب؛ مخرج الطريق السريع 55 الجنوبي 5A | |
| 17ب | مُشار إليه كمخرج 17A باتجاه الجنوب؛ مخرجا الطريق السريع 55 شمالاً 5A-B | ||||
| 17.23 | 27.73 | 17 درجة مئوية | شارع الدب | تم وضع لافتة تشير إلى المخرج 17B باتجاه الجنوب | |
| 17.76– 17.95 | 28.58– 28.89 | 18ب | طريق فيرفيو | مخرج باتجاه الشمال ومدخل باتجاه الجنوب | |
| — | مخرج باتجاه الشمال ومدخل باتجاه الجنوب؛ تم افتتاحه في ديسمبر 2023 [ 19 ] | ||||
| — | شارع سوزان / جادة الميناء | مخرج باتجاه الشمال فقط؛ الوصول باتجاه الجنوب عبر الطريق السريع I-405 | |||
| 18أ | لا يوجد مدخل إلى الطريق السريع I-405 جنوباً؛ الطرف الشمالي للطريق السريع SR 73؛ مخرج 10 من الطريق السريع I-405 جنوباً | ||||
1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل
| |||||
انظر أيضاً
بوابة طرق كاليفورنيا
بوابة لوس أنجلوس الكبرى
مراجع
- ١ ٢ ٣ وزارة النقل في كاليفورنيا. "قائمة طرق الشاحنات الحكومية" . سكرامنتو: وزارة النقل في كاليفورنيا. مؤرشف من الأصل ( ملف XLS ) في ٥ سبتمبر ٢٠١٥. تم الاطلاع عليه في ٣٠ يونيو ٢٠١٥ .
- ↑ "القسم 373" . قانون الطرق والشوارع في كاليفورنيا . سكرامنتو: مكتب المستشار التشريعي في كاليفورنيا . تم الاطلاع عليه في 19 يوليو 2026 .
- ↑ أطلس شوارع مقاطعة أورانج (خريطة). توماس براذرز. 2008.
- ↑ "المادة 2 من الفصل 2 من القسم 1" . قانون الطرق والشوارع في كاليفورنيا . سكرامنتو: مكتب المستشار التشريعي في كاليفورنيا . تم الاطلاع عليه في 6 فبراير 2019 .
- ↑ إدارة الطرق السريعة الفيدرالية (25 مارس 2015). نظام الطرق السريعة الوطنية: لوس أنجلوس - لونغ بيتش - أنهايم، كاليفورنيا (ملف PDF) (خريطة). المقياس غير مُحدد. واشنطن العاصمة: إدارة الطرق السريعة الفيدرالية . تاريخ الاسترجاع: 13 أكتوبر 2017 .
- ↑ ناتزكي، ستيفان؛ نيثري، مايك؛ وأديرلي، كيفن (20 يونيو 2012). "ما هو نظام الطرق السريعة الوطني؟" . نظام الطرق السريعة الوطني . واشنطن العاصمة: إدارة الطرق السريعة الفيدرالية . تم الاطلاع عليه في 1 يوليو 2012 .
- ↑ http://www.newportcoastdrive.com مؤرشف بتاريخ 2017-01-06 في Wayback Machine، الملحق 30، الصفحة 4. "في 17 أكتوبر 1988، قام أعضاء المقاطعة والمدينة في TCA بتعديل اتفاقية الصلاحيات المشتركة لممارسة السلطة المخولة لهم من قبل المجلس التشريعي لفرض وتحصيل رسوم المرور على الممر"
- ↑ بيان صحفي من موقع TheTollRoads.com ، مايو 2011
- 1 2 "رويترز، ستاندرد آند بورز ترفعان تصنيف الدين إلى درجة الاستثمار" . رويترز . 8 أكتوبر 2014. مؤرشف من الأصل في 24 مايو 2015. تم الاطلاع عليه في 24 مايو 2015 .
- ↑ بيان صحفي من موقع TheTollRoads.com ، أكتوبر 2014
- ↑ "نظام تحصيل الرسوم الإلكتروني بالكامل" . هيئات ممرات النقل . مؤرشف من الأصل في 16 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه في 12 أكتوبر 2013 .
- ↑ "حساب إكسبريس" . وكالات ممرات النقل . 2 أكتوبر 2019. تم الاطلاع عليه في 4 أبريل 2020 .
- ↑ "طرق دفع رسوم المرور" . وكالات ممرات النقل . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يناير 2025 .
- ↑ "هل توجد عقوبة على السائقين الذين لا يدفعون رسوم المرور؟" . وكالات ممرات النقل . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يناير 2025 .
- ↑ "قائمة أسعار الطرق ذات الرسوم" (ملف PDF) . هيئات ممرات النقل. 1 يوليو 2026. تم الاطلاع عليه في 14 يوليو 2026 .
- 1 2 "تقاطعات الطريق السريع رقم 73" (ملف PDF) . نظام كاليفورنيا الموحد لترقيم المخارج . وزارة النقل في كاليفورنيا . 28 سبتمبر 2018. تاريخ الاطلاع: 1 أغسطس 2021 .
- ↑ وزارة النقل في كاليفورنيا (يوليو 2007). "سجل الجسور على الطرق السريعة بالولاية" . سكرامنتو: وزارة النقل في كاليفورنيا.
- ↑ وزارة النقل في كاليفورنيا ، جميع أحجام حركة المرور على طريق كاليفورنيا السريع ، 2005 و2006
- ↑ "المسارات السريعة 405" . هيئة النقل في مقاطعة أورانج . 10 أغسطس 2022.
روابط خارجية
- كالترانس: حالة الطريق السريع رقم 73
- خريطة حالة المرور التابعة لوزارة النقل في كاليفورنيا
- حوادث المرور التي ترتكبها دوريات الطرق السريعة في كاليفورنيا
- الموقع الإلكتروني الرسمي لوكالات ممرات النقل – يتضمن معلومات عن رسوم المرور على الطريق السريع 73 والطرق السريعة الأخرى ذات الرسوم في مقاطعة أورانج
- وصف المشروع في شركة كيويت
- كاليفورنيا @ AARoads.com - الطريق السريع رقم 73
- الطرق السريعة في كاليفورنيا: الطريق السريع رقم 73
- الطرق السريعة في ولاية كاليفورنيا
- الطرق في مقاطعة أورانج، كاليفورنيا
- الطرق السريعة في جنوب كاليفورنيا
- الطرق ذات الرسوم في كاليفورنيا
- سان جواكين هيلز
- أليسو فيجو، كاليفورنيا
- كوستا ميسا، كاليفورنيا
- إرفاين، كاليفورنيا
- لاجونا نيغويل، كاليفورنيا
- ميشن فيجو، كاليفورنيا
- نيوبورت بيتش، كاليفورنيا
