هوس القنوات

كانت فترة جنون القنوات هي فترة بناء القنوات المكثف في إنجلترا وويلز بين تسعينيات القرن الثامن عشر وعشرات القرن التاسع عشر، والهوس المضاربي الذي أعقب ذلك في أوائل تسعينيات القرن الثامن عشر. ^{[ 1 ]}

تم تنفيذ بناء القنوات الأولى كمشروع محلي، عادة من قبل تاجر أو مصنع أو مالك منجم يحتاج إلى شحن البضائع، مثل قناة بريدج ووتر ، التي بناها دوق بريدج ووتر لشحن الفحم من وورسلي إلى مانشستر .

على الرغم من ارتفاع تكلفة البناء، انخفض سعر الفحم في مانشستر بنسبة 50٪ بعد فترة وجيزة من افتتاحه، وكان النجاح المالي جذابًا للمستثمرين.

انتهت حرب الاستقلال الأمريكية المكلفة في عام 1783. وأدى استمرار المحاصيل الجيدة لفترة طويلة إلى زيادة الدخل المتاح وزيادة عدد الأشخاص الذين يتطلعون إلى استثمار رأس المال لتحقيق الربح مع اهتمام شخصي ضئيل بالعمل.

كان هناك ارتفاع كبير في عدد المخططات التي تم الترويج لها. لم يتم الترخيص إلا لقناة جديدة واحدة بموجب قانون برلماني في عام 1790 ( قناة غلامورغانشاير )، ولكن بحلول عام 1793 تم الترخيص لعشرين قناة جديدة ( قناة وارويك وبرمنغهام ، وقناة غراند جانكشن ، وقناة إليسمير وتشيستر ، وملاحة تشيلمر وبلاك ووتر ، وقناة غرانثام ، وقناة أبيردار ، وقناة بريكنوك وأبيرغافيني ، وقناة غلوستر وبيركلي ، وقناة ليسترشاير ونورثهامبتونشاير يونيون ، وقناة ديربي ، وقناة أوكهام ، وقناة كرينان، وقناة أولفرستون ، وقناة بارنسلي ، وقناة ناتبروك ، وقناة ستراتفورد أبون آفون ، وقناة شروزبري ، وقناة كايستور ، وقناة ديرن ودوف ، وقناة ستينفورث وكيدبي ).

كان رأس المال الذي تم الترخيص لشركة قناة غلامورغانشاير بجمعه في عام 1790 هو 90,000 جنيه إسترليني ( 8.49 مليون جنيه إسترليني في عام 2015 ^{[ 2 ]} )، ولكن إجمالي المبلغ المصرح به للقنوات الجديدة في عام 1793 ارتفع إلى 2,824,700 جنيه إسترليني ( 256 مليون جنيه إسترليني في عام 2015 ^{[ 2 ]} ) بحلول عام 1793.  

حققت بعض القنوات التي تم الترخيص لها خلال هذه الفترة أرباحًا. مع ذلك، لم تحقق قنوات أخرى، مثل قناة هيريفوردشير وغلوسترشير ، أي أرباح. بينما لم تُستكمل قنوات أخرى، مثل قناة غراند ويسترن .

• تاريخ نظام القنوات البريطانية
• قنوات المملكة المتحدة
• هوس البالونات
• هوس السكك الحديدية
• ازدهار الدراجات
• فقاعة الإنترنت
• قائمة القنوات المائية في المملكة المتحدة
• الجدول الزمني لتكنولوجيا النقل